2026 Q2 - regnskab
42 dage siden
‧37 min
49,5421 NOK/aktie
Seneste udbytte
12,54%Direkte afkast
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 50 | - | - | ||
| 73 | - | - | ||
| 70 | - | - | ||
| 40 | - | - | ||
| 6 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
NavnAndel
Fidelity Nordic A-Dis-SEK
3,61%Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 12. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - regnskab 5. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 14. maj | ||
2025 Q4 - regnskab 19. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 13. nov. 2025 | ||
2025 Q2 - regnskab 13. aug. 2025 |
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·51 min. siden"Stærkt tankmarked i 2 år endnu!" Skibsreder Herbjørn Hansson: – Jeg har aldrig oplevet magen – Jeg har aldrig oplevet magen, siger skibsreder Herbjørn Hansson. Han beskriver dagens tankmarked som helt ekstraordinært. – Retningen er utvivlsomt opad for NAT. For os handler dette meget om transportarbejde, det vil sige, at ton-mil viser en positiv udvikling. Jeg forventer et meget stærkt tankmarked i mindst to år endnu, siger Hansson. – Vi oplever for øjeblikket et marked for vores skibe, som er ekstraordinært. Jeg har aldrig oplevet magen i mine over 50 år i shipping, siger Herbjørn Hansson til Finansavisen. https://www.finansavisen.no/shipping/2026/09/16/8380591/herbjorn-hansson-om-tankmarkedet-jeg-har-aldri-opplevd-maken
·1 time sidenFlådeopdatering VLCC - HORMUZBANDEN Nissos Despotiko (11,0m) har fortsat ikke givet noget AIS-signal siden 11.08 (da var hun uden for Irak, så jeg antager skytteltrafik gennem Hormuz hele vejen) Nissos Keros (11m) tændte for sit AIS-signal (09.09). Da var hun tom uden for Sohar (færdig med STS-transfer af olie inden for strædet?), men så forsvandt AIS-signalet igen... Nissos Kythnos (20,3m) fandt AIS-knappen i går og blinkede fuld uden for Fujairah, før AIS-signalet forsvandt igen Nissos Kea (21m) tændte omsider for AIS-signalet 07.09. Da var hun fuldt lastet uden for Fujairah (men sandsynligvis med olie fra inden for Hormuzstrædet) og sejlede så sydøstover. Hun passerede Sri Lanka 14.09, før AIS-signalet forsvandt. Hvis vi tager retningen i betragtning, skal hun ikke til Singapore, men Myanmar eller Bangladesh. Hun er forresten sortlistet af Iran (så må vi se, om hun skal tilbage eller ej). Nissos Rhenia (11,0m) ankrede op uden for Fujairah 08.09. Skal hun overtage efter Nissos Kea, eller bliver det STS for hende og væk fra Golfen?. AIS af formiddag 11.09 og destination er "BSR for orders" - Basrah? VLCC - THE OTHERS Nissos Donoussa (21,7m) lastede i Venezuela 20.08 (efter at have været der siden 24.07!). Ingen destination opgivet, men bunkrer 16.09 i Mauritius Nissos Anafi (21,5m) lastede i Venezuela 27.08. Ingen destination opgivet, men passerer nu Cape Town 16.09 Nissos Nikouria ved jeg ikke, om vi skal nævne. Det sorte får er på 1 års TC (91,14k) fra februar :p SUEZ - IDENTITETSFORVIRRET Poliegos (9,3m) tror måske, at hun er en del af Hormuzbanden - hun ankrede i hvert fald op uden for Fujairah. Destination er Singapore ETA 15.09, men det hænger stadig ved (Marinetrafik opgav Singapore hele vejen fra Singapore til Fujairah) SUEZ - SORTHAVET Kimolos (15,4m) lastede i Novorossijsk 14.09 og har destination Augusta ETA 21.09 Nissos Tigani (9,6m) lossede kasakhstansk olie i Trieste 07.09, før hun igen flaggede Chevron og Novorossijsk. Inde i Sorthavet 14.09. Pr. 16.09 er hun oppe ved Novorossijsk Folegandros (9m) "sliter" meget med AIS i Middelhavet (STS?). Pr. 16.09 synes hun at være lige kommet ind i Sorthavet. Flagger CPC SUEZ - DRYDOCK/REPAIRS Nissos Sifnos (7,0m), den "droneudsatte", har slikket sine sår i Tuzla (nær Istanbul) siden 04.09 (minor repairs var det vel OET sagde?). Fortsat fortøjet pr. 16.09 Milos (6,0m) har fortøjet ved siden af hende for DD (dybgang reduceret til 6,0m) SUEZ - ØVRIGE Nissos Vous (15,9m) lastede sin første last i Nigeria 12.09 og sætter nu kursen mod Gibraltar (for bunkring?) ETA 24.09 Nissos Piperi (9,4m) STSed og sejlede tom fra Port Said 31.08 og ud gennem Gibraltar 06.09, før hun satte kursen sydover. Ingen destination opgivet, men bliver nok snart Nigeria Nissos Sikinos (9,5m) lossede kasakhstansk olie i Cartagena 08.09 og sejlede videre vestover gennem Gibraltar og så sydover Nissos Serifopoula (15,9m) lastede i Houston 27.08 og fortøjede i Fos sur Mer 16.09- ·1 time siden"Glem 70-tallet": VLCC-boom sætter offshore-rigge i skyggen hos Pareto. Forskningschef Eirik Haavaldsen siger, at dette år "er noget helt enestående". https://www.tradewindsnews.com/tankers/-forget-the-70s-vlcc-boom-puts-offshore-rigs-in-the-shade-at-pareto/2-1-2044184
·2 timer siden · Redigerethttps://x.com/TankerTrackers/status/2099989964691845122 https://www.reuters.com/business/energy/saudi-offers-more-crude-via-oman-loading-after-pipeline-attacks-sources-say-2026-09-16/ Saudierne går østpå. Hvis man er bekymret for bortfaldet af Yanbu, bliver det gerne kompenseret. Da det ikke er muligt at køre igennem Mandeb i hvert fald uden at betale Houthierne, må de, som evt. ikke får last ved Yanbu/Sidi Kerir, vende om, sejle ud af Middelhavet, rundt om Afrika og til Oman...
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 Q2 - regnskab
42 dage siden
‧37 min
49,5421 NOK/aktie
Seneste udbytte
12,54%Direkte afkast
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·51 min. siden"Stærkt tankmarked i 2 år endnu!" Skibsreder Herbjørn Hansson: – Jeg har aldrig oplevet magen – Jeg har aldrig oplevet magen, siger skibsreder Herbjørn Hansson. Han beskriver dagens tankmarked som helt ekstraordinært. – Retningen er utvivlsomt opad for NAT. For os handler dette meget om transportarbejde, det vil sige, at ton-mil viser en positiv udvikling. Jeg forventer et meget stærkt tankmarked i mindst to år endnu, siger Hansson. – Vi oplever for øjeblikket et marked for vores skibe, som er ekstraordinært. Jeg har aldrig oplevet magen i mine over 50 år i shipping, siger Herbjørn Hansson til Finansavisen. https://www.finansavisen.no/shipping/2026/09/16/8380591/herbjorn-hansson-om-tankmarkedet-jeg-har-aldri-opplevd-maken
- ·1 time sidenFlådeopdatering VLCC - HORMUZBANDEN Nissos Despotiko (11,0m) har fortsat ikke givet noget AIS-signal siden 11.08 (da var hun uden for Irak, så jeg antager skytteltrafik gennem Hormuz hele vejen) Nissos Keros (11m) tændte for sit AIS-signal (09.09). Da var hun tom uden for Sohar (færdig med STS-transfer af olie inden for strædet?), men så forsvandt AIS-signalet igen... Nissos Kythnos (20,3m) fandt AIS-knappen i går og blinkede fuld uden for Fujairah, før AIS-signalet forsvandt igen Nissos Kea (21m) tændte omsider for AIS-signalet 07.09. Da var hun fuldt lastet uden for Fujairah (men sandsynligvis med olie fra inden for Hormuzstrædet) og sejlede så sydøstover. Hun passerede Sri Lanka 14.09, før AIS-signalet forsvandt. Hvis vi tager retningen i betragtning, skal hun ikke til Singapore, men Myanmar eller Bangladesh. Hun er forresten sortlistet af Iran (så må vi se, om hun skal tilbage eller ej). Nissos Rhenia (11,0m) ankrede op uden for Fujairah 08.09. Skal hun overtage efter Nissos Kea, eller bliver det STS for hende og væk fra Golfen?. AIS af formiddag 11.09 og destination er "BSR for orders" - Basrah? VLCC - THE OTHERS Nissos Donoussa (21,7m) lastede i Venezuela 20.08 (efter at have været der siden 24.07!). Ingen destination opgivet, men bunkrer 16.09 i Mauritius Nissos Anafi (21,5m) lastede i Venezuela 27.08. Ingen destination opgivet, men passerer nu Cape Town 16.09 Nissos Nikouria ved jeg ikke, om vi skal nævne. Det sorte får er på 1 års TC (91,14k) fra februar :p SUEZ - IDENTITETSFORVIRRET Poliegos (9,3m) tror måske, at hun er en del af Hormuzbanden - hun ankrede i hvert fald op uden for Fujairah. Destination er Singapore ETA 15.09, men det hænger stadig ved (Marinetrafik opgav Singapore hele vejen fra Singapore til Fujairah) SUEZ - SORTHAVET Kimolos (15,4m) lastede i Novorossijsk 14.09 og har destination Augusta ETA 21.09 Nissos Tigani (9,6m) lossede kasakhstansk olie i Trieste 07.09, før hun igen flaggede Chevron og Novorossijsk. Inde i Sorthavet 14.09. Pr. 16.09 er hun oppe ved Novorossijsk Folegandros (9m) "sliter" meget med AIS i Middelhavet (STS?). Pr. 16.09 synes hun at være lige kommet ind i Sorthavet. Flagger CPC SUEZ - DRYDOCK/REPAIRS Nissos Sifnos (7,0m), den "droneudsatte", har slikket sine sår i Tuzla (nær Istanbul) siden 04.09 (minor repairs var det vel OET sagde?). Fortsat fortøjet pr. 16.09 Milos (6,0m) har fortøjet ved siden af hende for DD (dybgang reduceret til 6,0m) SUEZ - ØVRIGE Nissos Vous (15,9m) lastede sin første last i Nigeria 12.09 og sætter nu kursen mod Gibraltar (for bunkring?) ETA 24.09 Nissos Piperi (9,4m) STSed og sejlede tom fra Port Said 31.08 og ud gennem Gibraltar 06.09, før hun satte kursen sydover. Ingen destination opgivet, men bliver nok snart Nigeria Nissos Sikinos (9,5m) lossede kasakhstansk olie i Cartagena 08.09 og sejlede videre vestover gennem Gibraltar og så sydover Nissos Serifopoula (15,9m) lastede i Houston 27.08 og fortøjede i Fos sur Mer 16.09
- ·1 time siden"Glem 70-tallet": VLCC-boom sætter offshore-rigge i skyggen hos Pareto. Forskningschef Eirik Haavaldsen siger, at dette år "er noget helt enestående". https://www.tradewindsnews.com/tankers/-forget-the-70s-vlcc-boom-puts-offshore-rigs-in-the-shade-at-pareto/2-1-2044184
- ·2 timer siden · Redigerethttps://x.com/TankerTrackers/status/2099989964691845122 https://www.reuters.com/business/energy/saudi-offers-more-crude-via-oman-loading-after-pipeline-attacks-sources-say-2026-09-16/ Saudierne går østpå. Hvis man er bekymret for bortfaldet af Yanbu, bliver det gerne kompenseret. Da det ikke er muligt at køre igennem Mandeb i hvert fald uden at betale Houthierne, må de, som evt. ikke får last ved Yanbu/Sidi Kerir, vende om, sejle ud af Middelhavet, rundt om Afrika og til Oman...
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 50 | - | - | ||
| 73 | - | - | ||
| 70 | - | - | ||
| 40 | - | - | ||
| 6 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
NavnAndel
Fidelity Nordic A-Dis-SEK
3,61%Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 12. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - regnskab 5. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 14. maj | ||
2025 Q4 - regnskab 19. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 13. nov. 2025 | ||
2025 Q2 - regnskab 13. aug. 2025 |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 Q2 - regnskab
42 dage siden
‧37 min
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 12. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - regnskab 5. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 14. maj | ||
2025 Q4 - regnskab 19. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 13. nov. 2025 | ||
2025 Q2 - regnskab 13. aug. 2025 |
49,5421 NOK/aktie
Seneste udbytte
12,54%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·51 min. siden"Stærkt tankmarked i 2 år endnu!" Skibsreder Herbjørn Hansson: – Jeg har aldrig oplevet magen – Jeg har aldrig oplevet magen, siger skibsreder Herbjørn Hansson. Han beskriver dagens tankmarked som helt ekstraordinært. – Retningen er utvivlsomt opad for NAT. For os handler dette meget om transportarbejde, det vil sige, at ton-mil viser en positiv udvikling. Jeg forventer et meget stærkt tankmarked i mindst to år endnu, siger Hansson. – Vi oplever for øjeblikket et marked for vores skibe, som er ekstraordinært. Jeg har aldrig oplevet magen i mine over 50 år i shipping, siger Herbjørn Hansson til Finansavisen. https://www.finansavisen.no/shipping/2026/09/16/8380591/herbjorn-hansson-om-tankmarkedet-jeg-har-aldri-opplevd-maken
- ·1 time sidenFlådeopdatering VLCC - HORMUZBANDEN Nissos Despotiko (11,0m) har fortsat ikke givet noget AIS-signal siden 11.08 (da var hun uden for Irak, så jeg antager skytteltrafik gennem Hormuz hele vejen) Nissos Keros (11m) tændte for sit AIS-signal (09.09). Da var hun tom uden for Sohar (færdig med STS-transfer af olie inden for strædet?), men så forsvandt AIS-signalet igen... Nissos Kythnos (20,3m) fandt AIS-knappen i går og blinkede fuld uden for Fujairah, før AIS-signalet forsvandt igen Nissos Kea (21m) tændte omsider for AIS-signalet 07.09. Da var hun fuldt lastet uden for Fujairah (men sandsynligvis med olie fra inden for Hormuzstrædet) og sejlede så sydøstover. Hun passerede Sri Lanka 14.09, før AIS-signalet forsvandt. Hvis vi tager retningen i betragtning, skal hun ikke til Singapore, men Myanmar eller Bangladesh. Hun er forresten sortlistet af Iran (så må vi se, om hun skal tilbage eller ej). Nissos Rhenia (11,0m) ankrede op uden for Fujairah 08.09. Skal hun overtage efter Nissos Kea, eller bliver det STS for hende og væk fra Golfen?. AIS af formiddag 11.09 og destination er "BSR for orders" - Basrah? VLCC - THE OTHERS Nissos Donoussa (21,7m) lastede i Venezuela 20.08 (efter at have været der siden 24.07!). Ingen destination opgivet, men bunkrer 16.09 i Mauritius Nissos Anafi (21,5m) lastede i Venezuela 27.08. Ingen destination opgivet, men passerer nu Cape Town 16.09 Nissos Nikouria ved jeg ikke, om vi skal nævne. Det sorte får er på 1 års TC (91,14k) fra februar :p SUEZ - IDENTITETSFORVIRRET Poliegos (9,3m) tror måske, at hun er en del af Hormuzbanden - hun ankrede i hvert fald op uden for Fujairah. Destination er Singapore ETA 15.09, men det hænger stadig ved (Marinetrafik opgav Singapore hele vejen fra Singapore til Fujairah) SUEZ - SORTHAVET Kimolos (15,4m) lastede i Novorossijsk 14.09 og har destination Augusta ETA 21.09 Nissos Tigani (9,6m) lossede kasakhstansk olie i Trieste 07.09, før hun igen flaggede Chevron og Novorossijsk. Inde i Sorthavet 14.09. Pr. 16.09 er hun oppe ved Novorossijsk Folegandros (9m) "sliter" meget med AIS i Middelhavet (STS?). Pr. 16.09 synes hun at være lige kommet ind i Sorthavet. Flagger CPC SUEZ - DRYDOCK/REPAIRS Nissos Sifnos (7,0m), den "droneudsatte", har slikket sine sår i Tuzla (nær Istanbul) siden 04.09 (minor repairs var det vel OET sagde?). Fortsat fortøjet pr. 16.09 Milos (6,0m) har fortøjet ved siden af hende for DD (dybgang reduceret til 6,0m) SUEZ - ØVRIGE Nissos Vous (15,9m) lastede sin første last i Nigeria 12.09 og sætter nu kursen mod Gibraltar (for bunkring?) ETA 24.09 Nissos Piperi (9,4m) STSed og sejlede tom fra Port Said 31.08 og ud gennem Gibraltar 06.09, før hun satte kursen sydover. Ingen destination opgivet, men bliver nok snart Nigeria Nissos Sikinos (9,5m) lossede kasakhstansk olie i Cartagena 08.09 og sejlede videre vestover gennem Gibraltar og så sydover Nissos Serifopoula (15,9m) lastede i Houston 27.08 og fortøjede i Fos sur Mer 16.09
- ·1 time siden"Glem 70-tallet": VLCC-boom sætter offshore-rigge i skyggen hos Pareto. Forskningschef Eirik Haavaldsen siger, at dette år "er noget helt enestående". https://www.tradewindsnews.com/tankers/-forget-the-70s-vlcc-boom-puts-offshore-rigs-in-the-shade-at-pareto/2-1-2044184
- ·2 timer siden · Redigerethttps://x.com/TankerTrackers/status/2099989964691845122 https://www.reuters.com/business/energy/saudi-offers-more-crude-via-oman-loading-after-pipeline-attacks-sources-say-2026-09-16/ Saudierne går østpå. Hvis man er bekymret for bortfaldet af Yanbu, bliver det gerne kompenseret. Da det ikke er muligt at køre igennem Mandeb i hvert fald uden at betale Houthierne, må de, som evt. ikke får last ved Yanbu/Sidi Kerir, vende om, sejle ud af Middelhavet, rundt om Afrika og til Oman...
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 50 | - | - | ||
| 73 | - | - | ||
| 70 | - | - | ||
| 40 | - | - | ||
| 6 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
NavnAndel
Fidelity Nordic A-Dis-SEK
3,61%Andre har kigget på
Mæglerstatistik
Ingen data fundet