Spring til hovedindhold
Den browser, du anvender, understøttes ikke længere. Klik her for at se, hvilke browsere vi understøtter og anbefaler.

DSV

Højest-
Lavest-
Omsætning-
2026 Q2 - regnskab
83 dage siden
7,00 DKK/aktie
Seneste udbytte
0,61%Direkte afkast

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
617--
16--
1--
233--
233--

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Corporate Actions

Data hentes fra Quartr
Næste begivenhed
2026 Q3 - regnskab
21. okt.
Tidligere begivenheder
2026 Q2 - regnskab
22. jul.
2026 Q1 - regnskab
29. apr.
Årlig generalforsamling 2026
19. mar.
2025 Q4 - regnskab
4. feb.
2025 Q3 - regnskab
23. okt. 2025

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Debat

Deltag i samtalen med Nordnet Social
  • 6 timer siden
    Har DSV's (CPSE:DSV) nye lavemissionslogistikaftaler i al stilhed omdefineret sin konkurrencemæssige voldgrav? https://finance.yahoo.com/markets/stocks/articles/did-dsv-cpse-dsv-low-210958477.html
    2 timer siden
    Nej. Det er udelukkende et spørgsmål om en hårdfør kalkule. DSV smager på omstillingen såvel som f.eks. Maersk smager på alternativer ved at bruge milliarder på at købe methanol eller ammoniak teknologi. Dette er udelukkende en forlængelse af DSV’s forsøg med omkring 2000 lastbiler på el over en årrække. Det svarer til at spytte i en swimmingpool men kan måske give noget læring på den længere bane. Deres primære konkurrencefordel er og vil stadig være netværksdensitet, og skalafordele for deres vognmænd.
  • 7 timer siden
    Hvorfor handler DSV så billigt? Husker jeg engang nuppede den til 1000 kr og syntes det var DKs bedste virksomhed dengang
    1 time siden
    Det er blevet et spørgsmål om 3 ting som jeg tager det: 1. Ratepåvirkning og energi = langt langt større udlæg og wc = langt langt lavere CR 2. Troen på Schenker integrationen = langt langt mere kompleks en antaget hvilket koster utrolig meget på deres integritet og dermed de multipler man er villig til at betale for en indtjeningskrone i selskabet ø 3. Dårligere integration giver færre kunder (mister kunder) mere end regnet med hvilket giver dårligere netværksfordele hvilket giver dårligere densitet hvilket mindsker synergier hvis giver dårligere CR og i sidste ende en risiko for de 9 lovede mia - som lige nu er oppe at vende om de er forsinket. Eller om de reelt er delvist mistet. Så: DSV skal modbevise market: kunderne kommer tilbage, deres CR stiger , de lovede synergier kan de stadig regne ud. Lige pt. Har de dette imod sig i hvert fald i et kvartal eller to endnu også på grund af deres sæsonudsving i EU i den kommende kvartalsrapport - INKL de stigende rater og brændstofpriser som gør skibe sejler langsommere som gør rater stiger og tiden indtil DSV kan fakturere deres kunder stiger. Du kan nok høre der er et par kvartaler endnu inden vi får syn for sagen - indtil da er det nok lidt en ørkenvandring 🙃
  • 13 timer siden · Redigeret
    ·
    Sælger 50% dagene før rapporten. Tid til at tage tabet og hellere vinde det tilbage et andet sted @
    7 timer siden
    jdjddjdhe! Det er fair at sælge 50 procent , hvis man vil reducerer risikoen. Men efter dine tidligere skråsikre dommedagsprofetier om DSV/NKT tager jeg ikke længere dine anbefalinger som facit. Måske er det snarere dig, der bør skifte DSV/NKT ud med norske aktier som Norsk Hydro
  • 13 timer siden
    De der analytikere, hvordan bliver de aflønnet og, hvor meget tjener de? Jeg tænker at, hvis de på en eller anden måde blev aflønnet efter spådommenes evidens og virkelighed, så må de godt nok gå sultne i seng (hvis de overhovedet har en seng)
    7 timer siden
    De bliver belønnet af dem der bruger deres viden. Når du betaler, får du anbefaling før andre. Så indirekte betaler vi alle til økonomerne, nogle betaler gennem tab andre gennem en procentdel af gevinsten.
  • 14 timer siden
    Tid til FIFO Jens Lunds berømte citat er Fit in or fuck off
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Relaterede Produkter

Mæglerstatistik

Største købere

Største købere
MæglerKøbtSolgtNettoInternt
Anonym448.321448.32100

Største sælgere

Største sælgere
MæglerKøbtSolgtNettoInternt
Anonym448.321448.32100
2026 Q2 - regnskab
83 dage siden
7,00 DKK/aktie
Seneste udbytte
0,61%Direkte afkast

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Debat

Deltag i samtalen med Nordnet Social
  • 6 timer siden
    Har DSV's (CPSE:DSV) nye lavemissionslogistikaftaler i al stilhed omdefineret sin konkurrencemæssige voldgrav? https://finance.yahoo.com/markets/stocks/articles/did-dsv-cpse-dsv-low-210958477.html
    2 timer siden
    Nej. Det er udelukkende et spørgsmål om en hårdfør kalkule. DSV smager på omstillingen såvel som f.eks. Maersk smager på alternativer ved at bruge milliarder på at købe methanol eller ammoniak teknologi. Dette er udelukkende en forlængelse af DSV’s forsøg med omkring 2000 lastbiler på el over en årrække. Det svarer til at spytte i en swimmingpool men kan måske give noget læring på den længere bane. Deres primære konkurrencefordel er og vil stadig være netværksdensitet, og skalafordele for deres vognmænd.
  • 7 timer siden
    Hvorfor handler DSV så billigt? Husker jeg engang nuppede den til 1000 kr og syntes det var DKs bedste virksomhed dengang
    1 time siden
    Det er blevet et spørgsmål om 3 ting som jeg tager det: 1. Ratepåvirkning og energi = langt langt større udlæg og wc = langt langt lavere CR 2. Troen på Schenker integrationen = langt langt mere kompleks en antaget hvilket koster utrolig meget på deres integritet og dermed de multipler man er villig til at betale for en indtjeningskrone i selskabet ø 3. Dårligere integration giver færre kunder (mister kunder) mere end regnet med hvilket giver dårligere netværksfordele hvilket giver dårligere densitet hvilket mindsker synergier hvis giver dårligere CR og i sidste ende en risiko for de 9 lovede mia - som lige nu er oppe at vende om de er forsinket. Eller om de reelt er delvist mistet. Så: DSV skal modbevise market: kunderne kommer tilbage, deres CR stiger , de lovede synergier kan de stadig regne ud. Lige pt. Har de dette imod sig i hvert fald i et kvartal eller to endnu også på grund af deres sæsonudsving i EU i den kommende kvartalsrapport - INKL de stigende rater og brændstofpriser som gør skibe sejler langsommere som gør rater stiger og tiden indtil DSV kan fakturere deres kunder stiger. Du kan nok høre der er et par kvartaler endnu inden vi får syn for sagen - indtil da er det nok lidt en ørkenvandring 🙃
  • 13 timer siden · Redigeret
    ·
    Sælger 50% dagene før rapporten. Tid til at tage tabet og hellere vinde det tilbage et andet sted @
    7 timer siden
    jdjddjdhe! Det er fair at sælge 50 procent , hvis man vil reducerer risikoen. Men efter dine tidligere skråsikre dommedagsprofetier om DSV/NKT tager jeg ikke længere dine anbefalinger som facit. Måske er det snarere dig, der bør skifte DSV/NKT ud med norske aktier som Norsk Hydro
  • 13 timer siden
    De der analytikere, hvordan bliver de aflønnet og, hvor meget tjener de? Jeg tænker at, hvis de på en eller anden måde blev aflønnet efter spådommenes evidens og virkelighed, så må de godt nok gå sultne i seng (hvis de overhovedet har en seng)
    7 timer siden
    De bliver belønnet af dem der bruger deres viden. Når du betaler, får du anbefaling før andre. Så indirekte betaler vi alle til økonomerne, nogle betaler gennem tab andre gennem en procentdel af gevinsten.
  • 14 timer siden
    Tid til FIFO Jens Lunds berømte citat er Fit in or fuck off
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
617--
16--
1--
233--
233--

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Corporate Actions

Data hentes fra Quartr
Næste begivenhed
2026 Q3 - regnskab
21. okt.
Tidligere begivenheder
2026 Q2 - regnskab
22. jul.
2026 Q1 - regnskab
29. apr.
Årlig generalforsamling 2026
19. mar.
2025 Q4 - regnskab
4. feb.
2025 Q3 - regnskab
23. okt. 2025

Relaterede Produkter

Mæglerstatistik

Største købere

Største købere
MæglerKøbtSolgtNettoInternt
Anonym448.321448.32100

Største sælgere

Største sælgere
MæglerKøbtSolgtNettoInternt
Anonym448.321448.32100
2026 Q2 - regnskab
83 dage siden

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Corporate Actions

Data hentes fra Quartr
Næste begivenhed
2026 Q3 - regnskab
21. okt.
Tidligere begivenheder
2026 Q2 - regnskab
22. jul.
2026 Q1 - regnskab
29. apr.
Årlig generalforsamling 2026
19. mar.
2025 Q4 - regnskab
4. feb.
2025 Q3 - regnskab
23. okt. 2025

Relaterede Produkter

7,00 DKK/aktie
Seneste udbytte
0,61%Direkte afkast

Debat

Deltag i samtalen med Nordnet Social
  • 6 timer siden
    Har DSV's (CPSE:DSV) nye lavemissionslogistikaftaler i al stilhed omdefineret sin konkurrencemæssige voldgrav? https://finance.yahoo.com/markets/stocks/articles/did-dsv-cpse-dsv-low-210958477.html
    2 timer siden
    Nej. Det er udelukkende et spørgsmål om en hårdfør kalkule. DSV smager på omstillingen såvel som f.eks. Maersk smager på alternativer ved at bruge milliarder på at købe methanol eller ammoniak teknologi. Dette er udelukkende en forlængelse af DSV’s forsøg med omkring 2000 lastbiler på el over en årrække. Det svarer til at spytte i en swimmingpool men kan måske give noget læring på den længere bane. Deres primære konkurrencefordel er og vil stadig være netværksdensitet, og skalafordele for deres vognmænd.
  • 7 timer siden
    Hvorfor handler DSV så billigt? Husker jeg engang nuppede den til 1000 kr og syntes det var DKs bedste virksomhed dengang
    1 time siden
    Det er blevet et spørgsmål om 3 ting som jeg tager det: 1. Ratepåvirkning og energi = langt langt større udlæg og wc = langt langt lavere CR 2. Troen på Schenker integrationen = langt langt mere kompleks en antaget hvilket koster utrolig meget på deres integritet og dermed de multipler man er villig til at betale for en indtjeningskrone i selskabet ø 3. Dårligere integration giver færre kunder (mister kunder) mere end regnet med hvilket giver dårligere netværksfordele hvilket giver dårligere densitet hvilket mindsker synergier hvis giver dårligere CR og i sidste ende en risiko for de 9 lovede mia - som lige nu er oppe at vende om de er forsinket. Eller om de reelt er delvist mistet. Så: DSV skal modbevise market: kunderne kommer tilbage, deres CR stiger , de lovede synergier kan de stadig regne ud. Lige pt. Har de dette imod sig i hvert fald i et kvartal eller to endnu også på grund af deres sæsonudsving i EU i den kommende kvartalsrapport - INKL de stigende rater og brændstofpriser som gør skibe sejler langsommere som gør rater stiger og tiden indtil DSV kan fakturere deres kunder stiger. Du kan nok høre der er et par kvartaler endnu inden vi får syn for sagen - indtil da er det nok lidt en ørkenvandring 🙃
  • 13 timer siden · Redigeret
    ·
    Sælger 50% dagene før rapporten. Tid til at tage tabet og hellere vinde det tilbage et andet sted @
    7 timer siden
    jdjddjdhe! Det er fair at sælge 50 procent , hvis man vil reducerer risikoen. Men efter dine tidligere skråsikre dommedagsprofetier om DSV/NKT tager jeg ikke længere dine anbefalinger som facit. Måske er det snarere dig, der bør skifte DSV/NKT ud med norske aktier som Norsk Hydro
  • 13 timer siden
    De der analytikere, hvordan bliver de aflønnet og, hvor meget tjener de? Jeg tænker at, hvis de på en eller anden måde blev aflønnet efter spådommenes evidens og virkelighed, så må de godt nok gå sultne i seng (hvis de overhovedet har en seng)
    7 timer siden
    De bliver belønnet af dem der bruger deres viden. Når du betaler, får du anbefaling før andre. Så indirekte betaler vi alle til økonomerne, nogle betaler gennem tab andre gennem en procentdel af gevinsten.
  • 14 timer siden
    Tid til FIFO Jens Lunds berømte citat er Fit in or fuck off
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
617--
16--
1--
233--
233--

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Mæglerstatistik

Største købere

Største købere
MæglerKøbtSolgtNettoInternt
Anonym448.321448.32100

Største sælgere

Største sælgere
MæglerKøbtSolgtNettoInternt
Anonym448.321448.32100