2025 Q4-regnskab
81 dage siden
‧30 min
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 12.119 | - | - | ||
| 1.160 | - | - | ||
| 2.000 | - | - | ||
| 7.990 | - | - | ||
| 7.089 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 1. jun. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 26. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 13. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 22. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 21. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 3. feb. 2025 |
Andre har kigget på
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·4 timer siden
·8 timer sidenPetrobas' krav var, at der skulle være plads til 500 personer…. Har andre konkurrenter til Prosafe rigge i den størrelse? Nova og Vega opfylder Kravene og Ca 70 dages sejltid fra Kina !
·6 timer sidenFloatel har vel en ledig rig i perioden, hvis jeg ikke tager fejl. Riggen hedder Triumph og har en kapacitet på 560 personer. Hvis jeg er opdateret, så udløber kontrakten Q4 2026. Mig bekendt foreligger der ikke noget nyt arbejde til den pr. dags dato. Så den vil være den eneste rigtige konkurrent til Prosafe, som jeg ser det. Hvis nogen har mere info angående udnyttelsen af den rig, så ret mig gerne.·1 time sidenJeg har gennemgået, hvad jeg kan finde af krav i Petrobras-udbuddet, og det forholder sig således: * DP3 mandatory * 500+ POB * Teleskopisk walk-to-work gangbro * Stor kran kapacitet * Stor åben dæksplads * Brazil track record / Petrobras uptime * Lang resterende klasselivslængde * Brasilianske regulatoriske krav (ANP/Marinha/Petrobras HSE) * Lav emissions-/intensitetsprofil * Competitive dayrate Det fremhæves, at der kræves en stærk kran og stor åben dæksplads; her er safe eurus den soleklare vinder mod floatel triumph. Det eneste triumph er bedre til, er at de har lidt flere sengepladser. Udover det er safe eurus mere kompatibel/bedre på alle måder og et mere moderne flotel end triumph. Så prosafe har gode chancer for en kontrakt her😁
·13 timer sidenNye ukendte værdier på min porteføljeværdi, og sådan er det sikkert for mange af dem, der har satset tungt på Prosafe på det seneste. Hvordan kan man så tænke for at undgå at tage gevinst tidligt og dermed risikere at gå glip af store dele af værdistigningen, der kan komme? Et tankeeksperiment. 1. Tænk omkring Prosafe-investeringen, at det er dig, der er ejeren (noget du også er i form af en lille eller lidt større ejerandel) 2. Som ejer sidder du med meget værdifulde assets/aktiver i form af 4 af de mest moderne og værdifulde DP3-rigge, som der både er 1) Få enheder af i verden i dag, 2) Stor efterspørgsel efter i 2026, 2027 og årene efter, 3) Som det er meget kostbart og kapitalkrævende at bygge nye enheder af. Alt taler for høj værdiansættelse af disse enheder på dagens marked. 3. Du som ejer har fået gode aftaler på plads for 2/3 enheder (Notos, Boreas og delvis Caledonia), og hvor der er gode udsigter til, at du skal få gode aftaler og god lønsomhed på plads for de to sidste enheder inden kort tid (Eurus og Zephyrus). 4. Som ejer af Prosafe har du dermed på ingen måde lyst til at sælge virksomheden nu, hvor du er så tæt på målet, og hvor salgsprisen på selskabet kan blive meget højere om bare 1-2 år. 5. Du gør dig også den tanke, om du ønsker at være ejer af virksomheden på lang sigt, fordi markedet ser lyst ud i mange år fremover.
·10 timer siden · RedigeretLuksus-dilemmaet når vi kommer til NOK 18-20 er, at PRS på dette tidspunkt kan vise høj indtjening. Skal man da sælge eller lade udbytter tilbagebetale investeringen, eller en kombination af begge. Jeg er mere der, hvor jeg sidder på alle aktierne i flere år for at være med i hele cyklussen, samtidig er det svært at vide, hvad der sker i fremtiden.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-regnskab
81 dage siden
‧30 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·4 timer siden
- ·8 timer sidenPetrobas' krav var, at der skulle være plads til 500 personer…. Har andre konkurrenter til Prosafe rigge i den størrelse? Nova og Vega opfylder Kravene og Ca 70 dages sejltid fra Kina !·6 timer sidenFloatel har vel en ledig rig i perioden, hvis jeg ikke tager fejl. Riggen hedder Triumph og har en kapacitet på 560 personer. Hvis jeg er opdateret, så udløber kontrakten Q4 2026. Mig bekendt foreligger der ikke noget nyt arbejde til den pr. dags dato. Så den vil være den eneste rigtige konkurrent til Prosafe, som jeg ser det. Hvis nogen har mere info angående udnyttelsen af den rig, så ret mig gerne.·1 time sidenJeg har gennemgået, hvad jeg kan finde af krav i Petrobras-udbuddet, og det forholder sig således: * DP3 mandatory * 500+ POB * Teleskopisk walk-to-work gangbro * Stor kran kapacitet * Stor åben dæksplads * Brazil track record / Petrobras uptime * Lang resterende klasselivslængde * Brasilianske regulatoriske krav (ANP/Marinha/Petrobras HSE) * Lav emissions-/intensitetsprofil * Competitive dayrate Det fremhæves, at der kræves en stærk kran og stor åben dæksplads; her er safe eurus den soleklare vinder mod floatel triumph. Det eneste triumph er bedre til, er at de har lidt flere sengepladser. Udover det er safe eurus mere kompatibel/bedre på alle måder og et mere moderne flotel end triumph. Så prosafe har gode chancer for en kontrakt her😁
- ·13 timer sidenNye ukendte værdier på min porteføljeværdi, og sådan er det sikkert for mange af dem, der har satset tungt på Prosafe på det seneste. Hvordan kan man så tænke for at undgå at tage gevinst tidligt og dermed risikere at gå glip af store dele af værdistigningen, der kan komme? Et tankeeksperiment. 1. Tænk omkring Prosafe-investeringen, at det er dig, der er ejeren (noget du også er i form af en lille eller lidt større ejerandel) 2. Som ejer sidder du med meget værdifulde assets/aktiver i form af 4 af de mest moderne og værdifulde DP3-rigge, som der både er 1) Få enheder af i verden i dag, 2) Stor efterspørgsel efter i 2026, 2027 og årene efter, 3) Som det er meget kostbart og kapitalkrævende at bygge nye enheder af. Alt taler for høj værdiansættelse af disse enheder på dagens marked. 3. Du som ejer har fået gode aftaler på plads for 2/3 enheder (Notos, Boreas og delvis Caledonia), og hvor der er gode udsigter til, at du skal få gode aftaler og god lønsomhed på plads for de to sidste enheder inden kort tid (Eurus og Zephyrus). 4. Som ejer af Prosafe har du dermed på ingen måde lyst til at sælge virksomheden nu, hvor du er så tæt på målet, og hvor salgsprisen på selskabet kan blive meget højere om bare 1-2 år. 5. Du gør dig også den tanke, om du ønsker at være ejer af virksomheden på lang sigt, fordi markedet ser lyst ud i mange år fremover.·10 timer siden · RedigeretLuksus-dilemmaet når vi kommer til NOK 18-20 er, at PRS på dette tidspunkt kan vise høj indtjening. Skal man da sælge eller lade udbytter tilbagebetale investeringen, eller en kombination af begge. Jeg er mere der, hvor jeg sidder på alle aktierne i flere år for at være med i hele cyklussen, samtidig er det svært at vide, hvad der sker i fremtiden.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 12.119 | - | - | ||
| 1.160 | - | - | ||
| 2.000 | - | - | ||
| 7.990 | - | - | ||
| 7.089 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 1. jun. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 26. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 13. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 22. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 21. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 3. feb. 2025 |
2025 Q4-regnskab
81 dage siden
‧30 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 1. jun. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 26. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 13. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 22. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 21. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 3. feb. 2025 |
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·4 timer siden
- ·8 timer sidenPetrobas' krav var, at der skulle være plads til 500 personer…. Har andre konkurrenter til Prosafe rigge i den størrelse? Nova og Vega opfylder Kravene og Ca 70 dages sejltid fra Kina !·6 timer sidenFloatel har vel en ledig rig i perioden, hvis jeg ikke tager fejl. Riggen hedder Triumph og har en kapacitet på 560 personer. Hvis jeg er opdateret, så udløber kontrakten Q4 2026. Mig bekendt foreligger der ikke noget nyt arbejde til den pr. dags dato. Så den vil være den eneste rigtige konkurrent til Prosafe, som jeg ser det. Hvis nogen har mere info angående udnyttelsen af den rig, så ret mig gerne.·1 time sidenJeg har gennemgået, hvad jeg kan finde af krav i Petrobras-udbuddet, og det forholder sig således: * DP3 mandatory * 500+ POB * Teleskopisk walk-to-work gangbro * Stor kran kapacitet * Stor åben dæksplads * Brazil track record / Petrobras uptime * Lang resterende klasselivslængde * Brasilianske regulatoriske krav (ANP/Marinha/Petrobras HSE) * Lav emissions-/intensitetsprofil * Competitive dayrate Det fremhæves, at der kræves en stærk kran og stor åben dæksplads; her er safe eurus den soleklare vinder mod floatel triumph. Det eneste triumph er bedre til, er at de har lidt flere sengepladser. Udover det er safe eurus mere kompatibel/bedre på alle måder og et mere moderne flotel end triumph. Så prosafe har gode chancer for en kontrakt her😁
- ·13 timer sidenNye ukendte værdier på min porteføljeværdi, og sådan er det sikkert for mange af dem, der har satset tungt på Prosafe på det seneste. Hvordan kan man så tænke for at undgå at tage gevinst tidligt og dermed risikere at gå glip af store dele af værdistigningen, der kan komme? Et tankeeksperiment. 1. Tænk omkring Prosafe-investeringen, at det er dig, der er ejeren (noget du også er i form af en lille eller lidt større ejerandel) 2. Som ejer sidder du med meget værdifulde assets/aktiver i form af 4 af de mest moderne og værdifulde DP3-rigge, som der både er 1) Få enheder af i verden i dag, 2) Stor efterspørgsel efter i 2026, 2027 og årene efter, 3) Som det er meget kostbart og kapitalkrævende at bygge nye enheder af. Alt taler for høj værdiansættelse af disse enheder på dagens marked. 3. Du som ejer har fået gode aftaler på plads for 2/3 enheder (Notos, Boreas og delvis Caledonia), og hvor der er gode udsigter til, at du skal få gode aftaler og god lønsomhed på plads for de to sidste enheder inden kort tid (Eurus og Zephyrus). 4. Som ejer af Prosafe har du dermed på ingen måde lyst til at sælge virksomheden nu, hvor du er så tæt på målet, og hvor salgsprisen på selskabet kan blive meget højere om bare 1-2 år. 5. Du gør dig også den tanke, om du ønsker at være ejer af virksomheden på lang sigt, fordi markedet ser lyst ud i mange år fremover.·10 timer siden · RedigeretLuksus-dilemmaet når vi kommer til NOK 18-20 er, at PRS på dette tidspunkt kan vise høj indtjening. Skal man da sælge eller lade udbytter tilbagebetale investeringen, eller en kombination af begge. Jeg er mere der, hvor jeg sidder på alle aktierne i flere år for at være med i hele cyklussen, samtidig er det svært at vide, hvad der sker i fremtiden.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 12.119 | - | - | ||
| 1.160 | - | - | ||
| 2.000 | - | - | ||
| 7.990 | - | - | ||
| 7.089 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet