2026 Q1-regnskab
47 dage siden
‧39 min
2,00 USD/aktie
Seneste udbytte
10,08%Direkte afkast
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 5. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 14. maj | ||
2025 Q4-regnskab 19. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 13. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 13. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 15. maj 2025 |
Andre har kigget på
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·3 timer sidenFlådeopdatering (* for dem som er i Asien/Mellemøsten) PS. Nissos Kea er kommet jeg gennem strædet igen (ud) VLCC Nissos Anafi (11m) forlod Malaysia 28.04 og ankom Venezuela 19.06. Er omsider fortøjet 30.06 * Nissos Despotiko (20,6m) lastet i Musaffah (dvs inden for Hormuzstrædet) 11.06 og ankom Korea 30.06 Nissos Donoussa (21,5m) losset i Rotterdam 16.05 og ankret op uden for Venezuela ca 13.06. Lastet 27.06, men ingen destination er oplyst (sejler i retning Houston) * Nissos Kea (10,7m) fik en fixture og sejlede gennem strædet. Lastet i Qatar 29.06 og er nu gennem strædet (destination Sohar hvor hun er nu) * Nissos Keros (20,3m) kom sig omsider ud af Golfen 26.05 og losset i Visakhapatnam (Østindien) før hun sporenstreks satte kursen tilbage mod Golfen. Hun lastet i Sohar 21.06. Ingen destination oplyst og 29.&30.06 har hun surret frem og tilbage syd for Sri Lanka * Nissos Kythnos (11m) losset i Indien 01.05 og var tilbage og lastet i Fujairah 08.06. Hun losset i Japan 29.06 og sejler mod Singapore (ETA 06.07) Nissos Nikouria er på 1 års TC (91,14k) fra februar * Nissos Rhenia (20,2m) lastet i Fujairah 12.05 og losset i Taiwan 03.06. Hun lastet i Sohar 24.06. Ingen ny destination er oplyst - hun er nu uden for Sri Lanka SUEZ Folegandros (8,0m) losset i Frankrig 06.05 og lastet i Nigeria ca 07.06. Hun losset i Ashkelon 26.06 før hun sejlede til Paloukia hvor hun blev fortøjet 29.06 Kimolos (9,0m) lastet i Algeriet 21.06 og losset Algeciras 23.06 før hun så har sat kursen mod Nigeria (oplyst ETA 07.09 er åbenbart forkert) Milos (9,3m) lastet i Sidi Kerir (Egypten) 07.06 og losset i Sarroch (Italien) 13.06, før hun spratt tilbage til Sidi Kerir (lastet 19.06) og så tilbage til Sarroch og losset 25.06. Hun har nu ankret op uden for Athen, men ingen destination er oplyst Nissos Piperi (15,5m) surret lidt rundt Ceyhan 29.05 før hun sejlede ind i Sortehavet. 23.06 var hun helt vest i Sortehavet, men tom. Pr 30.06 har hun vist lastet, så måske hun lastet i Novorossiysk alligevel. Destination Rotterdam ETA 07.07 Nissos Serifopoula (15,1m) losset i Le Havre 13.05 og har lastet i Nigeria 04.06. Hun ankret op uden for Philadelphia 21.06 Nissos Sifnos (9,3m) lastet i Gola/Galveston 16.05 og losset i Thessaloniki Grækenland 11.06. Den 13.06 lå hun uden for Ceyhan, men har vist været inde omkring Ashkelon Israel 17.06. Hun er nu lige uden for Novorossiysk Nissos Sikinos (9,5m) lastet efter hvad jeg kan se i Novorossiysk (ca 18.05), ankret op uden for Agioi Grækenland en uges tid (mulig hun losset noget) før hun ankret op uden for Tartus Syrien. Ankret så op uden for Piræus 03.06 (fortsat delvist lastet) før hun ca 19.06 satte kursen mod Trieste hvor hun ankret op 23.06. Forlod Trieste tom (om hun losset eller om mandskabet opgav forkert dybgang ved jeg ikke) og har destination Piræus med ETA 01.07 * Poliegos (17,1m) lastet i Venezuela 10.05 og ankom Trincomalee Sri Lanka 20.06 (tidligere var destination oplyst til Singapore 14.06). AI siger at Trincomalee har olielager og også ligger på en lille omvej dersom hun skal sejle videre østpå, så muligt hun skal losse der * Nissos Tigani (8,2m) forlod værftet uden for Mokpo (Sydkorea) 29.05. Hun er nu fortøjet i Irak * Nissos Vous (NYBYGNING) får vi tidlig juli ifølge Q1-præsentationen (hun har samme værft, dvs uden for Mokpo Sydkorea)- ·5 timer sidenKina holder sig stadig på sidelinjen, så olien fra Mellemøsten går vestpå. Det skulle vel så betyde, at tonmil går op samtidig med at det teoretiske TD3C-indeks "kæmper" - lyder for mig som om, at de reelle rater (i/nær bugten) kan få et yderligere boost https://www.finansavisen.no/energi/2026/06/30/8362339/oljeraffinerier-i-asia-flyter-over-etter-hormuz-apning
·7 timer sidenVLCC-rater nylig og snit 2024 & 2025 (i den grad af interesse, og fra mægler-venner): VLCC VOYAGE CHARTER RATES (TCE): MEG to China (2026: Baltic Exchange TD3C route $328,000/day on 25 June - down $107,000/day since 24 June) - 2025: $65,000/day - 2024: $40,000/day USG to China (2026: $125,000/day - 2025: $55,000/day - 2024: $45,000/day)
·26. jun.Som flere af jer skriver, er udbyttets størrelse meget fluktuerende over årene, og der er en tydelig risiko for dem, der køber ind, fordi udt. i Q2 og Q2 ser ud til at blive fantastiske. Aktiekursen er ret volatil, så det kunne være, at man går kraftigt tilbage på kort sigt, hvis man kun investerer for årets udbytter. Men på længere sigt derimod…. For mit eget vedkommende er det et af mine bedste køb gennem årene, og jeg har fået over 100% i udbytte, hvis man ser på, hvad jeg har investeret. Det føles på en måde mærkeligt privilegeret at have haft en sådan placering de seneste år, og jeg ser frem til kommende udbytter, der vil øge den procentdel. Er i grunden en mere defensiv investor med fonde og udbyttebetalende ETF'er som base, så OET begynder næsten at blive for stor i porteføljen. Men i betragtning af at de har "gjort alt rigtigt" gennem årene og genererer store udbytter med jævne mellemrum, holder jeg fast ved aktien. Har brug for at have lidt krydderi i porteføljen i stedet for at blive langsomt rig på min "gammelmandsopsparing" 😃
Samme her! Har haft en helt eventyrlig afkastning. Solgt mig lidt ned efter den vilde kursudvikling i den seneste tid, men sidder stadig med 2/3 af oprindeligt indehav. Meget skriverier om at denne skal fortsætte himmelfærden på grund af dagens rater og afslutningerne gennem Q2 og Q3. Hvad folk glemmer er, at disse eventyrlige rater allerede er godt priset ind i aktien. For at forsvare dagens kurs skal raterne holdes vedvarende meget højt også et godt stykke tid fremover, og der ligger en betydelig usikkerhed.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-regnskab
47 dage siden
‧39 min
2,00 USD/aktie
Seneste udbytte
10,08%Direkte afkast
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·3 timer sidenFlådeopdatering (* for dem som er i Asien/Mellemøsten) PS. Nissos Kea er kommet jeg gennem strædet igen (ud) VLCC Nissos Anafi (11m) forlod Malaysia 28.04 og ankom Venezuela 19.06. Er omsider fortøjet 30.06 * Nissos Despotiko (20,6m) lastet i Musaffah (dvs inden for Hormuzstrædet) 11.06 og ankom Korea 30.06 Nissos Donoussa (21,5m) losset i Rotterdam 16.05 og ankret op uden for Venezuela ca 13.06. Lastet 27.06, men ingen destination er oplyst (sejler i retning Houston) * Nissos Kea (10,7m) fik en fixture og sejlede gennem strædet. Lastet i Qatar 29.06 og er nu gennem strædet (destination Sohar hvor hun er nu) * Nissos Keros (20,3m) kom sig omsider ud af Golfen 26.05 og losset i Visakhapatnam (Østindien) før hun sporenstreks satte kursen tilbage mod Golfen. Hun lastet i Sohar 21.06. Ingen destination oplyst og 29.&30.06 har hun surret frem og tilbage syd for Sri Lanka * Nissos Kythnos (11m) losset i Indien 01.05 og var tilbage og lastet i Fujairah 08.06. Hun losset i Japan 29.06 og sejler mod Singapore (ETA 06.07) Nissos Nikouria er på 1 års TC (91,14k) fra februar * Nissos Rhenia (20,2m) lastet i Fujairah 12.05 og losset i Taiwan 03.06. Hun lastet i Sohar 24.06. Ingen ny destination er oplyst - hun er nu uden for Sri Lanka SUEZ Folegandros (8,0m) losset i Frankrig 06.05 og lastet i Nigeria ca 07.06. Hun losset i Ashkelon 26.06 før hun sejlede til Paloukia hvor hun blev fortøjet 29.06 Kimolos (9,0m) lastet i Algeriet 21.06 og losset Algeciras 23.06 før hun så har sat kursen mod Nigeria (oplyst ETA 07.09 er åbenbart forkert) Milos (9,3m) lastet i Sidi Kerir (Egypten) 07.06 og losset i Sarroch (Italien) 13.06, før hun spratt tilbage til Sidi Kerir (lastet 19.06) og så tilbage til Sarroch og losset 25.06. Hun har nu ankret op uden for Athen, men ingen destination er oplyst Nissos Piperi (15,5m) surret lidt rundt Ceyhan 29.05 før hun sejlede ind i Sortehavet. 23.06 var hun helt vest i Sortehavet, men tom. Pr 30.06 har hun vist lastet, så måske hun lastet i Novorossiysk alligevel. Destination Rotterdam ETA 07.07 Nissos Serifopoula (15,1m) losset i Le Havre 13.05 og har lastet i Nigeria 04.06. Hun ankret op uden for Philadelphia 21.06 Nissos Sifnos (9,3m) lastet i Gola/Galveston 16.05 og losset i Thessaloniki Grækenland 11.06. Den 13.06 lå hun uden for Ceyhan, men har vist været inde omkring Ashkelon Israel 17.06. Hun er nu lige uden for Novorossiysk Nissos Sikinos (9,5m) lastet efter hvad jeg kan se i Novorossiysk (ca 18.05), ankret op uden for Agioi Grækenland en uges tid (mulig hun losset noget) før hun ankret op uden for Tartus Syrien. Ankret så op uden for Piræus 03.06 (fortsat delvist lastet) før hun ca 19.06 satte kursen mod Trieste hvor hun ankret op 23.06. Forlod Trieste tom (om hun losset eller om mandskabet opgav forkert dybgang ved jeg ikke) og har destination Piræus med ETA 01.07 * Poliegos (17,1m) lastet i Venezuela 10.05 og ankom Trincomalee Sri Lanka 20.06 (tidligere var destination oplyst til Singapore 14.06). AI siger at Trincomalee har olielager og også ligger på en lille omvej dersom hun skal sejle videre østpå, så muligt hun skal losse der * Nissos Tigani (8,2m) forlod værftet uden for Mokpo (Sydkorea) 29.05. Hun er nu fortøjet i Irak * Nissos Vous (NYBYGNING) får vi tidlig juli ifølge Q1-præsentationen (hun har samme værft, dvs uden for Mokpo Sydkorea)
- ·5 timer sidenKina holder sig stadig på sidelinjen, så olien fra Mellemøsten går vestpå. Det skulle vel så betyde, at tonmil går op samtidig med at det teoretiske TD3C-indeks "kæmper" - lyder for mig som om, at de reelle rater (i/nær bugten) kan få et yderligere boost https://www.finansavisen.no/energi/2026/06/30/8362339/oljeraffinerier-i-asia-flyter-over-etter-hormuz-apning
- ·7 timer sidenVLCC-rater nylig og snit 2024 & 2025 (i den grad af interesse, og fra mægler-venner): VLCC VOYAGE CHARTER RATES (TCE): MEG to China (2026: Baltic Exchange TD3C route $328,000/day on 25 June - down $107,000/day since 24 June) - 2025: $65,000/day - 2024: $40,000/day USG to China (2026: $125,000/day - 2025: $55,000/day - 2024: $45,000/day)
- ·26. jun.Som flere af jer skriver, er udbyttets størrelse meget fluktuerende over årene, og der er en tydelig risiko for dem, der køber ind, fordi udt. i Q2 og Q2 ser ud til at blive fantastiske. Aktiekursen er ret volatil, så det kunne være, at man går kraftigt tilbage på kort sigt, hvis man kun investerer for årets udbytter. Men på længere sigt derimod…. For mit eget vedkommende er det et af mine bedste køb gennem årene, og jeg har fået over 100% i udbytte, hvis man ser på, hvad jeg har investeret. Det føles på en måde mærkeligt privilegeret at have haft en sådan placering de seneste år, og jeg ser frem til kommende udbytter, der vil øge den procentdel. Er i grunden en mere defensiv investor med fonde og udbyttebetalende ETF'er som base, så OET begynder næsten at blive for stor i porteføljen. Men i betragtning af at de har "gjort alt rigtigt" gennem årene og genererer store udbytter med jævne mellemrum, holder jeg fast ved aktien. Har brug for at have lidt krydderi i porteføljen i stedet for at blive langsomt rig på min "gammelmandsopsparing" 😃Samme her! Har haft en helt eventyrlig afkastning. Solgt mig lidt ned efter den vilde kursudvikling i den seneste tid, men sidder stadig med 2/3 af oprindeligt indehav. Meget skriverier om at denne skal fortsætte himmelfærden på grund af dagens rater og afslutningerne gennem Q2 og Q3. Hvad folk glemmer er, at disse eventyrlige rater allerede er godt priset ind i aktien. For at forsvare dagens kurs skal raterne holdes vedvarende meget højt også et godt stykke tid fremover, og der ligger en betydelig usikkerhed.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 5. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 14. maj | ||
2025 Q4-regnskab 19. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 13. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 13. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 15. maj 2025 |
2026 Q1-regnskab
47 dage siden
‧39 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 5. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 14. maj | ||
2025 Q4-regnskab 19. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 13. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 13. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 15. maj 2025 |
2,00 USD/aktie
Seneste udbytte
10,08%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·3 timer sidenFlådeopdatering (* for dem som er i Asien/Mellemøsten) PS. Nissos Kea er kommet jeg gennem strædet igen (ud) VLCC Nissos Anafi (11m) forlod Malaysia 28.04 og ankom Venezuela 19.06. Er omsider fortøjet 30.06 * Nissos Despotiko (20,6m) lastet i Musaffah (dvs inden for Hormuzstrædet) 11.06 og ankom Korea 30.06 Nissos Donoussa (21,5m) losset i Rotterdam 16.05 og ankret op uden for Venezuela ca 13.06. Lastet 27.06, men ingen destination er oplyst (sejler i retning Houston) * Nissos Kea (10,7m) fik en fixture og sejlede gennem strædet. Lastet i Qatar 29.06 og er nu gennem strædet (destination Sohar hvor hun er nu) * Nissos Keros (20,3m) kom sig omsider ud af Golfen 26.05 og losset i Visakhapatnam (Østindien) før hun sporenstreks satte kursen tilbage mod Golfen. Hun lastet i Sohar 21.06. Ingen destination oplyst og 29.&30.06 har hun surret frem og tilbage syd for Sri Lanka * Nissos Kythnos (11m) losset i Indien 01.05 og var tilbage og lastet i Fujairah 08.06. Hun losset i Japan 29.06 og sejler mod Singapore (ETA 06.07) Nissos Nikouria er på 1 års TC (91,14k) fra februar * Nissos Rhenia (20,2m) lastet i Fujairah 12.05 og losset i Taiwan 03.06. Hun lastet i Sohar 24.06. Ingen ny destination er oplyst - hun er nu uden for Sri Lanka SUEZ Folegandros (8,0m) losset i Frankrig 06.05 og lastet i Nigeria ca 07.06. Hun losset i Ashkelon 26.06 før hun sejlede til Paloukia hvor hun blev fortøjet 29.06 Kimolos (9,0m) lastet i Algeriet 21.06 og losset Algeciras 23.06 før hun så har sat kursen mod Nigeria (oplyst ETA 07.09 er åbenbart forkert) Milos (9,3m) lastet i Sidi Kerir (Egypten) 07.06 og losset i Sarroch (Italien) 13.06, før hun spratt tilbage til Sidi Kerir (lastet 19.06) og så tilbage til Sarroch og losset 25.06. Hun har nu ankret op uden for Athen, men ingen destination er oplyst Nissos Piperi (15,5m) surret lidt rundt Ceyhan 29.05 før hun sejlede ind i Sortehavet. 23.06 var hun helt vest i Sortehavet, men tom. Pr 30.06 har hun vist lastet, så måske hun lastet i Novorossiysk alligevel. Destination Rotterdam ETA 07.07 Nissos Serifopoula (15,1m) losset i Le Havre 13.05 og har lastet i Nigeria 04.06. Hun ankret op uden for Philadelphia 21.06 Nissos Sifnos (9,3m) lastet i Gola/Galveston 16.05 og losset i Thessaloniki Grækenland 11.06. Den 13.06 lå hun uden for Ceyhan, men har vist været inde omkring Ashkelon Israel 17.06. Hun er nu lige uden for Novorossiysk Nissos Sikinos (9,5m) lastet efter hvad jeg kan se i Novorossiysk (ca 18.05), ankret op uden for Agioi Grækenland en uges tid (mulig hun losset noget) før hun ankret op uden for Tartus Syrien. Ankret så op uden for Piræus 03.06 (fortsat delvist lastet) før hun ca 19.06 satte kursen mod Trieste hvor hun ankret op 23.06. Forlod Trieste tom (om hun losset eller om mandskabet opgav forkert dybgang ved jeg ikke) og har destination Piræus med ETA 01.07 * Poliegos (17,1m) lastet i Venezuela 10.05 og ankom Trincomalee Sri Lanka 20.06 (tidligere var destination oplyst til Singapore 14.06). AI siger at Trincomalee har olielager og også ligger på en lille omvej dersom hun skal sejle videre østpå, så muligt hun skal losse der * Nissos Tigani (8,2m) forlod værftet uden for Mokpo (Sydkorea) 29.05. Hun er nu fortøjet i Irak * Nissos Vous (NYBYGNING) får vi tidlig juli ifølge Q1-præsentationen (hun har samme værft, dvs uden for Mokpo Sydkorea)
- ·5 timer sidenKina holder sig stadig på sidelinjen, så olien fra Mellemøsten går vestpå. Det skulle vel så betyde, at tonmil går op samtidig med at det teoretiske TD3C-indeks "kæmper" - lyder for mig som om, at de reelle rater (i/nær bugten) kan få et yderligere boost https://www.finansavisen.no/energi/2026/06/30/8362339/oljeraffinerier-i-asia-flyter-over-etter-hormuz-apning
- ·7 timer sidenVLCC-rater nylig og snit 2024 & 2025 (i den grad af interesse, og fra mægler-venner): VLCC VOYAGE CHARTER RATES (TCE): MEG to China (2026: Baltic Exchange TD3C route $328,000/day on 25 June - down $107,000/day since 24 June) - 2025: $65,000/day - 2024: $40,000/day USG to China (2026: $125,000/day - 2025: $55,000/day - 2024: $45,000/day)
- ·26. jun.Som flere af jer skriver, er udbyttets størrelse meget fluktuerende over årene, og der er en tydelig risiko for dem, der køber ind, fordi udt. i Q2 og Q2 ser ud til at blive fantastiske. Aktiekursen er ret volatil, så det kunne være, at man går kraftigt tilbage på kort sigt, hvis man kun investerer for årets udbytter. Men på længere sigt derimod…. For mit eget vedkommende er det et af mine bedste køb gennem årene, og jeg har fået over 100% i udbytte, hvis man ser på, hvad jeg har investeret. Det føles på en måde mærkeligt privilegeret at have haft en sådan placering de seneste år, og jeg ser frem til kommende udbytter, der vil øge den procentdel. Er i grunden en mere defensiv investor med fonde og udbyttebetalende ETF'er som base, så OET begynder næsten at blive for stor i porteføljen. Men i betragtning af at de har "gjort alt rigtigt" gennem årene og genererer store udbytter med jævne mellemrum, holder jeg fast ved aktien. Har brug for at have lidt krydderi i porteføljen i stedet for at blive langsomt rig på min "gammelmandsopsparing" 😃Samme her! Har haft en helt eventyrlig afkastning. Solgt mig lidt ned efter den vilde kursudvikling i den seneste tid, men sidder stadig med 2/3 af oprindeligt indehav. Meget skriverier om at denne skal fortsætte himmelfærden på grund af dagens rater og afslutningerne gennem Q2 og Q3. Hvad folk glemmer er, at disse eventyrlige rater allerede er godt priset ind i aktien. For at forsvare dagens kurs skal raterne holdes vedvarende meget højt også et godt stykke tid fremover, og der ligger en betydelig usikkerhed.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet