2026 Q2 - regnskab
80 dage siden
‧24 min
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal |
|---|---|---|
| 500 | ||
| 975 | ||
| 518 | ||
| 1 | ||
| 100 |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 5. nov. | 5 dage |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - regnskab 12. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 7. maj | ||
2025 Q4 - regnskab 19. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 7. nov. 2025 | ||
2025 Q2 - regnskab 20. aug. 2025 |
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
·22 timer sidenFor et år siden, ved Q3 2025, meddelte BCS et teknologisk gennembrud for deres kulstofpulver, senere omtalt som BCS CNT. Siden da er der blevet rapporteret om en masse testning, men ikke så meget om resultaterne af disse. Kan vi tro, at BCS' gennembrud er forestående?
Jeg håber det, og ser frem til hvad Q3 kan bringe af konkrete afklaringer. Et teknologisk gennembrud og et kommercielt gennembrud er to forskellige milepæle. Kunderne skal have bekræftet at materialet fungerer i deres produkter før der kan blive større aftaler.
·23 timer sidenEUROPA – BATTERIER & BILER – IT’S TOO BIG TO FAIL. BATTERIER ER NU EN AF EUROPAS VIGTIGSTE TEKNOLOGIPRIORITERINGER. Klimamål er overgået af energisikkerhed og omkostningskonkurrenceevne som de vigtigste drivkræfter for investeringer i ren teknologi på verdensplan. Batterisektoren befinder sig i krydsfeltet mellem disse tre nævnte faktorer. Den reducerer afhængigheden af import af fossile brændsler, forankrer værdiskabelse på tværs af sektorer som energi, mobilitet, forsvar, elektronik og datainfrastruktur. Batterier baner vejen for den elektrificerede og digitaliserede økonomi, som Europa nu opbygger. CONTAINERMARKEDET var sandsynligvis (på verdensplan) et af de første markeder, hvor KINA virkelig tog kontrol. Landet gik for alvor ind i branchen i 1980'erne og blev den førende producent af containere i 1993. Allerede i 1996 havde de global dominans, hvor de dækker mere end 90 procent af alle fragtcontainere i verden. TØJ og TEKSTILER blev næste skridt som verdens førende producent, en position der blev forstærket og cementeret, efter at Kina blev medlem af Verdenshandelsorganisationen i 2001. Denne udvikling flyttede sig til husholdningsartikler, hvidevarer og køkkenapparater, hvor Kina kort efter årtusindeskiftet indtog en dominerende rolle (pga. WTO-medlemskabet i 2001). SOLPANELER OG VINDMØLLER blev det nye satsningsområde, hvor Kina blev verdens førende/største producent i perioden 2008–2010 med over 80 % af den globale produktionskapacitet. NORGE var i sin tid (i 1990'erne og 2000'erne) en af verdens førende nationer inden for produktion og udvikling af solcelleteknologi på grund af materialeteknologi, hvilket blev manifest gennem virksomheder som ScanWafer og REC (Renewable Energy Corporation). Gennem IFE, SINTEF og NTNU er Norge fortsat i front internationalt, når det gælder udvikling af næste generations ultraeffektive solcellematerialer samt i opførelse og drift af store solparker internationalt (Scatec ASA og Norfund). NORGE var desuden EN LEDENDE NATION i telebranchen, knyttet til produktion af: mobiltelefoner https://no.wikipedia.org/wiki/Simonsen_Telecom og satellittelefoner https://no.wikipedia.org/wiki/NERA samt udvikling af software til basestationer https://no.wikipedia.org/wiki/Nordisk_mobiltelefonsystem_(NMT), som på sin tid var helt central for funktionaliteten af teledrift i hele verden. KINA blev verdens førende producent af traditionelle mobiltelefoner i 2004 og befæstede positionen som verdens største producent af smartphones i 2012, hvor de i dag producerer over 80 % af alle smartphones i verden. Alligevel er det virksomhederne Apple (leder premium-segmentet) og Samsung (leder det samlede marked), der dominerer det europæiske smartphone-marked med en markedsandel på over 60%. Pga. sikkerhedstrusler er kinesiske virksomheder næsten udelukket fra netværk og teledrift. Vist nok er Huawei verdens største leverandør af basestationer og antenner samt ZTE en kinesisk gigant inden for infrastruktur, men Ericsson (svensk) og Nokia (finsk) er begge globale ledere inden for netværksinfrastruktur som avancerede antennesystemer, basestationer og skybaseret software til teleoperatører. Det centrale punkt er specifikt software tilpasset vestlige sikkerhedsstandarder – overraskende nok i ringe grad pris. USA har på den anden side nogle af verdens førende virksomheder inden for netværksinfrastruktur. De kontrollerer store dele af det globale marked for hardware/kerneinfrastruktur, software/netværkssikkerhed og skytjenester/fysisk infrastruktur (fiber og 5G), som driver internettet og virksomhedsnetværk.EUROPA OG USA HAR KLART DET FØR, SÅ DE KAN KLARE DET IGJEN. På top var der næsten 7 millioner ansatte i bilindustrien i Europa. Ser man udelukkende på direkte ansatte i bilproduktion inden for EU, ligger dette tal på omkring 6 millioner arbejdere. Branchen er inde i en omfangsrig strukturel krise. Nedbemanninger påvirker beskæftigelsestallene. Industrien oplever tilbagegang og omstilling som følge af digitalisering, automatisering og overgangen til elbiler. Branchengrenorganisationer anslår, at måske yderligere 500.000 arbejdspladser i den europæiske bil- og komponentindustri er i fare for at forsvinne inden 2030, hvis markedet ikke vender. Dette rammer især Tyskland og Frankrig, de største aktører i Europa. BATTERIINDUSTRIEN er i rask udvikling, og det anslås, at antallet af arbejdspladser i den europæiske værdikæde for batterier kan vokse til mellem 200.000 og 300.000 inden 2030. https://menon.no/en/projects/outlook-for-jobs-creation-in-european-battery-industry SIKKERHEDSTRUSLER gør, at der kan komme restriktioner på anskaffelser og brug af kinesiske transportmidler – biler, busser, lastbiler, fartøjer og droner/fly/satellitter. I foråret 2022, kort tid efter Ruslands invasion af Ukraine, stjal russiske styrker landbrugsmaskiner. Da moderne John Deere-maskiner er koblet til internettet og styres af proprietær software, blev maskinerne FJERNLÅST – såkaldt fjernstyret blokering (Kill-switch). Dette illustrerede den enorme magt, teknologiselskaber har til at styre og deaktivere fysiske produkter fra den anden side af kloden. Dette kan også gøres med kinesiske transportmidler. https://www.nrk.no/stor-oslo/ruters-egne-tester-viser_-oslos-elbusser-kan-fjernstyres-1.17629321 https://www.nrk.no/stor-oslo/ny-rapport-om-ruters-kinesiske-busser--1.17728890 https://www.aftenposten.no/norge/i/OkeVXA/regjeringen-frykter-kinesiske-elbusser-men-hva-med-elbiler-fra-kina https://www.aftenposten.no/norge/i/Rz5Q5O/kan-bilen-spionere-paa-deg-inni-fjellet-forsoeker-noen-aa-finne-svar https://hanspetter.info/vi-bor-si-nei-til-kinesiske-biler-det-er-sent/ Al vigtig infrastruktur, som mobilsystemer og strømsystemer, kan udsættes for dataangreb, hacking eller indbrud. Selv vandforsyningen kan være udsat. Transportsystemer som elbiler, lastbiler og busser, sporvogne/metro/letbaner og tog kan deaktiveres/overstyres. Våben kan slås fra og styres. VIL DU TAGE DEN RISIKO? EUROPA nærmer sig både ASIA og USA i batterisektoren gennem styrken af forskningsmiljøer i verdensklasse, verdensledende kompetencer inden for kemikalier og materialer samt stærke positioner i store dele af værdikæden – med håb om INDUSTRIELT LEDERSKAB. FORSKNING OG INNOVATION er en rød tråd gennem alle aspekter af udfordringen. Det bidrager til at lukke hullerne inden for omkostninger og effektivitet, opbygger europæisk lederskab inden for næste generations kemiske løsninger og gør regulatoriske krav til konkurrencefordele. Målet er at aktivere de ressourcer, Europa allerede besidder – fra materialer og produktion til integration og genanvendelse. Hvis man spekulerer på, hvor stort dette kan blive for BCS, kan man læse i aktionærbrevet fra juni "... an exciting market where global demand for batteries according to Rethink Energy is expected to grow from 1.5 TWh today to around 8 TWh in 2040. This battery market will be a blend of different chemistries for different applications, and we believe each of these market segments will be significant, with a role for BCS to play". BEPA, FME og IFE vil forhåbentlig vise sig at give muligheder for kommercialisering af BCS-CNT. HVAD BLIR DA VÆRDIEN AF BCS?
·for 1 dag siden@Supertrikker Hvad har jeg fået hevet i land i dag da? Du ved jo bedre end mig. NAS.Dette er forum for BCS, kan du ikke forholde dig til det. Sjovere at se maling tørre- ·for 2 dage siden@Supertrikker tjener du penge i BCS ? Troede du var på børsen for at tjene penge. ✈️
·25. okt.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Relaterede Produkter
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 Q2 - regnskab
80 dage siden
‧24 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
- ·22 timer sidenFor et år siden, ved Q3 2025, meddelte BCS et teknologisk gennembrud for deres kulstofpulver, senere omtalt som BCS CNT. Siden da er der blevet rapporteret om en masse testning, men ikke så meget om resultaterne af disse. Kan vi tro, at BCS' gennembrud er forestående?Jeg håber det, og ser frem til hvad Q3 kan bringe af konkrete afklaringer. Et teknologisk gennembrud og et kommercielt gennembrud er to forskellige milepæle. Kunderne skal have bekræftet at materialet fungerer i deres produkter før der kan blive større aftaler.
- ·23 timer sidenEUROPA – BATTERIER & BILER – IT’S TOO BIG TO FAIL. BATTERIER ER NU EN AF EUROPAS VIGTIGSTE TEKNOLOGIPRIORITERINGER. Klimamål er overgået af energisikkerhed og omkostningskonkurrenceevne som de vigtigste drivkræfter for investeringer i ren teknologi på verdensplan. Batterisektoren befinder sig i krydsfeltet mellem disse tre nævnte faktorer. Den reducerer afhængigheden af import af fossile brændsler, forankrer værdiskabelse på tværs af sektorer som energi, mobilitet, forsvar, elektronik og datainfrastruktur. Batterier baner vejen for den elektrificerede og digitaliserede økonomi, som Europa nu opbygger. CONTAINERMARKEDET var sandsynligvis (på verdensplan) et af de første markeder, hvor KINA virkelig tog kontrol. Landet gik for alvor ind i branchen i 1980'erne og blev den førende producent af containere i 1993. Allerede i 1996 havde de global dominans, hvor de dækker mere end 90 procent af alle fragtcontainere i verden. TØJ og TEKSTILER blev næste skridt som verdens førende producent, en position der blev forstærket og cementeret, efter at Kina blev medlem af Verdenshandelsorganisationen i 2001. Denne udvikling flyttede sig til husholdningsartikler, hvidevarer og køkkenapparater, hvor Kina kort efter årtusindeskiftet indtog en dominerende rolle (pga. WTO-medlemskabet i 2001). SOLPANELER OG VINDMØLLER blev det nye satsningsområde, hvor Kina blev verdens førende/største producent i perioden 2008–2010 med over 80 % af den globale produktionskapacitet. NORGE var i sin tid (i 1990'erne og 2000'erne) en af verdens førende nationer inden for produktion og udvikling af solcelleteknologi på grund af materialeteknologi, hvilket blev manifest gennem virksomheder som ScanWafer og REC (Renewable Energy Corporation). Gennem IFE, SINTEF og NTNU er Norge fortsat i front internationalt, når det gælder udvikling af næste generations ultraeffektive solcellematerialer samt i opførelse og drift af store solparker internationalt (Scatec ASA og Norfund). NORGE var desuden EN LEDENDE NATION i telebranchen, knyttet til produktion af: mobiltelefoner https://no.wikipedia.org/wiki/Simonsen_Telecom og satellittelefoner https://no.wikipedia.org/wiki/NERA samt udvikling af software til basestationer https://no.wikipedia.org/wiki/Nordisk_mobiltelefonsystem_(NMT), som på sin tid var helt central for funktionaliteten af teledrift i hele verden. KINA blev verdens førende producent af traditionelle mobiltelefoner i 2004 og befæstede positionen som verdens største producent af smartphones i 2012, hvor de i dag producerer over 80 % af alle smartphones i verden. Alligevel er det virksomhederne Apple (leder premium-segmentet) og Samsung (leder det samlede marked), der dominerer det europæiske smartphone-marked med en markedsandel på over 60%. Pga. sikkerhedstrusler er kinesiske virksomheder næsten udelukket fra netværk og teledrift. Vist nok er Huawei verdens største leverandør af basestationer og antenner samt ZTE en kinesisk gigant inden for infrastruktur, men Ericsson (svensk) og Nokia (finsk) er begge globale ledere inden for netværksinfrastruktur som avancerede antennesystemer, basestationer og skybaseret software til teleoperatører. Det centrale punkt er specifikt software tilpasset vestlige sikkerhedsstandarder – overraskende nok i ringe grad pris. USA har på den anden side nogle af verdens førende virksomheder inden for netværksinfrastruktur. De kontrollerer store dele af det globale marked for hardware/kerneinfrastruktur, software/netværkssikkerhed og skytjenester/fysisk infrastruktur (fiber og 5G), som driver internettet og virksomhedsnetværk.EUROPA OG USA HAR KLART DET FØR, SÅ DE KAN KLARE DET IGJEN. På top var der næsten 7 millioner ansatte i bilindustrien i Europa. Ser man udelukkende på direkte ansatte i bilproduktion inden for EU, ligger dette tal på omkring 6 millioner arbejdere. Branchen er inde i en omfangsrig strukturel krise. Nedbemanninger påvirker beskæftigelsestallene. Industrien oplever tilbagegang og omstilling som følge af digitalisering, automatisering og overgangen til elbiler. Branchengrenorganisationer anslår, at måske yderligere 500.000 arbejdspladser i den europæiske bil- og komponentindustri er i fare for at forsvinne inden 2030, hvis markedet ikke vender. Dette rammer især Tyskland og Frankrig, de største aktører i Europa. BATTERIINDUSTRIEN er i rask udvikling, og det anslås, at antallet af arbejdspladser i den europæiske værdikæde for batterier kan vokse til mellem 200.000 og 300.000 inden 2030. https://menon.no/en/projects/outlook-for-jobs-creation-in-european-battery-industry SIKKERHEDSTRUSLER gør, at der kan komme restriktioner på anskaffelser og brug af kinesiske transportmidler – biler, busser, lastbiler, fartøjer og droner/fly/satellitter. I foråret 2022, kort tid efter Ruslands invasion af Ukraine, stjal russiske styrker landbrugsmaskiner. Da moderne John Deere-maskiner er koblet til internettet og styres af proprietær software, blev maskinerne FJERNLÅST – såkaldt fjernstyret blokering (Kill-switch). Dette illustrerede den enorme magt, teknologiselskaber har til at styre og deaktivere fysiske produkter fra den anden side af kloden. Dette kan også gøres med kinesiske transportmidler. https://www.nrk.no/stor-oslo/ruters-egne-tester-viser_-oslos-elbusser-kan-fjernstyres-1.17629321 https://www.nrk.no/stor-oslo/ny-rapport-om-ruters-kinesiske-busser--1.17728890 https://www.aftenposten.no/norge/i/OkeVXA/regjeringen-frykter-kinesiske-elbusser-men-hva-med-elbiler-fra-kina https://www.aftenposten.no/norge/i/Rz5Q5O/kan-bilen-spionere-paa-deg-inni-fjellet-forsoeker-noen-aa-finne-svar https://hanspetter.info/vi-bor-si-nei-til-kinesiske-biler-det-er-sent/ Al vigtig infrastruktur, som mobilsystemer og strømsystemer, kan udsættes for dataangreb, hacking eller indbrud. Selv vandforsyningen kan være udsat. Transportsystemer som elbiler, lastbiler og busser, sporvogne/metro/letbaner og tog kan deaktiveres/overstyres. Våben kan slås fra og styres. VIL DU TAGE DEN RISIKO? EUROPA nærmer sig både ASIA og USA i batterisektoren gennem styrken af forskningsmiljøer i verdensklasse, verdensledende kompetencer inden for kemikalier og materialer samt stærke positioner i store dele af værdikæden – med håb om INDUSTRIELT LEDERSKAB. FORSKNING OG INNOVATION er en rød tråd gennem alle aspekter af udfordringen. Det bidrager til at lukke hullerne inden for omkostninger og effektivitet, opbygger europæisk lederskab inden for næste generations kemiske løsninger og gør regulatoriske krav til konkurrencefordele. Målet er at aktivere de ressourcer, Europa allerede besidder – fra materialer og produktion til integration og genanvendelse. Hvis man spekulerer på, hvor stort dette kan blive for BCS, kan man læse i aktionærbrevet fra juni "... an exciting market where global demand for batteries according to Rethink Energy is expected to grow from 1.5 TWh today to around 8 TWh in 2040. This battery market will be a blend of different chemistries for different applications, and we believe each of these market segments will be significant, with a role for BCS to play". BEPA, FME og IFE vil forhåbentlig vise sig at give muligheder for kommercialisering af BCS-CNT. HVAD BLIR DA VÆRDIEN AF BCS?
- ·for 1 dag siden@Supertrikker Hvad har jeg fået hevet i land i dag da? Du ved jo bedre end mig. NAS.Dette er forum for BCS, kan du ikke forholde dig til det. Sjovere at se maling tørre
- ·for 2 dage siden@Supertrikker tjener du penge i BCS ? Troede du var på børsen for at tjene penge. ✈️
- ·25. okt.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal |
|---|---|---|
| 500 | ||
| 975 | ||
| 518 | ||
| 1 | ||
| 100 |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 5. nov. | 5 dage |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - regnskab 12. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 7. maj | ||
2025 Q4 - regnskab 19. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 7. nov. 2025 | ||
2025 Q2 - regnskab 20. aug. 2025 |
Relaterede Produkter
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 Q2 - regnskab
80 dage siden
‧24 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 5. nov. | 5 dage |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - regnskab 12. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 7. maj | ||
2025 Q4 - regnskab 19. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 7. nov. 2025 | ||
2025 Q2 - regnskab 20. aug. 2025 |
Relaterede Produkter
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
- ·22 timer sidenFor et år siden, ved Q3 2025, meddelte BCS et teknologisk gennembrud for deres kulstofpulver, senere omtalt som BCS CNT. Siden da er der blevet rapporteret om en masse testning, men ikke så meget om resultaterne af disse. Kan vi tro, at BCS' gennembrud er forestående?Jeg håber det, og ser frem til hvad Q3 kan bringe af konkrete afklaringer. Et teknologisk gennembrud og et kommercielt gennembrud er to forskellige milepæle. Kunderne skal have bekræftet at materialet fungerer i deres produkter før der kan blive større aftaler.
- ·23 timer sidenEUROPA – BATTERIER & BILER – IT’S TOO BIG TO FAIL. BATTERIER ER NU EN AF EUROPAS VIGTIGSTE TEKNOLOGIPRIORITERINGER. Klimamål er overgået af energisikkerhed og omkostningskonkurrenceevne som de vigtigste drivkræfter for investeringer i ren teknologi på verdensplan. Batterisektoren befinder sig i krydsfeltet mellem disse tre nævnte faktorer. Den reducerer afhængigheden af import af fossile brændsler, forankrer værdiskabelse på tværs af sektorer som energi, mobilitet, forsvar, elektronik og datainfrastruktur. Batterier baner vejen for den elektrificerede og digitaliserede økonomi, som Europa nu opbygger. CONTAINERMARKEDET var sandsynligvis (på verdensplan) et af de første markeder, hvor KINA virkelig tog kontrol. Landet gik for alvor ind i branchen i 1980'erne og blev den førende producent af containere i 1993. Allerede i 1996 havde de global dominans, hvor de dækker mere end 90 procent af alle fragtcontainere i verden. TØJ og TEKSTILER blev næste skridt som verdens førende producent, en position der blev forstærket og cementeret, efter at Kina blev medlem af Verdenshandelsorganisationen i 2001. Denne udvikling flyttede sig til husholdningsartikler, hvidevarer og køkkenapparater, hvor Kina kort efter årtusindeskiftet indtog en dominerende rolle (pga. WTO-medlemskabet i 2001). SOLPANELER OG VINDMØLLER blev det nye satsningsområde, hvor Kina blev verdens førende/største producent i perioden 2008–2010 med over 80 % af den globale produktionskapacitet. NORGE var i sin tid (i 1990'erne og 2000'erne) en af verdens førende nationer inden for produktion og udvikling af solcelleteknologi på grund af materialeteknologi, hvilket blev manifest gennem virksomheder som ScanWafer og REC (Renewable Energy Corporation). Gennem IFE, SINTEF og NTNU er Norge fortsat i front internationalt, når det gælder udvikling af næste generations ultraeffektive solcellematerialer samt i opførelse og drift af store solparker internationalt (Scatec ASA og Norfund). NORGE var desuden EN LEDENDE NATION i telebranchen, knyttet til produktion af: mobiltelefoner https://no.wikipedia.org/wiki/Simonsen_Telecom og satellittelefoner https://no.wikipedia.org/wiki/NERA samt udvikling af software til basestationer https://no.wikipedia.org/wiki/Nordisk_mobiltelefonsystem_(NMT), som på sin tid var helt central for funktionaliteten af teledrift i hele verden. KINA blev verdens førende producent af traditionelle mobiltelefoner i 2004 og befæstede positionen som verdens største producent af smartphones i 2012, hvor de i dag producerer over 80 % af alle smartphones i verden. Alligevel er det virksomhederne Apple (leder premium-segmentet) og Samsung (leder det samlede marked), der dominerer det europæiske smartphone-marked med en markedsandel på over 60%. Pga. sikkerhedstrusler er kinesiske virksomheder næsten udelukket fra netværk og teledrift. Vist nok er Huawei verdens største leverandør af basestationer og antenner samt ZTE en kinesisk gigant inden for infrastruktur, men Ericsson (svensk) og Nokia (finsk) er begge globale ledere inden for netværksinfrastruktur som avancerede antennesystemer, basestationer og skybaseret software til teleoperatører. Det centrale punkt er specifikt software tilpasset vestlige sikkerhedsstandarder – overraskende nok i ringe grad pris. USA har på den anden side nogle af verdens førende virksomheder inden for netværksinfrastruktur. De kontrollerer store dele af det globale marked for hardware/kerneinfrastruktur, software/netværkssikkerhed og skytjenester/fysisk infrastruktur (fiber og 5G), som driver internettet og virksomhedsnetværk.EUROPA OG USA HAR KLART DET FØR, SÅ DE KAN KLARE DET IGJEN. På top var der næsten 7 millioner ansatte i bilindustrien i Europa. Ser man udelukkende på direkte ansatte i bilproduktion inden for EU, ligger dette tal på omkring 6 millioner arbejdere. Branchen er inde i en omfangsrig strukturel krise. Nedbemanninger påvirker beskæftigelsestallene. Industrien oplever tilbagegang og omstilling som følge af digitalisering, automatisering og overgangen til elbiler. Branchengrenorganisationer anslår, at måske yderligere 500.000 arbejdspladser i den europæiske bil- og komponentindustri er i fare for at forsvinne inden 2030, hvis markedet ikke vender. Dette rammer især Tyskland og Frankrig, de største aktører i Europa. BATTERIINDUSTRIEN er i rask udvikling, og det anslås, at antallet af arbejdspladser i den europæiske værdikæde for batterier kan vokse til mellem 200.000 og 300.000 inden 2030. https://menon.no/en/projects/outlook-for-jobs-creation-in-european-battery-industry SIKKERHEDSTRUSLER gør, at der kan komme restriktioner på anskaffelser og brug af kinesiske transportmidler – biler, busser, lastbiler, fartøjer og droner/fly/satellitter. I foråret 2022, kort tid efter Ruslands invasion af Ukraine, stjal russiske styrker landbrugsmaskiner. Da moderne John Deere-maskiner er koblet til internettet og styres af proprietær software, blev maskinerne FJERNLÅST – såkaldt fjernstyret blokering (Kill-switch). Dette illustrerede den enorme magt, teknologiselskaber har til at styre og deaktivere fysiske produkter fra den anden side af kloden. Dette kan også gøres med kinesiske transportmidler. https://www.nrk.no/stor-oslo/ruters-egne-tester-viser_-oslos-elbusser-kan-fjernstyres-1.17629321 https://www.nrk.no/stor-oslo/ny-rapport-om-ruters-kinesiske-busser--1.17728890 https://www.aftenposten.no/norge/i/OkeVXA/regjeringen-frykter-kinesiske-elbusser-men-hva-med-elbiler-fra-kina https://www.aftenposten.no/norge/i/Rz5Q5O/kan-bilen-spionere-paa-deg-inni-fjellet-forsoeker-noen-aa-finne-svar https://hanspetter.info/vi-bor-si-nei-til-kinesiske-biler-det-er-sent/ Al vigtig infrastruktur, som mobilsystemer og strømsystemer, kan udsættes for dataangreb, hacking eller indbrud. Selv vandforsyningen kan være udsat. Transportsystemer som elbiler, lastbiler og busser, sporvogne/metro/letbaner og tog kan deaktiveres/overstyres. Våben kan slås fra og styres. VIL DU TAGE DEN RISIKO? EUROPA nærmer sig både ASIA og USA i batterisektoren gennem styrken af forskningsmiljøer i verdensklasse, verdensledende kompetencer inden for kemikalier og materialer samt stærke positioner i store dele af værdikæden – med håb om INDUSTRIELT LEDERSKAB. FORSKNING OG INNOVATION er en rød tråd gennem alle aspekter af udfordringen. Det bidrager til at lukke hullerne inden for omkostninger og effektivitet, opbygger europæisk lederskab inden for næste generations kemiske løsninger og gør regulatoriske krav til konkurrencefordele. Målet er at aktivere de ressourcer, Europa allerede besidder – fra materialer og produktion til integration og genanvendelse. Hvis man spekulerer på, hvor stort dette kan blive for BCS, kan man læse i aktionærbrevet fra juni "... an exciting market where global demand for batteries according to Rethink Energy is expected to grow from 1.5 TWh today to around 8 TWh in 2040. This battery market will be a blend of different chemistries for different applications, and we believe each of these market segments will be significant, with a role for BCS to play". BEPA, FME og IFE vil forhåbentlig vise sig at give muligheder for kommercialisering af BCS-CNT. HVAD BLIR DA VÆRDIEN AF BCS?
- ·for 1 dag siden@Supertrikker Hvad har jeg fået hevet i land i dag da? Du ved jo bedre end mig. NAS.Dette er forum for BCS, kan du ikke forholde dig til det. Sjovere at se maling tørre
- ·for 2 dage siden@Supertrikker tjener du penge i BCS ? Troede du var på børsen for at tjene penge. ✈️
- ·25. okt.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal |
|---|---|---|
| 500 | ||
| 975 | ||
| 518 | ||
| 1 | ||
| 100 |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Mæglerstatistik
Ingen data fundet