2025 Q4-regnskab
73 dage siden
‧1 t. 0 min
0,4788 NOK/aktie
Seneste udbytte
9,77%Direkte afkast
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 15.000 | - | - | ||
| 2.707 | - | - | ||
| 2.000 | - | - | ||
| 3.431 | - | - | ||
| 3.584 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 27. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
Årlig generalforsamling 2026 7. maj | ||
2025 Q4-regnskab 24. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 22. maj 2025 |
Andre har kigget på
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·14 timer siden · RedigeretSå tager vi en fuld opdatering af New Contex indekset for feeder klassen af containerskibe. Og overskriften må være. NEW CONTEX indekset fortsætter opad og sætter sin 14. ÅRSREKORD i 2026. Indekset øgede fra 1536 point op til 1538 point=2poeng. Dette giver en stigningstakt på 2 point ÷2dager=1 point pr. dag. Strålende! Så har indekset øget fra 536 point den 3-1-2024 og op til dagens 1538 point=1002 point eller 186,9%. Året 2026's stigning er fra 1485 point op til 1538 point= 53 point. Dette giver en stigningstakt I 2026 på 53 point ÷127 dage=0,42 point. Så tager vi faldtakten på "nedturen" som startede på 1551 point den 11-09-25. Faldet er på 1551 point-1538poeng= 13 point. Dette giver en faldtakt på nedturen på 13 point ÷232 dage=0,06 point pr. dag. For at sætte dette I perspektiv så var faldtakten på nedturen på 0,67 point pr. dag. Så vi konkluderer med at faldtakten på nedturen den styrtdykker nedad mod 0 point pr. dag. 14 klasser viste fremgang 1 klasse var uændret 1 klasse viste tilbagegang. Så det kan se ud som vi har flere behagelige opdateringer I vente. Så lidt egne tanker. På den næste opdatering næste tirsdag så har "nedturen" varet i 8 måneder. Nedturen startede på 1551 point, i dag er vi 13 point lavere. Det er under 1% nedgang på 8 måneder. Next to nothing. Så i dag kan vi sige at i de sidste 8 måneder så har raterne gået sidelæns. MPCC har sejlet på strålende rater og er 8 måneder tættere på genforhandling/forhandlinger af nye kontrakter. Denne udvikling var der ingen af norske shippinganalytikere som så komme. Som de fleste ved har jeg skrevet ned udtalelser, estimater fra 3 til 4 shippinganalytikere fra de store huse. Jeg ved hvad de har sagt om estimerede TCE rater de har benyttet I deres udregninger for estimering af aktiekursen i fremtiden. Nu er rateniveauet så langt fra der shippinganalytikerne troede de skulle være i 2026. At når regnemaskiner og regneark kommer frem så bare MÅ estimaterne skrues op... Sådan Fearnley gjorde fra 17 kr op til 27 kr. Flere vil følge siger jeg. Tallene/raterne bekræfter forandringen. Som jeg har forklaret før, Jørgen Lian Dnb/Car's patetiske nedgradering på 20 øre, den har intet med fundamentale ting som rater..at gøre. Det er tak for sidst efter den gang MPCC ophørte med at benytte DnB som bank, og byttede til en anden bankforbindelse. Tab af renteindtægter på disse lån var svært at sluge for DNB... Det er ikke små summer vi snakker om. Derfor Jørgens "lortepakker"... Som tak for sidst.. Nu tror jeg at jeg slutter. Men skal afsløre en ting. De få gange jeg er i dårligt humør, så tager jeg udtalelserne frem fra shippinganalytikerne om hvilke TCE rater de har benyttet I deres udregninger for estimaterne for 2026. Så kommer humøret og smilet tilbage... Hav en god eftermiddag / aften alle som én.- ·15 timer sidenJa folkens, jeg regner med at I er klar til strålende nyheder. Her er kortversionen for de utålmodige. I dag er New Contex indekset opdateret, og overskriften må være: New Contex indekset fortsætter opturen og sætter sin 14. ÅRSREKORD. Herligt!!! Indekset steg fra 1536 point op til 1538 point =2 point på 2 dage!! Fuld version kommer i den næste time. Hav en strålende dag alle som én.
·16 timer siden · RedigeretJeg ser, at GF punkt 5 "Rådgivende afstemning om rapport om løn og anden vederlag til ledende medarbejdere" ikke blev vedtaget med nødvendigt flertal, hvor 47,70% stemte for og 52,30% stemte imod. Eftersom afstemningen er rådgivende, betyder et nej-flertal vel, at udbetalingerne, som allerede er foretaget i det foregående regnskabsår, forbliver gældende. Men bestyrelsen får hermed en ekstra lektie til næste år og skal sandsynligvis justere kursen for at formilde aktionærerne. I næste års vederlagsrapport skal bestyrelsen redegøre for, hvordan de har taget hensyn til stemmeresultatet fra denne generalforsamling. De skal forklare, hvilke ændringer der eventuelt er foretaget i vederlagspolitikken, eller hvordan de har adresseret aktionærernes utilfredshed. https://www.nordnet.no/market/news/d803af11-aae3-4ac2-bfda-9c9cb4fed356
15 timer siden15 timer sidenVi må håbe , at medarbejderne kan bevare motivation og loyalitet overfor selskabet og dermed os(aktionærerne)- ·19 timer sidenJa, folkens. Så skal vi opdatere os på min "skrotliste". MSC har nu bestemt, at containerskibet MSC BALTIC 3, som har ligget i strandkanten ved Newfoundland, Alaska, siden det grundstødte den 15. feb. 2025, skal sælges til skrotning. Har vel omtalt den før, men jeg fører ikke både på skrotlisten, før jeg ser, at skrotningen bliver officiel. MSC BALTIC 3 var bygget i 2003 og var på 2478 TEU. Så er der skrottet 9 både på min liste i 2026. Og det totale antal TEU fjernet fra havet er ca. 18.500 TEU. I 2025 var det ALL TIME LOW med bare ca. 10.000 TEU. Så vi er over det i starten af 2026. Men set i kontrast til alle de nye både, som kommer ud på havet i løbet af 2026, så må vi virkelig håbe, at skrotningen af feederbåde øges. Jeg har en våd drøm om, at der skal skrottes 50 stk. i 2026. Men det sker ikke i dette tempo. Det er et paradoks; med disse fantastiske rater, så sidder det langt inde at sende disse gamle både til skrotning. Da de er nedbetalte både, som pr. i dag er seddelpressere for rederierne. Men vi kan se på det som en hedge; hvis raterne begynder at falde stærkt nedad, vil skrotningen forhåbentlig øges. Time will show. Hav en god dag alle som én. Hilsen en, som glæder sig til dagens opdatering af New Contex indekset.
23 timer siden23 timer sidenOpslaget er slettet.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-regnskab
73 dage siden
‧1 t. 0 min
0,4788 NOK/aktie
Seneste udbytte
9,77%Direkte afkast
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·14 timer siden · RedigeretSå tager vi en fuld opdatering af New Contex indekset for feeder klassen af containerskibe. Og overskriften må være. NEW CONTEX indekset fortsætter opad og sætter sin 14. ÅRSREKORD i 2026. Indekset øgede fra 1536 point op til 1538 point=2poeng. Dette giver en stigningstakt på 2 point ÷2dager=1 point pr. dag. Strålende! Så har indekset øget fra 536 point den 3-1-2024 og op til dagens 1538 point=1002 point eller 186,9%. Året 2026's stigning er fra 1485 point op til 1538 point= 53 point. Dette giver en stigningstakt I 2026 på 53 point ÷127 dage=0,42 point. Så tager vi faldtakten på "nedturen" som startede på 1551 point den 11-09-25. Faldet er på 1551 point-1538poeng= 13 point. Dette giver en faldtakt på nedturen på 13 point ÷232 dage=0,06 point pr. dag. For at sætte dette I perspektiv så var faldtakten på nedturen på 0,67 point pr. dag. Så vi konkluderer med at faldtakten på nedturen den styrtdykker nedad mod 0 point pr. dag. 14 klasser viste fremgang 1 klasse var uændret 1 klasse viste tilbagegang. Så det kan se ud som vi har flere behagelige opdateringer I vente. Så lidt egne tanker. På den næste opdatering næste tirsdag så har "nedturen" varet i 8 måneder. Nedturen startede på 1551 point, i dag er vi 13 point lavere. Det er under 1% nedgang på 8 måneder. Next to nothing. Så i dag kan vi sige at i de sidste 8 måneder så har raterne gået sidelæns. MPCC har sejlet på strålende rater og er 8 måneder tættere på genforhandling/forhandlinger af nye kontrakter. Denne udvikling var der ingen af norske shippinganalytikere som så komme. Som de fleste ved har jeg skrevet ned udtalelser, estimater fra 3 til 4 shippinganalytikere fra de store huse. Jeg ved hvad de har sagt om estimerede TCE rater de har benyttet I deres udregninger for estimering af aktiekursen i fremtiden. Nu er rateniveauet så langt fra der shippinganalytikerne troede de skulle være i 2026. At når regnemaskiner og regneark kommer frem så bare MÅ estimaterne skrues op... Sådan Fearnley gjorde fra 17 kr op til 27 kr. Flere vil følge siger jeg. Tallene/raterne bekræfter forandringen. Som jeg har forklaret før, Jørgen Lian Dnb/Car's patetiske nedgradering på 20 øre, den har intet med fundamentale ting som rater..at gøre. Det er tak for sidst efter den gang MPCC ophørte med at benytte DnB som bank, og byttede til en anden bankforbindelse. Tab af renteindtægter på disse lån var svært at sluge for DNB... Det er ikke små summer vi snakker om. Derfor Jørgens "lortepakker"... Som tak for sidst.. Nu tror jeg at jeg slutter. Men skal afsløre en ting. De få gange jeg er i dårligt humør, så tager jeg udtalelserne frem fra shippinganalytikerne om hvilke TCE rater de har benyttet I deres udregninger for estimaterne for 2026. Så kommer humøret og smilet tilbage... Hav en god eftermiddag / aften alle som én.
- ·15 timer sidenJa folkens, jeg regner med at I er klar til strålende nyheder. Her er kortversionen for de utålmodige. I dag er New Contex indekset opdateret, og overskriften må være: New Contex indekset fortsætter opturen og sætter sin 14. ÅRSREKORD. Herligt!!! Indekset steg fra 1536 point op til 1538 point =2 point på 2 dage!! Fuld version kommer i den næste time. Hav en strålende dag alle som én.
- ·16 timer siden · RedigeretJeg ser, at GF punkt 5 "Rådgivende afstemning om rapport om løn og anden vederlag til ledende medarbejdere" ikke blev vedtaget med nødvendigt flertal, hvor 47,70% stemte for og 52,30% stemte imod. Eftersom afstemningen er rådgivende, betyder et nej-flertal vel, at udbetalingerne, som allerede er foretaget i det foregående regnskabsår, forbliver gældende. Men bestyrelsen får hermed en ekstra lektie til næste år og skal sandsynligvis justere kursen for at formilde aktionærerne. I næste års vederlagsrapport skal bestyrelsen redegøre for, hvordan de har taget hensyn til stemmeresultatet fra denne generalforsamling. De skal forklare, hvilke ændringer der eventuelt er foretaget i vederlagspolitikken, eller hvordan de har adresseret aktionærernes utilfredshed. https://www.nordnet.no/market/news/d803af11-aae3-4ac2-bfda-9c9cb4fed35615 timer siden15 timer sidenVi må håbe , at medarbejderne kan bevare motivation og loyalitet overfor selskabet og dermed os(aktionærerne)
- ·19 timer sidenJa, folkens. Så skal vi opdatere os på min "skrotliste". MSC har nu bestemt, at containerskibet MSC BALTIC 3, som har ligget i strandkanten ved Newfoundland, Alaska, siden det grundstødte den 15. feb. 2025, skal sælges til skrotning. Har vel omtalt den før, men jeg fører ikke både på skrotlisten, før jeg ser, at skrotningen bliver officiel. MSC BALTIC 3 var bygget i 2003 og var på 2478 TEU. Så er der skrottet 9 både på min liste i 2026. Og det totale antal TEU fjernet fra havet er ca. 18.500 TEU. I 2025 var det ALL TIME LOW med bare ca. 10.000 TEU. Så vi er over det i starten af 2026. Men set i kontrast til alle de nye både, som kommer ud på havet i løbet af 2026, så må vi virkelig håbe, at skrotningen af feederbåde øges. Jeg har en våd drøm om, at der skal skrottes 50 stk. i 2026. Men det sker ikke i dette tempo. Det er et paradoks; med disse fantastiske rater, så sidder det langt inde at sende disse gamle både til skrotning. Da de er nedbetalte både, som pr. i dag er seddelpressere for rederierne. Men vi kan se på det som en hedge; hvis raterne begynder at falde stærkt nedad, vil skrotningen forhåbentlig øges. Time will show. Hav en god dag alle som én. Hilsen en, som glæder sig til dagens opdatering af New Contex indekset.
- 23 timer siden23 timer sidenOpslaget er slettet.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 15.000 | - | - | ||
| 2.707 | - | - | ||
| 2.000 | - | - | ||
| 3.431 | - | - | ||
| 3.584 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 27. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
Årlig generalforsamling 2026 7. maj | ||
2025 Q4-regnskab 24. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 22. maj 2025 |
2025 Q4-regnskab
73 dage siden
‧1 t. 0 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 27. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
Årlig generalforsamling 2026 7. maj | ||
2025 Q4-regnskab 24. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 22. maj 2025 |
0,4788 NOK/aktie
Seneste udbytte
9,77%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·14 timer siden · RedigeretSå tager vi en fuld opdatering af New Contex indekset for feeder klassen af containerskibe. Og overskriften må være. NEW CONTEX indekset fortsætter opad og sætter sin 14. ÅRSREKORD i 2026. Indekset øgede fra 1536 point op til 1538 point=2poeng. Dette giver en stigningstakt på 2 point ÷2dager=1 point pr. dag. Strålende! Så har indekset øget fra 536 point den 3-1-2024 og op til dagens 1538 point=1002 point eller 186,9%. Året 2026's stigning er fra 1485 point op til 1538 point= 53 point. Dette giver en stigningstakt I 2026 på 53 point ÷127 dage=0,42 point. Så tager vi faldtakten på "nedturen" som startede på 1551 point den 11-09-25. Faldet er på 1551 point-1538poeng= 13 point. Dette giver en faldtakt på nedturen på 13 point ÷232 dage=0,06 point pr. dag. For at sætte dette I perspektiv så var faldtakten på nedturen på 0,67 point pr. dag. Så vi konkluderer med at faldtakten på nedturen den styrtdykker nedad mod 0 point pr. dag. 14 klasser viste fremgang 1 klasse var uændret 1 klasse viste tilbagegang. Så det kan se ud som vi har flere behagelige opdateringer I vente. Så lidt egne tanker. På den næste opdatering næste tirsdag så har "nedturen" varet i 8 måneder. Nedturen startede på 1551 point, i dag er vi 13 point lavere. Det er under 1% nedgang på 8 måneder. Next to nothing. Så i dag kan vi sige at i de sidste 8 måneder så har raterne gået sidelæns. MPCC har sejlet på strålende rater og er 8 måneder tættere på genforhandling/forhandlinger af nye kontrakter. Denne udvikling var der ingen af norske shippinganalytikere som så komme. Som de fleste ved har jeg skrevet ned udtalelser, estimater fra 3 til 4 shippinganalytikere fra de store huse. Jeg ved hvad de har sagt om estimerede TCE rater de har benyttet I deres udregninger for estimering af aktiekursen i fremtiden. Nu er rateniveauet så langt fra der shippinganalytikerne troede de skulle være i 2026. At når regnemaskiner og regneark kommer frem så bare MÅ estimaterne skrues op... Sådan Fearnley gjorde fra 17 kr op til 27 kr. Flere vil følge siger jeg. Tallene/raterne bekræfter forandringen. Som jeg har forklaret før, Jørgen Lian Dnb/Car's patetiske nedgradering på 20 øre, den har intet med fundamentale ting som rater..at gøre. Det er tak for sidst efter den gang MPCC ophørte med at benytte DnB som bank, og byttede til en anden bankforbindelse. Tab af renteindtægter på disse lån var svært at sluge for DNB... Det er ikke små summer vi snakker om. Derfor Jørgens "lortepakker"... Som tak for sidst.. Nu tror jeg at jeg slutter. Men skal afsløre en ting. De få gange jeg er i dårligt humør, så tager jeg udtalelserne frem fra shippinganalytikerne om hvilke TCE rater de har benyttet I deres udregninger for estimaterne for 2026. Så kommer humøret og smilet tilbage... Hav en god eftermiddag / aften alle som én.
- ·15 timer sidenJa folkens, jeg regner med at I er klar til strålende nyheder. Her er kortversionen for de utålmodige. I dag er New Contex indekset opdateret, og overskriften må være: New Contex indekset fortsætter opturen og sætter sin 14. ÅRSREKORD. Herligt!!! Indekset steg fra 1536 point op til 1538 point =2 point på 2 dage!! Fuld version kommer i den næste time. Hav en strålende dag alle som én.
- ·16 timer siden · RedigeretJeg ser, at GF punkt 5 "Rådgivende afstemning om rapport om løn og anden vederlag til ledende medarbejdere" ikke blev vedtaget med nødvendigt flertal, hvor 47,70% stemte for og 52,30% stemte imod. Eftersom afstemningen er rådgivende, betyder et nej-flertal vel, at udbetalingerne, som allerede er foretaget i det foregående regnskabsår, forbliver gældende. Men bestyrelsen får hermed en ekstra lektie til næste år og skal sandsynligvis justere kursen for at formilde aktionærerne. I næste års vederlagsrapport skal bestyrelsen redegøre for, hvordan de har taget hensyn til stemmeresultatet fra denne generalforsamling. De skal forklare, hvilke ændringer der eventuelt er foretaget i vederlagspolitikken, eller hvordan de har adresseret aktionærernes utilfredshed. https://www.nordnet.no/market/news/d803af11-aae3-4ac2-bfda-9c9cb4fed35615 timer siden15 timer sidenVi må håbe , at medarbejderne kan bevare motivation og loyalitet overfor selskabet og dermed os(aktionærerne)
- ·19 timer sidenJa, folkens. Så skal vi opdatere os på min "skrotliste". MSC har nu bestemt, at containerskibet MSC BALTIC 3, som har ligget i strandkanten ved Newfoundland, Alaska, siden det grundstødte den 15. feb. 2025, skal sælges til skrotning. Har vel omtalt den før, men jeg fører ikke både på skrotlisten, før jeg ser, at skrotningen bliver officiel. MSC BALTIC 3 var bygget i 2003 og var på 2478 TEU. Så er der skrottet 9 både på min liste i 2026. Og det totale antal TEU fjernet fra havet er ca. 18.500 TEU. I 2025 var det ALL TIME LOW med bare ca. 10.000 TEU. Så vi er over det i starten af 2026. Men set i kontrast til alle de nye både, som kommer ud på havet i løbet af 2026, så må vi virkelig håbe, at skrotningen af feederbåde øges. Jeg har en våd drøm om, at der skal skrottes 50 stk. i 2026. Men det sker ikke i dette tempo. Det er et paradoks; med disse fantastiske rater, så sidder det langt inde at sende disse gamle både til skrotning. Da de er nedbetalte både, som pr. i dag er seddelpressere for rederierne. Men vi kan se på det som en hedge; hvis raterne begynder at falde stærkt nedad, vil skrotningen forhåbentlig øges. Time will show. Hav en god dag alle som én. Hilsen en, som glæder sig til dagens opdatering af New Contex indekset.
- 23 timer siden23 timer sidenOpslaget er slettet.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 15.000 | - | - | ||
| 2.707 | - | - | ||
| 2.000 | - | - | ||
| 3.431 | - | - | ||
| 3.584 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet