2025 Q4-regnskab
68 dage siden
‧1 t. 0 min
0,4788 NOK/aktie
Seneste udbytte
10,42%Direkte afkast
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 27. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 24. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 22. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 25. feb. 2025 |
Andre har kigget på
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·55 min. siden
·13 timer siden · RedigeretJa folkens. Så er jeg tilbage i lænestolen i aften i eget hus, efter en hektisk tur tilbage til mit opvækststed. Frivilligt arbejde og møde med slægtninge. Har fundet ud af, at jo ældre man bliver, desto hyggeligere er det at møde slægtninge. Næsten synd at man skal blive så gammel, før man forstår meningen med livet. Men nu til aktieverdenen, som er en utrolig sjov del af livet. I morgen skriver jeg et indlæg, som viser, hvad opgangen fra 1485 point (årets start) til dagens 1532 point, en stigning på 47 point, svarer til i ændring på raterne i dollar/dag på alle 16 klasserne på New Contex indekset. Og det bliver hyggelig læsning, det giver jeg garantier på... Hav en fortsat god weekend alle som én.
·for 1 dag sidenHarpex videre op, igen, fra forrige rekordniveau, til nyt rekordniveau. Det er steget meget nu, længe. https://www.harperpetersen.com/container- ·for 2 dage siden · RedigeretJa folkens, bedre sent end aldrig er der noget, der hedder. Og den, der venter på noget godt, venter ikke forgæves. Beklager at opdateringen kommer sent, men har haft det ekstremt travlt i dag. Så jeg ved, at jeg sætter rekord i dag, har aldrig skrevet et indlæg før kl. 00.50 om natten. Men jeg tænker, at dette indlæg kan føre til en god start på dagen for mange. Det var i dag opdatering for New Contex indeksen for feederklassen af containerskibe. Og det var fantastiske nyheder. Overskriften må blive. NEW CONTEX indeksen hopper opad og sætter sin 12. ÅRSREKORD for 2026. Indeksen steg fra 1528 point op til 1532 point = 4 point. Dette giver en stigningstakt på 4 point ÷ 2 dage = 2 point pr. dag. Dette er EKSTREMT !!!!! Da er indeksen steget fra 536 point den 3-1-2024 og op til dagens 1532 point = 996 point eller 185,8%. Året 2026's stigning er fra 1485 point op til 1532 point = 47 point. Dette giver en stigningstakt på 47 point ÷ 120 dage = 0,39 point pr. dag. Så tager vi faldtakten på "nedturen", som startede på 1551 point den 11-09-25. Faldet er på 1551 point - 1532 point = 19 point. Dette giver en faldtakt på 19 point ÷ 225 dage = 0,085 point pr. dag ... Endelig under 0,10 point pr. dag.-). For at sætte dette i perspektiv, så var faldtakten på "nedturen" 0,67 point ved nytårsaften 2025. Så vi konkluderer, at faldtakten på "nedturen" den styrtdykker videre nedad ....Strålende. 12 klasser viste opgang 4 klasser viste nedgang. Så vi har måske flere flotte opdateringer at se frem mod. Så lidt egne tanker / teorier. "Containermarkedet for befragtning er gået fra styrke til styrke, og på baggrund af øgede ineffektiviteter på operatørsiden kombineret med et næsten udsolgt chartermarked viser raterne fortsat imponerende robusthed" Skrev Fearnley's shipping analyseteam i dag. Og på baggrund af øgede ineffektive på OPERATØRSIDEN skal I skrive bag øret. Men vi forenkler det lidt og siger logistikproblemer. Nu skal jeg stikke halsen lidt ud for hug, men det bekymrer mig ikke. Disse ord vidste vi her på denne side, som har fulgt med New Contex indeksen siden 3-1-2024, at bare måtte blive sagt......På grund af indeksens udvikling. At det skulle tage 3 år, troede jeg ikke, det har i grunden været lidt utroligt. Det er vist for "nogen" ekstremt svært at indrømme at have taget fejl. Det sidder langt inde. Men som jeg før har sagt, det vigtigste er, at vi herinde forstår mest i Norge om, hvad der sker med raterne. Så kan disse shippinganalytikere egentlig bare holde på med deres... Vi må alligevel berømme Fearnley for at være den første, der tør indrømme, at de har været helt på vildspor.... Der kommer flere opgraderinger nu, det er jeg sikker på. Men jeg må sige, at at opgradere til 27 kr fra 17 kr og fra hold til KØB, som Fearnley har gjort, det var i overkanten. Nu skal jeg komme med en teori, og intet andet. Jeg har sikkert investeret 50 timer i studering/LOGISTIK PROBLEMER om artikler skrevet om containerfragtsituationen pr. dags dato.. Og det, jeg har gravet frem, er ganske exceptionelt...For at sige det mildt. Først lidt negativt, der kommer stadig nybygninger/både ud på vandet i 2026, og flere vil komme. Men markedet absorberer dem, og det er, som Fearnley skriver, et "tight" marked.. Lidt ledig kapacitet, der presser raterne opad. Men nu kommer min teori. Der oprettes for tiden ekstremt mange nye "fragtruter" p.g.a. konflikten i Mellemøsten. Dette gør de store rederier nu dagligt. Vi forenkler det og siger, der er kaos i logistikken. Der er utrolig mange containere, som er mellemlagret et sted, der ikke er en landingsplads. For at få disse på rette sted er store containerskibe ikke løsningen, Løsningen er containerskibe i FEEDER klassen. Det er enkel matematik/økonomi..... Så 2026 kan blive alt andet end, hvad shippinganalytikerne i Norge har spået. Jeg kommer til at grave videre i "logistikkablet" Og kommer senere med analyserne. Men nu runder jeg af og siger god nat. Hilsen en, som i aften er lidt imponeret over egen indsats efter at have passeret 1000 følgere, og jeg skriver kun om ÉN aktie. Udbyttemaskinen/seddelpressen MPCC.
