Q2
3 dage siden‧1 t. 25 min
Ordredybde
Antal
Køb
0
Sælg
Antal
0
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Højest
23,61VWAP
Lavest
23,03OmsætningAntal
124,1 5.323.785
VWAP
Højest
23,61Lavest
23,03OmsætningAntal
124,1 5.323.785
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
| Næste begivenhed | |
|---|---|
Finanskalender er ikke tilgængelig | |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
| 2025 Q2 | 28. aug. | |
| 2024 Generalforsamling | 30. maj | |
| 2025 Q1 | 29. maj | |
| 2024 Årsregnskab | 10. apr. | |
| 2024 Q4 | 14. mar. |
Data hentes fra Morningstar, Quartr
Andre har kigget på
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
for 1 dag sidenfor 1 dag sidenLi having a crossroad, for now with the latent SUV and going over to pure Electric. But im sure now is the time to invest. Li Auto know one thing noone can deny, they know how to make money. We fot new cars comin like i8 etc. Let them Cook and im sure in 2 years you wish u bought few 100 shares. Dont forgett they have a huuuuge budget advance. ----> However, we don't need to worry too much about Li Auto. Why? Because it has a huge advantage - it has a lot of money! As of the first half of 2025, it had as much as 106.9 billion yuan in cash and cash equivalents on its books. This huge "war reserve fund" is its greatest confidence to deal with all challenges. It has enough money to bear the pain of transformation, can continuously invest in pure - electric technology and build a super - charging network without seeking external financing, and can even bear the pressure of losses in the early stage of new vehicle launches.
for 3 dage sidenfor 3 dage sidenSämre än väntat från Li Auto, guidningen klart under förväntan.. Nice market reaction ;)
19. maj19. majFra NewDeal Invest: Mens Elon Musk kaldte LiDAR for en "dyr gimmick", valgte Li Auto en anden vej – og tilføjede LiDAR-sensorer til sine køretøjer allerede i 2022, længe før både BYD og Mercedes. Denne tidlige beslutning driver nu deres avancerede selvkørende system, som er uafhængigt af HD maps, og som allerede overgår lokale kinesiske konkurrenter i test i den virkelige verden. Li Auto har en historik for at gå imod strømmen. I modsætning til de "rene" elbilproducenter (BEV), satsede Li på Range Extended Electric Vehicles (REEV) – en unik hybridteknologi, der leverer over 1.200 km rækkevidde via en kombination af forbrændingsmotor og batteriteknologi. Da denne løsning blev lanceret, var det en stor fordel for kunder, der var bekymrede over manglende ladeinfrastruktur – især i Kinas enorme storbyer. Strategien har gjort Li til markedsleder i SUV-segmentet over ¥200.000. Nu hvor ladeinfrastrukturen er ved at indhente behovet, differentierer Li sig igen – denne gang med en tilgang faktisk inspireret af $TSLA og Elon Musk: I stedet for at stole på langsomme offentlige ladestationer bygger Li nu sit eget netværk. Med allerede 1.900 stationer i drift og planer om at nå 4.000 inden udgangen af 2025, kan Li-kunder se frem til hurtigere og mere pålidelig opladning. Værdiansættelsesmæssigt handles $LI til blot 24 x free cashflow, har en forventet vækst på 18 % det næste år og en solid netto-kontantbeholdning på 15 mia. USD. Det er en stærk kombination af vækst, skala og finansiel styrke fra en virksomhed, der tør innovere – og gør det uden hype.
23. maj23. majHvordan hænger denne analyse sammen med at MC ikke ser Kina som et marked for langsigtet investering?23. maj23. majDen lange forklaring kan du få i det webinar NDI holdte sammen med CuraInvest (gratis på YT) men kort fortalt, mener han man bør være ekstremt forsigtig med investeringer i kinesiske aktier generelt - særligt gennem VIE strukturen, men at der grundet den anerkendte risiko, også er enkelte meget store muligheder, at finde - skjulte perler. NDI har også haft Pinduoduo (Temu) i porteføljen - og jeg har selv et godt øje til Xiaomi
14. mar.14. mar.Forventninger til regnskab?
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder og Analyser
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Q2
3 dage siden‧1 t. 25 min
Nyheder og Analyser
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- for 1 dag sidenfor 1 dag sidenLi having a crossroad, for now with the latent SUV and going over to pure Electric. But im sure now is the time to invest. Li Auto know one thing noone can deny, they know how to make money. We fot new cars comin like i8 etc. Let them Cook and im sure in 2 years you wish u bought few 100 shares. Dont forgett they have a huuuuge budget advance. ----> However, we don't need to worry too much about Li Auto. Why? Because it has a huge advantage - it has a lot of money! As of the first half of 2025, it had as much as 106.9 billion yuan in cash and cash equivalents on its books. This huge "war reserve fund" is its greatest confidence to deal with all challenges. It has enough money to bear the pain of transformation, can continuously invest in pure - electric technology and build a super - charging network without seeking external financing, and can even bear the pressure of losses in the early stage of new vehicle launches.
- for 3 dage sidenfor 3 dage sidenSämre än väntat från Li Auto, guidningen klart under förväntan.. Nice market reaction ;)
- 19. maj19. majFra NewDeal Invest: Mens Elon Musk kaldte LiDAR for en "dyr gimmick", valgte Li Auto en anden vej – og tilføjede LiDAR-sensorer til sine køretøjer allerede i 2022, længe før både BYD og Mercedes. Denne tidlige beslutning driver nu deres avancerede selvkørende system, som er uafhængigt af HD maps, og som allerede overgår lokale kinesiske konkurrenter i test i den virkelige verden. Li Auto har en historik for at gå imod strømmen. I modsætning til de "rene" elbilproducenter (BEV), satsede Li på Range Extended Electric Vehicles (REEV) – en unik hybridteknologi, der leverer over 1.200 km rækkevidde via en kombination af forbrændingsmotor og batteriteknologi. Da denne løsning blev lanceret, var det en stor fordel for kunder, der var bekymrede over manglende ladeinfrastruktur – især i Kinas enorme storbyer. Strategien har gjort Li til markedsleder i SUV-segmentet over ¥200.000. Nu hvor ladeinfrastrukturen er ved at indhente behovet, differentierer Li sig igen – denne gang med en tilgang faktisk inspireret af $TSLA og Elon Musk: I stedet for at stole på langsomme offentlige ladestationer bygger Li nu sit eget netværk. Med allerede 1.900 stationer i drift og planer om at nå 4.000 inden udgangen af 2025, kan Li-kunder se frem til hurtigere og mere pålidelig opladning. Værdiansættelsesmæssigt handles $LI til blot 24 x free cashflow, har en forventet vækst på 18 % det næste år og en solid netto-kontantbeholdning på 15 mia. USD. Det er en stærk kombination af vækst, skala og finansiel styrke fra en virksomhed, der tør innovere – og gør det uden hype.23. maj23. majHvordan hænger denne analyse sammen med at MC ikke ser Kina som et marked for langsigtet investering?23. maj23. majDen lange forklaring kan du få i det webinar NDI holdte sammen med CuraInvest (gratis på YT) men kort fortalt, mener han man bør være ekstremt forsigtig med investeringer i kinesiske aktier generelt - særligt gennem VIE strukturen, men at der grundet den anerkendte risiko, også er enkelte meget store muligheder, at finde - skjulte perler. NDI har også haft Pinduoduo (Temu) i porteføljen - og jeg har selv et godt øje til Xiaomi
- 14. mar.14. mar.Forventninger til regnskab?
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
0
Sælg
Antal
0
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Højest
23,61VWAP
Lavest
23,03OmsætningAntal
124,1 5.323.785
VWAP
Højest
23,61Lavest
23,03OmsætningAntal
124,1 5.323.785
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
| Næste begivenhed | |
|---|---|
Finanskalender er ikke tilgængelig | |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
| 2025 Q2 | 28. aug. | |
| 2024 Generalforsamling | 30. maj | |
| 2025 Q1 | 29. maj | |
| 2024 Årsregnskab | 10. apr. | |
| 2024 Q4 | 14. mar. |
Data hentes fra Morningstar, Quartr
Q2
3 dage siden‧1 t. 25 min
Nyheder og Analyser
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
| Næste begivenhed | |
|---|---|
Finanskalender er ikke tilgængelig | |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
| 2025 Q2 | 28. aug. | |
| 2024 Generalforsamling | 30. maj | |
| 2025 Q1 | 29. maj | |
| 2024 Årsregnskab | 10. apr. | |
| 2024 Q4 | 14. mar. |
Data hentes fra Morningstar, Quartr
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- for 1 dag sidenfor 1 dag sidenLi having a crossroad, for now with the latent SUV and going over to pure Electric. But im sure now is the time to invest. Li Auto know one thing noone can deny, they know how to make money. We fot new cars comin like i8 etc. Let them Cook and im sure in 2 years you wish u bought few 100 shares. Dont forgett they have a huuuuge budget advance. ----> However, we don't need to worry too much about Li Auto. Why? Because it has a huge advantage - it has a lot of money! As of the first half of 2025, it had as much as 106.9 billion yuan in cash and cash equivalents on its books. This huge "war reserve fund" is its greatest confidence to deal with all challenges. It has enough money to bear the pain of transformation, can continuously invest in pure - electric technology and build a super - charging network without seeking external financing, and can even bear the pressure of losses in the early stage of new vehicle launches.
- for 3 dage sidenfor 3 dage sidenSämre än väntat från Li Auto, guidningen klart under förväntan.. Nice market reaction ;)
- 19. maj19. majFra NewDeal Invest: Mens Elon Musk kaldte LiDAR for en "dyr gimmick", valgte Li Auto en anden vej – og tilføjede LiDAR-sensorer til sine køretøjer allerede i 2022, længe før både BYD og Mercedes. Denne tidlige beslutning driver nu deres avancerede selvkørende system, som er uafhængigt af HD maps, og som allerede overgår lokale kinesiske konkurrenter i test i den virkelige verden. Li Auto har en historik for at gå imod strømmen. I modsætning til de "rene" elbilproducenter (BEV), satsede Li på Range Extended Electric Vehicles (REEV) – en unik hybridteknologi, der leverer over 1.200 km rækkevidde via en kombination af forbrændingsmotor og batteriteknologi. Da denne løsning blev lanceret, var det en stor fordel for kunder, der var bekymrede over manglende ladeinfrastruktur – især i Kinas enorme storbyer. Strategien har gjort Li til markedsleder i SUV-segmentet over ¥200.000. Nu hvor ladeinfrastrukturen er ved at indhente behovet, differentierer Li sig igen – denne gang med en tilgang faktisk inspireret af $TSLA og Elon Musk: I stedet for at stole på langsomme offentlige ladestationer bygger Li nu sit eget netværk. Med allerede 1.900 stationer i drift og planer om at nå 4.000 inden udgangen af 2025, kan Li-kunder se frem til hurtigere og mere pålidelig opladning. Værdiansættelsesmæssigt handles $LI til blot 24 x free cashflow, har en forventet vækst på 18 % det næste år og en solid netto-kontantbeholdning på 15 mia. USD. Det er en stærk kombination af vækst, skala og finansiel styrke fra en virksomhed, der tør innovere – og gør det uden hype.23. maj23. majHvordan hænger denne analyse sammen med at MC ikke ser Kina som et marked for langsigtet investering?23. maj23. majDen lange forklaring kan du få i det webinar NDI holdte sammen med CuraInvest (gratis på YT) men kort fortalt, mener han man bør være ekstremt forsigtig med investeringer i kinesiske aktier generelt - særligt gennem VIE strukturen, men at der grundet den anerkendte risiko, også er enkelte meget store muligheder, at finde - skjulte perler. NDI har også haft Pinduoduo (Temu) i porteføljen - og jeg har selv et godt øje til Xiaomi
- 14. mar.14. mar.Forventninger til regnskab?
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
0
Sælg
Antal
0
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Højest
23,61VWAP
Lavest
23,03OmsætningAntal
124,1 5.323.785
VWAP
Højest
23,61Lavest
23,03OmsætningAntal
124,1 5.323.785
Mæglerstatistik
Ingen data fundet