2025 Q3-regnskab
91 dage siden
‧27 min
0,20 USD/aktie
Seneste udbytte
10,21%Direkte afkast
Ordredybde
Antal
Køb
400
Sælg
Antal
523
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Højest
9,25VWAP
Lavest
9,11OmsætningAntal
2,1 541.178
VWAP
Højest
9,25Lavest
9,11OmsætningAntal
2,1 541.178
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2025 Q4-regnskab 11. feb. | 1 dag |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q3-regnskab 11. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 19. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 14. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 12. feb. 2025 | ||
2024 Q3-regnskab 6. nov. 2024 |
Andre har kigget på
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
·19. dec. 2025US- og Oslo-noterede SFL Corp har bekræftet salget af to suezmax-tankskibe med en betydelig fortjeneste. De 2015-byggede fartøjer er på charter til den amerikanske gigant Koch Industries, oplyste John Fredriksen-selskabet. Prisen er omkring $57m hver eller $114m i alt, tilføjede ejeren. Køberen blev ikke oplyst. Mæglere havde tidligere på ugen rapporteret salget af de 159.500-dwt SFL Thelon og SFL Ottawa (begge bygget 2015) til samme pris. De har begge scrubbere. Tankskibene blev erhvervet fra Ciner Shipping i Tyrkiet for tre år siden for $45m hver, med seksårige tidschartere tilknyttet. VesselsValue vurderer skibene til at være omkring $59m værd hver. Nettoindtægterne anslås til $26m pr. fartøj efter tilbagebetaling af tilknyttet gæld og betaling af et opsigelsesgebyr til Koch, i overensstemmelse med en forudaftalt overskudsdelingsordning, afslørede SFL. Skibene vil blive leveret i henholdsvis fjerde og første kvartal, og SFL forventer at bogføre en regnskabsmæssig gevinst på $23m fra transaktionen. Ejeren vil have fem suezmaxer tilbage fra 2019 og 2020 i sin blandede flåde. SFL sagde, at det også havde aftalt at skrotte charteraftaler for to 2020-byggede suezmaxer, SFL Albany og SFL Fraser. Ejeren vil igen betale et opsigelsesgebyr. De sydkoreansk-byggede tankskibe vil i første omgang blive anvendt på spotmarkedet, og med tiden kan selskabet søge længerevarende beskæftigelse for disse fartøjer. SFL's administrerende direktør Ole Hjertaker sagde: “Denne transaktion illustrerer den indlejrede værdi i vores flåde, hvor vi kan realisere en betydelig fortjeneste fra salget af to 10 år gamle fartøjer kun tre år efter deres erhvervelse." "Og i mellemtiden har vi nydt solide pengestrømme fra fartøjerne." CEO'en tilføjede, at en del af provenuet vil blive geninvesteret i de yngre, mere brændstofeffektive fartøjer, der er godt positioneret til at drage fordel af det nuværende stærke chartermarked, hvor de gældende charterrater er væsentligt højere end de eksisterende faste charterrater. SFL Corp annoncerede ingen nye aftaler i tredje kvartal, da geopolitisk usikkerhed hæmmede viljen til at investere, fortalte Hjertaker til TradeWinds i sidste måned. “De sidste to kvartaler har været mere stille, men vi kan håbe, at der nu vil være mere stabilitet fremover. Så bliver det lettere at foretage nye transaktioner,” sagde han. I tredje kvartal tilbageleverede skibsrederen og tonnageudbyderen kun otte ældre capesize bulk carriers til Golden Ocean. “Dette går i bølger og har gjort det i mange år. Men jeg vil sige, at usikkerheden har gjort det mere stille,” tilføjede han. Copyright: TradeWinds, simple the best!
·7. dec. 2025Hej er inde. Hvad tænker I om denne aktie 2026,
·19. dec. 2025Efter at have været inde i SFL i over 10 år besluttede jeg i går at sælge og investere pengene i andre selskaber i stedet. Mine andre shipping-aktier tænker jeg at blive i. Og med min held meddeler SFL måske snart, at Hercules har fået en ny flerårig kontrakt til en god day rate... :)
·22. nov. 2025Denne aktie har været en gedigen skuffelse de seneste år. Jeg troede i udgangspunktet på konceptet, men selskabet leverer ikke. De har jo rigtig mange gode ansatte, hvad skyldes denne dårlige udvikling?
24. nov. 2025 · Redigeret24. nov. 2025 · RedigeretAktie kurs og udbytter har begge været konstant faldende over en lang år række trods aktie tilbage køb. Hvilket beviser at aktie tilbage køb ofte er at spilde aktionærenes penge. Verdien af aktie tilbage køb er ofte en tvivlsom regneark øvelse. De har indgået en del knapt så gode leasing aftaler og solgt deres drybulk flåde med tab. De har en stor overvægt af storer container skibe der på sigt bliver forældede hvis ikke de bliver opdaterede. E dejlig skal viogså til at fokusere på at Linus riggen kan være uden arbejde, var det fra sidst 27 ? Selskaber som GSL og MPCC har gjordt det væsentligt bedre over tid.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2025 Q3-regnskab
91 dage siden
‧27 min
0,20 USD/aktie
Seneste udbytte
10,21%Direkte afkast
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·19. dec. 2025US- og Oslo-noterede SFL Corp har bekræftet salget af to suezmax-tankskibe med en betydelig fortjeneste. De 2015-byggede fartøjer er på charter til den amerikanske gigant Koch Industries, oplyste John Fredriksen-selskabet. Prisen er omkring $57m hver eller $114m i alt, tilføjede ejeren. Køberen blev ikke oplyst. Mæglere havde tidligere på ugen rapporteret salget af de 159.500-dwt SFL Thelon og SFL Ottawa (begge bygget 2015) til samme pris. De har begge scrubbere. Tankskibene blev erhvervet fra Ciner Shipping i Tyrkiet for tre år siden for $45m hver, med seksårige tidschartere tilknyttet. VesselsValue vurderer skibene til at være omkring $59m værd hver. Nettoindtægterne anslås til $26m pr. fartøj efter tilbagebetaling af tilknyttet gæld og betaling af et opsigelsesgebyr til Koch, i overensstemmelse med en forudaftalt overskudsdelingsordning, afslørede SFL. Skibene vil blive leveret i henholdsvis fjerde og første kvartal, og SFL forventer at bogføre en regnskabsmæssig gevinst på $23m fra transaktionen. Ejeren vil have fem suezmaxer tilbage fra 2019 og 2020 i sin blandede flåde. SFL sagde, at det også havde aftalt at skrotte charteraftaler for to 2020-byggede suezmaxer, SFL Albany og SFL Fraser. Ejeren vil igen betale et opsigelsesgebyr. De sydkoreansk-byggede tankskibe vil i første omgang blive anvendt på spotmarkedet, og med tiden kan selskabet søge længerevarende beskæftigelse for disse fartøjer. SFL's administrerende direktør Ole Hjertaker sagde: “Denne transaktion illustrerer den indlejrede værdi i vores flåde, hvor vi kan realisere en betydelig fortjeneste fra salget af to 10 år gamle fartøjer kun tre år efter deres erhvervelse." "Og i mellemtiden har vi nydt solide pengestrømme fra fartøjerne." CEO'en tilføjede, at en del af provenuet vil blive geninvesteret i de yngre, mere brændstofeffektive fartøjer, der er godt positioneret til at drage fordel af det nuværende stærke chartermarked, hvor de gældende charterrater er væsentligt højere end de eksisterende faste charterrater. SFL Corp annoncerede ingen nye aftaler i tredje kvartal, da geopolitisk usikkerhed hæmmede viljen til at investere, fortalte Hjertaker til TradeWinds i sidste måned. “De sidste to kvartaler har været mere stille, men vi kan håbe, at der nu vil være mere stabilitet fremover. Så bliver det lettere at foretage nye transaktioner,” sagde han. I tredje kvartal tilbageleverede skibsrederen og tonnageudbyderen kun otte ældre capesize bulk carriers til Golden Ocean. “Dette går i bølger og har gjort det i mange år. Men jeg vil sige, at usikkerheden har gjort det mere stille,” tilføjede han. Copyright: TradeWinds, simple the best!
- ·7. dec. 2025Hej er inde. Hvad tænker I om denne aktie 2026,·19. dec. 2025Efter at have været inde i SFL i over 10 år besluttede jeg i går at sælge og investere pengene i andre selskaber i stedet. Mine andre shipping-aktier tænker jeg at blive i. Og med min held meddeler SFL måske snart, at Hercules har fået en ny flerårig kontrakt til en god day rate... :)
- ·22. nov. 2025Denne aktie har været en gedigen skuffelse de seneste år. Jeg troede i udgangspunktet på konceptet, men selskabet leverer ikke. De har jo rigtig mange gode ansatte, hvad skyldes denne dårlige udvikling?24. nov. 2025 · Redigeret24. nov. 2025 · RedigeretAktie kurs og udbytter har begge været konstant faldende over en lang år række trods aktie tilbage køb. Hvilket beviser at aktie tilbage køb ofte er at spilde aktionærenes penge. Verdien af aktie tilbage køb er ofte en tvivlsom regneark øvelse. De har indgået en del knapt så gode leasing aftaler og solgt deres drybulk flåde med tab. De har en stor overvægt af storer container skibe der på sigt bliver forældede hvis ikke de bliver opdaterede. E dejlig skal viogså til at fokusere på at Linus riggen kan være uden arbejde, var det fra sidst 27 ? Selskaber som GSL og MPCC har gjordt det væsentligt bedre over tid.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
400
Sælg
Antal
523
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Højest
9,25VWAP
Lavest
9,11OmsætningAntal
2,1 541.178
VWAP
Højest
9,25Lavest
9,11OmsætningAntal
2,1 541.178
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2025 Q4-regnskab 11. feb. | 1 dag |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q3-regnskab 11. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 19. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 14. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 12. feb. 2025 | ||
2024 Q3-regnskab 6. nov. 2024 |
2025 Q3-regnskab
91 dage siden
‧27 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2025 Q4-regnskab 11. feb. | 1 dag |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q3-regnskab 11. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 19. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 14. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 12. feb. 2025 | ||
2024 Q3-regnskab 6. nov. 2024 |
0,20 USD/aktie
Seneste udbytte
10,21%Direkte afkast
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·19. dec. 2025US- og Oslo-noterede SFL Corp har bekræftet salget af to suezmax-tankskibe med en betydelig fortjeneste. De 2015-byggede fartøjer er på charter til den amerikanske gigant Koch Industries, oplyste John Fredriksen-selskabet. Prisen er omkring $57m hver eller $114m i alt, tilføjede ejeren. Køberen blev ikke oplyst. Mæglere havde tidligere på ugen rapporteret salget af de 159.500-dwt SFL Thelon og SFL Ottawa (begge bygget 2015) til samme pris. De har begge scrubbere. Tankskibene blev erhvervet fra Ciner Shipping i Tyrkiet for tre år siden for $45m hver, med seksårige tidschartere tilknyttet. VesselsValue vurderer skibene til at være omkring $59m værd hver. Nettoindtægterne anslås til $26m pr. fartøj efter tilbagebetaling af tilknyttet gæld og betaling af et opsigelsesgebyr til Koch, i overensstemmelse med en forudaftalt overskudsdelingsordning, afslørede SFL. Skibene vil blive leveret i henholdsvis fjerde og første kvartal, og SFL forventer at bogføre en regnskabsmæssig gevinst på $23m fra transaktionen. Ejeren vil have fem suezmaxer tilbage fra 2019 og 2020 i sin blandede flåde. SFL sagde, at det også havde aftalt at skrotte charteraftaler for to 2020-byggede suezmaxer, SFL Albany og SFL Fraser. Ejeren vil igen betale et opsigelsesgebyr. De sydkoreansk-byggede tankskibe vil i første omgang blive anvendt på spotmarkedet, og med tiden kan selskabet søge længerevarende beskæftigelse for disse fartøjer. SFL's administrerende direktør Ole Hjertaker sagde: “Denne transaktion illustrerer den indlejrede værdi i vores flåde, hvor vi kan realisere en betydelig fortjeneste fra salget af to 10 år gamle fartøjer kun tre år efter deres erhvervelse." "Og i mellemtiden har vi nydt solide pengestrømme fra fartøjerne." CEO'en tilføjede, at en del af provenuet vil blive geninvesteret i de yngre, mere brændstofeffektive fartøjer, der er godt positioneret til at drage fordel af det nuværende stærke chartermarked, hvor de gældende charterrater er væsentligt højere end de eksisterende faste charterrater. SFL Corp annoncerede ingen nye aftaler i tredje kvartal, da geopolitisk usikkerhed hæmmede viljen til at investere, fortalte Hjertaker til TradeWinds i sidste måned. “De sidste to kvartaler har været mere stille, men vi kan håbe, at der nu vil være mere stabilitet fremover. Så bliver det lettere at foretage nye transaktioner,” sagde han. I tredje kvartal tilbageleverede skibsrederen og tonnageudbyderen kun otte ældre capesize bulk carriers til Golden Ocean. “Dette går i bølger og har gjort det i mange år. Men jeg vil sige, at usikkerheden har gjort det mere stille,” tilføjede han. Copyright: TradeWinds, simple the best!
- ·7. dec. 2025Hej er inde. Hvad tænker I om denne aktie 2026,·19. dec. 2025Efter at have været inde i SFL i over 10 år besluttede jeg i går at sælge og investere pengene i andre selskaber i stedet. Mine andre shipping-aktier tænker jeg at blive i. Og med min held meddeler SFL måske snart, at Hercules har fået en ny flerårig kontrakt til en god day rate... :)
- ·22. nov. 2025Denne aktie har været en gedigen skuffelse de seneste år. Jeg troede i udgangspunktet på konceptet, men selskabet leverer ikke. De har jo rigtig mange gode ansatte, hvad skyldes denne dårlige udvikling?24. nov. 2025 · Redigeret24. nov. 2025 · RedigeretAktie kurs og udbytter har begge været konstant faldende over en lang år række trods aktie tilbage køb. Hvilket beviser at aktie tilbage køb ofte er at spilde aktionærenes penge. Verdien af aktie tilbage køb er ofte en tvivlsom regneark øvelse. De har indgået en del knapt så gode leasing aftaler og solgt deres drybulk flåde med tab. De har en stor overvægt af storer container skibe der på sigt bliver forældede hvis ikke de bliver opdaterede. E dejlig skal viogså til at fokusere på at Linus riggen kan være uden arbejde, var det fra sidst 27 ? Selskaber som GSL og MPCC har gjordt det væsentligt bedre over tid.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
400
Sælg
Antal
523
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Højest
9,25VWAP
Lavest
9,11OmsætningAntal
2,1 541.178
VWAP
Højest
9,25Lavest
9,11OmsætningAntal
2,1 541.178
Mæglerstatistik
Ingen data fundet