·for 2 dage sidenStrålende. Vi er alle taknemmelige. Tror måske Fearnley ser et år frem i tiden, stemmer det ikke? Det vil vel være et muligt billede så langt frem i tiden.·for 1 dag sidenHej The storm . Jeg tror ikke du skal lægge så meget vægt på, hvad Fearnley spår om aktiekursen et år frem i tiden. Hvis vi ser på historikken for Fearnley et år tilbage og frem til i dag . Så er der ikke så meget at prale af. De har været langt ude af kurs stort set hele tiden. Og med dig geopolitiske billede, som er i verden i dag. Jeg tvivler på, at overhovedet nogen er i stand til at spå det . Men det er nu min mening. Jeg har mere tro på at tage det step for step ,og agere derefter. Hav en god dag. - ·for 2 dage sidenJeg er lige kørt ind på færgen. Og New Contex indekset tjekkes. Jeg tror jeg bruger blokbogstaver i overskriften. NEW CONTEX INDEKSET HOPPER OP OG SÆTTER SIN 12-ÅRSREKORD I 2026. Indekset steg fra 1528 point op til 1532 point = 4 point på 2 dage Dette giver en stigningstakt på 4 point ÷ 2 dage = 2 point pr dag. HINSIDES er ordet!!!!!! Det tog 2-3 år for det første analysehus at opdage det vi har set/vist siden 3-1-2024... Velkommen efter, siger jeg nu. Som jeg før har sagt, der er intet analysehus i Norge som ved mere om udviklingen / ratebilledet for feeder klassen af containerskibe. Og sådan skal det fortsat være. så længe jeg er aktionær I MPCC. Hav en fantastisk dag, alle som én. Fuld opdatering kommer desværre sent i aften.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-regnskab
68 dage siden
‧1 t. 0 min
0,4788 NOK/aktie
Seneste udbytte
10,42%Direkte afkast
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·55 min. siden
- ·13 timer siden · RedigeretJa folkens. Så er jeg tilbage i lænestolen i aften i eget hus, efter en hektisk tur tilbage til mit opvækststed. Frivilligt arbejde og møde med slægtninge. Har fundet ud af, at jo ældre man bliver, desto hyggeligere er det at møde slægtninge. Næsten synd at man skal blive så gammel, før man forstår meningen med livet. Men nu til aktieverdenen, som er en utrolig sjov del af livet. I morgen skriver jeg et indlæg, som viser, hvad opgangen fra 1485 point (årets start) til dagens 1532 point, en stigning på 47 point, svarer til i ændring på raterne i dollar/dag på alle 16 klasserne på New Contex indekset. Og det bliver hyggelig læsning, det giver jeg garantier på... Hav en fortsat god weekend alle som én.
- ·for 1 dag sidenHarpex videre op, igen, fra forrige rekordniveau, til nyt rekordniveau. Det er steget meget nu, længe. https://www.harperpetersen.com/container
- ·for 2 dage siden · RedigeretJa folkens, bedre sent end aldrig er der noget, der hedder. Og den, der venter på noget godt, venter ikke forgæves. Beklager at opdateringen kommer sent, men har haft det ekstremt travlt i dag. Så jeg ved, at jeg sætter rekord i dag, har aldrig skrevet et indlæg før kl. 00.50 om natten. Men jeg tænker, at dette indlæg kan føre til en god start på dagen for mange. Det var i dag opdatering for New Contex indeksen for feederklassen af containerskibe. Og det var fantastiske nyheder. Overskriften må blive. NEW CONTEX indeksen hopper opad og sætter sin 12. ÅRSREKORD for 2026. Indeksen steg fra 1528 point op til 1532 point = 4 point. Dette giver en stigningstakt på 4 point ÷ 2 dage = 2 point pr. dag. Dette er EKSTREMT !!!!! Da er indeksen steget fra 536 point den 3-1-2024 og op til dagens 1532 point = 996 point eller 185,8%. Året 2026's stigning er fra 1485 point op til 1532 point = 47 point. Dette giver en stigningstakt på 47 point ÷ 120 dage = 0,39 point pr. dag. Så tager vi faldtakten på "nedturen", som startede på 1551 point den 11-09-25. Faldet er på 1551 point - 1532 point = 19 point. Dette giver en faldtakt på 19 point ÷ 225 dage = 0,085 point pr. dag ... Endelig under 0,10 point pr. dag.-). For at sætte dette i perspektiv, så var faldtakten på "nedturen" 0,67 point ved nytårsaften 2025. Så vi konkluderer, at faldtakten på "nedturen" den styrtdykker videre nedad ....Strålende. 12 klasser viste opgang 4 klasser viste nedgang. Så vi har måske flere flotte opdateringer at se frem mod. Så lidt egne tanker / teorier. "Containermarkedet for befragtning er gået fra styrke til styrke, og på baggrund af øgede ineffektiviteter på operatørsiden kombineret med et næsten udsolgt chartermarked viser raterne fortsat imponerende robusthed" Skrev Fearnley's shipping analyseteam i dag. Og på baggrund af øgede ineffektive på OPERATØRSIDEN skal I skrive bag øret. Men vi forenkler det lidt og siger logistikproblemer. Nu skal jeg stikke halsen lidt ud for hug, men det bekymrer mig ikke. Disse ord vidste vi her på denne side, som har fulgt med New Contex indeksen siden 3-1-2024, at bare måtte blive sagt......På grund af indeksens udvikling. At det skulle tage 3 år, troede jeg ikke, det har i grunden været lidt utroligt. Det er vist for "nogen" ekstremt svært at indrømme at have taget fejl. Det sidder langt inde. Men som jeg før har sagt, det vigtigste er, at vi herinde forstår mest i Norge om, hvad der sker med raterne. Så kan disse shippinganalytikere egentlig bare holde på med deres... Vi må alligevel berømme Fearnley for at være den første, der tør indrømme, at de har været helt på vildspor.... Der kommer flere opgraderinger nu, det er jeg sikker på. Men jeg må sige, at at opgradere til 27 kr fra 17 kr og fra hold til KØB, som Fearnley har gjort, det var i overkanten. Nu skal jeg komme med en teori, og intet andet. Jeg har sikkert investeret 50 timer i studering/LOGISTIK PROBLEMER om artikler skrevet om containerfragtsituationen pr. dags dato.. Og det, jeg har gravet frem, er ganske exceptionelt...For at sige det mildt. Først lidt negativt, der kommer stadig nybygninger/både ud på vandet i 2026, og flere vil komme. Men markedet absorberer dem, og det er, som Fearnley skriver, et "tight" marked.. Lidt ledig kapacitet, der presser raterne opad. Men nu kommer min teori. Der oprettes for tiden ekstremt mange nye "fragtruter" p.g.a. konflikten i Mellemøsten. Dette gør de store rederier nu dagligt. Vi forenkler det og siger, der er kaos i logistikken. Der er utrolig mange containere, som er mellemlagret et sted, der ikke er en landingsplads. For at få disse på rette sted er store containerskibe ikke løsningen, Løsningen er containerskibe i FEEDER klassen. Det er enkel matematik/økonomi..... Så 2026 kan blive alt andet end, hvad shippinganalytikerne i Norge har spået. Jeg kommer til at grave videre i "logistikkablet" Og kommer senere med analyserne. Men nu runder jeg af og siger god nat. Hilsen en, som i aften er lidt imponeret over egen indsats efter at have passeret 1000 følgere, og jeg skriver kun om ÉN aktie. Udbyttemaskinen/seddelpressen MPCC.·for 2 dage sidenStrålende. Vi er alle taknemmelige. Tror måske Fearnley ser et år frem i tiden, stemmer det ikke? Det vil vel være et muligt billede så langt frem i tiden.·for 1 dag sidenHej The storm . Jeg tror ikke du skal lægge så meget vægt på, hvad Fearnley spår om aktiekursen et år frem i tiden. Hvis vi ser på historikken for Fearnley et år tilbage og frem til i dag . Så er der ikke så meget at prale af. De har været langt ude af kurs stort set hele tiden. Og med dig geopolitiske billede, som er i verden i dag. Jeg tvivler på, at overhovedet nogen er i stand til at spå det . Men det er nu min mening. Jeg har mere tro på at tage det step for step ,og agere derefter. Hav en god dag.
- ·for 2 dage sidenJeg er lige kørt ind på færgen. Og New Contex indekset tjekkes. Jeg tror jeg bruger blokbogstaver i overskriften. NEW CONTEX INDEKSET HOPPER OP OG SÆTTER SIN 12-ÅRSREKORD I 2026. Indekset steg fra 1528 point op til 1532 point = 4 point på 2 dage Dette giver en stigningstakt på 4 point ÷ 2 dage = 2 point pr dag. HINSIDES er ordet!!!!!! Det tog 2-3 år for det første analysehus at opdage det vi har set/vist siden 3-1-2024... Velkommen efter, siger jeg nu. Som jeg før har sagt, der er intet analysehus i Norge som ved mere om udviklingen / ratebilledet for feeder klassen af containerskibe. Og sådan skal det fortsat være. så længe jeg er aktionær I MPCC. Hav en fantastisk dag, alle som én. Fuld opdatering kommer desværre sent i aften.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 27. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 24. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 22. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 25. feb. 2025 |
2025 Q4-regnskab
68 dage siden
‧1 t. 0 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 27. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 24. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 22. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 25. feb. 2025 |
0,4788 NOK/aktie
Seneste udbytte
10,42%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·55 min. siden
- ·13 timer siden · RedigeretJa folkens. Så er jeg tilbage i lænestolen i aften i eget hus, efter en hektisk tur tilbage til mit opvækststed. Frivilligt arbejde og møde med slægtninge. Har fundet ud af, at jo ældre man bliver, desto hyggeligere er det at møde slægtninge. Næsten synd at man skal blive så gammel, før man forstår meningen med livet. Men nu til aktieverdenen, som er en utrolig sjov del af livet. I morgen skriver jeg et indlæg, som viser, hvad opgangen fra 1485 point (årets start) til dagens 1532 point, en stigning på 47 point, svarer til i ændring på raterne i dollar/dag på alle 16 klasserne på New Contex indekset. Og det bliver hyggelig læsning, det giver jeg garantier på... Hav en fortsat god weekend alle som én.
- ·for 1 dag sidenHarpex videre op, igen, fra forrige rekordniveau, til nyt rekordniveau. Det er steget meget nu, længe. https://www.harperpetersen.com/container
- ·for 2 dage siden · RedigeretJa folkens, bedre sent end aldrig er der noget, der hedder. Og den, der venter på noget godt, venter ikke forgæves. Beklager at opdateringen kommer sent, men har haft det ekstremt travlt i dag. Så jeg ved, at jeg sætter rekord i dag, har aldrig skrevet et indlæg før kl. 00.50 om natten. Men jeg tænker, at dette indlæg kan føre til en god start på dagen for mange. Det var i dag opdatering for New Contex indeksen for feederklassen af containerskibe. Og det var fantastiske nyheder. Overskriften må blive. NEW CONTEX indeksen hopper opad og sætter sin 12. ÅRSREKORD for 2026. Indeksen steg fra 1528 point op til 1532 point = 4 point. Dette giver en stigningstakt på 4 point ÷ 2 dage = 2 point pr. dag. Dette er EKSTREMT !!!!! Da er indeksen steget fra 536 point den 3-1-2024 og op til dagens 1532 point = 996 point eller 185,8%. Året 2026's stigning er fra 1485 point op til 1532 point = 47 point. Dette giver en stigningstakt på 47 point ÷ 120 dage = 0,39 point pr. dag. Så tager vi faldtakten på "nedturen", som startede på 1551 point den 11-09-25. Faldet er på 1551 point - 1532 point = 19 point. Dette giver en faldtakt på 19 point ÷ 225 dage = 0,085 point pr. dag ... Endelig under 0,10 point pr. dag.-). For at sætte dette i perspektiv, så var faldtakten på "nedturen" 0,67 point ved nytårsaften 2025. Så vi konkluderer, at faldtakten på "nedturen" den styrtdykker videre nedad ....Strålende. 12 klasser viste opgang 4 klasser viste nedgang. Så vi har måske flere flotte opdateringer at se frem mod. Så lidt egne tanker / teorier. "Containermarkedet for befragtning er gået fra styrke til styrke, og på baggrund af øgede ineffektiviteter på operatørsiden kombineret med et næsten udsolgt chartermarked viser raterne fortsat imponerende robusthed" Skrev Fearnley's shipping analyseteam i dag. Og på baggrund af øgede ineffektive på OPERATØRSIDEN skal I skrive bag øret. Men vi forenkler det lidt og siger logistikproblemer. Nu skal jeg stikke halsen lidt ud for hug, men det bekymrer mig ikke. Disse ord vidste vi her på denne side, som har fulgt med New Contex indeksen siden 3-1-2024, at bare måtte blive sagt......På grund af indeksens udvikling. At det skulle tage 3 år, troede jeg ikke, det har i grunden været lidt utroligt. Det er vist for "nogen" ekstremt svært at indrømme at have taget fejl. Det sidder langt inde. Men som jeg før har sagt, det vigtigste er, at vi herinde forstår mest i Norge om, hvad der sker med raterne. Så kan disse shippinganalytikere egentlig bare holde på med deres... Vi må alligevel berømme Fearnley for at være den første, der tør indrømme, at de har været helt på vildspor.... Der kommer flere opgraderinger nu, det er jeg sikker på. Men jeg må sige, at at opgradere til 27 kr fra 17 kr og fra hold til KØB, som Fearnley har gjort, det var i overkanten. Nu skal jeg komme med en teori, og intet andet. Jeg har sikkert investeret 50 timer i studering/LOGISTIK PROBLEMER om artikler skrevet om containerfragtsituationen pr. dags dato.. Og det, jeg har gravet frem, er ganske exceptionelt...For at sige det mildt. Først lidt negativt, der kommer stadig nybygninger/både ud på vandet i 2026, og flere vil komme. Men markedet absorberer dem, og det er, som Fearnley skriver, et "tight" marked.. Lidt ledig kapacitet, der presser raterne opad. Men nu kommer min teori. Der oprettes for tiden ekstremt mange nye "fragtruter" p.g.a. konflikten i Mellemøsten. Dette gør de store rederier nu dagligt. Vi forenkler det og siger, der er kaos i logistikken. Der er utrolig mange containere, som er mellemlagret et sted, der ikke er en landingsplads. For at få disse på rette sted er store containerskibe ikke løsningen, Løsningen er containerskibe i FEEDER klassen. Det er enkel matematik/økonomi..... Så 2026 kan blive alt andet end, hvad shippinganalytikerne i Norge har spået. Jeg kommer til at grave videre i "logistikkablet" Og kommer senere med analyserne. Men nu runder jeg af og siger god nat. Hilsen en, som i aften er lidt imponeret over egen indsats efter at have passeret 1000 følgere, og jeg skriver kun om ÉN aktie. Udbyttemaskinen/seddelpressen MPCC.·for 2 dage sidenStrålende. Vi er alle taknemmelige. Tror måske Fearnley ser et år frem i tiden, stemmer det ikke? Det vil vel være et muligt billede så langt frem i tiden.·for 1 dag sidenHej The storm . Jeg tror ikke du skal lægge så meget vægt på, hvad Fearnley spår om aktiekursen et år frem i tiden. Hvis vi ser på historikken for Fearnley et år tilbage og frem til i dag . Så er der ikke så meget at prale af. De har været langt ude af kurs stort set hele tiden. Og med dig geopolitiske billede, som er i verden i dag. Jeg tvivler på, at overhovedet nogen er i stand til at spå det . Men det er nu min mening. Jeg har mere tro på at tage det step for step ,og agere derefter. Hav en god dag.
- ·for 2 dage sidenJeg er lige kørt ind på færgen. Og New Contex indekset tjekkes. Jeg tror jeg bruger blokbogstaver i overskriften. NEW CONTEX INDEKSET HOPPER OP OG SÆTTER SIN 12-ÅRSREKORD I 2026. Indekset steg fra 1528 point op til 1532 point = 4 point på 2 dage Dette giver en stigningstakt på 4 point ÷ 2 dage = 2 point pr dag. HINSIDES er ordet!!!!!! Det tog 2-3 år for det første analysehus at opdage det vi har set/vist siden 3-1-2024... Velkommen efter, siger jeg nu. Som jeg før har sagt, der er intet analysehus i Norge som ved mere om udviklingen / ratebilledet for feeder klassen af containerskibe. Og sådan skal det fortsat være. så længe jeg er aktionær I MPCC. Hav en fantastisk dag, alle som én. Fuld opdatering kommer desværre sent i aften.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet