2026 Q2 - regnskab
59 dage siden
‧56 min
0,374 NOK/aktie
Seneste udbytte
5,84%Direkte afkast
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 2.044 | - | - | ||
| 383 | - | - | ||
| 361 | - | - | ||
| 423 | - | - | ||
| 339 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 18. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - regnskab 20. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 21. maj | ||
2025 Q4 - regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 20. nov. 2025 | ||
2025 Q2 - regnskab 21. aug. 2025 |
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
·15 timer sidenChina's exports of refined oil products in September surged 39.4% year-on-year, data showed on Sunday, with diesel exports reaching their highest in more than three years amid a tight global market as the Iran war and other conflicts curb output from the Middle East and Russia. China's combined exports of gasoline, diesel and jet fuel totalled 4.41 million tons in September, up 56% from last September and exceeding the 2025 monthly average of 3 million tons. Jet fuel exports rose 16.7% year-on-year to 1.94 million tons in September. In the first nine months, jet fuel exports totalled 13.7 million tons, down 11% year-on-year. Diesel exports rose 262.3% year-on-year to 1.85 million tons in September to their highest since February 2023. In the first nine months, diesel exports totalled 6.68 million tons, up 31.6% year-on-year. Gasoline exports stood at 620,000 tons in September, down 4.1% year-on-year. From January to September, China exported 3.04 million tons of gasoline, down 51.9% year-on-year. https://www.marketscreener.com/news/china-s-september-refined-fuel-exports-surge-amid-iran-war-diesel-exports-more-than-triple-ce785cdad189f126 Dette er interessante data, især i betragtning af den globale dieselmangel forårsaget af krigen og skader på raffinaderier i Mellemøsten og Rusland. Hvad tallene viser • Diesel er det, der skiller sig mest ud: +262 % på årsbasis til 1,85 millioner tons i september – det højeste niveau siden februar 2023. • Samlet eksport af benzin + diesel + jetbrændstof: 4,41 millioner tons, op 56 % fra sidste september og klart over 2025-månedssnittet. • Jetbrændstof steg også, mens benzin faldt lidt. Kina har således øget sin eksport af raffinerede produkter kraftigt, frem for alt diesel, netop som resten af verden mangler det. Mulige fortolkninger 1. De har tilstrækkelig råolie til at køre raffinaderierne hårdt og stadig kunne ekspertere. Det modsiger den tidligere bekymring om, at Kina ville holde igen med eksporten på grund af råoliemangel. 2. De udnytter de høje internationale priser på diesel. Det er rentabelt at eksportere lige nu. 3. Tidligere var der tale om, at Kina ville begrænse eksporten eller prioritere hjemmemarkedet. Denne statistik viser, at det i hvert fald ikke galdt i september. Kinas import Importen er begyndt at stige igen efter de meget lave niveauer i løbet af sommeren: • August: ca. 8,9 millioner tønder/dag (+6 % fra juli) • September: ca. 9,0 millioner tønder/dag (stadig –21,5 % sammenlignet med sidste år) • Bloomberg rapporterede for nylig, at flest supertankere er på vej til Kina siden krigens start (96 VLCC'er i de næste 90 dage) Samtidig har Kina tømt ud i deres lagre i september (den største lagernedgang i mange år ifølge både Vortexa og Kpler). De har således kørt raffinaderierne hårdere, end importen rakte til, og nu fylder de op igen. Den øgede dieseleksport i september hænger sammen med, at Kina: 1. Fik mere råolie ind i august–september. 2. Havde tilstrækkelige lagre at trække på. 3. Så meget gode marginer på dieselsalg i udlandet.- ·for 3 dage sidenEnergy Information Administration (EIA) offentliggjorde sine seneste data om råolielagre, hvilket afslørede et væsentligt fald i antallet af tønder holdt af amerikanske virksomheder. Den faktiske lagerændring beløb sig til -8,557 millioner tønder. Dette tal overgik markedsforventningerne betydeligt, idet der var prognoser om et beskedent fald på 0,200 millioner tønder. Det større end forventede fald i råolielagrene antyder en stærkere efterspørgsel efter råolie end tidligere forudsagt. Et så markant fald betragtes typisk som bull-præget for råoliepriserne, da det indikerer, at olieforsyningen strammes i forhold til efterspørgslen. Denne uventede lagerreduktion kan potentielt påvirke petroleumsproduktpriserne og i forlængelse heraf bredere inflationstendenser. Sammenligningsvis viste de foregående lagerdata et fald på 3,186 millioner tønder. Det aktuelle tal på -8,557 millioner tønder markerer en betydelig stigning i tempoet for lagerreduktionen, hvilket fremhæver et potentielt skift i markedsdynamikken eller forbrugsmønstrene. EIA's råolielagerrapport er en kritisk indikator for investorer og beslutningstagere, da den giver indsigt i balancen mellem udbud og efterspørgsel på oliemarkedet. Denne seneste offentliggørelse af data vil sandsynligvis blive nøje gennemgået af markedsdeltagerne i betragtning af dens konsekvenser for råoljeprissætningen og potentielle indvirkninger på inflationen. Når markedet fordøjer denne nye information, vil analytikere være ivrige efter at observere, hvordan råoliepriserne reagerer, og om denne tendens med faldende lagre fortsætter i de kommende uger. Det uventede lagerfald kan anspore til justeringer i produktions- og udbudsstrategier blandt olieproducenter, efterhånden som de reagerer på det udviklende efterspørgselslandskab.
En ting er Iran, men mindst lige så spændende (i mine øjne) er hvordan Ansar Allah (houti) fortsætter med at banke saudi med diverse ødelæggelser herunder olieinstallationer. 
·for 3 dage sidenABG synes det er værd bare 30 Kr :) Jeg forstår ikke dette... er der nogen her med samme syn? PS. vi er ikke langt derfra heller
Med den seneste opdatering fra Dussafu, så tænker jeg, at analytikermål på NOK 58-59 om et år kommer før den tid, jeg tænker, marts 2027 er mere sandsynligt. ABG virker meget negative her. Tiden vil vise det.
·for 3 dage sidenBrent-futures tilbage I + // 106,50 nu. Jeg kan ikke forstå, hvorfor vi mistede 4,5% i dag - fuldstændig håbløst, og især med gode nyheder underliggende...
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Relaterede Produkter
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 Q2 - regnskab
59 dage siden
‧56 min
0,374 NOK/aktie
Seneste udbytte
5,84%Direkte afkast
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
- ·15 timer sidenChina's exports of refined oil products in September surged 39.4% year-on-year, data showed on Sunday, with diesel exports reaching their highest in more than three years amid a tight global market as the Iran war and other conflicts curb output from the Middle East and Russia. China's combined exports of gasoline, diesel and jet fuel totalled 4.41 million tons in September, up 56% from last September and exceeding the 2025 monthly average of 3 million tons. Jet fuel exports rose 16.7% year-on-year to 1.94 million tons in September. In the first nine months, jet fuel exports totalled 13.7 million tons, down 11% year-on-year. Diesel exports rose 262.3% year-on-year to 1.85 million tons in September to their highest since February 2023. In the first nine months, diesel exports totalled 6.68 million tons, up 31.6% year-on-year. Gasoline exports stood at 620,000 tons in September, down 4.1% year-on-year. From January to September, China exported 3.04 million tons of gasoline, down 51.9% year-on-year. https://www.marketscreener.com/news/china-s-september-refined-fuel-exports-surge-amid-iran-war-diesel-exports-more-than-triple-ce785cdad189f126 Dette er interessante data, især i betragtning af den globale dieselmangel forårsaget af krigen og skader på raffinaderier i Mellemøsten og Rusland. Hvad tallene viser • Diesel er det, der skiller sig mest ud: +262 % på årsbasis til 1,85 millioner tons i september – det højeste niveau siden februar 2023. • Samlet eksport af benzin + diesel + jetbrændstof: 4,41 millioner tons, op 56 % fra sidste september og klart over 2025-månedssnittet. • Jetbrændstof steg også, mens benzin faldt lidt. Kina har således øget sin eksport af raffinerede produkter kraftigt, frem for alt diesel, netop som resten af verden mangler det. Mulige fortolkninger 1. De har tilstrækkelig råolie til at køre raffinaderierne hårdt og stadig kunne ekspertere. Det modsiger den tidligere bekymring om, at Kina ville holde igen med eksporten på grund af råoliemangel. 2. De udnytter de høje internationale priser på diesel. Det er rentabelt at eksportere lige nu. 3. Tidligere var der tale om, at Kina ville begrænse eksporten eller prioritere hjemmemarkedet. Denne statistik viser, at det i hvert fald ikke galdt i september. Kinas import Importen er begyndt at stige igen efter de meget lave niveauer i løbet af sommeren: • August: ca. 8,9 millioner tønder/dag (+6 % fra juli) • September: ca. 9,0 millioner tønder/dag (stadig –21,5 % sammenlignet med sidste år) • Bloomberg rapporterede for nylig, at flest supertankere er på vej til Kina siden krigens start (96 VLCC'er i de næste 90 dage) Samtidig har Kina tømt ud i deres lagre i september (den største lagernedgang i mange år ifølge både Vortexa og Kpler). De har således kørt raffinaderierne hårdere, end importen rakte til, og nu fylder de op igen. Den øgede dieseleksport i september hænger sammen med, at Kina: 1. Fik mere råolie ind i august–september. 2. Havde tilstrækkelige lagre at trække på. 3. Så meget gode marginer på dieselsalg i udlandet.
- ·for 3 dage sidenEnergy Information Administration (EIA) offentliggjorde sine seneste data om råolielagre, hvilket afslørede et væsentligt fald i antallet af tønder holdt af amerikanske virksomheder. Den faktiske lagerændring beløb sig til -8,557 millioner tønder. Dette tal overgik markedsforventningerne betydeligt, idet der var prognoser om et beskedent fald på 0,200 millioner tønder. Det større end forventede fald i råolielagrene antyder en stærkere efterspørgsel efter råolie end tidligere forudsagt. Et så markant fald betragtes typisk som bull-præget for råoliepriserne, da det indikerer, at olieforsyningen strammes i forhold til efterspørgslen. Denne uventede lagerreduktion kan potentielt påvirke petroleumsproduktpriserne og i forlængelse heraf bredere inflationstendenser. Sammenligningsvis viste de foregående lagerdata et fald på 3,186 millioner tønder. Det aktuelle tal på -8,557 millioner tønder markerer en betydelig stigning i tempoet for lagerreduktionen, hvilket fremhæver et potentielt skift i markedsdynamikken eller forbrugsmønstrene. EIA's råolielagerrapport er en kritisk indikator for investorer og beslutningstagere, da den giver indsigt i balancen mellem udbud og efterspørgsel på oliemarkedet. Denne seneste offentliggørelse af data vil sandsynligvis blive nøje gennemgået af markedsdeltagerne i betragtning af dens konsekvenser for råoljeprissætningen og potentielle indvirkninger på inflationen. Når markedet fordøjer denne nye information, vil analytikere være ivrige efter at observere, hvordan råoliepriserne reagerer, og om denne tendens med faldende lagre fortsætter i de kommende uger. Det uventede lagerfald kan anspore til justeringer i produktions- og udbudsstrategier blandt olieproducenter, efterhånden som de reagerer på det udviklende efterspørgselslandskab.En ting er Iran, men mindst lige så spændende (i mine øjne) er hvordan Ansar Allah (houti) fortsætter med at banke saudi med diverse ødelæggelser herunder olieinstallationer.
- ·for 3 dage sidenABG synes det er værd bare 30 Kr :) Jeg forstår ikke dette... er der nogen her med samme syn? PS. vi er ikke langt derfra hellerMed den seneste opdatering fra Dussafu, så tænker jeg, at analytikermål på NOK 58-59 om et år kommer før den tid, jeg tænker, marts 2027 er mere sandsynligt. ABG virker meget negative her. Tiden vil vise det.
- ·for 3 dage sidenBrent-futures tilbage I + // 106,50 nu. Jeg kan ikke forstå, hvorfor vi mistede 4,5% i dag - fuldstændig håbløst, og især med gode nyheder underliggende...
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 2.044 | - | - | ||
| 383 | - | - | ||
| 361 | - | - | ||
| 423 | - | - | ||
| 339 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 18. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - regnskab 20. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 21. maj | ||
2025 Q4 - regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 20. nov. 2025 | ||
2025 Q2 - regnskab 21. aug. 2025 |
Relaterede Produkter
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 Q2 - regnskab
59 dage siden
‧56 min
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 18. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - regnskab 20. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 21. maj | ||
2025 Q4 - regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 20. nov. 2025 | ||
2025 Q2 - regnskab 21. aug. 2025 |
Relaterede Produkter
0,374 NOK/aktie
Seneste udbytte
5,84%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
- ·15 timer sidenChina's exports of refined oil products in September surged 39.4% year-on-year, data showed on Sunday, with diesel exports reaching their highest in more than three years amid a tight global market as the Iran war and other conflicts curb output from the Middle East and Russia. China's combined exports of gasoline, diesel and jet fuel totalled 4.41 million tons in September, up 56% from last September and exceeding the 2025 monthly average of 3 million tons. Jet fuel exports rose 16.7% year-on-year to 1.94 million tons in September. In the first nine months, jet fuel exports totalled 13.7 million tons, down 11% year-on-year. Diesel exports rose 262.3% year-on-year to 1.85 million tons in September to their highest since February 2023. In the first nine months, diesel exports totalled 6.68 million tons, up 31.6% year-on-year. Gasoline exports stood at 620,000 tons in September, down 4.1% year-on-year. From January to September, China exported 3.04 million tons of gasoline, down 51.9% year-on-year. https://www.marketscreener.com/news/china-s-september-refined-fuel-exports-surge-amid-iran-war-diesel-exports-more-than-triple-ce785cdad189f126 Dette er interessante data, især i betragtning af den globale dieselmangel forårsaget af krigen og skader på raffinaderier i Mellemøsten og Rusland. Hvad tallene viser • Diesel er det, der skiller sig mest ud: +262 % på årsbasis til 1,85 millioner tons i september – det højeste niveau siden februar 2023. • Samlet eksport af benzin + diesel + jetbrændstof: 4,41 millioner tons, op 56 % fra sidste september og klart over 2025-månedssnittet. • Jetbrændstof steg også, mens benzin faldt lidt. Kina har således øget sin eksport af raffinerede produkter kraftigt, frem for alt diesel, netop som resten af verden mangler det. Mulige fortolkninger 1. De har tilstrækkelig råolie til at køre raffinaderierne hårdt og stadig kunne ekspertere. Det modsiger den tidligere bekymring om, at Kina ville holde igen med eksporten på grund af råoliemangel. 2. De udnytter de høje internationale priser på diesel. Det er rentabelt at eksportere lige nu. 3. Tidligere var der tale om, at Kina ville begrænse eksporten eller prioritere hjemmemarkedet. Denne statistik viser, at det i hvert fald ikke galdt i september. Kinas import Importen er begyndt at stige igen efter de meget lave niveauer i løbet af sommeren: • August: ca. 8,9 millioner tønder/dag (+6 % fra juli) • September: ca. 9,0 millioner tønder/dag (stadig –21,5 % sammenlignet med sidste år) • Bloomberg rapporterede for nylig, at flest supertankere er på vej til Kina siden krigens start (96 VLCC'er i de næste 90 dage) Samtidig har Kina tømt ud i deres lagre i september (den største lagernedgang i mange år ifølge både Vortexa og Kpler). De har således kørt raffinaderierne hårdere, end importen rakte til, og nu fylder de op igen. Den øgede dieseleksport i september hænger sammen med, at Kina: 1. Fik mere råolie ind i august–september. 2. Havde tilstrækkelige lagre at trække på. 3. Så meget gode marginer på dieselsalg i udlandet.
- ·for 3 dage sidenEnergy Information Administration (EIA) offentliggjorde sine seneste data om råolielagre, hvilket afslørede et væsentligt fald i antallet af tønder holdt af amerikanske virksomheder. Den faktiske lagerændring beløb sig til -8,557 millioner tønder. Dette tal overgik markedsforventningerne betydeligt, idet der var prognoser om et beskedent fald på 0,200 millioner tønder. Det større end forventede fald i råolielagrene antyder en stærkere efterspørgsel efter råolie end tidligere forudsagt. Et så markant fald betragtes typisk som bull-præget for råoliepriserne, da det indikerer, at olieforsyningen strammes i forhold til efterspørgslen. Denne uventede lagerreduktion kan potentielt påvirke petroleumsproduktpriserne og i forlængelse heraf bredere inflationstendenser. Sammenligningsvis viste de foregående lagerdata et fald på 3,186 millioner tønder. Det aktuelle tal på -8,557 millioner tønder markerer en betydelig stigning i tempoet for lagerreduktionen, hvilket fremhæver et potentielt skift i markedsdynamikken eller forbrugsmønstrene. EIA's råolielagerrapport er en kritisk indikator for investorer og beslutningstagere, da den giver indsigt i balancen mellem udbud og efterspørgsel på oliemarkedet. Denne seneste offentliggørelse af data vil sandsynligvis blive nøje gennemgået af markedsdeltagerne i betragtning af dens konsekvenser for råoljeprissætningen og potentielle indvirkninger på inflationen. Når markedet fordøjer denne nye information, vil analytikere være ivrige efter at observere, hvordan råoliepriserne reagerer, og om denne tendens med faldende lagre fortsætter i de kommende uger. Det uventede lagerfald kan anspore til justeringer i produktions- og udbudsstrategier blandt olieproducenter, efterhånden som de reagerer på det udviklende efterspørgselslandskab.En ting er Iran, men mindst lige så spændende (i mine øjne) er hvordan Ansar Allah (houti) fortsætter med at banke saudi med diverse ødelæggelser herunder olieinstallationer.
- ·for 3 dage sidenABG synes det er værd bare 30 Kr :) Jeg forstår ikke dette... er der nogen her med samme syn? PS. vi er ikke langt derfra hellerMed den seneste opdatering fra Dussafu, så tænker jeg, at analytikermål på NOK 58-59 om et år kommer før den tid, jeg tænker, marts 2027 er mere sandsynligt. ABG virker meget negative her. Tiden vil vise det.
- ·for 3 dage sidenBrent-futures tilbage I + // 106,50 nu. Jeg kan ikke forstå, hvorfor vi mistede 4,5% i dag - fuldstændig håbløst, og især med gode nyheder underliggende...
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 2.044 | - | - | ||
| 383 | - | - | ||
| 361 | - | - | ||
| 423 | - | - | ||
| 339 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet