2026 Q2-regnskab
59 dage siden0,193 EUR/aktie
X-dag 15. jan.
1,52 %Direkte afkast
Ordredybde
Irish Stock Exchange
Antal
Køb
0
Sælg
Antal
0
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Højest
29,63VWAP
Lavest
29,43OmsætningAntal
12,8 430.452
VWAP
Højest
29,63Lavest
29,43OmsætningAntal
12,8 430.452
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
| Næste begivenhed | |
|---|---|
| 2026 Q3-regnskab | 26. jan. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
| 2026 Q2-regnskab | 3. nov. 2025 | |
| 2026 Q1-regnskab | 21. jul. 2025 | |
| 2025 Q4-regnskab | 19. maj 2025 | |
| 2025 Q3-regnskab | 27. jan. 2025 | |
| 2025 Q2-regnskab | 4. nov. 2024 |
Data hentes fra Quartr, FactSet
Andre har kigget på
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
·10. nov. 2025Kan nogen afklare, om de fortsatte forstyrrelser på grund af droneaktivitet er en risiko, der er dækket af (tab af produktivitet)forsikring tegnet af flyselskaber eller lufthavne - eller skal flyselskaberne dække omkostningerne ved forsinkelser, ekstra brændstof til at blive i ventemønstre eller afvigelse til alternative lufthavne og de deraf følgende omkostninger. Hvem står til at tabe - forsikringsselskaber, myndigheder eller flyselskaber (mindre fortjeneste)
·26. nov. 2025w Med droner i spil står de alle til at løse. Flyselskaber tager PR-tab, hvis de fortsætter med at operere med droner i samme luftrum, myndigheder kan ikke tage risici med droner, der bærer last, uanset hvor lille lasten er, og forsikringsselskaber vil lide et tab, hvis noget sker på grund af droneaktivitet.
3. nov. 20253. nov. 2025Klasse regnskab RyanAir har leveret i dag. Overskuddet steg ca. 42 procent til omkring 2,5 mia euro. Omsætningen steg cirka 13 procent, og de fløj omkring 119 mio passagerer, en stigning på 3 procent. Billetpriserne steg også cirka 13 procent, hvilket løftede indtjeningen markant, mens omkostningerne kun steg omkring 4 procent. De hæver deres forventninger for resten af året og satser nu på cirka 207 mio passagerer.- ·6. okt. 2025Mange lufthavne er plaget af dronerelaterede aktiviteter - hvilket fører til, at flyvninger holdes i ventepositioner og/eller afviger til alternative destinationer. Hvem skal betale for ekstra tid og brændstofforbrug - er dette en forsikringsbar (ekstra) omkostning for branchen, eller vil flyselskabernes overskud lide?
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2026 Q2-regnskab
59 dage siden0,193 EUR/aktie
X-dag 15. jan.
1,52 %Direkte afkast
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·10. nov. 2025Kan nogen afklare, om de fortsatte forstyrrelser på grund af droneaktivitet er en risiko, der er dækket af (tab af produktivitet)forsikring tegnet af flyselskaber eller lufthavne - eller skal flyselskaberne dække omkostningerne ved forsinkelser, ekstra brændstof til at blive i ventemønstre eller afvigelse til alternative lufthavne og de deraf følgende omkostninger. Hvem står til at tabe - forsikringsselskaber, myndigheder eller flyselskaber (mindre fortjeneste)·26. nov. 2025w Med droner i spil står de alle til at løse. Flyselskaber tager PR-tab, hvis de fortsætter med at operere med droner i samme luftrum, myndigheder kan ikke tage risici med droner, der bærer last, uanset hvor lille lasten er, og forsikringsselskaber vil lide et tab, hvis noget sker på grund af droneaktivitet.
- 3. nov. 20253. nov. 2025Klasse regnskab RyanAir har leveret i dag. Overskuddet steg ca. 42 procent til omkring 2,5 mia euro. Omsætningen steg cirka 13 procent, og de fløj omkring 119 mio passagerer, en stigning på 3 procent. Billetpriserne steg også cirka 13 procent, hvilket løftede indtjeningen markant, mens omkostningerne kun steg omkring 4 procent. De hæver deres forventninger for resten af året og satser nu på cirka 207 mio passagerer.
- ·6. okt. 2025Mange lufthavne er plaget af dronerelaterede aktiviteter - hvilket fører til, at flyvninger holdes i ventepositioner og/eller afviger til alternative destinationer. Hvem skal betale for ekstra tid og brændstofforbrug - er dette en forsikringsbar (ekstra) omkostning for branchen, eller vil flyselskabernes overskud lide?
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Irish Stock Exchange
Antal
Køb
0
Sælg
Antal
0
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Højest
29,63VWAP
Lavest
29,43OmsætningAntal
12,8 430.452
VWAP
Højest
29,63Lavest
29,43OmsætningAntal
12,8 430.452
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
| Næste begivenhed | |
|---|---|
| 2026 Q3-regnskab | 26. jan. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
| 2026 Q2-regnskab | 3. nov. 2025 | |
| 2026 Q1-regnskab | 21. jul. 2025 | |
| 2025 Q4-regnskab | 19. maj 2025 | |
| 2025 Q3-regnskab | 27. jan. 2025 | |
| 2025 Q2-regnskab | 4. nov. 2024 |
Data hentes fra Quartr, FactSet
2026 Q2-regnskab
59 dage sidenNyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
| Næste begivenhed | |
|---|---|
| 2026 Q3-regnskab | 26. jan. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
| 2026 Q2-regnskab | 3. nov. 2025 | |
| 2026 Q1-regnskab | 21. jul. 2025 | |
| 2025 Q4-regnskab | 19. maj 2025 | |
| 2025 Q3-regnskab | 27. jan. 2025 | |
| 2025 Q2-regnskab | 4. nov. 2024 |
Data hentes fra Quartr, FactSet
0,193 EUR/aktie
X-dag 15. jan.
1,52 %Direkte afkast
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·10. nov. 2025Kan nogen afklare, om de fortsatte forstyrrelser på grund af droneaktivitet er en risiko, der er dækket af (tab af produktivitet)forsikring tegnet af flyselskaber eller lufthavne - eller skal flyselskaberne dække omkostningerne ved forsinkelser, ekstra brændstof til at blive i ventemønstre eller afvigelse til alternative lufthavne og de deraf følgende omkostninger. Hvem står til at tabe - forsikringsselskaber, myndigheder eller flyselskaber (mindre fortjeneste)·26. nov. 2025w Med droner i spil står de alle til at løse. Flyselskaber tager PR-tab, hvis de fortsætter med at operere med droner i samme luftrum, myndigheder kan ikke tage risici med droner, der bærer last, uanset hvor lille lasten er, og forsikringsselskaber vil lide et tab, hvis noget sker på grund af droneaktivitet.
- 3. nov. 20253. nov. 2025Klasse regnskab RyanAir har leveret i dag. Overskuddet steg ca. 42 procent til omkring 2,5 mia euro. Omsætningen steg cirka 13 procent, og de fløj omkring 119 mio passagerer, en stigning på 3 procent. Billetpriserne steg også cirka 13 procent, hvilket løftede indtjeningen markant, mens omkostningerne kun steg omkring 4 procent. De hæver deres forventninger for resten af året og satser nu på cirka 207 mio passagerer.
- ·6. okt. 2025Mange lufthavne er plaget af dronerelaterede aktiviteter - hvilket fører til, at flyvninger holdes i ventepositioner og/eller afviger til alternative destinationer. Hvem skal betale for ekstra tid og brændstofforbrug - er dette en forsikringsbar (ekstra) omkostning for branchen, eller vil flyselskabernes overskud lide?
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Irish Stock Exchange
Antal
Køb
0
Sælg
Antal
0
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Højest
29,63VWAP
Lavest
29,43OmsætningAntal
12,8 430.452
VWAP
Højest
29,63Lavest
29,43OmsætningAntal
12,8 430.452
Mæglerstatistik
Ingen data fundet