2026 Q3 - regnskab
NY
4 dage siden
‧54 min
0,47 USD/aktie
Seneste udbytte
0,57%Direkte afkast
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q4 - regnskab 19. jan. 2027 |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q3 - regnskab 20. okt. | ||
2026 Q2 - regnskab 16. jul. | ||
Årlig generalforsamling 2026 5. maj | ||
2026 Q1 - regnskab 21. apr. | ||
2025 Q4 - regnskab 22. jan. |
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
12. okt.GE Aerospace – tester supportlinien nu på dagsgrafen GE Aerospace har været en af de stærkeste industriaktier i USA de seneste år, og grafen har kørt flot i en stigende trendkanal. Hver gang den har ramt bunden af kanalen, er den vendt op igen. Senest i april, hvor den ramte linien omkring 270 og derfra kørte hele vejen op til ny rekord. Toppen kom i starten af august på 388,84 dollar. Siden er det gået nedad, og nu står vi omkring 306. Og hvor ligger supportlinien på dagsgrafen? Lige præcis der. I denne uge var den nede og teste linien omkring 300 og vendte op igen. Flere af mine indikatorer viser nu, at aktien er oversolgt på både dags- og ugegrafen, og på dagsgrafen er de så småt ved at vende op. Det er lige den type setup, jeg godt kan lide. Hvorfor toppede den i august Der kom flere ting på én gang. Midt i september nedgraderede Melius Research aktien fra køb til hold og sænkede kursmålet fra 432 til 350 dollar, fordi de frygter, at væksten i aftermarket falder til høj enciffer i 2027. Service og reservedele er GE’s guldæg, så det ramte hårdt. Samtidig har GE svært ved at levere det hele. Restordrerne på reservedele steg 20% i Q2 på grund af mangel på materialer. Og senest udsatte FAA godkendelsen af Boeings 737 MAX 10 på grund af en softwarefejl fra GE. Boeing faldt 6,9% og GE 2,7% den dag, men fejlen sidder i softwaren og ikke i motoren. Hvorfor bør den vende nu Selve forretningen kører jo fint. Omsætningen steg 24% i Q2, og i juli hævede GE forventningerne til 2026 med EPS-guidance på 7,65-7,85 dollar mod tidligere 7,10-7,40. De har slået forventningerne i de seneste otte regnskaber i træk. Problemet er ikke efterspørgslen, men at de ikke kan levere hurtigt nok. Det er et luksusproblem. Analytikernes gennemsnitlige kursmål ligger omkring 397 dollar, langt over hvor vi er nu. Og historisk falder GE mere end markedet ved uro, men kommer typisk tilbage fra bunden på ca. et kvartal. Næste regnskab kommer omkring den 20. oktober, og der skal vi se, om de kan berolige markedet omkring 2027. Mit setup Kurs nu: ca. 306 Support: bunden af trendkanalen, ca. 300 1. mål: ca. 330 = ca. +8% (toppen fra slutningen af september) 2. mål: ca. 370 = ca. +21% (toppene fra august) Næste store begivenhed: Q3-regnskabet omkring 20. oktober Hvis supporten brydes: lukker vi under 300, kan vi se yderligere fald. Så skal man ikke stå og håbe, men have en klar exit. Aktien er faldet ca. 21% fra toppen, og meget af det negative er efter min mening i kursen nu. Holder 300, så ser risk/reward rigtig godt ud. Den er helt sikkert på min liste de næste uger. HUSK: regnskab kommer omkring den 20. oktober Dette er ikke investeringsrådgivning, men min egen tekniske vurdering. Lav altid din egen analyse.
Hvad angår TA, ville mit sædvanlige spørgsmål være, hvorfor vælger du at tegne en linje i stedet for en anden linje? Her kan man f.eks. lige så godt tegne en horisontal linje omkring 270-280, der strækker sig over et helt år, og hævde, at det er støtte? Din tegning virker ikke til at give den store mening, selvom man troede på diagramokkultisme. Hvad angår selve aktien, kunne det relativt stærke regnskab efterfulgt af et fald under en overordnet markedsuro være en mere simpel ting at bemærke her. Regnskabet burde i det mindste fremprovokere nogle analylikeropgraderinger. Jeg tror, jeg kunne tage en minimal warrant-position her bare for at se, om jeg får et heldigt gennembrud/rebound (i hvert fald hvis hele markedet ikke ender med at kollapse umiddelbart)
·30. mar.Hvad er en god indgangspris?
Her er en pengestrøms- og værdiansættelsesanalyse af GE Aerospace (NYSE: GE) baseret på Q2 2026-rapporten og guidancen. 1. Nøgletal og Opdateret Guidance (2026) GE Aerospace leverede stærke tal for første halvår 2026 og hævede guidancen for hele året: * Aktiekurs i dag: ~$341 * Udestående aktier: ~1,04 milliarder * Markedsværdi: ~$355 milliarder * Frie pengestrømme (FCF) guidance 2026: $8,9B – $9,2B (Midtpunkt: $9,05 milliarder) * Justeret resultat pr. aktie (EPS) 2026: $7,65 – $7,85 (Midtpunkt: $7,75) * Ordrebeholdning (Backlog): Over $210 milliarder > Frie pengestrømme per aktie (2026E): > > 2. Pengestrøms- og Værdiansættelsesmodel (DCF) Modellen bygger på et grundscenarie med 2026-guidance som udgangspunkt: Antagelser i grundscenariet: * Vækstfase (År 1–5): 11 % årlig vækst i FCF drevet af høj efterspørgsel efter kommercielle motortjenester (aftermarket) og reservedele. * Terminal vækst (g): 3,0 % (langsigtet vækst i verdensøkonomien/luftfarten). * Afkastkrav (WACC): 8,5 % (tilpasset et markedsledende aerospace-selskab med lav finansiel risiko). Beregning af nutidsværdi (DCF): | År | Forventet FCF pr. aktie | Nutidsværdi (PV ved 8,5 %) | |---|---|---| | 2026 (Base) | $8,70 | $8,70 | | 2027 | $9,66 | $8,90 | | 2028 | $10,72 | $9,11 | | 2029 | $11,90 | $9,32 | | 2030 | $13,21 | $9,53 | | 2031 | $14.66 | $9.75 | | Terminalværdi | $274.55 | $182.59 | | Sum beregnet værdi (Fair Value) | | ~$247.90 | 3. Multipel-værdiansættelse som Tjek Dersom vi ser på traditionelle værdiansættelsesmultipler for kvalitetsaktier i forsvars- og luftfartssektoren: * Historisk / Sektor P/FCF-multipel: 28x – 32x FCF. * Fair Value ved 30x FCF: 8,70 \times 30 = \mathbf{$261.00} * Dagens P/E på kurs $341: ~$341 / $7.75 = ~44x 2026E EPS (som er højt historisk set). 4. Konklusion og Købspris med Sikkerhedsmargin | Parameter | Værdi pr. aktie | |---|---| | Beregnet fundamentalt værdipotentiale (Fair Value) | ~$250 | | Dagens aktiekurs | $341 | | Købspris m/ 20 % sikkerhedsmargin | ~$200 | | Købspris m/ 25 % sikkerhedsmargin | ~$187.50 | Konklusion Aktien handles i dag omkring $341, hvilket indebærer, at markedet allerede indpriser meget aggressiv vækst ud over selskabets egen guidance. Med et beregnet retfærdigt værdiansættelsesinterval på $245 – $260, vil en god fast købspris med en normal sikkerhedsmargin på 20 % ligge omkring $200 pr. aktie. 20 % kan opleves som meget for et så stærkt selskab som GE Aerospace, og $225 (10 % margin) er en mere god og realistisk udgangspris for at sikre, at du ikke overbetaler. Hovedudfordringen i dag er ganske enkelt, at markedet har indpriset langt højere vækst i årene fremover, end den officielle guidance tilsiger. Så efter mine beregninger på en 10% sikkerhedsmargin så Er aktien 51% overpriset i dag… sikkerhedsmargin lægger vi ind i tilfælde af, at vi ser en 20/30% recession eller korrektion. Det vil man garanteret se over 5-10 år mere end én gang.
·12. mar.Fra CoPilot Konklusion GE's fundamentale forhold forbliver stærke—den seneste indtjening slog forventningerne, og forventningerne blev hævet—men aktien var steget meget langt, meget hurtigt. Den nuværende nedgang skal bedst forstås som en værdidrevet afkøling, ikke en forringelse af forretningen.
·23. jan.GE-aktiens 7% fald kan skyldes, at defense revenue-væksten faldt fra 26% i Q3 til 13% i Q4. Desuden faldt væksten for commercial engines and service revenue fra 26% til 24%. "Commercial engines and services revenue surged 24% to $9.46 billion, compared to analyst views for $8.86 billion. Defense and propulsion technology revenue increased 13% to $2.84 billion. However, commercial engines and services revenue growth decelerated from the nearly 26% increase in Q3, while defense revenue growth slowed from its 26% increase in Q3." Kilde: https://www.investors.com/news/ge-aerospace-earnings-q4-2025-ge-stock-buy-zone/
Selvom væksten faldt fra 26 % til 13 %, er det stadig enorm vækst. Ingen kan forvente, at væksten vil stige 25% kvartal efter kvartal.
·8. jan.Jeg overvejer selskabet som en langsigtet investering, kan lide selskaber der har monopol. Må gøre lidt mere dybdegående research i selskabet. Synes denne video fra Josep Carlson var meget lærerig:) https://youtu.be/LzeFAAmCbzE?si=9HH6M0Z4uZynj8sE
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Relaterede Produkter
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 Q3 - regnskab
NY
4 dage siden
‧54 min
0,47 USD/aktie
Seneste udbytte
0,57%Direkte afkast
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
- 12. okt.GE Aerospace – tester supportlinien nu på dagsgrafen GE Aerospace har været en af de stærkeste industriaktier i USA de seneste år, og grafen har kørt flot i en stigende trendkanal. Hver gang den har ramt bunden af kanalen, er den vendt op igen. Senest i april, hvor den ramte linien omkring 270 og derfra kørte hele vejen op til ny rekord. Toppen kom i starten af august på 388,84 dollar. Siden er det gået nedad, og nu står vi omkring 306. Og hvor ligger supportlinien på dagsgrafen? Lige præcis der. I denne uge var den nede og teste linien omkring 300 og vendte op igen. Flere af mine indikatorer viser nu, at aktien er oversolgt på både dags- og ugegrafen, og på dagsgrafen er de så småt ved at vende op. Det er lige den type setup, jeg godt kan lide. Hvorfor toppede den i august Der kom flere ting på én gang. Midt i september nedgraderede Melius Research aktien fra køb til hold og sænkede kursmålet fra 432 til 350 dollar, fordi de frygter, at væksten i aftermarket falder til høj enciffer i 2027. Service og reservedele er GE’s guldæg, så det ramte hårdt. Samtidig har GE svært ved at levere det hele. Restordrerne på reservedele steg 20% i Q2 på grund af mangel på materialer. Og senest udsatte FAA godkendelsen af Boeings 737 MAX 10 på grund af en softwarefejl fra GE. Boeing faldt 6,9% og GE 2,7% den dag, men fejlen sidder i softwaren og ikke i motoren. Hvorfor bør den vende nu Selve forretningen kører jo fint. Omsætningen steg 24% i Q2, og i juli hævede GE forventningerne til 2026 med EPS-guidance på 7,65-7,85 dollar mod tidligere 7,10-7,40. De har slået forventningerne i de seneste otte regnskaber i træk. Problemet er ikke efterspørgslen, men at de ikke kan levere hurtigt nok. Det er et luksusproblem. Analytikernes gennemsnitlige kursmål ligger omkring 397 dollar, langt over hvor vi er nu. Og historisk falder GE mere end markedet ved uro, men kommer typisk tilbage fra bunden på ca. et kvartal. Næste regnskab kommer omkring den 20. oktober, og der skal vi se, om de kan berolige markedet omkring 2027. Mit setup Kurs nu: ca. 306 Support: bunden af trendkanalen, ca. 300 1. mål: ca. 330 = ca. +8% (toppen fra slutningen af september) 2. mål: ca. 370 = ca. +21% (toppene fra august) Næste store begivenhed: Q3-regnskabet omkring 20. oktober Hvis supporten brydes: lukker vi under 300, kan vi se yderligere fald. Så skal man ikke stå og håbe, men have en klar exit. Aktien er faldet ca. 21% fra toppen, og meget af det negative er efter min mening i kursen nu. Holder 300, så ser risk/reward rigtig godt ud. Den er helt sikkert på min liste de næste uger. HUSK: regnskab kommer omkring den 20. oktober Dette er ikke investeringsrådgivning, men min egen tekniske vurdering. Lav altid din egen analyse.Hvad angår TA, ville mit sædvanlige spørgsmål være, hvorfor vælger du at tegne en linje i stedet for en anden linje? Her kan man f.eks. lige så godt tegne en horisontal linje omkring 270-280, der strækker sig over et helt år, og hævde, at det er støtte? Din tegning virker ikke til at give den store mening, selvom man troede på diagramokkultisme. Hvad angår selve aktien, kunne det relativt stærke regnskab efterfulgt af et fald under en overordnet markedsuro være en mere simpel ting at bemærke her. Regnskabet burde i det mindste fremprovokere nogle analylikeropgraderinger. Jeg tror, jeg kunne tage en minimal warrant-position her bare for at se, om jeg får et heldigt gennembrud/rebound (i hvert fald hvis hele markedet ikke ender med at kollapse umiddelbart)
- ·30. mar.Hvad er en god indgangspris?Her er en pengestrøms- og værdiansættelsesanalyse af GE Aerospace (NYSE: GE) baseret på Q2 2026-rapporten og guidancen. 1. Nøgletal og Opdateret Guidance (2026) GE Aerospace leverede stærke tal for første halvår 2026 og hævede guidancen for hele året: * Aktiekurs i dag: ~$341 * Udestående aktier: ~1,04 milliarder * Markedsværdi: ~$355 milliarder * Frie pengestrømme (FCF) guidance 2026: $8,9B – $9,2B (Midtpunkt: $9,05 milliarder) * Justeret resultat pr. aktie (EPS) 2026: $7,65 – $7,85 (Midtpunkt: $7,75) * Ordrebeholdning (Backlog): Over $210 milliarder > Frie pengestrømme per aktie (2026E): > > 2. Pengestrøms- og Værdiansættelsesmodel (DCF) Modellen bygger på et grundscenarie med 2026-guidance som udgangspunkt: Antagelser i grundscenariet: * Vækstfase (År 1–5): 11 % årlig vækst i FCF drevet af høj efterspørgsel efter kommercielle motortjenester (aftermarket) og reservedele. * Terminal vækst (g): 3,0 % (langsigtet vækst i verdensøkonomien/luftfarten). * Afkastkrav (WACC): 8,5 % (tilpasset et markedsledende aerospace-selskab med lav finansiel risiko). Beregning af nutidsværdi (DCF): | År | Forventet FCF pr. aktie | Nutidsværdi (PV ved 8,5 %) | |---|---|---| | 2026 (Base) | $8,70 | $8,70 | | 2027 | $9,66 | $8,90 | | 2028 | $10,72 | $9,11 | | 2029 | $11,90 | $9,32 | | 2030 | $13,21 | $9,53 | | 2031 | $14.66 | $9.75 | | Terminalværdi | $274.55 | $182.59 | | Sum beregnet værdi (Fair Value) | | ~$247.90 | 3. Multipel-værdiansættelse som Tjek Dersom vi ser på traditionelle værdiansættelsesmultipler for kvalitetsaktier i forsvars- og luftfartssektoren: * Historisk / Sektor P/FCF-multipel: 28x – 32x FCF. * Fair Value ved 30x FCF: 8,70 \times 30 = \mathbf{$261.00} * Dagens P/E på kurs $341: ~$341 / $7.75 = ~44x 2026E EPS (som er højt historisk set). 4. Konklusion og Købspris med Sikkerhedsmargin | Parameter | Værdi pr. aktie | |---|---| | Beregnet fundamentalt værdipotentiale (Fair Value) | ~$250 | | Dagens aktiekurs | $341 | | Købspris m/ 20 % sikkerhedsmargin | ~$200 | | Købspris m/ 25 % sikkerhedsmargin | ~$187.50 | Konklusion Aktien handles i dag omkring $341, hvilket indebærer, at markedet allerede indpriser meget aggressiv vækst ud over selskabets egen guidance. Med et beregnet retfærdigt værdiansættelsesinterval på $245 – $260, vil en god fast købspris med en normal sikkerhedsmargin på 20 % ligge omkring $200 pr. aktie. 20 % kan opleves som meget for et så stærkt selskab som GE Aerospace, og $225 (10 % margin) er en mere god og realistisk udgangspris for at sikre, at du ikke overbetaler. Hovedudfordringen i dag er ganske enkelt, at markedet har indpriset langt højere vækst i årene fremover, end den officielle guidance tilsiger. Så efter mine beregninger på en 10% sikkerhedsmargin så Er aktien 51% overpriset i dag… sikkerhedsmargin lægger vi ind i tilfælde af, at vi ser en 20/30% recession eller korrektion. Det vil man garanteret se over 5-10 år mere end én gang.
- ·12. mar.Fra CoPilot Konklusion GE's fundamentale forhold forbliver stærke—den seneste indtjening slog forventningerne, og forventningerne blev hævet—men aktien var steget meget langt, meget hurtigt. Den nuværende nedgang skal bedst forstås som en værdidrevet afkøling, ikke en forringelse af forretningen.
- ·23. jan.GE-aktiens 7% fald kan skyldes, at defense revenue-væksten faldt fra 26% i Q3 til 13% i Q4. Desuden faldt væksten for commercial engines and service revenue fra 26% til 24%. "Commercial engines and services revenue surged 24% to $9.46 billion, compared to analyst views for $8.86 billion. Defense and propulsion technology revenue increased 13% to $2.84 billion. However, commercial engines and services revenue growth decelerated from the nearly 26% increase in Q3, while defense revenue growth slowed from its 26% increase in Q3." Kilde: https://www.investors.com/news/ge-aerospace-earnings-q4-2025-ge-stock-buy-zone/Selvom væksten faldt fra 26 % til 13 %, er det stadig enorm vækst. Ingen kan forvente, at væksten vil stige 25% kvartal efter kvartal.
- ·8. jan.Jeg overvejer selskabet som en langsigtet investering, kan lide selskaber der har monopol. Må gøre lidt mere dybdegående research i selskabet. Synes denne video fra Josep Carlson var meget lærerig:) https://youtu.be/LzeFAAmCbzE?si=9HH6M0Z4uZynj8sE
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q4 - regnskab 19. jan. 2027 |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q3 - regnskab 20. okt. | ||
2026 Q2 - regnskab 16. jul. | ||
Årlig generalforsamling 2026 5. maj | ||
2026 Q1 - regnskab 21. apr. | ||
2025 Q4 - regnskab 22. jan. |
Relaterede Produkter
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 Q3 - regnskab
NY
4 dage siden
‧54 min
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q4 - regnskab 19. jan. 2027 |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q3 - regnskab 20. okt. | ||
2026 Q2 - regnskab 16. jul. | ||
Årlig generalforsamling 2026 5. maj | ||
2026 Q1 - regnskab 21. apr. | ||
2025 Q4 - regnskab 22. jan. |
Relaterede Produkter
0,47 USD/aktie
Seneste udbytte
0,57%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
- 12. okt.GE Aerospace – tester supportlinien nu på dagsgrafen GE Aerospace har været en af de stærkeste industriaktier i USA de seneste år, og grafen har kørt flot i en stigende trendkanal. Hver gang den har ramt bunden af kanalen, er den vendt op igen. Senest i april, hvor den ramte linien omkring 270 og derfra kørte hele vejen op til ny rekord. Toppen kom i starten af august på 388,84 dollar. Siden er det gået nedad, og nu står vi omkring 306. Og hvor ligger supportlinien på dagsgrafen? Lige præcis der. I denne uge var den nede og teste linien omkring 300 og vendte op igen. Flere af mine indikatorer viser nu, at aktien er oversolgt på både dags- og ugegrafen, og på dagsgrafen er de så småt ved at vende op. Det er lige den type setup, jeg godt kan lide. Hvorfor toppede den i august Der kom flere ting på én gang. Midt i september nedgraderede Melius Research aktien fra køb til hold og sænkede kursmålet fra 432 til 350 dollar, fordi de frygter, at væksten i aftermarket falder til høj enciffer i 2027. Service og reservedele er GE’s guldæg, så det ramte hårdt. Samtidig har GE svært ved at levere det hele. Restordrerne på reservedele steg 20% i Q2 på grund af mangel på materialer. Og senest udsatte FAA godkendelsen af Boeings 737 MAX 10 på grund af en softwarefejl fra GE. Boeing faldt 6,9% og GE 2,7% den dag, men fejlen sidder i softwaren og ikke i motoren. Hvorfor bør den vende nu Selve forretningen kører jo fint. Omsætningen steg 24% i Q2, og i juli hævede GE forventningerne til 2026 med EPS-guidance på 7,65-7,85 dollar mod tidligere 7,10-7,40. De har slået forventningerne i de seneste otte regnskaber i træk. Problemet er ikke efterspørgslen, men at de ikke kan levere hurtigt nok. Det er et luksusproblem. Analytikernes gennemsnitlige kursmål ligger omkring 397 dollar, langt over hvor vi er nu. Og historisk falder GE mere end markedet ved uro, men kommer typisk tilbage fra bunden på ca. et kvartal. Næste regnskab kommer omkring den 20. oktober, og der skal vi se, om de kan berolige markedet omkring 2027. Mit setup Kurs nu: ca. 306 Support: bunden af trendkanalen, ca. 300 1. mål: ca. 330 = ca. +8% (toppen fra slutningen af september) 2. mål: ca. 370 = ca. +21% (toppene fra august) Næste store begivenhed: Q3-regnskabet omkring 20. oktober Hvis supporten brydes: lukker vi under 300, kan vi se yderligere fald. Så skal man ikke stå og håbe, men have en klar exit. Aktien er faldet ca. 21% fra toppen, og meget af det negative er efter min mening i kursen nu. Holder 300, så ser risk/reward rigtig godt ud. Den er helt sikkert på min liste de næste uger. HUSK: regnskab kommer omkring den 20. oktober Dette er ikke investeringsrådgivning, men min egen tekniske vurdering. Lav altid din egen analyse.Hvad angår TA, ville mit sædvanlige spørgsmål være, hvorfor vælger du at tegne en linje i stedet for en anden linje? Her kan man f.eks. lige så godt tegne en horisontal linje omkring 270-280, der strækker sig over et helt år, og hævde, at det er støtte? Din tegning virker ikke til at give den store mening, selvom man troede på diagramokkultisme. Hvad angår selve aktien, kunne det relativt stærke regnskab efterfulgt af et fald under en overordnet markedsuro være en mere simpel ting at bemærke her. Regnskabet burde i det mindste fremprovokere nogle analylikeropgraderinger. Jeg tror, jeg kunne tage en minimal warrant-position her bare for at se, om jeg får et heldigt gennembrud/rebound (i hvert fald hvis hele markedet ikke ender med at kollapse umiddelbart)
- ·30. mar.Hvad er en god indgangspris?Her er en pengestrøms- og værdiansættelsesanalyse af GE Aerospace (NYSE: GE) baseret på Q2 2026-rapporten og guidancen. 1. Nøgletal og Opdateret Guidance (2026) GE Aerospace leverede stærke tal for første halvår 2026 og hævede guidancen for hele året: * Aktiekurs i dag: ~$341 * Udestående aktier: ~1,04 milliarder * Markedsværdi: ~$355 milliarder * Frie pengestrømme (FCF) guidance 2026: $8,9B – $9,2B (Midtpunkt: $9,05 milliarder) * Justeret resultat pr. aktie (EPS) 2026: $7,65 – $7,85 (Midtpunkt: $7,75) * Ordrebeholdning (Backlog): Over $210 milliarder > Frie pengestrømme per aktie (2026E): > > 2. Pengestrøms- og Værdiansættelsesmodel (DCF) Modellen bygger på et grundscenarie med 2026-guidance som udgangspunkt: Antagelser i grundscenariet: * Vækstfase (År 1–5): 11 % årlig vækst i FCF drevet af høj efterspørgsel efter kommercielle motortjenester (aftermarket) og reservedele. * Terminal vækst (g): 3,0 % (langsigtet vækst i verdensøkonomien/luftfarten). * Afkastkrav (WACC): 8,5 % (tilpasset et markedsledende aerospace-selskab med lav finansiel risiko). Beregning af nutidsværdi (DCF): | År | Forventet FCF pr. aktie | Nutidsværdi (PV ved 8,5 %) | |---|---|---| | 2026 (Base) | $8,70 | $8,70 | | 2027 | $9,66 | $8,90 | | 2028 | $10,72 | $9,11 | | 2029 | $11,90 | $9,32 | | 2030 | $13,21 | $9,53 | | 2031 | $14.66 | $9.75 | | Terminalværdi | $274.55 | $182.59 | | Sum beregnet værdi (Fair Value) | | ~$247.90 | 3. Multipel-værdiansættelse som Tjek Dersom vi ser på traditionelle værdiansættelsesmultipler for kvalitetsaktier i forsvars- og luftfartssektoren: * Historisk / Sektor P/FCF-multipel: 28x – 32x FCF. * Fair Value ved 30x FCF: 8,70 \times 30 = \mathbf{$261.00} * Dagens P/E på kurs $341: ~$341 / $7.75 = ~44x 2026E EPS (som er højt historisk set). 4. Konklusion og Købspris med Sikkerhedsmargin | Parameter | Værdi pr. aktie | |---|---| | Beregnet fundamentalt værdipotentiale (Fair Value) | ~$250 | | Dagens aktiekurs | $341 | | Købspris m/ 20 % sikkerhedsmargin | ~$200 | | Købspris m/ 25 % sikkerhedsmargin | ~$187.50 | Konklusion Aktien handles i dag omkring $341, hvilket indebærer, at markedet allerede indpriser meget aggressiv vækst ud over selskabets egen guidance. Med et beregnet retfærdigt værdiansættelsesinterval på $245 – $260, vil en god fast købspris med en normal sikkerhedsmargin på 20 % ligge omkring $200 pr. aktie. 20 % kan opleves som meget for et så stærkt selskab som GE Aerospace, og $225 (10 % margin) er en mere god og realistisk udgangspris for at sikre, at du ikke overbetaler. Hovedudfordringen i dag er ganske enkelt, at markedet har indpriset langt højere vækst i årene fremover, end den officielle guidance tilsiger. Så efter mine beregninger på en 10% sikkerhedsmargin så Er aktien 51% overpriset i dag… sikkerhedsmargin lægger vi ind i tilfælde af, at vi ser en 20/30% recession eller korrektion. Det vil man garanteret se over 5-10 år mere end én gang.
- ·12. mar.Fra CoPilot Konklusion GE's fundamentale forhold forbliver stærke—den seneste indtjening slog forventningerne, og forventningerne blev hævet—men aktien var steget meget langt, meget hurtigt. Den nuværende nedgang skal bedst forstås som en værdidrevet afkøling, ikke en forringelse af forretningen.
- ·23. jan.GE-aktiens 7% fald kan skyldes, at defense revenue-væksten faldt fra 26% i Q3 til 13% i Q4. Desuden faldt væksten for commercial engines and service revenue fra 26% til 24%. "Commercial engines and services revenue surged 24% to $9.46 billion, compared to analyst views for $8.86 billion. Defense and propulsion technology revenue increased 13% to $2.84 billion. However, commercial engines and services revenue growth decelerated from the nearly 26% increase in Q3, while defense revenue growth slowed from its 26% increase in Q3." Kilde: https://www.investors.com/news/ge-aerospace-earnings-q4-2025-ge-stock-buy-zone/Selvom væksten faldt fra 26 % til 13 %, er det stadig enorm vækst. Ingen kan forvente, at væksten vil stige 25% kvartal efter kvartal.
- ·8. jan.Jeg overvejer selskabet som en langsigtet investering, kan lide selskaber der har monopol. Må gøre lidt mere dybdegående research i selskabet. Synes denne video fra Josep Carlson var meget lærerig:) https://youtu.be/LzeFAAmCbzE?si=9HH6M0Z4uZynj8sE
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Andre har kigget på
Mæglerstatistik
Ingen data fundet