Spring til hovedindhold
Den browser, du anvender, understøttes ikke længere. Klik her for at se, hvilke browsere vi understøtter og anbefaler.
411,11USD
3,5% (+13,9)
Ved markedsluk
Højest414,55
Lavest397,75
Omsætning
25.704,2 MUSD
411,11USD
3,5% (+13,9)
Ved markedsluk
Højest414,55
Lavest397,75
Omsætning
25.704,2 MUSD
411,11USD
3,5% (+13,9)
Ved markedsluk
Højest414,55
Lavest397,75
Omsætning
25.704,2 MUSD
411,11USD
3,5% (+13,9)
Ved markedsluk
Højest414,55
Lavest397,75
Omsætning
25.704,2 MUSD
411,11USD
3,5% (+13,9)
Ved markedsluk
Højest414,55
Lavest397,75
Omsætning
25.704,2 MUSD
411,11USD
3,5% (+13,9)
Ved markedsluk
Højest414,55
Lavest397,75
Omsætning
25.704,2 MUSD
2025 Q4-regnskab
11 dage siden1 t. 1 min

Ordredybde

Antal
Køb
0
Sælg
Antal
0

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
----
Højest
414,55
VWAP
410,16
Lavest
397,75
OmsætningAntal
25.704,2 62.677.144
VWAP
410,16
Højest
414,55
Lavest
397,75
OmsætningAntal
25.704,2 62.677.144

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Mæglerstatistik

Ingen data fundet

Corporate Actions

Data hentes fra FactSet, Quartr
Næste begivenhed
2026 Q1-regnskab
21. apr.
Tidligere begivenheder
2025 Q4-regnskab28. jan.
Årlig generalforsamling 20256. nov. 2025
2025 Q3-regnskab22. okt. 2025
2025 Q2-regnskab23. jul. 2025
2025 Q1-regnskab22. apr. 2025

Shareville

Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
  • 19 min. siden
    ·
    19 min. siden
    ·
    En som har testet NVIDIAs ADAS i Mercedes CLA. Som forventet er det ikke helt oppe at ringe endnu: «For nylig fik jeg mulighed for at teste den nyeste Mercedes CLA udstyret med NVIDIAs system samt – gæt hvad? – opleve FSD for første gang. Først, lad mig fortælle dig om CLA'en. At sige, at det var skuffende, er en underdrivelse. NVIDIA gjorde et meget sjusket stykke arbejde. Jeg brugte over tre timer på at benchmarke ADAS-systemet. Jeg kunne se, at: - Parkeringsassistenten er inkonsekvent og overser nogle gange nemme objekter, såsom en pæl. - Vinkelret parkering var dårligt centreret mindst 30% af tiden. - Parallelparkering var ofte for langt fra kantstenen; det er næsten ubrugeligt. - Under vinkelret parkering, mens jeg bakkede ind i båsen, måtte jeg gribe ind to gange for at undgå at ramme et stort træ. Parkeringsassistenten viste forhindringen på HMI'en, men systemet bremsede ikke. - På motorvejen var ACC jævn, men HMI'en var fejlbehæftet og viste konstant "please wait". - Vognbaneassistenten var meget dårlig i en byggezone; jeg måtte gribe ind for at undgå en betonbarriere. - Hastighedsgenkendelsen var forfærdelig, hvilket gjorde systemet ubrugeligt, medmindre det blev tilsidesat eller deaktiveret for manuel hastighedsindstilling. NVIDIA brugte fem år på at udvikle dette system. Bilen er udstyret med ultralyd, radarer og mange kameraer. På den anden side var FSD-turen fuldstændig kedelig – på en god måde. Alt var tæt på perfektion. Den eneste klage var, at FSD ventede to sekunder for længe ved et grønt lys; det var det værste, jeg bemærkede. Resten var fejlfrit, jævnt og konsekvent, selv i vanskelige indre bysituationer.» https://x.com/nymbusjp/status/2020484620475568311?s=46&t=pmmrP7y91FZ5F7EAhOzBKA
  • 4 timer siden · Redigeret
    ·
    4 timer siden · Redigeret
    ·
    Ny artikel fra NRK fra indersiden af gigafactory i Berlin, hvor dårlige arbejdsforhold ikke er ualmindelige. Folk der brækker armen og får besked på at tage en taxa hjem for ikke at blive en del af skadestatistikken, samt en aktiv kamp mod fagforeningerne, som står stærkt i Tyskland. Jeg siger ikke, at nogen skal sælge deres aktier - men det kan være en tankevækker... Er dette en filosofi, man ønsker at støtte? Har vi en chef, der ønsker at få udbetalt en lønpakke, der er på størrelse med hele Tysklands nationalbudget for at blive verdens rigeste mand med god margin, samtidig går dette på bekostning af jer aktionærer og ikke mindst Teslas arbejdere, som må arbejde under meget dårlige forhold sammenlignet med vestlig standard. https://www.nrk.no/urix/xl/mener-tesla-fabrikk-i-tyskland-bryter-flere-lover.-1.17744614
    3 timer siden
    3 timer siden
    pas nu på med at tro på alt man læser... det er ikke første gang vi hører om det der og det passede ikke...
    2 timer siden
    2 timer siden
    rolig nu... sagde bare pas på med at tro på alt du læser... men du gør dit...
  • 14 timer siden
    ·
    14 timer siden
    ·
    Tesla & Ferrari for altid
  • 16 timer siden · Redigeret
    ·
    16 timer siden · Redigeret
    ·
    Jeg var først overrasket over, at Tesla skal fremstille egne solceller, da der er meget lave marginer i branchen og prispres i Kina. Forklaringen er en ny proces, hvor cellerne lamineres direkte ind i glasset, og så skal mere gøres direkte ved slutmontering. Tesla ønsker desuden en anderledes zoneinddeling af optimeringsmæssige årsager. Et unikt produkt med andre ord. Derefter kommer USA-subsidier (kræver US-celler), skattemæssige årsager og told samt bedre marginer på komplette systemer. Så får man også mere kontrol.
  • for 1 dag siden
    ·
    for 1 dag siden
    ·
    SpaceX har udskudt en mission til Mars, der var planlagt til i år, og flytter sit fokus til en længe lovet månerejse for NASA, rapporterer The Wall Street Journal’s Becky Peterson, Micah Maidenberg og Berber Jin. Elon Musks raketfirma fortalte investorer, at det vil prioritere at tage til månen først og forsøge en tur til Mars på et senere tidspunkt, ifølge personer med kendskab til sagen. Virksomheden vil sigte mod marts 2027 for en månelanding uden mennesker om bord, sagde en anden person.
    for 1 dag siden
    ·
    for 1 dag siden
    ·
    Hvad har dette med Tesla at gøre? Udover at Musk bruger tid på andre ting end Tesla.
    for 1 dag siden
    ·
    for 1 dag siden
    ·
    Der er en forbindelse, at selskaberne vil dele teknologi som AI5, og at Teslas visionsteknologi bruges ved landingen. Ellers er alt, hvad Elon gør, interessant for Tesla.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Relaterede Produkter

2025 Q4-regnskab
11 dage siden1 t. 1 min

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Shareville

Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
  • 19 min. siden
    ·
    19 min. siden
    ·
    En som har testet NVIDIAs ADAS i Mercedes CLA. Som forventet er det ikke helt oppe at ringe endnu: «For nylig fik jeg mulighed for at teste den nyeste Mercedes CLA udstyret med NVIDIAs system samt – gæt hvad? – opleve FSD for første gang. Først, lad mig fortælle dig om CLA'en. At sige, at det var skuffende, er en underdrivelse. NVIDIA gjorde et meget sjusket stykke arbejde. Jeg brugte over tre timer på at benchmarke ADAS-systemet. Jeg kunne se, at: - Parkeringsassistenten er inkonsekvent og overser nogle gange nemme objekter, såsom en pæl. - Vinkelret parkering var dårligt centreret mindst 30% af tiden. - Parallelparkering var ofte for langt fra kantstenen; det er næsten ubrugeligt. - Under vinkelret parkering, mens jeg bakkede ind i båsen, måtte jeg gribe ind to gange for at undgå at ramme et stort træ. Parkeringsassistenten viste forhindringen på HMI'en, men systemet bremsede ikke. - På motorvejen var ACC jævn, men HMI'en var fejlbehæftet og viste konstant "please wait". - Vognbaneassistenten var meget dårlig i en byggezone; jeg måtte gribe ind for at undgå en betonbarriere. - Hastighedsgenkendelsen var forfærdelig, hvilket gjorde systemet ubrugeligt, medmindre det blev tilsidesat eller deaktiveret for manuel hastighedsindstilling. NVIDIA brugte fem år på at udvikle dette system. Bilen er udstyret med ultralyd, radarer og mange kameraer. På den anden side var FSD-turen fuldstændig kedelig – på en god måde. Alt var tæt på perfektion. Den eneste klage var, at FSD ventede to sekunder for længe ved et grønt lys; det var det værste, jeg bemærkede. Resten var fejlfrit, jævnt og konsekvent, selv i vanskelige indre bysituationer.» https://x.com/nymbusjp/status/2020484620475568311?s=46&t=pmmrP7y91FZ5F7EAhOzBKA
  • 4 timer siden · Redigeret
    ·
    4 timer siden · Redigeret
    ·
    Ny artikel fra NRK fra indersiden af gigafactory i Berlin, hvor dårlige arbejdsforhold ikke er ualmindelige. Folk der brækker armen og får besked på at tage en taxa hjem for ikke at blive en del af skadestatistikken, samt en aktiv kamp mod fagforeningerne, som står stærkt i Tyskland. Jeg siger ikke, at nogen skal sælge deres aktier - men det kan være en tankevækker... Er dette en filosofi, man ønsker at støtte? Har vi en chef, der ønsker at få udbetalt en lønpakke, der er på størrelse med hele Tysklands nationalbudget for at blive verdens rigeste mand med god margin, samtidig går dette på bekostning af jer aktionærer og ikke mindst Teslas arbejdere, som må arbejde under meget dårlige forhold sammenlignet med vestlig standard. https://www.nrk.no/urix/xl/mener-tesla-fabrikk-i-tyskland-bryter-flere-lover.-1.17744614
    3 timer siden
    3 timer siden
    pas nu på med at tro på alt man læser... det er ikke første gang vi hører om det der og det passede ikke...
    2 timer siden
    2 timer siden
    rolig nu... sagde bare pas på med at tro på alt du læser... men du gør dit...
  • 14 timer siden
    ·
    14 timer siden
    ·
    Tesla & Ferrari for altid
  • 16 timer siden · Redigeret
    ·
    16 timer siden · Redigeret
    ·
    Jeg var først overrasket over, at Tesla skal fremstille egne solceller, da der er meget lave marginer i branchen og prispres i Kina. Forklaringen er en ny proces, hvor cellerne lamineres direkte ind i glasset, og så skal mere gøres direkte ved slutmontering. Tesla ønsker desuden en anderledes zoneinddeling af optimeringsmæssige årsager. Et unikt produkt med andre ord. Derefter kommer USA-subsidier (kræver US-celler), skattemæssige årsager og told samt bedre marginer på komplette systemer. Så får man også mere kontrol.
  • for 1 dag siden
    ·
    for 1 dag siden
    ·
    SpaceX har udskudt en mission til Mars, der var planlagt til i år, og flytter sit fokus til en længe lovet månerejse for NASA, rapporterer The Wall Street Journal’s Becky Peterson, Micah Maidenberg og Berber Jin. Elon Musks raketfirma fortalte investorer, at det vil prioritere at tage til månen først og forsøge en tur til Mars på et senere tidspunkt, ifølge personer med kendskab til sagen. Virksomheden vil sigte mod marts 2027 for en månelanding uden mennesker om bord, sagde en anden person.
    for 1 dag siden
    ·
    for 1 dag siden
    ·
    Hvad har dette med Tesla at gøre? Udover at Musk bruger tid på andre ting end Tesla.
    for 1 dag siden
    ·
    for 1 dag siden
    ·
    Der er en forbindelse, at selskaberne vil dele teknologi som AI5, og at Teslas visionsteknologi bruges ved landingen. Ellers er alt, hvad Elon gør, interessant for Tesla.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Ordredybde

Antal
Køb
0
Sælg
Antal
0

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
----
Højest
414,55
VWAP
410,16
Lavest
397,75
OmsætningAntal
25.704,2 62.677.144
VWAP
410,16
Højest
414,55
Lavest
397,75
OmsætningAntal
25.704,2 62.677.144

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Mæglerstatistik

Ingen data fundet

Corporate Actions

Data hentes fra FactSet, Quartr
Næste begivenhed
2026 Q1-regnskab
21. apr.
Tidligere begivenheder
2025 Q4-regnskab28. jan.
Årlig generalforsamling 20256. nov. 2025
2025 Q3-regnskab22. okt. 2025
2025 Q2-regnskab23. jul. 2025
2025 Q1-regnskab22. apr. 2025

Relaterede Produkter

2025 Q4-regnskab
11 dage siden1 t. 1 min

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Corporate Actions

Data hentes fra FactSet, Quartr
Næste begivenhed
2026 Q1-regnskab
21. apr.
Tidligere begivenheder
2025 Q4-regnskab28. jan.
Årlig generalforsamling 20256. nov. 2025
2025 Q3-regnskab22. okt. 2025
2025 Q2-regnskab23. jul. 2025
2025 Q1-regnskab22. apr. 2025

Relaterede Produkter

Shareville

Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
  • 19 min. siden
    ·
    19 min. siden
    ·
    En som har testet NVIDIAs ADAS i Mercedes CLA. Som forventet er det ikke helt oppe at ringe endnu: «For nylig fik jeg mulighed for at teste den nyeste Mercedes CLA udstyret med NVIDIAs system samt – gæt hvad? – opleve FSD for første gang. Først, lad mig fortælle dig om CLA'en. At sige, at det var skuffende, er en underdrivelse. NVIDIA gjorde et meget sjusket stykke arbejde. Jeg brugte over tre timer på at benchmarke ADAS-systemet. Jeg kunne se, at: - Parkeringsassistenten er inkonsekvent og overser nogle gange nemme objekter, såsom en pæl. - Vinkelret parkering var dårligt centreret mindst 30% af tiden. - Parallelparkering var ofte for langt fra kantstenen; det er næsten ubrugeligt. - Under vinkelret parkering, mens jeg bakkede ind i båsen, måtte jeg gribe ind to gange for at undgå at ramme et stort træ. Parkeringsassistenten viste forhindringen på HMI'en, men systemet bremsede ikke. - På motorvejen var ACC jævn, men HMI'en var fejlbehæftet og viste konstant "please wait". - Vognbaneassistenten var meget dårlig i en byggezone; jeg måtte gribe ind for at undgå en betonbarriere. - Hastighedsgenkendelsen var forfærdelig, hvilket gjorde systemet ubrugeligt, medmindre det blev tilsidesat eller deaktiveret for manuel hastighedsindstilling. NVIDIA brugte fem år på at udvikle dette system. Bilen er udstyret med ultralyd, radarer og mange kameraer. På den anden side var FSD-turen fuldstændig kedelig – på en god måde. Alt var tæt på perfektion. Den eneste klage var, at FSD ventede to sekunder for længe ved et grønt lys; det var det værste, jeg bemærkede. Resten var fejlfrit, jævnt og konsekvent, selv i vanskelige indre bysituationer.» https://x.com/nymbusjp/status/2020484620475568311?s=46&t=pmmrP7y91FZ5F7EAhOzBKA
  • 4 timer siden · Redigeret
    ·
    4 timer siden · Redigeret
    ·
    Ny artikel fra NRK fra indersiden af gigafactory i Berlin, hvor dårlige arbejdsforhold ikke er ualmindelige. Folk der brækker armen og får besked på at tage en taxa hjem for ikke at blive en del af skadestatistikken, samt en aktiv kamp mod fagforeningerne, som står stærkt i Tyskland. Jeg siger ikke, at nogen skal sælge deres aktier - men det kan være en tankevækker... Er dette en filosofi, man ønsker at støtte? Har vi en chef, der ønsker at få udbetalt en lønpakke, der er på størrelse med hele Tysklands nationalbudget for at blive verdens rigeste mand med god margin, samtidig går dette på bekostning af jer aktionærer og ikke mindst Teslas arbejdere, som må arbejde under meget dårlige forhold sammenlignet med vestlig standard. https://www.nrk.no/urix/xl/mener-tesla-fabrikk-i-tyskland-bryter-flere-lover.-1.17744614
    3 timer siden
    3 timer siden
    pas nu på med at tro på alt man læser... det er ikke første gang vi hører om det der og det passede ikke...
    2 timer siden
    2 timer siden
    rolig nu... sagde bare pas på med at tro på alt du læser... men du gør dit...
  • 14 timer siden
    ·
    14 timer siden
    ·
    Tesla & Ferrari for altid
  • 16 timer siden · Redigeret
    ·
    16 timer siden · Redigeret
    ·
    Jeg var først overrasket over, at Tesla skal fremstille egne solceller, da der er meget lave marginer i branchen og prispres i Kina. Forklaringen er en ny proces, hvor cellerne lamineres direkte ind i glasset, og så skal mere gøres direkte ved slutmontering. Tesla ønsker desuden en anderledes zoneinddeling af optimeringsmæssige årsager. Et unikt produkt med andre ord. Derefter kommer USA-subsidier (kræver US-celler), skattemæssige årsager og told samt bedre marginer på komplette systemer. Så får man også mere kontrol.
  • for 1 dag siden
    ·
    for 1 dag siden
    ·
    SpaceX har udskudt en mission til Mars, der var planlagt til i år, og flytter sit fokus til en længe lovet månerejse for NASA, rapporterer The Wall Street Journal’s Becky Peterson, Micah Maidenberg og Berber Jin. Elon Musks raketfirma fortalte investorer, at det vil prioritere at tage til månen først og forsøge en tur til Mars på et senere tidspunkt, ifølge personer med kendskab til sagen. Virksomheden vil sigte mod marts 2027 for en månelanding uden mennesker om bord, sagde en anden person.
    for 1 dag siden
    ·
    for 1 dag siden
    ·
    Hvad har dette med Tesla at gøre? Udover at Musk bruger tid på andre ting end Tesla.
    for 1 dag siden
    ·
    for 1 dag siden
    ·
    Der er en forbindelse, at selskaberne vil dele teknologi som AI5, og at Teslas visionsteknologi bruges ved landingen. Ellers er alt, hvad Elon gør, interessant for Tesla.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Ordredybde

Antal
Køb
0
Sælg
Antal
0

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
----
Højest
414,55
VWAP
410,16
Lavest
397,75
OmsætningAntal
25.704,2 62.677.144
VWAP
410,16
Højest
414,55
Lavest
397,75
OmsætningAntal
25.704,2 62.677.144

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Mæglerstatistik

Ingen data fundet