2025 Q3-regnskab
81 dage siden
‧50 min
0,5067 NOK/aktie
Seneste udbytte
14,69%Direkte afkast
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
600
Sælg
Antal
13.699
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 2 | - | - | ||
| 2.000 | - | - | ||
| 1.590 | - | - | ||
| 162 | - | - | ||
| 1.516 | - | - |
Højest
18,83VWAP
Lavest
18,375OmsætningAntal
49,9 2.674.626
VWAP
Højest
18,83Lavest
18,375OmsætningAntal
49,9 2.674.626
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2025 Q4-regnskab 24. feb. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q3-regnskab 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 22. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 25. feb. 2025 | ||
2024 Q3-regnskab 26. nov. 2024 |
Andre har kigget på
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
·6 timer siden
·6 timer siden- ·7 timer siden
- ·10 timer siden · RedigeretHapag-Lloyd køber ZIM. Alt kan ske, og intet er umuligt. Det er i tiden nu at købe og sælge skibe/selskaber. Specielt inden for VLCC har vi set. I MPC har vi MPC Capital som største ejer, og så har vi Hr. Moræus med. Disse parter er der for at tjene penge. Ingen af aktionærerne i MPC vil sige nej til et overtagelsesbud på hele selskabet. Kun et spørgsmål om pris. Dette har jeg tænkt kan være et case også for MPC. Med tanke på segment, størrelse, kontrakter, drift og markedspriser. Og prisen på selskabet på børsen! Som er P/E 2,96! Det er billigt! P/E for Zim var 2,55 fredag. Hvad P/E bliver med accept af buddet, ved jeg ikke. https://www.tradewindsnews.com/containers/hapag-lloyd-in-pole-position-for-3-7bn-zim-takeover/2-1-1943979https://www.calcalistech.com/ctechnews/article/synasqadwg#google_vignette
·12 timer siden · RedigeretJa, folkens. Så må vi se lidt på, hvordan det går med at tage Suez-kanalen i brug som transportvej for containerfragt. Jeg kan ikke finde tilbage til de tal, jeg fandt, men jeg antager, de stod i Hellenic Shipping News eller Tradewinds Shippingnews. Som vi ved, har Mærsk sendt mindst 2 store containerskibe gennem Suez-kanalen, og det gik godt. Et andet rederi, jeg tror det var HMC, planlagde at starte sejlads gennem Suez-kanalen. Men de slog kontra og udsatte sejladsen lidt endnu. Jeg var ret spændt på, om Mærsks vellykkede passager ville føre til, at flere begyndte at benytte ruten. De tal, jeg læste, viste noget lidt andet. Selskabet, der monitorerer antallet af passager af containerskibe gennem Suez-kanalen, gjorde det i 14-dages intervaller. I den næstsidste 14-dages periode var der 61 containerskibe, der sejlede igennem. I den sidste 14-dages periode var der 60 skibe. Altså 1 skib mindre..... Nu er 1,5 måneder inde i 2026 gået, men jeg tror, vi kan sige, at det at benytte Suez-kanalen tilbage til samme volumen, som var før den blev stoppet med at benytte. Ja, det vil tage tid. Så lidt over til ophugningen af feederbåde i 2026. Og endelig blev en ny båd solgt til ophugning. Det er Sunny Spruce, bygget i 1996 og altså 30 år gammel. Så nu er vi oppe på 3 både på 6 uger = 1 båd hver 14. dag. Kan også nævne, at containerskibet Sealloyd Arc står på grund med slagside uden for Phuket. Om denne båd kommer ud på markedet eller bliver hugget op, ved jeg ingenting om. Selskabet, der ejer båden, har kun denne ene båd. Så hvilke økonomiske muskler de har, ved jeg ingenting om. Jeg har det meget travlt i dag, så hvis nogen kan finde ud af, hvor mange TEU Sunny Spruce 1996 er registreret med, bliver jeg meget glad. Hav en fortsat god weekend alle sammen.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2025 Q3-regnskab
81 dage siden
‧50 min
0,5067 NOK/aktie
Seneste udbytte
14,69%Direkte afkast
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·6 timer siden
- ·6 timer siden
- ·7 timer siden
- ·10 timer siden · RedigeretHapag-Lloyd køber ZIM. Alt kan ske, og intet er umuligt. Det er i tiden nu at købe og sælge skibe/selskaber. Specielt inden for VLCC har vi set. I MPC har vi MPC Capital som største ejer, og så har vi Hr. Moræus med. Disse parter er der for at tjene penge. Ingen af aktionærerne i MPC vil sige nej til et overtagelsesbud på hele selskabet. Kun et spørgsmål om pris. Dette har jeg tænkt kan være et case også for MPC. Med tanke på segment, størrelse, kontrakter, drift og markedspriser. Og prisen på selskabet på børsen! Som er P/E 2,96! Det er billigt! P/E for Zim var 2,55 fredag. Hvad P/E bliver med accept af buddet, ved jeg ikke. https://www.tradewindsnews.com/containers/hapag-lloyd-in-pole-position-for-3-7bn-zim-takeover/2-1-1943979https://www.calcalistech.com/ctechnews/article/synasqadwg#google_vignette
- ·12 timer siden · RedigeretJa, folkens. Så må vi se lidt på, hvordan det går med at tage Suez-kanalen i brug som transportvej for containerfragt. Jeg kan ikke finde tilbage til de tal, jeg fandt, men jeg antager, de stod i Hellenic Shipping News eller Tradewinds Shippingnews. Som vi ved, har Mærsk sendt mindst 2 store containerskibe gennem Suez-kanalen, og det gik godt. Et andet rederi, jeg tror det var HMC, planlagde at starte sejlads gennem Suez-kanalen. Men de slog kontra og udsatte sejladsen lidt endnu. Jeg var ret spændt på, om Mærsks vellykkede passager ville føre til, at flere begyndte at benytte ruten. De tal, jeg læste, viste noget lidt andet. Selskabet, der monitorerer antallet af passager af containerskibe gennem Suez-kanalen, gjorde det i 14-dages intervaller. I den næstsidste 14-dages periode var der 61 containerskibe, der sejlede igennem. I den sidste 14-dages periode var der 60 skibe. Altså 1 skib mindre..... Nu er 1,5 måneder inde i 2026 gået, men jeg tror, vi kan sige, at det at benytte Suez-kanalen tilbage til samme volumen, som var før den blev stoppet med at benytte. Ja, det vil tage tid. Så lidt over til ophugningen af feederbåde i 2026. Og endelig blev en ny båd solgt til ophugning. Det er Sunny Spruce, bygget i 1996 og altså 30 år gammel. Så nu er vi oppe på 3 både på 6 uger = 1 båd hver 14. dag. Kan også nævne, at containerskibet Sealloyd Arc står på grund med slagside uden for Phuket. Om denne båd kommer ud på markedet eller bliver hugget op, ved jeg ingenting om. Selskabet, der ejer båden, har kun denne ene båd. Så hvilke økonomiske muskler de har, ved jeg ingenting om. Jeg har det meget travlt i dag, så hvis nogen kan finde ud af, hvor mange TEU Sunny Spruce 1996 er registreret med, bliver jeg meget glad. Hav en fortsat god weekend alle sammen.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
600
Sælg
Antal
13.699
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 2 | - | - | ||
| 2.000 | - | - | ||
| 1.590 | - | - | ||
| 162 | - | - | ||
| 1.516 | - | - |
Højest
18,83VWAP
Lavest
18,375OmsætningAntal
49,9 2.674.626
VWAP
Højest
18,83Lavest
18,375OmsætningAntal
49,9 2.674.626
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2025 Q4-regnskab 24. feb. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q3-regnskab 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 22. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 25. feb. 2025 | ||
2024 Q3-regnskab 26. nov. 2024 |
2025 Q3-regnskab
81 dage siden
‧50 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2025 Q4-regnskab 24. feb. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q3-regnskab 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 22. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 25. feb. 2025 | ||
2024 Q3-regnskab 26. nov. 2024 |
0,5067 NOK/aktie
Seneste udbytte
14,69%Direkte afkast
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·6 timer siden
- ·6 timer siden
- ·7 timer siden
- ·10 timer siden · RedigeretHapag-Lloyd køber ZIM. Alt kan ske, og intet er umuligt. Det er i tiden nu at købe og sælge skibe/selskaber. Specielt inden for VLCC har vi set. I MPC har vi MPC Capital som største ejer, og så har vi Hr. Moræus med. Disse parter er der for at tjene penge. Ingen af aktionærerne i MPC vil sige nej til et overtagelsesbud på hele selskabet. Kun et spørgsmål om pris. Dette har jeg tænkt kan være et case også for MPC. Med tanke på segment, størrelse, kontrakter, drift og markedspriser. Og prisen på selskabet på børsen! Som er P/E 2,96! Det er billigt! P/E for Zim var 2,55 fredag. Hvad P/E bliver med accept af buddet, ved jeg ikke. https://www.tradewindsnews.com/containers/hapag-lloyd-in-pole-position-for-3-7bn-zim-takeover/2-1-1943979https://www.calcalistech.com/ctechnews/article/synasqadwg#google_vignette
- ·12 timer siden · RedigeretJa, folkens. Så må vi se lidt på, hvordan det går med at tage Suez-kanalen i brug som transportvej for containerfragt. Jeg kan ikke finde tilbage til de tal, jeg fandt, men jeg antager, de stod i Hellenic Shipping News eller Tradewinds Shippingnews. Som vi ved, har Mærsk sendt mindst 2 store containerskibe gennem Suez-kanalen, og det gik godt. Et andet rederi, jeg tror det var HMC, planlagde at starte sejlads gennem Suez-kanalen. Men de slog kontra og udsatte sejladsen lidt endnu. Jeg var ret spændt på, om Mærsks vellykkede passager ville føre til, at flere begyndte at benytte ruten. De tal, jeg læste, viste noget lidt andet. Selskabet, der monitorerer antallet af passager af containerskibe gennem Suez-kanalen, gjorde det i 14-dages intervaller. I den næstsidste 14-dages periode var der 61 containerskibe, der sejlede igennem. I den sidste 14-dages periode var der 60 skibe. Altså 1 skib mindre..... Nu er 1,5 måneder inde i 2026 gået, men jeg tror, vi kan sige, at det at benytte Suez-kanalen tilbage til samme volumen, som var før den blev stoppet med at benytte. Ja, det vil tage tid. Så lidt over til ophugningen af feederbåde i 2026. Og endelig blev en ny båd solgt til ophugning. Det er Sunny Spruce, bygget i 1996 og altså 30 år gammel. Så nu er vi oppe på 3 både på 6 uger = 1 båd hver 14. dag. Kan også nævne, at containerskibet Sealloyd Arc står på grund med slagside uden for Phuket. Om denne båd kommer ud på markedet eller bliver hugget op, ved jeg ingenting om. Selskabet, der ejer båden, har kun denne ene båd. Så hvilke økonomiske muskler de har, ved jeg ingenting om. Jeg har det meget travlt i dag, så hvis nogen kan finde ud af, hvor mange TEU Sunny Spruce 1996 er registreret med, bliver jeg meget glad. Hav en fortsat god weekend alle sammen.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
600
Sælg
Antal
13.699
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 2 | - | - | ||
| 2.000 | - | - | ||
| 1.590 | - | - | ||
| 162 | - | - | ||
| 1.516 | - | - |
Højest
18,83VWAP
Lavest
18,375OmsætningAntal
49,9 2.674.626
VWAP
Højest
18,83Lavest
18,375OmsætningAntal
49,9 2.674.626
Mæglerstatistik
Ingen data fundet