2025 Q4-regnskab
11 dage siden1 t. 1 min
Ordredybde
Antal
Køb
0
Sælg
Antal
0
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Højest
414,55VWAP
Lavest
397,75OmsætningAntal
25.704,2 62.677.144
VWAP
Højest
414,55Lavest
397,75OmsætningAntal
25.704,2 62.677.144
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
| 2026 Q1-regnskab | 21. apr. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
| 2025 Q4-regnskab | 28. jan. | |
| Årlig generalforsamling 2025 | 6. nov. 2025 | |
| 2025 Q3-regnskab | 22. okt. 2025 | |
| 2025 Q2-regnskab | 23. jul. 2025 | |
| 2025 Q1-regnskab | 22. apr. 2025 |
Andre har kigget på
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
·19 min. sidenEn som har testet NVIDIAs ADAS i Mercedes CLA. Som forventet er det ikke helt oppe at ringe endnu: «For nylig fik jeg mulighed for at teste den nyeste Mercedes CLA udstyret med NVIDIAs system samt – gæt hvad? – opleve FSD for første gang. Først, lad mig fortælle dig om CLA'en. At sige, at det var skuffende, er en underdrivelse. NVIDIA gjorde et meget sjusket stykke arbejde. Jeg brugte over tre timer på at benchmarke ADAS-systemet. Jeg kunne se, at: - Parkeringsassistenten er inkonsekvent og overser nogle gange nemme objekter, såsom en pæl. - Vinkelret parkering var dårligt centreret mindst 30% af tiden. - Parallelparkering var ofte for langt fra kantstenen; det er næsten ubrugeligt. - Under vinkelret parkering, mens jeg bakkede ind i båsen, måtte jeg gribe ind to gange for at undgå at ramme et stort træ. Parkeringsassistenten viste forhindringen på HMI'en, men systemet bremsede ikke. - På motorvejen var ACC jævn, men HMI'en var fejlbehæftet og viste konstant "please wait". - Vognbaneassistenten var meget dårlig i en byggezone; jeg måtte gribe ind for at undgå en betonbarriere. - Hastighedsgenkendelsen var forfærdelig, hvilket gjorde systemet ubrugeligt, medmindre det blev tilsidesat eller deaktiveret for manuel hastighedsindstilling. NVIDIA brugte fem år på at udvikle dette system. Bilen er udstyret med ultralyd, radarer og mange kameraer. På den anden side var FSD-turen fuldstændig kedelig – på en god måde. Alt var tæt på perfektion. Den eneste klage var, at FSD ventede to sekunder for længe ved et grønt lys; det var det værste, jeg bemærkede. Resten var fejlfrit, jævnt og konsekvent, selv i vanskelige indre bysituationer.» https://x.com/nymbusjp/status/2020484620475568311?s=46&t=pmmrP7y91FZ5F7EAhOzBKA
·4 timer siden · RedigeretNy artikel fra NRK fra indersiden af gigafactory i Berlin, hvor dårlige arbejdsforhold ikke er ualmindelige. Folk der brækker armen og får besked på at tage en taxa hjem for ikke at blive en del af skadestatistikken, samt en aktiv kamp mod fagforeningerne, som står stærkt i Tyskland. Jeg siger ikke, at nogen skal sælge deres aktier - men det kan være en tankevækker... Er dette en filosofi, man ønsker at støtte? Har vi en chef, der ønsker at få udbetalt en lønpakke, der er på størrelse med hele Tysklands nationalbudget for at blive verdens rigeste mand med god margin, samtidig går dette på bekostning af jer aktionærer og ikke mindst Teslas arbejdere, som må arbejde under meget dårlige forhold sammenlignet med vestlig standard. https://www.nrk.no/urix/xl/mener-tesla-fabrikk-i-tyskland-bryter-flere-lover.-1.17744614
·14 timer sidenTesla & Ferrari for altid
·16 timer siden · RedigeretJeg var først overrasket over, at Tesla skal fremstille egne solceller, da der er meget lave marginer i branchen og prispres i Kina. Forklaringen er en ny proces, hvor cellerne lamineres direkte ind i glasset, og så skal mere gøres direkte ved slutmontering. Tesla ønsker desuden en anderledes zoneinddeling af optimeringsmæssige årsager. Et unikt produkt med andre ord. Derefter kommer USA-subsidier (kræver US-celler), skattemæssige årsager og told samt bedre marginer på komplette systemer. Så får man også mere kontrol.
·for 1 dag sidenSpaceX har udskudt en mission til Mars, der var planlagt til i år, og flytter sit fokus til en længe lovet månerejse for NASA, rapporterer The Wall Street Journal’s Becky Peterson, Micah Maidenberg og Berber Jin. Elon Musks raketfirma fortalte investorer, at det vil prioritere at tage til månen først og forsøge en tur til Mars på et senere tidspunkt, ifølge personer med kendskab til sagen. Virksomheden vil sigte mod marts 2027 for en månelanding uden mennesker om bord, sagde en anden person.
·for 1 dag sidenHvad har dette med Tesla at gøre? Udover at Musk bruger tid på andre ting end Tesla.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-regnskab
11 dage siden1 t. 1 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·19 min. sidenEn som har testet NVIDIAs ADAS i Mercedes CLA. Som forventet er det ikke helt oppe at ringe endnu: «For nylig fik jeg mulighed for at teste den nyeste Mercedes CLA udstyret med NVIDIAs system samt – gæt hvad? – opleve FSD for første gang. Først, lad mig fortælle dig om CLA'en. At sige, at det var skuffende, er en underdrivelse. NVIDIA gjorde et meget sjusket stykke arbejde. Jeg brugte over tre timer på at benchmarke ADAS-systemet. Jeg kunne se, at: - Parkeringsassistenten er inkonsekvent og overser nogle gange nemme objekter, såsom en pæl. - Vinkelret parkering var dårligt centreret mindst 30% af tiden. - Parallelparkering var ofte for langt fra kantstenen; det er næsten ubrugeligt. - Under vinkelret parkering, mens jeg bakkede ind i båsen, måtte jeg gribe ind to gange for at undgå at ramme et stort træ. Parkeringsassistenten viste forhindringen på HMI'en, men systemet bremsede ikke. - På motorvejen var ACC jævn, men HMI'en var fejlbehæftet og viste konstant "please wait". - Vognbaneassistenten var meget dårlig i en byggezone; jeg måtte gribe ind for at undgå en betonbarriere. - Hastighedsgenkendelsen var forfærdelig, hvilket gjorde systemet ubrugeligt, medmindre det blev tilsidesat eller deaktiveret for manuel hastighedsindstilling. NVIDIA brugte fem år på at udvikle dette system. Bilen er udstyret med ultralyd, radarer og mange kameraer. På den anden side var FSD-turen fuldstændig kedelig – på en god måde. Alt var tæt på perfektion. Den eneste klage var, at FSD ventede to sekunder for længe ved et grønt lys; det var det værste, jeg bemærkede. Resten var fejlfrit, jævnt og konsekvent, selv i vanskelige indre bysituationer.» https://x.com/nymbusjp/status/2020484620475568311?s=46&t=pmmrP7y91FZ5F7EAhOzBKA
- ·4 timer siden · RedigeretNy artikel fra NRK fra indersiden af gigafactory i Berlin, hvor dårlige arbejdsforhold ikke er ualmindelige. Folk der brækker armen og får besked på at tage en taxa hjem for ikke at blive en del af skadestatistikken, samt en aktiv kamp mod fagforeningerne, som står stærkt i Tyskland. Jeg siger ikke, at nogen skal sælge deres aktier - men det kan være en tankevækker... Er dette en filosofi, man ønsker at støtte? Har vi en chef, der ønsker at få udbetalt en lønpakke, der er på størrelse med hele Tysklands nationalbudget for at blive verdens rigeste mand med god margin, samtidig går dette på bekostning af jer aktionærer og ikke mindst Teslas arbejdere, som må arbejde under meget dårlige forhold sammenlignet med vestlig standard. https://www.nrk.no/urix/xl/mener-tesla-fabrikk-i-tyskland-bryter-flere-lover.-1.17744614
- ·14 timer sidenTesla & Ferrari for altid
- ·16 timer siden · RedigeretJeg var først overrasket over, at Tesla skal fremstille egne solceller, da der er meget lave marginer i branchen og prispres i Kina. Forklaringen er en ny proces, hvor cellerne lamineres direkte ind i glasset, og så skal mere gøres direkte ved slutmontering. Tesla ønsker desuden en anderledes zoneinddeling af optimeringsmæssige årsager. Et unikt produkt med andre ord. Derefter kommer USA-subsidier (kræver US-celler), skattemæssige årsager og told samt bedre marginer på komplette systemer. Så får man også mere kontrol.
- ·for 1 dag sidenSpaceX har udskudt en mission til Mars, der var planlagt til i år, og flytter sit fokus til en længe lovet månerejse for NASA, rapporterer The Wall Street Journal’s Becky Peterson, Micah Maidenberg og Berber Jin. Elon Musks raketfirma fortalte investorer, at det vil prioritere at tage til månen først og forsøge en tur til Mars på et senere tidspunkt, ifølge personer med kendskab til sagen. Virksomheden vil sigte mod marts 2027 for en månelanding uden mennesker om bord, sagde en anden person.·for 1 dag sidenHvad har dette med Tesla at gøre? Udover at Musk bruger tid på andre ting end Tesla.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
0
Sælg
Antal
0
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Højest
414,55VWAP
Lavest
397,75OmsætningAntal
25.704,2 62.677.144
VWAP
Højest
414,55Lavest
397,75OmsætningAntal
25.704,2 62.677.144
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
| 2026 Q1-regnskab | 21. apr. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
| 2025 Q4-regnskab | 28. jan. | |
| Årlig generalforsamling 2025 | 6. nov. 2025 | |
| 2025 Q3-regnskab | 22. okt. 2025 | |
| 2025 Q2-regnskab | 23. jul. 2025 | |
| 2025 Q1-regnskab | 22. apr. 2025 |
2025 Q4-regnskab
11 dage siden1 t. 1 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
| 2026 Q1-regnskab | 21. apr. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
| 2025 Q4-regnskab | 28. jan. | |
| Årlig generalforsamling 2025 | 6. nov. 2025 | |
| 2025 Q3-regnskab | 22. okt. 2025 | |
| 2025 Q2-regnskab | 23. jul. 2025 | |
| 2025 Q1-regnskab | 22. apr. 2025 |
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·19 min. sidenEn som har testet NVIDIAs ADAS i Mercedes CLA. Som forventet er det ikke helt oppe at ringe endnu: «For nylig fik jeg mulighed for at teste den nyeste Mercedes CLA udstyret med NVIDIAs system samt – gæt hvad? – opleve FSD for første gang. Først, lad mig fortælle dig om CLA'en. At sige, at det var skuffende, er en underdrivelse. NVIDIA gjorde et meget sjusket stykke arbejde. Jeg brugte over tre timer på at benchmarke ADAS-systemet. Jeg kunne se, at: - Parkeringsassistenten er inkonsekvent og overser nogle gange nemme objekter, såsom en pæl. - Vinkelret parkering var dårligt centreret mindst 30% af tiden. - Parallelparkering var ofte for langt fra kantstenen; det er næsten ubrugeligt. - Under vinkelret parkering, mens jeg bakkede ind i båsen, måtte jeg gribe ind to gange for at undgå at ramme et stort træ. Parkeringsassistenten viste forhindringen på HMI'en, men systemet bremsede ikke. - På motorvejen var ACC jævn, men HMI'en var fejlbehæftet og viste konstant "please wait". - Vognbaneassistenten var meget dårlig i en byggezone; jeg måtte gribe ind for at undgå en betonbarriere. - Hastighedsgenkendelsen var forfærdelig, hvilket gjorde systemet ubrugeligt, medmindre det blev tilsidesat eller deaktiveret for manuel hastighedsindstilling. NVIDIA brugte fem år på at udvikle dette system. Bilen er udstyret med ultralyd, radarer og mange kameraer. På den anden side var FSD-turen fuldstændig kedelig – på en god måde. Alt var tæt på perfektion. Den eneste klage var, at FSD ventede to sekunder for længe ved et grønt lys; det var det værste, jeg bemærkede. Resten var fejlfrit, jævnt og konsekvent, selv i vanskelige indre bysituationer.» https://x.com/nymbusjp/status/2020484620475568311?s=46&t=pmmrP7y91FZ5F7EAhOzBKA
- ·4 timer siden · RedigeretNy artikel fra NRK fra indersiden af gigafactory i Berlin, hvor dårlige arbejdsforhold ikke er ualmindelige. Folk der brækker armen og får besked på at tage en taxa hjem for ikke at blive en del af skadestatistikken, samt en aktiv kamp mod fagforeningerne, som står stærkt i Tyskland. Jeg siger ikke, at nogen skal sælge deres aktier - men det kan være en tankevækker... Er dette en filosofi, man ønsker at støtte? Har vi en chef, der ønsker at få udbetalt en lønpakke, der er på størrelse med hele Tysklands nationalbudget for at blive verdens rigeste mand med god margin, samtidig går dette på bekostning af jer aktionærer og ikke mindst Teslas arbejdere, som må arbejde under meget dårlige forhold sammenlignet med vestlig standard. https://www.nrk.no/urix/xl/mener-tesla-fabrikk-i-tyskland-bryter-flere-lover.-1.17744614
- ·14 timer sidenTesla & Ferrari for altid
- ·16 timer siden · RedigeretJeg var først overrasket over, at Tesla skal fremstille egne solceller, da der er meget lave marginer i branchen og prispres i Kina. Forklaringen er en ny proces, hvor cellerne lamineres direkte ind i glasset, og så skal mere gøres direkte ved slutmontering. Tesla ønsker desuden en anderledes zoneinddeling af optimeringsmæssige årsager. Et unikt produkt med andre ord. Derefter kommer USA-subsidier (kræver US-celler), skattemæssige årsager og told samt bedre marginer på komplette systemer. Så får man også mere kontrol.
- ·for 1 dag sidenSpaceX har udskudt en mission til Mars, der var planlagt til i år, og flytter sit fokus til en længe lovet månerejse for NASA, rapporterer The Wall Street Journal’s Becky Peterson, Micah Maidenberg og Berber Jin. Elon Musks raketfirma fortalte investorer, at det vil prioritere at tage til månen først og forsøge en tur til Mars på et senere tidspunkt, ifølge personer med kendskab til sagen. Virksomheden vil sigte mod marts 2027 for en månelanding uden mennesker om bord, sagde en anden person.·for 1 dag sidenHvad har dette med Tesla at gøre? Udover at Musk bruger tid på andre ting end Tesla.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
0
Sælg
Antal
0
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Højest
414,55VWAP
Lavest
397,75OmsætningAntal
25.704,2 62.677.144
VWAP
Højest
414,55Lavest
397,75OmsætningAntal
25.704,2 62.677.144
Mæglerstatistik
Ingen data fundet