Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Mæglerstatistik

Ingen data fundet

Corporate Actions

Data hentes fra FactSet, Quartr

Næste begivenhed
2026 Q1-regnskab 27. maj

Tidligere begivenheder
2025 Q4-regnskab 24. feb.
2025 Q3-regnskab 27. nov. 2025
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025
2025 Q1-regnskab 22. maj 2025
2024 Q4-regnskab 25. feb. 2025

Andre har kigget på

Debat

Deltag i samtalen med Nordnet Social

Log ind

New contex
54 min. siden · Redigeret
·
New contex
54 min. siden · Redigeret
·
Ja folkens, bedre sent end aldrig er der noget, der hedder. Og den, der venter på noget godt, venter ikke forgæves. Beklager at opdateringen kommer sent, men har haft det ekstremt travlt i dag. Så jeg ved, at jeg sætter rekord i dag, har aldrig skrevet et indlæg før kl. 00.50 om natten. Men jeg tænker, at dette indlæg kan føre til en god start på dagen for mange. Det var i dag opdatering for New Contex indeksen for feederklassen af containerskibe. Og det var fantastiske nyheder. Overskriften må blive. NEW CONTEX indeksen hopper opad og sætter sin 12. ÅRSREKORD for 2026. Indeksen steg fra 1528 point op til 1532 point = 4 point. Dette giver en stigningstakt på 4 point ÷ 2 dage = 2 point pr. dag. Dette er EKSTREMT !!!!! Da er indeksen steget fra 536 point den 3-1-2024 og op til dagens 1532 point = 996 point eller 185,8%. Året 2026's stigning er fra 1485 point op til 1532 point = 47 point. Dette giver en stigningstakt på 47 point ÷ 120 dage = 0,39 point pr. dag. Så tager vi faldtakten på "nedturen", som startede på 1551 point den 11-09-25. Faldet er på 1551 point - 1532 point = 19 point. Dette giver en faldtakt på 19 point ÷ 225 dage = 0,085 point pr. dag ... Endelig under 0,10 point pr. dag.-). For at sætte dette i perspektiv, så var faldtakten på "nedturen" 0,67 point ved nytårsaften 2025. Så vi konkluderer, at faldtakten på "nedturen" den styrtdykker videre nedad ....Strålende. 12 klasser viste opgang 4 klasser viste nedgang. Så vi har måske flere flotte opdateringer at se frem mod. Så lidt egne tanker / teorier. "Containermarkedet for befragtning er gået fra styrke til styrke, og på baggrund af øgede ineffektiviteter på operatørsiden kombineret med et næsten udsolgt chartermarked viser raterne fortsat imponerende robusthed" Skrev Fearnley's shipping analyseteam i dag. Og på baggrund af øgede ineffektive på OPERATØRSIDEN skal I skrive bag øret. Men vi forenkler det lidt og siger logistikproblemer. Nu skal jeg stikke halsen lidt ud for hug, men det bekymrer mig ikke. Disse ord vidste vi her på denne side, som har fulgt med New Contex indeksen siden 3-1-2024, at bare måtte blive sagt......På grund af indeksens udvikling. At det skulle tage 3 år, troede jeg ikke, det har i grunden været lidt utroligt. Det er vist for "nogen" ekstremt svært at indrømme at have taget fejl. Det sidder langt inde. Men som jeg før har sagt, det vigtigste er, at vi herinde forstår mest i Norge om, hvad der sker med raterne. Så kan disse shippinganalytikere egentlig bare holde på med deres... Vi må alligevel berømme Fearnley for at være den første, der tør indrømme, at de har været helt på vildspor.... Der kommer flere opgraderinger nu, det er jeg sikker på. Men jeg må sige, at at opgradere til 27 kr fra 17 kr og fra hold til KØB, som Fearnley har gjort, det var i overkanten. Nu skal jeg komme med en teori, og intet andet. Jeg har sikkert investeret 50 timer i studering/LOGISTIK PROBLEMER om artikler skrevet om containerfragtsituationen pr. dags dato.. Og det, jeg har gravet frem, er ganske exceptionelt...For at sige det mildt. Først lidt negativt, der kommer stadig nybygninger/både ud på vandet i 2026, og flere vil komme. Men markedet absorberer dem, og det er, som Fearnley skriver, et "tight" marked.. Lidt ledig kapacitet, der presser raterne opad. Men nu kommer min teori. Der oprettes for tiden ekstremt mange nye "fragtruter" p.g.a. konflikten i Mellemøsten. Dette gør de store rederier nu dagligt. Vi forenkler det og siger, der er kaos i logistikken. Der er utrolig mange containere, som er mellemlagret et sted, der ikke er en landingsplads. For at få disse på rette sted er store containerskibe ikke løsningen, Løsningen er containerskibe i FEEDER klassen. Det er enkel matematik/økonomi..... Så 2026 kan blive alt andet end, hvad shippinganalytikerne i Norge har spået. Jeg kommer til at grave videre i "logistikkablet" Og kommer senere med analyserne. Men nu runder jeg af og siger god nat. Hilsen en, som i aften er lidt imponeret over egen indsats efter at have passeret 1000 følgere, og jeg skriver kun om ÉN aktie. Udbyttemaskinen/seddelpressen MPCC.
Agagut
54 min. siden
·
Agagut
54 min. siden
·
Magisk læsning NC. Tusind tak for energien, analyserne og informationen! Altid fedt at læse dine indlæg!
New contex
53 min. siden
·
New contex
53 min. siden
·
Tak Agagut. God nat.
New contex
12 timer siden
·
New contex
12 timer siden
·
Jeg er lige kørt ind på færgen. Og New Contex indekset tjekkes. Jeg tror jeg bruger blokbogstaver i overskriften. NEW CONTEX INDEKSET HOPPER OP OG SÆTTER SIN 12-ÅRSREKORD I 2026. Indekset steg fra 1528 point op til 1532 point = 4 point på 2 dage Dette giver en stigningstakt på 4 point ÷ 2 dage = 2 point pr dag. HINSIDES er ordet!!!!!! Det tog 2-3 år for det første analysehus at opdage det vi har set/vist siden 3-1-2024... Velkommen efter, siger jeg nu. Som jeg før har sagt, der er intet analysehus i Norge som ved mere om udviklingen / ratebilledet for feeder klassen af containerskibe. Og sådan skal det fortsat være. så længe jeg er aktionær I MPCC. Hav en fantastisk dag, alle som én. Fuld opdatering kommer desværre sent i aften.
rogolsen
9 timer siden
·
rogolsen
9 timer siden
·
👍😃
KrisenKommer
15 timer siden
KrisenKommer
15 timer siden
Hvorfor stiger denne, mens Frontline klarer sig skidt?
Potee
9 timer siden
·
Potee
9 timer siden
·
De er inden for shipping, men ikke på samme måde. Påstanden om at Frontline klarer sig dårligt, skal begrundes. Det er almindeligt for Frontline at bevæge sig 1-4% op og ned uden nogen tydelig retning. Der er meget intradagshandel i aktien, hvilket gør, at den kan være oppe mange procent en dag, men så afslutte i rødt, og omvendt gå mange procent ned og afslutte grønt. Store bevægelser i ny og næ, gerne 8% om dagen, vil overdøve sådanne dage.
JannB
16 timer siden
·
JannB
16 timer siden
·
Tænker på Jørgen Lian i dnb i dag, som sammenhængende de ish 2 sidste år har haft en salgsanbefaling på Mpcc. Hvor mange penge du havde kostet mig, hvis jeg havde lyttet til dig, Jørgen.....
Marius150
11 timer siden
·
Marius150
11 timer siden
·
Gør det modsatte af hvad dnb og Jørgen siger, tjent over 100% på denne aktie de sidste 2 år 🤣
tzen
7 timer siden
tzen
7 timer siden
Samme 🤣🤣🤣
kariusogbaktus
17 timer siden
·
kariusogbaktus
17 timer siden
·
MPCC: FEARNLEY OPGRADERER TIL KØB, KURSMÅL 27 (17) Oslo (Infront TDN Direkt): Fearnley Securities opgraderer MPC Container Ships (MPCC) til køb fra hold og opjusterer kursmålet til 27 kroner fra 17 kroner, ifølge en sektoropdatering torsdag. "Containermarkedet for befragtning er gået fra styrke til styrke, og på baggrund af øgede ineffektiviteter på operatørsiden kombineret med et næsten udsolgt chartermarked viser raterne fortsat imponerende robusthed", skriver mæglerhuset, som opgraderer alle selskaber, de dækker i sektoren, fra hold til køb.
New contex
16 timer siden
·
New contex
16 timer siden
·
Ja, ja. Her forleden satte Fearnley en shortposition på over 2 millioner aktier.. Og i dag kommer denne analyse. Men én ting skal de have, efter 4 år fandt analytikerne ud af, hvad der sker. Vi på denne side har vidst det hele tiden. Men jeg må sige, at opjusteringen af estimatet fra 17 kr op til 27 kroner var meget. Analytikernes retræte er måske startet.? Eller hvad siger du Jørgen Lian Dnb/Car ? Estimatet på 14,90 kr er nok lidt ude af kurs, i hvert fald i mine øjne. Og bør sende en blomst til Fearnley, som opdagede, hvad der sker. Hav en strålende dag alle som én, og husk at sutte på karamellen, når der er grund til det. Der vil altid komme dårlige dage også. Hav en strålende dag alle som én. Nu er det pakning til turen næste.

Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Nyheder

Se alle nyheder

Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Relaterede Produkter

2025 Q4-regnskab

66 dage siden

0,4788 NOK/aktie

Seneste udbytte

10,77%Direkte afkast

Nyheder

Se alle nyheder