2026 Q1-regnskab
42 dage siden
‧46 min
0,3862 NOK/aktie
Seneste udbytte
7,58%Direkte afkast
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 26. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 27. maj | ||
2025 Q4-regnskab 24. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 22. maj 2025 |
Andre har kigget på
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·10 timer siden · RedigeretDette blev lidt sent, men den som venter på noget godt venter ikke forgæves. Så tager vi en fuld opdatering af New Contex indeksen for feederklassen af containerskibe. Og overskriften får blive .. Raterne hopper videre opad, og sætter deres 27. årsrekord for 2026. Indeksen steg fra 1572 point op til 1576 point =4 point. Dette giver en stigningstakt siden sidste opdatering på 4 point÷5 dage.=0,8 point pr dag. Småt fantastisk er min tanke. Da er indeksen steget fra 536 point den 3-1-2024 og op til dagens 1576 point= 1040 point eller ca.194%. Året 2026's stigning er fra 1485 point op til 1576 point= 91 point eller 6,13%. Året 2026's stigningstakt er 91 point÷188 dage= 0,48 point pr dag. 15 klasser viste fremgang 1 klasse viste nedgang. Så der er måske flere flotte opdateringer i vente. Og sådan går nu dagene, højere og højere rater . Det ser virkelig godt ud er mine tanker. Hav en strålende aften alle som én.
·13 timer sidenhttps://e24.no/internasjonal-oekonomi/i/j0kaxw/kraftig-prishopp-proever-desperat-aa-moete-etterspoerselen?utm_source=iosapp&utm_medium=share Nogen med adgang?
Containerfragten mellem Asien og USA's vestkyst kører på højtryk, ifølge en frisk markedsopdatering fra analysevirksomheden Xeneta. Spotpriserne er skudt i vejret med hele 253 procent siden slutningen af februar, før USA's og Israels angreb på Iran og alle problemer med fragt til søs, der blev udløst på grund af dette. Alene den seneste uge er priserne steget med 14 procent på ruten fra Kina til USA's vestkyst. Læs også USA-giganternes regnskabsmeddelelse: Dette skal du vide Også Europa mærker presset. Fragt fra Kina til Nordeuropa er steget 13 procent den seneste uge, og er nu 142 procent dyrere end i slutningen af februar. Billede af Peter Sand Peter Sand Chefsanalytiker i Xeneta Åbner nye ruter – Tocifrede prisstigninger på alle de store ruter fra Fjernøsten til USA og Europa er et tydeligt tegn på, at højsæsonen allerede er her globalt, skriver chefsanalytiker Peter Sand i Xeneta i opdateringen. Han siger, at de, der skal sende varer, ønsker at få dem af sted så hurtigt som muligt, før der eventuelt opstår nye forstyrrelser i skibsfarten – blandt andet på grund af den vedvarende usikkerhed i Mellemøsten. Rederierne svarer ved at kaste rekordmeget tonnage ind. Rederierne MSC og Maersk har genåbnet ruter mellem Kina og USA's vestkyst. Andre rederier indsætter flere skibe. – Kombinationen af rekordkapacitet og yderligere prisstigninger fortæller os, at efterspørgslen er stærk, og at rederierne desperat forsøger at imødekomme den, siger Sand i Xeneta. Han tror, priserne vil fortsætte med at stige mindst frem til midten af juli. OPJUSTERER: Maersk opjusterer forventningerne til årets resultat. OPJUSTERER: Maersk opjusterer forventningerne til årets resultat. Foto: MARTIN BERNETTI / AFP / NTB Længere rute Det danske shippingselskab Maersk, verdens næststørste containerrederi, opjusterede i sidste uge sine forventninger til årets resultat på grund af de høje rater, skriver Bloomberg. Konflikten i Mellemøsten betyder også, at skibene stadig sejler rundt om Kap det Gode Håb i stedet for gennem Det Røde Hav. Når ruten bliver længere, reduceres kapaciteten. Dette understøtter de høje rater, skriver Bloomberg. – Det har været stærkt gennem hele første halvår, på trods af krigen og forstyrrelserne på energimarkederne, sagde Maersk-chef Vincent Clerc til Bloomberg. Det danske rederi fremlægger kvartalsregnskab i august.
