2026 Q2 - regnskab
Kun PDF-version
53 dage siden
0,2292 NOK/aktie
Seneste udbytte
0,00%Direkte afkast
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 10 | - | - | ||
| 6.447 | - | - | ||
| 31 | - | - | ||
| 168 | - | - | ||
| 5 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 18. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - regnskab 18. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 13. maj | ||
2025 Q4 - regnskab 26. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 19. nov. 2025 | ||
2025 Q2 - regnskab 21. aug. 2025 |
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
·for 1 dag sidenLidt uhyggeligt når man går ind på et forum og rigtig mange er positive men næsten alle har lukkede porteføljer.
Hadde ALNG kun været fragt, så havde jeg holdt mig langt væk. Eftersom de har en trading-afdeling, der kan skovle titusindvis - eller rettere tivis af millioner USD ind på en enkelt last, er casen meget interessant. Selv om begge skibe skulle havne i dok, kan de hyre andre ledige skibe i spotmarkedet til en brøkdel af arbitragegevinsten. Der kommer nok ikke noget udbytte her i en god stund. De vil nok prioritere at opbygge kapital til at kunne udføre endnu flere handler og nedbringe gæld. Alt afhænger af, hvor lukrativ handlen bliver, og hvor mange de formår at gennemføre i kvartalet. @Mr Brolin Har ikke åben portefølje, fordi mine midler ligger hos DNB. Kan dog oplyse, at jeg har sat 100% af mine midler i denne. Så må tiden vise, om jeg ramte plet.- ·30. sep.Tyskland beordrer SEFE til at købe 8TWh LNG inden den 15. december. Ser ud som om vi går fra stille panik til fuld offentlig panik. Indien, lidt vandkraft, oversvømmede kulminer - skal købe dyr diesel eller lidt billigere LNG. JKM / TTF arbitragen holder sig stabilt på omkring 1,34 USD de sidste 7 dage, vil presse skibene mod Asien i stedet for EU. Binder mere tonnage. Den 24. september beordrede Beijing sine tradere til at stoppe med at omdirigere last til andre markeder, al kontraktfastsat LNG-last skal herefter til Kina i stedet. EU udsætter med høj sandsynlighed metanafgiften med 1 år, dette vil gøre det billigere for ALNGs skibe at losse i EU.Ren spekulation: Wilpride styr vest mod Sri Lanka uden en indtastet destination. Det kan være, at de prøver på at købe en last fra en terminal i Oman og levere denne til et nærliggende asiatisk land, muligvis Indien som kæmper med kulmangel og nu har rullende strømafbrydelser. Indien er 3-4 dages sejltid væk fra Oman. Bruttofortjenesten kan ligge op mod 15 mill USD på lasten. Fragtfortjenesten bliver dog minimal.
·26. sep.Er der nogen her, der har et skøn over, hvad man kan håbe på/forvente, at deres trading desk kan hive ind i løbet af året?Lad Gemini sin pro model beregne fortjenesten af en enkelt last i et USA - EU scenario. Forudsætning var 3 USD HH, og TTF på 25 USD (dette afspejler dagens spotpris). Afgifter, honorarer og alle potentielle udgifter bagt ind. Lå også CO2 kvoteafgift ind. Fortjenesten endte på mellem 54 og 62 mill USD. Givet omkring 75% udbytte så snakker vi over 2kr per aktie for en enkelt last. Nu vil jeg ikke tro, at udbyttet ville have været i denne størrelsesorden i starten, eftersom det koster omkring 25 mill USD at købe en ny last. Men det vidner om, at denne trading afdeling har mulighed for at sætte ALNG på højde med BW LPG på sigt.
·24. sep. · RedigeretRaterne skal over 40k. 100k/dag er ikke ualmindeligt om vinteren, men meget ny to-taktstonnage kan holde raterne nede. Men f.eks. 50k+ gennem vinteren vil hjælpe på bunden - og på kursen. Alle venter på dette, tydeligvis.
- ·22. sep.Det rygtes, at Kina muligvis fjerner 15% told på amerikansk LNG i forbindelse med mødet om 2 dage, dette i forbindelse med handelspakken på 30 milliarder dollar. Hvis dette slår til, vil fortjenesten sandsynligvis forbedres væsentligt. Muligvis giver dette også panik forud for vintersæsonen (ref lave lagre) og tvinger fragtraterne yderligere op.Modmelding: Trump og Kina er blevet enige om handel med ikke-følsomme varer, offentliggøres mandag. Vil antage, at LNG er en ikke-følsom vare.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Relaterede Produkter
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 Q2 - regnskab
Kun PDF-version
53 dage siden
0,2292 NOK/aktie
Seneste udbytte
0,00%Direkte afkast
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
- ·for 1 dag sidenLidt uhyggeligt når man går ind på et forum og rigtig mange er positive men næsten alle har lukkede porteføljer.Hadde ALNG kun været fragt, så havde jeg holdt mig langt væk. Eftersom de har en trading-afdeling, der kan skovle titusindvis - eller rettere tivis af millioner USD ind på en enkelt last, er casen meget interessant. Selv om begge skibe skulle havne i dok, kan de hyre andre ledige skibe i spotmarkedet til en brøkdel af arbitragegevinsten. Der kommer nok ikke noget udbytte her i en god stund. De vil nok prioritere at opbygge kapital til at kunne udføre endnu flere handler og nedbringe gæld. Alt afhænger af, hvor lukrativ handlen bliver, og hvor mange de formår at gennemføre i kvartalet. @Mr Brolin Har ikke åben portefølje, fordi mine midler ligger hos DNB. Kan dog oplyse, at jeg har sat 100% af mine midler i denne. Så må tiden vise, om jeg ramte plet.
- ·30. sep.Tyskland beordrer SEFE til at købe 8TWh LNG inden den 15. december. Ser ud som om vi går fra stille panik til fuld offentlig panik. Indien, lidt vandkraft, oversvømmede kulminer - skal købe dyr diesel eller lidt billigere LNG. JKM / TTF arbitragen holder sig stabilt på omkring 1,34 USD de sidste 7 dage, vil presse skibene mod Asien i stedet for EU. Binder mere tonnage. Den 24. september beordrede Beijing sine tradere til at stoppe med at omdirigere last til andre markeder, al kontraktfastsat LNG-last skal herefter til Kina i stedet. EU udsætter med høj sandsynlighed metanafgiften med 1 år, dette vil gøre det billigere for ALNGs skibe at losse i EU.Ren spekulation: Wilpride styr vest mod Sri Lanka uden en indtastet destination. Det kan være, at de prøver på at købe en last fra en terminal i Oman og levere denne til et nærliggende asiatisk land, muligvis Indien som kæmper med kulmangel og nu har rullende strømafbrydelser. Indien er 3-4 dages sejltid væk fra Oman. Bruttofortjenesten kan ligge op mod 15 mill USD på lasten. Fragtfortjenesten bliver dog minimal.
- ·26. sep.Er der nogen her, der har et skøn over, hvad man kan håbe på/forvente, at deres trading desk kan hive ind i løbet af året?Lad Gemini sin pro model beregne fortjenesten af en enkelt last i et USA - EU scenario. Forudsætning var 3 USD HH, og TTF på 25 USD (dette afspejler dagens spotpris). Afgifter, honorarer og alle potentielle udgifter bagt ind. Lå også CO2 kvoteafgift ind. Fortjenesten endte på mellem 54 og 62 mill USD. Givet omkring 75% udbytte så snakker vi over 2kr per aktie for en enkelt last. Nu vil jeg ikke tro, at udbyttet ville have været i denne størrelsesorden i starten, eftersom det koster omkring 25 mill USD at købe en ny last. Men det vidner om, at denne trading afdeling har mulighed for at sætte ALNG på højde med BW LPG på sigt.
- ·24. sep. · RedigeretRaterne skal over 40k. 100k/dag er ikke ualmindeligt om vinteren, men meget ny to-taktstonnage kan holde raterne nede. Men f.eks. 50k+ gennem vinteren vil hjælpe på bunden - og på kursen. Alle venter på dette, tydeligvis.
- ·22. sep.Det rygtes, at Kina muligvis fjerner 15% told på amerikansk LNG i forbindelse med mødet om 2 dage, dette i forbindelse med handelspakken på 30 milliarder dollar. Hvis dette slår til, vil fortjenesten sandsynligvis forbedres væsentligt. Muligvis giver dette også panik forud for vintersæsonen (ref lave lagre) og tvinger fragtraterne yderligere op.Modmelding: Trump og Kina er blevet enige om handel med ikke-følsomme varer, offentliggøres mandag. Vil antage, at LNG er en ikke-følsom vare.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 10 | - | - | ||
| 6.447 | - | - | ||
| 31 | - | - | ||
| 168 | - | - | ||
| 5 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 18. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - regnskab 18. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 13. maj | ||
2025 Q4 - regnskab 26. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 19. nov. 2025 | ||
2025 Q2 - regnskab 21. aug. 2025 |
Relaterede Produkter
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 Q2 - regnskab
Kun PDF-version
53 dage siden
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 18. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - regnskab 18. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 13. maj | ||
2025 Q4 - regnskab 26. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 19. nov. 2025 | ||
2025 Q2 - regnskab 21. aug. 2025 |
Relaterede Produkter
0,2292 NOK/aktie
Seneste udbytte
0,00%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
- ·for 1 dag sidenLidt uhyggeligt når man går ind på et forum og rigtig mange er positive men næsten alle har lukkede porteføljer.Hadde ALNG kun været fragt, så havde jeg holdt mig langt væk. Eftersom de har en trading-afdeling, der kan skovle titusindvis - eller rettere tivis af millioner USD ind på en enkelt last, er casen meget interessant. Selv om begge skibe skulle havne i dok, kan de hyre andre ledige skibe i spotmarkedet til en brøkdel af arbitragegevinsten. Der kommer nok ikke noget udbytte her i en god stund. De vil nok prioritere at opbygge kapital til at kunne udføre endnu flere handler og nedbringe gæld. Alt afhænger af, hvor lukrativ handlen bliver, og hvor mange de formår at gennemføre i kvartalet. @Mr Brolin Har ikke åben portefølje, fordi mine midler ligger hos DNB. Kan dog oplyse, at jeg har sat 100% af mine midler i denne. Så må tiden vise, om jeg ramte plet.
- ·30. sep.Tyskland beordrer SEFE til at købe 8TWh LNG inden den 15. december. Ser ud som om vi går fra stille panik til fuld offentlig panik. Indien, lidt vandkraft, oversvømmede kulminer - skal købe dyr diesel eller lidt billigere LNG. JKM / TTF arbitragen holder sig stabilt på omkring 1,34 USD de sidste 7 dage, vil presse skibene mod Asien i stedet for EU. Binder mere tonnage. Den 24. september beordrede Beijing sine tradere til at stoppe med at omdirigere last til andre markeder, al kontraktfastsat LNG-last skal herefter til Kina i stedet. EU udsætter med høj sandsynlighed metanafgiften med 1 år, dette vil gøre det billigere for ALNGs skibe at losse i EU.Ren spekulation: Wilpride styr vest mod Sri Lanka uden en indtastet destination. Det kan være, at de prøver på at købe en last fra en terminal i Oman og levere denne til et nærliggende asiatisk land, muligvis Indien som kæmper med kulmangel og nu har rullende strømafbrydelser. Indien er 3-4 dages sejltid væk fra Oman. Bruttofortjenesten kan ligge op mod 15 mill USD på lasten. Fragtfortjenesten bliver dog minimal.
- ·26. sep.Er der nogen her, der har et skøn over, hvad man kan håbe på/forvente, at deres trading desk kan hive ind i løbet af året?Lad Gemini sin pro model beregne fortjenesten af en enkelt last i et USA - EU scenario. Forudsætning var 3 USD HH, og TTF på 25 USD (dette afspejler dagens spotpris). Afgifter, honorarer og alle potentielle udgifter bagt ind. Lå også CO2 kvoteafgift ind. Fortjenesten endte på mellem 54 og 62 mill USD. Givet omkring 75% udbytte så snakker vi over 2kr per aktie for en enkelt last. Nu vil jeg ikke tro, at udbyttet ville have været i denne størrelsesorden i starten, eftersom det koster omkring 25 mill USD at købe en ny last. Men det vidner om, at denne trading afdeling har mulighed for at sætte ALNG på højde med BW LPG på sigt.
- ·24. sep. · RedigeretRaterne skal over 40k. 100k/dag er ikke ualmindeligt om vinteren, men meget ny to-taktstonnage kan holde raterne nede. Men f.eks. 50k+ gennem vinteren vil hjælpe på bunden - og på kursen. Alle venter på dette, tydeligvis.
- ·22. sep.Det rygtes, at Kina muligvis fjerner 15% told på amerikansk LNG i forbindelse med mødet om 2 dage, dette i forbindelse med handelspakken på 30 milliarder dollar. Hvis dette slår til, vil fortjenesten sandsynligvis forbedres væsentligt. Muligvis giver dette også panik forud for vintersæsonen (ref lave lagre) og tvinger fragtraterne yderligere op.Modmelding: Trump og Kina er blevet enige om handel med ikke-følsomme varer, offentliggøres mandag. Vil antage, at LNG er en ikke-følsom vare.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 10 | - | - | ||
| 6.447 | - | - | ||
| 31 | - | - | ||
| 168 | - | - | ||
| 5 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Mæglerstatistik
Ingen data fundet