2025 H2-regnskab
140 dage siden
‧32 min
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 H1-regnskab 19. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 H2-regnskab 19. mar. | ||
2025 H1-regnskab 19. aug. 2025 | ||
2024 H2-regnskab 17. mar. 2025 | ||
2024 H1-regnskab 26. aug. 2024 | ||
2023 H2-regnskab 15. mar. 2024 |
Andre har kigget på
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
for 1 dag sidenhttps://governance.brussels/en/dossiers/mobilite-partagee Møde omkring shared bikes i Brussel sat til midt august
31. jul.Donkey er førstevalget i København! Har lige været på en 3-dages turisttur til København. Og selvfølgelig været meget opmærksom på de lokale og turisternes valg af delecykler. Jeg har lavet en meget uvidenskabelige undersøgelse. Og konklusionen er klar. Og det er ikke fordi jeg er Donkey-biased. Men Donkey ses simpelthen mere i gadebilledet end deres konkurrenter. Og det skyldes (tror jeg) at de tilbyder både almindelige cykler og el-cykler. Som den eneste udbyder. De andre har kun el-cykler i portefølen. Min rangliste ser ud som følger: Donkey Republic VOI Lime Bolt Dott I øjeblikket er der alt for mange delecykler i København. Det er faktisk lidt 'Wild West' over det. Senest har VOI tilført yderligere 4.500 cykler til markedet. Jeg håber at politikerne snart får noget lovgivning på plads, så de bliver i stand til at regulere bedre. Så antallet af cykler kommer ned. Det giver mindre konkurrence og bedre økonomi pr. cykel. I dag er det sådan (som jeg forstår det), at det kræver en licens/aftale for at operere på Frederiksberg og de andre kommuner. Men ikke i Københavns kommune. Men måske er der en ændring på vej. Faktum er (vist), at Borgerrepræsentationen i juni 2026 har bedt transportministeriet om lovhjemmel til at regulere antallet af delecykler og særlige parkeringszoner. Krydser fingre for at det sker - tror at Donkey vil stå godt i tildelingen og i konkurrencen - specielt fordi de også tilbyder almindelige cykler. 👉 Er der nogle 'lokale' på Nordet som kan genkende billedet - og evt. har et syn på sagen?
Jeg er enig. I København tror jeg, at den største konkurrence for udlejningscykler blandt lokale er med det månedlige lejesystem kaldet Swapfiets. Cykler med et blåt fordæk, som du lejer en måned ad gangen. Jeg bor uden for Cepenhagen og bruger altid Donkey, når jeg har brug for en cykel i byen. Den konkurrerer altid godt med metto prismæssigt, og København er fantastisk til cykling.
28. jul.Er der nogen som kan forklare mig handels mønstret idag ( og det sker faktisk mange dage) : Først er der en som køber 30 stk og får aktien op i kurs 8,80....det kan jeg forstå fordi det er en nem måde at få en stor % stigning på Dernæst er der så en som sælger 500 stk for kurs 8,10 og så får kursen ned igen og endda i mimus for dagen...men hvem har en interesse i at få kursen til at gå fra 8,80 til 8,10 og ikke istedet sætte dem til salg for f.eks. 8,50 som andre så gør senere ? Der er mange dage hvor kursen NETOP ligger og svinger imellem ca 8,10 og 8.80... Er der nogen som har et bud på hvorfor ?30. jul.Køber er typisk computer handel, lidt kurs manipulation. Salget kan være en kunde som har sat 500 stk. til salg gennem sin bank. Ordren er en 'markedsordre', dvs. sælg bedst muligt. Havde kunden sat den som en limitordre til 8,50 ku det være den var blevet kørt igennem på 8,50. Længere er den vist ikke.- 22. jul.Dejlig nyhed idag : Donkey Republic udvider til Helsinki i dag kl. 09:50 ∙ Nyhedsoverblik (AI) Donkey Republic udvider sit nordeuropæiske fodaftryk ved at lancere sin cykeldelingstjeneste i Helsinki. I samarbejde med det lokale mobilitetsselskab Kaakau sigter virksomheden mod at supplere byens eksisterende offentlige transportnetværk. Dette strategiske tiltag understøtter virksomhedens mål om at levere fleksibel, bæredygtig urban mobilitet gennem offentlig-private partnerskaber. Udvidelsen vil i første omgang udrulle cirka 700 af den nyeste generation af pedalcykler på tværs af den finske hovedstad. Donkey Republic samarbejder med det lokale mobilitetsselskab Kaakau for at kombinere teknologi med lokal operationel ekspertise. Tjenesten forventes lanceret i slutningen af juli 2026 og vil tilbyde 'Just Ride'-muligheder og 'Day Passes' via virksomhedens app.
- 22. jul. · RedigeretYes! Donkey laver aftale med Helsinki i Finland. 700 cykler til en start. Dvs. flere kommer til. De første cykler forventes allerede på gaden en gang i næste uge. Donkey er herefter i 13 byer i Finland.
22. jul.Super nyhed eftersom vi ved Donkey når i mål med sine mål alene på Tyskland kontrakterne. Samtidig er der nogle cykler fra Holland der skal gøres op for. Rigtig fedt og god timing
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2025 H2-regnskab
140 dage siden
‧32 min
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- for 1 dag sidenhttps://governance.brussels/en/dossiers/mobilite-partagee Møde omkring shared bikes i Brussel sat til midt august
- 31. jul.Donkey er førstevalget i København! Har lige været på en 3-dages turisttur til København. Og selvfølgelig været meget opmærksom på de lokale og turisternes valg af delecykler. Jeg har lavet en meget uvidenskabelige undersøgelse. Og konklusionen er klar. Og det er ikke fordi jeg er Donkey-biased. Men Donkey ses simpelthen mere i gadebilledet end deres konkurrenter. Og det skyldes (tror jeg) at de tilbyder både almindelige cykler og el-cykler. Som den eneste udbyder. De andre har kun el-cykler i portefølen. Min rangliste ser ud som følger: Donkey Republic VOI Lime Bolt Dott I øjeblikket er der alt for mange delecykler i København. Det er faktisk lidt 'Wild West' over det. Senest har VOI tilført yderligere 4.500 cykler til markedet. Jeg håber at politikerne snart får noget lovgivning på plads, så de bliver i stand til at regulere bedre. Så antallet af cykler kommer ned. Det giver mindre konkurrence og bedre økonomi pr. cykel. I dag er det sådan (som jeg forstår det), at det kræver en licens/aftale for at operere på Frederiksberg og de andre kommuner. Men ikke i Københavns kommune. Men måske er der en ændring på vej. Faktum er (vist), at Borgerrepræsentationen i juni 2026 har bedt transportministeriet om lovhjemmel til at regulere antallet af delecykler og særlige parkeringszoner. Krydser fingre for at det sker - tror at Donkey vil stå godt i tildelingen og i konkurrencen - specielt fordi de også tilbyder almindelige cykler. 👉 Er der nogle 'lokale' på Nordet som kan genkende billedet - og evt. har et syn på sagen?Jeg er enig. I København tror jeg, at den største konkurrence for udlejningscykler blandt lokale er med det månedlige lejesystem kaldet Swapfiets. Cykler med et blåt fordæk, som du lejer en måned ad gangen. Jeg bor uden for Cepenhagen og bruger altid Donkey, når jeg har brug for en cykel i byen. Den konkurrerer altid godt med metto prismæssigt, og København er fantastisk til cykling.
- 28. jul.Er der nogen som kan forklare mig handels mønstret idag ( og det sker faktisk mange dage) : Først er der en som køber 30 stk og får aktien op i kurs 8,80....det kan jeg forstå fordi det er en nem måde at få en stor % stigning på Dernæst er der så en som sælger 500 stk for kurs 8,10 og så får kursen ned igen og endda i mimus for dagen...men hvem har en interesse i at få kursen til at gå fra 8,80 til 8,10 og ikke istedet sætte dem til salg for f.eks. 8,50 som andre så gør senere ? Der er mange dage hvor kursen NETOP ligger og svinger imellem ca 8,10 og 8.80... Er der nogen som har et bud på hvorfor ?30. jul.Køber er typisk computer handel, lidt kurs manipulation. Salget kan være en kunde som har sat 500 stk. til salg gennem sin bank. Ordren er en 'markedsordre', dvs. sælg bedst muligt. Havde kunden sat den som en limitordre til 8,50 ku det være den var blevet kørt igennem på 8,50. Længere er den vist ikke.
- 22. jul.Dejlig nyhed idag : Donkey Republic udvider til Helsinki i dag kl. 09:50 ∙ Nyhedsoverblik (AI) Donkey Republic udvider sit nordeuropæiske fodaftryk ved at lancere sin cykeldelingstjeneste i Helsinki. I samarbejde med det lokale mobilitetsselskab Kaakau sigter virksomheden mod at supplere byens eksisterende offentlige transportnetværk. Dette strategiske tiltag understøtter virksomhedens mål om at levere fleksibel, bæredygtig urban mobilitet gennem offentlig-private partnerskaber. Udvidelsen vil i første omgang udrulle cirka 700 af den nyeste generation af pedalcykler på tværs af den finske hovedstad. Donkey Republic samarbejder med det lokale mobilitetsselskab Kaakau for at kombinere teknologi med lokal operationel ekspertise. Tjenesten forventes lanceret i slutningen af juli 2026 og vil tilbyde 'Just Ride'-muligheder og 'Day Passes' via virksomhedens app.
- 22. jul. · RedigeretYes! Donkey laver aftale med Helsinki i Finland. 700 cykler til en start. Dvs. flere kommer til. De første cykler forventes allerede på gaden en gang i næste uge. Donkey er herefter i 13 byer i Finland.22. jul.Super nyhed eftersom vi ved Donkey når i mål med sine mål alene på Tyskland kontrakterne. Samtidig er der nogle cykler fra Holland der skal gøres op for. Rigtig fedt og god timing
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 H1-regnskab 19. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 H2-regnskab 19. mar. | ||
2025 H1-regnskab 19. aug. 2025 | ||
2024 H2-regnskab 17. mar. 2025 | ||
2024 H1-regnskab 26. aug. 2024 | ||
2023 H2-regnskab 15. mar. 2024 |
2025 H2-regnskab
140 dage siden
‧32 min
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 H1-regnskab 19. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 H2-regnskab 19. mar. | ||
2025 H1-regnskab 19. aug. 2025 | ||
2024 H2-regnskab 17. mar. 2025 | ||
2024 H1-regnskab 26. aug. 2024 | ||
2023 H2-regnskab 15. mar. 2024 |
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- for 1 dag sidenhttps://governance.brussels/en/dossiers/mobilite-partagee Møde omkring shared bikes i Brussel sat til midt august
- 31. jul.Donkey er førstevalget i København! Har lige været på en 3-dages turisttur til København. Og selvfølgelig været meget opmærksom på de lokale og turisternes valg af delecykler. Jeg har lavet en meget uvidenskabelige undersøgelse. Og konklusionen er klar. Og det er ikke fordi jeg er Donkey-biased. Men Donkey ses simpelthen mere i gadebilledet end deres konkurrenter. Og det skyldes (tror jeg) at de tilbyder både almindelige cykler og el-cykler. Som den eneste udbyder. De andre har kun el-cykler i portefølen. Min rangliste ser ud som følger: Donkey Republic VOI Lime Bolt Dott I øjeblikket er der alt for mange delecykler i København. Det er faktisk lidt 'Wild West' over det. Senest har VOI tilført yderligere 4.500 cykler til markedet. Jeg håber at politikerne snart får noget lovgivning på plads, så de bliver i stand til at regulere bedre. Så antallet af cykler kommer ned. Det giver mindre konkurrence og bedre økonomi pr. cykel. I dag er det sådan (som jeg forstår det), at det kræver en licens/aftale for at operere på Frederiksberg og de andre kommuner. Men ikke i Københavns kommune. Men måske er der en ændring på vej. Faktum er (vist), at Borgerrepræsentationen i juni 2026 har bedt transportministeriet om lovhjemmel til at regulere antallet af delecykler og særlige parkeringszoner. Krydser fingre for at det sker - tror at Donkey vil stå godt i tildelingen og i konkurrencen - specielt fordi de også tilbyder almindelige cykler. 👉 Er der nogle 'lokale' på Nordet som kan genkende billedet - og evt. har et syn på sagen?Jeg er enig. I København tror jeg, at den største konkurrence for udlejningscykler blandt lokale er med det månedlige lejesystem kaldet Swapfiets. Cykler med et blåt fordæk, som du lejer en måned ad gangen. Jeg bor uden for Cepenhagen og bruger altid Donkey, når jeg har brug for en cykel i byen. Den konkurrerer altid godt med metto prismæssigt, og København er fantastisk til cykling.
- 28. jul.Er der nogen som kan forklare mig handels mønstret idag ( og det sker faktisk mange dage) : Først er der en som køber 30 stk og får aktien op i kurs 8,80....det kan jeg forstå fordi det er en nem måde at få en stor % stigning på Dernæst er der så en som sælger 500 stk for kurs 8,10 og så får kursen ned igen og endda i mimus for dagen...men hvem har en interesse i at få kursen til at gå fra 8,80 til 8,10 og ikke istedet sætte dem til salg for f.eks. 8,50 som andre så gør senere ? Der er mange dage hvor kursen NETOP ligger og svinger imellem ca 8,10 og 8.80... Er der nogen som har et bud på hvorfor ?30. jul.Køber er typisk computer handel, lidt kurs manipulation. Salget kan være en kunde som har sat 500 stk. til salg gennem sin bank. Ordren er en 'markedsordre', dvs. sælg bedst muligt. Havde kunden sat den som en limitordre til 8,50 ku det være den var blevet kørt igennem på 8,50. Længere er den vist ikke.
- 22. jul.Dejlig nyhed idag : Donkey Republic udvider til Helsinki i dag kl. 09:50 ∙ Nyhedsoverblik (AI) Donkey Republic udvider sit nordeuropæiske fodaftryk ved at lancere sin cykeldelingstjeneste i Helsinki. I samarbejde med det lokale mobilitetsselskab Kaakau sigter virksomheden mod at supplere byens eksisterende offentlige transportnetværk. Dette strategiske tiltag understøtter virksomhedens mål om at levere fleksibel, bæredygtig urban mobilitet gennem offentlig-private partnerskaber. Udvidelsen vil i første omgang udrulle cirka 700 af den nyeste generation af pedalcykler på tværs af den finske hovedstad. Donkey Republic samarbejder med det lokale mobilitetsselskab Kaakau for at kombinere teknologi med lokal operationel ekspertise. Tjenesten forventes lanceret i slutningen af juli 2026 og vil tilbyde 'Just Ride'-muligheder og 'Day Passes' via virksomhedens app.
- 22. jul. · RedigeretYes! Donkey laver aftale med Helsinki i Finland. 700 cykler til en start. Dvs. flere kommer til. De første cykler forventes allerede på gaden en gang i næste uge. Donkey er herefter i 13 byer i Finland.22. jul.Super nyhed eftersom vi ved Donkey når i mål med sine mål alene på Tyskland kontrakterne. Samtidig er der nogle cykler fra Holland der skal gøres op for. Rigtig fedt og god timing
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet