2026 Q2-regnskab
48 dage siden
‧26 min
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3-regnskab 21. okt. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2-regnskab 15. jul. | ||
2026 Q1-regnskab 15. apr. | ||
2025 Q4-regnskab 21. jan. | ||
2025 Q3-regnskab 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 16. jul. 2025 |
Andre har kigget på
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·19. aug. · RedigeretSå Fidelity har reduceret til 0,01% under flaggrænsen. Det må jo betyde, at de ønsker at kunne sælge uden at meddele, dvs. så det ikke får nogen negativ signalpåvirkning på kursen, når de endelig sælger. Jeg forestiller mig, at de venter på, at kursen stiger fremover, og derefter sælger forsigtigt over tid med minimal kurspåvirkning. Så hvis deres salg er det, der har presset kursen på det seneste, så burde kursen rekylere op til et niveau, hvor de ønsker at sælge dele af beholdningen, og der vil kursen måske stå og stampe igen. Total spekulation, som I forstår.
·13. aug.https://www.reuters.com/world/americas/uber-invests-latin-american-motorcycle-lender-galgo-finance-gig-workers-2026-08-12/ Strategisk analyse: Den industrielle og finansielle upside ved at Uber træder ind i Creditas via VEF's beholdning Baggrund Både Uber og Creditas er nøgleaktører i det latinamerikanske digitale økosystem. Mens Uber dominerer transport- og gig-økonomien, er Creditas regionens førende platform for sikrede kreditter og køretøjsfinansiering. Investeringsselskabet VEF har i lang tid været en af de største og mest langsigtede ejere i Creditas. Hvis Uber skulle erhverve en del af VEF's aktiepost i Creditas, skabes en unikt kraftfuld bro mellem kapital, kredit og fysisk mobilitet. 1. Muligheden for Uber: Sikret køretøjsflåde og lavere tærskler for chauffører For Uber er den enkelt største flaskehals for vækst i Latinamerika ikke efterspørgslen fra passagerer, men tilgængeligheden af chauffører med egnede og finansierede køretøjer. Direkte løsning på chaufførmangel: Gennem et strategisk ejerskab i Creditas kan Uber integrere Creditas' bilfinansierings- og leasingsystem direkte i Uber Driver-appen. Dette gør det muligt for hundredtusindvis af potentielle chauffører i Brasilien og Mexico at anskaffe et køretøj uden urimelige rentekrav. Reduceret chaufførafgang (Churn): Chauffører, der finansierer deres køretøjer via en integreret platform, har betydeligt højere loyalitet. Ved at tilbyde fordelagtige vilkår knyttet til chaufførpræstation bliver Uber den mest attraktive platform at køre for. Sikret kreditrisiko via platformdata: Uber besidder præcise data om chaufførernes indtægter, køremønstre og bedømmelser. Ved at dele disse data med Creditas kan kreditrisikoen sænkes dramatisk, hvilket igen sænker finansieringsomkostningerne for chaufførerne. 2. Muligheden for Creditas: Massiv distributionskanal og datadrevet kreditgivning For Creditas betyder et strategisk partnerskab og medejerskab fra Uber en enorm løftestang for både udlånsvolumen og marginer. Dramatisk sænket kundeanskaffelsesomkostning (CAC): I stedet for at bruge store markedsføringspenge på at nå bilejere i Brasilien og Mexico får Creditas direkte adgang til Ubers millioner af chauffører og bude. Uber bliver i praksis Creditas' mest effektive distributionskanal. Præcisionsbaseret Kreditrisiko (Underwriting): Traditionelle banker vurderer kreditrisiko ud fra historisk indkomst. Gennem Uber får Creditas adgang til realtidsdata om chaufførens indtjeningsevne. Løn- og indtægtsfradrag kan desuden ske direkte fra chaufførens Uber-udbetalinger, hvilket minimerer kredit tab. International skalering i Mexico: Creditas har i flere år arbejdet med at skalere sin virksomhed i Mexico. Ubers allerede etablerede og dominerende position på det mexicanske marked giver Creditas en færdig platform at vokse på uden for Brasilien. 3. Synergier og Økosystemeffekt (Den gode cirkel) En transaktion hvor Uber træder ind på ejerlisten i Creditas skaber en stærk positiv feedback-loop: [Uber-appen genererer kørselsopgaver & data] ↓ [Creditas bevilger tryg køretøjsfinansiering] ↓ [Chaufføren får et køretøj og kan begynde at tjene penge] ↓ [Flåden vokser → Flere Uber-ture → Højere indtægter for begge selskaber] Konklusion: En win-win-win-struktureret aftale For Uber: Et strategisk træk, der låser op for væksthindringer i Latinamerika og giver finansiel eksponering mod regionens stærkeste fintech-enhjørning. For Creditas: En drømmepartner, der tilfører en enorm kundebase, unik realtidsdata og øget troværdighed forud for en fremtidig børsnotering (IPO). For VEF: En mulighed for at realisere dele af sin investering til en strategisk præmie, samtidig med at man validerer værdien i sin portefølje og bevarer eksponering mod selskabets fremtidige vækst.
Ærgerligt at det ikke resulterer i bedre kursudvikling. Vi må håbe det bliver virkelighed. 🤞- ·10. jul.Hvad tror I… valutamedvid, øget udlån og volumen måske genererer en positiv rapport?
·8. apr. · RedigeretJeg har købt og købt denne aktie i 4-5 år nu, I som køber i dag. Jeg undrer mig over, hvor mange aktier har I i dag? Jeg begyndte at købe, da den stod i omkring 4 kr ca. og har hele tiden snittet ned. Så nu sidder jeg på ret mange efter min mening og en GAV på 2,18kr. Og nu håber jeg på en rapport, der giver mig en skilling tilbage. Held og lykke til alle jer, der sidder her med mig.
Jeg gik ind på lige over 4 og har købt ned til 2,56 over tid. Lang position, krydser fingre for at det er et af de væddemål, der slår indekset i sidste ende.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2026 Q2-regnskab
48 dage siden
‧26 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·19. aug. · RedigeretSå Fidelity har reduceret til 0,01% under flaggrænsen. Det må jo betyde, at de ønsker at kunne sælge uden at meddele, dvs. så det ikke får nogen negativ signalpåvirkning på kursen, når de endelig sælger. Jeg forestiller mig, at de venter på, at kursen stiger fremover, og derefter sælger forsigtigt over tid med minimal kurspåvirkning. Så hvis deres salg er det, der har presset kursen på det seneste, så burde kursen rekylere op til et niveau, hvor de ønsker at sælge dele af beholdningen, og der vil kursen måske stå og stampe igen. Total spekulation, som I forstår.
- ·13. aug.https://www.reuters.com/world/americas/uber-invests-latin-american-motorcycle-lender-galgo-finance-gig-workers-2026-08-12/ Strategisk analyse: Den industrielle og finansielle upside ved at Uber træder ind i Creditas via VEF's beholdning Baggrund Både Uber og Creditas er nøgleaktører i det latinamerikanske digitale økosystem. Mens Uber dominerer transport- og gig-økonomien, er Creditas regionens førende platform for sikrede kreditter og køretøjsfinansiering. Investeringsselskabet VEF har i lang tid været en af de største og mest langsigtede ejere i Creditas. Hvis Uber skulle erhverve en del af VEF's aktiepost i Creditas, skabes en unikt kraftfuld bro mellem kapital, kredit og fysisk mobilitet. 1. Muligheden for Uber: Sikret køretøjsflåde og lavere tærskler for chauffører For Uber er den enkelt største flaskehals for vækst i Latinamerika ikke efterspørgslen fra passagerer, men tilgængeligheden af chauffører med egnede og finansierede køretøjer. Direkte løsning på chaufførmangel: Gennem et strategisk ejerskab i Creditas kan Uber integrere Creditas' bilfinansierings- og leasingsystem direkte i Uber Driver-appen. Dette gør det muligt for hundredtusindvis af potentielle chauffører i Brasilien og Mexico at anskaffe et køretøj uden urimelige rentekrav. Reduceret chaufførafgang (Churn): Chauffører, der finansierer deres køretøjer via en integreret platform, har betydeligt højere loyalitet. Ved at tilbyde fordelagtige vilkår knyttet til chaufførpræstation bliver Uber den mest attraktive platform at køre for. Sikret kreditrisiko via platformdata: Uber besidder præcise data om chaufførernes indtægter, køremønstre og bedømmelser. Ved at dele disse data med Creditas kan kreditrisikoen sænkes dramatisk, hvilket igen sænker finansieringsomkostningerne for chaufførerne. 2. Muligheden for Creditas: Massiv distributionskanal og datadrevet kreditgivning For Creditas betyder et strategisk partnerskab og medejerskab fra Uber en enorm løftestang for både udlånsvolumen og marginer. Dramatisk sænket kundeanskaffelsesomkostning (CAC): I stedet for at bruge store markedsføringspenge på at nå bilejere i Brasilien og Mexico får Creditas direkte adgang til Ubers millioner af chauffører og bude. Uber bliver i praksis Creditas' mest effektive distributionskanal. Præcisionsbaseret Kreditrisiko (Underwriting): Traditionelle banker vurderer kreditrisiko ud fra historisk indkomst. Gennem Uber får Creditas adgang til realtidsdata om chaufførens indtjeningsevne. Løn- og indtægtsfradrag kan desuden ske direkte fra chaufførens Uber-udbetalinger, hvilket minimerer kredit tab. International skalering i Mexico: Creditas har i flere år arbejdet med at skalere sin virksomhed i Mexico. Ubers allerede etablerede og dominerende position på det mexicanske marked giver Creditas en færdig platform at vokse på uden for Brasilien. 3. Synergier og Økosystemeffekt (Den gode cirkel) En transaktion hvor Uber træder ind på ejerlisten i Creditas skaber en stærk positiv feedback-loop: [Uber-appen genererer kørselsopgaver & data] ↓ [Creditas bevilger tryg køretøjsfinansiering] ↓ [Chaufføren får et køretøj og kan begynde at tjene penge] ↓ [Flåden vokser → Flere Uber-ture → Højere indtægter for begge selskaber] Konklusion: En win-win-win-struktureret aftale For Uber: Et strategisk træk, der låser op for væksthindringer i Latinamerika og giver finansiel eksponering mod regionens stærkeste fintech-enhjørning. For Creditas: En drømmepartner, der tilfører en enorm kundebase, unik realtidsdata og øget troværdighed forud for en fremtidig børsnotering (IPO). For VEF: En mulighed for at realisere dele af sin investering til en strategisk præmie, samtidig med at man validerer værdien i sin portefølje og bevarer eksponering mod selskabets fremtidige vækst.Ærgerligt at det ikke resulterer i bedre kursudvikling. Vi må håbe det bliver virkelighed. 🤞
- ·10. jul.Hvad tror I… valutamedvid, øget udlån og volumen måske genererer en positiv rapport?
- ·8. apr. · RedigeretJeg har købt og købt denne aktie i 4-5 år nu, I som køber i dag. Jeg undrer mig over, hvor mange aktier har I i dag? Jeg begyndte at købe, da den stod i omkring 4 kr ca. og har hele tiden snittet ned. Så nu sidder jeg på ret mange efter min mening og en GAV på 2,18kr. Og nu håber jeg på en rapport, der giver mig en skilling tilbage. Held og lykke til alle jer, der sidder her med mig.Jeg gik ind på lige over 4 og har købt ned til 2,56 over tid. Lang position, krydser fingre for at det er et af de væddemål, der slår indekset i sidste ende.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3-regnskab 21. okt. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2-regnskab 15. jul. | ||
2026 Q1-regnskab 15. apr. | ||
2025 Q4-regnskab 21. jan. | ||
2025 Q3-regnskab 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 16. jul. 2025 |
2026 Q2-regnskab
48 dage siden
‧26 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3-regnskab 21. okt. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2-regnskab 15. jul. | ||
2026 Q1-regnskab 15. apr. | ||
2025 Q4-regnskab 21. jan. | ||
2025 Q3-regnskab 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 16. jul. 2025 |
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·19. aug. · RedigeretSå Fidelity har reduceret til 0,01% under flaggrænsen. Det må jo betyde, at de ønsker at kunne sælge uden at meddele, dvs. så det ikke får nogen negativ signalpåvirkning på kursen, når de endelig sælger. Jeg forestiller mig, at de venter på, at kursen stiger fremover, og derefter sælger forsigtigt over tid med minimal kurspåvirkning. Så hvis deres salg er det, der har presset kursen på det seneste, så burde kursen rekylere op til et niveau, hvor de ønsker at sælge dele af beholdningen, og der vil kursen måske stå og stampe igen. Total spekulation, som I forstår.
