{"id":63679,"date":"2024-12-11T13:23:55","date_gmt":"2024-12-11T12:23:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nordnet.dk\/blog\/?p=63679"},"modified":"2025-12-15T11:52:03","modified_gmt":"2025-12-15T10:52:03","slug":"thorleif-jackson-analyse-af-de-19-stoerste-lufthavnsaktier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nordnet.dk\/blog\/thorleif-jackson-analyse-af-de-19-stoerste-lufthavnsaktier\/","title":{"rendered":"Thorleif Jackson: Analyse af de 19 st\u00f8rste lufthavnsaktier"},"content":{"rendered":"\n
\"Om<\/figure>
Om Thorleif Jackson<\/span>

Thorleif Jackson kendt som foredragsholder og freelance skribent for Dansk Aktion\u00e6rforening, hvor han har bidraget med over 200 artikler om investering<\/a> til medlemsbladet Aktion\u00e6ren<\/em>. Han administrerer blandt andet en dansk modelportef\u00f8lje, der siden januar 2004 har leveret signifikant bedre afkast end markedet, og en nordisk udbytteportef\u00f8lje, som siden 2010 ogs\u00e5 har sl\u00e5et markedet.

Thorleif Jackson begyndte i 2006 at arbejde fuldtid med aktieanalyse og formueforvaltning. Han er selvl\u00e6rt inden for disse omr\u00e5der og har opn\u00e5et sin erfaring ved at l\u00e6se utallige investeringsb\u00f8ger og handle online for egne midler frem til karriereskiftet i 2006.<\/p><\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Staten har netop k\u00f8bt ATP og Ontario Teachers ud af K\u00f8benhavns Lufthavne til en skyh\u00f8j pris.<\/strong>
L\u00f8bet er nok k\u00f8rt, men m\u00e5ske findes der andre gode lufthavnsaktier p\u00e5 markedet, som kan blive et opk\u00f8bsm\u00e5l eller en langsigtet investering. Det ser jeg n\u00e6rmere p\u00e5 i denne artikel<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Det er kendt i investorkredse, at lufthavne generelt er langt bedre investeringer end luftfartsaktier. SAS\u2019 totale deroute tidligere p\u00e5 \u00e5ret og statens k\u00f8b af K\u00f8benhavns Lufthavne med en pr\u00e6mie p\u00e5 over 60% understreger denne sandhed, s\u00e5 den ikke kan misforst\u00e5s.<\/p>\n\n\n\n

Jeg har til denne artikel analyseret de 19 st\u00f8rste b\u00f8rsnoterede lufthavnsselskaber i verden inkl. K\u00f8benhavns Lufthavne.<\/p>\n\n\n\n

Nedenst\u00e5ende tabel viser lufthavnsselskabernes overskudsgrader (EBIT) de seneste syv \u00e5r samt en fremskrivning for 2024, 2025 og 2026.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

EBIT-analyse af de 19 st\u00f8rste b\u00f8rsnoterede lufthavnsselskaber<\/strong>. Estimater if\u00f8lge marketscreener.com. Estimater er ingen garanti for fremtidig udvikling.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Som det fremg\u00e5r, havde lufthavnsselskaberne en gennemsnitlig EBIT-overskudsgrad p\u00e5 17,7% i 7-\u00e5rs perioden 2017-2023. EBIT-analysen bekr\u00e6fter formodningen om, at lufthavne, i mods\u00e6tning til luftfartsselskaber, er s\u00e6rdeles profitable. En tilsvarende EBIT-analyse af 28 b\u00f8rsnoterede flyselskaber (luftfartsselskaber) viser, at disse havde en gennemsnitlig overskudsgrad p\u00e5 -0,1% i perioden 2014-2023.<\/p>\n\n\n\n

Bem\u00e6rk at branchens gennemsnitlige overskudsgrad var 35-38% i \u00e5rene 2017-2019 inden COVID-19 krisen. Under COVID-19 krisen faldt branchens overskudsgrad til -13,6% i 2020, -10,5% i 2021 og 8,0% i 2022. Branchens l\u00f8nsomhed steg til 29,7% i 2023 og synes p\u00e5 vej tilbage mod 35% senest i 2026. Der er som altid stor spredning. M\u00e5ske er det et godt tidspunkt at k\u00f8be lufthavnsaktier i december 2024, hvor branchen er i klar fremgang?<\/p>\n\n\n\n

Hvad betyder EBIT-overskudsgrad?<\/strong> EBIT beskriver et selskabs driftsresultat f\u00f8r der bliver betalt renteudgifter og skat. Det er alts\u00e5 et udtryk for, hvilket overskud et selskabs laver.<\/p>\n\n\n\n

Jeg har beregnet udvalgte n\u00f8gletal for de 19 lufthavnsselskaber. Se nedenst\u00e5ende tabel.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Udvalgte n\u00f8gletal for de 19 st\u00f8rste b\u00f8rsnoterede lufthavnsselskaber<\/strong><\/em><\/strong><\/em> pr. 6. december 2024<\/strong>. Estimater if\u00f8lge marketscreener.com. K\u00f8benhavns Lufthavn-estimatet er ekstrapoleret fra 9 mdr. resultat. Historisk afkast er ingen garanti for fremtidigt afkast, ligesom at estimater ikke garanterer fremtidig udvikling.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Som det fremg\u00e5r, er de 19 lufthavnsaktier i december 2024 prissat svarende til P\/E2024=23,3, P\/E2025=19,1 og P\/E2026=16,3. Selskaberne giver i gennemsnit udbytteafkast p\u00e5 2,6%. Til sammenligning er verdensindekset, MSCI ACWI, aktuelt prissat svarende til P\/E2024=22,4 og P\/E2025=18,5, og giver udbytteafkast p\u00e5 1,8%. Lufthavnsbranchen er dermed prissat p\u00e5 niveau med verdensindekset, men giver et h\u00f8jere udbytteafkast. N\u00e5r man skal vurdere om en aktie er billig, b\u00f8r man justere multiplen for g\u00e6ld. Det kan anbefales at anvende n\u00f8gletallet EV\/EBITDA.<\/p>\n\n\n\n

Jeg har i nedenst\u00e5ende tabel beregnet dette n\u00f8gletal for de 19 b\u00f8rsnoterede lufthavne.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Udvalgte n\u00f8gletal for de 19 st\u00f8rste b\u00f8rsnoterede lufthavnsselskaber<\/strong><\/em><\/em><\/strong> pr. 6. december 2024<\/em><\/strong>. Estimater if\u00f8lge marketscreener.com. Historisk afkast er ingen garanti for fremtidigt afkast, ligesom at estimater ikke garanterer fremtidig udvikling.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Som det fremg\u00e5r, handles branchen til en gennemsnitlig EV\/EBITDA multipel p\u00e5 10,61, hvis man ser bort fra K\u00f8benhavns Lufthavne, der er branchens dyreste aktie med EV\/EBITDA=21,16 (ved kurs 6.000 kr.).
Jeg vil i det f\u00f8lgende kort karakterisere udvalgte lufthavnsaktier set i et europ\u00e6isk perspektiv.<\/p>\n\n\n\n

K\u00f8benhavns Lufthavne, Danmark<\/h3>\n\n\n\n

K\u00f8benhavns Lufthavne blev privatiseret i 1994, hvor staten solgte 25% af aktierne. I 1996 og 2000 solgte staten yderligere hhv. 24% og 17%. I december 2024 har staten overraskende besluttet at tilbagek\u00f8be 59% af aktierne, der ejes af ATP og Ontario Teachers Pension Plan.<\/p>\n\n\n\n

K\u00f8benhavns Lufthavnes liv p\u00e5 b\u00f8rsen er sammenfattet i nedenst\u00e5ende graf.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kilde:<\/strong> Marketscreener.com. Historisk afkast er ingen garanti for fremtidigt afkast.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Som det fremg\u00e5r, er kursen steget fra 310 kr. i marts 1994 til 6.000 kr. i december 2024, (svarende til et gennemsnitligt afkast p\u00e5 10,2% p.a. f\u00f8r udbytter). De seneste 20 \u00e5r har K\u00f8benhavns Lufthavne givet afkast p\u00e5 15,5% p.a. inkl. udbytter.<\/p>\n\n\n\n

