2026 Q2-regnskab
31 dage siden
‧24 min
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | ||
| 152 | - | - | ||
| 297 | - | - | ||
| 50 | - | - | ||
| 1 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3-regnskab 5. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2-regnskab 12. aug. | ||
2026 Q1-regnskab 7. maj | ||
2025 Q4-regnskab 19. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 7. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 20. aug. 2025 |
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·16 timer sidenBCS og batteriræset, der er i fuld gang over hele verden. Både når det gælder LFP- og Li-S-batterier, er brugen af ledende kulstof (conductive carbon), som BCS-CNT udbredt, for at forbedre den elektriske ledningsevne. Brug af ledende kulstof er en teknisk forudsætning for Li-S-batterier. Dette gælder både ladehastighed og mekanisk stabilitet elektroder (anode og katode). Et af de største problemer med svovl (sulfur) er, at det har lav elektrisk ledningsevne. Ledende kulstof benyttes for at opnå god elektronisk ledningsevne. Kulstofstrukturen (for eksempel kulstofnanorør/CNT) fungerer som en elektrisk leder (conductive host), der støtter svovlet, giver god elektronflow og holder på svovlmolekylerne. LYTEN bruger nu forskningscenteret i Västerås (Lyten Labs) intensivt til at industrialisere sin Li-S-teknologi til gigaskala-produktion i samarbejde med ingeniørerne i Silicon Valley. Netop i denne sammenhæng er det rimeligt at antage, at BCS-CNT bliver testet ud. https://lyten.com/technology/lithium-sulfur/ (skroll ned til tabellen) Bemærk at leverandøren af anode- og katodemateriale (til pose/taske-batteri) er kinesisk, hvor ønsket er at erstatte det med andre leverandører. Læg mærke til, at bindemidlet, som Lyten allerede benytter i sine Li-S-batterier, er norsk – men detaljerne om underleverandører af råvarer (som bindemidler og salte) holdes fortrolige for at beskytte patenteret teknologi. Ikke desto mindre er der grund til at tro, at selskabet er BORREGAARD, som netop producerer tilsætningsstoffer og bindemidler (binders) til batterier. I dag producerer LYTEN kun Li-S-batterier i mindre kommerciel skala (megaskala) ved sit anlæg i Californien til brug i droner, forsvarssystemer og satellitter. Selskabet skal gradvist rulle sin Li-S-teknologi ud på gigafabrik-niveau i Sverige (2027). https://www.nyteknik.se/energi/efter-northvolt-koepet-lyten-vill-na-gigaskala-med-ny-batterikemi/4444939 Det dedikerede mål for den europæiske produktion af rene Li-S-celler i større skala er sat til 2028, når fabrikken i Heide efter planen sættes i drift (bilbatteri). https://battery-news.de/en/2026/03/19/lyten-plans-battery-production-for-2028-at-former-northvolt-site-in-heide/ LG Energy Solution planlægger og udvikler aktivt Li-S-batterier baseret på svovl-kulstof-kompositter (ledningsevne via kulstof). Selskabet har sat et kommercialiseringsmål for denne teknologi. Vejkortet sigter mod kommercialisering af Li-S-batterier i løbet af 2027. Selskabet har allerede arbejdet med pilotlinjer (fra 2025) for denne type batteri. Da Li-S-batterier har over 1,5 til 2 gange højere energitæthed per kilo sammenlignet med dagens litium-ion-batterier, bliver de ekstremt lette. LG planlægger derfor at rulle dem ud i luftfartssektoren først – især til droner (UAV), højtfyvende solcelledrevne fly og Urban Air Mobility (UAM/flyvende taxaer), før de eventuelt bliver aktuelle for elbiler. https://inside.lgensol.com/en/2026/06/game-changer-battery-lighter-weight-and-longer-lasting-lithium-sultur-battery/ Samsung (Samsung SDI) har meldt sig på kapløbet om at udvikle og producere Li-S-batterier. Søgelyset rettes særligt mod markederne for Urban Air Mobility (UAM/flyvende taxaer) og såkaldte humanoide robotter. Masseproduktion af kommercielle faststofbatterier er planlagt til at starte i anden halvdel af 2027. https://battery-news.de/en/2026/08/03/samsung-sdi-plans-mass-production-of-solid-state-batteries-starting-in-2027/
Godt og informativt indlæg, GemeFattern. Jeg tror BCS nu nærmer sig noget stort. Mulighederne er mange. Spændende om BCS vil have aftaler med mange forskellige selskaber, eller knytter sig til én eller to store giganter..? God weekend.
·for 1 dag sidenJa, de som ikke er inde nu, de tager en chance. Enig med morteno51. En aftale, så bliver det tocifret. Så håber og tror jeg, at toget forlader stationen.