·14 timer sidenNew ConTex fortsætter opad, som sædvanligt. Til nyt rekordniveau, som sædvanligt. https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1- ·14 timer sidenJa folkens . Jeg regner med, at I er klar til fantastiske nyheder. Så er New Contex indekset for feederklassen af containerskibe opdateret. Og overskriften må blive. Himmelfærden fortsætter,og N.C indekset hopper op og sætter årets 27.årsrekord. Indekset steg fra 1572 pieng op til 1576 poeng=4 poeng. Nu rt det tdf på tv'et, der gælder. Så fuld opdatering kommer i aften. Hav en strålende dag alle som én.Det var næsten i går, men jeg lagde mig lidt for lavt med købsordren. Så det blev desværre ingen handel. Men som før sagt, jeg giver besked når jeg er med på sejladsen igen.. Hav en fin dag.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-regnskab
42 dage siden
‧46 min
0,3862 NOK/aktie
Seneste udbytte
7,58%Direkte afkast
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·10 timer siden · RedigeretDette blev lidt sent, men den som venter på noget godt venter ikke forgæves. Så tager vi en fuld opdatering af New Contex indeksen for feederklassen af containerskibe. Og overskriften får blive .. Raterne hopper videre opad, og sætter deres 27. årsrekord for 2026. Indeksen steg fra 1572 point op til 1576 point =4 point. Dette giver en stigningstakt siden sidste opdatering på 4 point÷5 dage.=0,8 point pr dag. Småt fantastisk er min tanke. Da er indeksen steget fra 536 point den 3-1-2024 og op til dagens 1576 point= 1040 point eller ca.194%. Året 2026's stigning er fra 1485 point op til 1576 point= 91 point eller 6,13%. Året 2026's stigningstakt er 91 point÷188 dage= 0,48 point pr dag. 15 klasser viste fremgang 1 klasse viste nedgang. Så der er måske flere flotte opdateringer i vente. Og sådan går nu dagene, højere og højere rater . Det ser virkelig godt ud er mine tanker. Hav en strålende aften alle som én.
- ·13 timer sidenhttps://e24.no/internasjonal-oekonomi/i/j0kaxw/kraftig-prishopp-proever-desperat-aa-moete-etterspoerselen?utm_source=iosapp&utm_medium=share Nogen med adgang?Containerfragten mellem Asien og USA's vestkyst kører på højtryk, ifølge en frisk markedsopdatering fra analysevirksomheden Xeneta. Spotpriserne er skudt i vejret med hele 253 procent siden slutningen af februar, før USA's og Israels angreb på Iran og alle problemer med fragt til søs, der blev udløst på grund af dette. Alene den seneste uge er priserne steget med 14 procent på ruten fra Kina til USA's vestkyst. Læs også USA-giganternes regnskabsmeddelelse: Dette skal du vide Også Europa mærker presset. Fragt fra Kina til Nordeuropa er steget 13 procent den seneste uge, og er nu 142 procent dyrere end i slutningen af februar. Billede af Peter Sand Peter Sand Chefsanalytiker i Xeneta Åbner nye ruter – Tocifrede prisstigninger på alle de store ruter fra Fjernøsten til USA og Europa er et tydeligt tegn på, at højsæsonen allerede er her globalt, skriver chefsanalytiker Peter Sand i Xeneta i opdateringen. Han siger, at de, der skal sende varer, ønsker at få dem af sted så hurtigt som muligt, før der eventuelt opstår nye forstyrrelser i skibsfarten – blandt andet på grund af den vedvarende usikkerhed i Mellemøsten. Rederierne svarer ved at kaste rekordmeget tonnage ind. Rederierne MSC og Maersk har genåbnet ruter mellem Kina og USA's vestkyst. Andre rederier indsætter flere skibe. – Kombinationen af rekordkapacitet og yderligere prisstigninger fortæller os, at efterspørgslen er stærk, og at rederierne desperat forsøger at imødekomme den, siger Sand i Xeneta. Han tror, priserne vil fortsætte med at stige mindst frem til midten af juli. OPJUSTERER: Maersk opjusterer forventningerne til årets resultat. OPJUSTERER: Maersk opjusterer forventningerne til årets resultat. Foto: MARTIN BERNETTI / AFP / NTB Længere rute Det danske shippingselskab Maersk, verdens næststørste containerrederi, opjusterede i sidste uge sine forventninger til årets resultat på grund af de høje rater, skriver Bloomberg. Konflikten i Mellemøsten betyder også, at skibene stadig sejler rundt om Kap det Gode Håb i stedet for gennem Det Røde Hav. Når ruten bliver længere, reduceres kapaciteten. Dette understøtter de høje rater, skriver Bloomberg. – Det har været stærkt gennem hele første halvår, på trods af krigen og forstyrrelserne på energimarkederne, sagde Maersk-chef Vincent Clerc til Bloomberg. Det danske rederi fremlægger kvartalsregnskab i august.
- ·14 timer sidenNew ConTex fortsætter opad, som sædvanligt. Til nyt rekordniveau, som sædvanligt. https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
- ·14 timer sidenJa folkens . Jeg regner med, at I er klar til fantastiske nyheder. Så er New Contex indekset for feederklassen af containerskibe opdateret. Og overskriften må blive. Himmelfærden fortsætter,og N.C indekset hopper op og sætter årets 27.årsrekord. Indekset steg fra 1572 pieng op til 1576 poeng=4 poeng. Nu rt det tdf på tv'et, der gælder. Så fuld opdatering kommer i aften. Hav en strålende dag alle som én.Det var næsten i går, men jeg lagde mig lidt for lavt med købsordren. Så det blev desværre ingen handel. Men som før sagt, jeg giver besked når jeg er med på sejladsen igen.. Hav en fin dag.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 26. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 27. maj | ||
2025 Q4-regnskab 24. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 22. maj 2025 |
2026 Q1-regnskab
42 dage siden
‧46 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 26. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 27. maj | ||
2025 Q4-regnskab 24. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 22. maj 2025 |
0,3862 NOK/aktie
Seneste udbytte
7,58%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·10 timer siden · RedigeretDette blev lidt sent, men den som venter på noget godt venter ikke forgæves. Så tager vi en fuld opdatering af New Contex indeksen for feederklassen af containerskibe. Og overskriften får blive .. Raterne hopper videre opad, og sætter deres 27. årsrekord for 2026. Indeksen steg fra 1572 point op til 1576 point =4 point. Dette giver en stigningstakt siden sidste opdatering på 4 point÷5 dage.=0,8 point pr dag. Småt fantastisk er min tanke. Da er indeksen steget fra 536 point den 3-1-2024 og op til dagens 1576 point= 1040 point eller ca.194%. Året 2026's stigning er fra 1485 point op til 1576 point= 91 point eller 6,13%. Året 2026's stigningstakt er 91 point÷188 dage= 0,48 point pr dag. 15 klasser viste fremgang 1 klasse viste nedgang. Så der er måske flere flotte opdateringer i vente. Og sådan går nu dagene, højere og højere rater . Det ser virkelig godt ud er mine tanker. Hav en strålende aften alle som én.
- ·13 timer sidenhttps://e24.no/internasjonal-oekonomi/i/j0kaxw/kraftig-prishopp-proever-desperat-aa-moete-etterspoerselen?utm_source=iosapp&utm_medium=share Nogen med adgang?Containerfragten mellem Asien og USA's vestkyst kører på højtryk, ifølge en frisk markedsopdatering fra analysevirksomheden Xeneta. Spotpriserne er skudt i vejret med hele 253 procent siden slutningen af februar, før USA's og Israels angreb på Iran og alle problemer med fragt til søs, der blev udløst på grund af dette. Alene den seneste uge er priserne steget med 14 procent på ruten fra Kina til USA's vestkyst. Læs også USA-giganternes regnskabsmeddelelse: Dette skal du vide Også Europa mærker presset. Fragt fra Kina til Nordeuropa er steget 13 procent den seneste uge, og er nu 142 procent dyrere end i slutningen af februar. Billede af Peter Sand Peter Sand Chefsanalytiker i Xeneta Åbner nye ruter – Tocifrede prisstigninger på alle de store ruter fra Fjernøsten til USA og Europa er et tydeligt tegn på, at højsæsonen allerede er her globalt, skriver chefsanalytiker Peter Sand i Xeneta i opdateringen. Han siger, at de, der skal sende varer, ønsker at få dem af sted så hurtigt som muligt, før der eventuelt opstår nye forstyrrelser i skibsfarten – blandt andet på grund af den vedvarende usikkerhed i Mellemøsten. Rederierne svarer ved at kaste rekordmeget tonnage ind. Rederierne MSC og Maersk har genåbnet ruter mellem Kina og USA's vestkyst. Andre rederier indsætter flere skibe. – Kombinationen af rekordkapacitet og yderligere prisstigninger fortæller os, at efterspørgslen er stærk, og at rederierne desperat forsøger at imødekomme den, siger Sand i Xeneta. Han tror, priserne vil fortsætte med at stige mindst frem til midten af juli. OPJUSTERER: Maersk opjusterer forventningerne til årets resultat. OPJUSTERER: Maersk opjusterer forventningerne til årets resultat. Foto: MARTIN BERNETTI / AFP / NTB Længere rute Det danske shippingselskab Maersk, verdens næststørste containerrederi, opjusterede i sidste uge sine forventninger til årets resultat på grund af de høje rater, skriver Bloomberg. Konflikten i Mellemøsten betyder også, at skibene stadig sejler rundt om Kap det Gode Håb i stedet for gennem Det Røde Hav. Når ruten bliver længere, reduceres kapaciteten. Dette understøtter de høje rater, skriver Bloomberg. – Det har været stærkt gennem hele første halvår, på trods af krigen og forstyrrelserne på energimarkederne, sagde Maersk-chef Vincent Clerc til Bloomberg. Det danske rederi fremlægger kvartalsregnskab i august.
- ·14 timer sidenNew ConTex fortsætter opad, som sædvanligt. Til nyt rekordniveau, som sædvanligt. https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
- ·14 timer sidenJa folkens . Jeg regner med, at I er klar til fantastiske nyheder. Så er New Contex indekset for feederklassen af containerskibe opdateret. Og overskriften må blive. Himmelfærden fortsætter,og N.C indekset hopper op og sætter årets 27.årsrekord. Indekset steg fra 1572 pieng op til 1576 poeng=4 poeng. Nu rt det tdf på tv'et, der gælder. Så fuld opdatering kommer i aften. Hav en strålende dag alle som én.Det var næsten i går, men jeg lagde mig lidt for lavt med købsordren. Så det blev desværre ingen handel. Men som før sagt, jeg giver besked når jeg er med på sejladsen igen.. Hav en fin dag.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet