2026 Q2-regnskab
31 dage siden
‧37 min
49,8965 NOK/aktie
Seneste udbytte
13,37%Direkte afkast
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 89 | - | - | ||
| 242 | - | - | ||
| 250 | - | - | ||
| 245 | - | - | ||
| 260 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
NavnAndel
Fidelity Nordic A-Dis-SEK
3,61%Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3-regnskab 12. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2-regnskab 5. aug. | ||
2026 Q1-regnskab 14. maj | ||
2025 Q4-regnskab 19. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 13. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 13. aug. 2025 |
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·5 timer sidenMeget STS-aktivitet i nat https://x.com/TankerTrackers/status/2096031376487133584/photo/1 Det ville være rart at vide, om OET stadig driver skytteltrafik, men med AIS slukket kan vi jo ikke vide det (selv om det taler for). Kan nogen bede Aristidis om at male dækket på OET's skibe i en speciel farve? :)
Er det for sent at komme ind i disse aktier nu? Jeg har kun investeret i fonde, men vil starte et sted i aktier også men ved ikke hvor?
·18 timer sidenhttps://x.com/ed_fin/status/2095907347344568761 Læg mærke til Aristidis' kommentar. CEO OET...
7 timer sidenJa, det var et stærkt træk af koreanerne - der aktiverede min crude turbo købsknap 🍷😀- ·22 timer sidenFlådeopdatering mini Dødssygt på VLCC-fronten (siden firerbanden stadig kører uden AIS), men Nissos Rhenia har nu passeret sydspidsen af Indien - næste opdatering er Fujairah og/eller AIS-"problemer"? Folegandros (15,6m) lå til søs ud for Gythio, men er nu fuldt lastet og afrejse er opgivet til Pachi 09.08 - så STS? Destination Port Said ETA 06.09 Kimolos (9,0m) ser ud til at være på STS-transfer i Middelhavet i hele august, sidst ud for Port Said/Israel 27.08. Fortsat ud for Port Said/Israel 29.08 (AIS på). Ditto 02.09. Sejlet op til Piræus 04.09 Nissos Piperi (9,4m) STSet og sejlede tom fra Port Said 31.08. Ankom Algeciras 04.09 - bunkring? Nissos Sifnos (7,0m), den "droneudsatte", lossede (STS) i Lakonikos-bugten. Ankret op ud for Tuzla (nær Istanbul) - reparation eller Sortehavet? (dybgang reduceret 02.09) Fortøjet 04.09 Nissos Sikinos (15,6m) synes også at have haft STS i Middelhavet i første halvdel af august. Pr. 21.08 var hun i Sortehavet og flaggede "CHEVRON-DST.CPC TERM", lastet 24.08. Ankom Cartagena (ankret) 03.09 Poliegos (9,3m) lastede i Sohar 09.08. Fortøjet i Singapore 27.08. Delvist losset 29.08 og er nu bare ankret op ud for Singapore (samme status 31.08). Fortøjet igen 01.09 og losset 03.09. Destination Fujairah (?) ETA 15.09
- ·23 timer sidenJeg kan godt lide at gnælde om EEXI/CII med ujævne mellemrum, men må ikke glemme snakken om CO2-afgift (EU har jo allerede sin ETS). Det alene kan nok ikke skubbe de gamle damer ud af et stærkt marked, men det vil øge kløften mellem dem og ECO (og måske også gøre tingene mere ineffektive pga. kompleksiteten???) - og kommer vi ind i et svækket marked, så kan det være noget, der giver damerne dødsstødet (måske kan det også være det, der skubber nogle af damerne ud over kanten i et stærkt marked, når EEXI/CII begynder at bide?). Vi får se senere i efteråret, men p.t. er der muligheder https://gcaptain.com/imo-net-zero-framework-holds-ground-after-latest-round-of-climate-talks/
19 timer sidenJa EEXI/CII var for 3 til 4 år siden et af de store spørgsmål og så faldt interessen for emnet. Sikkert fordi mange af virkningerne blev imødegået ved plukning af de mange lavtliggende frugter for energiforbedringer som der jo var og de gode tider for shipping der har været. Nu begynder reguleringerne at bide og gør mange skibe til mindre rentabel tonnage der må sænke hastigheden ( slow steaming) for at leve op til udlednings kravene. Og netop der for bør vi ikke være så bekymrede for den store orderbog inden for shipping da der er et stort fornyelses behov fremadrettet 
·for 1 dag siden1 måned til højsæsonen begynder! For nu er det lavsæson! Ifølge Pareto Securities forventes aframaxraterne også at få positive ringvirkninger, og mæglerhuset understreger, at selvom 2026 er et meget unormalt år, er markedet stadig omkring en måned fra højsæsonen.for 1 dag sidenNope - men dette indlæg er informativt for bl.a. Torm, Hafnia og Scorpio ejere. Og i øvrigt enig med Pareto og dig Kjel100:-)
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 Q2-regnskab
31 dage siden
‧37 min
49,8965 NOK/aktie
Seneste udbytte
13,37%Direkte afkast
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·5 timer sidenMeget STS-aktivitet i nat https://x.com/TankerTrackers/status/2096031376487133584/photo/1 Det ville være rart at vide, om OET stadig driver skytteltrafik, men med AIS slukket kan vi jo ikke vide det (selv om det taler for). Kan nogen bede Aristidis om at male dækket på OET's skibe i en speciel farve? :)Er det for sent at komme ind i disse aktier nu? Jeg har kun investeret i fonde, men vil starte et sted i aktier også men ved ikke hvor?
- ·18 timer sidenhttps://x.com/ed_fin/status/2095907347344568761 Læg mærke til Aristidis' kommentar. CEO OET...7 timer sidenJa, det var et stærkt træk af koreanerne - der aktiverede min crude turbo købsknap 🍷😀
- ·22 timer sidenFlådeopdatering mini Dødssygt på VLCC-fronten (siden firerbanden stadig kører uden AIS), men Nissos Rhenia har nu passeret sydspidsen af Indien - næste opdatering er Fujairah og/eller AIS-"problemer"? Folegandros (15,6m) lå til søs ud for Gythio, men er nu fuldt lastet og afrejse er opgivet til Pachi 09.08 - så STS? Destination Port Said ETA 06.09 Kimolos (9,0m) ser ud til at være på STS-transfer i Middelhavet i hele august, sidst ud for Port Said/Israel 27.08. Fortsat ud for Port Said/Israel 29.08 (AIS på). Ditto 02.09. Sejlet op til Piræus 04.09 Nissos Piperi (9,4m) STSet og sejlede tom fra Port Said 31.08. Ankom Algeciras 04.09 - bunkring? Nissos Sifnos (7,0m), den "droneudsatte", lossede (STS) i Lakonikos-bugten. Ankret op ud for Tuzla (nær Istanbul) - reparation eller Sortehavet? (dybgang reduceret 02.09) Fortøjet 04.09 Nissos Sikinos (15,6m) synes også at have haft STS i Middelhavet i første halvdel af august. Pr. 21.08 var hun i Sortehavet og flaggede "CHEVRON-DST.CPC TERM", lastet 24.08. Ankom Cartagena (ankret) 03.09 Poliegos (9,3m) lastede i Sohar 09.08. Fortøjet i Singapore 27.08. Delvist losset 29.08 og er nu bare ankret op ud for Singapore (samme status 31.08). Fortøjet igen 01.09 og losset 03.09. Destination Fujairah (?) ETA 15.09
- ·23 timer sidenJeg kan godt lide at gnælde om EEXI/CII med ujævne mellemrum, men må ikke glemme snakken om CO2-afgift (EU har jo allerede sin ETS). Det alene kan nok ikke skubbe de gamle damer ud af et stærkt marked, men det vil øge kløften mellem dem og ECO (og måske også gøre tingene mere ineffektive pga. kompleksiteten???) - og kommer vi ind i et svækket marked, så kan det være noget, der giver damerne dødsstødet (måske kan det også være det, der skubber nogle af damerne ud over kanten i et stærkt marked, når EEXI/CII begynder at bide?). Vi får se senere i efteråret, men p.t. er der muligheder https://gcaptain.com/imo-net-zero-framework-holds-ground-after-latest-round-of-climate-talks/19 timer sidenJa EEXI/CII var for 3 til 4 år siden et af de store spørgsmål og så faldt interessen for emnet. Sikkert fordi mange af virkningerne blev imødegået ved plukning af de mange lavtliggende frugter for energiforbedringer som der jo var og de gode tider for shipping der har været. Nu begynder reguleringerne at bide og gør mange skibe til mindre rentabel tonnage der må sænke hastigheden ( slow steaming) for at leve op til udlednings kravene. Og netop der for bør vi ikke være så bekymrede for den store orderbog inden for shipping da der er et stort fornyelses behov fremadrettet
- ·for 1 dag siden1 måned til højsæsonen begynder! For nu er det lavsæson! Ifølge Pareto Securities forventes aframaxraterne også at få positive ringvirkninger, og mæglerhuset understreger, at selvom 2026 er et meget unormalt år, er markedet stadig omkring en måned fra højsæsonen.for 1 dag sidenNope - men dette indlæg er informativt for bl.a. Torm, Hafnia og Scorpio ejere. Og i øvrigt enig med Pareto og dig Kjel100:-)
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 89 | - | - | ||
| 242 | - | - | ||
| 250 | - | - | ||
| 245 | - | - | ||
| 260 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
NavnAndel
Fidelity Nordic A-Dis-SEK
3,61%Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3-regnskab 12. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2-regnskab 5. aug. | ||
2026 Q1-regnskab 14. maj | ||
2025 Q4-regnskab 19. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 13. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 13. aug. 2025 |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 Q2-regnskab
31 dage siden
‧37 min
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3-regnskab 12. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2-regnskab 5. aug. | ||
2026 Q1-regnskab 14. maj | ||
2025 Q4-regnskab 19. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 13. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 13. aug. 2025 |
49,8965 NOK/aktie
Seneste udbytte
13,37%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·5 timer sidenMeget STS-aktivitet i nat https://x.com/TankerTrackers/status/2096031376487133584/photo/1 Det ville være rart at vide, om OET stadig driver skytteltrafik, men med AIS slukket kan vi jo ikke vide det (selv om det taler for). Kan nogen bede Aristidis om at male dækket på OET's skibe i en speciel farve? :)Er det for sent at komme ind i disse aktier nu? Jeg har kun investeret i fonde, men vil starte et sted i aktier også men ved ikke hvor?
- ·18 timer sidenhttps://x.com/ed_fin/status/2095907347344568761 Læg mærke til Aristidis' kommentar. CEO OET...7 timer sidenJa, det var et stærkt træk af koreanerne - der aktiverede min crude turbo købsknap 🍷😀
- ·22 timer sidenFlådeopdatering mini Dødssygt på VLCC-fronten (siden firerbanden stadig kører uden AIS), men Nissos Rhenia har nu passeret sydspidsen af Indien - næste opdatering er Fujairah og/eller AIS-"problemer"? Folegandros (15,6m) lå til søs ud for Gythio, men er nu fuldt lastet og afrejse er opgivet til Pachi 09.08 - så STS? Destination Port Said ETA 06.09 Kimolos (9,0m) ser ud til at være på STS-transfer i Middelhavet i hele august, sidst ud for Port Said/Israel 27.08. Fortsat ud for Port Said/Israel 29.08 (AIS på). Ditto 02.09. Sejlet op til Piræus 04.09 Nissos Piperi (9,4m) STSet og sejlede tom fra Port Said 31.08. Ankom Algeciras 04.09 - bunkring? Nissos Sifnos (7,0m), den "droneudsatte", lossede (STS) i Lakonikos-bugten. Ankret op ud for Tuzla (nær Istanbul) - reparation eller Sortehavet? (dybgang reduceret 02.09) Fortøjet 04.09 Nissos Sikinos (15,6m) synes også at have haft STS i Middelhavet i første halvdel af august. Pr. 21.08 var hun i Sortehavet og flaggede "CHEVRON-DST.CPC TERM", lastet 24.08. Ankom Cartagena (ankret) 03.09 Poliegos (9,3m) lastede i Sohar 09.08. Fortøjet i Singapore 27.08. Delvist losset 29.08 og er nu bare ankret op ud for Singapore (samme status 31.08). Fortøjet igen 01.09 og losset 03.09. Destination Fujairah (?) ETA 15.09
- ·23 timer sidenJeg kan godt lide at gnælde om EEXI/CII med ujævne mellemrum, men må ikke glemme snakken om CO2-afgift (EU har jo allerede sin ETS). Det alene kan nok ikke skubbe de gamle damer ud af et stærkt marked, men det vil øge kløften mellem dem og ECO (og måske også gøre tingene mere ineffektive pga. kompleksiteten???) - og kommer vi ind i et svækket marked, så kan det være noget, der giver damerne dødsstødet (måske kan det også være det, der skubber nogle af damerne ud over kanten i et stærkt marked, når EEXI/CII begynder at bide?). Vi får se senere i efteråret, men p.t. er der muligheder https://gcaptain.com/imo-net-zero-framework-holds-ground-after-latest-round-of-climate-talks/19 timer sidenJa EEXI/CII var for 3 til 4 år siden et af de store spørgsmål og så faldt interessen for emnet. Sikkert fordi mange af virkningerne blev imødegået ved plukning af de mange lavtliggende frugter for energiforbedringer som der jo var og de gode tider for shipping der har været. Nu begynder reguleringerne at bide og gør mange skibe til mindre rentabel tonnage der må sænke hastigheden ( slow steaming) for at leve op til udlednings kravene. Og netop der for bør vi ikke være så bekymrede for den store orderbog inden for shipping da der er et stort fornyelses behov fremadrettet
- ·for 1 dag siden1 måned til højsæsonen begynder! For nu er det lavsæson! Ifølge Pareto Securities forventes aframaxraterne også at få positive ringvirkninger, og mæglerhuset understreger, at selvom 2026 er et meget unormalt år, er markedet stadig omkring en måned fra højsæsonen.for 1 dag sidenNope - men dette indlæg er informativt for bl.a. Torm, Hafnia og Scorpio ejere. Og i øvrigt enig med Pareto og dig Kjel100:-)
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 89 | - | - | ||
| 242 | - | - | ||
| 250 | - | - | ||
| 245 | - | - | ||
| 260 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
NavnAndel
Fidelity Nordic A-Dis-SEK
3,61%Andre har kigget på
Mæglerstatistik
Ingen data fundet