Ordredybde
Euronext Growth Oslo
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 4 | - | - | ||
| 1.022 | - | - | ||
| 69 | - | - | ||
| 116 | - | - | ||
| 721 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 26. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
Finanskalender er ikke tilgængelig | ||
Andre har kigget på
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
·for 1 dag siden · RedigeretStay away Kommer slæbende med det her skidt, en masse nybygninger på et ATH-marked. Tankmarkedet skal nok nå at krakke mange gange, før dette selskab får skibe på vandet. https://www.dn.no/borskommentar/pareto-har-brent-av-210-mill-pa-a-holde-spetalen-co-i-pluss-forgjeves/2-1-1972209
·for 3 dage sidenEr det at forvente, at denne bliver en slags "udbyttemaskine"?
·for 2 dage sidenUdbyttepolitikken er beskrevet i prospektet i forbindelse med noteringen. Jeg er for doven til at finde den frem, men det er klogt at læse den grundige præsentation af selskabet igennem. Udbytter ? Ja, der bliver udbytter, så længe vi har et godt marked i tank.
·for 3 dage siden · RedigeretFearnley indleder dækning med købsanbefaling og kursmål NOK 166: "Attractively valued 0.78x P/NAV incl. in-the-money NB options. The CAPT equity trades 0.86x NAV on the latest print, which declines to 0.78x when including the upside from the newbuild options. This screens among the lowest in our peer group, and we thus highlight CAPT as an enticing tanker exposure."- ·1. apr.Sparebank1 Markets i dag: "Vi indleder dækning af Capital Tankers (CAPT) med en købsanbefaling og et kursmål på NOK 170/sh"
·31. mar.Clarksons Securities har påbegyndt dækning af Evangelos Marinakis’ undervurderede nye tankerrederi med en ”køb”-anbefaling. Den græske tycoon lancerede Capital Tankers med en privat placering på $500 mio. i Oslo sidste måned. Investeringsbanken, en af fire banker involveret i IPO’en, bemærkede, at selskabet handles til NOK 122 ($12.50), under vurderingen af indre værdi på NOK 157 og 9% under placeringsprisen på NOK 134. Tankerkonkurrenter handles til omkring 14% over NAV, ifølge Clarksons Securities. ”Vi mener, at denne rabat afspejler en midlertidig forskydning efter notering snarere end fundamentale forhold,” tilføjede analytikerne Frode Morkedal og Even Kolsgaard. Markederne for råolietankere er stadig understøttende, og duoen har et kursmål på NOK 165 per aktie på Capital Tankers. Marinakis har en 76% ejerandel i start-up’en, ”hvilket efter vores mening giver sponsorstøtte og strategisk tilpasning,” sagde analytikerne. De ser selskabet som en kombination af synlig flådevækst med ”en meget moderne aktivbase og indlejret optionalitet”. Flåden på 30 skibe inkluderer 12 VLCC’er. Otte fartøjer er i drift, med 22 nybygninger på vej, og optioner på yderligere 13. ”Flåden er en central del af investeringscasen,” argumenterede analytikerne. Clarksons bemærkede, at 23 af de 30 forpligtede fartøjer er LNG dobbeltbrændstofkapable eller -klare, med en gennemsnitlig alder på kun 0.2 år ved fuld levering. Ledelsen forventer, at 50% af flåden vil være i drift inden udgangen af tredje kvartal i år. ”Vi mener, at denne kombination af moderne design, brændstofeffektivitet og LNG-optionalitet bør omsættes til en strukturel indtjeningspræmie i forhold til ældre øko-tonnage,” sagde Morkedal og Kolsgaard. Selskabets resterende kapitaludgifter til nybygninger på cirka $2 mia. synes dækket af $413 mio. i nettoprovenu fra egenkapital, $885 mio. i sikret eller arrangeret gæld og yderligere $870 mio. i forventet nybygningsgæld. Dette indebærer en finansieringspude på omkring $136 mio., tilføjede analytikerne. Capital har et kontant break-even på cirka $27.000 per dag. Når alle 30 fartøjer er i drift, kunne selskabet generere en afkastning på frit cash flow til egenkapital på cirka 10% ved VLCC spotpriser på $50.000 per dag, stigende til omkring 24% ved $80.000 per dag, baseret på den nuværende aktiekurs, beregnede investeringsbanken. ”Mens vi forventer, at investorer primært vil fokusere på NAV, indtil flere fartøjer er leveret, er der betydelig opside ud over NAV i et stærkere tankermarked,” tilføjede analytikerne. ”Efter vores mening afspejles den cash flow-opside ikke i den nuværende værdiansættelse. ”Aktierne handles stadig med mere end 20% rabat i forhold til NAV og indebærer et VLCC spotmiljø i midten af cyklussen på cirka $50.000 per dag. Dette giver investorer betydelig opside, hvis tankermarkederne forbliver stærkere.” VLCC’er er i øjeblikket godt over $100.000 per dag midt i forstyrrelser i Mellemøsten. Clarksons Securities fungerede som fælles bookrunner for den private placering på $500 mio.. Capital Tankers sigter også mod en anden notering i USA. Oslo-markedet er hjemsted for verdens største offentlige VLCC-ejer, Frontline, og er der, hvor Okeanis Eco Tankers først blev noteret. Begge selskaber er noteret i New York. Okeanis, den bedst ydende rederiaktie på de amerikanske kapitalmarkeder sidste år, har udstedt egenkapital for at finansiere nye opkøb i de seneste måneder, i hvad der blev set som et tegn på investorappetit for tankereksponering. Tor Olav Troim har også samlet en stjernebesat investorgruppe med VLCC-nybygningsspillet Bruton, som ønsker at opgradere sin Oslo-notering med en New York-notering i år. C: TradeWinds, simpelthen det bedste!
·1. apr.Link?
·1. apr.Capital Tankers: Clarksons Securities indleder dækning med købsanbefaling, kursmål 165.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·for 1 dag siden · RedigeretStay away Kommer slæbende med det her skidt, en masse nybygninger på et ATH-marked. Tankmarkedet skal nok nå at krakke mange gange, før dette selskab får skibe på vandet. https://www.dn.no/borskommentar/pareto-har-brent-av-210-mill-pa-a-holde-spetalen-co-i-pluss-forgjeves/2-1-1972209
- ·for 3 dage sidenEr det at forvente, at denne bliver en slags "udbyttemaskine"?·for 2 dage sidenUdbyttepolitikken er beskrevet i prospektet i forbindelse med noteringen. Jeg er for doven til at finde den frem, men det er klogt at læse den grundige præsentation af selskabet igennem. Udbytter ? Ja, der bliver udbytter, så længe vi har et godt marked i tank.
- ·for 3 dage siden · RedigeretFearnley indleder dækning med købsanbefaling og kursmål NOK 166: "Attractively valued 0.78x P/NAV incl. in-the-money NB options. The CAPT equity trades 0.86x NAV on the latest print, which declines to 0.78x when including the upside from the newbuild options. This screens among the lowest in our peer group, and we thus highlight CAPT as an enticing tanker exposure."
- ·1. apr.Sparebank1 Markets i dag: "Vi indleder dækning af Capital Tankers (CAPT) med en købsanbefaling og et kursmål på NOK 170/sh"
- ·31. mar.Clarksons Securities har påbegyndt dækning af Evangelos Marinakis’ undervurderede nye tankerrederi med en ”køb”-anbefaling. Den græske tycoon lancerede Capital Tankers med en privat placering på $500 mio. i Oslo sidste måned. Investeringsbanken, en af fire banker involveret i IPO’en, bemærkede, at selskabet handles til NOK 122 ($12.50), under vurderingen af indre værdi på NOK 157 og 9% under placeringsprisen på NOK 134. Tankerkonkurrenter handles til omkring 14% over NAV, ifølge Clarksons Securities. ”Vi mener, at denne rabat afspejler en midlertidig forskydning efter notering snarere end fundamentale forhold,” tilføjede analytikerne Frode Morkedal og Even Kolsgaard. Markederne for råolietankere er stadig understøttende, og duoen har et kursmål på NOK 165 per aktie på Capital Tankers. Marinakis har en 76% ejerandel i start-up’en, ”hvilket efter vores mening giver sponsorstøtte og strategisk tilpasning,” sagde analytikerne. De ser selskabet som en kombination af synlig flådevækst med ”en meget moderne aktivbase og indlejret optionalitet”. Flåden på 30 skibe inkluderer 12 VLCC’er. Otte fartøjer er i drift, med 22 nybygninger på vej, og optioner på yderligere 13. ”Flåden er en central del af investeringscasen,” argumenterede analytikerne. Clarksons bemærkede, at 23 af de 30 forpligtede fartøjer er LNG dobbeltbrændstofkapable eller -klare, med en gennemsnitlig alder på kun 0.2 år ved fuld levering. Ledelsen forventer, at 50% af flåden vil være i drift inden udgangen af tredje kvartal i år. ”Vi mener, at denne kombination af moderne design, brændstofeffektivitet og LNG-optionalitet bør omsættes til en strukturel indtjeningspræmie i forhold til ældre øko-tonnage,” sagde Morkedal og Kolsgaard. Selskabets resterende kapitaludgifter til nybygninger på cirka $2 mia. synes dækket af $413 mio. i nettoprovenu fra egenkapital, $885 mio. i sikret eller arrangeret gæld og yderligere $870 mio. i forventet nybygningsgæld. Dette indebærer en finansieringspude på omkring $136 mio., tilføjede analytikerne. Capital har et kontant break-even på cirka $27.000 per dag. Når alle 30 fartøjer er i drift, kunne selskabet generere en afkastning på frit cash flow til egenkapital på cirka 10% ved VLCC spotpriser på $50.000 per dag, stigende til omkring 24% ved $80.000 per dag, baseret på den nuværende aktiekurs, beregnede investeringsbanken. ”Mens vi forventer, at investorer primært vil fokusere på NAV, indtil flere fartøjer er leveret, er der betydelig opside ud over NAV i et stærkere tankermarked,” tilføjede analytikerne. ”Efter vores mening afspejles den cash flow-opside ikke i den nuværende værdiansættelse. ”Aktierne handles stadig med mere end 20% rabat i forhold til NAV og indebærer et VLCC spotmiljø i midten af cyklussen på cirka $50.000 per dag. Dette giver investorer betydelig opside, hvis tankermarkederne forbliver stærkere.” VLCC’er er i øjeblikket godt over $100.000 per dag midt i forstyrrelser i Mellemøsten. Clarksons Securities fungerede som fælles bookrunner for den private placering på $500 mio.. Capital Tankers sigter også mod en anden notering i USA. Oslo-markedet er hjemsted for verdens største offentlige VLCC-ejer, Frontline, og er der, hvor Okeanis Eco Tankers først blev noteret. Begge selskaber er noteret i New York. Okeanis, den bedst ydende rederiaktie på de amerikanske kapitalmarkeder sidste år, har udstedt egenkapital for at finansiere nye opkøb i de seneste måneder, i hvad der blev set som et tegn på investorappetit for tankereksponering. Tor Olav Troim har også samlet en stjernebesat investorgruppe med VLCC-nybygningsspillet Bruton, som ønsker at opgradere sin Oslo-notering med en New York-notering i år. C: TradeWinds, simpelthen det bedste!·1. apr.Link?·1. apr.Capital Tankers: Clarksons Securities indleder dækning med købsanbefaling, kursmål 165.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Euronext Growth Oslo
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 4 | - | - | ||
| 1.022 | - | - | ||
| 69 | - | - | ||
| 116 | - | - | ||
| 721 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 26. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
Finanskalender er ikke tilgængelig | ||
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 26. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
Finanskalender er ikke tilgængelig | ||
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·for 1 dag siden · RedigeretStay away Kommer slæbende med det her skidt, en masse nybygninger på et ATH-marked. Tankmarkedet skal nok nå at krakke mange gange, før dette selskab får skibe på vandet. https://www.dn.no/borskommentar/pareto-har-brent-av-210-mill-pa-a-holde-spetalen-co-i-pluss-forgjeves/2-1-1972209
- ·for 3 dage sidenEr det at forvente, at denne bliver en slags "udbyttemaskine"?·for 2 dage sidenUdbyttepolitikken er beskrevet i prospektet i forbindelse med noteringen. Jeg er for doven til at finde den frem, men det er klogt at læse den grundige præsentation af selskabet igennem. Udbytter ? Ja, der bliver udbytter, så længe vi har et godt marked i tank.
- ·for 3 dage siden · RedigeretFearnley indleder dækning med købsanbefaling og kursmål NOK 166: "Attractively valued 0.78x P/NAV incl. in-the-money NB options. The CAPT equity trades 0.86x NAV on the latest print, which declines to 0.78x when including the upside from the newbuild options. This screens among the lowest in our peer group, and we thus highlight CAPT as an enticing tanker exposure."
- ·1. apr.Sparebank1 Markets i dag: "Vi indleder dækning af Capital Tankers (CAPT) med en købsanbefaling og et kursmål på NOK 170/sh"
- ·31. mar.Clarksons Securities har påbegyndt dækning af Evangelos Marinakis’ undervurderede nye tankerrederi med en ”køb”-anbefaling. Den græske tycoon lancerede Capital Tankers med en privat placering på $500 mio. i Oslo sidste måned. Investeringsbanken, en af fire banker involveret i IPO’en, bemærkede, at selskabet handles til NOK 122 ($12.50), under vurderingen af indre værdi på NOK 157 og 9% under placeringsprisen på NOK 134. Tankerkonkurrenter handles til omkring 14% over NAV, ifølge Clarksons Securities. ”Vi mener, at denne rabat afspejler en midlertidig forskydning efter notering snarere end fundamentale forhold,” tilføjede analytikerne Frode Morkedal og Even Kolsgaard. Markederne for råolietankere er stadig understøttende, og duoen har et kursmål på NOK 165 per aktie på Capital Tankers. Marinakis har en 76% ejerandel i start-up’en, ”hvilket efter vores mening giver sponsorstøtte og strategisk tilpasning,” sagde analytikerne. De ser selskabet som en kombination af synlig flådevækst med ”en meget moderne aktivbase og indlejret optionalitet”. Flåden på 30 skibe inkluderer 12 VLCC’er. Otte fartøjer er i drift, med 22 nybygninger på vej, og optioner på yderligere 13. ”Flåden er en central del af investeringscasen,” argumenterede analytikerne. Clarksons bemærkede, at 23 af de 30 forpligtede fartøjer er LNG dobbeltbrændstofkapable eller -klare, med en gennemsnitlig alder på kun 0.2 år ved fuld levering. Ledelsen forventer, at 50% af flåden vil være i drift inden udgangen af tredje kvartal i år. ”Vi mener, at denne kombination af moderne design, brændstofeffektivitet og LNG-optionalitet bør omsættes til en strukturel indtjeningspræmie i forhold til ældre øko-tonnage,” sagde Morkedal og Kolsgaard. Selskabets resterende kapitaludgifter til nybygninger på cirka $2 mia. synes dækket af $413 mio. i nettoprovenu fra egenkapital, $885 mio. i sikret eller arrangeret gæld og yderligere $870 mio. i forventet nybygningsgæld. Dette indebærer en finansieringspude på omkring $136 mio., tilføjede analytikerne. Capital har et kontant break-even på cirka $27.000 per dag. Når alle 30 fartøjer er i drift, kunne selskabet generere en afkastning på frit cash flow til egenkapital på cirka 10% ved VLCC spotpriser på $50.000 per dag, stigende til omkring 24% ved $80.000 per dag, baseret på den nuværende aktiekurs, beregnede investeringsbanken. ”Mens vi forventer, at investorer primært vil fokusere på NAV, indtil flere fartøjer er leveret, er der betydelig opside ud over NAV i et stærkere tankermarked,” tilføjede analytikerne. ”Efter vores mening afspejles den cash flow-opside ikke i den nuværende værdiansættelse. ”Aktierne handles stadig med mere end 20% rabat i forhold til NAV og indebærer et VLCC spotmiljø i midten af cyklussen på cirka $50.000 per dag. Dette giver investorer betydelig opside, hvis tankermarkederne forbliver stærkere.” VLCC’er er i øjeblikket godt over $100.000 per dag midt i forstyrrelser i Mellemøsten. Clarksons Securities fungerede som fælles bookrunner for den private placering på $500 mio.. Capital Tankers sigter også mod en anden notering i USA. Oslo-markedet er hjemsted for verdens største offentlige VLCC-ejer, Frontline, og er der, hvor Okeanis Eco Tankers først blev noteret. Begge selskaber er noteret i New York. Okeanis, den bedst ydende rederiaktie på de amerikanske kapitalmarkeder sidste år, har udstedt egenkapital for at finansiere nye opkøb i de seneste måneder, i hvad der blev set som et tegn på investorappetit for tankereksponering. Tor Olav Troim har også samlet en stjernebesat investorgruppe med VLCC-nybygningsspillet Bruton, som ønsker at opgradere sin Oslo-notering med en New York-notering i år. C: TradeWinds, simpelthen det bedste!·1. apr.Link?·1. apr.Capital Tankers: Clarksons Securities indleder dækning med købsanbefaling, kursmål 165.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Euronext Growth Oslo
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 4 | - | - | ||
| 1.022 | - | - | ||
| 69 | - | - | ||
| 116 | - | - | ||
| 721 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet