2026 Q1-regnskab
27 dage siden
‧34 min
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 8.407 | - | - | ||
| 1.000 | - | - | ||
| 2.241 | - | - | ||
| 19.743 | - | - | ||
| 321 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 16. jul. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 30. apr. | ||
2025 Q4-regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 12. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 7. maj 2025 |
Andre har kigget på
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·1 time sidenWooooow: Konsolidering af Kina-aktiviteter: Skaber et stærkere produktionsanlæg og teknologicenter i Wuxi Kongsberg 27. maj 2026: Kongsberg Automotive ASA (KA) annoncerer i dag konsolideringen af sine aktiviteter i Kina til sit produktionsanlæg og teknologicenter i Wuxi, hvilket styrker dets engagement i langsigtet vækst og konkurrenceevne i regionen. Efter erhvervelsen af det resterende ejerskab i Kongsberg Automotive Morse Shanghai (KAMS) i 2025 styrkede KA sin operationelle fleksibilitet, styring og strategiske kontrol i Kina. Konsolideringen repræsenterer et naturligt næste skridt i optimeringen af virksomhedens fodaftryk og skabelsen af en mere integreret, skalerbar platform for fremtidig vækst. Ved at samle sine aktiviteter i Wuxi vil KA etablere et stærkere og mere effektivt produktions- og teknologihub, hvilket muliggør: Forbedret omkostningskonkurrenceevne Forbedrede ingeniør- og tekniske kapaciteter Større operationel effektivitet og agilitet En mere robust platform til at støtte kunder og gribe vækstmuligheder på det kinesiske marked Som en del af konsolideringen vil produktionslinjer og supportfunktioner blive centraliseret i Wuxi. Aktiviteterne i Shanghai og Shiyan vil blive udfaset i forbindelse med denne overgang, med en forventet færdiggørelsesdato den 30. maj 2026. Den juridiske enhed KAMS vil efterfølgende blive afregistreret. KA vil styre overgangen i overensstemmelse med lokale bestemmelser og på en ansvarlig måde over for medarbejdere og interessenter. Kina forbliver et nøglestrategisk marked for KA. Med en mere fokuseret og konkurrencedygtig opsætning er virksomheden godt positioneret til at accelerere innovation, styrke kundepartnerskaber og drive bæredygtig, langsigtet vækst i regionen.
·2 timer sidenEt sammendrag af dagens nyhed: KA konsoliderer i Kina: Satser alt på Wuxi Kongsberg Automotive (KA) samler nu al sin kinesiske virksomhed i ét styrket produktions- og teknologicenter i Wuxi. Dette sker som følge af sidste års opkøb af KAMS, og skal sikre bedre omkostningskontrol, øget teknisk kapacitet og en mere slagkraftig platform for vækst på det kinesiske marked. Som led i omstillingen nedlægges driften i Shanghai og Shiyan inden den 30. maj 2026, og den juridiske enhed KAMS slettes. KA understreger, at Kina forbliver et strategisk kernemarked, og at flytningen skal accelerere innovation og styrke kundesamarbejdet i regionen. -Kan dette sandsynligvis også få positiv indvirkning på Chassis Autonomy's udvikling af Steer-by-Wire?
·37 min. sidenMere info om Wuxi-regionen. Dette må jo være godt! Info fra ChatGPT. :-) Wuxi ligger i Jiangsu-provinsen i det østlige Kina, omtrent: 12–15 mil vest for Shanghai midt i et af verdens stærkeste industri- og teknologibånd Det er faktisk et meget interessant sted for KOA at satse tungt. Hvorfor Wuxi er strategisk Wuxi ligger midt i: Yangtze River Delta-regionen Dette område regnes som: Kinas vigtigste højteknologiske industriklynge ekstremt stærkt inden for: EV autonomi mekatronik elektronik batterier software-defined vehicles Shanghai–Suzhou–Wuxi–Nanjing-korridoren er nærmest et gigantisk automotive-tech økosystem. Bilproducenter og tech-miljø i nærheden I regionen findes eller samarbejder: SAIC Motor NIO IM Motors Volkswagen via SAIC-VW General Motors via SAIC-GM Bosch ZF Friedrichshafen BYD er også tungt involveret i regionens EV-værdikæde Shanghai-regionen er specielt vigtig inden for: intelligent chassis steer-by-wire autonomi EV-platforme software-integration Hvorfor dette kan være vigtigt for KOA For KOA kan Wuxi give: adgang til ingeniører inden for autonomy/chassis nærhed til hurtige kinesiske OEM'er billigere og hurtigere udvikling stærkere samarbejde mellem R&D og produktion bedre position inden for by-wire-teknologi Kinesiske OEM'er bevæger sig nu ekstremt hurtigt på: steer-by-wire brake-by-wire centraliserede køretøjsarkitekturer autonomifunktioner Og Kina er blevet førende inden for EV-udvikling globalt. Det gør, at KOAs Wuxi-satsning faktisk kan være mere strategisk, end mange tror: ikke bare omkostningsbesparelser — men positionering mod fremtidig chassis/autonomi-teknologi. Det er også interessant, at: Bosch styrkede for nylig samarbejdet med NIO omkring chassis-by-wire og intelligente EV-systemer. Dette viser, hvor vigtig netop denne region er blevet for næste generation af køretøjsteknologi.
·4 timer sidenTog ud 160k spærren på 2.16, kør da :)
4 timer siden4 timer sidenOg lige om lidt når du har tjent 1-2 % så sælger du igen… Så det er jo ligegyldigt. Det eneste du prøver her er at få nogle med på en hurtig gevinst… Det er ren spekulation..
·5 timer sidenHer bør der være store muligheder for opgang på sigt da markedsværdien er MEGET lavere end årsomsætningen. se selv og vurder! nye kitron !?
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-regnskab
27 dage siden
‧34 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·1 time sidenWooooow: Konsolidering af Kina-aktiviteter: Skaber et stærkere produktionsanlæg og teknologicenter i Wuxi Kongsberg 27. maj 2026: Kongsberg Automotive ASA (KA) annoncerer i dag konsolideringen af sine aktiviteter i Kina til sit produktionsanlæg og teknologicenter i Wuxi, hvilket styrker dets engagement i langsigtet vækst og konkurrenceevne i regionen. Efter erhvervelsen af det resterende ejerskab i Kongsberg Automotive Morse Shanghai (KAMS) i 2025 styrkede KA sin operationelle fleksibilitet, styring og strategiske kontrol i Kina. Konsolideringen repræsenterer et naturligt næste skridt i optimeringen af virksomhedens fodaftryk og skabelsen af en mere integreret, skalerbar platform for fremtidig vækst. Ved at samle sine aktiviteter i Wuxi vil KA etablere et stærkere og mere effektivt produktions- og teknologihub, hvilket muliggør: Forbedret omkostningskonkurrenceevne Forbedrede ingeniør- og tekniske kapaciteter Større operationel effektivitet og agilitet En mere robust platform til at støtte kunder og gribe vækstmuligheder på det kinesiske marked Som en del af konsolideringen vil produktionslinjer og supportfunktioner blive centraliseret i Wuxi. Aktiviteterne i Shanghai og Shiyan vil blive udfaset i forbindelse med denne overgang, med en forventet færdiggørelsesdato den 30. maj 2026. Den juridiske enhed KAMS vil efterfølgende blive afregistreret. KA vil styre overgangen i overensstemmelse med lokale bestemmelser og på en ansvarlig måde over for medarbejdere og interessenter. Kina forbliver et nøglestrategisk marked for KA. Med en mere fokuseret og konkurrencedygtig opsætning er virksomheden godt positioneret til at accelerere innovation, styrke kundepartnerskaber og drive bæredygtig, langsigtet vækst i regionen.
- ·2 timer sidenEt sammendrag af dagens nyhed: KA konsoliderer i Kina: Satser alt på Wuxi Kongsberg Automotive (KA) samler nu al sin kinesiske virksomhed i ét styrket produktions- og teknologicenter i Wuxi. Dette sker som følge af sidste års opkøb af KAMS, og skal sikre bedre omkostningskontrol, øget teknisk kapacitet og en mere slagkraftig platform for vækst på det kinesiske marked. Som led i omstillingen nedlægges driften i Shanghai og Shiyan inden den 30. maj 2026, og den juridiske enhed KAMS slettes. KA understreger, at Kina forbliver et strategisk kernemarked, og at flytningen skal accelerere innovation og styrke kundesamarbejdet i regionen. -Kan dette sandsynligvis også få positiv indvirkning på Chassis Autonomy's udvikling af Steer-by-Wire?·37 min. sidenMere info om Wuxi-regionen. Dette må jo være godt! Info fra ChatGPT. :-) Wuxi ligger i Jiangsu-provinsen i det østlige Kina, omtrent: 12–15 mil vest for Shanghai midt i et af verdens stærkeste industri- og teknologibånd Det er faktisk et meget interessant sted for KOA at satse tungt. Hvorfor Wuxi er strategisk Wuxi ligger midt i: Yangtze River Delta-regionen Dette område regnes som: Kinas vigtigste højteknologiske industriklynge ekstremt stærkt inden for: EV autonomi mekatronik elektronik batterier software-defined vehicles Shanghai–Suzhou–Wuxi–Nanjing-korridoren er nærmest et gigantisk automotive-tech økosystem. Bilproducenter og tech-miljø i nærheden I regionen findes eller samarbejder: SAIC Motor NIO IM Motors Volkswagen via SAIC-VW General Motors via SAIC-GM Bosch ZF Friedrichshafen BYD er også tungt involveret i regionens EV-værdikæde Shanghai-regionen er specielt vigtig inden for: intelligent chassis steer-by-wire autonomi EV-platforme software-integration Hvorfor dette kan være vigtigt for KOA For KOA kan Wuxi give: adgang til ingeniører inden for autonomy/chassis nærhed til hurtige kinesiske OEM'er billigere og hurtigere udvikling stærkere samarbejde mellem R&D og produktion bedre position inden for by-wire-teknologi Kinesiske OEM'er bevæger sig nu ekstremt hurtigt på: steer-by-wire brake-by-wire centraliserede køretøjsarkitekturer autonomifunktioner Og Kina er blevet førende inden for EV-udvikling globalt. Det gør, at KOAs Wuxi-satsning faktisk kan være mere strategisk, end mange tror: ikke bare omkostningsbesparelser — men positionering mod fremtidig chassis/autonomi-teknologi. Det er også interessant, at: Bosch styrkede for nylig samarbejdet med NIO omkring chassis-by-wire og intelligente EV-systemer. Dette viser, hvor vigtig netop denne region er blevet for næste generation af køretøjsteknologi.
- ·4 timer sidenTog ud 160k spærren på 2.16, kør da :)4 timer siden4 timer sidenOg lige om lidt når du har tjent 1-2 % så sælger du igen… Så det er jo ligegyldigt. Det eneste du prøver her er at få nogle med på en hurtig gevinst… Det er ren spekulation..
- ·5 timer sidenHer bør der være store muligheder for opgang på sigt da markedsværdien er MEGET lavere end årsomsætningen. se selv og vurder! nye kitron !?
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 8.407 | - | - | ||
| 1.000 | - | - | ||
| 2.241 | - | - | ||
| 19.743 | - | - | ||
| 321 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 16. jul. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 30. apr. | ||
2025 Q4-regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 12. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 7. maj 2025 |
2026 Q1-regnskab
27 dage siden
‧34 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 16. jul. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 30. apr. | ||
2025 Q4-regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 12. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 7. maj 2025 |
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·1 time sidenWooooow: Konsolidering af Kina-aktiviteter: Skaber et stærkere produktionsanlæg og teknologicenter i Wuxi Kongsberg 27. maj 2026: Kongsberg Automotive ASA (KA) annoncerer i dag konsolideringen af sine aktiviteter i Kina til sit produktionsanlæg og teknologicenter i Wuxi, hvilket styrker dets engagement i langsigtet vækst og konkurrenceevne i regionen. Efter erhvervelsen af det resterende ejerskab i Kongsberg Automotive Morse Shanghai (KAMS) i 2025 styrkede KA sin operationelle fleksibilitet, styring og strategiske kontrol i Kina. Konsolideringen repræsenterer et naturligt næste skridt i optimeringen af virksomhedens fodaftryk og skabelsen af en mere integreret, skalerbar platform for fremtidig vækst. Ved at samle sine aktiviteter i Wuxi vil KA etablere et stærkere og mere effektivt produktions- og teknologihub, hvilket muliggør: Forbedret omkostningskonkurrenceevne Forbedrede ingeniør- og tekniske kapaciteter Større operationel effektivitet og agilitet En mere robust platform til at støtte kunder og gribe vækstmuligheder på det kinesiske marked Som en del af konsolideringen vil produktionslinjer og supportfunktioner blive centraliseret i Wuxi. Aktiviteterne i Shanghai og Shiyan vil blive udfaset i forbindelse med denne overgang, med en forventet færdiggørelsesdato den 30. maj 2026. Den juridiske enhed KAMS vil efterfølgende blive afregistreret. KA vil styre overgangen i overensstemmelse med lokale bestemmelser og på en ansvarlig måde over for medarbejdere og interessenter. Kina forbliver et nøglestrategisk marked for KA. Med en mere fokuseret og konkurrencedygtig opsætning er virksomheden godt positioneret til at accelerere innovation, styrke kundepartnerskaber og drive bæredygtig, langsigtet vækst i regionen.
- ·2 timer sidenEt sammendrag af dagens nyhed: KA konsoliderer i Kina: Satser alt på Wuxi Kongsberg Automotive (KA) samler nu al sin kinesiske virksomhed i ét styrket produktions- og teknologicenter i Wuxi. Dette sker som følge af sidste års opkøb af KAMS, og skal sikre bedre omkostningskontrol, øget teknisk kapacitet og en mere slagkraftig platform for vækst på det kinesiske marked. Som led i omstillingen nedlægges driften i Shanghai og Shiyan inden den 30. maj 2026, og den juridiske enhed KAMS slettes. KA understreger, at Kina forbliver et strategisk kernemarked, og at flytningen skal accelerere innovation og styrke kundesamarbejdet i regionen. -Kan dette sandsynligvis også få positiv indvirkning på Chassis Autonomy's udvikling af Steer-by-Wire?·37 min. sidenMere info om Wuxi-regionen. Dette må jo være godt! Info fra ChatGPT. :-) Wuxi ligger i Jiangsu-provinsen i det østlige Kina, omtrent: 12–15 mil vest for Shanghai midt i et af verdens stærkeste industri- og teknologibånd Det er faktisk et meget interessant sted for KOA at satse tungt. Hvorfor Wuxi er strategisk Wuxi ligger midt i: Yangtze River Delta-regionen Dette område regnes som: Kinas vigtigste højteknologiske industriklynge ekstremt stærkt inden for: EV autonomi mekatronik elektronik batterier software-defined vehicles Shanghai–Suzhou–Wuxi–Nanjing-korridoren er nærmest et gigantisk automotive-tech økosystem. Bilproducenter og tech-miljø i nærheden I regionen findes eller samarbejder: SAIC Motor NIO IM Motors Volkswagen via SAIC-VW General Motors via SAIC-GM Bosch ZF Friedrichshafen BYD er også tungt involveret i regionens EV-værdikæde Shanghai-regionen er specielt vigtig inden for: intelligent chassis steer-by-wire autonomi EV-platforme software-integration Hvorfor dette kan være vigtigt for KOA For KOA kan Wuxi give: adgang til ingeniører inden for autonomy/chassis nærhed til hurtige kinesiske OEM'er billigere og hurtigere udvikling stærkere samarbejde mellem R&D og produktion bedre position inden for by-wire-teknologi Kinesiske OEM'er bevæger sig nu ekstremt hurtigt på: steer-by-wire brake-by-wire centraliserede køretøjsarkitekturer autonomifunktioner Og Kina er blevet førende inden for EV-udvikling globalt. Det gør, at KOAs Wuxi-satsning faktisk kan være mere strategisk, end mange tror: ikke bare omkostningsbesparelser — men positionering mod fremtidig chassis/autonomi-teknologi. Det er også interessant, at: Bosch styrkede for nylig samarbejdet med NIO omkring chassis-by-wire og intelligente EV-systemer. Dette viser, hvor vigtig netop denne region er blevet for næste generation af køretøjsteknologi.
- ·4 timer sidenTog ud 160k spærren på 2.16, kør da :)4 timer siden4 timer sidenOg lige om lidt når du har tjent 1-2 % så sælger du igen… Så det er jo ligegyldigt. Det eneste du prøver her er at få nogle med på en hurtig gevinst… Det er ren spekulation..
- ·5 timer sidenHer bør der være store muligheder for opgang på sigt da markedsværdien er MEGET lavere end årsomsætningen. se selv og vurder! nye kitron !?
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 8.407 | - | - | ||
| 1.000 | - | - | ||
| 2.241 | - | - | ||
| 19.743 | - | - | ||
| 321 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet