Spring til hovedindhold
Den browser, du anvender, understøttes ikke længere. Klik her for at se, hvilke browsere vi understøtter og anbefaler.

DSV

Højest-
Lavest-
Omsætning-
2026 Q2 - regnskab
83 dage siden
7,00 DKK/aktie
Seneste udbytte
0,61%Direkte afkast

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
20--
91--
16--
195--
8--

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Corporate Actions

Data hentes fra Quartr
Næste begivenhed
2026 Q3 - regnskab
21. okt.
Tidligere begivenheder
2026 Q2 - regnskab
22. jul.
2026 Q1 - regnskab
29. apr.
Årlig generalforsamling 2026
19. mar.
2025 Q4 - regnskab
4. feb.
2025 Q3 - regnskab
23. okt. 2025

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Debat

Deltag i samtalen med Nordnet Social
  • 3 timer siden · Redigeret
    ·
    Sælger 50% dagene før rapporten. Tid til at tage tabet og hellere vinde det tilbage et andet sted @
    3 timer siden
    Tror shorterne får travlt den næste uges tid med at købe aktier op, det ser nok slet ikke så slemt ud til som man gør det i DSV.
  • 4 timer siden
    De der analytikere, hvordan bliver de aflønnet og, hvor meget tjener de? Jeg tænker at, hvis de på en eller anden måde blev aflønnet efter spådommenes evidens og virkelighed, så må de godt nok gå sultne i seng (hvis de overhovedet har en seng)
    48 min. siden
    Bjørnen tilbage i førersædet! Tak 🙏🏼 (ved godt at det ikke kommer til at ske)
  • 5 timer siden
    Tid til FIFO Jens Lunds berømte citat er Fit in or fuck off
  • 5 timer siden
    Flot Nordea - d.1/10 sænker de kursen fra 1850 til 1840 - nu idag sænker de kursen fra 1840 til 1670kr - hvad er der lige sket på 11 dage - (JPM og Barclays har sænket deres kursmål) Det er som det plejer - lyt ikke til analytikers kursmål - falder kursen sænker de deres kursmål. - håber sku ikke de skuffer d.21/10.
    Tilmeld dig Nordnet Social for at deltage i meningsmålingen
    31 stemmer 2 dage 18 timer tilbage
    4 timer siden
    Jeg tror den falder, selv hvis de er næsten ude af skoven, fordi der bare sælges på det mindste pip lige nu.
  • 17 timer siden
    ·
    Her er et uddrag fra JPM-notatet Investing.com -- J.P. Morgan nedjusterede speditøren til "neutral" fra "overweight" og sænkede kursmålet til DKK 1.400 fra DKK 2.165 med den begrundelse, at selskabets Road-division vil tabe mere bruttofortjeneste, end mægleren havde regnet med. Mægleren fjernede desuden DSV fra sin Analyst Focus List. Det blev oplyst, at man har "mistet overbevisningen" om den stærke indtjeningsvækst, man oprindeligt forventede efter DSV's opkøb af Schenker. Kerneforretningen er under større indtjeningspres, som startede i Air & Sea og nu også er synligt i Road, oplyste mægleren. Mægleren oplyste, at det skete på baggrund af en bedre forståelse af Roads operationelle udfordringer og kundeproblemer, efter at ledelsen havde afholdt gruppesamtaler i midten af september. Man henviste desuden til sin egen undersøgelse af mere end 300 DSV-kunder, som blev gennemført i den sidste uge af september. Undersøgelsen gav DSV en lav net promoter score (et mål for kundetilfredshed) på 2,5 og indikerede, at de operationelle problemer ikke var blevet fuldt ud løst. Da Road håndterer en stor andel af stykgodsvolumen, falder tabt aktivitet fuldt igennem til indtjeningen, anførte analytikerne. Man forventer nu, at Roads bruttofortjeneste vil falde med 7% år-til-år i både tredje og fjerde kvartal af 2026. Som konsekvens heraf blev prognosen for Roads driftsresultat (EBIT) for tredje kvartal sænket til DKK 412 mio. fra DKK 715 mio. For fjerde kvartal blev prognosen sænket til DKK 580 mio. fra DKK 1,08 mia. Analytikerne sænkede desuden forventningerne til omkostningsbesparelser ved at kombinere Road med Schenker til DKK 750 mio. i 2027 fra DKK 3,00 mia. Det blev oplyst, at kundegendannelsen vil tage tid. Ledelsen oplyste på opkaldet i midten af september, at rettidig levering (on-time-in-full) havde nået 93%, hvilket blev beskrevet som godt nok til at begynde at genvinde tabte volumener. Om Roads udsigter udtalte ledelsen: "Hvis jeg sad med jeres regneark, ville jeg nok trække et par procentpoint fra." At genindstille prognoserne for Road var hovedårsagen til mæglerens nedjusteringer af koncernestimaterne. Man sænkede indtjeningsestimaterne pr. aktie for 2027-2031 med ca. 20% og forventer nu en koncern-EBIT for 2026 på DKK 24,23 mia. og en EBIT for 2027 på DKK 26,40 mia., hvilket er henholdsvis 5% og 14% under de tidligere prognoser. Mægleren oplyste, at dens estimater for nettoresultat og indtjening pr. aktie for 2027-2031 ligger ca. 10% under konsensus. Man foretog desuden en nedskrivning på 50% af de resultatforbedringer, som DSV havde sat som mål under sit "DSV 3.0"-program. Mægleren oplyste, at man fortsat forventer en indtjeningsvækst på ca. 20% om året, hjulpet på vej af et aktietilbagekøb, som man antager vil blive genoptaget i første kvartal af 2027. "Vi erkender, at dette har været et skuffende aktieanbefalingsopkald", lød det fra mægleren. Man forventer, at regnskabet for tredje kvartal vil udløse indtjeningsnedjusteringer. DSV forbliver deres foretrukne speditør.
    3 timer siden
    Så vidt jeg ved er det ikke rigtigt at tabt aktivitet falder direkte igennem til indtjeningen. Har arbejdet med den slags ting, så er lidt skeptisk over det udsagn, som virker til at være bærende i JPMs kritik.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Relaterede Produkter

Mæglerstatistik

Største købere

Største købere
MæglerKøbtSolgtNettoInternt
Anonym111.980111.98000

Største sælgere

Største sælgere
MæglerKøbtSolgtNettoInternt
Anonym111.980111.98000
2026 Q2 - regnskab
83 dage siden
7,00 DKK/aktie
Seneste udbytte
0,61%Direkte afkast

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Debat

Deltag i samtalen med Nordnet Social
  • 3 timer siden · Redigeret
    ·
    Sælger 50% dagene før rapporten. Tid til at tage tabet og hellere vinde det tilbage et andet sted @
    3 timer siden
    Tror shorterne får travlt den næste uges tid med at købe aktier op, det ser nok slet ikke så slemt ud til som man gør det i DSV.
  • 4 timer siden
    De der analytikere, hvordan bliver de aflønnet og, hvor meget tjener de? Jeg tænker at, hvis de på en eller anden måde blev aflønnet efter spådommenes evidens og virkelighed, så må de godt nok gå sultne i seng (hvis de overhovedet har en seng)
    48 min. siden
    Bjørnen tilbage i førersædet! Tak 🙏🏼 (ved godt at det ikke kommer til at ske)
  • 5 timer siden
    Tid til FIFO Jens Lunds berømte citat er Fit in or fuck off
  • 5 timer siden
    Flot Nordea - d.1/10 sænker de kursen fra 1850 til 1840 - nu idag sænker de kursen fra 1840 til 1670kr - hvad er der lige sket på 11 dage - (JPM og Barclays har sænket deres kursmål) Det er som det plejer - lyt ikke til analytikers kursmål - falder kursen sænker de deres kursmål. - håber sku ikke de skuffer d.21/10.
    Tilmeld dig Nordnet Social for at deltage i meningsmålingen
    31 stemmer 2 dage 18 timer tilbage
    4 timer siden
    Jeg tror den falder, selv hvis de er næsten ude af skoven, fordi der bare sælges på det mindste pip lige nu.
  • 17 timer siden
    ·
    Her er et uddrag fra JPM-notatet Investing.com -- J.P. Morgan nedjusterede speditøren til "neutral" fra "overweight" og sænkede kursmålet til DKK 1.400 fra DKK 2.165 med den begrundelse, at selskabets Road-division vil tabe mere bruttofortjeneste, end mægleren havde regnet med. Mægleren fjernede desuden DSV fra sin Analyst Focus List. Det blev oplyst, at man har "mistet overbevisningen" om den stærke indtjeningsvækst, man oprindeligt forventede efter DSV's opkøb af Schenker. Kerneforretningen er under større indtjeningspres, som startede i Air & Sea og nu også er synligt i Road, oplyste mægleren. Mægleren oplyste, at det skete på baggrund af en bedre forståelse af Roads operationelle udfordringer og kundeproblemer, efter at ledelsen havde afholdt gruppesamtaler i midten af september. Man henviste desuden til sin egen undersøgelse af mere end 300 DSV-kunder, som blev gennemført i den sidste uge af september. Undersøgelsen gav DSV en lav net promoter score (et mål for kundetilfredshed) på 2,5 og indikerede, at de operationelle problemer ikke var blevet fuldt ud løst. Da Road håndterer en stor andel af stykgodsvolumen, falder tabt aktivitet fuldt igennem til indtjeningen, anførte analytikerne. Man forventer nu, at Roads bruttofortjeneste vil falde med 7% år-til-år i både tredje og fjerde kvartal af 2026. Som konsekvens heraf blev prognosen for Roads driftsresultat (EBIT) for tredje kvartal sænket til DKK 412 mio. fra DKK 715 mio. For fjerde kvartal blev prognosen sænket til DKK 580 mio. fra DKK 1,08 mia. Analytikerne sænkede desuden forventningerne til omkostningsbesparelser ved at kombinere Road med Schenker til DKK 750 mio. i 2027 fra DKK 3,00 mia. Det blev oplyst, at kundegendannelsen vil tage tid. Ledelsen oplyste på opkaldet i midten af september, at rettidig levering (on-time-in-full) havde nået 93%, hvilket blev beskrevet som godt nok til at begynde at genvinde tabte volumener. Om Roads udsigter udtalte ledelsen: "Hvis jeg sad med jeres regneark, ville jeg nok trække et par procentpoint fra." At genindstille prognoserne for Road var hovedårsagen til mæglerens nedjusteringer af koncernestimaterne. Man sænkede indtjeningsestimaterne pr. aktie for 2027-2031 med ca. 20% og forventer nu en koncern-EBIT for 2026 på DKK 24,23 mia. og en EBIT for 2027 på DKK 26,40 mia., hvilket er henholdsvis 5% og 14% under de tidligere prognoser. Mægleren oplyste, at dens estimater for nettoresultat og indtjening pr. aktie for 2027-2031 ligger ca. 10% under konsensus. Man foretog desuden en nedskrivning på 50% af de resultatforbedringer, som DSV havde sat som mål under sit "DSV 3.0"-program. Mægleren oplyste, at man fortsat forventer en indtjeningsvækst på ca. 20% om året, hjulpet på vej af et aktietilbagekøb, som man antager vil blive genoptaget i første kvartal af 2027. "Vi erkender, at dette har været et skuffende aktieanbefalingsopkald", lød det fra mægleren. Man forventer, at regnskabet for tredje kvartal vil udløse indtjeningsnedjusteringer. DSV forbliver deres foretrukne speditør.
    3 timer siden
    Så vidt jeg ved er det ikke rigtigt at tabt aktivitet falder direkte igennem til indtjeningen. Har arbejdet med den slags ting, så er lidt skeptisk over det udsagn, som virker til at være bærende i JPMs kritik.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
20--
91--
16--
195--
8--

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Corporate Actions

Data hentes fra Quartr
Næste begivenhed
2026 Q3 - regnskab
21. okt.
Tidligere begivenheder
2026 Q2 - regnskab
22. jul.
2026 Q1 - regnskab
29. apr.
Årlig generalforsamling 2026
19. mar.
2025 Q4 - regnskab
4. feb.
2025 Q3 - regnskab
23. okt. 2025

Relaterede Produkter

Mæglerstatistik

Største købere

Største købere
MæglerKøbtSolgtNettoInternt
Anonym111.980111.98000

Største sælgere

Største sælgere
MæglerKøbtSolgtNettoInternt
Anonym111.980111.98000
2026 Q2 - regnskab
83 dage siden

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Corporate Actions

Data hentes fra Quartr
Næste begivenhed
2026 Q3 - regnskab
21. okt.
Tidligere begivenheder
2026 Q2 - regnskab
22. jul.
2026 Q1 - regnskab
29. apr.
Årlig generalforsamling 2026
19. mar.
2025 Q4 - regnskab
4. feb.
2025 Q3 - regnskab
23. okt. 2025

Relaterede Produkter

7,00 DKK/aktie
Seneste udbytte
0,61%Direkte afkast

Debat

Deltag i samtalen med Nordnet Social
  • 3 timer siden · Redigeret
    ·
    Sælger 50% dagene før rapporten. Tid til at tage tabet og hellere vinde det tilbage et andet sted @
    3 timer siden
    Tror shorterne får travlt den næste uges tid med at købe aktier op, det ser nok slet ikke så slemt ud til som man gør det i DSV.
  • 4 timer siden
    De der analytikere, hvordan bliver de aflønnet og, hvor meget tjener de? Jeg tænker at, hvis de på en eller anden måde blev aflønnet efter spådommenes evidens og virkelighed, så må de godt nok gå sultne i seng (hvis de overhovedet har en seng)
    48 min. siden
    Bjørnen tilbage i førersædet! Tak 🙏🏼 (ved godt at det ikke kommer til at ske)
  • 5 timer siden
    Tid til FIFO Jens Lunds berømte citat er Fit in or fuck off
  • 5 timer siden
    Flot Nordea - d.1/10 sænker de kursen fra 1850 til 1840 - nu idag sænker de kursen fra 1840 til 1670kr - hvad er der lige sket på 11 dage - (JPM og Barclays har sænket deres kursmål) Det er som det plejer - lyt ikke til analytikers kursmål - falder kursen sænker de deres kursmål. - håber sku ikke de skuffer d.21/10.
    Tilmeld dig Nordnet Social for at deltage i meningsmålingen
    31 stemmer 2 dage 18 timer tilbage
    4 timer siden
    Jeg tror den falder, selv hvis de er næsten ude af skoven, fordi der bare sælges på det mindste pip lige nu.
  • 17 timer siden
    ·
    Her er et uddrag fra JPM-notatet Investing.com -- J.P. Morgan nedjusterede speditøren til "neutral" fra "overweight" og sænkede kursmålet til DKK 1.400 fra DKK 2.165 med den begrundelse, at selskabets Road-division vil tabe mere bruttofortjeneste, end mægleren havde regnet med. Mægleren fjernede desuden DSV fra sin Analyst Focus List. Det blev oplyst, at man har "mistet overbevisningen" om den stærke indtjeningsvækst, man oprindeligt forventede efter DSV's opkøb af Schenker. Kerneforretningen er under større indtjeningspres, som startede i Air & Sea og nu også er synligt i Road, oplyste mægleren. Mægleren oplyste, at det skete på baggrund af en bedre forståelse af Roads operationelle udfordringer og kundeproblemer, efter at ledelsen havde afholdt gruppesamtaler i midten af september. Man henviste desuden til sin egen undersøgelse af mere end 300 DSV-kunder, som blev gennemført i den sidste uge af september. Undersøgelsen gav DSV en lav net promoter score (et mål for kundetilfredshed) på 2,5 og indikerede, at de operationelle problemer ikke var blevet fuldt ud løst. Da Road håndterer en stor andel af stykgodsvolumen, falder tabt aktivitet fuldt igennem til indtjeningen, anførte analytikerne. Man forventer nu, at Roads bruttofortjeneste vil falde med 7% år-til-år i både tredje og fjerde kvartal af 2026. Som konsekvens heraf blev prognosen for Roads driftsresultat (EBIT) for tredje kvartal sænket til DKK 412 mio. fra DKK 715 mio. For fjerde kvartal blev prognosen sænket til DKK 580 mio. fra DKK 1,08 mia. Analytikerne sænkede desuden forventningerne til omkostningsbesparelser ved at kombinere Road med Schenker til DKK 750 mio. i 2027 fra DKK 3,00 mia. Det blev oplyst, at kundegendannelsen vil tage tid. Ledelsen oplyste på opkaldet i midten af september, at rettidig levering (on-time-in-full) havde nået 93%, hvilket blev beskrevet som godt nok til at begynde at genvinde tabte volumener. Om Roads udsigter udtalte ledelsen: "Hvis jeg sad med jeres regneark, ville jeg nok trække et par procentpoint fra." At genindstille prognoserne for Road var hovedårsagen til mæglerens nedjusteringer af koncernestimaterne. Man sænkede indtjeningsestimaterne pr. aktie for 2027-2031 med ca. 20% og forventer nu en koncern-EBIT for 2026 på DKK 24,23 mia. og en EBIT for 2027 på DKK 26,40 mia., hvilket er henholdsvis 5% og 14% under de tidligere prognoser. Mægleren oplyste, at dens estimater for nettoresultat og indtjening pr. aktie for 2027-2031 ligger ca. 10% under konsensus. Man foretog desuden en nedskrivning på 50% af de resultatforbedringer, som DSV havde sat som mål under sit "DSV 3.0"-program. Mægleren oplyste, at man fortsat forventer en indtjeningsvækst på ca. 20% om året, hjulpet på vej af et aktietilbagekøb, som man antager vil blive genoptaget i første kvartal af 2027. "Vi erkender, at dette har været et skuffende aktieanbefalingsopkald", lød det fra mægleren. Man forventer, at regnskabet for tredje kvartal vil udløse indtjeningsnedjusteringer. DSV forbliver deres foretrukne speditør.
    3 timer siden
    Så vidt jeg ved er det ikke rigtigt at tabt aktivitet falder direkte igennem til indtjeningen. Har arbejdet med den slags ting, så er lidt skeptisk over det udsagn, som virker til at være bærende i JPMs kritik.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
20--
91--
16--
195--
8--

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Mæglerstatistik

Største købere

Største købere
MæglerKøbtSolgtNettoInternt
Anonym111.980111.98000

Største sælgere

Største sælgere
MæglerKøbtSolgtNettoInternt
Anonym111.980111.98000