Hej Stig,
Jeg har også selv købt ASR til Jackson FamilieInvest efter jeg skrev analysen. Og jeg overvejer at købe ASR til Nordnet Global. Held og lykke med investeringen.

Tak for hurtigt og fyldestgørende svar.
Jeg prøver lykken i ASR på egne og børns vegne.

Hej Stig,
For selskaber som ASUR med høje overskudsgrader og solide overskud og udbytter hvert år, kan man godt tillade sig helt at ignorere indre værdi. Det har således ABSOLUT ingen betydning for aktiekursen,hvor stor indre værdi er. Det afgørende er i stedet væksten i omsætning, indtjening og udbytter. Jeg har lavet en graf, der viser ASURs kurskanal i perioden fra december 2006 til december 2024. På denne graf kan man se, at aktiekursen historisk det meste af tiden har handlet mellem P/E=12 og P/E=30. Aktien var prissat omkring P/E=30 i 2007, og aktien var prissat omkring P/E=25 fra december 2014 til juni 2017. De seneste 2½ år har aktien været prissat under P/E=20. Med den seneste kurs på 559 peso (ca. 270 USD pr. ADR) er aktien historisk lavt prissat svarende til P/E2024=13 og P/E2025=12.

Kunne godt tænke mig hvis du kunne svare på hvornår man bør bruge følgende
opgørelser for et selskabs værdi.

Tangible Book Value -1,576$ mio.
Book Value Per Share = 167.64$ mio.
Shareholders’ Equity = 57,896$ mio.

ASR har en negativ “indre værdi” efter goodwill fratrukket.
og disse selskaber plejer jeg at undgå, men måske er det unødvendigt
forsigtigt/ dumt?

Mvh Stig

Tak for svar:-)

Hej Morten,
Da jeg købte Fraport i 2020 var jeg tiltrukket af et højt udbytte, en lav Price/Earnings multipel og en lav vurdering (K/I). Til min overraskelse blev udbyttet sløjfet for at spare kontanter, og jeg begyndte at bekymre mig om en evt kapitalforhøjelse. Selvom min analyse fortalte mig at lufthavnsaktier sjældent laver kapitalforhøjelser. Så jeg solgte med gevinst og satte pengene andetsteds. Det var klogt. Fraport undgik en kapitalforhøjelse, men udbytte blev der ikke råd til for hverken 2021, 2022 eller 2023. Og kursen er forblevet på samme niveau som i 2020. Sådan kan det gå, når man er branchens fattige dreng med gæld op over begge ører.

Hej Lars og Kim,
Jeg synes kursen er for høj. Jeg er bange for at handlen aflyses eller prisen sættes ned til noget mere rimeligt. Jeg er med på at chancerne for en god handel er gode. Jeg prøver at tænke langsigtet. Det er ofte gået mig dårligt, når jeg har forsøgt at tjene på hurtige handler.

Hej Thorleif, hvorfor ville du ikke selv forsøge den handel? De analytikere der har udtalt sig om Kbh Lufthavn er alle rørende enige om at den handel går glat igennem. Mvh Lars

har du et bud på hvorfor markedet synes at mene, at risikoen, for at handlen falder er så stor [i runde tal vurdere markedet, at risikoen er 5-10 gange højere end hvad mit bud ville være, det er da en god anledning til at overveje om man har overset noget] Hvorfor er det ikke en handel for dig?