- ·13. aug.https://www.reuters.com/world/americas/uber-invests-latin-american-motorcycle-lender-galgo-finance-gig-workers-2026-08-12/ Strategisk analyse: Den industrielle og finansielle upside ved at Uber træder ind i Creditas via VEF's beholdning Baggrund Både Uber og Creditas er nøgleaktører i det latinamerikanske digitale økosystem. Mens Uber dominerer transport- og gig-økonomien, er Creditas regionens førende platform for sikrede kreditter og køretøjsfinansiering. Investeringsselskabet VEF har i lang tid været en af de største og mest langsigtede ejere i Creditas. Hvis Uber skulle erhverve en del af VEF's aktiepost i Creditas, skabes en unikt kraftfuld bro mellem kapital, kredit og fysisk mobilitet. 1. Muligheden for Uber: Sikret køretøjsflåde og lavere tærskler for chauffører For Uber er den enkelt største flaskehals for vækst i Latinamerika ikke efterspørgslen fra passagerer, men tilgængeligheden af chauffører med egnede og finansierede køretøjer. Direkte løsning på chaufførmangel: Gennem et strategisk ejerskab i Creditas kan Uber integrere Creditas' bilfinansierings- og leasingsystem direkte i Uber Driver-appen. Dette gør det muligt for hundredtusindvis af potentielle chauffører i Brasilien og Mexico at anskaffe et køretøj uden urimelige rentekrav. Reduceret chaufførafgang (Churn): Chauffører, der finansierer deres køretøjer via en integreret platform, har betydeligt højere loyalitet. Ved at tilbyde fordelagtige vilkår knyttet til chaufførpræstation bliver Uber den mest attraktive platform at køre for. Sikret kreditrisiko via platformdata: Uber besidder præcise data om chaufførernes indtægter, køremønstre og bedømmelser. Ved at dele disse data med Creditas kan kreditrisikoen sænkes dramatisk, hvilket igen sænker finansieringsomkostningerne for chaufførerne. 2. Muligheden for Creditas: Massiv distributionskanal og datadrevet kreditgivning For Creditas betyder et strategisk partnerskab og medejerskab fra Uber en enorm løftestang for både udlånsvolumen og marginer. Dramatisk sænket kundeanskaffelsesomkostning (CAC): I stedet for at bruge store markedsføringspenge på at nå bilejere i Brasilien og Mexico får Creditas direkte adgang til Ubers millioner af chauffører og bude. Uber bliver i praksis Creditas' mest effektive distributionskanal. Præcisionsbaseret Kreditrisiko (Underwriting): Traditionelle banker vurderer kreditrisiko ud fra historisk indkomst. Gennem Uber får Creditas adgang til realtidsdata om chaufførens indtjeningsevne. Løn- og indtægtsfradrag kan desuden ske direkte fra chaufførens Uber-udbetalinger, hvilket minimerer kredit tab. International skalering i Mexico: Creditas har i flere år arbejdet med at skalere sin virksomhed i Mexico. Ubers allerede etablerede og dominerende position på det mexicanske marked giver Creditas en færdig platform at vokse på uden for Brasilien. 3. Synergier og Økosystemeffekt (Den gode cirkel) En transaktion hvor Uber træder ind på ejerlisten i Creditas skaber en stærk positiv feedback-loop: [Uber-appen genererer kørselsopgaver & data] ↓ [Creditas bevilger tryg køretøjsfinansiering] ↓ [Chaufføren får et køretøj og kan begynde at tjene penge] ↓ [Flåden vokser → Flere Uber-ture → Højere indtægter for begge selskaber] Konklusion: En win-win-win-struktureret aftale For Uber: Et strategisk træk, der låser op for væksthindringer i Latinamerika og giver finansiel eksponering mod regionens stærkeste fintech-enhjørning. For Creditas: En drømmepartner, der tilfører en enorm kundebase, unik realtidsdata og øget troværdighed forud for en fremtidig børsnotering (IPO). For VEF: En mulighed for at realisere dele af sin investering til en strategisk præmie, samtidig med at man validerer værdien i sin portefølje og bevarer eksponering mod selskabets fremtidige vækst.Ærgerligt at det ikke resulterer i bedre kursudvikling. Vi må håbe det bliver virkelighed. 🤞
- ·10. jul.Hvad tror I… valutamedvid, øget udlån og volumen måske genererer en positiv rapport?
- ·8. apr. · RedigeretJeg har købt og købt denne aktie i 4-5 år nu, I som køber i dag. Jeg undrer mig over, hvor mange aktier har I i dag? Jeg begyndte at købe, da den stod i omkring 4 kr ca. og har hele tiden snittet ned. Så nu sidder jeg på ret mange efter min mening og en GAV på 2,18kr. Og nu håber jeg på en rapport, der giver mig en skilling tilbage. Held og lykke til alle jer, der sidder her med mig.Jeg gik ind på lige over 4 og har købt ned til 2,56 over tid. Lang position, krydser fingre for at det er et af de væddemål, der slår indekset i sidste ende.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet