2027 Q1-regnskab
21 dage siden
‧22 min
0,195 EUR/aktie
Seneste udbytte
1,68%Direkte afkast
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2027 Q2-regnskab 2. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2027 Q1-regnskab 20. jul. | ||
2026 Q4-regnskab 18. maj | ||
2026 Q3-regnskab 26. jan. | ||
2026 Q2-regnskab 3. nov. 2025 | ||
2026 Q1-regnskab 21. jul. 2025 |
Andre har kigget på
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
31. jul.Undgå som udgangspunkt flyselskaber som langsigtet investering, fordi: Enormt kapitalbehov – fly er dyre og skal konstant vedligeholdes/udskiftes. Lav pricing power – kunder vælger ofte den billigste billet. Hård konkurrence – overkapacitet fører hurtigt til priskrig. Lave marginer og lav ROIC – afkastet på den enorme kapital er ofte utilstrækkeligt. Meget cykliske – recession, oliepriser, krig, pandemier osv. kan hurtigt fjerne overskuddet. Høje faste omkostninger/gæld/leasing – regningerne fortsætter, selv når flyene ikke er fulde.5. aug.Ingen reel pricing power – de måtte sænke billetpriserne 6 % for at øge trafikken. * Overskuddet afhænger af oliepriser, konjunkturer og geopolitik – ting ledelsen ikke kan kontrollere. * Branchen er kapitaltung og kræver konstante investeringer i nye fly. report * Ledelsen kan ikke engang give en sikker prognose for resten af året på grund af stor usikkerhed.
20. jul.Det bliver spændene at se hvordan aktie markedet reagere på Q1 regnsabet ser ud pga de høje olie priser!
Jeg fik en fin indgang i ryanair under den første Hormuz-krig. 25,4 og så tredoblede jeg på 22,9. Hvis jeg kunne se den ned mod 20 på kort sigt, er det tid til endnu et køb. Jeg tror, det er en tryg aktie at eje. Det er alligevel godt at købe til en rimelig pris. Jeg ser gerne, at den går ned lidt mere.
·27. majJeg tror stenhårdt på Michael O'Learys selskab. Den fyr ved, hvad han snakker om, og hvordan man skaber værdi og profit for en virksomhed. Nyligt helt gældfri (ekstremt usædvanligt i branchen), god passagervækst og en nettomargin på 10-15%, hvilket også er absurd for et flyselskab. Læg dertil deres nye ekstremt brændstofeffektive Boeing-fly på vej ind, og deres brændstof, som de desuden har sikret billigere end vichy-vand. De fortsætter med at ekspandere til nærområder uden for Europa og tilbyder samtidig uimodståeligt lave priser til kunderne, som andre selskaber kun kan drømme om. Et bedre drevet selskab skal man lede længe efter...
28. majEr helt enig, deres MOAT er så vild. De har så vanvittig lave priser sammenlignet med deres konkurrenter. En flyafgang fra BLL er steget 5-10x i pris efter Ryanair er smuttet. Michael O’Leary er verdensklasse i min optik.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2027 Q1-regnskab
21 dage siden
‧22 min
0,195 EUR/aktie
Seneste udbytte
1,68%Direkte afkast
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- 31. jul.Undgå som udgangspunkt flyselskaber som langsigtet investering, fordi: Enormt kapitalbehov – fly er dyre og skal konstant vedligeholdes/udskiftes. Lav pricing power – kunder vælger ofte den billigste billet. Hård konkurrence – overkapacitet fører hurtigt til priskrig. Lave marginer og lav ROIC – afkastet på den enorme kapital er ofte utilstrækkeligt. Meget cykliske – recession, oliepriser, krig, pandemier osv. kan hurtigt fjerne overskuddet. Høje faste omkostninger/gæld/leasing – regningerne fortsætter, selv når flyene ikke er fulde.5. aug.Ingen reel pricing power – de måtte sænke billetpriserne 6 % for at øge trafikken. * Overskuddet afhænger af oliepriser, konjunkturer og geopolitik – ting ledelsen ikke kan kontrollere. * Branchen er kapitaltung og kræver konstante investeringer i nye fly. report * Ledelsen kan ikke engang give en sikker prognose for resten af året på grund af stor usikkerhed.
- 20. jul.Det bliver spændene at se hvordan aktie markedet reagere på Q1 regnsabet ser ud pga de høje olie priser!Jeg fik en fin indgang i ryanair under den første Hormuz-krig. 25,4 og så tredoblede jeg på 22,9. Hvis jeg kunne se den ned mod 20 på kort sigt, er det tid til endnu et køb. Jeg tror, det er en tryg aktie at eje. Det er alligevel godt at købe til en rimelig pris. Jeg ser gerne, at den går ned lidt mere.
- ·27. majJeg tror stenhårdt på Michael O'Learys selskab. Den fyr ved, hvad han snakker om, og hvordan man skaber værdi og profit for en virksomhed. Nyligt helt gældfri (ekstremt usædvanligt i branchen), god passagervækst og en nettomargin på 10-15%, hvilket også er absurd for et flyselskab. Læg dertil deres nye ekstremt brændstofeffektive Boeing-fly på vej ind, og deres brændstof, som de desuden har sikret billigere end vichy-vand. De fortsætter med at ekspandere til nærområder uden for Europa og tilbyder samtidig uimodståeligt lave priser til kunderne, som andre selskaber kun kan drømme om. Et bedre drevet selskab skal man lede længe efter...28. majEr helt enig, deres MOAT er så vild. De har så vanvittig lave priser sammenlignet med deres konkurrenter. En flyafgang fra BLL er steget 5-10x i pris efter Ryanair er smuttet. Michael O’Leary er verdensklasse i min optik.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2027 Q2-regnskab 2. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2027 Q1-regnskab 20. jul. | ||
2026 Q4-regnskab 18. maj | ||
2026 Q3-regnskab 26. jan. | ||
2026 Q2-regnskab 3. nov. 2025 | ||
2026 Q1-regnskab 21. jul. 2025 |
2027 Q1-regnskab
21 dage siden
‧22 min
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2027 Q2-regnskab 2. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2027 Q1-regnskab 20. jul. | ||
2026 Q4-regnskab 18. maj | ||
2026 Q3-regnskab 26. jan. | ||
2026 Q2-regnskab 3. nov. 2025 | ||
2026 Q1-regnskab 21. jul. 2025 |
0,195 EUR/aktie
Seneste udbytte
1,68%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- 31. jul.Undgå som udgangspunkt flyselskaber som langsigtet investering, fordi: Enormt kapitalbehov – fly er dyre og skal konstant vedligeholdes/udskiftes. Lav pricing power – kunder vælger ofte den billigste billet. Hård konkurrence – overkapacitet fører hurtigt til priskrig. Lave marginer og lav ROIC – afkastet på den enorme kapital er ofte utilstrækkeligt. Meget cykliske – recession, oliepriser, krig, pandemier osv. kan hurtigt fjerne overskuddet. Høje faste omkostninger/gæld/leasing – regningerne fortsætter, selv når flyene ikke er fulde.5. aug.Ingen reel pricing power – de måtte sænke billetpriserne 6 % for at øge trafikken. * Overskuddet afhænger af oliepriser, konjunkturer og geopolitik – ting ledelsen ikke kan kontrollere. * Branchen er kapitaltung og kræver konstante investeringer i nye fly. report * Ledelsen kan ikke engang give en sikker prognose for resten af året på grund af stor usikkerhed.
- 20. jul.Det bliver spændene at se hvordan aktie markedet reagere på Q1 regnsabet ser ud pga de høje olie priser!Jeg fik en fin indgang i ryanair under den første Hormuz-krig. 25,4 og så tredoblede jeg på 22,9. Hvis jeg kunne se den ned mod 20 på kort sigt, er det tid til endnu et køb. Jeg tror, det er en tryg aktie at eje. Det er alligevel godt at købe til en rimelig pris. Jeg ser gerne, at den går ned lidt mere.
- ·27. majJeg tror stenhårdt på Michael O'Learys selskab. Den fyr ved, hvad han snakker om, og hvordan man skaber værdi og profit for en virksomhed. Nyligt helt gældfri (ekstremt usædvanligt i branchen), god passagervækst og en nettomargin på 10-15%, hvilket også er absurd for et flyselskab. Læg dertil deres nye ekstremt brændstofeffektive Boeing-fly på vej ind, og deres brændstof, som de desuden har sikret billigere end vichy-vand. De fortsætter med at ekspandere til nærområder uden for Europa og tilbyder samtidig uimodståeligt lave priser til kunderne, som andre selskaber kun kan drømme om. Et bedre drevet selskab skal man lede længe efter...28. majEr helt enig, deres MOAT er så vild. De har så vanvittig lave priser sammenlignet med deres konkurrenter. En flyafgang fra BLL er steget 5-10x i pris efter Ryanair er smuttet. Michael O’Leary er verdensklasse i min optik.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet