2025 Q4-regnskab
NY
1 dag siden
‧46 min
0,90 NOK/aktie
Seneste udbytte
5,28%Direkte afkast
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
1.500
Sælg
Antal
1.000
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 8.282 | - | - | ||
| 403 | - | - | ||
| 1.423 | - | - | ||
| 4.221 | - | - | ||
| 1.615 | - | - |
Højest
17,325VWAP
Lavest
16,05OmsætningAntal
213,6 12.974.359
VWAP
Højest
17,325Lavest
16,05OmsætningAntal
213,6 12.974.359
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 28. apr. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 13. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 11. jul. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 8. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 13. feb. 2025 |
Andre har kigget på
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
·20 timer siden
·22 timer sidenSkuffende EBIT i forhold til mine estimater i dag. Underliggende så ramte jeg forkert på personaleomkostninger med næsten 200 MNOK. Hvorfor i alverden var denne så stor? Nedskæringer i ASK (-3%) og de skal jo trimme organisationen. Er der nogen, der har sat sig ind i dette?
·16 timer sidenPersonaleomkostningerne vil stige i en økonomi, hvor inflationen er høj, og luftfarten boomer. Mange nye CBA’s trådte i kraft sidste år, kun lige akkurat i tråd med det generelle marked for besætning. Dette betyder, at god besætning vil være svær at få fat i og endnu sværere at fastholde, medmindre man betaler dem godt. Norwegian forstår dette og har næsten udelukkende skandinavisk besætning, og de er generelt meget tilfredse. Deres største konkurrent (SAS) har lidt lavere lønninger, meget lavere for flybesætning specifikt. Dette betyder mindre tilfreds besætning, højere udskiftningsrate og mange udenlandske piloter, der aldrig har til hensigt at blive længe og i stedet forlader SAS igen, så snart de har fået deres gratis type rating på en airbus. Husk, det koster nemt et flyselskab 500.000 NOK bare at ansætte og træne en pilot i 2-3 måneder, før de overhovedet begynder at flyve det rigtige fly. God besætning koster penge i løn, men vil ofte også være mere produktiv og omkostningsbesparende på andre områder – som operationel dygtighed og erfaring. Angående spørgsmålet om reduceret ASK, dette er fuldt ud tilsigtet og blev også annonceret til at ske siden sommer. Norwegian har bevidst sænket antallet af sæder til salg for at øge antallet af solgte sæder pr. fly/flyvning – i bund og grund fylder man flyene mere op om vinteren med ellers lavere belægningsgrad, og det har været en stor succes, tydeligt angivet i regnskabsrapporten. At flyve færre tomme fly, spare på udgifter i lavsæsonen, under vedligeholdelse osv. på disse fly i stedet. Win/win! Det går alt efter planen min ven ☺️
·for 1 dag sidenKørte nogle dobbeltninger i morges, og halverer nemt nu. Det er nok derfor den får sig en «smæk over fingrene» nu. Dette bliver godt fra mandag!
·for 1 dag siden · RedigeretDette blev en dejlig uge. Jeg købte også et trader skib tidligt i dag som jeg snittede cirka 17.05. Gekko leverer- for 1 dag sidenfor 1 dag sidenOpslaget er slettet.
·for 1 dag siden · RedigeretHe he. Skriver det selvfølgelig bagefter, for at virke dygtig😂😂 
·for 1 dag sidenNu vil den flyve fremover, tror jeg.
20 timer siden20 timer sidenHvorfor ikke.? Den har været der før..?·20 timer siden · RedigeretDet har den. Men dengang var der også betydeligt færre aktier i selskabet. Siden da er aktien blevet udvandet via emissioner og omvendt aktiesplit. Du må gerne se på grafen, men det er jo meget dumt, hvis du ikke tjekker selskabets historik.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-regnskab
NY
1 dag siden
‧46 min
0,90 NOK/aktie
Seneste udbytte
5,28%Direkte afkast
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·20 timer siden
- ·22 timer sidenSkuffende EBIT i forhold til mine estimater i dag. Underliggende så ramte jeg forkert på personaleomkostninger med næsten 200 MNOK. Hvorfor i alverden var denne så stor? Nedskæringer i ASK (-3%) og de skal jo trimme organisationen. Er der nogen, der har sat sig ind i dette?·16 timer sidenPersonaleomkostningerne vil stige i en økonomi, hvor inflationen er høj, og luftfarten boomer. Mange nye CBA’s trådte i kraft sidste år, kun lige akkurat i tråd med det generelle marked for besætning. Dette betyder, at god besætning vil være svær at få fat i og endnu sværere at fastholde, medmindre man betaler dem godt. Norwegian forstår dette og har næsten udelukkende skandinavisk besætning, og de er generelt meget tilfredse. Deres største konkurrent (SAS) har lidt lavere lønninger, meget lavere for flybesætning specifikt. Dette betyder mindre tilfreds besætning, højere udskiftningsrate og mange udenlandske piloter, der aldrig har til hensigt at blive længe og i stedet forlader SAS igen, så snart de har fået deres gratis type rating på en airbus. Husk, det koster nemt et flyselskab 500.000 NOK bare at ansætte og træne en pilot i 2-3 måneder, før de overhovedet begynder at flyve det rigtige fly. God besætning koster penge i løn, men vil ofte også være mere produktiv og omkostningsbesparende på andre områder – som operationel dygtighed og erfaring. Angående spørgsmålet om reduceret ASK, dette er fuldt ud tilsigtet og blev også annonceret til at ske siden sommer. Norwegian har bevidst sænket antallet af sæder til salg for at øge antallet af solgte sæder pr. fly/flyvning – i bund og grund fylder man flyene mere op om vinteren med ellers lavere belægningsgrad, og det har været en stor succes, tydeligt angivet i regnskabsrapporten. At flyve færre tomme fly, spare på udgifter i lavsæsonen, under vedligeholdelse osv. på disse fly i stedet. Win/win! Det går alt efter planen min ven ☺️
- ·for 1 dag sidenKørte nogle dobbeltninger i morges, og halverer nemt nu. Det er nok derfor den får sig en «smæk over fingrene» nu. Dette bliver godt fra mandag!·for 1 dag siden · RedigeretDette blev en dejlig uge. Jeg købte også et trader skib tidligt i dag som jeg snittede cirka 17.05. Gekko leverer
- for 1 dag sidenfor 1 dag sidenOpslaget er slettet.·for 1 dag siden · RedigeretHe he. Skriver det selvfølgelig bagefter, for at virke dygtig😂😂
- ·for 1 dag sidenNu vil den flyve fremover, tror jeg.20 timer siden20 timer sidenHvorfor ikke.? Den har været der før..?·20 timer siden · RedigeretDet har den. Men dengang var der også betydeligt færre aktier i selskabet. Siden da er aktien blevet udvandet via emissioner og omvendt aktiesplit. Du må gerne se på grafen, men det er jo meget dumt, hvis du ikke tjekker selskabets historik.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
1.500
Sælg
Antal
1.000
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 8.282 | - | - | ||
| 403 | - | - | ||
| 1.423 | - | - | ||
| 4.221 | - | - | ||
| 1.615 | - | - |
Højest
17,325VWAP
Lavest
16,05OmsætningAntal
213,6 12.974.359
VWAP
Højest
17,325Lavest
16,05OmsætningAntal
213,6 12.974.359
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 28. apr. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 13. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 11. jul. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 8. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 13. feb. 2025 |
2025 Q4-regnskab
NY
1 dag siden
‧46 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 28. apr. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 13. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 22. okt. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 11. jul. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 8. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 13. feb. 2025 |
0,90 NOK/aktie
Seneste udbytte
5,28%Direkte afkast
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·20 timer siden
- ·22 timer sidenSkuffende EBIT i forhold til mine estimater i dag. Underliggende så ramte jeg forkert på personaleomkostninger med næsten 200 MNOK. Hvorfor i alverden var denne så stor? Nedskæringer i ASK (-3%) og de skal jo trimme organisationen. Er der nogen, der har sat sig ind i dette?·16 timer sidenPersonaleomkostningerne vil stige i en økonomi, hvor inflationen er høj, og luftfarten boomer. Mange nye CBA’s trådte i kraft sidste år, kun lige akkurat i tråd med det generelle marked for besætning. Dette betyder, at god besætning vil være svær at få fat i og endnu sværere at fastholde, medmindre man betaler dem godt. Norwegian forstår dette og har næsten udelukkende skandinavisk besætning, og de er generelt meget tilfredse. Deres største konkurrent (SAS) har lidt lavere lønninger, meget lavere for flybesætning specifikt. Dette betyder mindre tilfreds besætning, højere udskiftningsrate og mange udenlandske piloter, der aldrig har til hensigt at blive længe og i stedet forlader SAS igen, så snart de har fået deres gratis type rating på en airbus. Husk, det koster nemt et flyselskab 500.000 NOK bare at ansætte og træne en pilot i 2-3 måneder, før de overhovedet begynder at flyve det rigtige fly. God besætning koster penge i løn, men vil ofte også være mere produktiv og omkostningsbesparende på andre områder – som operationel dygtighed og erfaring. Angående spørgsmålet om reduceret ASK, dette er fuldt ud tilsigtet og blev også annonceret til at ske siden sommer. Norwegian har bevidst sænket antallet af sæder til salg for at øge antallet af solgte sæder pr. fly/flyvning – i bund og grund fylder man flyene mere op om vinteren med ellers lavere belægningsgrad, og det har været en stor succes, tydeligt angivet i regnskabsrapporten. At flyve færre tomme fly, spare på udgifter i lavsæsonen, under vedligeholdelse osv. på disse fly i stedet. Win/win! Det går alt efter planen min ven ☺️
- ·for 1 dag sidenKørte nogle dobbeltninger i morges, og halverer nemt nu. Det er nok derfor den får sig en «smæk over fingrene» nu. Dette bliver godt fra mandag!·for 1 dag siden · RedigeretDette blev en dejlig uge. Jeg købte også et trader skib tidligt i dag som jeg snittede cirka 17.05. Gekko leverer
- for 1 dag sidenfor 1 dag sidenOpslaget er slettet.·for 1 dag siden · RedigeretHe he. Skriver det selvfølgelig bagefter, for at virke dygtig😂😂
- ·for 1 dag sidenNu vil den flyve fremover, tror jeg.20 timer siden20 timer sidenHvorfor ikke.? Den har været der før..?·20 timer siden · RedigeretDet har den. Men dengang var der også betydeligt færre aktier i selskabet. Siden da er aktien blevet udvandet via emissioner og omvendt aktiesplit. Du må gerne se på grafen, men det er jo meget dumt, hvis du ikke tjekker selskabets historik.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
1.500
Sælg
Antal
1.000
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 8.282 | - | - | ||
| 403 | - | - | ||
| 1.423 | - | - | ||
| 4.221 | - | - | ||
| 1.615 | - | - |
Højest
17,325VWAP
Lavest
16,05OmsætningAntal
213,6 12.974.359
VWAP
Højest
17,325Lavest
16,05OmsætningAntal
213,6 12.974.359
Mæglerstatistik
Ingen data fundet