Spring til hovedindhold
Den browser, du anvender, understøttes ikke længere. Klik her for at se, hvilke browsere vi understøtter og anbefaler.

A.P. Møller - Mærsk B

Højest-
Lavest-
Omsætning-
Højest-
Lavest-
Omsætning-

A.P. Møller - Mærsk B

Højest-
Lavest-
Omsætning-
Højest-
Lavest-
Omsætning-

A.P. Møller - Mærsk B

Højest-
Lavest-
Omsætning-
Højest-
Lavest-
Omsætning-
2026 Q1-regnskab
23 dage siden
480,00 DKK/aktie
Seneste udbytte
3,04%Direkte afkast

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
----

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Mæglerstatistik

Ingen data fundet

Corporate Actions

Data hentes fra FactSet, Quartr
Næste begivenhed
2026 Q2-regnskab
13. aug.
Tidligere begivenheder
2026 Q1-regnskab
7. maj
2025 Q4-regnskab
5. feb.
2025 Q3-regnskab
6. nov. 2025
2025 Q2-regnskab
7. aug. 2025
2025 Q1-regnskab
8. maj 2025

Andre har kigget på

Debat

Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
  • for 1 dag siden
    for 1 dag siden
    Vanvid.. gode rater , men overkapacitet
    for 1 dag siden
    for 1 dag siden
    Moooor! Nu gentager de sig selv igen... :)
  • for 1 dag siden
    for 1 dag siden
    Mærsk har super medvind i Ocean lige nu: Fragtraterne er det højeste siden september 2024. Mærsk har et overskud på i gennemsnit næsten 500 USD på hver eneste fyrrefodscontainer de flytter, og de flytter i gennemsnit over en million om måneden. "Prisen på containerfragt fra Shanghai til flere destinationer i verden viste i den forgangne uge et massivt hop. Det er samtidig den femte uge i træk med fremgang for rateindekset. Det viser de seneste tal fra rateindekset Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), der udgives af Shanghai Shipping Exchange. Indekset er i den seneste uge steget med 15,9 pct. til 2571,73 efter en stigning på 3,6 pct. i opgørelsen for ugen forinden. Niveauet i indeværende uge er samtidig det højeste siden september 2024. Fragtraterne har fået et solidt rygstød efter udbruddet af Iran-krigen den 28. februar. Inden krigen i Mellemøsten brød ud, lå indekset i 1333,11, men er steget, da situationen i Mellemøsten fortsat får rederierne til at sejle i en stor bue uden om Det Røde Hav. SCFI-indekset toppede i starten af januar 2022 med et niveau på 5109,60, mens den seneste væsentlige bund var 931,89 i ugen frem til 27. oktober 2023. Torsdag var det tal fra World Container Index (WCI) opgjort af analysehuset Drewry, der viste samme tendens. WCI-indekset er i ugen frem til den 28. maj gået frem med 3,2 pct. til 2799,55 dollar for en fyrrefodscontainer. Det var samtidig fjerde uge i træk med fremgang. Fredag indleder A.P. Møller-Mærsks B-aktie dagens børshandel med et plus på 1,0 pct. til 15.665 kr. i toppen af C25-indekset. .\\˙ MarketWire" Mærsk oplyste i Q1, at omkostningen per fyrrefods container i snit var 2.333 USD. Jeg beholder mine aktier i Mærsk. Jeg forudser opjusteringer senere på året fra Mærsk. God weekend T
    for 1 dag siden
    for 1 dag siden
    Kollapser det ikke, hvis der åbnes for Hormus-strædet i en varig fredsaftale?
  • 22. maj
    22. maj
    Hej allesammen vilke aktie kan i anbefale A eller B aktie tak på forhånd
    for 1 dag siden · Redigeret
    for 1 dag siden · Redigeret
    Det har jeg ingen som helst mening om. Procentvis har kursforskellen jo altid været minimal, så det er spild af tid at spekulere på
  • 22. maj · Redigeret
    22. maj · Redigeret
    Mærsk sejler med stort overskud lige nu: "A.P. Møller-Mærsk og de øvrige containerrederier kan fortsat se raterne på containerfragt stige. Det viser de seneste tal fra World Container Index (WCI) fra analysehuset Drewry. WCI-indekset er i ugen frem til den 21. maj gået frem med 6 pct. til 2712 dollar for en fyrrefodscontainer. Ugen før steg raterne med 12 pct. Fragtraterne fra Shanghai til Rotterdam steg med 15 pct. til 2773 dollar per fyrrefodscontainer, og priserne fra Shanghai til Genova steg med 10 pct. til 4082 dollar per fyrrefodscontainer, skriver Drewry." Til sammenligning skriver Mærsk i Q1, at deres omkostning per fyrrefodscontainer var 2.333 USD i Q1. De skriver også, at de flyttede 12.942.000 fyrrefodscontainere i 2025. Så 2.712 - 2.333 = 379 USD i overskud per fyrrefodscontainer lige nu. Kan det fortsætte i 12 mdr, så er overskuddet: 379 * 12.942.000 = 4.905.000.000 USD Ca 30.000.000.000 DK kr. i indtjening fra Ocean. Det er naturligvis blot et øjebliksbillede, men det er et yderst positivt øjebliksbillede, der iøvrigt fik en del shortere til at købe sig ud af Mærsk i går. Nogle ynder at skrive, at analytikerne er negative på Mærsk. Men husk, at analytikernes analyser er alle forældede. Shipping ændrer sig meget hurtigt. Hvad kan man gøre ved det? Lave sin egen analyse, lige når man har brug for den. Jeg beholder mine aktier i Mærsk. God weekend T
    22. maj
    22. maj
    Man begynder stille at få mere appetit som dette folder sig ud, især som man søger inflations sikre havne som usikkerhed er steget som en følgevirkning på olieprisen.
  • 20. maj
    Hey venner Jeg er lidt nyskerig på denne aktie. Har ikke rigtigt haft erfaring med denne før, men jeg synes at den virker spændende og ser relativt rask ud. Kan bare ikke helt regne ud hvornår denne ville anses med et godt købstidspunkt Er derfor nyskerig på hvornår i ville mene den er et godt købstidspunkt eller for dyr? Samt hvordan I ser virksomheden i form af interne og eksterne forhold? På forhånd tak 😄
    21. maj
    21. maj
    Hvis du har tænkt dig at købe og sælge efter hvad du får af råd på Shareville, så kommer du til at tabe dine penge - med garanti.  Hvis du har et ønske om at tjene penge på aktier så slipper du desværre ikke for at skulle bruge en masse tid på at sætte dig ind i de selskaber du interesserer dig for og at sætte dig ind i hvordan man læser et regnskab og hvad regnskabstallene betyder for kursen osv
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Relaterede Produkter

2026 Q1-regnskab
23 dage siden
480,00 DKK/aktie
Seneste udbytte
3,04%Direkte afkast

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Debat

Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
  • for 1 dag siden
    for 1 dag siden
    Vanvid.. gode rater , men overkapacitet
    for 1 dag siden
    for 1 dag siden
    Moooor! Nu gentager de sig selv igen... :)
  • for 1 dag siden
    for 1 dag siden
    Mærsk har super medvind i Ocean lige nu: Fragtraterne er det højeste siden september 2024. Mærsk har et overskud på i gennemsnit næsten 500 USD på hver eneste fyrrefodscontainer de flytter, og de flytter i gennemsnit over en million om måneden. "Prisen på containerfragt fra Shanghai til flere destinationer i verden viste i den forgangne uge et massivt hop. Det er samtidig den femte uge i træk med fremgang for rateindekset. Det viser de seneste tal fra rateindekset Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), der udgives af Shanghai Shipping Exchange. Indekset er i den seneste uge steget med 15,9 pct. til 2571,73 efter en stigning på 3,6 pct. i opgørelsen for ugen forinden. Niveauet i indeværende uge er samtidig det højeste siden september 2024. Fragtraterne har fået et solidt rygstød efter udbruddet af Iran-krigen den 28. februar. Inden krigen i Mellemøsten brød ud, lå indekset i 1333,11, men er steget, da situationen i Mellemøsten fortsat får rederierne til at sejle i en stor bue uden om Det Røde Hav. SCFI-indekset toppede i starten af januar 2022 med et niveau på 5109,60, mens den seneste væsentlige bund var 931,89 i ugen frem til 27. oktober 2023. Torsdag var det tal fra World Container Index (WCI) opgjort af analysehuset Drewry, der viste samme tendens. WCI-indekset er i ugen frem til den 28. maj gået frem med 3,2 pct. til 2799,55 dollar for en fyrrefodscontainer. Det var samtidig fjerde uge i træk med fremgang. Fredag indleder A.P. Møller-Mærsks B-aktie dagens børshandel med et plus på 1,0 pct. til 15.665 kr. i toppen af C25-indekset. .\\˙ MarketWire" Mærsk oplyste i Q1, at omkostningen per fyrrefods container i snit var 2.333 USD. Jeg beholder mine aktier i Mærsk. Jeg forudser opjusteringer senere på året fra Mærsk. God weekend T
    for 1 dag siden
    for 1 dag siden
    Kollapser det ikke, hvis der åbnes for Hormus-strædet i en varig fredsaftale?
  • 22. maj
    22. maj
    Hej allesammen vilke aktie kan i anbefale A eller B aktie tak på forhånd
    for 1 dag siden · Redigeret
    for 1 dag siden · Redigeret
    Det har jeg ingen som helst mening om. Procentvis har kursforskellen jo altid været minimal, så det er spild af tid at spekulere på
  • 22. maj · Redigeret
    22. maj · Redigeret
    Mærsk sejler med stort overskud lige nu: "A.P. Møller-Mærsk og de øvrige containerrederier kan fortsat se raterne på containerfragt stige. Det viser de seneste tal fra World Container Index (WCI) fra analysehuset Drewry. WCI-indekset er i ugen frem til den 21. maj gået frem med 6 pct. til 2712 dollar for en fyrrefodscontainer. Ugen før steg raterne med 12 pct. Fragtraterne fra Shanghai til Rotterdam steg med 15 pct. til 2773 dollar per fyrrefodscontainer, og priserne fra Shanghai til Genova steg med 10 pct. til 4082 dollar per fyrrefodscontainer, skriver Drewry." Til sammenligning skriver Mærsk i Q1, at deres omkostning per fyrrefodscontainer var 2.333 USD i Q1. De skriver også, at de flyttede 12.942.000 fyrrefodscontainere i 2025. Så 2.712 - 2.333 = 379 USD i overskud per fyrrefodscontainer lige nu. Kan det fortsætte i 12 mdr, så er overskuddet: 379 * 12.942.000 = 4.905.000.000 USD Ca 30.000.000.000 DK kr. i indtjening fra Ocean. Det er naturligvis blot et øjebliksbillede, men det er et yderst positivt øjebliksbillede, der iøvrigt fik en del shortere til at købe sig ud af Mærsk i går. Nogle ynder at skrive, at analytikerne er negative på Mærsk. Men husk, at analytikernes analyser er alle forældede. Shipping ændrer sig meget hurtigt. Hvad kan man gøre ved det? Lave sin egen analyse, lige når man har brug for den. Jeg beholder mine aktier i Mærsk. God weekend T
    22. maj
    22. maj
    Man begynder stille at få mere appetit som dette folder sig ud, især som man søger inflations sikre havne som usikkerhed er steget som en følgevirkning på olieprisen.
  • 20. maj
    Hey venner Jeg er lidt nyskerig på denne aktie. Har ikke rigtigt haft erfaring med denne før, men jeg synes at den virker spændende og ser relativt rask ud. Kan bare ikke helt regne ud hvornår denne ville anses med et godt købstidspunkt Er derfor nyskerig på hvornår i ville mene den er et godt købstidspunkt eller for dyr? Samt hvordan I ser virksomheden i form af interne og eksterne forhold? På forhånd tak 😄
    21. maj
    21. maj
    Hvis du har tænkt dig at købe og sælge efter hvad du får af råd på Shareville, så kommer du til at tabe dine penge - med garanti.  Hvis du har et ønske om at tjene penge på aktier så slipper du desværre ikke for at skulle bruge en masse tid på at sætte dig ind i de selskaber du interesserer dig for og at sætte dig ind i hvordan man læser et regnskab og hvad regnskabstallene betyder for kursen osv
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
----

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Mæglerstatistik

Ingen data fundet

Andre har kigget på

Corporate Actions

Data hentes fra FactSet, Quartr
Næste begivenhed
2026 Q2-regnskab
13. aug.
Tidligere begivenheder
2026 Q1-regnskab
7. maj
2025 Q4-regnskab
5. feb.
2025 Q3-regnskab
6. nov. 2025
2025 Q2-regnskab
7. aug. 2025
2025 Q1-regnskab
8. maj 2025

Relaterede Produkter

2026 Q1-regnskab
23 dage siden

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Corporate Actions

Data hentes fra FactSet, Quartr
Næste begivenhed
2026 Q2-regnskab
13. aug.
Tidligere begivenheder
2026 Q1-regnskab
7. maj
2025 Q4-regnskab
5. feb.
2025 Q3-regnskab
6. nov. 2025
2025 Q2-regnskab
7. aug. 2025
2025 Q1-regnskab
8. maj 2025

Relaterede Produkter

480,00 DKK/aktie
Seneste udbytte
3,04%Direkte afkast

Debat

Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
  • for 1 dag siden
    for 1 dag siden
    Vanvid.. gode rater , men overkapacitet
    for 1 dag siden
    for 1 dag siden
    Moooor! Nu gentager de sig selv igen... :)
  • for 1 dag siden
    for 1 dag siden
    Mærsk har super medvind i Ocean lige nu: Fragtraterne er det højeste siden september 2024. Mærsk har et overskud på i gennemsnit næsten 500 USD på hver eneste fyrrefodscontainer de flytter, og de flytter i gennemsnit over en million om måneden. "Prisen på containerfragt fra Shanghai til flere destinationer i verden viste i den forgangne uge et massivt hop. Det er samtidig den femte uge i træk med fremgang for rateindekset. Det viser de seneste tal fra rateindekset Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), der udgives af Shanghai Shipping Exchange. Indekset er i den seneste uge steget med 15,9 pct. til 2571,73 efter en stigning på 3,6 pct. i opgørelsen for ugen forinden. Niveauet i indeværende uge er samtidig det højeste siden september 2024. Fragtraterne har fået et solidt rygstød efter udbruddet af Iran-krigen den 28. februar. Inden krigen i Mellemøsten brød ud, lå indekset i 1333,11, men er steget, da situationen i Mellemøsten fortsat får rederierne til at sejle i en stor bue uden om Det Røde Hav. SCFI-indekset toppede i starten af januar 2022 med et niveau på 5109,60, mens den seneste væsentlige bund var 931,89 i ugen frem til 27. oktober 2023. Torsdag var det tal fra World Container Index (WCI) opgjort af analysehuset Drewry, der viste samme tendens. WCI-indekset er i ugen frem til den 28. maj gået frem med 3,2 pct. til 2799,55 dollar for en fyrrefodscontainer. Det var samtidig fjerde uge i træk med fremgang. Fredag indleder A.P. Møller-Mærsks B-aktie dagens børshandel med et plus på 1,0 pct. til 15.665 kr. i toppen af C25-indekset. .\\˙ MarketWire" Mærsk oplyste i Q1, at omkostningen per fyrrefods container i snit var 2.333 USD. Jeg beholder mine aktier i Mærsk. Jeg forudser opjusteringer senere på året fra Mærsk. God weekend T
    for 1 dag siden
    for 1 dag siden
    Kollapser det ikke, hvis der åbnes for Hormus-strædet i en varig fredsaftale?
  • 22. maj
    22. maj
    Hej allesammen vilke aktie kan i anbefale A eller B aktie tak på forhånd
    for 1 dag siden · Redigeret
    for 1 dag siden · Redigeret
    Det har jeg ingen som helst mening om. Procentvis har kursforskellen jo altid været minimal, så det er spild af tid at spekulere på
  • 22. maj · Redigeret
    22. maj · Redigeret
    Mærsk sejler med stort overskud lige nu: "A.P. Møller-Mærsk og de øvrige containerrederier kan fortsat se raterne på containerfragt stige. Det viser de seneste tal fra World Container Index (WCI) fra analysehuset Drewry. WCI-indekset er i ugen frem til den 21. maj gået frem med 6 pct. til 2712 dollar for en fyrrefodscontainer. Ugen før steg raterne med 12 pct. Fragtraterne fra Shanghai til Rotterdam steg med 15 pct. til 2773 dollar per fyrrefodscontainer, og priserne fra Shanghai til Genova steg med 10 pct. til 4082 dollar per fyrrefodscontainer, skriver Drewry." Til sammenligning skriver Mærsk i Q1, at deres omkostning per fyrrefodscontainer var 2.333 USD i Q1. De skriver også, at de flyttede 12.942.000 fyrrefodscontainere i 2025. Så 2.712 - 2.333 = 379 USD i overskud per fyrrefodscontainer lige nu. Kan det fortsætte i 12 mdr, så er overskuddet: 379 * 12.942.000 = 4.905.000.000 USD Ca 30.000.000.000 DK kr. i indtjening fra Ocean. Det er naturligvis blot et øjebliksbillede, men det er et yderst positivt øjebliksbillede, der iøvrigt fik en del shortere til at købe sig ud af Mærsk i går. Nogle ynder at skrive, at analytikerne er negative på Mærsk. Men husk, at analytikernes analyser er alle forældede. Shipping ændrer sig meget hurtigt. Hvad kan man gøre ved det? Lave sin egen analyse, lige når man har brug for den. Jeg beholder mine aktier i Mærsk. God weekend T
    22. maj
    22. maj
    Man begynder stille at få mere appetit som dette folder sig ud, især som man søger inflations sikre havne som usikkerhed er steget som en følgevirkning på olieprisen.
  • 20. maj
    Hey venner Jeg er lidt nyskerig på denne aktie. Har ikke rigtigt haft erfaring med denne før, men jeg synes at den virker spændende og ser relativt rask ud. Kan bare ikke helt regne ud hvornår denne ville anses med et godt købstidspunkt Er derfor nyskerig på hvornår i ville mene den er et godt købstidspunkt eller for dyr? Samt hvordan I ser virksomheden i form af interne og eksterne forhold? På forhånd tak 😄
    21. maj
    21. maj
    Hvis du har tænkt dig at købe og sælge efter hvad du får af råd på Shareville, så kommer du til at tabe dine penge - med garanti.  Hvis du har et ønske om at tjene penge på aktier så slipper du desværre ikke for at skulle bruge en masse tid på at sætte dig ind i de selskaber du interesserer dig for og at sætte dig ind i hvordan man læser et regnskab og hvad regnskabstallene betyder for kursen osv
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
----

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Mæglerstatistik

Ingen data fundet

Andre har kigget på