regnskab se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a48f8@5d9eafc2/se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a46c8@559077d0
61 dage siden
‧27 min
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 3.035 | - | - | ||
| 1.102 | - | - | ||
| 1.508 | - | - | ||
| 819 | - | - | ||
| 838 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
regnskab se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a48f8@7d73ec10/se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a46c8@3cf22c2b 22. okt. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
regnskab se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a48f8@5d9eafc2/se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a46c8@559077d0 16. jul. | ||
regnskab se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a48f8@37e1021e/se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a46c8@1a5fe3bd 30. apr. | ||
regnskab se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a48f8@3217bf8b/se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a46c8@64ef70ee 25. feb. | ||
regnskab se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a48f8@5b217f9f/se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a46c8@3e863d4d 5. nov. 2025 | ||
regnskab se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a48f8@316226f1/se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a46c8@2e155833 12. aug. 2025 |
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·4 timer sidenOg vi fortsætter nedturen. Frustrerende!!!!
NOK/EUR er næsten irrelevant, Koa rapporterer selv sine indtægter i EUR. Majoriteten af driften sker i EUR og USD. En højere USD mod EUR kan give noget højere revenue men på ebit er forskellen minimal (samme modsat vej). Q3 om 5 uger. Tal fra ACEA viser en pæn stigning på bilmarkedet i 2026. Nye tal kommer 24-26 sep (for juli/aug). Q2 annoncerede KOA business wins €135M mod €77M i Q1. Ting peger i den rigtige retning. Omkostninger reduceret og selv enkelte inden for selskabet er imponerede over resultaterne (fuld effekt siges at vise sig fra Q3). NIBD/EBITDA er faldet kraftigt – fra 3,7x efter Q2 2025 til 1,7x efter Q2 2026. Det reducerer finansiel risiko betydeligt. ROCE er løftet kraftigt, til 10,2 % LTM i Q2 2026, mod 0,5 % året før. Giver Q3 12-14MEUR ebit taler vi om en fordobling af ebit konsensus to kvartaler i træk.- ·for 1 dag sidenDer er meget positivt skrevet om KA. Dog er virkeligheden en sejpining nedad i kurs. Nu må der snart komme noget positivt. Hvis ikke, er jeg bange for, at kursen bare fortsætter ned.
·for 1 dag sidenHar nogen tro på, at KOA kan nå kurser på 2006-niveauer?
Det bliver svært at nå en kurs på 3.50. Hvad angår hvornår, måske ikke engang om 5 år.
·for 3 dage siden · RedigeretGrunden til at jeg køber koa, er simpelthen at alle biler i fremtiden kommer til at bruge SBW steer by wire. 45 milliarder marked, og koa kommer til at tage mindst 10 procent af dette marked pr år. 8 procent margin. ..vi får indskud udbetalt hvert år....det er kun 10 procent
KOA's løsning er udviklet som et ægte "fail-operational" steer-by-wire-system, med redundans i sensorer, aktuatorer, styreenheder og strømforsyning. Systemet skal kunne opretholde styringen, hvis én fejl opstår. KOA omtaler det selv som verdens første system af denne type, der er udviklet fra bunden. (KOA har også en egen aktuator til personbiler under 3,5 ton). Løsningen er skalerbar, og KOA viser egne varianter til både personbiler og tungere køretøjer. KOA skriver, at løsningen er "ready for series production" og udviklet til at opfylde ISO 26262 ASIL-D. Steer-by-wire kan i udgangspunktet bruges uafhængigt af, om køretøjet har en elektrisk motor eller en forbrændingsmotor. Demobilen, der var udstillet og prøvekørt på kapitalmarkedsdagen, var en Polestar 2, og de sagde, at de havde demonstrationsbiler tre steder: Kina, Sverige og KOA's testlaboratorium i Kongsberg (Polestar 2). Præsentationen sagde ikke, hvilket mærke eller model bilerne i Kina og Sverige var, men jeg ved fra tidligere, at den ene er fra Volvo. At Polestar bruges, er logisk; ingeniørgruppen i Sverige har baggrund fra Volvo, Polestar, Saab, GM, CEVT og Zeekr. SBW kan absolut blive en joker og meget værdifuldt, og der er stort potentiale inden for lastbiler, busser, landbrugsmaskiner, autonome nyttekøretøjer og robotaxier, hvor fortsat styring ved fejl er meget vigtigt. KOA anslår, at markedet for steer-by-wire kan nå omkring 3,5 milliarder euro i 2035.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
regnskab se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a48f8@5d9eafc2/se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a46c8@559077d0
61 dage siden
‧27 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·4 timer sidenOg vi fortsætter nedturen. Frustrerende!!!!NOK/EUR er næsten irrelevant, Koa rapporterer selv sine indtægter i EUR. Majoriteten af driften sker i EUR og USD. En højere USD mod EUR kan give noget højere revenue men på ebit er forskellen minimal (samme modsat vej). Q3 om 5 uger. Tal fra ACEA viser en pæn stigning på bilmarkedet i 2026. Nye tal kommer 24-26 sep (for juli/aug). Q2 annoncerede KOA business wins €135M mod €77M i Q1. Ting peger i den rigtige retning. Omkostninger reduceret og selv enkelte inden for selskabet er imponerede over resultaterne (fuld effekt siges at vise sig fra Q3). NIBD/EBITDA er faldet kraftigt – fra 3,7x efter Q2 2025 til 1,7x efter Q2 2026. Det reducerer finansiel risiko betydeligt. ROCE er løftet kraftigt, til 10,2 % LTM i Q2 2026, mod 0,5 % året før. Giver Q3 12-14MEUR ebit taler vi om en fordobling af ebit konsensus to kvartaler i træk.
- ·for 1 dag sidenDer er meget positivt skrevet om KA. Dog er virkeligheden en sejpining nedad i kurs. Nu må der snart komme noget positivt. Hvis ikke, er jeg bange for, at kursen bare fortsætter ned.
- ·for 1 dag sidenHar nogen tro på, at KOA kan nå kurser på 2006-niveauer?Det bliver svært at nå en kurs på 3.50. Hvad angår hvornår, måske ikke engang om 5 år.
- ·for 3 dage siden · RedigeretGrunden til at jeg køber koa, er simpelthen at alle biler i fremtiden kommer til at bruge SBW steer by wire. 45 milliarder marked, og koa kommer til at tage mindst 10 procent af dette marked pr år. 8 procent margin. ..vi får indskud udbetalt hvert år....det er kun 10 procentKOA's løsning er udviklet som et ægte "fail-operational" steer-by-wire-system, med redundans i sensorer, aktuatorer, styreenheder og strømforsyning. Systemet skal kunne opretholde styringen, hvis én fejl opstår. KOA omtaler det selv som verdens første system af denne type, der er udviklet fra bunden. (KOA har også en egen aktuator til personbiler under 3,5 ton). Løsningen er skalerbar, og KOA viser egne varianter til både personbiler og tungere køretøjer. KOA skriver, at løsningen er "ready for series production" og udviklet til at opfylde ISO 26262 ASIL-D. Steer-by-wire kan i udgangspunktet bruges uafhængigt af, om køretøjet har en elektrisk motor eller en forbrændingsmotor. Demobilen, der var udstillet og prøvekørt på kapitalmarkedsdagen, var en Polestar 2, og de sagde, at de havde demonstrationsbiler tre steder: Kina, Sverige og KOA's testlaboratorium i Kongsberg (Polestar 2). Præsentationen sagde ikke, hvilket mærke eller model bilerne i Kina og Sverige var, men jeg ved fra tidligere, at den ene er fra Volvo. At Polestar bruges, er logisk; ingeniørgruppen i Sverige har baggrund fra Volvo, Polestar, Saab, GM, CEVT og Zeekr. SBW kan absolut blive en joker og meget værdifuldt, og der er stort potentiale inden for lastbiler, busser, landbrugsmaskiner, autonome nyttekøretøjer og robotaxier, hvor fortsat styring ved fejl er meget vigtigt. KOA anslår, at markedet for steer-by-wire kan nå omkring 3,5 milliarder euro i 2035.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 3.035 | - | - | ||
| 1.102 | - | - | ||
| 1.508 | - | - | ||
| 819 | - | - | ||
| 838 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
regnskab se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a48f8@7d73ec10/se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a46c8@3cf22c2b 22. okt. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
regnskab se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a48f8@5d9eafc2/se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a46c8@559077d0 16. jul. | ||
regnskab se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a48f8@37e1021e/se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a46c8@1a5fe3bd 30. apr. | ||
regnskab se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a48f8@3217bf8b/se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a46c8@64ef70ee 25. feb. | ||
regnskab se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a48f8@5b217f9f/se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a46c8@3e863d4d 5. nov. 2025 | ||
regnskab se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a48f8@316226f1/se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a46c8@2e155833 12. aug. 2025 |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
regnskab se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a48f8@5d9eafc2/se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a46c8@559077d0
61 dage siden
‧27 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
regnskab se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a48f8@7d73ec10/se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a46c8@3cf22c2b 22. okt. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
regnskab se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a48f8@5d9eafc2/se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a46c8@559077d0 16. jul. | ||
regnskab se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a48f8@37e1021e/se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a46c8@1a5fe3bd 30. apr. | ||
regnskab se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a48f8@3217bf8b/se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a46c8@64ef70ee 25. feb. | ||
regnskab se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a48f8@5b217f9f/se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a46c8@3e863d4d 5. nov. 2025 | ||
regnskab se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a48f8@316226f1/se.nordnet.companydata.companyevent.dto.http.CompanyEventDto$$Lambda/0x00000000271a46c8@2e155833 12. aug. 2025 |
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·4 timer sidenOg vi fortsætter nedturen. Frustrerende!!!!NOK/EUR er næsten irrelevant, Koa rapporterer selv sine indtægter i EUR. Majoriteten af driften sker i EUR og USD. En højere USD mod EUR kan give noget højere revenue men på ebit er forskellen minimal (samme modsat vej). Q3 om 5 uger. Tal fra ACEA viser en pæn stigning på bilmarkedet i 2026. Nye tal kommer 24-26 sep (for juli/aug). Q2 annoncerede KOA business wins €135M mod €77M i Q1. Ting peger i den rigtige retning. Omkostninger reduceret og selv enkelte inden for selskabet er imponerede over resultaterne (fuld effekt siges at vise sig fra Q3). NIBD/EBITDA er faldet kraftigt – fra 3,7x efter Q2 2025 til 1,7x efter Q2 2026. Det reducerer finansiel risiko betydeligt. ROCE er løftet kraftigt, til 10,2 % LTM i Q2 2026, mod 0,5 % året før. Giver Q3 12-14MEUR ebit taler vi om en fordobling af ebit konsensus to kvartaler i træk.
- ·for 1 dag sidenDer er meget positivt skrevet om KA. Dog er virkeligheden en sejpining nedad i kurs. Nu må der snart komme noget positivt. Hvis ikke, er jeg bange for, at kursen bare fortsætter ned.
- ·for 1 dag sidenHar nogen tro på, at KOA kan nå kurser på 2006-niveauer?Det bliver svært at nå en kurs på 3.50. Hvad angår hvornår, måske ikke engang om 5 år.
- ·for 3 dage siden · RedigeretGrunden til at jeg køber koa, er simpelthen at alle biler i fremtiden kommer til at bruge SBW steer by wire. 45 milliarder marked, og koa kommer til at tage mindst 10 procent af dette marked pr år. 8 procent margin. ..vi får indskud udbetalt hvert år....det er kun 10 procentKOA's løsning er udviklet som et ægte "fail-operational" steer-by-wire-system, med redundans i sensorer, aktuatorer, styreenheder og strømforsyning. Systemet skal kunne opretholde styringen, hvis én fejl opstår. KOA omtaler det selv som verdens første system af denne type, der er udviklet fra bunden. (KOA har også en egen aktuator til personbiler under 3,5 ton). Løsningen er skalerbar, og KOA viser egne varianter til både personbiler og tungere køretøjer. KOA skriver, at løsningen er "ready for series production" og udviklet til at opfylde ISO 26262 ASIL-D. Steer-by-wire kan i udgangspunktet bruges uafhængigt af, om køretøjet har en elektrisk motor eller en forbrændingsmotor. Demobilen, der var udstillet og prøvekørt på kapitalmarkedsdagen, var en Polestar 2, og de sagde, at de havde demonstrationsbiler tre steder: Kina, Sverige og KOA's testlaboratorium i Kongsberg (Polestar 2). Præsentationen sagde ikke, hvilket mærke eller model bilerne i Kina og Sverige var, men jeg ved fra tidligere, at den ene er fra Volvo. At Polestar bruges, er logisk; ingeniørgruppen i Sverige har baggrund fra Volvo, Polestar, Saab, GM, CEVT og Zeekr. SBW kan absolut blive en joker og meget værdifuldt, og der er stort potentiale inden for lastbiler, busser, landbrugsmaskiner, autonome nyttekøretøjer og robotaxier, hvor fortsat styring ved fejl er meget vigtigt. KOA anslår, at markedet for steer-by-wire kan nå omkring 3,5 milliarder euro i 2035.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 3.035 | - | - | ||
| 1.102 | - | - | ||
| 1.508 | - | - | ||
| 819 | - | - | ||
| 838 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Mæglerstatistik
Ingen data fundet