Har taget en risiko i 5 år og er langt i minus. Vi som har været med siden fabrikkerne i Mosjøen og Høyanger kender gangen og det tager lang tid.
·for 1 dag sidenI dag tror jeg vi skal op på 7-tallet. BCS virker potent for tiden.Ikke desto mindre er kursen på vej nedad mod niveauet, før patentet blev indvilget. Jeg tror ikke folk forstår, hvor vigtigt et patent er for et selskab. Det er værdifuldt, også hvis nogen eventuelt køber hele BCS op.- ·for 3 dage siden · RedigeretAl ære til ledelsen. De ændrede strategi for et godt stykke tid siden nu. De har arbejdet disciplineret og har endelig skaffet sig patent. De har også orden på økonomien. Stress ikke, læn dig tilbage. Dette kommer mest sandsynligt til at blive godt. Har været med til at udvikle en række selskaber, og selvom ideen eller produktet er godt, så tager det tid. Nu har BCS, nået en vigtig milepæl, med patentet. Nu skal de bevise, at de kan producere og levere stabil kvalitet, det næste halve år. Når det arbejde er gjort, så starter rejsen. Jeg har troen på selskabet, selvom det er det eneste selskab med røde tal i min portefølje.BCS har jo meldt sit gennembrud i 2025, hvor de viste, de kan levere stabilt og gentagende BCS CNT. I 2026, ved seneste præsentation, viste de yderligere forbedringer i 2026. Tror du, Cebra, de stadig har brug for et halvt år med produktion og stabil kvalitet, før "der sker noget"? Eller er der nogen, der tror på et kommercielt gennembrud før?
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 Q2-regnskab
31 dage siden
‧24 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·16 timer sidenBCS og batteriræset, der er i fuld gang over hele verden. Både når det gælder LFP- og Li-S-batterier, er brugen af ledende kulstof (conductive carbon), som BCS-CNT udbredt, for at forbedre den elektriske ledningsevne. Brug af ledende kulstof er en teknisk forudsætning for Li-S-batterier. Dette gælder både ladehastighed og mekanisk stabilitet elektroder (anode og katode). Et af de største problemer med svovl (sulfur) er, at det har lav elektrisk ledningsevne. Ledende kulstof benyttes for at opnå god elektronisk ledningsevne. Kulstofstrukturen (for eksempel kulstofnanorør/CNT) fungerer som en elektrisk leder (conductive host), der støtter svovlet, giver god elektronflow og holder på svovlmolekylerne. LYTEN bruger nu forskningscenteret i Västerås (Lyten Labs) intensivt til at industrialisere sin Li-S-teknologi til gigaskala-produktion i samarbejde med ingeniørerne i Silicon Valley. Netop i denne sammenhæng er det rimeligt at antage, at BCS-CNT bliver testet ud. https://lyten.com/technology/lithium-sulfur/ (skroll ned til tabellen) Bemærk at leverandøren af anode- og katodemateriale (til pose/taske-batteri) er kinesisk, hvor ønsket er at erstatte det med andre leverandører. Læg mærke til, at bindemidlet, som Lyten allerede benytter i sine Li-S-batterier, er norsk – men detaljerne om underleverandører af råvarer (som bindemidler og salte) holdes fortrolige for at beskytte patenteret teknologi. Ikke desto mindre er der grund til at tro, at selskabet er BORREGAARD, som netop producerer tilsætningsstoffer og bindemidler (binders) til batterier. I dag producerer LYTEN kun Li-S-batterier i mindre kommerciel skala (megaskala) ved sit anlæg i Californien til brug i droner, forsvarssystemer og satellitter. Selskabet skal gradvist rulle sin Li-S-teknologi ud på gigafabrik-niveau i Sverige (2027). https://www.nyteknik.se/energi/efter-northvolt-koepet-lyten-vill-na-gigaskala-med-ny-batterikemi/4444939 Det dedikerede mål for den europæiske produktion af rene Li-S-celler i større skala er sat til 2028, når fabrikken i Heide efter planen sættes i drift (bilbatteri). https://battery-news.de/en/2026/03/19/lyten-plans-battery-production-for-2028-at-former-northvolt-site-in-heide/ LG Energy Solution planlægger og udvikler aktivt Li-S-batterier baseret på svovl-kulstof-kompositter (ledningsevne via kulstof). Selskabet har sat et kommercialiseringsmål for denne teknologi. Vejkortet sigter mod kommercialisering af Li-S-batterier i løbet af 2027. Selskabet har allerede arbejdet med pilotlinjer (fra 2025) for denne type batteri. Da Li-S-batterier har over 1,5 til 2 gange højere energitæthed per kilo sammenlignet med dagens litium-ion-batterier, bliver de ekstremt lette. LG planlægger derfor at rulle dem ud i luftfartssektoren først – især til droner (UAV), højtfyvende solcelledrevne fly og Urban Air Mobility (UAM/flyvende taxaer), før de eventuelt bliver aktuelle for elbiler. https://inside.lgensol.com/en/2026/06/game-changer-battery-lighter-weight-and-longer-lasting-lithium-sultur-battery/ Samsung (Samsung SDI) har meldt sig på kapløbet om at udvikle og producere Li-S-batterier. Søgelyset rettes særligt mod markederne for Urban Air Mobility (UAM/flyvende taxaer) og såkaldte humanoide robotter. Masseproduktion af kommercielle faststofbatterier er planlagt til at starte i anden halvdel af 2027. https://battery-news.de/en/2026/08/03/samsung-sdi-plans-mass-production-of-solid-state-batteries-starting-in-2027/Godt og informativt indlæg, GemeFattern. Jeg tror BCS nu nærmer sig noget stort. Mulighederne er mange. Spændende om BCS vil have aftaler med mange forskellige selskaber, eller knytter sig til én eller to store giganter..? God weekend.
- ·for 1 dag sidenJa, de som ikke er inde nu, de tager en chance. Enig med morteno51. En aftale, så bliver det tocifret. Så håber og tror jeg, at toget forlader stationen.Har taget en risiko i 5 år og er langt i minus. Vi som har været med siden fabrikkerne i Mosjøen og Høyanger kender gangen og det tager lang tid.
- ·for 1 dag sidenI dag tror jeg vi skal op på 7-tallet. BCS virker potent for tiden.Ikke desto mindre er kursen på vej nedad mod niveauet, før patentet blev indvilget. Jeg tror ikke folk forstår, hvor vigtigt et patent er for et selskab. Det er værdifuldt, også hvis nogen eventuelt køber hele BCS op.
- ·for 3 dage siden · RedigeretAl ære til ledelsen. De ændrede strategi for et godt stykke tid siden nu. De har arbejdet disciplineret og har endelig skaffet sig patent. De har også orden på økonomien. Stress ikke, læn dig tilbage. Dette kommer mest sandsynligt til at blive godt. Har været med til at udvikle en række selskaber, og selvom ideen eller produktet er godt, så tager det tid. Nu har BCS, nået en vigtig milepæl, med patentet. Nu skal de bevise, at de kan producere og levere stabil kvalitet, det næste halve år. Når det arbejde er gjort, så starter rejsen. Jeg har troen på selskabet, selvom det er det eneste selskab med røde tal i min portefølje.BCS har jo meldt sit gennembrud i 2025, hvor de viste, de kan levere stabilt og gentagende BCS CNT. I 2026, ved seneste præsentation, viste de yderligere forbedringer i 2026. Tror du, Cebra, de stadig har brug for et halvt år med produktion og stabil kvalitet, før "der sker noget"? Eller er der nogen, der tror på et kommercielt gennembrud før?
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | ||
| 152 | - | - | ||
| 297 | - | - | ||
| 50 | - | - | ||
| 1 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3-regnskab 5. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2-regnskab 12. aug. | ||
2026 Q1-regnskab 7. maj | ||
2025 Q4-regnskab 19. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 7. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 20. aug. 2025 |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 Q2-regnskab
31 dage siden
‧24 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3-regnskab 5. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2-regnskab 12. aug. | ||
2026 Q1-regnskab 7. maj | ||
2025 Q4-regnskab 19. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 7. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 20. aug. 2025 |
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·16 timer sidenBCS og batteriræset, der er i fuld gang over hele verden. Både når det gælder LFP- og Li-S-batterier, er brugen af ledende kulstof (conductive carbon), som BCS-CNT udbredt, for at forbedre den elektriske ledningsevne. Brug af ledende kulstof er en teknisk forudsætning for Li-S-batterier. Dette gælder både ladehastighed og mekanisk stabilitet elektroder (anode og katode). Et af de største problemer med svovl (sulfur) er, at det har lav elektrisk ledningsevne. Ledende kulstof benyttes for at opnå god elektronisk ledningsevne. Kulstofstrukturen (for eksempel kulstofnanorør/CNT) fungerer som en elektrisk leder (conductive host), der støtter svovlet, giver god elektronflow og holder på svovlmolekylerne. LYTEN bruger nu forskningscenteret i Västerås (Lyten Labs) intensivt til at industrialisere sin Li-S-teknologi til gigaskala-produktion i samarbejde med ingeniørerne i Silicon Valley. Netop i denne sammenhæng er det rimeligt at antage, at BCS-CNT bliver testet ud. https://lyten.com/technology/lithium-sulfur/ (skroll ned til tabellen) Bemærk at leverandøren af anode- og katodemateriale (til pose/taske-batteri) er kinesisk, hvor ønsket er at erstatte det med andre leverandører. Læg mærke til, at bindemidlet, som Lyten allerede benytter i sine Li-S-batterier, er norsk – men detaljerne om underleverandører af råvarer (som bindemidler og salte) holdes fortrolige for at beskytte patenteret teknologi. Ikke desto mindre er der grund til at tro, at selskabet er BORREGAARD, som netop producerer tilsætningsstoffer og bindemidler (binders) til batterier. I dag producerer LYTEN kun Li-S-batterier i mindre kommerciel skala (megaskala) ved sit anlæg i Californien til brug i droner, forsvarssystemer og satellitter. Selskabet skal gradvist rulle sin Li-S-teknologi ud på gigafabrik-niveau i Sverige (2027). https://www.nyteknik.se/energi/efter-northvolt-koepet-lyten-vill-na-gigaskala-med-ny-batterikemi/4444939 Det dedikerede mål for den europæiske produktion af rene Li-S-celler i større skala er sat til 2028, når fabrikken i Heide efter planen sættes i drift (bilbatteri). https://battery-news.de/en/2026/03/19/lyten-plans-battery-production-for-2028-at-former-northvolt-site-in-heide/ LG Energy Solution planlægger og udvikler aktivt Li-S-batterier baseret på svovl-kulstof-kompositter (ledningsevne via kulstof). Selskabet har sat et kommercialiseringsmål for denne teknologi. Vejkortet sigter mod kommercialisering af Li-S-batterier i løbet af 2027. Selskabet har allerede arbejdet med pilotlinjer (fra 2025) for denne type batteri. Da Li-S-batterier har over 1,5 til 2 gange højere energitæthed per kilo sammenlignet med dagens litium-ion-batterier, bliver de ekstremt lette. LG planlægger derfor at rulle dem ud i luftfartssektoren først – især til droner (UAV), højtfyvende solcelledrevne fly og Urban Air Mobility (UAM/flyvende taxaer), før de eventuelt bliver aktuelle for elbiler. https://inside.lgensol.com/en/2026/06/game-changer-battery-lighter-weight-and-longer-lasting-lithium-sultur-battery/ Samsung (Samsung SDI) har meldt sig på kapløbet om at udvikle og producere Li-S-batterier. Søgelyset rettes særligt mod markederne for Urban Air Mobility (UAM/flyvende taxaer) og såkaldte humanoide robotter. Masseproduktion af kommercielle faststofbatterier er planlagt til at starte i anden halvdel af 2027. https://battery-news.de/en/2026/08/03/samsung-sdi-plans-mass-production-of-solid-state-batteries-starting-in-2027/Godt og informativt indlæg, GemeFattern. Jeg tror BCS nu nærmer sig noget stort. Mulighederne er mange. Spændende om BCS vil have aftaler med mange forskellige selskaber, eller knytter sig til én eller to store giganter..? God weekend.
- ·for 1 dag sidenJa, de som ikke er inde nu, de tager en chance. Enig med morteno51. En aftale, så bliver det tocifret. Så håber og tror jeg, at toget forlader stationen.Har taget en risiko i 5 år og er langt i minus. Vi som har været med siden fabrikkerne i Mosjøen og Høyanger kender gangen og det tager lang tid.
- ·for 1 dag sidenI dag tror jeg vi skal op på 7-tallet. BCS virker potent for tiden.Ikke desto mindre er kursen på vej nedad mod niveauet, før patentet blev indvilget. Jeg tror ikke folk forstår, hvor vigtigt et patent er for et selskab. Det er værdifuldt, også hvis nogen eventuelt køber hele BCS op.
- ·for 3 dage siden · RedigeretAl ære til ledelsen. De ændrede strategi for et godt stykke tid siden nu. De har arbejdet disciplineret og har endelig skaffet sig patent. De har også orden på økonomien. Stress ikke, læn dig tilbage. Dette kommer mest sandsynligt til at blive godt. Har været med til at udvikle en række selskaber, og selvom ideen eller produktet er godt, så tager det tid. Nu har BCS, nået en vigtig milepæl, med patentet. Nu skal de bevise, at de kan producere og levere stabil kvalitet, det næste halve år. Når det arbejde er gjort, så starter rejsen. Jeg har troen på selskabet, selvom det er det eneste selskab med røde tal i min portefølje.BCS har jo meldt sit gennembrud i 2025, hvor de viste, de kan levere stabilt og gentagende BCS CNT. I 2026, ved seneste præsentation, viste de yderligere forbedringer i 2026. Tror du, Cebra, de stadig har brug for et halvt år med produktion og stabil kvalitet, før "der sker noget"? Eller er der nogen, der tror på et kommercielt gennembrud før?
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | ||
| 152 | - | - | ||
| 297 | - | - | ||
| 50 | - | - | ||
| 1 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Mæglerstatistik
Ingen data fundet