2025 Q4-regnskab
28 dage siden
‧46 min
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 19.500 | - | - | ||
| 4.994 | - | - | ||
| 3.573 | - | - | ||
| 7.555 | - | - | ||
| 16.878 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 30. apr. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 12. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 7. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 25. feb. 2025 |
Andre har kigget på
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
·5 timer sidenPositive tekniske signaler nu ved brud på 2,00-niveauet, hvor der nu etableres brud på en kortsigtet "omvendt hoved-skulder-formation" ved 1,99-2,00, og 2,00 vil være et solidt støtteniveau på nedsiden. På mellemlang sigt ligger aktien i en fin positiv trendkanal. Det betyder, at hvis selskabet nu følger op på leverancer og udsigter frem mod næste kvartal, er der lagt grundlag for yderligere opgang. Lidt teknisk modstand på 2,06 -2,13-niveauet, hvor en mere langsigtet trend bliver bekræftet. Med udgangspunkt i dagens kursniveau og kort-/mellemlangsigtede udsigter bør selskabet definitivt etablere sig over disse niveauer frem mod rapporten for 1 kvartal.........
·2 timer sidenSkulle der ikke være nogle talpræsentationer nu den 26. marts?? eller er det flyttet til den 30. april?
·23 timer siden · RedigeretKorrigering af antallet af solgte nye biler også. Kæmpepositivt! +1,8% Lastbilordren som folk sikkert husker. Der er store ordrer på vej. Lønsomheden forbedres. Ved udgangen af 2026 er jeg ikke overrasket, hvis PE på selskabet er 3-4x - på dagens prisniveau. Noget som er meget lavt·6 timer sidenVolkswagen ønsker nu at omlægge personbilproduktionen ved en af sine fabrikker til tunge køretøjer. Potentiel kunde i samtaler er det israelske forsvar. Årsag, VW søger øget lønsomhed på nye markeder.- ·for 1 dag siden · Redigeret1.954-1.956-1.960 så kommer en skide robot og køber 30 ynkelige aktier til 1.954 igen 😂
·for 1 dag sidenNogen må jo lægge aktierne ud til 1.954, så det er jo ikke robottens skyld, at den køber til den pris. 
·for 1 dag sidenHistorisk går det ofte hurtigt, når det først vender i upopulære aktier. KOA er stadig upopulær, med lav tillid og mange brændte aktionærer. Jeg tror, der er mange, der misforstår, hvad KOA faktisk kommunikerer. 6,5% EBIT gælder på dagens lave omsætning (ca. 730 MEUR). Det er ikke et mål, der kræver vækst; det er, hvad de mener, de kan levere nu, på et “bundniveau” i markedet. Selv i et svagt marked skal de kunne tjene omkring 6,5%. Derudover har de en separat søjle, der hedder “EBIT effect of improved market (2023 level)”. Hvis markedet vender tilbage til niveauerne fra 2023 (ca. 885 MEUR i omsætning), siger de, at marginen kan blive 7,5–8%. 6,5% EBIT (bundscenario) 7,5–8% EBIT (normaliseret marked) EBIT kan altså stige fra omkring 540 millioner til 750–800 millioner kroner blot ved en normalisering af markedet, og så er Chassis Autonomy slet ikke værdisat. KOA har skåret omkostningerne så meget, at de tjener penge på et lavt niveau. Dette er ret vigtigt, og efter min mening noget, markedet endnu ikke har taget til sig. KOA siger: “vi tjener penge allerede nu, og får betydeligt bedre lønsomhed, når markedet normaliseres.” Det er her, opsiden ligger. Det, der mangler, er, at dette bliver kommunikeret tydeligt nok.
·for 1 dag siden · RedigeretDet er vel egentlig dig (carrlo) og et par andre, der har saglige indlæg, at jeg holder ud, selvom jeg har en GAV på 2,87. Jeg har stål tro på denne aktie, selvom den er faldet mere end godt er, men jeg sælger ikke 8)- ·for 2 dage siden · RedigeretHer er det bare at blive siddende. Fundamentalt er selskabet bedre end nogensinde før.
·for 2 dage sidenps: Olieprisen har været høj i ≈ 3–4 uger, men det er for kort tid til at påvirke Kongsberg Automotive nævneværdigt. OEM'er og transportører planlægger måneder frem i tiden, så efterspørgslen ændres ikke så hurtigt. Det skal vedvare i flere måneder, før det faktisk slår igennem i ordrer og produktion.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-regnskab
28 dage siden
‧46 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·5 timer sidenPositive tekniske signaler nu ved brud på 2,00-niveauet, hvor der nu etableres brud på en kortsigtet "omvendt hoved-skulder-formation" ved 1,99-2,00, og 2,00 vil være et solidt støtteniveau på nedsiden. På mellemlang sigt ligger aktien i en fin positiv trendkanal. Det betyder, at hvis selskabet nu følger op på leverancer og udsigter frem mod næste kvartal, er der lagt grundlag for yderligere opgang. Lidt teknisk modstand på 2,06 -2,13-niveauet, hvor en mere langsigtet trend bliver bekræftet. Med udgangspunkt i dagens kursniveau og kort-/mellemlangsigtede udsigter bør selskabet definitivt etablere sig over disse niveauer frem mod rapporten for 1 kvartal.........·2 timer sidenSkulle der ikke være nogle talpræsentationer nu den 26. marts?? eller er det flyttet til den 30. april?
- ·23 timer siden · RedigeretKorrigering af antallet af solgte nye biler også. Kæmpepositivt! +1,8% Lastbilordren som folk sikkert husker. Der er store ordrer på vej. Lønsomheden forbedres. Ved udgangen af 2026 er jeg ikke overrasket, hvis PE på selskabet er 3-4x - på dagens prisniveau. Noget som er meget lavt·6 timer sidenVolkswagen ønsker nu at omlægge personbilproduktionen ved en af sine fabrikker til tunge køretøjer. Potentiel kunde i samtaler er det israelske forsvar. Årsag, VW søger øget lønsomhed på nye markeder.
- ·for 1 dag siden · Redigeret1.954-1.956-1.960 så kommer en skide robot og køber 30 ynkelige aktier til 1.954 igen 😂·for 1 dag sidenNogen må jo lægge aktierne ud til 1.954, så det er jo ikke robottens skyld, at den køber til den pris.
- ·for 1 dag sidenHistorisk går det ofte hurtigt, når det først vender i upopulære aktier. KOA er stadig upopulær, med lav tillid og mange brændte aktionærer. Jeg tror, der er mange, der misforstår, hvad KOA faktisk kommunikerer. 6,5% EBIT gælder på dagens lave omsætning (ca. 730 MEUR). Det er ikke et mål, der kræver vækst; det er, hvad de mener, de kan levere nu, på et “bundniveau” i markedet. Selv i et svagt marked skal de kunne tjene omkring 6,5%. Derudover har de en separat søjle, der hedder “EBIT effect of improved market (2023 level)”. Hvis markedet vender tilbage til niveauerne fra 2023 (ca. 885 MEUR i omsætning), siger de, at marginen kan blive 7,5–8%. 6,5% EBIT (bundscenario) 7,5–8% EBIT (normaliseret marked) EBIT kan altså stige fra omkring 540 millioner til 750–800 millioner kroner blot ved en normalisering af markedet, og så er Chassis Autonomy slet ikke værdisat. KOA har skåret omkostningerne så meget, at de tjener penge på et lavt niveau. Dette er ret vigtigt, og efter min mening noget, markedet endnu ikke har taget til sig. KOA siger: “vi tjener penge allerede nu, og får betydeligt bedre lønsomhed, når markedet normaliseres.” Det er her, opsiden ligger. Det, der mangler, er, at dette bliver kommunikeret tydeligt nok.·for 1 dag siden · RedigeretDet er vel egentlig dig (carrlo) og et par andre, der har saglige indlæg, at jeg holder ud, selvom jeg har en GAV på 2,87. Jeg har stål tro på denne aktie, selvom den er faldet mere end godt er, men jeg sælger ikke 8)
- ·for 2 dage siden · RedigeretHer er det bare at blive siddende. Fundamentalt er selskabet bedre end nogensinde før.·for 2 dage sidenps: Olieprisen har været høj i ≈ 3–4 uger, men det er for kort tid til at påvirke Kongsberg Automotive nævneværdigt. OEM'er og transportører planlægger måneder frem i tiden, så efterspørgslen ændres ikke så hurtigt. Det skal vedvare i flere måneder, før det faktisk slår igennem i ordrer og produktion.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 19.500 | - | - | ||
| 4.994 | - | - | ||
| 3.573 | - | - | ||
| 7.555 | - | - | ||
| 16.878 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 30. apr. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 12. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 7. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 25. feb. 2025 |
2025 Q4-regnskab
28 dage siden
‧46 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 30. apr. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 12. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 7. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 25. feb. 2025 |
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·5 timer sidenPositive tekniske signaler nu ved brud på 2,00-niveauet, hvor der nu etableres brud på en kortsigtet "omvendt hoved-skulder-formation" ved 1,99-2,00, og 2,00 vil være et solidt støtteniveau på nedsiden. På mellemlang sigt ligger aktien i en fin positiv trendkanal. Det betyder, at hvis selskabet nu følger op på leverancer og udsigter frem mod næste kvartal, er der lagt grundlag for yderligere opgang. Lidt teknisk modstand på 2,06 -2,13-niveauet, hvor en mere langsigtet trend bliver bekræftet. Med udgangspunkt i dagens kursniveau og kort-/mellemlangsigtede udsigter bør selskabet definitivt etablere sig over disse niveauer frem mod rapporten for 1 kvartal.........·2 timer sidenSkulle der ikke være nogle talpræsentationer nu den 26. marts?? eller er det flyttet til den 30. april?
- ·23 timer siden · RedigeretKorrigering af antallet af solgte nye biler også. Kæmpepositivt! +1,8% Lastbilordren som folk sikkert husker. Der er store ordrer på vej. Lønsomheden forbedres. Ved udgangen af 2026 er jeg ikke overrasket, hvis PE på selskabet er 3-4x - på dagens prisniveau. Noget som er meget lavt·6 timer sidenVolkswagen ønsker nu at omlægge personbilproduktionen ved en af sine fabrikker til tunge køretøjer. Potentiel kunde i samtaler er det israelske forsvar. Årsag, VW søger øget lønsomhed på nye markeder.
- ·for 1 dag siden · Redigeret1.954-1.956-1.960 så kommer en skide robot og køber 30 ynkelige aktier til 1.954 igen 😂·for 1 dag sidenNogen må jo lægge aktierne ud til 1.954, så det er jo ikke robottens skyld, at den køber til den pris.
- ·for 1 dag sidenHistorisk går det ofte hurtigt, når det først vender i upopulære aktier. KOA er stadig upopulær, med lav tillid og mange brændte aktionærer. Jeg tror, der er mange, der misforstår, hvad KOA faktisk kommunikerer. 6,5% EBIT gælder på dagens lave omsætning (ca. 730 MEUR). Det er ikke et mål, der kræver vækst; det er, hvad de mener, de kan levere nu, på et “bundniveau” i markedet. Selv i et svagt marked skal de kunne tjene omkring 6,5%. Derudover har de en separat søjle, der hedder “EBIT effect of improved market (2023 level)”. Hvis markedet vender tilbage til niveauerne fra 2023 (ca. 885 MEUR i omsætning), siger de, at marginen kan blive 7,5–8%. 6,5% EBIT (bundscenario) 7,5–8% EBIT (normaliseret marked) EBIT kan altså stige fra omkring 540 millioner til 750–800 millioner kroner blot ved en normalisering af markedet, og så er Chassis Autonomy slet ikke værdisat. KOA har skåret omkostningerne så meget, at de tjener penge på et lavt niveau. Dette er ret vigtigt, og efter min mening noget, markedet endnu ikke har taget til sig. KOA siger: “vi tjener penge allerede nu, og får betydeligt bedre lønsomhed, når markedet normaliseres.” Det er her, opsiden ligger. Det, der mangler, er, at dette bliver kommunikeret tydeligt nok.·for 1 dag siden · RedigeretDet er vel egentlig dig (carrlo) og et par andre, der har saglige indlæg, at jeg holder ud, selvom jeg har en GAV på 2,87. Jeg har stål tro på denne aktie, selvom den er faldet mere end godt er, men jeg sælger ikke 8)
- ·for 2 dage siden · RedigeretHer er det bare at blive siddende. Fundamentalt er selskabet bedre end nogensinde før.·for 2 dage sidenps: Olieprisen har været høj i ≈ 3–4 uger, men det er for kort tid til at påvirke Kongsberg Automotive nævneværdigt. OEM'er og transportører planlægger måneder frem i tiden, så efterspørgslen ændres ikke så hurtigt. Det skal vedvare i flere måneder, før det faktisk slår igennem i ordrer og produktion.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 19.500 | - | - | ||
| 4.994 | - | - | ||
| 3.573 | - | - | ||
| 7.555 | - | - | ||
| 16.878 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet