2026 Q3 - regnskab
SNART
I dag
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal |
|---|---|---|
| - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q4 - regnskab 2. feb. 2027 |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q3 - regnskab 4. nov. | ||
2026 Q2 - regnskab 5. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 6. maj | ||
Årlig generalforsamling 2026 4. maj | ||
2025 Q4 - regnskab 4. feb. |
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
·18 min. sidenBill Ackmans Pershing Square Uber-kommentar i Q3. https://pershingsquareinc.com/wp-content/uploads/2026/11/Q3-26-PS-Inc-Letter-to-Shareholders.pdf Ubers aktiekurs faldt 5 % i tredje kvartal og 16 % siden årets begyndelse. Investorers bekymringer vedrørende den potentielle langsigtede indvirkning af autonome køretøjer (AV'er) fortsætter med at tynge Ubers aktiekurs negativt, hvilket i stigende grad er afkoblet fra dens stærke forretningsmæssige præstation. I løbet af kvartalet fortsatte Uber med at gøre fremskridt med sin flerpartners AV-strategi ved at lancere og/eller udvide kommercielle AV-operationer i London, Dubai og Kroatisk. Virksomheden stiler efter AV-operationer i 15 byer ved årsschuttet, med yderligere geografisk ekspansion og skalering i 2027 og derefter. Med hensyn til Ubers leveringsoperationer, ankomsten af Muse katalyserede en debat vedrørende agentbaseret handels indvirkning på leveringsforretningen. Vi forventer, at Uber inkorporerer agentkapaciteter i sin platform, samtidig med at optionen for at indgå partnerskaber bevares midt i et hastigt udviklende økosystem. Vi tror på, at Ubers forretningsmodel i sagens natur er beskyttet mod agentbaseret disintermediation i betragtning af (1) købets højfrekvente karakter kombineret med en lav gennemsnitlig billet, (2) forbrugernes forventning om en "on-demand"-interaktion med lav latens, (3) enormt forskelligartet udbudssideaggregering, (4) dynamisk "lager", som ændrer sig i realtid, og (5) komplekse virkelige opfyldelsesforpligtelser, herunder lokal regulering. I modsætning til det negative investorsentiment fortsætter Uber med at demonstrere exceptionelt stærk finansiel præstation med indtjening på vej til at vokse med ca. 35 % i år. Uber handles nu til 16 gange indtjeningen, dens lavogens nogensinde. DoorDash – Ubers direkte leveringskonkurrent – handles i øjeblikket til 30 gange indtjeningen pr. aktie, eller 38 gange baseret på en normaliseret skattesats på 23 %. Anvendelse af DoorDashs relative multipel på Ubers leveringsforretning indebærer, at markedet tilskriver Ubers kernemobilitetsforretning minimal værde. Ubers nuværende værdiansættelse tildeler implicit en høj sandsynlighed for disintermediation, en opfattelse vi mener er fejlagtig. Vi tror på, at Ubers langsigtede indtjening pr. aktie vil fortsætte med at sammensætte med 25 % eller mere i den overskuelige fremtid, og risikoen på grund af AV'er er minimal.
·30. okt. · RedigeretHar den nået en bund, eller tror I, den vil fortsætte med at fald?
26. okt.Solgte den her for ca 6 mdr siden , kan se der intet er sket udover den faldet lidt yderligere, kan nogen forklare hvad der er galt , syntes alt ser godt ud men det virker som om aktien ikke er til at rykke med 🤔er det Tesla og Waymo som investorerne stadig er bange for 🤔
30. okt.Får lidt dårlige nerver, når jeg ser det der SM green mobility eller hvad fuck det hedder, der nu reklamerer og kører over alt. Gør mig lidt i tvivl om moaten i det her- 23. okt.Jeg er RASENDE! Hader Uber og køber aldrig en Uber taxi igen
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Relaterede Produkter
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 Q3 - regnskab
SNART
I dag
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
- ·18 min. sidenBill Ackmans Pershing Square Uber-kommentar i Q3. https://pershingsquareinc.com/wp-content/uploads/2026/11/Q3-26-PS-Inc-Letter-to-Shareholders.pdf Ubers aktiekurs faldt 5 % i tredje kvartal og 16 % siden årets begyndelse. Investorers bekymringer vedrørende den potentielle langsigtede indvirkning af autonome køretøjer (AV'er) fortsætter med at tynge Ubers aktiekurs negativt, hvilket i stigende grad er afkoblet fra dens stærke forretningsmæssige præstation. I løbet af kvartalet fortsatte Uber med at gøre fremskridt med sin flerpartners AV-strategi ved at lancere og/eller udvide kommercielle AV-operationer i London, Dubai og Kroatisk. Virksomheden stiler efter AV-operationer i 15 byer ved årsschuttet, med yderligere geografisk ekspansion og skalering i 2027 og derefter. Med hensyn til Ubers leveringsoperationer, ankomsten af Muse katalyserede en debat vedrørende agentbaseret handels indvirkning på leveringsforretningen. Vi forventer, at Uber inkorporerer agentkapaciteter i sin platform, samtidig med at optionen for at indgå partnerskaber bevares midt i et hastigt udviklende økosystem. Vi tror på, at Ubers forretningsmodel i sagens natur er beskyttet mod agentbaseret disintermediation i betragtning af (1) købets højfrekvente karakter kombineret med en lav gennemsnitlig billet, (2) forbrugernes forventning om en "on-demand"-interaktion med lav latens, (3) enormt forskelligartet udbudssideaggregering, (4) dynamisk "lager", som ændrer sig i realtid, og (5) komplekse virkelige opfyldelsesforpligtelser, herunder lokal regulering. I modsætning til det negative investorsentiment fortsætter Uber med at demonstrere exceptionelt stærk finansiel præstation med indtjening på vej til at vokse med ca. 35 % i år. Uber handles nu til 16 gange indtjeningen, dens lavogens nogensinde. DoorDash – Ubers direkte leveringskonkurrent – handles i øjeblikket til 30 gange indtjeningen pr. aktie, eller 38 gange baseret på en normaliseret skattesats på 23 %. Anvendelse af DoorDashs relative multipel på Ubers leveringsforretning indebærer, at markedet tilskriver Ubers kernemobilitetsforretning minimal værde. Ubers nuværende værdiansættelse tildeler implicit en høj sandsynlighed for disintermediation, en opfattelse vi mener er fejlagtig. Vi tror på, at Ubers langsigtede indtjening pr. aktie vil fortsætte med at sammensætte med 25 % eller mere i den overskuelige fremtid, og risikoen på grund af AV'er er minimal.
- ·30. okt. · RedigeretHar den nået en bund, eller tror I, den vil fortsætte med at fald?
- 26. okt.Solgte den her for ca 6 mdr siden , kan se der intet er sket udover den faldet lidt yderligere, kan nogen forklare hvad der er galt , syntes alt ser godt ud men det virker som om aktien ikke er til at rykke med 🤔er det Tesla og Waymo som investorerne stadig er bange for 🤔30. okt.Får lidt dårlige nerver, når jeg ser det der SM green mobility eller hvad fuck det hedder, der nu reklamerer og kører over alt. Gør mig lidt i tvivl om moaten i det her
- 23. okt.Jeg er RASENDE! Hader Uber og køber aldrig en Uber taxi igen
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal |
|---|---|---|
| - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q4 - regnskab 2. feb. 2027 |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q3 - regnskab 4. nov. | ||
2026 Q2 - regnskab 5. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 6. maj | ||
Årlig generalforsamling 2026 4. maj | ||
2025 Q4 - regnskab 4. feb. |
Relaterede Produkter
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 Q3 - regnskab
SNART
I dag
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q4 - regnskab 2. feb. 2027 |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q3 - regnskab 4. nov. | ||
2026 Q2 - regnskab 5. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 6. maj | ||
Årlig generalforsamling 2026 4. maj | ||
2025 Q4 - regnskab 4. feb. |
Relaterede Produkter
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
- ·18 min. sidenBill Ackmans Pershing Square Uber-kommentar i Q3. https://pershingsquareinc.com/wp-content/uploads/2026/11/Q3-26-PS-Inc-Letter-to-Shareholders.pdf Ubers aktiekurs faldt 5 % i tredje kvartal og 16 % siden årets begyndelse. Investorers bekymringer vedrørende den potentielle langsigtede indvirkning af autonome køretøjer (AV'er) fortsætter med at tynge Ubers aktiekurs negativt, hvilket i stigende grad er afkoblet fra dens stærke forretningsmæssige præstation. I løbet af kvartalet fortsatte Uber med at gøre fremskridt med sin flerpartners AV-strategi ved at lancere og/eller udvide kommercielle AV-operationer i London, Dubai og Kroatisk. Virksomheden stiler efter AV-operationer i 15 byer ved årsschuttet, med yderligere geografisk ekspansion og skalering i 2027 og derefter. Med hensyn til Ubers leveringsoperationer, ankomsten af Muse katalyserede en debat vedrørende agentbaseret handels indvirkning på leveringsforretningen. Vi forventer, at Uber inkorporerer agentkapaciteter i sin platform, samtidig med at optionen for at indgå partnerskaber bevares midt i et hastigt udviklende økosystem. Vi tror på, at Ubers forretningsmodel i sagens natur er beskyttet mod agentbaseret disintermediation i betragtning af (1) købets højfrekvente karakter kombineret med en lav gennemsnitlig billet, (2) forbrugernes forventning om en "on-demand"-interaktion med lav latens, (3) enormt forskelligartet udbudssideaggregering, (4) dynamisk "lager", som ændrer sig i realtid, og (5) komplekse virkelige opfyldelsesforpligtelser, herunder lokal regulering. I modsætning til det negative investorsentiment fortsætter Uber med at demonstrere exceptionelt stærk finansiel præstation med indtjening på vej til at vokse med ca. 35 % i år. Uber handles nu til 16 gange indtjeningen, dens lavogens nogensinde. DoorDash – Ubers direkte leveringskonkurrent – handles i øjeblikket til 30 gange indtjeningen pr. aktie, eller 38 gange baseret på en normaliseret skattesats på 23 %. Anvendelse af DoorDashs relative multipel på Ubers leveringsforretning indebærer, at markedet tilskriver Ubers kernemobilitetsforretning minimal værde. Ubers nuværende værdiansættelse tildeler implicit en høj sandsynlighed for disintermediation, en opfattelse vi mener er fejlagtig. Vi tror på, at Ubers langsigtede indtjening pr. aktie vil fortsætte med at sammensætte med 25 % eller mere i den overskuelige fremtid, og risikoen på grund af AV'er er minimal.
- ·30. okt. · RedigeretHar den nået en bund, eller tror I, den vil fortsætte med at fald?
- 26. okt.Solgte den her for ca 6 mdr siden , kan se der intet er sket udover den faldet lidt yderligere, kan nogen forklare hvad der er galt , syntes alt ser godt ud men det virker som om aktien ikke er til at rykke med 🤔er det Tesla og Waymo som investorerne stadig er bange for 🤔30. okt.Får lidt dårlige nerver, når jeg ser det der SM green mobility eller hvad fuck det hedder, der nu reklamerer og kører over alt. Gør mig lidt i tvivl om moaten i det her
- 23. okt.Jeg er RASENDE! Hader Uber og køber aldrig en Uber taxi igen
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal |
|---|---|---|
| - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Andre har kigget på
Mæglerstatistik
Ingen data fundet