2026 Q1-regnskab
36 dage siden
‧34 min
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 35 | - | - | ||
| 1.425 | - | - | ||
| 5.500 | - | - | ||
| 2.698 | - | - | ||
| 22.080 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 16. jul. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 30. apr. | ||
2025 Q4-regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 12. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 7. maj 2025 |
Andre har kigget på
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·2 timer siden3 % op på 400k i omsat. Pjatteaktie 😂
·4 timer sidenLidt overvejelser omkring en eventuel OEM - kontrakt/samarbejde vedrørende Steer-by-Wire satsningen, med AI: Hvis en sådan Steer-by-Wire-aftale (SbW) faktisk tikker ind via børsmeddelelserne, kan vi forvente en solid kædereaktion – både i aktiekursen og i hvordan markedet ser på Kongsberg Automotive (KA). Selskabet har de seneste par år gennemført et omfattende oprydningsarbejde: de har lukket hovedkontoret i Zürich, skåret omkostninger med over €15 millioner årligt, og samlet teknologimiljøerne i Sverige (Mullsjö og Trollhättan) og Kina. Når alt dette grundarbejde er udført, er det netop en kommerciel kontrakt markedet venter på for at prissætte aktien op. Her er hvad vi konkret kan forvente, hvis meddelelsen kommer: ### 1. Et øjeblikkeligt kursspring (Short-term trigger) KOA-aktien har længe været prissat som en traditionel, lavmargin mekanisk bildelsleverandør med "restruktureringsrabat". * **Hvad sker der:** En OEM-kontrakt vil fjerne denne skepsis over natten. Da markedet for autonome og elektriske køretøjer værdsætter dybteknologi ekstremt højt, vil aktien gå fra at blive prissat på historiske resultater til at blive prissat på *fremtidig vækst*. * **Effekt:** Vi vil sandsynligvis se en kraftig, tocifret kursstigning på selve meddelelsesdagen, drevet af øget handelsvolumen og institutionelle investorer, der pludselig må kaste sig ind. ### 2. Multipel-ekspansion (Genprissat aktie) Det virkelige skifte sker i månederne *efter* meddelelsen. Investorer og analytikere vil begynde at regne på KA med helt nye briller. * **Fra P/E 8 til vækstmultipler:** Traditionelle bildeler giver lave multipler (lav P/E). Selskaber, der leverer kritiske sikkerhedssystemer til autonome biler (Niveau 3–5), prissættes langt højere. * **Marginløft:** Chassis Autonomy besidder over 30 patenter for "fail-operational" aktuatorer (systemer, der sikrer, at bilen kan styres, selvom elektronikken svigter). Dette er højmargin-software og avanceret hardware, hvilket vil løfte KAs samlede marginer betydeligt, når produktionen starter. ### 3. Dominoeffekt og flokmentalitet blandt bilproducenterne Bilbranchen er ekstremt konservativ. Ingen OEM'er ønsker at være den første til at teste en ny og kritisk sikkerhedskomponent fra en mindre aktør – men ingen vil være den sidste heller. * **Hvad vi kan forvente videre:** Med én stor OEM på kundelisten (enten det er en europæisk gigant eller en dominerende kinesisk aktør), falder risikoen for alle andre. En første kontrakt fungerer som et kvalitetsstempel, der gør det dramatisk meget lettere for KA at lande aftale nummer to og tre. ### Opsummeret Hvis meddelelsen kommer, kan vi forvente **en fundamental genprissætning af selskabet**. Det vil være det endelige bevis på, at strategien med at opkøbe Chassis Autonomy og strømline organisationen i Sverige og Kina var korrekt. Da går KA fra at være en defensiv turn-around-operation til at blive et offensivt vækstcase.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-regnskab
36 dage siden
‧34 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·2 timer siden3 % op på 400k i omsat. Pjatteaktie 😂
- ·4 timer sidenLidt overvejelser omkring en eventuel OEM - kontrakt/samarbejde vedrørende Steer-by-Wire satsningen, med AI: Hvis en sådan Steer-by-Wire-aftale (SbW) faktisk tikker ind via børsmeddelelserne, kan vi forvente en solid kædereaktion – både i aktiekursen og i hvordan markedet ser på Kongsberg Automotive (KA). Selskabet har de seneste par år gennemført et omfattende oprydningsarbejde: de har lukket hovedkontoret i Zürich, skåret omkostninger med over €15 millioner årligt, og samlet teknologimiljøerne i Sverige (Mullsjö og Trollhättan) og Kina. Når alt dette grundarbejde er udført, er det netop en kommerciel kontrakt markedet venter på for at prissætte aktien op. Her er hvad vi konkret kan forvente, hvis meddelelsen kommer: ### 1. Et øjeblikkeligt kursspring (Short-term trigger) KOA-aktien har længe været prissat som en traditionel, lavmargin mekanisk bildelsleverandør med "restruktureringsrabat". * **Hvad sker der:** En OEM-kontrakt vil fjerne denne skepsis over natten. Da markedet for autonome og elektriske køretøjer værdsætter dybteknologi ekstremt højt, vil aktien gå fra at blive prissat på historiske resultater til at blive prissat på *fremtidig vækst*. * **Effekt:** Vi vil sandsynligvis se en kraftig, tocifret kursstigning på selve meddelelsesdagen, drevet af øget handelsvolumen og institutionelle investorer, der pludselig må kaste sig ind. ### 2. Multipel-ekspansion (Genprissat aktie) Det virkelige skifte sker i månederne *efter* meddelelsen. Investorer og analytikere vil begynde at regne på KA med helt nye briller. * **Fra P/E 8 til vækstmultipler:** Traditionelle bildeler giver lave multipler (lav P/E). Selskaber, der leverer kritiske sikkerhedssystemer til autonome biler (Niveau 3–5), prissættes langt højere. * **Marginløft:** Chassis Autonomy besidder over 30 patenter for "fail-operational" aktuatorer (systemer, der sikrer, at bilen kan styres, selvom elektronikken svigter). Dette er højmargin-software og avanceret hardware, hvilket vil løfte KAs samlede marginer betydeligt, når produktionen starter. ### 3. Dominoeffekt og flokmentalitet blandt bilproducenterne Bilbranchen er ekstremt konservativ. Ingen OEM'er ønsker at være den første til at teste en ny og kritisk sikkerhedskomponent fra en mindre aktør – men ingen vil være den sidste heller. * **Hvad vi kan forvente videre:** Med én stor OEM på kundelisten (enten det er en europæisk gigant eller en dominerende kinesisk aktør), falder risikoen for alle andre. En første kontrakt fungerer som et kvalitetsstempel, der gør det dramatisk meget lettere for KA at lande aftale nummer to og tre. ### Opsummeret Hvis meddelelsen kommer, kan vi forvente **en fundamental genprissætning af selskabet**. Det vil være det endelige bevis på, at strategien med at opkøbe Chassis Autonomy og strømline organisationen i Sverige og Kina var korrekt. Da går KA fra at være en defensiv turn-around-operation til at blive et offensivt vækstcase.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 35 | - | - | ||
| 1.425 | - | - | ||
| 5.500 | - | - | ||
| 2.698 | - | - | ||
| 22.080 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 16. jul. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 30. apr. | ||
2025 Q4-regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 12. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 7. maj 2025 |
2026 Q1-regnskab
36 dage siden
‧34 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 16. jul. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 30. apr. | ||
2025 Q4-regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 12. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 7. maj 2025 |
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·2 timer siden3 % op på 400k i omsat. Pjatteaktie 😂
- ·4 timer sidenLidt overvejelser omkring en eventuel OEM - kontrakt/samarbejde vedrørende Steer-by-Wire satsningen, med AI: Hvis en sådan Steer-by-Wire-aftale (SbW) faktisk tikker ind via børsmeddelelserne, kan vi forvente en solid kædereaktion – både i aktiekursen og i hvordan markedet ser på Kongsberg Automotive (KA). Selskabet har de seneste par år gennemført et omfattende oprydningsarbejde: de har lukket hovedkontoret i Zürich, skåret omkostninger med over €15 millioner årligt, og samlet teknologimiljøerne i Sverige (Mullsjö og Trollhättan) og Kina. Når alt dette grundarbejde er udført, er det netop en kommerciel kontrakt markedet venter på for at prissætte aktien op. Her er hvad vi konkret kan forvente, hvis meddelelsen kommer: ### 1. Et øjeblikkeligt kursspring (Short-term trigger) KOA-aktien har længe været prissat som en traditionel, lavmargin mekanisk bildelsleverandør med "restruktureringsrabat". * **Hvad sker der:** En OEM-kontrakt vil fjerne denne skepsis over natten. Da markedet for autonome og elektriske køretøjer værdsætter dybteknologi ekstremt højt, vil aktien gå fra at blive prissat på historiske resultater til at blive prissat på *fremtidig vækst*. * **Effekt:** Vi vil sandsynligvis se en kraftig, tocifret kursstigning på selve meddelelsesdagen, drevet af øget handelsvolumen og institutionelle investorer, der pludselig må kaste sig ind. ### 2. Multipel-ekspansion (Genprissat aktie) Det virkelige skifte sker i månederne *efter* meddelelsen. Investorer og analytikere vil begynde at regne på KA med helt nye briller. * **Fra P/E 8 til vækstmultipler:** Traditionelle bildeler giver lave multipler (lav P/E). Selskaber, der leverer kritiske sikkerhedssystemer til autonome biler (Niveau 3–5), prissættes langt højere. * **Marginløft:** Chassis Autonomy besidder over 30 patenter for "fail-operational" aktuatorer (systemer, der sikrer, at bilen kan styres, selvom elektronikken svigter). Dette er højmargin-software og avanceret hardware, hvilket vil løfte KAs samlede marginer betydeligt, når produktionen starter. ### 3. Dominoeffekt og flokmentalitet blandt bilproducenterne Bilbranchen er ekstremt konservativ. Ingen OEM'er ønsker at være den første til at teste en ny og kritisk sikkerhedskomponent fra en mindre aktør – men ingen vil være den sidste heller. * **Hvad vi kan forvente videre:** Med én stor OEM på kundelisten (enten det er en europæisk gigant eller en dominerende kinesisk aktør), falder risikoen for alle andre. En første kontrakt fungerer som et kvalitetsstempel, der gør det dramatisk meget lettere for KA at lande aftale nummer to og tre. ### Opsummeret Hvis meddelelsen kommer, kan vi forvente **en fundamental genprissætning af selskabet**. Det vil være det endelige bevis på, at strategien med at opkøbe Chassis Autonomy og strømline organisationen i Sverige og Kina var korrekt. Da går KA fra at være en defensiv turn-around-operation til at blive et offensivt vækstcase.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 35 | - | - | ||
| 1.425 | - | - | ||
| 5.500 | - | - | ||
| 2.698 | - | - | ||
| 22.080 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet