2025 Q4-regnskab
51 dage siden
‧1 t. 0 min
0,4788 NOK/aktie
Seneste udbytte
9,93%Direkte afkast
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 502 | - | - | ||
| 114 | - | - | ||
| 394 | - | - | ||
| 36 | - | - | ||
| 179 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 27. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 24. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 22. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 25. feb. 2025 |
Andre har kigget på
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
·3 timer sidenVilde tilstande på containermarkedet. Op mod 5 gange raterne.
·4 timer sidenEuroseas fartøj sikrer kæmpeaftale, da krig driver containerpriserne op Befraktning af 3.100-teu fartøj fremhæver 'vedvarende mangel på prompt tonnage' midt i Iran-krisen, siger Euroseas chef https://www.tradewindsnews.com/containers/euroseas-vessel-banks-bumper-deal-as-war-fuels-container-rates-rise/2-1-1975050- ·5 timer sidenMPC vil købe egne aktier for kr 44 millioner. 11. Bestyrelsesbemyndigelse til at erhverve egne aktier Bestyrelsen anser, at det er i Selskabets interesse, at bestyrelsen gives bemyndigelse til at erhverve egne aktier. Bestyrelsen foreslår, at generalforsamlingen træffer følgende beslutning: (i) Bestyrelsen gives i henhold til selskabsloven § 9-4 bemyndigelse til på vegne af Selskabet at erhverve aktier i Selskabet ("egne aktier") med en samlet pålydende værdi på op til NOK 44.370.027 (svarende til 10 % af aktiekapitalen). Bemyndigelsen omfatter også aftalepant over egne aktier.
4 timer siden · Redigeret4 timer siden · RedigeretDette forslag er standard hos alle større selskaber og vedtages på generalforsamlingen hvert år. Det er ikke et udtryk for aktuelle planer , men en mulighed selskabet har. 
·18 timer sidenEstimeringen på 58 milliarder dollars for reparation af Irans energiinfrastruktur er et svimlende tal. Det er logisk at se mod nordiske energiservicegiganter, når man diskuterer infrastrukturprojekter af denne størrelsesorden. Her er en AI-analyse af MPCC's position i dette puslespil på 58 milliarder dollars: 1. Indirekte begunstiget af markedsforstyrrelser MPCC ejer og udchartrer små til mellemstore containerskibe (feederskibe). I shippingsektoren fører kriser og forstyrrelser ofte til højere fragtrater: Tonnagemangel: Ruteændringer forårsaget af Mellemøsten-konflikten og flaskehalse for skibe i Hormuzstrædet (som rapporter om 470.000 fastlåste containerenheder antyder) reducerer betydeligt den tilgængelige globale kapacitet. Charterrater: MPCC drager fordel, da lejeomkostningerne for dets skibe stiger, når store rederier (såsom Maersk eller Hapag-Lloyd) desperat har brug for yderligere skibe for at kompensere for disse forstyrrelser. 2. Logistiske krav til genopbygning Mens reparation af olieinfrastruktur kræver tunge specialfartøjer, transporteres en massiv mængde komponenter, reservedele og råmaterialer i standardcontainere. Feederskibenes betydning: Hvis Irans store havne åbner for genopbygning, vil de mindre skibe, som MPCC foretrækker, spille en nøglerolle i distributionen af varer fra regionale knudepunkter (såsom Dubai) til iranske havne. Materialestrøm: Ifølge Rystads estimat er cirka 12% af genopbygningsomkostningerne afsat til logistik og fartøjer. Ud af de samlede 58 milliarder dollars udgør dette næsten 7 milliarder dollars, hvoraf en del vil flyde direkte ind i containerfragt.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-regnskab
51 dage siden
‧1 t. 0 min
0,4788 NOK/aktie
Seneste udbytte
9,93%Direkte afkast
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·3 timer sidenVilde tilstande på containermarkedet. Op mod 5 gange raterne.
- ·4 timer sidenEuroseas fartøj sikrer kæmpeaftale, da krig driver containerpriserne op Befraktning af 3.100-teu fartøj fremhæver 'vedvarende mangel på prompt tonnage' midt i Iran-krisen, siger Euroseas chef https://www.tradewindsnews.com/containers/euroseas-vessel-banks-bumper-deal-as-war-fuels-container-rates-rise/2-1-1975050
- ·5 timer sidenMPC vil købe egne aktier for kr 44 millioner. 11. Bestyrelsesbemyndigelse til at erhverve egne aktier Bestyrelsen anser, at det er i Selskabets interesse, at bestyrelsen gives bemyndigelse til at erhverve egne aktier. Bestyrelsen foreslår, at generalforsamlingen træffer følgende beslutning: (i) Bestyrelsen gives i henhold til selskabsloven § 9-4 bemyndigelse til på vegne af Selskabet at erhverve aktier i Selskabet ("egne aktier") med en samlet pålydende værdi på op til NOK 44.370.027 (svarende til 10 % af aktiekapitalen). Bemyndigelsen omfatter også aftalepant over egne aktier.4 timer siden · Redigeret4 timer siden · RedigeretDette forslag er standard hos alle større selskaber og vedtages på generalforsamlingen hvert år. Det er ikke et udtryk for aktuelle planer , men en mulighed selskabet har.
- ·18 timer sidenEstimeringen på 58 milliarder dollars for reparation af Irans energiinfrastruktur er et svimlende tal. Det er logisk at se mod nordiske energiservicegiganter, når man diskuterer infrastrukturprojekter af denne størrelsesorden. Her er en AI-analyse af MPCC's position i dette puslespil på 58 milliarder dollars: 1. Indirekte begunstiget af markedsforstyrrelser MPCC ejer og udchartrer små til mellemstore containerskibe (feederskibe). I shippingsektoren fører kriser og forstyrrelser ofte til højere fragtrater: Tonnagemangel: Ruteændringer forårsaget af Mellemøsten-konflikten og flaskehalse for skibe i Hormuzstrædet (som rapporter om 470.000 fastlåste containerenheder antyder) reducerer betydeligt den tilgængelige globale kapacitet. Charterrater: MPCC drager fordel, da lejeomkostningerne for dets skibe stiger, når store rederier (såsom Maersk eller Hapag-Lloyd) desperat har brug for yderligere skibe for at kompensere for disse forstyrrelser. 2. Logistiske krav til genopbygning Mens reparation af olieinfrastruktur kræver tunge specialfartøjer, transporteres en massiv mængde komponenter, reservedele og råmaterialer i standardcontainere. Feederskibenes betydning: Hvis Irans store havne åbner for genopbygning, vil de mindre skibe, som MPCC foretrækker, spille en nøglerolle i distributionen af varer fra regionale knudepunkter (såsom Dubai) til iranske havne. Materialestrøm: Ifølge Rystads estimat er cirka 12% af genopbygningsomkostningerne afsat til logistik og fartøjer. Ud af de samlede 58 milliarder dollars udgør dette næsten 7 milliarder dollars, hvoraf en del vil flyde direkte ind i containerfragt.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 502 | - | - | ||
| 114 | - | - | ||
| 394 | - | - | ||
| 36 | - | - | ||
| 179 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 27. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 24. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 22. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 25. feb. 2025 |
2025 Q4-regnskab
51 dage siden
‧1 t. 0 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 27. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 24. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 22. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 25. feb. 2025 |
0,4788 NOK/aktie
Seneste udbytte
9,93%Direkte afkast
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·3 timer sidenVilde tilstande på containermarkedet. Op mod 5 gange raterne.
- ·4 timer sidenEuroseas fartøj sikrer kæmpeaftale, da krig driver containerpriserne op Befraktning af 3.100-teu fartøj fremhæver 'vedvarende mangel på prompt tonnage' midt i Iran-krisen, siger Euroseas chef https://www.tradewindsnews.com/containers/euroseas-vessel-banks-bumper-deal-as-war-fuels-container-rates-rise/2-1-1975050
- ·5 timer sidenMPC vil købe egne aktier for kr 44 millioner. 11. Bestyrelsesbemyndigelse til at erhverve egne aktier Bestyrelsen anser, at det er i Selskabets interesse, at bestyrelsen gives bemyndigelse til at erhverve egne aktier. Bestyrelsen foreslår, at generalforsamlingen træffer følgende beslutning: (i) Bestyrelsen gives i henhold til selskabsloven § 9-4 bemyndigelse til på vegne af Selskabet at erhverve aktier i Selskabet ("egne aktier") med en samlet pålydende værdi på op til NOK 44.370.027 (svarende til 10 % af aktiekapitalen). Bemyndigelsen omfatter også aftalepant over egne aktier.4 timer siden · Redigeret4 timer siden · RedigeretDette forslag er standard hos alle større selskaber og vedtages på generalforsamlingen hvert år. Det er ikke et udtryk for aktuelle planer , men en mulighed selskabet har.
- ·18 timer sidenEstimeringen på 58 milliarder dollars for reparation af Irans energiinfrastruktur er et svimlende tal. Det er logisk at se mod nordiske energiservicegiganter, når man diskuterer infrastrukturprojekter af denne størrelsesorden. Her er en AI-analyse af MPCC's position i dette puslespil på 58 milliarder dollars: 1. Indirekte begunstiget af markedsforstyrrelser MPCC ejer og udchartrer små til mellemstore containerskibe (feederskibe). I shippingsektoren fører kriser og forstyrrelser ofte til højere fragtrater: Tonnagemangel: Ruteændringer forårsaget af Mellemøsten-konflikten og flaskehalse for skibe i Hormuzstrædet (som rapporter om 470.000 fastlåste containerenheder antyder) reducerer betydeligt den tilgængelige globale kapacitet. Charterrater: MPCC drager fordel, da lejeomkostningerne for dets skibe stiger, når store rederier (såsom Maersk eller Hapag-Lloyd) desperat har brug for yderligere skibe for at kompensere for disse forstyrrelser. 2. Logistiske krav til genopbygning Mens reparation af olieinfrastruktur kræver tunge specialfartøjer, transporteres en massiv mængde komponenter, reservedele og råmaterialer i standardcontainere. Feederskibenes betydning: Hvis Irans store havne åbner for genopbygning, vil de mindre skibe, som MPCC foretrækker, spille en nøglerolle i distributionen af varer fra regionale knudepunkter (såsom Dubai) til iranske havne. Materialestrøm: Ifølge Rystads estimat er cirka 12% af genopbygningsomkostningerne afsat til logistik og fartøjer. Ud af de samlede 58 milliarder dollars udgør dette næsten 7 milliarder dollars, hvoraf en del vil flyde direkte ind i containerfragt.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 502 | - | - | ||
| 114 | - | - | ||
| 394 | - | - | ||
| 36 | - | - | ||
| 179 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet