2026 Q2 - regnskab
88 dage siden
‧1 t. 19 min
0,20 EUR/aktie
Seneste udbytte
0,63%Direkte afkast
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 100 | - | - | ||
| 2.378 | - | - | ||
| 10 | - | - | ||
| 156 | - | - | ||
| 1.366 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
NavnAndel
Nordea 1 - Nordic Equity BP EUR
4,37%Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 29. okt. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - regnskab 24. jul. | ||
2026 Q1 - regnskab 29. apr. | ||
2025 Q4 - regnskab 5. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 29. okt. 2025 | ||
2025 Q2 - regnskab 24. jul. 2025 |
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
·5 timer sidenI det samme sekund det gik ned ad bakke, da jeg købte den.. 2.5 timer som ejer og straks heftigt i minus🤣
Måske trækker nogle bare profitten hjem før regnskabet, og der er ikke noget større "omvæltning" bag.
·8 timer sidenhvad der end sker, Neste s indtjeningsevne er på topniveau i de kommende år, på grund af krigene...
7 timer sidenJa, krigene har bestemt ikke skadet Nestes forretningsmodel. Men også lovkrav og kvoter, som dem EU og UK har indført ved både vejtransport og luftfart og som løbende strammes. Fx skal mindst 70% af flybrændstoffet være bæredygtig i 2050. I USA sker det med massive tilskud. Også i region Asien sker der noget på den front. Der er således ikke mangel på lovkrav, men derimod om der er nok bæredygtige råvarer (affald og restprodukter) til rådighed.- 9 timer siden · RedigeretStore oliegiganter presser på for at komme ind på dette lukrative marked for fornybar diesel og bæredygtig flybrændstof, og det kan ikke undgå at presse prisen for råprodukterne op i form af især brugt madolie og fedtaffald. Heldigvis sidder Neste på et enormt internationalt indkøbsnetværk med lange kontrakter. Desuden giver deres gennem mange år udviklede teknologi et solidt forspring og dermed konkurrencekraft, når det kommer til prisen. Men jeg købte også aktien, fordi denne del af forretningen trods alt 'kun' står for omkring 40 pct af omsætningen. Næsten lige så stor del af omsætningen kommer traditionelle brændstoffer. Dertil kommer de cirka 1000 servicestationer. Med sådan en position på markedet for brændstoffer kan jeg kun se upside de kommende mange måneder. Skulle have købt for flere måneder siden.
Så sandt, så sandt. - Ja, jeg købte i april, men desværre kun en alt for lille bid, ville være rig (og nedladende) ellers :) 
·12 timer siden · RedigeretEn ret interessant observation om diesellagre inden vinteren. IEA beslutte at fremskynde frigivelsen af blot lidt over 20 Mbbl diesel, selvom der blev ønsket væsentligt større mængder. En årsag til forsigtigheden er lagersituationen. I Q3 burde diesellagrene baseret på normal 5-årig sæsonadfærd være vokset med ca. 28 Mbbl før vinteren. I stedet blev de tappet med ca. 9 Mbbl. Sidste år var den tilsvarende Q3-lagerstigning på hele ca. 81 Mbbl. Dermed kom årets Q3 ca. -37 Mbbl under den normale lageropbygning og ca. -90 Mbbl under sidste år. IEA vurderer, at lagerfaldet er accelereret yderligere i oktober. Det seneste nøjagtige OECD-tal var 565 Mbbl, det laveste siden november 2023. Vi går altså ind i vinteren med en ekstraordinært lille buffer netop på det tidspunkt, hvor bufferen normalt burde vokse. Set i forhold hertil er frigivelsen på 20 Mbbl interessant: den svarer til mindre end et døgns verdensomspændende dieselforbrug. Man kan trykke prisen med reserven et øjeblik, men den samme tønde kan kun frigives én gang.Stadig om selve skalaen: Ifølge IEA er der forsvundet i alt omkring 1,3 Mbbl/d diesel-eksport fra Rusland og Mellemøsten. Groft sagt kommer ca. 2/3 af dette fra Mellemøsten og ca. 1/3 fra Rusland. USA og Kina har forsøgt at øge deres eksport med ca. 0,61 Mbbl/d, men ikke desto mindre er den globale diesel-eksport stadig ca. -0,7 Mbbl/d svagere end året før. Dette gør næste år interessant: Den af IEA forventede afbalancering af dieselmarkedet hviler frem for alt på genopretningen af Mellemøstens produktion, ikke Rusland. Hvis Iran-konflikten eskalerer igen i Trumps udtalelser (efter midtvejsvalget), bliver genopretningen forsinket. Så vil endnu en central forudsætning for normaliseringen af dieselmarkedet i 2027 slå fejl.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Relaterede Produkter
Mæglerstatistik
Største købere
| Mægler | Købt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Nordea Bank Abp | 50.000 | 50.000 | 0 | 50.000 |
| Danske Bank A/S | 103.000 | 103.000 | 0 | 103.000 |
| Anonym | 1.677.616 | 1.677.616 | 0 | 0 |
Største sælgere
| Mægler | Købt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Nordea Bank Abp | 50.000 | 50.000 | 0 | 50.000 |
| Danske Bank A/S | 103.000 | 103.000 | 0 | 103.000 |
| Anonym | 1.677.616 | 1.677.616 | 0 | 0 |
2026 Q2 - regnskab
88 dage siden
‧1 t. 19 min
0,20 EUR/aktie
Seneste udbytte
0,63%Direkte afkast
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
- ·5 timer sidenI det samme sekund det gik ned ad bakke, da jeg købte den.. 2.5 timer som ejer og straks heftigt i minus🤣Måske trækker nogle bare profitten hjem før regnskabet, og der er ikke noget større "omvæltning" bag.
- ·8 timer sidenhvad der end sker, Neste s indtjeningsevne er på topniveau i de kommende år, på grund af krigene...7 timer sidenJa, krigene har bestemt ikke skadet Nestes forretningsmodel. Men også lovkrav og kvoter, som dem EU og UK har indført ved både vejtransport og luftfart og som løbende strammes. Fx skal mindst 70% af flybrændstoffet være bæredygtig i 2050. I USA sker det med massive tilskud. Også i region Asien sker der noget på den front. Der er således ikke mangel på lovkrav, men derimod om der er nok bæredygtige råvarer (affald og restprodukter) til rådighed.
- 9 timer siden · RedigeretStore oliegiganter presser på for at komme ind på dette lukrative marked for fornybar diesel og bæredygtig flybrændstof, og det kan ikke undgå at presse prisen for råprodukterne op i form af især brugt madolie og fedtaffald. Heldigvis sidder Neste på et enormt internationalt indkøbsnetværk med lange kontrakter. Desuden giver deres gennem mange år udviklede teknologi et solidt forspring og dermed konkurrencekraft, når det kommer til prisen. Men jeg købte også aktien, fordi denne del af forretningen trods alt 'kun' står for omkring 40 pct af omsætningen. Næsten lige så stor del af omsætningen kommer traditionelle brændstoffer. Dertil kommer de cirka 1000 servicestationer. Med sådan en position på markedet for brændstoffer kan jeg kun se upside de kommende mange måneder. Skulle have købt for flere måneder siden.Så sandt, så sandt. - Ja, jeg købte i april, men desværre kun en alt for lille bid, ville være rig (og nedladende) ellers :)
- ·12 timer siden · RedigeretEn ret interessant observation om diesellagre inden vinteren. IEA beslutte at fremskynde frigivelsen af blot lidt over 20 Mbbl diesel, selvom der blev ønsket væsentligt større mængder. En årsag til forsigtigheden er lagersituationen. I Q3 burde diesellagrene baseret på normal 5-årig sæsonadfærd være vokset med ca. 28 Mbbl før vinteren. I stedet blev de tappet med ca. 9 Mbbl. Sidste år var den tilsvarende Q3-lagerstigning på hele ca. 81 Mbbl. Dermed kom årets Q3 ca. -37 Mbbl under den normale lageropbygning og ca. -90 Mbbl under sidste år. IEA vurderer, at lagerfaldet er accelereret yderligere i oktober. Det seneste nøjagtige OECD-tal var 565 Mbbl, det laveste siden november 2023. Vi går altså ind i vinteren med en ekstraordinært lille buffer netop på det tidspunkt, hvor bufferen normalt burde vokse. Set i forhold hertil er frigivelsen på 20 Mbbl interessant: den svarer til mindre end et døgns verdensomspændende dieselforbrug. Man kan trykke prisen med reserven et øjeblik, men den samme tønde kan kun frigives én gang.Stadig om selve skalaen: Ifølge IEA er der forsvundet i alt omkring 1,3 Mbbl/d diesel-eksport fra Rusland og Mellemøsten. Groft sagt kommer ca. 2/3 af dette fra Mellemøsten og ca. 1/3 fra Rusland. USA og Kina har forsøgt at øge deres eksport med ca. 0,61 Mbbl/d, men ikke desto mindre er den globale diesel-eksport stadig ca. -0,7 Mbbl/d svagere end året før. Dette gør næste år interessant: Den af IEA forventede afbalancering af dieselmarkedet hviler frem for alt på genopretningen af Mellemøstens produktion, ikke Rusland. Hvis Iran-konflikten eskalerer igen i Trumps udtalelser (efter midtvejsvalget), bliver genopretningen forsinket. Så vil endnu en central forudsætning for normaliseringen af dieselmarkedet i 2027 slå fejl.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 100 | - | - | ||
| 2.378 | - | - | ||
| 10 | - | - | ||
| 156 | - | - | ||
| 1.366 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
NavnAndel
Nordea 1 - Nordic Equity BP EUR
4,37%Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 29. okt. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - regnskab 24. jul. | ||
2026 Q1 - regnskab 29. apr. | ||
2025 Q4 - regnskab 5. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 29. okt. 2025 | ||
2025 Q2 - regnskab 24. jul. 2025 |
Relaterede Produkter
Mæglerstatistik
Største købere
| Mægler | Købt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Nordea Bank Abp | 50.000 | 50.000 | 0 | 50.000 |
| Danske Bank A/S | 103.000 | 103.000 | 0 | 103.000 |
| Anonym | 1.677.616 | 1.677.616 | 0 | 0 |
Største sælgere
| Mægler | Købt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Nordea Bank Abp | 50.000 | 50.000 | 0 | 50.000 |
| Danske Bank A/S | 103.000 | 103.000 | 0 | 103.000 |
| Anonym | 1.677.616 | 1.677.616 | 0 | 0 |
2026 Q2 - regnskab
88 dage siden
‧1 t. 19 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 29. okt. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - regnskab 24. jul. | ||
2026 Q1 - regnskab 29. apr. | ||
2025 Q4 - regnskab 5. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 29. okt. 2025 | ||
2025 Q2 - regnskab 24. jul. 2025 |
Relaterede Produkter
0,20 EUR/aktie
Seneste udbytte
0,63%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
- ·5 timer sidenI det samme sekund det gik ned ad bakke, da jeg købte den.. 2.5 timer som ejer og straks heftigt i minus🤣Måske trækker nogle bare profitten hjem før regnskabet, og der er ikke noget større "omvæltning" bag.
- ·8 timer sidenhvad der end sker, Neste s indtjeningsevne er på topniveau i de kommende år, på grund af krigene...7 timer sidenJa, krigene har bestemt ikke skadet Nestes forretningsmodel. Men også lovkrav og kvoter, som dem EU og UK har indført ved både vejtransport og luftfart og som løbende strammes. Fx skal mindst 70% af flybrændstoffet være bæredygtig i 2050. I USA sker det med massive tilskud. Også i region Asien sker der noget på den front. Der er således ikke mangel på lovkrav, men derimod om der er nok bæredygtige råvarer (affald og restprodukter) til rådighed.
- 9 timer siden · RedigeretStore oliegiganter presser på for at komme ind på dette lukrative marked for fornybar diesel og bæredygtig flybrændstof, og det kan ikke undgå at presse prisen for råprodukterne op i form af især brugt madolie og fedtaffald. Heldigvis sidder Neste på et enormt internationalt indkøbsnetværk med lange kontrakter. Desuden giver deres gennem mange år udviklede teknologi et solidt forspring og dermed konkurrencekraft, når det kommer til prisen. Men jeg købte også aktien, fordi denne del af forretningen trods alt 'kun' står for omkring 40 pct af omsætningen. Næsten lige så stor del af omsætningen kommer traditionelle brændstoffer. Dertil kommer de cirka 1000 servicestationer. Med sådan en position på markedet for brændstoffer kan jeg kun se upside de kommende mange måneder. Skulle have købt for flere måneder siden.Så sandt, så sandt. - Ja, jeg købte i april, men desværre kun en alt for lille bid, ville være rig (og nedladende) ellers :)
- ·12 timer siden · RedigeretEn ret interessant observation om diesellagre inden vinteren. IEA beslutte at fremskynde frigivelsen af blot lidt over 20 Mbbl diesel, selvom der blev ønsket væsentligt større mængder. En årsag til forsigtigheden er lagersituationen. I Q3 burde diesellagrene baseret på normal 5-årig sæsonadfærd være vokset med ca. 28 Mbbl før vinteren. I stedet blev de tappet med ca. 9 Mbbl. Sidste år var den tilsvarende Q3-lagerstigning på hele ca. 81 Mbbl. Dermed kom årets Q3 ca. -37 Mbbl under den normale lageropbygning og ca. -90 Mbbl under sidste år. IEA vurderer, at lagerfaldet er accelereret yderligere i oktober. Det seneste nøjagtige OECD-tal var 565 Mbbl, det laveste siden november 2023. Vi går altså ind i vinteren med en ekstraordinært lille buffer netop på det tidspunkt, hvor bufferen normalt burde vokse. Set i forhold hertil er frigivelsen på 20 Mbbl interessant: den svarer til mindre end et døgns verdensomspændende dieselforbrug. Man kan trykke prisen med reserven et øjeblik, men den samme tønde kan kun frigives én gang.Stadig om selve skalaen: Ifølge IEA er der forsvundet i alt omkring 1,3 Mbbl/d diesel-eksport fra Rusland og Mellemøsten. Groft sagt kommer ca. 2/3 af dette fra Mellemøsten og ca. 1/3 fra Rusland. USA og Kina har forsøgt at øge deres eksport med ca. 0,61 Mbbl/d, men ikke desto mindre er den globale diesel-eksport stadig ca. -0,7 Mbbl/d svagere end året før. Dette gør næste år interessant: Den af IEA forventede afbalancering af dieselmarkedet hviler frem for alt på genopretningen af Mellemøstens produktion, ikke Rusland. Hvis Iran-konflikten eskalerer igen i Trumps udtalelser (efter midtvejsvalget), bliver genopretningen forsinket. Så vil endnu en central forudsætning for normaliseringen af dieselmarkedet i 2027 slå fejl.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 100 | - | - | ||
| 2.378 | - | - | ||
| 10 | - | - | ||
| 156 | - | - | ||
| 1.366 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
NavnAndel
Nordea 1 - Nordic Equity BP EUR
4,37%Andre har kigget på
Mæglerstatistik
Største købere
| Mægler | Købt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Nordea Bank Abp | 50.000 | 50.000 | 0 | 50.000 |
| Danske Bank A/S | 103.000 | 103.000 | 0 | 103.000 |
| Anonym | 1.677.616 | 1.677.616 | 0 | 0 |
Største sælgere
| Mægler | Købt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Nordea Bank Abp | 50.000 | 50.000 | 0 | 50.000 |
| Danske Bank A/S | 103.000 | 103.000 | 0 | 103.000 |
| Anonym | 1.677.616 | 1.677.616 | 0 | 0 |