K\u00f8benhavns Lufthavne ligger tilsyneladende noget under gennemsnittet med hensyn til EBIT-margin med en overskudsgrad p\u00e5 9,1% i perioden 2017-2023. Gennemsnittet er dog trukket ned af store tab i 2020 og 2021. Inden COVID-19 havde K\u00f8benhavns Lufthavne overskudsgrader p\u00e5 niveau med branchen, og i de f\u00f8rste ni m\u00e5neder af 2024 havde selskabet en overskudsgrad p\u00e5 33,1%, hvilket ogs\u00e5 er p\u00e5 niveau med branchen. Man kan p\u00e5 den baggrund sige, at K\u00f8benhavns Lufthavne ligner et typisk lufthavnsselskab.<\/p>\n\n\n\n

Med kurs 6.000 kr. pr. 6. december 2024 er aktien prissat svarende til P\/E2024=42,8 og vurderet svarende til K\/I=11,2. K\u00f8benhavns Lufthavne er dermed prissat omtrent dobbelt s\u00e5 h\u00f8jt som branchen. Staten betaler dermed en s\u00e6rdeles h\u00f8j pris for at tilbagek\u00f8be lufthavnen. Staten siger, at de vil s\u00e6lge aktierne igen. Intet giver mening. Alt tyder p\u00e5, at staten har k\u00f8bt alt for dyrt. Det ligner en usmagelig politisk h\u00e5ndsr\u00e6kning til ATP, der lider med d\u00e5rlige afkast og en stor portef\u00f8lje af illikvide papirer s\u00e5som hedgefonde og infrastrukturprojekter. Salget af K\u00f8benhavns Lufthavne til overpris vil givetvis forbedre ATPs afkast og likviditet p\u00e5 kort sigt.<\/p>\n\n\n\n

Aena SME, Spanien<\/h3>\n\n\n\n

Spanske Aena SME er den mest v\u00e6rdifulde lufthavnsaktie med markedsv\u00e6rdi p\u00e5 228 mia. kr. Selskabet driver 46 lufthavne i Spanien, 18 lufthavne i U.K. og yderligere 15 lufthavne, prim\u00e6rt i Sydamerika. Med 314 mio. passagerer er Aena SME ogs\u00e5 den travleste operat\u00f8r. Selskabet kom p\u00e5 b\u00f8rsen i februar 2015, og har siden klaret sig godt. Aktien handles i rekordkurs i december 2024, svarende til P\/E2024=16,1 og P\/E2025=15,0. Udbyttet giver et solidt direkte afkast p\u00e5 4,9%. Med EV\/EBITDA=10,29 er aktien prissat omtrent som branchegennemsnittet.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kilde:<\/strong> Marketscreener.com. Historisk afkast er ingen garanti for fremtidigt afkast.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Aeroports de Paris, Frankrig<\/h3>\n\n\n\n

Aeroports de Paris, eller Group ADP, har med 45 mia. Kr. branchens st\u00f8rste oms\u00e6tning. Udover en r\u00e6kke franske lufhavne driver selskabet 26 internationale lufthavne. Group APD ejer ogs\u00e5 aktier<\/a> i en r\u00e6kke andre lufthavnsselskaber, eksempelvis 49% af indiske GMR Airports, 46% af tyrkiske TAV Airports og 45% af Santiago International Airport.<\/p>\n\n\n\n

Selskabet kom p\u00e5 b\u00f8rsen i december 2005, og har siden klaret sig fornuftigt. Kursen toppede omkring 194 euro i juni 2018, og er siden faldet 41% til 113,6 euro i december 2024 svarende til P\/E2024=31,6 og P\/E2025=16,5. Udbyttet giver et direkte afkast p\u00e5 2,7%. Med EV\/EBITDA=9,54 er aktien prissat under branchegennemsnittet.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kilde:<\/strong> Marketscreener.com. Historisk afkast er ingen garanti for fremtidigt afkast.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Fraport, Tyskland<\/h3>\n\n\n\n

Fraport er kort for Frankfurt Airport. Udover Frankfurt Lufthavn driver selskabet Ljubljana Lufthavn og 14 mindre lufthavne i Gr\u00e6kenland. Ligesom Group ADP ejer selskabet andele i en r\u00e6kke lufthavnsselskaber, eksempelvis 80% af Lima Lufthavn, 50% af Antalya Lufthavn og 10% af Delhi Lufthavn. Fraport blev b\u00f8rsnoteret i kurs 35 euro i juni 2001. Kursudviklingen har skuffet en del, og aktien virker umiddelbart billig med P\/E2024=11,2, P\/E2025=10,5 og en lav vurdering p\u00e5 K\/I=1,03. Selskabet har dog en h\u00f8j nettog\u00e6ld p\u00e5 8,9 mia. euro, hvilket medf\u00f8rer h\u00f8je renteudgifter og lave udbytter. Faktisk er udbyttet helt forsvundet under og efter COVID-19 krisen. Fraport er med en multipel p\u00e5 10,58 prissat pr\u00e6cis som branchegennemsnittet m\u00e5lt p\u00e5 EV\/EBITDA.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kilde:<\/strong> Marketscreener.com. Historisk afkast er ingen garanti for fremtidigt afkast.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Flughafen Wien, \u00d8strig<\/h3>\n\n\n\n

Flughafen Wien driver ud over Wien Lufthavn ogs\u00e5 Malta Lufthavn og Kosice Lufthavn. Selskabets historiske resultater er meget overbevisende med oms\u00e6tning- og indtjeningsv\u00e6kst p\u00e5 n\u00e6sten 5% p.a. siden 1999. Flughafen Wien har betalt udbytter for hvert \u00e5r p\u00e5 n\u00e6r 2020 og 2021. I gennemsnit er 57% af nettoresultatet udbetalt de seneste 25 \u00e5r. Aktien handles i rekordkurs i december 2024, svarende til P\/E2024=22,2 og P\/E2025=19,9. Udbyttet giver et direkte afkast p\u00e5 2,9%. Med EV\/EBITDA=9,39 er aktien prissat under branchegennemsnittet.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kilde:<\/strong> Marketscreener.com. Historisk afkast er ingen garanti for fremtidigt afkast.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Flughafen Z\u00fcrich, Schweiz<\/h3>\n\n\n\n

Flughafen Wien driver ud over Z\u00fcrich Lufthavn ogs\u00e5 fire mindre internationale lufthavne, som brasilianske Florianopolis og chilenske Antofagasta. Selskabets historiske resultater er meget overbevisende med oms\u00e6tning- og indtjeningsv\u00e6kst p\u00e5 godt 4 p.a. siden 1999. Flughafen Z\u00fcrich har betalt udbytter for hvert \u00e5r p\u00e5 n\u00e6r 2001-2005 og 2020 og 2021. I gennemsnit er 55% af nettoresultatet udbetalt de seneste 25 \u00e5r. Kursen toppede omkring 247 franc i juli 2017 og er siden faldet 11% til 220,4 franc, svarende til P\/E2024=20,5 og P\/E2025=19,4. Udbyttet giver et direkte afkast p\u00e5 2,6%. Med EV\/EBITDA=11,08 er aktien prissat lidt over branchegennemsnittet.<\/p>\n\n\n\n

Bem\u00e6rk at Flughafen Z\u00fcrich faldt 92% efter b\u00f8rsnoteringen i april 2000. De aktion\u00e6rer, der samlede aktien op langt under indre v\u00e6rdi, blev efterf\u00f8lgende rigeligt bel\u00f8nnet. Selskabet havde kun et \u00e5r med underskud, og der blev ikke udstedt nye aktier i perioden 2000 til 2005. Det var en fantastisk k\u00f8bsmulighed.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kilde:<\/strong> Marketscreener.com. Historisk afkast er ingen garanti for fremtidigt afkast.<\/em><\/p>\n\n\n\n

ASUR \u2013 Grupo Sureste, Mexico<\/h3>\n\n\n\n

Grupo Aeroportuario del Sureste, eller bare ASUR, driver ni lufthavne i Mexico, herunder landets n\u00e6stst\u00f8rste lufthavn, Cancun. Selskabet driver ogs\u00e5 den st\u00f8rste lufthavn i Puerto Rico og seks lufthavne i Columbia. Passagertallet gennem selskabets mexicanske lufthavne er vokset 6,1% p.a. siden 1999. ASUR har, med 43,2%, analysens fjerdebedste EBIT-overskudsgrad i perioden 2017-2023, og selskabet er g\u00e6ldfrit med en netto kontantbeholdning p\u00e5 5,85 mia. MXN. Kursen toppede omkring 590 MXN i april 2024, og er siden faldet 9% til 537,5 MXN, svarende til P\/E2024=12,4 og P\/E2025=11,6. Udbyttet giver et solidt direkte afkast p\u00e5 4,2%. Med EV\/EBITDA=7,65 er aktien prissat med 28% rabat i forhold til branchegennemsnittet.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kilde:<\/strong> Marketscreener.com. Historisk afkast er ingen garanti for fremtidigt afkast.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Aeroporto di Bologna, Italien<\/h3>\n\n\n\n

Bologna Lufthavn er et af Europas mindste b\u00f8rsnoterede lufthavnsselskaber. Jeg har medtaget aktien for at vise at mindre selskaber ofte handles med p\u00e6n rabat. Selskabets historiske resultater er overbevisende. Passagertallet er vokset 4,8% p.a. Oms\u00e6tningen er vokset fra 83 mio. euro i 2012 til 145 mio. euro i 2023, svarende til gennemsnitlig v\u00e6kst p\u00e5 5,2% p.a. Driftsindtjeningen er vokset endnu hurtigere, fra 6,9 mio. euro i 2012 til 25,8 mio. euro i 2023, svarende til gennemsnitlig v\u00e6kst p\u00e5 12,7% p.a. V\u00e6ksten er drevet af forbedret l\u00f8nsomhed. Selskabet har siden b\u00f8rsnoteringen i 2015 udbetalt gennemsnitligt 56% af nettoresultatet som udbytter. Kursen toppede omkring 17 euro i marts 2017, og er siden faldet 54% til 7,64 euro, svarende til P\/E2024=12,7 og P\/E2025=15,9. Udbyttet giver et direkte afkast p\u00e5 4,5%. Med EV\/EBITDA=5,68 er aktien prissat med 46% rabat i forhold til branchegennemsnittet.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kilde:<\/strong> Marketscreener.com. Historisk afkast er ingen garanti for fremtidigt afkast.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Konklusion<\/h2>\n\n\n\n

Jeg synes, at hele lufthavnsbranchen virker rimeligt prissat, og jeg tror, at selskaberne som gruppe vil sl\u00e5 markedet markant i de kommende 10 \u00e5r. Jeg kunne godt t\u00e6nke mig en lufthavnsaktie i min globale portef\u00f8lje, men hvilken skal jeg v\u00e6lge? Det er som at st\u00e5 i en slikbutik, hvor alle varerne ser l\u00e6kre ud. Jeg foretr\u00e6kker normalt selskaber med en overbevisende historik, lav g\u00e6ld og en priss\u00e6tning omkring eller under gennemsnittet.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f8lgende selskaber har soliditet over gennemsnittet og en EV\/EBITDA under gennemsnittet: \u00f8strigske Flughafen Wien, italienske Aeroporto di Bologna, mexicanske Grupo Sureste og kinesiske Xiamen International Airport. De to sidstn\u00e6vnte er helt g\u00e6ldfri. Disse fire aktier kan ligne gode k\u00f8b i december 2024. Hvis man accepterer g\u00e6ld lidt over gennemsnittet og en pris lidt over gennemsnittet, kan Aena SME, Flughafen Z\u00fcrich og Malaysia Airports ogs\u00e5 v\u00e6re en mulighed.<\/p>\n\n\n\n

Hvordan k\u00f8ber man lufthavnsaktier?<\/h2>\n\n\n\n

F\u00f8lgende lufthavnsaktier kan uden videre k\u00f8bes via Nordnets handelsplatform: PAC \u2013 Pacific Airports (PAC.NYSE)<\/a>, OMA – Grupo Centro Norte (OMAB.NASDAQ)<\/a>, ASUR \u2013 Grupo Sureste (ASR.NYSE)<\/a>, K\u00f8benhavn Lufthavne (KBHL.CO)<\/a>, Fraport (FRA.DE)<\/a>, og Corporation America Airports (CAAP.NYSE)<\/a>. De \u00f8vrige lufthavnsaktier kan ikke umiddelbart k\u00f8bes via Nordnets handelsplatform.<\/p>\n\n\n\n

\n
Se ogs\u00e5 31 bilaktier<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Thorleif Jackson ejer ikke selv aktier i de n\u00e6vnte lufthavnsaktier.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Dette materiale er udarbejdet af Thorleif Jackson og indeholder information, der kan anses for at v\u00e6re en investeringsanbefaling i henhold til Markedsmisbrugsforordningen (Europa-Parlamentets og R\u00e5dets forordning 596\/2014), dvs. information som anbefaler eller foresl\u00e5r en investeringsstrategi. Nordnet Bank, filial af Nordnet Bank AB, Sverige (Nordnet), har ikke deltaget i udarbejdelsen, gennemg\u00e5et eller foretaget \u00e6ndringer i materialet. Thorleif Jackson har ansvaret for materialets indhold, og at det lever op til g\u00e6ldende lovgivning og regler.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Materialet har ikke v\u00e6ret forelagt de omtalte selskaber.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Dette materiale blev offentliggjort f\u00f8rste gang den 11. december 2024 kl. 13.30<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Indholdet i dette materiale udg\u00f8r ikke personlig investeringsr\u00e5dgivning. Det er vigtigt, at du som investor tr\u00e6ffer dine investeringsbeslutninger ud fra din egen vurdering af information fra forskellige kilder. Nordnet p\u00e5tager sig intet ansvar for direkte eller indirekte tab som f\u00f8lge af brug af information fra dette materiale. Materialet m\u00e5 ikke gengives uden Nordnets udtrykkelige samtykke.
<\/em><\/p>\n\n\n\n

Thorleif Jackson modtager honorar fra Nordnet. Honoraret er aftalt p\u00e5 forh\u00e5nd og er ikke afh\u00e6ngig af materialets indhold eller de virksomheder, som er omtalt heri.
Det kan forekomme, at Nordnet har positioner i v\u00e6rdipapirer, der omtales i materialet. En s\u00e5dan beholdning er da alene af administrative hensyn og uden fortjeneste for Nordnet.
<\/em><\/p>\n\n\n\n

Nordnet er under tilsyn af Finansinspektionen i Sverige og det danske Finanstilsyn. Der er altid en risiko forbundet med at investere. Historiske afkast er ikke en garanti for fremtidige afkast. Finansielle instrumenter kan b\u00e5de stige og falde i v\u00e6rdi. Der er en risiko for, at du ikke f\u00e5r de investerede penge tilbage.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

K\u00f8benhavns Lufthavne er opk\u00f8bt til en skyh\u00f8j pris, men findes der andre gode lufthavnsaktier, som kan blive et opk\u00f8bsm\u00e5l eller en god langsigtet investering?<\/p>\n","protected":false},"author":40009,"featured_media":63712,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ghostkit_customizer_options":"","ghostkit_custom_css":"","ghostkit_custom_js_head":"","ghostkit_custom_js_foot":"","ghostkit_typography":"","_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","footnotes":""},"categories":[1291],"tags":[3336],"class_list":["post-63679","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analyse","tag-aktieinspiration"],"acf":[],"all_images":{"thumbnail":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-150x54.png","width":150,"height":54,"crop":true,"srcset":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-150x54.png 150w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-620x222.png 620w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-1024x367.png 1024w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-768x275.png 768w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-500x179.png 500w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-800x287.png 800w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x133.png 370w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-270x97.png 270w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-570x204.png 570w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-740x265.png 740w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png 1200w","alt":""},"medium":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-620x222.png","width":620,"height":222,"crop":true,"srcset":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-620x222.png 620w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-1024x367.png 1024w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-150x54.png 150w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-768x275.png 768w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-500x179.png 500w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-800x287.png 800w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x133.png 370w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-270x97.png 270w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-570x204.png 570w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-740x265.png 740w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png 1200w","alt":""},"medium_large":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-768x275.png","width":768,"height":275,"crop":true,"srcset":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-768x275.png 768w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-620x222.png 620w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-1024x367.png 1024w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-150x54.png 150w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-500x179.png 500w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-800x287.png 800w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x133.png 370w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-270x97.png 270w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-570x204.png 570w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-740x265.png 740w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png 1200w","alt":""},"large":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-1024x367.png","width":770,"height":276,"crop":true,"srcset":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-1024x367.png 1024w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-620x222.png 620w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-150x54.png 150w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-768x275.png 768w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-500x179.png 500w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-800x287.png 800w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x133.png 370w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-270x97.png 270w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-570x204.png 570w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-740x265.png 740w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png 1200w","alt":""},"1536x1536":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png","width":1200,"height":430,"crop":false,"srcset":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png 1200w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-620x222.png 620w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-1024x367.png 1024w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-150x54.png 150w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-768x275.png 768w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-500x179.png 500w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-800x287.png 800w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x133.png 370w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-270x97.png 270w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-570x204.png 570w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-740x265.png 740w","alt":""},"2048x2048":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png","width":1200,"height":430,"crop":false,"srcset":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png 1200w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-620x222.png 620w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-1024x367.png 1024w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-150x54.png 150w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-768x275.png 768w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-500x179.png 500w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-800x287.png 800w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x133.png 370w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-270x97.png 270w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-570x204.png 570w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-740x265.png 740w","alt":""},"awb_sm":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-500x179.png","width":500,"height":179,"crop":true,"srcset":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-500x179.png 500w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-620x222.png 620w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-1024x367.png 1024w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-150x54.png 150w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-768x275.png 768w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-800x287.png 800w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x133.png 370w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-270x97.png 270w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-570x204.png 570w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-740x265.png 740w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png 1200w","alt":""},"awb_md":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-800x287.png","width":800,"height":287,"crop":true,"srcset":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-800x287.png 800w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-620x222.png 620w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-1024x367.png 1024w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-150x54.png 150w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-768x275.png 768w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-500x179.png 500w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x133.png 370w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-270x97.png 270w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-570x204.png 570w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-740x265.png 740w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png 1200w","alt":""},"awb_lg":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png","width":1200,"height":430,"crop":false,"srcset":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png 1200w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-620x222.png 620w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-1024x367.png 1024w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-150x54.png 150w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-768x275.png 768w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-500x179.png 500w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-800x287.png 800w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x133.png 370w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-270x97.png 270w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-570x204.png 570w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-740x265.png 740w","alt":""},"awb_xl":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png","width":1200,"height":430,"crop":false,"srcset":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png 1200w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-620x222.png 620w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-1024x367.png 1024w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-150x54.png 150w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-768x275.png 768w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-500x179.png 500w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-800x287.png 800w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x133.png 370w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-270x97.png 270w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-570x204.png 570w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-740x265.png 740w","alt":""},"gridlove-a4":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x150.png","width":370,"height":150,"crop":true,"srcset":false,"alt":""},"gridlove-a4-orig":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x133.png","width":370,"height":133,"crop":true,"srcset":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x133.png 370w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-620x222.png 620w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-1024x367.png 1024w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-150x54.png 150w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-768x275.png 768w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-500x179.png 500w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-800x287.png 800w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-270x97.png 270w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-570x204.png 570w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-740x265.png 740w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png 1200w","alt":""},"gridlove-a3-orig":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-270x97.png","width":270,"height":97,"crop":true,"srcset":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-270x97.png 270w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-620x222.png 620w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-1024x367.png 1024w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-150x54.png 150w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-768x275.png 768w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-500x179.png 500w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-800x287.png 800w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x133.png 370w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-570x204.png 570w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-740x265.png 740w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png 1200w","alt":""},"gridlove-b6":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-285x300.png","width":285,"height":300,"crop":true,"srcset":false,"alt":""},"gridlove-b7":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-335x300.png","width":335,"height":300,"crop":true,"srcset":false,"alt":""},"gridlove-b8":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-385x300.png","width":385,"height":300,"crop":true,"srcset":false,"alt":""},"gridlove-b9":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-435x300.png","width":435,"height":300,"crop":true,"srcset":false,"alt":""},"gridlove-b12":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-585x300.png","width":585,"height":300,"crop":true,"srcset":false,"alt":""},"gridlove-d3":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-270x300.png","width":270,"height":300,"crop":true,"srcset":false,"alt":""},"gridlove-d3-orig":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-270x97.png","width":270,"height":97,"crop":true,"srcset":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-270x97.png 270w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-620x222.png 620w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-1024x367.png 1024w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-150x54.png 150w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-768x275.png 768w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-500x179.png 500w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-800x287.png 800w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x133.png 370w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-570x204.png 570w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-740x265.png 740w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png 1200w","alt":""},"gridlove-d4":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x300.png","width":370,"height":300,"crop":true,"srcset":false,"alt":""},"gridlove-d4-orig":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x133.png","width":370,"height":133,"crop":true,"srcset":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x133.png 370w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-620x222.png 620w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-1024x367.png 1024w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-150x54.png 150w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-768x275.png 768w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-500x179.png 500w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-800x287.png 800w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-270x97.png 270w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-570x204.png 570w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-740x265.png 740w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png 1200w","alt":""},"gridlove-d5":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-470x300.png","width":470,"height":300,"crop":true,"srcset":false,"alt":""},"gridlove-d6":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-570x300.png","width":570,"height":300,"crop":true,"srcset":false,"alt":""},"gridlove-d6-orig":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-570x204.png","width":570,"height":204,"crop":true,"srcset":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-570x204.png 570w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-620x222.png 620w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-1024x367.png 1024w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-150x54.png 150w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-768x275.png 768w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-500x179.png 500w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-800x287.png 800w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x133.png 370w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-270x97.png 270w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-740x265.png 740w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png 1200w","alt":""},"gridlove-cover":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png","width":1200,"height":430,"crop":false,"srcset":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png 1200w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-620x222.png 620w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-1024x367.png 1024w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-150x54.png 150w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-768x275.png 768w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-500x179.png 500w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-800x287.png 800w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x133.png 370w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-270x97.png 270w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-570x204.png 570w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-740x265.png 740w","alt":""},"gridlove-single":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-740x265.png","width":740,"height":265,"crop":true,"srcset":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-740x265.png 740w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-620x222.png 620w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-1024x367.png 1024w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-150x54.png 150w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-768x275.png 768w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-500x179.png 500w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-800x287.png 800w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x133.png 370w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-270x97.png 270w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-570x204.png 570w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png 1200w","alt":""},"gridlove-thumbnail":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-80x60.png","width":80,"height":60,"crop":true,"srcset":false,"alt":""},"gridlove-child-single":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png","width":1200,"height":430,"crop":false,"srcset":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png 1200w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-620x222.png 620w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-1024x367.png 1024w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-150x54.png 150w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-768x275.png 768w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-500x179.png 500w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-800x287.png 800w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x133.png 370w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-270x97.png 270w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-570x204.png 570w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-740x265.png 740w","alt":""},"gridlove-child-cover-7":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png","width":1200,"height":430,"crop":false,"srcset":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png 1200w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-620x222.png 620w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-1024x367.png 1024w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-150x54.png 150w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-768x275.png 768w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-500x179.png 500w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-800x287.png 800w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-370x133.png 370w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-270x97.png 270w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-570x204.png 570w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-740x265.png 740w","alt":""},"gform-image-choice-sm":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-300x300.png","width":300,"height":300,"crop":true,"srcset":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-300x300.png 300w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-400x400.png 400w","alt":""},"gform-image-choice-md":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-400x400.png","width":400,"height":400,"crop":true,"srcset":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-400x400.png 400w, https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-300x300.png 300w","alt":""},"gform-image-choice-lg":{"src":"https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430-600x430.png","width":600,"height":430,"crop":true,"srcset":false,"alt":""}},"image":["https:\/\/blog.nordnet.dk\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/lufthavne-thorleif-19-lufthavnsaktier1200x430.png",1200,430,false],"acf_post_excerpt":"K\u00f8benhavns Lufthavne er opk\u00f8bt til en skyh\u00f8j pris, men findes der andre gode lufthavnsaktier, som kan blive et opk\u00f8bsm\u00e5l eller en god langsigtet investering?","acf_episode":null,"acf_podcast_time":null,"youtube_id":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nordnet.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nordnet.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nordnet.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nordnet.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40009"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nordnet.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63679"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/www.nordnet.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63679\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":74271,"href":"https:\/\/www.nordnet.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63679\/revisions\/74271"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nordnet.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nordnet.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nordnet.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nordnet.dk\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}],"author_decoded":""}}