2026 Q1-regnskab
77 dage siden
‧46 min
0,3862 NOK/aktie
Seneste udbytte
7,67%Direkte afkast
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 26. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 27. maj | ||
2025 Q4-regnskab 24. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 22. maj 2025 |
Andre har kigget på
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·4 min. sidenJa folkens. Jeg tror jeg starter indlægget med at sige, at ingen blev skadet under angrebet. En amerikansk helikopter sendte missiler mod et containerskib i maskinrummet, og skibet blev sat i brand. Som de fleste ved, så logfører jeg skibe, der går til ophugning, og en anden liste for skibe, der bliver udsat for angreb. Skibet det gjaldt denne gang var VELA NOVA på 1050TEU og bygget i 1996, altså 30 år gammelt. Så det er vel højst usandsynligt, at dette skib bliver sat i stand igen. Men jeg fører den dog op på listen for "truffet af missiler". Denne liste har nu 8 både og totalt 31.302 TEU. Det ser ikke ud som om, der blev solgt nogen både til ophugning i forrige, men det får jeg bekræftet først i morgen.. Men listen for både solgt til ophugning i 2026. Den indeholder 17 både, med en lastekapacitet på ca. 48.494 TEU. Hav en flot dag alle som én.- ·18 timer siden · RedigeretSå folkens, tager vi en fuld opdatering af New Contex indeksen for feederklassen af containerskibe. Og overskriften får blive. New Contex indeksen fortsætter opturen og sætter sin 36.ÅRSREKORD.... Indeksen steg fra 1607 point op til 1609 point=2 point. Dette giver en stigningstakt siden forrige opdatering på 2 point÷5 dage= 0,4 point pr. dag. Året 2026's opgang er fra 1485 point op til dagens 1609 point= 124 point. Dette giver en stigningstakt I 2026 på 124 point÷ 223 dage=0,56 point pr. dag. Da er indeksen steget fra 536 point den 3-1-2024 op til dagens 1609 point = 1073 point eller 200,2%. Da jeg startede med at logføre denne indeks i starten af 2024, lyste det mod os med RØDE blokbogstaver i økonomiske tidsskrifter om, hvor elendigt det skulle gå med containerfragt de kommende år. Vi skulle sejle ind i alle de mørke skyer, der kom imod i horisonten. Sådan gik det altså ikke. Men at vi /indeksen skulle stige med 200 PROCENT fra starten af 2024 til i dag. Det troede vel ingen .. Hvis nogen havde påstået det, ville der nok være blevet råbt efter folk med hvide kitler og remme som værktøj. 15 klasser viste opgang 1 klasse var uændret. Så lidt egne tanker...... Sådan går nu dagene af 2026 videre, og rateniveauet det bedrer sig dag for dag. Og vi rykker nærmere på kontraktsforhandlinger på flere både, mens vi ligger på disse rateniveauer. Utrolig vigtigt for den langsigtede... Vi får suge på karamellen/rateforhøjelsen så længe det går. Nu er snart 7,5 måneder færdigsejlet i 2026. Der resterer ca. 4,5 måneder af året. Så det ser ikke ud til at blive nogen nedgang samlet set dette år heller. Så da krydser vi af 2024 og 2025 og 2026 som gode år, ratemæssigt. I morgen skal jeg lave et opsæt/indlæg, som viser, hvad årets opgang fra 1485 point op til 1609 point=124 point eller 8,35%, Udgør i stigning af raterne i dollar/day på alle 16 bådklasser. Hav en strålende dag alle som én. Og i aften bliver det nok et par glas rødvin i lænestolen, når jeg fører de nye rater ind i min kladdebog. For at fejre, at indeksen er steget med over 200%, siden jeg startede med denne opdatering af indeksen. Hav en strålende eftermiddag/aften alle som én
Jeg har fulgt dine indlæg med stor interesse og forsøger at læse op her. Jeg ser og får bekræftet det du siger med at indekset og raterne har næsten 3 doblet sig… men så undrer jeg mig over hvad dette har at sige direkte for MPCC. Har de mange skibe som skal ud og forny deres kontrakter nu? Ved «vi» noget om det? Eller har de fleste skibe allerede på længere kontrakter på de fleste skibe allerede for da har det vel helt egentlig ikke så meget at sige om indekset går op så længe der ikke skal tegnes nye kontrakter.. eller er det noget jeg misser? Jeg er under læring her så jeg må bare spørge 😅 
·18 timer sidenNewConTex stiger, igen, ny rekordnotering, igen. For hver uge der går, bliver prisen/fremtidig indtjening på MPC bedre. https://www.vhbs.de/index.php?id=28- ·19 timer siden · RedigeretJa, folkens . Så er der kommet en ny opdatering af New Contex indeksen . Og overskriften må være . New Contex indeksen stiger yderligere og sætter årets 36.ÅRSREKORD..... Indeksen steg fra 1607 op til 1609 point= 2 point Fuld opdatering kommer den næste time.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-regnskab
77 dage siden
‧46 min
0,3862 NOK/aktie
Seneste udbytte
7,67%Direkte afkast
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·4 min. sidenJa folkens. Jeg tror jeg starter indlægget med at sige, at ingen blev skadet under angrebet. En amerikansk helikopter sendte missiler mod et containerskib i maskinrummet, og skibet blev sat i brand. Som de fleste ved, så logfører jeg skibe, der går til ophugning, og en anden liste for skibe, der bliver udsat for angreb. Skibet det gjaldt denne gang var VELA NOVA på 1050TEU og bygget i 1996, altså 30 år gammelt. Så det er vel højst usandsynligt, at dette skib bliver sat i stand igen. Men jeg fører den dog op på listen for "truffet af missiler". Denne liste har nu 8 både og totalt 31.302 TEU. Det ser ikke ud som om, der blev solgt nogen både til ophugning i forrige, men det får jeg bekræftet først i morgen.. Men listen for både solgt til ophugning i 2026. Den indeholder 17 både, med en lastekapacitet på ca. 48.494 TEU. Hav en flot dag alle som én.
- ·18 timer siden · RedigeretSå folkens, tager vi en fuld opdatering af New Contex indeksen for feederklassen af containerskibe. Og overskriften får blive. New Contex indeksen fortsætter opturen og sætter sin 36.ÅRSREKORD.... Indeksen steg fra 1607 point op til 1609 point=2 point. Dette giver en stigningstakt siden forrige opdatering på 2 point÷5 dage= 0,4 point pr. dag. Året 2026's opgang er fra 1485 point op til dagens 1609 point= 124 point. Dette giver en stigningstakt I 2026 på 124 point÷ 223 dage=0,56 point pr. dag. Da er indeksen steget fra 536 point den 3-1-2024 op til dagens 1609 point = 1073 point eller 200,2%. Da jeg startede med at logføre denne indeks i starten af 2024, lyste det mod os med RØDE blokbogstaver i økonomiske tidsskrifter om, hvor elendigt det skulle gå med containerfragt de kommende år. Vi skulle sejle ind i alle de mørke skyer, der kom imod i horisonten. Sådan gik det altså ikke. Men at vi /indeksen skulle stige med 200 PROCENT fra starten af 2024 til i dag. Det troede vel ingen .. Hvis nogen havde påstået det, ville der nok være blevet råbt efter folk med hvide kitler og remme som værktøj. 15 klasser viste opgang 1 klasse var uændret. Så lidt egne tanker...... Sådan går nu dagene af 2026 videre, og rateniveauet det bedrer sig dag for dag. Og vi rykker nærmere på kontraktsforhandlinger på flere både, mens vi ligger på disse rateniveauer. Utrolig vigtigt for den langsigtede... Vi får suge på karamellen/rateforhøjelsen så længe det går. Nu er snart 7,5 måneder færdigsejlet i 2026. Der resterer ca. 4,5 måneder af året. Så det ser ikke ud til at blive nogen nedgang samlet set dette år heller. Så da krydser vi af 2024 og 2025 og 2026 som gode år, ratemæssigt. I morgen skal jeg lave et opsæt/indlæg, som viser, hvad årets opgang fra 1485 point op til 1609 point=124 point eller 8,35%, Udgør i stigning af raterne i dollar/day på alle 16 bådklasser. Hav en strålende dag alle som én. Og i aften bliver det nok et par glas rødvin i lænestolen, når jeg fører de nye rater ind i min kladdebog. For at fejre, at indeksen er steget med over 200%, siden jeg startede med denne opdatering af indeksen. Hav en strålende eftermiddag/aften alle som énJeg har fulgt dine indlæg med stor interesse og forsøger at læse op her. Jeg ser og får bekræftet det du siger med at indekset og raterne har næsten 3 doblet sig… men så undrer jeg mig over hvad dette har at sige direkte for MPCC. Har de mange skibe som skal ud og forny deres kontrakter nu? Ved «vi» noget om det? Eller har de fleste skibe allerede på længere kontrakter på de fleste skibe allerede for da har det vel helt egentlig ikke så meget at sige om indekset går op så længe der ikke skal tegnes nye kontrakter.. eller er det noget jeg misser? Jeg er under læring her så jeg må bare spørge 😅
- ·18 timer sidenNewConTex stiger, igen, ny rekordnotering, igen. For hver uge der går, bliver prisen/fremtidig indtjening på MPC bedre. https://www.vhbs.de/index.php?id=28
- ·19 timer siden · RedigeretJa, folkens . Så er der kommet en ny opdatering af New Contex indeksen . Og overskriften må være . New Contex indeksen stiger yderligere og sætter årets 36.ÅRSREKORD..... Indeksen steg fra 1607 op til 1609 point= 2 point Fuld opdatering kommer den næste time.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 26. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 27. maj | ||
2025 Q4-regnskab 24. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 22. maj 2025 |
2026 Q1-regnskab
77 dage siden
‧46 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 26. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 27. maj | ||
2025 Q4-regnskab 24. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 27. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 22. maj 2025 |
0,3862 NOK/aktie
Seneste udbytte
7,67%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·4 min. sidenJa folkens. Jeg tror jeg starter indlægget med at sige, at ingen blev skadet under angrebet. En amerikansk helikopter sendte missiler mod et containerskib i maskinrummet, og skibet blev sat i brand. Som de fleste ved, så logfører jeg skibe, der går til ophugning, og en anden liste for skibe, der bliver udsat for angreb. Skibet det gjaldt denne gang var VELA NOVA på 1050TEU og bygget i 1996, altså 30 år gammelt. Så det er vel højst usandsynligt, at dette skib bliver sat i stand igen. Men jeg fører den dog op på listen for "truffet af missiler". Denne liste har nu 8 både og totalt 31.302 TEU. Det ser ikke ud som om, der blev solgt nogen både til ophugning i forrige, men det får jeg bekræftet først i morgen.. Men listen for både solgt til ophugning i 2026. Den indeholder 17 både, med en lastekapacitet på ca. 48.494 TEU. Hav en flot dag alle som én.
- ·18 timer siden · RedigeretSå folkens, tager vi en fuld opdatering af New Contex indeksen for feederklassen af containerskibe. Og overskriften får blive. New Contex indeksen fortsætter opturen og sætter sin 36.ÅRSREKORD.... Indeksen steg fra 1607 point op til 1609 point=2 point. Dette giver en stigningstakt siden forrige opdatering på 2 point÷5 dage= 0,4 point pr. dag. Året 2026's opgang er fra 1485 point op til dagens 1609 point= 124 point. Dette giver en stigningstakt I 2026 på 124 point÷ 223 dage=0,56 point pr. dag. Da er indeksen steget fra 536 point den 3-1-2024 op til dagens 1609 point = 1073 point eller 200,2%. Da jeg startede med at logføre denne indeks i starten af 2024, lyste det mod os med RØDE blokbogstaver i økonomiske tidsskrifter om, hvor elendigt det skulle gå med containerfragt de kommende år. Vi skulle sejle ind i alle de mørke skyer, der kom imod i horisonten. Sådan gik det altså ikke. Men at vi /indeksen skulle stige med 200 PROCENT fra starten af 2024 til i dag. Det troede vel ingen .. Hvis nogen havde påstået det, ville der nok være blevet råbt efter folk med hvide kitler og remme som værktøj. 15 klasser viste opgang 1 klasse var uændret. Så lidt egne tanker...... Sådan går nu dagene af 2026 videre, og rateniveauet det bedrer sig dag for dag. Og vi rykker nærmere på kontraktsforhandlinger på flere både, mens vi ligger på disse rateniveauer. Utrolig vigtigt for den langsigtede... Vi får suge på karamellen/rateforhøjelsen så længe det går. Nu er snart 7,5 måneder færdigsejlet i 2026. Der resterer ca. 4,5 måneder af året. Så det ser ikke ud til at blive nogen nedgang samlet set dette år heller. Så da krydser vi af 2024 og 2025 og 2026 som gode år, ratemæssigt. I morgen skal jeg lave et opsæt/indlæg, som viser, hvad årets opgang fra 1485 point op til 1609 point=124 point eller 8,35%, Udgør i stigning af raterne i dollar/day på alle 16 bådklasser. Hav en strålende dag alle som én. Og i aften bliver det nok et par glas rødvin i lænestolen, når jeg fører de nye rater ind i min kladdebog. For at fejre, at indeksen er steget med over 200%, siden jeg startede med denne opdatering af indeksen. Hav en strålende eftermiddag/aften alle som énJeg har fulgt dine indlæg med stor interesse og forsøger at læse op her. Jeg ser og får bekræftet det du siger med at indekset og raterne har næsten 3 doblet sig… men så undrer jeg mig over hvad dette har at sige direkte for MPCC. Har de mange skibe som skal ud og forny deres kontrakter nu? Ved «vi» noget om det? Eller har de fleste skibe allerede på længere kontrakter på de fleste skibe allerede for da har det vel helt egentlig ikke så meget at sige om indekset går op så længe der ikke skal tegnes nye kontrakter.. eller er det noget jeg misser? Jeg er under læring her så jeg må bare spørge 😅
- ·18 timer sidenNewConTex stiger, igen, ny rekordnotering, igen. For hver uge der går, bliver prisen/fremtidig indtjening på MPC bedre. https://www.vhbs.de/index.php?id=28
- ·19 timer siden · RedigeretJa, folkens . Så er der kommet en ny opdatering af New Contex indeksen . Og overskriften må være . New Contex indeksen stiger yderligere og sætter årets 36.ÅRSREKORD..... Indeksen steg fra 1607 op til 1609 point= 2 point Fuld opdatering kommer den næste time.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet