2026 Q1-regnskab
63 dage siden
‧46 min
0,3862 NOK/aktie
Seneste udbytte
7,70%Direkte afkast
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 26. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 27. maj | ||
2025 Q4-regnskab 24. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 22. maj 2025 |
Andre har kigget på
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·22 timer siden · RedigeretSå tager vi en opdatering af min "skrot-liste" for feederklassen. Og lad mig først sige, at denne oplysning snappede jeg op i Tradewinds Shippingnews. Og ikke på mine to sædvanlige lister, som jeg bruger angående både solgt til skrotning i den foregående uge. Så lidt senere på ugen får jeg fuld kontrol over, hvad der skete i sidste uge. Men vi starter med denne . Båden VISAKHAPATNAM (1996) 1600 TEU blev solgt til skrotning. Da båden var 30 år, var det sikkert på tide at blive søm/stålplader. Dette var den 16. båd på min liste i år, og volumen, der er taget ud af "markedet", er nu ca. 47.532.TEU. Så lidt egne tanker . Vi har fuld kontrol over raterne for feederklassen ,og ved, at der kommer rigtig mange nye både i feederklassen ud på vandet i 2026 og 2027 ... Så det er at håbe, at flest mulige gamle både går til skrotning ,så overkapaciteten ikke bliver for stor med faldende rater som resultat. Vi har i år på 30 uger sendt 16 både til skrotning. Med det tempo året ud ,d.v.s. 1 båd hver 14. dag eller 2 både om måneden. Vil 2026 afsluttes med en skrotning på ca.24 både. Dette er betydeligt flere end sidste års 2025's 13 både og kun ca.10.000 TEU . 2025 var ALL TIME LOW, når det gjaldt skrotning af containerskibe i feederklassen. Så havde jeg en drøm om ca 50 både i 2026, det bliver ved drømmen ,det kommer ikke til at ske. Men vi må være glade for hver eneste gamle skude, der forsvinder ud af markedet. .Men for at være ærlig, så siger lommeregneren mig, når jeg ser på ordrebogen for nybygninger og antallet, der forsvinder til skrotning. Så en gang i FREMTIDEN vil disse rater vende nedad, så det er vigtigt, at New Contex indeksen kommer højest muligt, før det begynder at gå nedad med raterne. Og at MPCC har indgået flest mulige kontrakter med længst mulig løbetid . For at "dæmpe" nedturen, som sandsynligvis kommer en gang i fremtiden. Dette er bare egne tanker for at belyse MPCC's situation for "nye aktie-ejere i MPCC. Og IKKE en salgs- eller købsanbefaling. Hav en strålende aften alle som én. Og skrivefejl må I leve med, tiden til retskrivning findes ikke.Tror ophugning vil stige mod 2030 på grund af strenge emissionskrav for alle fartøjer- ·23 timer siden · RedigeretSå folkens, skal vi tage en fuld opdatering for New Contex indekset for feederklassen af containerskibe. Og overskriften får blive . New Contex indekset hopper videre opad og sætter sin 32.ÅRSREKORD. Indekset steg fra 1590 point op til 1593 point=3point. Dette giver en stigningstakt siden sidste opdatering på 3 point÷5dage=0,6 point pr. dag. Året 2026's opgang er fra 1485 point op til dagens 1593 point= 108 point eller 7,27%. Dette giver en stigningstakt I 2026 på 108 point ÷209 dage= 0,52 point pr. dag. Da er indekset steget fra 536 point den 3-1-2024 og op til dagens 1593 point= 1057 point eller 197,2%... 12 klasser viste opgang 4 klasser viste nedgang. Så vi har måske flere hyggelige opdateringer at se frem til. Hav en strålende aften alle som én... Og bagefter så laver jeg en hyggelig opdatering af min "skrabeliste".....
- ·for 1 dag sidenSå var New Contex indekset for feeder-klassen af containerskibe opdateret, og himmelfærden fortsætter... Indekset steg fra 1590 point op til 1593 point = 3 point Fuld opdatering kommer om et par timer. Hav en strålende dag alle som én. Endelig kom solen tilbage .....
·for 1 dag sidenNewConTex videre op, til nyt rekordniveau. https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-regnskab
63 dage siden
‧46 min
0,3862 NOK/aktie
Seneste udbytte
7,70%Direkte afkast
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·22 timer siden · RedigeretSå tager vi en opdatering af min "skrot-liste" for feederklassen. Og lad mig først sige, at denne oplysning snappede jeg op i Tradewinds Shippingnews. Og ikke på mine to sædvanlige lister, som jeg bruger angående både solgt til skrotning i den foregående uge. Så lidt senere på ugen får jeg fuld kontrol over, hvad der skete i sidste uge. Men vi starter med denne . Båden VISAKHAPATNAM (1996) 1600 TEU blev solgt til skrotning. Da båden var 30 år, var det sikkert på tide at blive søm/stålplader. Dette var den 16. båd på min liste i år, og volumen, der er taget ud af "markedet", er nu ca. 47.532.TEU. Så lidt egne tanker . Vi har fuld kontrol over raterne for feederklassen ,og ved, at der kommer rigtig mange nye både i feederklassen ud på vandet i 2026 og 2027 ... Så det er at håbe, at flest mulige gamle både går til skrotning ,så overkapaciteten ikke bliver for stor med faldende rater som resultat. Vi har i år på 30 uger sendt 16 både til skrotning. Med det tempo året ud ,d.v.s. 1 båd hver 14. dag eller 2 både om måneden. Vil 2026 afsluttes med en skrotning på ca.24 både. Dette er betydeligt flere end sidste års 2025's 13 både og kun ca.10.000 TEU . 2025 var ALL TIME LOW, når det gjaldt skrotning af containerskibe i feederklassen. Så havde jeg en drøm om ca 50 både i 2026, det bliver ved drømmen ,det kommer ikke til at ske. Men vi må være glade for hver eneste gamle skude, der forsvinder ud af markedet. .Men for at være ærlig, så siger lommeregneren mig, når jeg ser på ordrebogen for nybygninger og antallet, der forsvinder til skrotning. Så en gang i FREMTIDEN vil disse rater vende nedad, så det er vigtigt, at New Contex indeksen kommer højest muligt, før det begynder at gå nedad med raterne. Og at MPCC har indgået flest mulige kontrakter med længst mulig løbetid . For at "dæmpe" nedturen, som sandsynligvis kommer en gang i fremtiden. Dette er bare egne tanker for at belyse MPCC's situation for "nye aktie-ejere i MPCC. Og IKKE en salgs- eller købsanbefaling. Hav en strålende aften alle som én. Og skrivefejl må I leve med, tiden til retskrivning findes ikke.Tror ophugning vil stige mod 2030 på grund af strenge emissionskrav for alle fartøjer
- ·23 timer siden · RedigeretSå folkens, skal vi tage en fuld opdatering for New Contex indekset for feederklassen af containerskibe. Og overskriften får blive . New Contex indekset hopper videre opad og sætter sin 32.ÅRSREKORD. Indekset steg fra 1590 point op til 1593 point=3point. Dette giver en stigningstakt siden sidste opdatering på 3 point÷5dage=0,6 point pr. dag. Året 2026's opgang er fra 1485 point op til dagens 1593 point= 108 point eller 7,27%. Dette giver en stigningstakt I 2026 på 108 point ÷209 dage= 0,52 point pr. dag. Da er indekset steget fra 536 point den 3-1-2024 og op til dagens 1593 point= 1057 point eller 197,2%... 12 klasser viste opgang 4 klasser viste nedgang. Så vi har måske flere hyggelige opdateringer at se frem til. Hav en strålende aften alle som én... Og bagefter så laver jeg en hyggelig opdatering af min "skrabeliste".....
- ·for 1 dag sidenSå var New Contex indekset for feeder-klassen af containerskibe opdateret, og himmelfærden fortsætter... Indekset steg fra 1590 point op til 1593 point = 3 point Fuld opdatering kommer om et par timer. Hav en strålende dag alle som én. Endelig kom solen tilbage .....
- ·for 1 dag sidenNewConTex videre op, til nyt rekordniveau. https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 26. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 27. maj | ||
2025 Q4-regnskab 24. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 22. maj 2025 |
2026 Q1-regnskab
63 dage siden
‧46 min
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 26. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 27. maj | ||
2025 Q4-regnskab 24. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 22. maj 2025 |
0,3862 NOK/aktie
Seneste udbytte
7,70%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·22 timer siden · RedigeretSå tager vi en opdatering af min "skrot-liste" for feederklassen. Og lad mig først sige, at denne oplysning snappede jeg op i Tradewinds Shippingnews. Og ikke på mine to sædvanlige lister, som jeg bruger angående både solgt til skrotning i den foregående uge. Så lidt senere på ugen får jeg fuld kontrol over, hvad der skete i sidste uge. Men vi starter med denne . Båden VISAKHAPATNAM (1996) 1600 TEU blev solgt til skrotning. Da båden var 30 år, var det sikkert på tide at blive søm/stålplader. Dette var den 16. båd på min liste i år, og volumen, der er taget ud af "markedet", er nu ca. 47.532.TEU. Så lidt egne tanker . Vi har fuld kontrol over raterne for feederklassen ,og ved, at der kommer rigtig mange nye både i feederklassen ud på vandet i 2026 og 2027 ... Så det er at håbe, at flest mulige gamle både går til skrotning ,så overkapaciteten ikke bliver for stor med faldende rater som resultat. Vi har i år på 30 uger sendt 16 både til skrotning. Med det tempo året ud ,d.v.s. 1 båd hver 14. dag eller 2 både om måneden. Vil 2026 afsluttes med en skrotning på ca.24 både. Dette er betydeligt flere end sidste års 2025's 13 både og kun ca.10.000 TEU . 2025 var ALL TIME LOW, når det gjaldt skrotning af containerskibe i feederklassen. Så havde jeg en drøm om ca 50 både i 2026, det bliver ved drømmen ,det kommer ikke til at ske. Men vi må være glade for hver eneste gamle skude, der forsvinder ud af markedet. .Men for at være ærlig, så siger lommeregneren mig, når jeg ser på ordrebogen for nybygninger og antallet, der forsvinder til skrotning. Så en gang i FREMTIDEN vil disse rater vende nedad, så det er vigtigt, at New Contex indeksen kommer højest muligt, før det begynder at gå nedad med raterne. Og at MPCC har indgået flest mulige kontrakter med længst mulig løbetid . For at "dæmpe" nedturen, som sandsynligvis kommer en gang i fremtiden. Dette er bare egne tanker for at belyse MPCC's situation for "nye aktie-ejere i MPCC. Og IKKE en salgs- eller købsanbefaling. Hav en strålende aften alle som én. Og skrivefejl må I leve med, tiden til retskrivning findes ikke.Tror ophugning vil stige mod 2030 på grund af strenge emissionskrav for alle fartøjer
- ·23 timer siden · RedigeretSå folkens, skal vi tage en fuld opdatering for New Contex indekset for feederklassen af containerskibe. Og overskriften får blive . New Contex indekset hopper videre opad og sætter sin 32.ÅRSREKORD. Indekset steg fra 1590 point op til 1593 point=3point. Dette giver en stigningstakt siden sidste opdatering på 3 point÷5dage=0,6 point pr. dag. Året 2026's opgang er fra 1485 point op til dagens 1593 point= 108 point eller 7,27%. Dette giver en stigningstakt I 2026 på 108 point ÷209 dage= 0,52 point pr. dag. Da er indekset steget fra 536 point den 3-1-2024 og op til dagens 1593 point= 1057 point eller 197,2%... 12 klasser viste opgang 4 klasser viste nedgang. Så vi har måske flere hyggelige opdateringer at se frem til. Hav en strålende aften alle som én... Og bagefter så laver jeg en hyggelig opdatering af min "skrabeliste".....
- ·for 1 dag sidenSå var New Contex indekset for feeder-klassen af containerskibe opdateret, og himmelfærden fortsætter... Indekset steg fra 1590 point op til 1593 point = 3 point Fuld opdatering kommer om et par timer. Hav en strålende dag alle som én. Endelig kom solen tilbage .....
- ·for 1 dag sidenNewConTex videre op, til nyt rekordniveau. https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet