2025 H2-regnskab
33 dage siden
‧48 min
0,49 EUR/aktie
X-dag 25. maj
0,72%Direkte afkast
Ordredybde
Xetra
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 H1-regnskab 17. sep. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 H2-regnskab 24. mar. | ||
2025 Q4-regnskab 23. mar. | ||
2025 H1-regnskab 18. sep. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 17. sep. 2025 | ||
2024 H2-regnskab 27. mar. 2025 |
Andre har kigget på
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
·24. mar.Uændret udbytte fra sidste år (0,49€/aktie) og 8% fald i NAV til 164,4€ (31dec), nu cirka 151€ med dagskurser ifølge egne beregninger. Har også grublet over, hvorfor rabatten er så stor. Jeg tror, de lider af samme problem som Volvo Cars gør, nemlig at Agnelli-familien ejer 55% af de ordinære aktier, og de ejer også stemmestærke A-aktier, som ikke handles på børsen. Dette giver dem cirka 87% af det samlede antal stemmer. Når markedet kun har 13% af stemmerne at kæmpe om, og hvor de slet ikke kan påvirke selskabet, så sætter man hele tilliden til familien for at skabe afkast. Jeg ved ikke, hvorfor man ikke medregner disse A-aktier, som man gør i mange selskaber i Sverige. Hvis man skulle værdiansætte de aktier til markedspris, så ville rabatten falde fra 58% til cirka 31/32%. Stadig en stor rabat, men ikke lige så dramatisk. Disse A-aktier får dog ikke del i udbytter, men er kun stemme-aktier. Men er de ikke 0 værd, hvis selskabet skulle sælges? Det ville være interessant at høre, om nogen kan forklare opbygningen, eller hvordan man selv ville værdiansætte A-aktierne. Stellantis (8,5%-ish af NAV) - (-65%) på 3 år. - Store nedskrivninger for elbilssatsninger CNH Industrial (11%-ish af NAV) - (-20%) på 5 år. - Mindsket omsætning og overskud 3 år i træk. Phillips (14%-ish af NAV) - Overskud sidste år, men tab de to seneste før det. - Omsætning lavere end den var for 7 år siden. - Kursen ned cirka 50% på 5 år. Mange 'surdeje' blandt de større ejede beholdninger. Så spørgsmålet er, hvor væksten skal komme fra? Den bedste afkast de fik i 2025 var Lingotto (13%-ish af NAV) - 10 milliarder AUM - Øgede NAV fra 2730mEUR til 4215mEUR eller 54,4% sammenlignet med 31 dec 2024. Er det nok til at vinde investorernes tillid tilbage? Listede portefølje værd cirka 75% af NAV, men mange af selskaberne (eksklusive Ferrari) gennemgår store forandringer og koster mange penge..
·25. mar.Jeg håber, de stopper deres nye opkøb og køber deres aktier tilbage på markedet. Det er den bedste måde at skabe værdi for aktionærerne på, synes jeg. De har i øjeblikket 3.5 milliarder. Og de har et mandat til at købe 10% af aktierne tilbage.
·9. okt. 2025Handler dagens fald blot om usikkerheden omkring The Economists fremtid med Rothschilds salg af deres andel, eller er der også noget andet i gang?
·21. okt. 2025 · RedigeretOverset. Ferrari er nok en bedre aktie. Usinkelig aktie i det lange løb ligesom Titanic. (Ferrari er en bilproducent), så de kan ikke styrte helt ned. 🦗🦗🦗🪱🦗 Folk vil have luksus.- ·26. mar. 2025EXOR 2024 Resultater: - 9 % stigning i NAV, pr. 31. december 178 €/aktie - Udbytte 0,49 €/aktie - Pengestrømme fra udbytte/salg i alt 1,5 mia. € i løbet af året - Nyt tilbagekøbsprogram lanceret til 1 mia. € med en præmie på 10 % for dem, der ønsker at sælge aktier. Nettorabatten er lige nu omkring 50% i forhold til prisen 31. december 🎇
- ·4. feb. 2025NAV ~200e nu, men jeg tror, at pengestrømmen vil falde i år, har nogen beregnet det?
·17. aug. 2024Er der nogen der ved hvordan det er med kildeskat på Exor hvis jeg køber via Xetra eller Equiduct på avanza? Kør på KF btw
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2025 H2-regnskab
33 dage siden
‧48 min
0,49 EUR/aktie
X-dag 25. maj
0,72%Direkte afkast
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·24. mar.Uændret udbytte fra sidste år (0,49€/aktie) og 8% fald i NAV til 164,4€ (31dec), nu cirka 151€ med dagskurser ifølge egne beregninger. Har også grublet over, hvorfor rabatten er så stor. Jeg tror, de lider af samme problem som Volvo Cars gør, nemlig at Agnelli-familien ejer 55% af de ordinære aktier, og de ejer også stemmestærke A-aktier, som ikke handles på børsen. Dette giver dem cirka 87% af det samlede antal stemmer. Når markedet kun har 13% af stemmerne at kæmpe om, og hvor de slet ikke kan påvirke selskabet, så sætter man hele tilliden til familien for at skabe afkast. Jeg ved ikke, hvorfor man ikke medregner disse A-aktier, som man gør i mange selskaber i Sverige. Hvis man skulle værdiansætte de aktier til markedspris, så ville rabatten falde fra 58% til cirka 31/32%. Stadig en stor rabat, men ikke lige så dramatisk. Disse A-aktier får dog ikke del i udbytter, men er kun stemme-aktier. Men er de ikke 0 værd, hvis selskabet skulle sælges? Det ville være interessant at høre, om nogen kan forklare opbygningen, eller hvordan man selv ville værdiansætte A-aktierne. Stellantis (8,5%-ish af NAV) - (-65%) på 3 år. - Store nedskrivninger for elbilssatsninger CNH Industrial (11%-ish af NAV) - (-20%) på 5 år. - Mindsket omsætning og overskud 3 år i træk. Phillips (14%-ish af NAV) - Overskud sidste år, men tab de to seneste før det. - Omsætning lavere end den var for 7 år siden. - Kursen ned cirka 50% på 5 år. Mange 'surdeje' blandt de større ejede beholdninger. Så spørgsmålet er, hvor væksten skal komme fra? Den bedste afkast de fik i 2025 var Lingotto (13%-ish af NAV) - 10 milliarder AUM - Øgede NAV fra 2730mEUR til 4215mEUR eller 54,4% sammenlignet med 31 dec 2024. Er det nok til at vinde investorernes tillid tilbage? Listede portefølje værd cirka 75% af NAV, men mange af selskaberne (eksklusive Ferrari) gennemgår store forandringer og koster mange penge..·25. mar.Jeg håber, de stopper deres nye opkøb og køber deres aktier tilbage på markedet. Det er den bedste måde at skabe værdi for aktionærerne på, synes jeg. De har i øjeblikket 3.5 milliarder. Og de har et mandat til at købe 10% af aktierne tilbage.
- ·9. okt. 2025Handler dagens fald blot om usikkerheden omkring The Economists fremtid med Rothschilds salg af deres andel, eller er der også noget andet i gang?·21. okt. 2025 · RedigeretOverset. Ferrari er nok en bedre aktie. Usinkelig aktie i det lange løb ligesom Titanic. (Ferrari er en bilproducent), så de kan ikke styrte helt ned. 🦗🦗🦗🪱🦗 Folk vil have luksus.
- ·26. mar. 2025EXOR 2024 Resultater: - 9 % stigning i NAV, pr. 31. december 178 €/aktie - Udbytte 0,49 €/aktie - Pengestrømme fra udbytte/salg i alt 1,5 mia. € i løbet af året - Nyt tilbagekøbsprogram lanceret til 1 mia. € med en præmie på 10 % for dem, der ønsker at sælge aktier. Nettorabatten er lige nu omkring 50% i forhold til prisen 31. december 🎇
- ·4. feb. 2025NAV ~200e nu, men jeg tror, at pengestrømmen vil falde i år, har nogen beregnet det?
- ·17. aug. 2024Er der nogen der ved hvordan det er med kildeskat på Exor hvis jeg køber via Xetra eller Equiduct på avanza? Kør på KF btw
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Xetra
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 H1-regnskab 17. sep. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 H2-regnskab 24. mar. | ||
2025 Q4-regnskab 23. mar. | ||
2025 H1-regnskab 18. sep. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 17. sep. 2025 | ||
2024 H2-regnskab 27. mar. 2025 |
2025 H2-regnskab
33 dage siden
‧48 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 H1-regnskab 17. sep. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 H2-regnskab 24. mar. | ||
2025 Q4-regnskab 23. mar. | ||
2025 H1-regnskab 18. sep. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 17. sep. 2025 | ||
2024 H2-regnskab 27. mar. 2025 |
0,49 EUR/aktie
X-dag 25. maj
0,72%Direkte afkast
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·24. mar.Uændret udbytte fra sidste år (0,49€/aktie) og 8% fald i NAV til 164,4€ (31dec), nu cirka 151€ med dagskurser ifølge egne beregninger. Har også grublet over, hvorfor rabatten er så stor. Jeg tror, de lider af samme problem som Volvo Cars gør, nemlig at Agnelli-familien ejer 55% af de ordinære aktier, og de ejer også stemmestærke A-aktier, som ikke handles på børsen. Dette giver dem cirka 87% af det samlede antal stemmer. Når markedet kun har 13% af stemmerne at kæmpe om, og hvor de slet ikke kan påvirke selskabet, så sætter man hele tilliden til familien for at skabe afkast. Jeg ved ikke, hvorfor man ikke medregner disse A-aktier, som man gør i mange selskaber i Sverige. Hvis man skulle værdiansætte de aktier til markedspris, så ville rabatten falde fra 58% til cirka 31/32%. Stadig en stor rabat, men ikke lige så dramatisk. Disse A-aktier får dog ikke del i udbytter, men er kun stemme-aktier. Men er de ikke 0 værd, hvis selskabet skulle sælges? Det ville være interessant at høre, om nogen kan forklare opbygningen, eller hvordan man selv ville værdiansætte A-aktierne. Stellantis (8,5%-ish af NAV) - (-65%) på 3 år. - Store nedskrivninger for elbilssatsninger CNH Industrial (11%-ish af NAV) - (-20%) på 5 år. - Mindsket omsætning og overskud 3 år i træk. Phillips (14%-ish af NAV) - Overskud sidste år, men tab de to seneste før det. - Omsætning lavere end den var for 7 år siden. - Kursen ned cirka 50% på 5 år. Mange 'surdeje' blandt de større ejede beholdninger. Så spørgsmålet er, hvor væksten skal komme fra? Den bedste afkast de fik i 2025 var Lingotto (13%-ish af NAV) - 10 milliarder AUM - Øgede NAV fra 2730mEUR til 4215mEUR eller 54,4% sammenlignet med 31 dec 2024. Er det nok til at vinde investorernes tillid tilbage? Listede portefølje værd cirka 75% af NAV, men mange af selskaberne (eksklusive Ferrari) gennemgår store forandringer og koster mange penge..·25. mar.Jeg håber, de stopper deres nye opkøb og køber deres aktier tilbage på markedet. Det er den bedste måde at skabe værdi for aktionærerne på, synes jeg. De har i øjeblikket 3.5 milliarder. Og de har et mandat til at købe 10% af aktierne tilbage.
- ·9. okt. 2025Handler dagens fald blot om usikkerheden omkring The Economists fremtid med Rothschilds salg af deres andel, eller er der også noget andet i gang?·21. okt. 2025 · RedigeretOverset. Ferrari er nok en bedre aktie. Usinkelig aktie i det lange løb ligesom Titanic. (Ferrari er en bilproducent), så de kan ikke styrte helt ned. 🦗🦗🦗🪱🦗 Folk vil have luksus.
- ·26. mar. 2025EXOR 2024 Resultater: - 9 % stigning i NAV, pr. 31. december 178 €/aktie - Udbytte 0,49 €/aktie - Pengestrømme fra udbytte/salg i alt 1,5 mia. € i løbet af året - Nyt tilbagekøbsprogram lanceret til 1 mia. € med en præmie på 10 % for dem, der ønsker at sælge aktier. Nettorabatten er lige nu omkring 50% i forhold til prisen 31. december 🎇
- ·4. feb. 2025NAV ~200e nu, men jeg tror, at pengestrømmen vil falde i år, har nogen beregnet det?
- ·17. aug. 2024Er der nogen der ved hvordan det er med kildeskat på Exor hvis jeg køber via Xetra eller Equiduct på avanza? Kør på KF btw
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Xetra
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet