Enig. Det er et meget fin og nøgtern analyse af Thorleif.

Han har endda ikke nævnt at halvdelen af Tesla’s indtjening er regulatory credits.

Det var i 2016 at Musk proklamerede at FSD var løst og en selvkørende Tesla kunne køre fra Los Angelses og parkere på Times Square 🙂

Fair nok ☺️ Vi er mange der nørder Tesla, og mange ret passioneret, og man skal huske det kolde vand i blodet, ellers kunne man lige så godt spille Lotto. Jeg har set nok små og store resultater fra Tesla til, at jeg tror på, at de får en stor rolle indenfor humanoids kombineret med deres viden indenfor real world AI. Jeg tror på, at de har en god liste af kunder der venter fx Amazon, Walmart m.fl. produktionen starter i år og næste år 50.000 stk og i ’27 500.000. Det globale arbejdsmarked er jo kæmpe stort og Tesla kommer til at lease robotterne til kunderne. Firmaer får mindre at lave i HR, ingen sygdom, ingen fagforeninger, kan arbejde næsten 24/7, kan arbejde med opgaver som er faflige eller nedslidende for mennesker med meget mere og til en lavere løn – så har du ikke humanoids i produktionen så sakker du bagud.
Produktionen i storskala af Tesla Semi starter i 2026.
De har lige åbnet en fabrik til battery storage i Kina, som fordobler produktionen.
Robocab produktion starter i år. FSD kommer til, at være bedre end det gennemsnitlige menneske i år siger deres AI-prognoseværktøj. Hvis der er evidens for at en robot kører mere sikkert end mennesker, så går der kort tid før forsikringsselskaber vil have en større præmie hvis mennesker insisterer på at køre selv og hvis Tesla er styresystemet der dominerer som fx Microsoft, så kan man nok forvente “lidt”indtægter der. Med Trump som præsident er det ret sandsynligt at Tesla får tilladelse til kørsel uden fører (hvem har mere data end Tesla og 100K af de største computere fra Nvidia til at

Ny 30K bil kommer i år til dem der ikke vil slappe rattet, men deres bil har stadig evnen til at køre selv.

Det er heller ikke alle investeringer jeg selv forstår eller tror på. Som med alle aktier er der ingen garantier 😉

Derudover så er de årtier (som alle de andre bilproducenter også er) fra nogen reel autonomi og særligt i byer. De kan – som andre producenter – lidt selv på motorvejen når det ikke regner for meget og på det amerikanske vejnet hvor alt er stort og forudsigeligt (ingen cykelister, drejebaner alle steder, igen lastbiler parkeret midt på vejen med katastrofeblink, alt er nord syd øst vest) osv. Deres marketing (hvilket Elon jo er mester i) løber årtier forud for realiteten i deres “nu har vi selvkørende biler lige om lidt” og “robotter der klarer alt muligt” kommunikation.

Men derfor kan Telsa sagtens være en aktie der giver godt afkast i fremtiden – alene at den grund hvis nok køber ind i fuglende-på-taget. Det har jo i hvert fald virket rigtig godt so far for dem som har været med på rejsen – og hvem ved – måske en dag de får ret? Men er man en fundamental investor som Thorleif der forholder sig til overskud, udbytter, produkter der ikke i for høj grad er bundet op på noget i fremtiden, så er der alt mulig grund til at være skeptisk.

Hej Jens og Brian,
Det er muligt at I har ret i at der knytter sig stor værdi til Teslas forskellige projekter. Aktien er prissat langt højere end hvad rimeligt er jævnfør den eksisterende omsætning og indtjening. Markedet antager at indtjeningen skal 10-15 dobles på få år. Hvis det sker vil kursen nok stige, men det er ikke sikkert. Den kan også gå sidelæns, hvis aktien i fremtiden handles til en gennemsnitlig multipel. I håber på at indtjeningen mangedobles og at prissætning fortsat er højere end gennemsnittet i fremtiden. Kun i det tilfælde vil kursen stige. I får måske ret.

Hej Martin, Jim. Jeg vil gerne indrømme at jeg ikke forstår Tesla. Måske har I ret i at Tesla kommer først med selvkørende biler og fantastiske robotter, og at selskabet kommer til at tjene ufatteligt mange milliarder dollars. Hvis det sker er jeg ikke den eneste, der har taget alvorligt fejl af Musk og Tesla.

Her et dansk syn på Tesla robotter
https://youtu.be/erYrVnqg0lw?feature=shared

“Måske vil Tesla en dag sælge robotter, men der er også konkurrence indenfor dette felt.” .
Endnu en uigennemtænkt analyse.
Det er da skønt at der er konkurrence. Det betyder jo bare at det er et område som mange ser fantastiske muligheder for. Men hvad du tilsyneladende ikke forstår er at Tesla som de ENESTE har en AI-kamerabaseret-autonomi-løsning der er klar. Den virker på biler der kører 100 km/t. Den vil helt sikkert virke på en robot der snegler sig med 5 km/t. Lad os bare tage Boston dynamics. de har lavet robotter siden 1992, og på 3 år har Tesla indhentet dem. Hvem er bedre til at forbedre masseproduktion end Tesla? De har bevist at de kan overhale en hel branche og producere i kvantiteter til langt lavere priser end de etablerede producenter. Så når de vil sælge robotter til ca samme pris som en bil, og forventningerne er at der vil blive flere robotter end biler om et antal år, hvem er så bedst forberedt til at tage en stor bid af verdens omsætning for robotter? Nævn en som både udvikler robotter, AI-kamerabaseret-autonomi OG som allerede har bevist at de kan masseproducere billigt.

Tag ikke dette som kritik, men brug det til at erkende at du måske tager alvorligt fejl