2026 Q2 - regnskab
76 dage siden
‧1 t. 0 min
7,00 DKK/aktie
Seneste udbytte
0,58%Direkte afkast
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 8 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 47 | - | - | ||
| 2 | - | - | ||
| 20 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 21. okt. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - regnskab 22. jul. | ||
2026 Q1 - regnskab 29. apr. | ||
Årlig generalforsamling 2026 19. mar. | ||
2025 Q4 - regnskab 4. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 23. okt. 2025 |
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
25 min. sidenMan skal nok ikke lægge for meget i det; men kun beskedne 2,3 pct. af aktierne er shortet. Hvis 'markedet' stadig mener, at DSV skal ned, ville det nok have afspejlet sig i short-interessen. Så måske er bunden endelig nået, og så burde man måske finde vej til køb-knappen i stedet.
16 min. sidenJeg tror bunden er nået ! - jeg forstår stadig ikke hvorfor vi skulle derned - det er gyldne tider for transport branchen og på trods af lidt knas i vej transport blev det opvejet at de andre segmenter! - husk schenker er et gammelt tysk selskaber med en masse værdier som efterhånden kommer for dagen Man solgte f.eks. det svenske hoved kvarter for over 600 millioner og ma vil vedbliver at finde den slags glædelige overraskelser over hele verden de nærmeste par år - indtil alle sten er vendt ! - så jeg føler mig overbevist om vi inden for længe vil være tilbage på 2000 eller mere!
1 time siden · RedigeretJeg overvejer kraftig at købe mig ind til denne kurs. Har i en ide om at de tidligere fald har været grundet forsinkelse af integrationen og/eller stigende dieselpriser samt renter? Og hvordan ser bear-case ud herfra?
29 min. sidenAmerikansk gældskrise, endeløs konflikt i mellemøsten, sindssyge energipriser, toldkrige på kryds og tværs, og desperado russere sætter verdenshandelen i stå. = Bear Bull? All of the above bare ikke så slemt. DSV kan stadig tjene gode penge. Kursmæssigt er vi i "show me the money" fasen. Investorerne vil se pengene på bundlinien inden de køber ind. Ligeledes er der måske gået lige lovlig meget teknisk signal regimente i kursudviklingen. Hvis kursudvikling går lidt skidt i bare 14 dage konsistent bliver fundamentals tit druknet i havet af negative tekniske signaler. Sektorforskydning til AI og Chip våddrømme i nær og fjern har nok også haft indflydelse på kursniveau. Ved ikke hvor det ender. Har ikke selv nogensinde fået et AI svar på et spørgsmål med en lille smule kompleksitet hvor jeg ikke bagefter tænkte: SKULLE HAVE SPURGT TANTE GERDA
4 timer siden · Redigeret50% upside I den lave ende, p/e forward 14, ja der er gæld og krig ude i verden, men det vil der altid være. Upside i den høje ende er lige nu 98% 😂 det tænker jeg, at vi nok skal ramme indenfor et år 😅🤣 jeg skal ingen steder, men på den korte bane skider jeg lidt i bukserne 🙈😅
- 15 timer sidenProblemet er at analytikerne forventer at DSV skal rapportere ud fra et dansk marked! - hvis DSV skulle leve eller tage hensyn til det danske marked ville de være konkurs for længe siden! - Danmark betyder ikke noget for DSV rent INDTJENINGSMÆSSIGT - danske politikere og organisationer har for længst gjort Danmark uinteressant som investerings land - skatte og afgifts politik kombineret med uhørt burokrati og fjendtlig erhvervs politik og p.t. endens højeste person skatte niveau ! - det er klart at udlandske investorer løber skrigende bort!, - DSV klarer sig fint internationalt og jegvtror det ville være klogt hvis aktien også var noteret i London og New York ! - under alle omstændigheder tror jeg når folk servtallene for q3 så er vi tilbage på normalt DSV niveau 2.000 eller mere! - jeg har aktier i selskabet !5 timer sidenBekymringen bør være til stede. Den høje gæld med stigende renter i sigte. P/E værdi på over 40, grundet historisk gode opkøb med høj performance, det er ikke givet denne gang. Så er der de høje transport omkostninger, som de kan lade kunderne om at betale, men det påvirker helt sikkert volumen. Der er en forståelig skepsis i markedet og skuffer de igen og ligeså ikke starter et tilbagekøbs program af egne aktier. UPS!
- 20 timer sidenKuehne + Nagel falder 2 procent, så man skal lige klappe hesten. Men forskellen på de to aktier i år er næsten 60 pct, fuldstændig vildt. Ledelsen i DSV har kvajet sig ved at presse en hurtig integration igennem, hurtigere end planlagt.
17 timer sidenTænker det er udenlandske investorer der trækker sig fra det danske marked (inden 25 aktier) sådan har det været i en længere periode. Ligeledes med eks. Novo m.f. Det danske marked og egentligt det meste af Europa, er hårdt ramt af AI bølgen, som specielt Danmark absolut ikke er en del af. Blot mit bud på så stort fald af denne og mange danske aktier over en lang periode🤷🏼♂️
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Relaterede Produkter
Mæglerstatistik
Største købere
| Mægler | Købt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 131.906 | 131.906 | 0 | 0 |
| DCAR | 7.286 | 7.286 | 0 | 7.286 |
Største sælgere
| Mægler | Købt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 131.906 | 131.906 | 0 | 0 |
| DCAR | 7.286 | 7.286 | 0 | 7.286 |
2026 Q2 - regnskab
76 dage siden
‧1 t. 0 min
7,00 DKK/aktie
Seneste udbytte
0,58%Direkte afkast
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
- 25 min. sidenMan skal nok ikke lægge for meget i det; men kun beskedne 2,3 pct. af aktierne er shortet. Hvis 'markedet' stadig mener, at DSV skal ned, ville det nok have afspejlet sig i short-interessen. Så måske er bunden endelig nået, og så burde man måske finde vej til køb-knappen i stedet.16 min. sidenJeg tror bunden er nået ! - jeg forstår stadig ikke hvorfor vi skulle derned - det er gyldne tider for transport branchen og på trods af lidt knas i vej transport blev det opvejet at de andre segmenter! - husk schenker er et gammelt tysk selskaber med en masse værdier som efterhånden kommer for dagen Man solgte f.eks. det svenske hoved kvarter for over 600 millioner og ma vil vedbliver at finde den slags glædelige overraskelser over hele verden de nærmeste par år - indtil alle sten er vendt ! - så jeg føler mig overbevist om vi inden for længe vil være tilbage på 2000 eller mere!
- 1 time siden · RedigeretJeg overvejer kraftig at købe mig ind til denne kurs. Har i en ide om at de tidligere fald har været grundet forsinkelse af integrationen og/eller stigende dieselpriser samt renter? Og hvordan ser bear-case ud herfra?29 min. sidenAmerikansk gældskrise, endeløs konflikt i mellemøsten, sindssyge energipriser, toldkrige på kryds og tværs, og desperado russere sætter verdenshandelen i stå. = Bear Bull? All of the above bare ikke så slemt. DSV kan stadig tjene gode penge. Kursmæssigt er vi i "show me the money" fasen. Investorerne vil se pengene på bundlinien inden de køber ind. Ligeledes er der måske gået lige lovlig meget teknisk signal regimente i kursudviklingen. Hvis kursudvikling går lidt skidt i bare 14 dage konsistent bliver fundamentals tit druknet i havet af negative tekniske signaler. Sektorforskydning til AI og Chip våddrømme i nær og fjern har nok også haft indflydelse på kursniveau. Ved ikke hvor det ender. Har ikke selv nogensinde fået et AI svar på et spørgsmål med en lille smule kompleksitet hvor jeg ikke bagefter tænkte: SKULLE HAVE SPURGT TANTE GERDA
- 4 timer siden · Redigeret50% upside I den lave ende, p/e forward 14, ja der er gæld og krig ude i verden, men det vil der altid være. Upside i den høje ende er lige nu 98% 😂 det tænker jeg, at vi nok skal ramme indenfor et år 😅🤣 jeg skal ingen steder, men på den korte bane skider jeg lidt i bukserne 🙈😅
- 15 timer sidenProblemet er at analytikerne forventer at DSV skal rapportere ud fra et dansk marked! - hvis DSV skulle leve eller tage hensyn til det danske marked ville de være konkurs for længe siden! - Danmark betyder ikke noget for DSV rent INDTJENINGSMÆSSIGT - danske politikere og organisationer har for længst gjort Danmark uinteressant som investerings land - skatte og afgifts politik kombineret med uhørt burokrati og fjendtlig erhvervs politik og p.t. endens højeste person skatte niveau ! - det er klart at udlandske investorer løber skrigende bort!, - DSV klarer sig fint internationalt og jegvtror det ville være klogt hvis aktien også var noteret i London og New York ! - under alle omstændigheder tror jeg når folk servtallene for q3 så er vi tilbage på normalt DSV niveau 2.000 eller mere! - jeg har aktier i selskabet !5 timer sidenBekymringen bør være til stede. Den høje gæld med stigende renter i sigte. P/E værdi på over 40, grundet historisk gode opkøb med høj performance, det er ikke givet denne gang. Så er der de høje transport omkostninger, som de kan lade kunderne om at betale, men det påvirker helt sikkert volumen. Der er en forståelig skepsis i markedet og skuffer de igen og ligeså ikke starter et tilbagekøbs program af egne aktier. UPS!
- 20 timer sidenKuehne + Nagel falder 2 procent, så man skal lige klappe hesten. Men forskellen på de to aktier i år er næsten 60 pct, fuldstændig vildt. Ledelsen i DSV har kvajet sig ved at presse en hurtig integration igennem, hurtigere end planlagt.17 timer sidenTænker det er udenlandske investorer der trækker sig fra det danske marked (inden 25 aktier) sådan har det været i en længere periode. Ligeledes med eks. Novo m.f. Det danske marked og egentligt det meste af Europa, er hårdt ramt af AI bølgen, som specielt Danmark absolut ikke er en del af. Blot mit bud på så stort fald af denne og mange danske aktier over en lang periode🤷🏼♂️
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 8 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 47 | - | - | ||
| 2 | - | - | ||
| 20 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 21. okt. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - regnskab 22. jul. | ||
2026 Q1 - regnskab 29. apr. | ||
Årlig generalforsamling 2026 19. mar. | ||
2025 Q4 - regnskab 4. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 23. okt. 2025 |
Relaterede Produkter
Mæglerstatistik
Største købere
| Mægler | Købt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 131.906 | 131.906 | 0 | 0 |
| DCAR | 7.286 | 7.286 | 0 | 7.286 |
Største sælgere
| Mægler | Købt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 131.906 | 131.906 | 0 | 0 |
| DCAR | 7.286 | 7.286 | 0 | 7.286 |
2026 Q2 - regnskab
76 dage siden
‧1 t. 0 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 21. okt. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - regnskab 22. jul. | ||
2026 Q1 - regnskab 29. apr. | ||
Årlig generalforsamling 2026 19. mar. | ||
2025 Q4 - regnskab 4. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 23. okt. 2025 |
Relaterede Produkter
7,00 DKK/aktie
Seneste udbytte
0,58%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
- 25 min. sidenMan skal nok ikke lægge for meget i det; men kun beskedne 2,3 pct. af aktierne er shortet. Hvis 'markedet' stadig mener, at DSV skal ned, ville det nok have afspejlet sig i short-interessen. Så måske er bunden endelig nået, og så burde man måske finde vej til køb-knappen i stedet.16 min. sidenJeg tror bunden er nået ! - jeg forstår stadig ikke hvorfor vi skulle derned - det er gyldne tider for transport branchen og på trods af lidt knas i vej transport blev det opvejet at de andre segmenter! - husk schenker er et gammelt tysk selskaber med en masse værdier som efterhånden kommer for dagen Man solgte f.eks. det svenske hoved kvarter for over 600 millioner og ma vil vedbliver at finde den slags glædelige overraskelser over hele verden de nærmeste par år - indtil alle sten er vendt ! - så jeg føler mig overbevist om vi inden for længe vil være tilbage på 2000 eller mere!
- 1 time siden · RedigeretJeg overvejer kraftig at købe mig ind til denne kurs. Har i en ide om at de tidligere fald har været grundet forsinkelse af integrationen og/eller stigende dieselpriser samt renter? Og hvordan ser bear-case ud herfra?29 min. sidenAmerikansk gældskrise, endeløs konflikt i mellemøsten, sindssyge energipriser, toldkrige på kryds og tværs, og desperado russere sætter verdenshandelen i stå. = Bear Bull? All of the above bare ikke så slemt. DSV kan stadig tjene gode penge. Kursmæssigt er vi i "show me the money" fasen. Investorerne vil se pengene på bundlinien inden de køber ind. Ligeledes er der måske gået lige lovlig meget teknisk signal regimente i kursudviklingen. Hvis kursudvikling går lidt skidt i bare 14 dage konsistent bliver fundamentals tit druknet i havet af negative tekniske signaler. Sektorforskydning til AI og Chip våddrømme i nær og fjern har nok også haft indflydelse på kursniveau. Ved ikke hvor det ender. Har ikke selv nogensinde fået et AI svar på et spørgsmål med en lille smule kompleksitet hvor jeg ikke bagefter tænkte: SKULLE HAVE SPURGT TANTE GERDA
- 4 timer siden · Redigeret50% upside I den lave ende, p/e forward 14, ja der er gæld og krig ude i verden, men det vil der altid være. Upside i den høje ende er lige nu 98% 😂 det tænker jeg, at vi nok skal ramme indenfor et år 😅🤣 jeg skal ingen steder, men på den korte bane skider jeg lidt i bukserne 🙈😅
- 15 timer sidenProblemet er at analytikerne forventer at DSV skal rapportere ud fra et dansk marked! - hvis DSV skulle leve eller tage hensyn til det danske marked ville de være konkurs for længe siden! - Danmark betyder ikke noget for DSV rent INDTJENINGSMÆSSIGT - danske politikere og organisationer har for længst gjort Danmark uinteressant som investerings land - skatte og afgifts politik kombineret med uhørt burokrati og fjendtlig erhvervs politik og p.t. endens højeste person skatte niveau ! - det er klart at udlandske investorer løber skrigende bort!, - DSV klarer sig fint internationalt og jegvtror det ville være klogt hvis aktien også var noteret i London og New York ! - under alle omstændigheder tror jeg når folk servtallene for q3 så er vi tilbage på normalt DSV niveau 2.000 eller mere! - jeg har aktier i selskabet !5 timer sidenBekymringen bør være til stede. Den høje gæld med stigende renter i sigte. P/E værdi på over 40, grundet historisk gode opkøb med høj performance, det er ikke givet denne gang. Så er der de høje transport omkostninger, som de kan lade kunderne om at betale, men det påvirker helt sikkert volumen. Der er en forståelig skepsis i markedet og skuffer de igen og ligeså ikke starter et tilbagekøbs program af egne aktier. UPS!
- 20 timer sidenKuehne + Nagel falder 2 procent, så man skal lige klappe hesten. Men forskellen på de to aktier i år er næsten 60 pct, fuldstændig vildt. Ledelsen i DSV har kvajet sig ved at presse en hurtig integration igennem, hurtigere end planlagt.17 timer sidenTænker det er udenlandske investorer der trækker sig fra det danske marked (inden 25 aktier) sådan har det været i en længere periode. Ligeledes med eks. Novo m.f. Det danske marked og egentligt det meste af Europa, er hårdt ramt af AI bølgen, som specielt Danmark absolut ikke er en del af. Blot mit bud på så stort fald af denne og mange danske aktier over en lang periode🤷🏼♂️
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 8 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 47 | - | - | ||
| 2 | - | - | ||
| 20 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Andre har kigget på
Mæglerstatistik
Største købere
| Mægler | Købt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 131.906 | 131.906 | 0 | 0 |
| DCAR | 7.286 | 7.286 | 0 | 7.286 |
Største sælgere
| Mægler | Købt | Solgt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 131.906 | 131.906 | 0 | 0 |
| DCAR | 7.286 | 7.286 | 0 | 7.286 |