2026 Q1-regnskab
64 dage siden
‧39 min
2,00 USD/aktie
Seneste udbytte
8,81%Direkte afkast
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 5. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 14. maj | ||
2025 Q4-regnskab 19. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 13. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 13. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 15. maj 2025 |
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·11 timer sidenGrundlæggende estimat for Q2-udbytte = $5.6 Antager samme stigning i dagsrater som DHT Q2 make update, uændrede omkostninger og udbetalingsforhold sammenlignet med Q1. 1.02(R - C) = 18 1.02(2R - C) = D C = 0.529R Solution: D = 56.22
Jeg vil tro, at vi går ned omkring 5$. Jeg har ganske vist også 5,6$ i mit regneark; jeg lagde da til grund 175k (7% mindre end "guidt") for VLCC og 181k (3% mindre end "guidt") for Suez (7% og 3% er gennemsnittet af, hvad de overguider), men det var kun 46% og 60% (af spot), som var kendt ved guidingen, og raterne har været en del lavere siden.- ·for 3 dage sidenFlådeopdatering VLCC Nissos Anafi (21,5m) lastet i Venezuela 04.07 og har nu destination Galveston ETA 14.07 * Nissos Despotiko (15,0m) lastet i Musaffah (dvs inden for Hormuzstrædet) 11.06 og ankom Korea 30.06. Losset 08.07 (skønt stadig noget høj dybgang). Fortøjet pr. 14.07 (og Marinetraffic viser afrejse Yeosu 08.07 og ankomst Yeosu 14.07...) Nissos Donoussa (13,8m) lastet i Venezuela 27.06 og losset nær Houston 13.07. Ingen ny destination er oplyst * Nissos Kea (10,7m) fik en fixture og sejlede gennem strædet. Lastet i Qatar 29.06, kom igennem strædet, og ankrede op uden for Sohar. Losset i Sohar (…) 08.07 og sejlede gennem Hormuzstrædet 09-10.07. Fortøjet i Qatar 14.07 * Nissos Keros (20,5m) lastet i Sohar 23.06 og fortøjede i Kina 14.07 * Nissos Kythnos (11m) losset i Japan 29.06. Ingen destination angivet, men hun har rundet Indiens sydspids og har retning mod Oman Nissos Nikouria er på 1 års TC (91,14k) fra februar * Nissos Rhenia (20,2m) lastet i Sohar 24.06. Hun lå uden for Galle (Sri Lanka) nogle dage før hun sejlede videre. Destination Yeosu ETA 16.07 SUEZ Folegandros (15,4m) er oplyst at have sejlet fra Paoloukia 03.07, men hun var inde i Novorussyisk 10.07 og besætningen har nu en større dybgang end før - så hun har nok lastet der. Har nu passeret Istanbul vestpå Kimolos (15,7m) har nu lastet i Nigeroa og har destination Algeciras ETA 24.07 Milos (9,3m) lastet i Ceyhan 08.07 og sejlede sydpå. Hun har stadig Ceyhan som afrejsehavn, men dybgang er reduceret og hun sejler nu nordpå (fra Port Said? STS?) Nissos Piperi (16,1m) ankrede op uden for Rotterdam 07.07 og klar til at losse olie fra Novorussyisk Nissos Serifopoula (9,5m) losset i Le Havre 13.05 og har lastet i Nigeria 04.06. Hun ankrede op uden for Philadelphia 21.06 før hun omsider fik losset nærmere 10.07. AIS af det sidste døgn og sidste oplyste destination er Philadelphia (ETA 16.07), men hun sejlede da med god fart sydpå (Venezuela næste?) Nissos Sifnos (9,3m) lastet i Novorossiysk 30.06 og havde så destination Augusta (Italien) med ETA 08.07, men destinationen blev så slettet og AIS-signalet gik offline. Hun sejlede da mod/ved Israel, har losset (Israel? Port Said? STS?) og tilbage i kanalanlægget vest for Istanbul (Novorussiysk næste?) Nissos Sikinos (15,4m) losset russisk olie i Trieste 28.06 (som er sidste oplyste havn), men hun har været helt øst i Sortehavet og nu er hun lastet så hun var nok inde i Novorussyisk, Destination nu er Aliaga ETA 17.07 * Poliegos (17,1m) lastet i Venezuela 10.05 og ankom Trincomalee Sri Lanka 20.06 (tidligere var destination oplyst til Singapore 14.06) hvor hun lå 3 uger (!). Nu har hun rundet Indiens sydspids igen og har destination Sikka (stadig fuldt lastet) * Nissos Tigani (16,9m) forlod værftet uden for Mokpo (Sydkorea) 29.05 og lastet i Irak 01.07. Destination er oplyst til Ain Sukhna (Rødehavet, Egypten) ETA 14.07 * Nissos Vous (9,5m) forlod værftet 08.07 og har oplyst destination Singapore ETA 19.07Må håbe at ting falder til ro, så Nissos Kea kommer sikkert igennem Det ser ud som om, at der er noget underligt omkring olie fra Novorussyisk (ref Folegandros, Milos, Nissos Sifnos og Nissos Sikinos) At Poliegos lå tre (!) uger udenfor Trincomalee før hun sejlede med uforrettet sag, siger lidt om kaosset som er nu (derudover gik jo olien i contango, så kan have været nogle tradere som sled lidt?)
·for 3 dage sidenOkeanis skriver: Vi er glade for at kunne meddele den vellykkede levering af Nissos Vous den 8. juli 2026. Denne levering markerer den vellykkede afslutning af vores fire-skibs videresalgs-Suezmax-anskaffelsesprogram — Nissos Piperi, Nissos Serifopoula, Nissos Tigani og Nissos Vous — finansieret gennem en kombination af bankgæld og de aktieemissioner, der blev gennemført i november 2025 og januar 2026. Alle fire fartøjer er øko-design, scrubber-udstyrede Suezmax'er bygget hos Daehan, hvilket yderligere forbedrer vores unge, brændstofeffektive flåde. Med denne levering består Okeanis Eco Tankers flåde nu af 18 moderne øko-design tankskibe — otte VLCC'er og ti Suezmax'er — med en gennemsnitsalder på 5,3 år og en samlet bæreevne på cirka 4 millioner dødvægtston. Vores oprigtige tak til alle involverede parter for deres fremragende samarbejde, professionalisme og engagement. Vi ønsker Nissos Vous og hendes besætning god vind, rolige have og succesfulde rejser.
·13. jul.I som ved mere om dette end mig: når Ukrainerne tager skibe ud af Ruslands skyggeflåde i stor stil - har dette nogen indvirkning på OET? Disse er måske ikke i direkte konkurrence, men når det samlede udbud af tankskibe reduceres kraftigt, er der så noget spillover til OET's marked?
Sal går igennem de seneste angreb ganske godt her https://youtu.be/FPXLPjre30o?is=6oQcG5-td71KOB2G Det ser ud som om det er mest små skibe, der går op og ned eleverne inde i Rusland, som er blevet angrebet nu.
·10. jul.https://x.com/PotenTankers/status/2075625920879083800 Poten har nu 369K på AG. Suez lidt ned.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-regnskab
64 dage siden
‧39 min
2,00 USD/aktie
Seneste udbytte
8,81%Direkte afkast
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·11 timer sidenGrundlæggende estimat for Q2-udbytte = $5.6 Antager samme stigning i dagsrater som DHT Q2 make update, uændrede omkostninger og udbetalingsforhold sammenlignet med Q1. 1.02(R - C) = 18 1.02(2R - C) = D C = 0.529R Solution: D = 56.22Jeg vil tro, at vi går ned omkring 5$. Jeg har ganske vist også 5,6$ i mit regneark; jeg lagde da til grund 175k (7% mindre end "guidt") for VLCC og 181k (3% mindre end "guidt") for Suez (7% og 3% er gennemsnittet af, hvad de overguider), men det var kun 46% og 60% (af spot), som var kendt ved guidingen, og raterne har været en del lavere siden.
- ·for 3 dage sidenFlådeopdatering VLCC Nissos Anafi (21,5m) lastet i Venezuela 04.07 og har nu destination Galveston ETA 14.07 * Nissos Despotiko (15,0m) lastet i Musaffah (dvs inden for Hormuzstrædet) 11.06 og ankom Korea 30.06. Losset 08.07 (skønt stadig noget høj dybgang). Fortøjet pr. 14.07 (og Marinetraffic viser afrejse Yeosu 08.07 og ankomst Yeosu 14.07...) Nissos Donoussa (13,8m) lastet i Venezuela 27.06 og losset nær Houston 13.07. Ingen ny destination er oplyst * Nissos Kea (10,7m) fik en fixture og sejlede gennem strædet. Lastet i Qatar 29.06, kom igennem strædet, og ankrede op uden for Sohar. Losset i Sohar (…) 08.07 og sejlede gennem Hormuzstrædet 09-10.07. Fortøjet i Qatar 14.07 * Nissos Keros (20,5m) lastet i Sohar 23.06 og fortøjede i Kina 14.07 * Nissos Kythnos (11m) losset i Japan 29.06. Ingen destination angivet, men hun har rundet Indiens sydspids og har retning mod Oman Nissos Nikouria er på 1 års TC (91,14k) fra februar * Nissos Rhenia (20,2m) lastet i Sohar 24.06. Hun lå uden for Galle (Sri Lanka) nogle dage før hun sejlede videre. Destination Yeosu ETA 16.07 SUEZ Folegandros (15,4m) er oplyst at have sejlet fra Paoloukia 03.07, men hun var inde i Novorussyisk 10.07 og besætningen har nu en større dybgang end før - så hun har nok lastet der. Har nu passeret Istanbul vestpå Kimolos (15,7m) har nu lastet i Nigeroa og har destination Algeciras ETA 24.07 Milos (9,3m) lastet i Ceyhan 08.07 og sejlede sydpå. Hun har stadig Ceyhan som afrejsehavn, men dybgang er reduceret og hun sejler nu nordpå (fra Port Said? STS?) Nissos Piperi (16,1m) ankrede op uden for Rotterdam 07.07 og klar til at losse olie fra Novorussyisk Nissos Serifopoula (9,5m) losset i Le Havre 13.05 og har lastet i Nigeria 04.06. Hun ankrede op uden for Philadelphia 21.06 før hun omsider fik losset nærmere 10.07. AIS af det sidste døgn og sidste oplyste destination er Philadelphia (ETA 16.07), men hun sejlede da med god fart sydpå (Venezuela næste?) Nissos Sifnos (9,3m) lastet i Novorossiysk 30.06 og havde så destination Augusta (Italien) med ETA 08.07, men destinationen blev så slettet og AIS-signalet gik offline. Hun sejlede da mod/ved Israel, har losset (Israel? Port Said? STS?) og tilbage i kanalanlægget vest for Istanbul (Novorussiysk næste?) Nissos Sikinos (15,4m) losset russisk olie i Trieste 28.06 (som er sidste oplyste havn), men hun har været helt øst i Sortehavet og nu er hun lastet så hun var nok inde i Novorussyisk, Destination nu er Aliaga ETA 17.07 * Poliegos (17,1m) lastet i Venezuela 10.05 og ankom Trincomalee Sri Lanka 20.06 (tidligere var destination oplyst til Singapore 14.06) hvor hun lå 3 uger (!). Nu har hun rundet Indiens sydspids igen og har destination Sikka (stadig fuldt lastet) * Nissos Tigani (16,9m) forlod værftet uden for Mokpo (Sydkorea) 29.05 og lastet i Irak 01.07. Destination er oplyst til Ain Sukhna (Rødehavet, Egypten) ETA 14.07 * Nissos Vous (9,5m) forlod værftet 08.07 og har oplyst destination Singapore ETA 19.07Må håbe at ting falder til ro, så Nissos Kea kommer sikkert igennem Det ser ud som om, at der er noget underligt omkring olie fra Novorussyisk (ref Folegandros, Milos, Nissos Sifnos og Nissos Sikinos) At Poliegos lå tre (!) uger udenfor Trincomalee før hun sejlede med uforrettet sag, siger lidt om kaosset som er nu (derudover gik jo olien i contango, så kan have været nogle tradere som sled lidt?)
- ·for 3 dage sidenOkeanis skriver: Vi er glade for at kunne meddele den vellykkede levering af Nissos Vous den 8. juli 2026. Denne levering markerer den vellykkede afslutning af vores fire-skibs videresalgs-Suezmax-anskaffelsesprogram — Nissos Piperi, Nissos Serifopoula, Nissos Tigani og Nissos Vous — finansieret gennem en kombination af bankgæld og de aktieemissioner, der blev gennemført i november 2025 og januar 2026. Alle fire fartøjer er øko-design, scrubber-udstyrede Suezmax'er bygget hos Daehan, hvilket yderligere forbedrer vores unge, brændstofeffektive flåde. Med denne levering består Okeanis Eco Tankers flåde nu af 18 moderne øko-design tankskibe — otte VLCC'er og ti Suezmax'er — med en gennemsnitsalder på 5,3 år og en samlet bæreevne på cirka 4 millioner dødvægtston. Vores oprigtige tak til alle involverede parter for deres fremragende samarbejde, professionalisme og engagement. Vi ønsker Nissos Vous og hendes besætning god vind, rolige have og succesfulde rejser.
- ·13. jul.I som ved mere om dette end mig: når Ukrainerne tager skibe ud af Ruslands skyggeflåde i stor stil - har dette nogen indvirkning på OET? Disse er måske ikke i direkte konkurrence, men når det samlede udbud af tankskibe reduceres kraftigt, er der så noget spillover til OET's marked?Sal går igennem de seneste angreb ganske godt her https://youtu.be/FPXLPjre30o?is=6oQcG5-td71KOB2G Det ser ud som om det er mest små skibe, der går op og ned eleverne inde i Rusland, som er blevet angrebet nu.
- ·10. jul.https://x.com/PotenTankers/status/2075625920879083800 Poten har nu 369K på AG. Suez lidt ned.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 5. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 14. maj | ||
2025 Q4-regnskab 19. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 13. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 13. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 15. maj 2025 |
2026 Q1-regnskab
64 dage siden
‧39 min
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 5. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 14. maj | ||
2025 Q4-regnskab 19. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 13. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 13. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 15. maj 2025 |
2,00 USD/aktie
Seneste udbytte
8,81%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·11 timer sidenGrundlæggende estimat for Q2-udbytte = $5.6 Antager samme stigning i dagsrater som DHT Q2 make update, uændrede omkostninger og udbetalingsforhold sammenlignet med Q1. 1.02(R - C) = 18 1.02(2R - C) = D C = 0.529R Solution: D = 56.22Jeg vil tro, at vi går ned omkring 5$. Jeg har ganske vist også 5,6$ i mit regneark; jeg lagde da til grund 175k (7% mindre end "guidt") for VLCC og 181k (3% mindre end "guidt") for Suez (7% og 3% er gennemsnittet af, hvad de overguider), men det var kun 46% og 60% (af spot), som var kendt ved guidingen, og raterne har været en del lavere siden.
- ·for 3 dage sidenFlådeopdatering VLCC Nissos Anafi (21,5m) lastet i Venezuela 04.07 og har nu destination Galveston ETA 14.07 * Nissos Despotiko (15,0m) lastet i Musaffah (dvs inden for Hormuzstrædet) 11.06 og ankom Korea 30.06. Losset 08.07 (skønt stadig noget høj dybgang). Fortøjet pr. 14.07 (og Marinetraffic viser afrejse Yeosu 08.07 og ankomst Yeosu 14.07...) Nissos Donoussa (13,8m) lastet i Venezuela 27.06 og losset nær Houston 13.07. Ingen ny destination er oplyst * Nissos Kea (10,7m) fik en fixture og sejlede gennem strædet. Lastet i Qatar 29.06, kom igennem strædet, og ankrede op uden for Sohar. Losset i Sohar (…) 08.07 og sejlede gennem Hormuzstrædet 09-10.07. Fortøjet i Qatar 14.07 * Nissos Keros (20,5m) lastet i Sohar 23.06 og fortøjede i Kina 14.07 * Nissos Kythnos (11m) losset i Japan 29.06. Ingen destination angivet, men hun har rundet Indiens sydspids og har retning mod Oman Nissos Nikouria er på 1 års TC (91,14k) fra februar * Nissos Rhenia (20,2m) lastet i Sohar 24.06. Hun lå uden for Galle (Sri Lanka) nogle dage før hun sejlede videre. Destination Yeosu ETA 16.07 SUEZ Folegandros (15,4m) er oplyst at have sejlet fra Paoloukia 03.07, men hun var inde i Novorussyisk 10.07 og besætningen har nu en større dybgang end før - så hun har nok lastet der. Har nu passeret Istanbul vestpå Kimolos (15,7m) har nu lastet i Nigeroa og har destination Algeciras ETA 24.07 Milos (9,3m) lastet i Ceyhan 08.07 og sejlede sydpå. Hun har stadig Ceyhan som afrejsehavn, men dybgang er reduceret og hun sejler nu nordpå (fra Port Said? STS?) Nissos Piperi (16,1m) ankrede op uden for Rotterdam 07.07 og klar til at losse olie fra Novorussyisk Nissos Serifopoula (9,5m) losset i Le Havre 13.05 og har lastet i Nigeria 04.06. Hun ankrede op uden for Philadelphia 21.06 før hun omsider fik losset nærmere 10.07. AIS af det sidste døgn og sidste oplyste destination er Philadelphia (ETA 16.07), men hun sejlede da med god fart sydpå (Venezuela næste?) Nissos Sifnos (9,3m) lastet i Novorossiysk 30.06 og havde så destination Augusta (Italien) med ETA 08.07, men destinationen blev så slettet og AIS-signalet gik offline. Hun sejlede da mod/ved Israel, har losset (Israel? Port Said? STS?) og tilbage i kanalanlægget vest for Istanbul (Novorussiysk næste?) Nissos Sikinos (15,4m) losset russisk olie i Trieste 28.06 (som er sidste oplyste havn), men hun har været helt øst i Sortehavet og nu er hun lastet så hun var nok inde i Novorussyisk, Destination nu er Aliaga ETA 17.07 * Poliegos (17,1m) lastet i Venezuela 10.05 og ankom Trincomalee Sri Lanka 20.06 (tidligere var destination oplyst til Singapore 14.06) hvor hun lå 3 uger (!). Nu har hun rundet Indiens sydspids igen og har destination Sikka (stadig fuldt lastet) * Nissos Tigani (16,9m) forlod værftet uden for Mokpo (Sydkorea) 29.05 og lastet i Irak 01.07. Destination er oplyst til Ain Sukhna (Rødehavet, Egypten) ETA 14.07 * Nissos Vous (9,5m) forlod værftet 08.07 og har oplyst destination Singapore ETA 19.07Må håbe at ting falder til ro, så Nissos Kea kommer sikkert igennem Det ser ud som om, at der er noget underligt omkring olie fra Novorussyisk (ref Folegandros, Milos, Nissos Sifnos og Nissos Sikinos) At Poliegos lå tre (!) uger udenfor Trincomalee før hun sejlede med uforrettet sag, siger lidt om kaosset som er nu (derudover gik jo olien i contango, så kan have været nogle tradere som sled lidt?)
- ·for 3 dage sidenOkeanis skriver: Vi er glade for at kunne meddele den vellykkede levering af Nissos Vous den 8. juli 2026. Denne levering markerer den vellykkede afslutning af vores fire-skibs videresalgs-Suezmax-anskaffelsesprogram — Nissos Piperi, Nissos Serifopoula, Nissos Tigani og Nissos Vous — finansieret gennem en kombination af bankgæld og de aktieemissioner, der blev gennemført i november 2025 og januar 2026. Alle fire fartøjer er øko-design, scrubber-udstyrede Suezmax'er bygget hos Daehan, hvilket yderligere forbedrer vores unge, brændstofeffektive flåde. Med denne levering består Okeanis Eco Tankers flåde nu af 18 moderne øko-design tankskibe — otte VLCC'er og ti Suezmax'er — med en gennemsnitsalder på 5,3 år og en samlet bæreevne på cirka 4 millioner dødvægtston. Vores oprigtige tak til alle involverede parter for deres fremragende samarbejde, professionalisme og engagement. Vi ønsker Nissos Vous og hendes besætning god vind, rolige have og succesfulde rejser.
- ·13. jul.I som ved mere om dette end mig: når Ukrainerne tager skibe ud af Ruslands skyggeflåde i stor stil - har dette nogen indvirkning på OET? Disse er måske ikke i direkte konkurrence, men når det samlede udbud af tankskibe reduceres kraftigt, er der så noget spillover til OET's marked?Sal går igennem de seneste angreb ganske godt her https://youtu.be/FPXLPjre30o?is=6oQcG5-td71KOB2G Det ser ud som om det er mest små skibe, der går op og ned eleverne inde i Rusland, som er blevet angrebet nu.
- ·10. jul.https://x.com/PotenTankers/status/2075625920879083800 Poten har nu 369K på AG. Suez lidt ned.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet