Spring til hovedindhold
Den browser, du anvender, understøttes ikke længere. Klik her for at se, hvilke browsere vi understøtter og anbefaler.
-3,14% (-12,81)
Ved markedsluk
-Eftermarkedet
-
Eftermarkedet
-3,14% (-12,81)
Ved markedsluk
-Eftermarkedet
-USD
Eftermarkedet
Højest-
Lavest-
Omsætning-
-3,14% (-12,81)
Ved markedsluk
-Eftermarkedet
-
Eftermarkedet
-3,14% (-12,81)
Ved markedsluk
-Eftermarkedet
-USD
Eftermarkedet
Højest-
Lavest-
Omsætning-
-3,14% (-12,81)
Ved markedsluk
-Eftermarkedet
-
Eftermarkedet
-3,14% (-12,81)
Ved markedsluk
-Eftermarkedet
-USD
Eftermarkedet
Højest-
Lavest-
Omsætning-
2025 Q4-regnskab
43 dage siden

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
----

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Mæglerstatistik

Ingen data fundet

Corporate Actions

Data hentes fra FactSet, Quartr
Næste begivenhed
2026 Q2-regnskab
29. jul.
Tidligere begivenheder
2025 Q4-regnskab
28. jan.
Årlig generalforsamling 2025
6. nov. 2025
2025 Q3-regnskab
22. okt. 2025
2025 Q2-regnskab
23. jul. 2025
2025 Q1-regnskab
22. apr. 2025

Shareville

Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
  • Mindre end et minut siden · Redigeret
    Mindre end et minut siden · Redigeret
    Här är orsaken till att jag köpt BMW och VW men inte Tesla. Alla tre kommer ha nya modulära effektiva plattformar och bilar 2028. Bolag / Börsvärde / Eget Kapital / Totala Tillgångar / Skuldgrad VW ~€50 miljarder ~€197 miljarder ~$750 miljarder ~280 % BMW ~€46 miljarder ~€96 miljarder ~$262 miljarder ~110 % Tesla ~$1300 miljarder ~$83 miljarder ~$138 miljarder ~10 % Det sägs att Tesla inte är ett bilföretag. Det gäller också VW, det verkar vara en bank. När man ser det så här är VW aktien en riskinvestering. Tesla måste växa extremt bra framförallt utanför fordon och energi. Den stora fördelen att de gör det med eget kapital. BMW är long, VW får vara under övervakning. Framtiden får utvisa om detta är en bra strategi och jag missunnar ingen att tjäna på Tesla. Får nog en skvätt via fonderna.
  • 3 timer siden
    ·
    3 timer siden
    ·
    Køb Tesla sagde de....... pfffffffffffffft
  • 10 timer siden
    10 timer siden
    Så er der grønt lys til Tesla til at distribuere strøm i/til Storbritanien. Men ja, Tesla sælger jo bare biler, så det er nok ikke vigtigt 😉 #nemt https://finance.yahoo.com/news/tesla-gets-approval-supply-electricity-125218557.html
    7 timer siden · Redigeret
    ·
    7 timer siden · Redigeret
    ·
    Når BMW iX3 begynder at sælge snart, vil folk få øjnene op for, hvilken forskel der er i kvalitet og følelse i BMW bilerne i forhold til Tesla, så vil det blive svært for Tesla bilerne. I efteråret blev jeg inviteret til BMW, da de havde en fremvisning af Neue Klasse iX3, hele bilen udstråler kvalitet og finesse og er både effektiv og billig - så Teslas kurs kan tage et slag, hvis de ikke mindst får Niveau 4 godkendt inden efteråret! BMW's hele årsproduktion af SUV'en iX3 i år er, allerede udsolgt! Teslakursen får i så fald et slag, for folk er så dårligt informeret om Tesla og lytter til provokerende analytikere og tøver med at købe aktien.
    1 time siden · Redigeret
    ·
    1 time siden · Redigeret
    ·
    Det er netop det, der er pointen med 4-motor driften, at tæmme udyret til både bane og vej. Få det som indstilles. Amerikanske muskelbiler er egentlig ikke så behagelige at køre. De øvrige Top Gear i Paris italienske supersportsbiler gav også problemer. Men nu taler vi om en bil med helt sammenlignelige ydermål med Model 3. Det jeg venter på er egentlig en bil under 4,3 meter med nav-motorer (og solid state batterier). Teknologien fungerer, de som prøvekørte NEWS Emily GT var lyriske. Ikke kun Tesla, som ikke kunne licensere ud eller sælge god bilteknologi.
  • 13 timer siden
    ·
    13 timer siden
    ·
    Macrohard 😂😂
  • for 1 dag siden
    ·
    for 1 dag siden
    ·
    Omkring år 2020 havde Tesla høje ambitioner og sigtede mod en meget aggressiv vækst, med uformelle mål om at nå en årlig produktion på over 5 millioner biler inden 2025–2030, drevet af nye fabrikker (Gigafactories) og modeller som Cybertruck. I praksis leverede Tesla ca 1,64 millioner elbiler i 2025, hvilket var en nedgang. Oprindelige mål (ca 2020): Tesla sigtede mod at vokse med 50% årligt, hvilket implicerede volumener langt over dem, der blev opnået i 2025. Faktisk resultat 2025: Ifølge Allt om Elbil leverede Tesla i alt 1 636 129 biler globalt i 2025, hvilket indebærer en nedgang på ca 9 % sammenlignet med året før. Ifølge Gemini
    13 timer siden
    ·
    13 timer siden
    ·
    Tesla er havnet i et gab i venten på sin nye unboxed platform for nye modeller beregnet 2028 (Cybercab er pilotprojektet). Giver en betydeligt mere fleksibel, billigere og mere effektiv produktion. Nu er Tesla ikke alene om at udvikle denne teknik, Eksempelvis Toyota, VW, BYD og Xiaomi er også kommet ganske langt. At samle moduler i præfabrikerede dele eller separat forlakering er egentlig intet nyt, bruges for bl.a. arbejdsfartøjer, men i kombination med robotter og autonomt er nyt.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Relaterede Produkter

2025 Q4-regnskab
43 dage siden

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Shareville

Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
  • Mindre end et minut siden · Redigeret
    Mindre end et minut siden · Redigeret
    Här är orsaken till att jag köpt BMW och VW men inte Tesla. Alla tre kommer ha nya modulära effektiva plattformar och bilar 2028. Bolag / Börsvärde / Eget Kapital / Totala Tillgångar / Skuldgrad VW ~€50 miljarder ~€197 miljarder ~$750 miljarder ~280 % BMW ~€46 miljarder ~€96 miljarder ~$262 miljarder ~110 % Tesla ~$1300 miljarder ~$83 miljarder ~$138 miljarder ~10 % Det sägs att Tesla inte är ett bilföretag. Det gäller också VW, det verkar vara en bank. När man ser det så här är VW aktien en riskinvestering. Tesla måste växa extremt bra framförallt utanför fordon och energi. Den stora fördelen att de gör det med eget kapital. BMW är long, VW får vara under övervakning. Framtiden får utvisa om detta är en bra strategi och jag missunnar ingen att tjäna på Tesla. Får nog en skvätt via fonderna.
  • 3 timer siden
    ·
    3 timer siden
    ·
    Køb Tesla sagde de....... pfffffffffffffft
  • 10 timer siden
    10 timer siden
    Så er der grønt lys til Tesla til at distribuere strøm i/til Storbritanien. Men ja, Tesla sælger jo bare biler, så det er nok ikke vigtigt 😉 #nemt https://finance.yahoo.com/news/tesla-gets-approval-supply-electricity-125218557.html
    7 timer siden · Redigeret
    ·
    7 timer siden · Redigeret
    ·
    Når BMW iX3 begynder at sælge snart, vil folk få øjnene op for, hvilken forskel der er i kvalitet og følelse i BMW bilerne i forhold til Tesla, så vil det blive svært for Tesla bilerne. I efteråret blev jeg inviteret til BMW, da de havde en fremvisning af Neue Klasse iX3, hele bilen udstråler kvalitet og finesse og er både effektiv og billig - så Teslas kurs kan tage et slag, hvis de ikke mindst får Niveau 4 godkendt inden efteråret! BMW's hele årsproduktion af SUV'en iX3 i år er, allerede udsolgt! Teslakursen får i så fald et slag, for folk er så dårligt informeret om Tesla og lytter til provokerende analytikere og tøver med at købe aktien.
    1 time siden · Redigeret
    ·
    1 time siden · Redigeret
    ·
    Det er netop det, der er pointen med 4-motor driften, at tæmme udyret til både bane og vej. Få det som indstilles. Amerikanske muskelbiler er egentlig ikke så behagelige at køre. De øvrige Top Gear i Paris italienske supersportsbiler gav også problemer. Men nu taler vi om en bil med helt sammenlignelige ydermål med Model 3. Det jeg venter på er egentlig en bil under 4,3 meter med nav-motorer (og solid state batterier). Teknologien fungerer, de som prøvekørte NEWS Emily GT var lyriske. Ikke kun Tesla, som ikke kunne licensere ud eller sælge god bilteknologi.
  • 13 timer siden
    ·
    13 timer siden
    ·
    Macrohard 😂😂
  • for 1 dag siden
    ·
    for 1 dag siden
    ·
    Omkring år 2020 havde Tesla høje ambitioner og sigtede mod en meget aggressiv vækst, med uformelle mål om at nå en årlig produktion på over 5 millioner biler inden 2025–2030, drevet af nye fabrikker (Gigafactories) og modeller som Cybertruck. I praksis leverede Tesla ca 1,64 millioner elbiler i 2025, hvilket var en nedgang. Oprindelige mål (ca 2020): Tesla sigtede mod at vokse med 50% årligt, hvilket implicerede volumener langt over dem, der blev opnået i 2025. Faktisk resultat 2025: Ifølge Allt om Elbil leverede Tesla i alt 1 636 129 biler globalt i 2025, hvilket indebærer en nedgang på ca 9 % sammenlignet med året før. Ifølge Gemini
    13 timer siden
    ·
    13 timer siden
    ·
    Tesla er havnet i et gab i venten på sin nye unboxed platform for nye modeller beregnet 2028 (Cybercab er pilotprojektet). Giver en betydeligt mere fleksibel, billigere og mere effektiv produktion. Nu er Tesla ikke alene om at udvikle denne teknik, Eksempelvis Toyota, VW, BYD og Xiaomi er også kommet ganske langt. At samle moduler i præfabrikerede dele eller separat forlakering er egentlig intet nyt, bruges for bl.a. arbejdsfartøjer, men i kombination med robotter og autonomt er nyt.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
----

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Mæglerstatistik

Ingen data fundet

Corporate Actions

Data hentes fra FactSet, Quartr
Næste begivenhed
2026 Q2-regnskab
29. jul.
Tidligere begivenheder
2025 Q4-regnskab
28. jan.
Årlig generalforsamling 2025
6. nov. 2025
2025 Q3-regnskab
22. okt. 2025
2025 Q2-regnskab
23. jul. 2025
2025 Q1-regnskab
22. apr. 2025

Relaterede Produkter

2025 Q4-regnskab
43 dage siden

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Corporate Actions

Data hentes fra FactSet, Quartr
Næste begivenhed
2026 Q2-regnskab
29. jul.
Tidligere begivenheder
2025 Q4-regnskab
28. jan.
Årlig generalforsamling 2025
6. nov. 2025
2025 Q3-regnskab
22. okt. 2025
2025 Q2-regnskab
23. jul. 2025
2025 Q1-regnskab
22. apr. 2025

Relaterede Produkter

Shareville

Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
  • Mindre end et minut siden · Redigeret
    Mindre end et minut siden · Redigeret
    Här är orsaken till att jag köpt BMW och VW men inte Tesla. Alla tre kommer ha nya modulära effektiva plattformar och bilar 2028. Bolag / Börsvärde / Eget Kapital / Totala Tillgångar / Skuldgrad VW ~€50 miljarder ~€197 miljarder ~$750 miljarder ~280 % BMW ~€46 miljarder ~€96 miljarder ~$262 miljarder ~110 % Tesla ~$1300 miljarder ~$83 miljarder ~$138 miljarder ~10 % Det sägs att Tesla inte är ett bilföretag. Det gäller också VW, det verkar vara en bank. När man ser det så här är VW aktien en riskinvestering. Tesla måste växa extremt bra framförallt utanför fordon och energi. Den stora fördelen att de gör det med eget kapital. BMW är long, VW får vara under övervakning. Framtiden får utvisa om detta är en bra strategi och jag missunnar ingen att tjäna på Tesla. Får nog en skvätt via fonderna.
  • 3 timer siden
    ·
    3 timer siden
    ·
    Køb Tesla sagde de....... pfffffffffffffft
  • 10 timer siden
    10 timer siden
    Så er der grønt lys til Tesla til at distribuere strøm i/til Storbritanien. Men ja, Tesla sælger jo bare biler, så det er nok ikke vigtigt 😉 #nemt https://finance.yahoo.com/news/tesla-gets-approval-supply-electricity-125218557.html
    7 timer siden · Redigeret
    ·
    7 timer siden · Redigeret
    ·
    Når BMW iX3 begynder at sælge snart, vil folk få øjnene op for, hvilken forskel der er i kvalitet og følelse i BMW bilerne i forhold til Tesla, så vil det blive svært for Tesla bilerne. I efteråret blev jeg inviteret til BMW, da de havde en fremvisning af Neue Klasse iX3, hele bilen udstråler kvalitet og finesse og er både effektiv og billig - så Teslas kurs kan tage et slag, hvis de ikke mindst får Niveau 4 godkendt inden efteråret! BMW's hele årsproduktion af SUV'en iX3 i år er, allerede udsolgt! Teslakursen får i så fald et slag, for folk er så dårligt informeret om Tesla og lytter til provokerende analytikere og tøver med at købe aktien.
    1 time siden · Redigeret
    ·
    1 time siden · Redigeret
    ·
    Det er netop det, der er pointen med 4-motor driften, at tæmme udyret til både bane og vej. Få det som indstilles. Amerikanske muskelbiler er egentlig ikke så behagelige at køre. De øvrige Top Gear i Paris italienske supersportsbiler gav også problemer. Men nu taler vi om en bil med helt sammenlignelige ydermål med Model 3. Det jeg venter på er egentlig en bil under 4,3 meter med nav-motorer (og solid state batterier). Teknologien fungerer, de som prøvekørte NEWS Emily GT var lyriske. Ikke kun Tesla, som ikke kunne licensere ud eller sælge god bilteknologi.
  • 13 timer siden
    ·
    13 timer siden
    ·
    Macrohard 😂😂
  • for 1 dag siden
    ·
    for 1 dag siden
    ·
    Omkring år 2020 havde Tesla høje ambitioner og sigtede mod en meget aggressiv vækst, med uformelle mål om at nå en årlig produktion på over 5 millioner biler inden 2025–2030, drevet af nye fabrikker (Gigafactories) og modeller som Cybertruck. I praksis leverede Tesla ca 1,64 millioner elbiler i 2025, hvilket var en nedgang. Oprindelige mål (ca 2020): Tesla sigtede mod at vokse med 50% årligt, hvilket implicerede volumener langt over dem, der blev opnået i 2025. Faktisk resultat 2025: Ifølge Allt om Elbil leverede Tesla i alt 1 636 129 biler globalt i 2025, hvilket indebærer en nedgang på ca 9 % sammenlignet med året før. Ifølge Gemini
    13 timer siden
    ·
    13 timer siden
    ·
    Tesla er havnet i et gab i venten på sin nye unboxed platform for nye modeller beregnet 2028 (Cybercab er pilotprojektet). Giver en betydeligt mere fleksibel, billigere og mere effektiv produktion. Nu er Tesla ikke alene om at udvikle denne teknik, Eksempelvis Toyota, VW, BYD og Xiaomi er også kommet ganske langt. At samle moduler i præfabrikerede dele eller separat forlakering er egentlig intet nyt, bruges for bl.a. arbejdsfartøjer, men i kombination med robotter og autonomt er nyt.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
----

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Mæglerstatistik

Ingen data fundet