Spring til hovedindhold
Den browser, du anvender, understøttes ikke længere. Klik her for at se, hvilke browsere vi understøtter og anbefaler.

Okeanis Eco Tankers

Højest-
Lavest-
Omsætning-
2026 Q2 - regnskab
59 dage siden
49,8965 NOK/aktie
Seneste udbytte
10,94%Direkte afkast

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
940--
60--
176--
131--
167--

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Fonde og ETF'er med aktien

Corporate Actions

Data hentes fra Quartr
Næste begivenhed
2026 Q3 - regnskab
12. nov.
Tidligere begivenheder
2026 Q2 - regnskab
5. aug.
2026 Q1 - regnskab
14. maj
2025 Q4 - regnskab
19. feb.
2025 Q3 - regnskab
13. nov. 2025
2025 Q2 - regnskab
13. aug. 2025

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Debat

Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
  • 37 min. siden
    ·
    https://x.com/UK_MTO/status/2106161186681004388 Det er hedt i Hormuz for tiden..
  • 14 timer siden
    ·
    Ed Finley–Richardson @ed_fin “Suezmax are now earning close to $500,000pd on a round voyage basis. Next done time charters are going to go higher, by quite a lot. 12 month deals were assessed at ~$155,000pd last week. Now we think they will need closer to $200,000pd if they want a prompt ship.” 200k om dagen for et étårig TC Suezmax? Det kan i så fald kun betyde én ting. VLCC er UDSOLGT.
  • 14 timer siden
    ·
    Nu hvor aktiekursen igen er på ATH og godt på vej mod 900. Findes der nogle seriøse kursmål? Artiv er på USD 90 ved jeg. Nogen der tør at estimere et udbytte for Q3?
    2 timer siden
    Hvad vi ved (fra Q2-rapporten) pr. 4. august 2026: Q2 spotdage: VLCC: 213.600 usd/dag Suezmax: 174.900 usd/dag Booking af Q3 spotdage: VLCC: 48% af dagene booket til 206.600 usd/dag Suezmax: 42% af dagene booket til 133.000 usd/dag Alle tal er naturligvis gennemsnit. Resultatet for Q3 er ud fra ovenstående svært at give et estimat på. Som jeg ser det, begyndte en majoritet af fixtures på TI at løbe over 200.000 usd/dag ved udgangen af august, og derfra gik det meget stærkt i løbet af september hvor raterne eksploderede. Men de fixtures som blev lukket i løbet af september når jo med al sandsynlighed ikke at løbe på Q3-regnskabet (forestiller jeg mig - ret mig hvis jeg tager fejl?) Nissos Kea, for eksempel, er så vidt jeg ved først ankommet til GoO her d. 1. oktober for lastning, men fragtaftalen til anslået 750.000 usd/dag blev indgået d. 14. august. Så - som pryp skriver - så er de her HELT vanvittige rater ikke en del af Q3-tallene (og dermed udbytte), men det bliver derimod Q4 og Q1-27 som for alvor viser effekten af de vanvittige rater. Jeg vil ikke blive overrasket hvis EPS og DPS for Q3 kommer til at ligne Q2. OET er ubetinget best-in-class til at få placeret sine aktiver godt (VLCC koncentration i GoO og AG (med undtagelse af Nikouria på T/C og de to, som har været i Venezuela); Suezmax omkring Middelhavet og Sortehavet). I øvrigt: jeg ved ikke hvad effekten bliver af det, men Nissos Sifnos har efter alt at dømme ikke kunne bidrage med indtjening i meget af Q3 (hele september på værft i Tuzla, og så nogle ballast- og ventedage i forbindelse med værftsophold - har den reelt været ude af driften i halvdelen af Q3?)
  • 20 timer siden
    ·
    Sortehavet Suezmax WS 900. Her er jeg lidt usikker på omregningsbrøken, men det lyder af meget ;)
    12 timer siden
    Tror at vi kun vil opleve dette en gang i livet. Læste i en artikel at denne cyklus allerede har slået cyckluser fra tankerkrigen og 07 - 08.
  • 20 timer siden
    ·
    shipping executives estimate about a one in 20 chance of being hit while crossing Hormuz, with the ships under the watch of the US military https://gcaptain.com/no-lights-no-radio-getting-oil-through-hormuz-is-a-risky-job/ Det må være forfærdelig hårdt psykisk at være mandskab på shuttleskibene
    18 timer siden
    ·
    https://x.com/christankerfund/status/2106049305534668915 6 angrebet på kun få dage. Antager at Iran synes det er lidt uretfærdigt med al den olie der kommer ud..
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Relaterede Produkter

Mæglerstatistik

Ingen data fundet
2026 Q2 - regnskab
59 dage siden
49,8965 NOK/aktie
Seneste udbytte
10,94%Direkte afkast

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Debat

Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
  • 37 min. siden
    ·
    https://x.com/UK_MTO/status/2106161186681004388 Det er hedt i Hormuz for tiden..
  • 14 timer siden
    ·
    Ed Finley–Richardson @ed_fin “Suezmax are now earning close to $500,000pd on a round voyage basis. Next done time charters are going to go higher, by quite a lot. 12 month deals were assessed at ~$155,000pd last week. Now we think they will need closer to $200,000pd if they want a prompt ship.” 200k om dagen for et étårig TC Suezmax? Det kan i så fald kun betyde én ting. VLCC er UDSOLGT.
  • 14 timer siden
    ·
    Nu hvor aktiekursen igen er på ATH og godt på vej mod 900. Findes der nogle seriøse kursmål? Artiv er på USD 90 ved jeg. Nogen der tør at estimere et udbytte for Q3?
    2 timer siden
    Hvad vi ved (fra Q2-rapporten) pr. 4. august 2026: Q2 spotdage: VLCC: 213.600 usd/dag Suezmax: 174.900 usd/dag Booking af Q3 spotdage: VLCC: 48% af dagene booket til 206.600 usd/dag Suezmax: 42% af dagene booket til 133.000 usd/dag Alle tal er naturligvis gennemsnit. Resultatet for Q3 er ud fra ovenstående svært at give et estimat på. Som jeg ser det, begyndte en majoritet af fixtures på TI at løbe over 200.000 usd/dag ved udgangen af august, og derfra gik det meget stærkt i løbet af september hvor raterne eksploderede. Men de fixtures som blev lukket i løbet af september når jo med al sandsynlighed ikke at løbe på Q3-regnskabet (forestiller jeg mig - ret mig hvis jeg tager fejl?) Nissos Kea, for eksempel, er så vidt jeg ved først ankommet til GoO her d. 1. oktober for lastning, men fragtaftalen til anslået 750.000 usd/dag blev indgået d. 14. august. Så - som pryp skriver - så er de her HELT vanvittige rater ikke en del af Q3-tallene (og dermed udbytte), men det bliver derimod Q4 og Q1-27 som for alvor viser effekten af de vanvittige rater. Jeg vil ikke blive overrasket hvis EPS og DPS for Q3 kommer til at ligne Q2. OET er ubetinget best-in-class til at få placeret sine aktiver godt (VLCC koncentration i GoO og AG (med undtagelse af Nikouria på T/C og de to, som har været i Venezuela); Suezmax omkring Middelhavet og Sortehavet). I øvrigt: jeg ved ikke hvad effekten bliver af det, men Nissos Sifnos har efter alt at dømme ikke kunne bidrage med indtjening i meget af Q3 (hele september på værft i Tuzla, og så nogle ballast- og ventedage i forbindelse med værftsophold - har den reelt været ude af driften i halvdelen af Q3?)
  • 20 timer siden
    ·
    Sortehavet Suezmax WS 900. Her er jeg lidt usikker på omregningsbrøken, men det lyder af meget ;)
    12 timer siden
    Tror at vi kun vil opleve dette en gang i livet. Læste i en artikel at denne cyklus allerede har slået cyckluser fra tankerkrigen og 07 - 08.
  • 20 timer siden
    ·
    shipping executives estimate about a one in 20 chance of being hit while crossing Hormuz, with the ships under the watch of the US military https://gcaptain.com/no-lights-no-radio-getting-oil-through-hormuz-is-a-risky-job/ Det må være forfærdelig hårdt psykisk at være mandskab på shuttleskibene
    18 timer siden
    ·
    https://x.com/christankerfund/status/2106049305534668915 6 angrebet på kun få dage. Antager at Iran synes det er lidt uretfærdigt med al den olie der kommer ud..
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
940--
60--
176--
131--
167--

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Fonde og ETF'er med aktien

Corporate Actions

Data hentes fra Quartr
Næste begivenhed
2026 Q3 - regnskab
12. nov.
Tidligere begivenheder
2026 Q2 - regnskab
5. aug.
2026 Q1 - regnskab
14. maj
2025 Q4 - regnskab
19. feb.
2025 Q3 - regnskab
13. nov. 2025
2025 Q2 - regnskab
13. aug. 2025

Relaterede Produkter

Mæglerstatistik

Ingen data fundet
2026 Q2 - regnskab
59 dage siden

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Corporate Actions

Data hentes fra Quartr
Næste begivenhed
2026 Q3 - regnskab
12. nov.
Tidligere begivenheder
2026 Q2 - regnskab
5. aug.
2026 Q1 - regnskab
14. maj
2025 Q4 - regnskab
19. feb.
2025 Q3 - regnskab
13. nov. 2025
2025 Q2 - regnskab
13. aug. 2025

Relaterede Produkter

49,8965 NOK/aktie
Seneste udbytte
10,94%Direkte afkast

Debat

Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
  • 37 min. siden
    ·
    https://x.com/UK_MTO/status/2106161186681004388 Det er hedt i Hormuz for tiden..
  • 14 timer siden
    ·
    Ed Finley–Richardson @ed_fin “Suezmax are now earning close to $500,000pd on a round voyage basis. Next done time charters are going to go higher, by quite a lot. 12 month deals were assessed at ~$155,000pd last week. Now we think they will need closer to $200,000pd if they want a prompt ship.” 200k om dagen for et étårig TC Suezmax? Det kan i så fald kun betyde én ting. VLCC er UDSOLGT.
  • 14 timer siden
    ·
    Nu hvor aktiekursen igen er på ATH og godt på vej mod 900. Findes der nogle seriøse kursmål? Artiv er på USD 90 ved jeg. Nogen der tør at estimere et udbytte for Q3?
    2 timer siden
    Hvad vi ved (fra Q2-rapporten) pr. 4. august 2026: Q2 spotdage: VLCC: 213.600 usd/dag Suezmax: 174.900 usd/dag Booking af Q3 spotdage: VLCC: 48% af dagene booket til 206.600 usd/dag Suezmax: 42% af dagene booket til 133.000 usd/dag Alle tal er naturligvis gennemsnit. Resultatet for Q3 er ud fra ovenstående svært at give et estimat på. Som jeg ser det, begyndte en majoritet af fixtures på TI at løbe over 200.000 usd/dag ved udgangen af august, og derfra gik det meget stærkt i løbet af september hvor raterne eksploderede. Men de fixtures som blev lukket i løbet af september når jo med al sandsynlighed ikke at løbe på Q3-regnskabet (forestiller jeg mig - ret mig hvis jeg tager fejl?) Nissos Kea, for eksempel, er så vidt jeg ved først ankommet til GoO her d. 1. oktober for lastning, men fragtaftalen til anslået 750.000 usd/dag blev indgået d. 14. august. Så - som pryp skriver - så er de her HELT vanvittige rater ikke en del af Q3-tallene (og dermed udbytte), men det bliver derimod Q4 og Q1-27 som for alvor viser effekten af de vanvittige rater. Jeg vil ikke blive overrasket hvis EPS og DPS for Q3 kommer til at ligne Q2. OET er ubetinget best-in-class til at få placeret sine aktiver godt (VLCC koncentration i GoO og AG (med undtagelse af Nikouria på T/C og de to, som har været i Venezuela); Suezmax omkring Middelhavet og Sortehavet). I øvrigt: jeg ved ikke hvad effekten bliver af det, men Nissos Sifnos har efter alt at dømme ikke kunne bidrage med indtjening i meget af Q3 (hele september på værft i Tuzla, og så nogle ballast- og ventedage i forbindelse med værftsophold - har den reelt været ude af driften i halvdelen af Q3?)
  • 20 timer siden
    ·
    Sortehavet Suezmax WS 900. Her er jeg lidt usikker på omregningsbrøken, men det lyder af meget ;)
    12 timer siden
    Tror at vi kun vil opleve dette en gang i livet. Læste i en artikel at denne cyklus allerede har slået cyckluser fra tankerkrigen og 07 - 08.
  • 20 timer siden
    ·
    shipping executives estimate about a one in 20 chance of being hit while crossing Hormuz, with the ships under the watch of the US military https://gcaptain.com/no-lights-no-radio-getting-oil-through-hormuz-is-a-risky-job/ Det må være forfærdelig hårdt psykisk at være mandskab på shuttleskibene
    18 timer siden
    ·
    https://x.com/christankerfund/status/2106049305534668915 6 angrebet på kun få dage. Antager at Iran synes det er lidt uretfærdigt med al den olie der kommer ud..
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
940--
60--
176--
131--
167--

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Fonde og ETF'er med aktien

Mæglerstatistik

Ingen data fundet