2026 Q2-regnskab
41 dage siden
‧56 min
1,20 SEK/aktie
X-dag 5. okt.
0,34%Direkte afkast
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3-regnskab 23. okt. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2-regnskab 17. jul. | ||
2026 Q1-regnskab 23. apr. | ||
Årlig generalforsamling 2026 1. apr. | ||
2025 Q4-regnskab 5. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 24. okt. 2025 |
Andre har kigget på
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
4 timer sidenHvor for køber Danmark ikke svenske fly og andet grej usa er mere og mere ude på tror jeg ,at splitte sammenhold og samarbejde med Nato EU og f.eks. demokratier som Ukraine .den dag vi skal bruge F35 flyet til kamp kan vi risikere som forsvar måske Grønland så har de trykket på den sorte knap så skidtet ikke virker , han har jo sagt han er ligeglad med EU nu pisser han Canada op ad ryggen igen . Han sidde og spiller risk med Putin , det duer ikke
·5 timer sidenBarracuda-systemet – et af de mindst spektakulære elementer i Saabs produktportefølje – har potentiale til at blive en rigtig indtægtsmotor i fremtiden. Et kampkøretøj af seneste generation – sig CV90 Mk IV – koster ≈ 130 millioner SEK. Så er det selvfølgelig hul i hovedet ikke at forsyne det med multispektral camouflage, som reducerer både visuel og IR-signatur. Erfaringerne fra Ukraine er krystalklare: Både mennesker og maskiner af alle slags vil få brug for denne slags signaturreducerende camo. For visse forsvarsmagter vil årstiderne desuden kræve flere sæt (woodland/forest green fungerer næsten lige så dårligt om vinteren som vintercamo, når det er snefrit). Expect sales. - - - - Aftalen med Holland indeholder ingen finansiel information. Men baseret på hvad jeg tidligere har hørt (et groft estimat per køretøj), så er det ikke småpenge. Alt skræddersys til den respektive køretøjstype. Kilderne er så usikre, at jeg ikke agter at sprede tallet videre. Men det er et syvcifret beløb per vogn.
·for 1 dag sidenSaab, Canada og det arktiske NATO-spor Ville ønske Saab var norsk, men som aktionær må jeg hellere håbe, at Trump fortsætter med at gøre tilværelsen krævende for Canada. F-35's styrker Bedst integration med NORAD og USA. Militært den stærkeste løsning og valgt af mange NATO-lande. Canada synes i praksis at være bundet til op til omkring 30 F-35 gennem bestilte fly og indbetalinger for komponenter til flere fly. Saabs styrker Lavere drifts- og vedligeholdelsesomkostninger. Kan operere fra enklere og mere spredte baser. Større industrisamarbejde, teknologioverførsel og arbejdspladser i Canada. Allerede valgt som leverandør af GlobalEye-overvågningsfly til Canada. Sverige er nu NATO-medlem, hvilket åbner for tættere forsvarsintegration. Saab udvikler ubemandede følgefly til Gripen, som på sigt kan give industrielle partnerskaber og adgang til næste generation luftstridssystemer. Politikernes største dilemma Hvordan man reducerer afhængigheden af USA uden at svække NORAD-samarbejdet eller forsvarsevnen. Et kompromis med eksempelvis 50 F-35 og 50 Gripen kan derfor være den mindst risikofyldte politiske løsning. Canada beholder en stærk F-35-kapacitet, samtidig med at Saab bidrager med arbejdspladser, industriudvikling og større strategisk handlefrihed. Dette er ikke en offentlig plan, men et muligt scenarie baseret på dagens udvikling. For Saab-investorer er derfor det mest interessante udfald ikke, at Gripen erstatter F-35, men at Canada vælger Gripen i tillæg til F-35. Canada har de seneste år vist en klar præference for løsninger, der kombinerer NATO-integration, europæisk samarbejde og national industriudvikling. Landet har valgt den britiske Type 26-design som grundlag for 15 nye overfladeskibe, der bygges i Canada, valgt 212CD-ubåden i samarbejde med Norge og Tyskland, og valgt Saab GlobalEye. Spørgsmålet er, om kampflyanskaffelsen bliver næste eksempel på samme mønster. Mønsteret virker tydeligt: Norge, Sverige, Finland, Danmark, Canada og Storbritannien samordner i stigende grad kapaciteter, sensorer og forsvarsindustri. Fokus på Arktis, Nordatlanten og GIUK-gabet driver frem mere samarbejde og standardisering. En større canadisk F-35-flåde kan også give flere muligheder for Kongsberg gennem integrerede missilsystemer på F-35-platformen. Samtidig kan et Gripen-valg styrke det europæiske forsvarsindustrielle samarbejde yderligere. Personligt mener jeg også, at Norge burde overveje 15-30 Gripen som supplement til F-35 for patrulje-, suverænitets- og tilstedeværelsesopgaver i nord, inklusive operationer fra kortbaneflyvepladser i Finnmark. Derudover kunne 2-3 GlobalEye-fly give Norge en egen kapacitet til overvågning af GIUK-gabet og nordområderne. At NATO anskaffer egne overvågningsfly betyder ikke nødvendigvis, at disse altid vil være tilgængelige, når norske behov opstår. Kort opsummeret: Canada har allerede valgt europæiske løsninger inden for ubåde, overfladeskibe og luftovervågning. Hvis landet også ender med en kombination af F-35 og Gripen, vil det passe ind i et mønster, hvor NATO-integration, europæisk samarbejde og national industriudvikling går hånd i hånd. For Saab kan det blive langt mere værdifuldt end en ren kampflykontrakt.
Minder om, at Carney skal møde EU-ledelsen snart. Canada nærmer sig en omfattende handelsaftale med EU, og nogle taler endda om medlemskab. Uanset vil omfattende våbenkontrskter sandsynligvis kkomme fremad, og det er meget muligt, at vigtige underskrifter vil finde sted i september. Norge og Tyskland har allerede fået ubådskontraktrn, og vi har fået kontrakt på JSM. Canada bygger fregatter af en klasse, der ligner meget vores type26. Gripen/GlobalEye ligger godt an til at blive den næste.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2026 Q2-regnskab
41 dage siden
‧56 min
1,20 SEK/aktie
X-dag 5. okt.
0,34%Direkte afkast
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- 4 timer sidenHvor for køber Danmark ikke svenske fly og andet grej usa er mere og mere ude på tror jeg ,at splitte sammenhold og samarbejde med Nato EU og f.eks. demokratier som Ukraine .den dag vi skal bruge F35 flyet til kamp kan vi risikere som forsvar måske Grønland så har de trykket på den sorte knap så skidtet ikke virker , han har jo sagt han er ligeglad med EU nu pisser han Canada op ad ryggen igen . Han sidde og spiller risk med Putin , det duer ikke
- ·5 timer sidenBarracuda-systemet – et af de mindst spektakulære elementer i Saabs produktportefølje – har potentiale til at blive en rigtig indtægtsmotor i fremtiden. Et kampkøretøj af seneste generation – sig CV90 Mk IV – koster ≈ 130 millioner SEK. Så er det selvfølgelig hul i hovedet ikke at forsyne det med multispektral camouflage, som reducerer både visuel og IR-signatur. Erfaringerne fra Ukraine er krystalklare: Både mennesker og maskiner af alle slags vil få brug for denne slags signaturreducerende camo. For visse forsvarsmagter vil årstiderne desuden kræve flere sæt (woodland/forest green fungerer næsten lige så dårligt om vinteren som vintercamo, når det er snefrit). Expect sales. - - - - Aftalen med Holland indeholder ingen finansiel information. Men baseret på hvad jeg tidligere har hørt (et groft estimat per køretøj), så er det ikke småpenge. Alt skræddersys til den respektive køretøjstype. Kilderne er så usikre, at jeg ikke agter at sprede tallet videre. Men det er et syvcifret beløb per vogn.
- ·for 1 dag sidenSaab, Canada og det arktiske NATO-spor Ville ønske Saab var norsk, men som aktionær må jeg hellere håbe, at Trump fortsætter med at gøre tilværelsen krævende for Canada. F-35's styrker Bedst integration med NORAD og USA. Militært den stærkeste løsning og valgt af mange NATO-lande. Canada synes i praksis at være bundet til op til omkring 30 F-35 gennem bestilte fly og indbetalinger for komponenter til flere fly. Saabs styrker Lavere drifts- og vedligeholdelsesomkostninger. Kan operere fra enklere og mere spredte baser. Større industrisamarbejde, teknologioverførsel og arbejdspladser i Canada. Allerede valgt som leverandør af GlobalEye-overvågningsfly til Canada. Sverige er nu NATO-medlem, hvilket åbner for tættere forsvarsintegration. Saab udvikler ubemandede følgefly til Gripen, som på sigt kan give industrielle partnerskaber og adgang til næste generation luftstridssystemer. Politikernes største dilemma Hvordan man reducerer afhængigheden af USA uden at svække NORAD-samarbejdet eller forsvarsevnen. Et kompromis med eksempelvis 50 F-35 og 50 Gripen kan derfor være den mindst risikofyldte politiske løsning. Canada beholder en stærk F-35-kapacitet, samtidig med at Saab bidrager med arbejdspladser, industriudvikling og større strategisk handlefrihed. Dette er ikke en offentlig plan, men et muligt scenarie baseret på dagens udvikling. For Saab-investorer er derfor det mest interessante udfald ikke, at Gripen erstatter F-35, men at Canada vælger Gripen i tillæg til F-35. Canada har de seneste år vist en klar præference for løsninger, der kombinerer NATO-integration, europæisk samarbejde og national industriudvikling. Landet har valgt den britiske Type 26-design som grundlag for 15 nye overfladeskibe, der bygges i Canada, valgt 212CD-ubåden i samarbejde med Norge og Tyskland, og valgt Saab GlobalEye. Spørgsmålet er, om kampflyanskaffelsen bliver næste eksempel på samme mønster. Mønsteret virker tydeligt: Norge, Sverige, Finland, Danmark, Canada og Storbritannien samordner i stigende grad kapaciteter, sensorer og forsvarsindustri. Fokus på Arktis, Nordatlanten og GIUK-gabet driver frem mere samarbejde og standardisering. En større canadisk F-35-flåde kan også give flere muligheder for Kongsberg gennem integrerede missilsystemer på F-35-platformen. Samtidig kan et Gripen-valg styrke det europæiske forsvarsindustrielle samarbejde yderligere. Personligt mener jeg også, at Norge burde overveje 15-30 Gripen som supplement til F-35 for patrulje-, suverænitets- og tilstedeværelsesopgaver i nord, inklusive operationer fra kortbaneflyvepladser i Finnmark. Derudover kunne 2-3 GlobalEye-fly give Norge en egen kapacitet til overvågning af GIUK-gabet og nordområderne. At NATO anskaffer egne overvågningsfly betyder ikke nødvendigvis, at disse altid vil være tilgængelige, når norske behov opstår. Kort opsummeret: Canada har allerede valgt europæiske løsninger inden for ubåde, overfladeskibe og luftovervågning. Hvis landet også ender med en kombination af F-35 og Gripen, vil det passe ind i et mønster, hvor NATO-integration, europæisk samarbejde og national industriudvikling går hånd i hånd. For Saab kan det blive langt mere værdifuldt end en ren kampflykontrakt.Minder om, at Carney skal møde EU-ledelsen snart. Canada nærmer sig en omfattende handelsaftale med EU, og nogle taler endda om medlemskab. Uanset vil omfattende våbenkontrskter sandsynligvis kkomme fremad, og det er meget muligt, at vigtige underskrifter vil finde sted i september. Norge og Tyskland har allerede fået ubådskontraktrn, og vi har fået kontrakt på JSM. Canada bygger fregatter af en klasse, der ligner meget vores type26. Gripen/GlobalEye ligger godt an til at blive den næste.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3-regnskab 23. okt. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2-regnskab 17. jul. | ||
2026 Q1-regnskab 23. apr. | ||
Årlig generalforsamling 2026 1. apr. | ||
2025 Q4-regnskab 5. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 24. okt. 2025 |
2026 Q2-regnskab
41 dage siden
‧56 min
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3-regnskab 23. okt. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2-regnskab 17. jul. | ||
2026 Q1-regnskab 23. apr. | ||
Årlig generalforsamling 2026 1. apr. | ||
2025 Q4-regnskab 5. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 24. okt. 2025 |
1,20 SEK/aktie
X-dag 5. okt.
0,34%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- 4 timer sidenHvor for køber Danmark ikke svenske fly og andet grej usa er mere og mere ude på tror jeg ,at splitte sammenhold og samarbejde med Nato EU og f.eks. demokratier som Ukraine .den dag vi skal bruge F35 flyet til kamp kan vi risikere som forsvar måske Grønland så har de trykket på den sorte knap så skidtet ikke virker , han har jo sagt han er ligeglad med EU nu pisser han Canada op ad ryggen igen . Han sidde og spiller risk med Putin , det duer ikke
- ·5 timer sidenBarracuda-systemet – et af de mindst spektakulære elementer i Saabs produktportefølje – har potentiale til at blive en rigtig indtægtsmotor i fremtiden. Et kampkøretøj af seneste generation – sig CV90 Mk IV – koster ≈ 130 millioner SEK. Så er det selvfølgelig hul i hovedet ikke at forsyne det med multispektral camouflage, som reducerer både visuel og IR-signatur. Erfaringerne fra Ukraine er krystalklare: Både mennesker og maskiner af alle slags vil få brug for denne slags signaturreducerende camo. For visse forsvarsmagter vil årstiderne desuden kræve flere sæt (woodland/forest green fungerer næsten lige så dårligt om vinteren som vintercamo, når det er snefrit). Expect sales. - - - - Aftalen med Holland indeholder ingen finansiel information. Men baseret på hvad jeg tidligere har hørt (et groft estimat per køretøj), så er det ikke småpenge. Alt skræddersys til den respektive køretøjstype. Kilderne er så usikre, at jeg ikke agter at sprede tallet videre. Men det er et syvcifret beløb per vogn.
- ·for 1 dag sidenSaab, Canada og det arktiske NATO-spor Ville ønske Saab var norsk, men som aktionær må jeg hellere håbe, at Trump fortsætter med at gøre tilværelsen krævende for Canada. F-35's styrker Bedst integration med NORAD og USA. Militært den stærkeste løsning og valgt af mange NATO-lande. Canada synes i praksis at være bundet til op til omkring 30 F-35 gennem bestilte fly og indbetalinger for komponenter til flere fly. Saabs styrker Lavere drifts- og vedligeholdelsesomkostninger. Kan operere fra enklere og mere spredte baser. Større industrisamarbejde, teknologioverførsel og arbejdspladser i Canada. Allerede valgt som leverandør af GlobalEye-overvågningsfly til Canada. Sverige er nu NATO-medlem, hvilket åbner for tættere forsvarsintegration. Saab udvikler ubemandede følgefly til Gripen, som på sigt kan give industrielle partnerskaber og adgang til næste generation luftstridssystemer. Politikernes største dilemma Hvordan man reducerer afhængigheden af USA uden at svække NORAD-samarbejdet eller forsvarsevnen. Et kompromis med eksempelvis 50 F-35 og 50 Gripen kan derfor være den mindst risikofyldte politiske løsning. Canada beholder en stærk F-35-kapacitet, samtidig med at Saab bidrager med arbejdspladser, industriudvikling og større strategisk handlefrihed. Dette er ikke en offentlig plan, men et muligt scenarie baseret på dagens udvikling. For Saab-investorer er derfor det mest interessante udfald ikke, at Gripen erstatter F-35, men at Canada vælger Gripen i tillæg til F-35. Canada har de seneste år vist en klar præference for løsninger, der kombinerer NATO-integration, europæisk samarbejde og national industriudvikling. Landet har valgt den britiske Type 26-design som grundlag for 15 nye overfladeskibe, der bygges i Canada, valgt 212CD-ubåden i samarbejde med Norge og Tyskland, og valgt Saab GlobalEye. Spørgsmålet er, om kampflyanskaffelsen bliver næste eksempel på samme mønster. Mønsteret virker tydeligt: Norge, Sverige, Finland, Danmark, Canada og Storbritannien samordner i stigende grad kapaciteter, sensorer og forsvarsindustri. Fokus på Arktis, Nordatlanten og GIUK-gabet driver frem mere samarbejde og standardisering. En større canadisk F-35-flåde kan også give flere muligheder for Kongsberg gennem integrerede missilsystemer på F-35-platformen. Samtidig kan et Gripen-valg styrke det europæiske forsvarsindustrielle samarbejde yderligere. Personligt mener jeg også, at Norge burde overveje 15-30 Gripen som supplement til F-35 for patrulje-, suverænitets- og tilstedeværelsesopgaver i nord, inklusive operationer fra kortbaneflyvepladser i Finnmark. Derudover kunne 2-3 GlobalEye-fly give Norge en egen kapacitet til overvågning af GIUK-gabet og nordområderne. At NATO anskaffer egne overvågningsfly betyder ikke nødvendigvis, at disse altid vil være tilgængelige, når norske behov opstår. Kort opsummeret: Canada har allerede valgt europæiske løsninger inden for ubåde, overfladeskibe og luftovervågning. Hvis landet også ender med en kombination af F-35 og Gripen, vil det passe ind i et mønster, hvor NATO-integration, europæisk samarbejde og national industriudvikling går hånd i hånd. For Saab kan det blive langt mere værdifuldt end en ren kampflykontrakt.Minder om, at Carney skal møde EU-ledelsen snart. Canada nærmer sig en omfattende handelsaftale med EU, og nogle taler endda om medlemskab. Uanset vil omfattende våbenkontrskter sandsynligvis kkomme fremad, og det er meget muligt, at vigtige underskrifter vil finde sted i september. Norge og Tyskland har allerede fået ubådskontraktrn, og vi har fået kontrakt på JSM. Canada bygger fregatter af en klasse, der ligner meget vores type26. Gripen/GlobalEye ligger godt an til at blive den næste.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet