2026 Q1-regnskab
81 dage siden
‧36 min
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 9. jul. | 2 dage |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 17. apr. | ||
2025 H2-regnskab 24. mar. | ||
2025 Q4-regnskab 19. mar. | ||
2025 Q3-regnskab 10. okt. 2025 | ||
2025 H1-regnskab 19. aug. 2025 |
Andre har kigget på
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·2 timer sidenHvorfor det pludselige fald?
1 time sidenDe er kommet med en nedjustering (se nyheder). Personligt synes jeg det er en overreaktion: ja de nedjusterer toplinje-guidance men beholder deres ebitda-guidance. Det er naturligvis negativt men de guider altså 5-9% toplinje vækst i år hvilket de fleste virksomheder kun kan drømme om og deres 112% bundlinje vækst er virkelig, virkelig flot -især da det nu er sammenlignet med en periode hvor deres fokus på København var implementeret. En del af den vækst skyldes initiativer fra sidste år så vi kommer desværre nok ikke til at se samme rater i h2 men mindre kan også gøre det. Jeg tror måske mest det er en reaktion på at greenm er gået fra at opjustere 4 gange sidste år til foreløbig at nedjustere en gang i år og det giver noget nervøsitet. Det sagt nævner de 4 ting som er gået galt og fastholder stadig ebitda guidance hvilket forstærker min tro på at deres oprindelige guidance nok var lidt konservativ og at der kunne have været plads til en opjustering af den hvis færre ting var gået galt.
2. jul.Nu har jeg prøvet at købe mig ind i denne. Alle tallene ser gode ud for mig - men jeg har en enkelt hypotese som jeg vil høre hvad i tænker om? Hvad kan GM som Google, Tesla eller Uber ikke bare kan gå ind at gøre?2. jul.De har allerede kunderne, de har allerede data for hvor og hvordan bilerne skal fordeles på forskellige tidspunkter af døgn/år og de har erfaringer med at vedligeholde en free floating flåde i København. Ja nogle har allerede noget af det og alt det er naturligvis noget en konkurrent kan lære/opbygge men det kommer til at tage årevis at matche GreenM og spørgsmålet er om det så ikke ville være bedre at købe GreenM og få et forspring til de andre internationale konkurrenter? GreenM har kæmpet med flere andre virksomheder der er markant større og i DK har GreenM pt vundet hver gang. Dermed ikke sagt at de ikke kan tabe i fremtiden og at en stor international virksomhed slår dem i forbindelse med overgangen til selvkørende biler er da også det jeg ser som den største risiko i casen.
30. jun. · RedigeretVirkelig mange freemobility ture for tiden ! Blandt andet fra bryggen og hedegaardsvej. Hvad er pointen? Hvordan skal vi tjene penge på at lade folk køre gratis en hel time og oven i købet stikke 100 top-up kroner i hånden på dem? Det er da da helt fint de holder hvor de gør, der er sikkert massere som glædeligt betaler turen fra bryggen senere efter de har hygget sig og efter landskampene de ser der. Forstår det bare ikke. Håber det er pga et automatisk, men forfejlet system, der gør det fordi mange biler er i området. Den forstår så ikke dynamikken og hvad folk laver i Kbh, men lever måske bare på tidligere upålidelig data. Ellers er det bare mig, der ikke forstår det. Blot mine 2 Cents rage.- 28. jun.Tror i de tjener meget på så mange tager biler til Roskilde Festival? Oplever byen meget tom for biler og undrer mig, om de overhoved tjener på fx den flade 249 dkk pakke til Roskilde de har kørende VS at have biler i Kbh, som bruges de 2-3 gange per dag. Tænker de må stå meget stille i Roskilde den uges tid og kan se de har sindssygt mange freemobility biler fra Roskilde nu, så hvis folk også benytter det tilbud mister de yderligere indtjening fra de ture samt de 100 top up kroner de får for freemobility turen.29. jun.Jeg tror som udgangspunkt de ved hvad de laver. De har generelt mindre omsætning på deres biler i sommerferie-perioden end udenfor så bare derfor kan det godt give mening selv hvis de tjener mindre end de ville gøre på en bil i kbh udenfor ferie perioden. Desuden kan det også være en god måde at introducere nye til konceptet og når de så først har oprettet sig i systemet er de mere tilbøjelige til at benytte det i fremtiden.
- 16. jun. · RedigeretDet er lidt mærkeligt at der ikke findes nogen anbefaling for dette firma, her på NN. Er det fordi firma er meget niche præget virksomhed, og de kloge oracle-mænd ikke tør sige noget?
29. jun.Jeg tager altid udgangspunkt i grafen. Har der været gang i den, har den været stabilt på vej op ad i et stykke tid. Ja så ser jeg lidt på den.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-regnskab
81 dage siden
‧36 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·2 timer sidenHvorfor det pludselige fald?1 time sidenDe er kommet med en nedjustering (se nyheder). Personligt synes jeg det er en overreaktion: ja de nedjusterer toplinje-guidance men beholder deres ebitda-guidance. Det er naturligvis negativt men de guider altså 5-9% toplinje vækst i år hvilket de fleste virksomheder kun kan drømme om og deres 112% bundlinje vækst er virkelig, virkelig flot -især da det nu er sammenlignet med en periode hvor deres fokus på København var implementeret. En del af den vækst skyldes initiativer fra sidste år så vi kommer desværre nok ikke til at se samme rater i h2 men mindre kan også gøre det. Jeg tror måske mest det er en reaktion på at greenm er gået fra at opjustere 4 gange sidste år til foreløbig at nedjustere en gang i år og det giver noget nervøsitet. Det sagt nævner de 4 ting som er gået galt og fastholder stadig ebitda guidance hvilket forstærker min tro på at deres oprindelige guidance nok var lidt konservativ og at der kunne have været plads til en opjustering af den hvis færre ting var gået galt.
- 2. jul.Nu har jeg prøvet at købe mig ind i denne. Alle tallene ser gode ud for mig - men jeg har en enkelt hypotese som jeg vil høre hvad i tænker om? Hvad kan GM som Google, Tesla eller Uber ikke bare kan gå ind at gøre?2. jul.De har allerede kunderne, de har allerede data for hvor og hvordan bilerne skal fordeles på forskellige tidspunkter af døgn/år og de har erfaringer med at vedligeholde en free floating flåde i København. Ja nogle har allerede noget af det og alt det er naturligvis noget en konkurrent kan lære/opbygge men det kommer til at tage årevis at matche GreenM og spørgsmålet er om det så ikke ville være bedre at købe GreenM og få et forspring til de andre internationale konkurrenter? GreenM har kæmpet med flere andre virksomheder der er markant større og i DK har GreenM pt vundet hver gang. Dermed ikke sagt at de ikke kan tabe i fremtiden og at en stor international virksomhed slår dem i forbindelse med overgangen til selvkørende biler er da også det jeg ser som den største risiko i casen.
- 30. jun. · RedigeretVirkelig mange freemobility ture for tiden ! Blandt andet fra bryggen og hedegaardsvej. Hvad er pointen? Hvordan skal vi tjene penge på at lade folk køre gratis en hel time og oven i købet stikke 100 top-up kroner i hånden på dem? Det er da da helt fint de holder hvor de gør, der er sikkert massere som glædeligt betaler turen fra bryggen senere efter de har hygget sig og efter landskampene de ser der. Forstår det bare ikke. Håber det er pga et automatisk, men forfejlet system, der gør det fordi mange biler er i området. Den forstår så ikke dynamikken og hvad folk laver i Kbh, men lever måske bare på tidligere upålidelig data. Ellers er det bare mig, der ikke forstår det. Blot mine 2 Cents rage.
- 28. jun.Tror i de tjener meget på så mange tager biler til Roskilde Festival? Oplever byen meget tom for biler og undrer mig, om de overhoved tjener på fx den flade 249 dkk pakke til Roskilde de har kørende VS at have biler i Kbh, som bruges de 2-3 gange per dag. Tænker de må stå meget stille i Roskilde den uges tid og kan se de har sindssygt mange freemobility biler fra Roskilde nu, så hvis folk også benytter det tilbud mister de yderligere indtjening fra de ture samt de 100 top up kroner de får for freemobility turen.29. jun.Jeg tror som udgangspunkt de ved hvad de laver. De har generelt mindre omsætning på deres biler i sommerferie-perioden end udenfor så bare derfor kan det godt give mening selv hvis de tjener mindre end de ville gøre på en bil i kbh udenfor ferie perioden. Desuden kan det også være en god måde at introducere nye til konceptet og når de så først har oprettet sig i systemet er de mere tilbøjelige til at benytte det i fremtiden.
- 16. jun. · RedigeretDet er lidt mærkeligt at der ikke findes nogen anbefaling for dette firma, her på NN. Er det fordi firma er meget niche præget virksomhed, og de kloge oracle-mænd ikke tør sige noget?29. jun.Jeg tager altid udgangspunkt i grafen. Har der været gang i den, har den været stabilt på vej op ad i et stykke tid. Ja så ser jeg lidt på den.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 9. jul. | 2 dage |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 17. apr. | ||
2025 H2-regnskab 24. mar. | ||
2025 Q4-regnskab 19. mar. | ||
2025 Q3-regnskab 10. okt. 2025 | ||
2025 H1-regnskab 19. aug. 2025 |
2026 Q1-regnskab
81 dage siden
‧36 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 9. jul. | 2 dage |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 17. apr. | ||
2025 H2-regnskab 24. mar. | ||
2025 Q4-regnskab 19. mar. | ||
2025 Q3-regnskab 10. okt. 2025 | ||
2025 H1-regnskab 19. aug. 2025 |
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·2 timer sidenHvorfor det pludselige fald?1 time sidenDe er kommet med en nedjustering (se nyheder). Personligt synes jeg det er en overreaktion: ja de nedjusterer toplinje-guidance men beholder deres ebitda-guidance. Det er naturligvis negativt men de guider altså 5-9% toplinje vækst i år hvilket de fleste virksomheder kun kan drømme om og deres 112% bundlinje vækst er virkelig, virkelig flot -især da det nu er sammenlignet med en periode hvor deres fokus på København var implementeret. En del af den vækst skyldes initiativer fra sidste år så vi kommer desværre nok ikke til at se samme rater i h2 men mindre kan også gøre det. Jeg tror måske mest det er en reaktion på at greenm er gået fra at opjustere 4 gange sidste år til foreløbig at nedjustere en gang i år og det giver noget nervøsitet. Det sagt nævner de 4 ting som er gået galt og fastholder stadig ebitda guidance hvilket forstærker min tro på at deres oprindelige guidance nok var lidt konservativ og at der kunne have været plads til en opjustering af den hvis færre ting var gået galt.
- 2. jul.Nu har jeg prøvet at købe mig ind i denne. Alle tallene ser gode ud for mig - men jeg har en enkelt hypotese som jeg vil høre hvad i tænker om? Hvad kan GM som Google, Tesla eller Uber ikke bare kan gå ind at gøre?2. jul.De har allerede kunderne, de har allerede data for hvor og hvordan bilerne skal fordeles på forskellige tidspunkter af døgn/år og de har erfaringer med at vedligeholde en free floating flåde i København. Ja nogle har allerede noget af det og alt det er naturligvis noget en konkurrent kan lære/opbygge men det kommer til at tage årevis at matche GreenM og spørgsmålet er om det så ikke ville være bedre at købe GreenM og få et forspring til de andre internationale konkurrenter? GreenM har kæmpet med flere andre virksomheder der er markant større og i DK har GreenM pt vundet hver gang. Dermed ikke sagt at de ikke kan tabe i fremtiden og at en stor international virksomhed slår dem i forbindelse med overgangen til selvkørende biler er da også det jeg ser som den største risiko i casen.
- 30. jun. · RedigeretVirkelig mange freemobility ture for tiden ! Blandt andet fra bryggen og hedegaardsvej. Hvad er pointen? Hvordan skal vi tjene penge på at lade folk køre gratis en hel time og oven i købet stikke 100 top-up kroner i hånden på dem? Det er da da helt fint de holder hvor de gør, der er sikkert massere som glædeligt betaler turen fra bryggen senere efter de har hygget sig og efter landskampene de ser der. Forstår det bare ikke. Håber det er pga et automatisk, men forfejlet system, der gør det fordi mange biler er i området. Den forstår så ikke dynamikken og hvad folk laver i Kbh, men lever måske bare på tidligere upålidelig data. Ellers er det bare mig, der ikke forstår det. Blot mine 2 Cents rage.
- 28. jun.Tror i de tjener meget på så mange tager biler til Roskilde Festival? Oplever byen meget tom for biler og undrer mig, om de overhoved tjener på fx den flade 249 dkk pakke til Roskilde de har kørende VS at have biler i Kbh, som bruges de 2-3 gange per dag. Tænker de må stå meget stille i Roskilde den uges tid og kan se de har sindssygt mange freemobility biler fra Roskilde nu, så hvis folk også benytter det tilbud mister de yderligere indtjening fra de ture samt de 100 top up kroner de får for freemobility turen.29. jun.Jeg tror som udgangspunkt de ved hvad de laver. De har generelt mindre omsætning på deres biler i sommerferie-perioden end udenfor så bare derfor kan det godt give mening selv hvis de tjener mindre end de ville gøre på en bil i kbh udenfor ferie perioden. Desuden kan det også være en god måde at introducere nye til konceptet og når de så først har oprettet sig i systemet er de mere tilbøjelige til at benytte det i fremtiden.
- 16. jun. · RedigeretDet er lidt mærkeligt at der ikke findes nogen anbefaling for dette firma, her på NN. Er det fordi firma er meget niche præget virksomhed, og de kloge oracle-mænd ikke tør sige noget?29. jun.Jeg tager altid udgangspunkt i grafen. Har der været gang i den, har den været stabilt på vej op ad i et stykke tid. Ja så ser jeg lidt på den.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet