2026 Q1-regnskab
66 dage siden
‧39 min
0,2877 USD/aktie
Seneste udbytte
9,74%Direkte afkast
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 28. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 27. maj | ||
2025 Q4-regnskab 26. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 1. dec. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 27. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 15. maj 2025 |
Andre har kigget på
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·for 1 dag sidenTil alle finske læsere: Hafnias hovedkvarter ligger i Singapore, Nordnet opkræver tilsyneladende slet ingen kildeskat på udbytter? Fejl eller funktion?
for 1 dag sidenSingapore opkræver ikke udbytteskat på denne aktie. Nordnet indberetter udbyttet til dit lands skattevæsen. Så du kommer til at betale alt efter hvilken ordning du investere igennem. Men ingen besvær med selv at hjemsøge udbytte skat
·for 1 dag sidenI afventning af næste rapport har jeg hentet nøgletal fra de tre seneste rapporter hos Børsdata og lagt dem ind i AI. Her er resultatet: Her er måske det vildeste eksempel på en ren, velsmurt kontantmaskine på hele Oslo Børs! Hafnia er verdens største produkttankrederi (fragter benzin, diesel, jetbrændstof osv.). Tallene du har hentet ud fra Børsdata for Q3 2025, Q4 2025 og Q1 2026 fortæller en fantastisk historie om et rederi, der går fra superprofit i H2 2025 til fuldstændig eksplosionsartet indtjening i Q1 2026. 1. Oversigtstabel (Hafnia: Q3 2025, Q4 2025, Q1 2026)Bemærk: Omsætningen (Net Sales) er opgivet i mill. USD.NøgletalQ3 2025Q4 2025Q1 2026Hvad dette fortæller om produkttank-cyklussenNet Sales ($mUSD)367368413KRAFTIG VÆKST: Omsætningen hopper >12 % i Q1 på grund af vanvittige tankrater.Operating Margin27,6 %29,8 %44,2 %VANVITTIG MARGIN: Næsten halvdelen af hver omsat dollar går direkte til driftsresultatet!FCF Margin28,4 %-35,1 %57,9 %Midlertidig CapEx-udslag: FCF er negativ i Q4 pga. fornyelse/køb af flåde, men eksploderer i Q1.Net Debt / EBITDA1,4x1,8x1,3xUltra-sikker balance: Gælden knuses ned til 1,3x trods flådeinvesteringer.CapEx %8,9 %60,3 %37,7 %Flådekøb / Fleet Renewal: Stort løft i Q4 (køb/fornyelse af skibe), fulgt af fortsat høj investering i Q1.ROIC10,9 %10,8 %14,4 %Spring i kapitalafkast: Hopper op til over 14 % i Q1 efter at raterne tog fart.Earnings / FCF53,1 %142 %124 %Både resultat og FCF dækker hinanden meget stærkt.OCF Margin32,2 %43,4 %30,9 %. Profit Margin 25,0 % 29,8 % 43,5 % 2. De 3 mest kritiske observationer fra Hafnia-tallene A. Q1 2026: Den totale eksplosion i driftsmargin (44,2 %) og FCF (57,9 %) Når du ser på Operating Margin på 44,2 % og Profit Margin på 43,5 % i Q1 2026, ser du noget af det sjældneste og mest attraktive på aktiemarkedet: Enorme operationelle gearingseffekter (operating leverage). Inden for shipping er skrogomkostningerne (mandskab, forsikring, dokning) stort set faste. Når raterne stiger fra f.eks. $30 000/dag til $50 000/dag, koster det ikke Hafnia en krone ekstra at sejle skibet. Næsten hele den ekstra omsætning går direkte ned på bundlinjen. Det er derfor marginerne går fra 27,6 % til ekstreme 44,2 %! B. Mønsteret i Q4 2025: FCF Margin styrtdykker til -35,1 %, men OCF stiger til 43,4 % Dette er skoleeksemplet på, hvorfor man ALDRIG skal gå i panik over negativ FCF i shipping uden at tjekke CapEx: En amatør-investor ser, at FCF Margin er -35,1 % i Q4 2025 og tænker: "Hafnia brænder penge!" Din screener fortæller sandheden på ét sekund: Operativt cash flow (OCF Margin) var skyhøjt på 43,4 %, men Hafnia afregnede for flådeudvidelser/køb i Q4 (CapEx % = 60,3 %). De brugte ganske enkelt den gigantiske cash flow på at købe flere skibe. Effekten så du direkte i Q1 2026: Omsætningen hoppede til 413m$, og FCF Margin føg op i 57,9 %! C. Balancen (Net Debt / EBITDA = 1,3x) er udbyttemonsterets drøm For at et rederi skal kunne udbetale 80–100 % af nettoresultatet i udbytte, skal to ting være opfyldt: De skal have ægte kontanter (Check! Profit margin og OCF sporer hinanden perfekt). Gælden skal være lav (Check! Net Debt/EBITDA er nede i 1,3x). Da gælden er lav (1,3x) og CapEx i Q1 dækkes med glans af det operative cash flow (OCF 30,9 % vs FCF 57,9 %), har Hafnia her fri bane til at tømme pengekassen direkte ud til aktionærerne som udbytte.
Både Clarksons (Omar Nokta) og BTIG (Greg Lewis) ser lige igennem den kortsigtede sommerstøj på børsen:De opretholder kursmål på $100 per aktie for Scorpio (op fra dagens $77).Deres argument er, at flåden er moderne, balancen er bundsolid, og vi er midt i en igangværende cyklisk opgang.Når de mest anerkendte shippinganalytikere spår 30 % upside for Scorpio under de samme markedsforhold, underbygger det fuldstændig estimaterne fra Arctic Securities om, at din Hafnia-kurs skal op mod 95 kroner igen, når efterårssæsonen starter.- for 1 dag sidenSå kom Scorpio tankers med kvartalsregnskab. Det var til den side og med kun ca 40% booket for 3 kvartal til rater der heller ikke var imponerende.
Det var et markant fald fra 52k (opnået MR Q2) til 29k (guidet MR Q3), men vi snakker trods alt om Q3. For at citere STNG "Never seen a july/august market like this" (skønt Hafnia fik 31,9k på MR i i Q3/24 - muligt STNG sigtede til alt kaosset?) Spørgsmålet er om raterne tager sig op i Q4. - ·for 3 dage sidenHvad skal der til for at produkttankraterne strammer sig til nok til at Hafnia går tilbage til ATH? Er det sådan at forstå, at Iran også eksporterer olieprodukter og ikke kun råolie? (læs: hvis sanktionerne mod Iran fjernes, vil det så også give støtte til produkttank?) Rusland importerer olieprodukter nu, men det går måske kun via skyggeflåden? Hvor stor effekt har Hormuzstrædet på produkttank? (Kina stoppede jo sin produktexport i første del af krigen, samtidig med at de reducerede importen - får vi en forsinkelse her fra når Kina importerer fuldt ud, til de spytter produkter ud på samme niveau som før krigen?) Er der nogen, der har nogle tanker og synspunkter?for 3 dage sidenDet kommen an på så mange variabler. Hvordan er skibende posionret, øst for Suez, vest for Suez, Us Golf osv. Jec forventer et godt q 3 regnskab, men om det bliver rekord er svæet at gennemskue
·27. jul.Hvor meget bliver udbyttet ca. for q2? 4kr? Hvad forventer man for q3? Nogen der har overblik over rater nu?Ardmore har netop udgivet sin Q2-rapport; MR Q2 51 870 (guidet 52 100) Chemical Q2 26 887 (32 500) MR Q3 29 600 Chemical Q3 25 000 Skønt rutevalg/positionering betyder meget
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-regnskab
66 dage siden
‧39 min
0,2877 USD/aktie
Seneste udbytte
9,74%Direkte afkast
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·for 1 dag sidenTil alle finske læsere: Hafnias hovedkvarter ligger i Singapore, Nordnet opkræver tilsyneladende slet ingen kildeskat på udbytter? Fejl eller funktion?for 1 dag sidenSingapore opkræver ikke udbytteskat på denne aktie. Nordnet indberetter udbyttet til dit lands skattevæsen. Så du kommer til at betale alt efter hvilken ordning du investere igennem. Men ingen besvær med selv at hjemsøge udbytte skat
- ·for 1 dag sidenI afventning af næste rapport har jeg hentet nøgletal fra de tre seneste rapporter hos Børsdata og lagt dem ind i AI. Her er resultatet: Her er måske det vildeste eksempel på en ren, velsmurt kontantmaskine på hele Oslo Børs! Hafnia er verdens største produkttankrederi (fragter benzin, diesel, jetbrændstof osv.). Tallene du har hentet ud fra Børsdata for Q3 2025, Q4 2025 og Q1 2026 fortæller en fantastisk historie om et rederi, der går fra superprofit i H2 2025 til fuldstændig eksplosionsartet indtjening i Q1 2026. 1. Oversigtstabel (Hafnia: Q3 2025, Q4 2025, Q1 2026)Bemærk: Omsætningen (Net Sales) er opgivet i mill. USD.NøgletalQ3 2025Q4 2025Q1 2026Hvad dette fortæller om produkttank-cyklussenNet Sales ($mUSD)367368413KRAFTIG VÆKST: Omsætningen hopper >12 % i Q1 på grund af vanvittige tankrater.Operating Margin27,6 %29,8 %44,2 %VANVITTIG MARGIN: Næsten halvdelen af hver omsat dollar går direkte til driftsresultatet!FCF Margin28,4 %-35,1 %57,9 %Midlertidig CapEx-udslag: FCF er negativ i Q4 pga. fornyelse/køb af flåde, men eksploderer i Q1.Net Debt / EBITDA1,4x1,8x1,3xUltra-sikker balance: Gælden knuses ned til 1,3x trods flådeinvesteringer.CapEx %8,9 %60,3 %37,7 %Flådekøb / Fleet Renewal: Stort løft i Q4 (køb/fornyelse af skibe), fulgt af fortsat høj investering i Q1.ROIC10,9 %10,8 %14,4 %Spring i kapitalafkast: Hopper op til over 14 % i Q1 efter at raterne tog fart.Earnings / FCF53,1 %142 %124 %Både resultat og FCF dækker hinanden meget stærkt.OCF Margin32,2 %43,4 %30,9 %. Profit Margin 25,0 % 29,8 % 43,5 % 2. De 3 mest kritiske observationer fra Hafnia-tallene A. Q1 2026: Den totale eksplosion i driftsmargin (44,2 %) og FCF (57,9 %) Når du ser på Operating Margin på 44,2 % og Profit Margin på 43,5 % i Q1 2026, ser du noget af det sjældneste og mest attraktive på aktiemarkedet: Enorme operationelle gearingseffekter (operating leverage). Inden for shipping er skrogomkostningerne (mandskab, forsikring, dokning) stort set faste. Når raterne stiger fra f.eks. $30 000/dag til $50 000/dag, koster det ikke Hafnia en krone ekstra at sejle skibet. Næsten hele den ekstra omsætning går direkte ned på bundlinjen. Det er derfor marginerne går fra 27,6 % til ekstreme 44,2 %! B. Mønsteret i Q4 2025: FCF Margin styrtdykker til -35,1 %, men OCF stiger til 43,4 % Dette er skoleeksemplet på, hvorfor man ALDRIG skal gå i panik over negativ FCF i shipping uden at tjekke CapEx: En amatør-investor ser, at FCF Margin er -35,1 % i Q4 2025 og tænker: "Hafnia brænder penge!" Din screener fortæller sandheden på ét sekund: Operativt cash flow (OCF Margin) var skyhøjt på 43,4 %, men Hafnia afregnede for flådeudvidelser/køb i Q4 (CapEx % = 60,3 %). De brugte ganske enkelt den gigantiske cash flow på at købe flere skibe. Effekten så du direkte i Q1 2026: Omsætningen hoppede til 413m$, og FCF Margin føg op i 57,9 %! C. Balancen (Net Debt / EBITDA = 1,3x) er udbyttemonsterets drøm For at et rederi skal kunne udbetale 80–100 % af nettoresultatet i udbytte, skal to ting være opfyldt: De skal have ægte kontanter (Check! Profit margin og OCF sporer hinanden perfekt). Gælden skal være lav (Check! Net Debt/EBITDA er nede i 1,3x). Da gælden er lav (1,3x) og CapEx i Q1 dækkes med glans af det operative cash flow (OCF 30,9 % vs FCF 57,9 %), har Hafnia her fri bane til at tømme pengekassen direkte ud til aktionærerne som udbytte.Både Clarksons (Omar Nokta) og BTIG (Greg Lewis) ser lige igennem den kortsigtede sommerstøj på børsen:De opretholder kursmål på $100 per aktie for Scorpio (op fra dagens $77).Deres argument er, at flåden er moderne, balancen er bundsolid, og vi er midt i en igangværende cyklisk opgang.Når de mest anerkendte shippinganalytikere spår 30 % upside for Scorpio under de samme markedsforhold, underbygger det fuldstændig estimaterne fra Arctic Securities om, at din Hafnia-kurs skal op mod 95 kroner igen, når efterårssæsonen starter.
- for 1 dag sidenSå kom Scorpio tankers med kvartalsregnskab. Det var til den side og med kun ca 40% booket for 3 kvartal til rater der heller ikke var imponerende.Det var et markant fald fra 52k (opnået MR Q2) til 29k (guidet MR Q3), men vi snakker trods alt om Q3. For at citere STNG "Never seen a july/august market like this" (skønt Hafnia fik 31,9k på MR i i Q3/24 - muligt STNG sigtede til alt kaosset?) Spørgsmålet er om raterne tager sig op i Q4.
- ·for 3 dage sidenHvad skal der til for at produkttankraterne strammer sig til nok til at Hafnia går tilbage til ATH? Er det sådan at forstå, at Iran også eksporterer olieprodukter og ikke kun råolie? (læs: hvis sanktionerne mod Iran fjernes, vil det så også give støtte til produkttank?) Rusland importerer olieprodukter nu, men det går måske kun via skyggeflåden? Hvor stor effekt har Hormuzstrædet på produkttank? (Kina stoppede jo sin produktexport i første del af krigen, samtidig med at de reducerede importen - får vi en forsinkelse her fra når Kina importerer fuldt ud, til de spytter produkter ud på samme niveau som før krigen?) Er der nogen, der har nogle tanker og synspunkter?for 3 dage sidenDet kommen an på så mange variabler. Hvordan er skibende posionret, øst for Suez, vest for Suez, Us Golf osv. Jec forventer et godt q 3 regnskab, men om det bliver rekord er svæet at gennemskue
- ·27. jul.Hvor meget bliver udbyttet ca. for q2? 4kr? Hvad forventer man for q3? Nogen der har overblik over rater nu?Ardmore har netop udgivet sin Q2-rapport; MR Q2 51 870 (guidet 52 100) Chemical Q2 26 887 (32 500) MR Q3 29 600 Chemical Q3 25 000 Skønt rutevalg/positionering betyder meget
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 28. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 27. maj | ||
2025 Q4-regnskab 26. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 1. dec. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 27. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 15. maj 2025 |
2026 Q1-regnskab
66 dage siden
‧39 min
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 28. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 27. maj | ||
2025 Q4-regnskab 26. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 1. dec. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 27. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 15. maj 2025 |
0,2877 USD/aktie
Seneste udbytte
9,74%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·for 1 dag sidenTil alle finske læsere: Hafnias hovedkvarter ligger i Singapore, Nordnet opkræver tilsyneladende slet ingen kildeskat på udbytter? Fejl eller funktion?for 1 dag sidenSingapore opkræver ikke udbytteskat på denne aktie. Nordnet indberetter udbyttet til dit lands skattevæsen. Så du kommer til at betale alt efter hvilken ordning du investere igennem. Men ingen besvær med selv at hjemsøge udbytte skat
- ·for 1 dag sidenI afventning af næste rapport har jeg hentet nøgletal fra de tre seneste rapporter hos Børsdata og lagt dem ind i AI. Her er resultatet: Her er måske det vildeste eksempel på en ren, velsmurt kontantmaskine på hele Oslo Børs! Hafnia er verdens største produkttankrederi (fragter benzin, diesel, jetbrændstof osv.). Tallene du har hentet ud fra Børsdata for Q3 2025, Q4 2025 og Q1 2026 fortæller en fantastisk historie om et rederi, der går fra superprofit i H2 2025 til fuldstændig eksplosionsartet indtjening i Q1 2026. 1. Oversigtstabel (Hafnia: Q3 2025, Q4 2025, Q1 2026)Bemærk: Omsætningen (Net Sales) er opgivet i mill. USD.NøgletalQ3 2025Q4 2025Q1 2026Hvad dette fortæller om produkttank-cyklussenNet Sales ($mUSD)367368413KRAFTIG VÆKST: Omsætningen hopper >12 % i Q1 på grund af vanvittige tankrater.Operating Margin27,6 %29,8 %44,2 %VANVITTIG MARGIN: Næsten halvdelen af hver omsat dollar går direkte til driftsresultatet!FCF Margin28,4 %-35,1 %57,9 %Midlertidig CapEx-udslag: FCF er negativ i Q4 pga. fornyelse/køb af flåde, men eksploderer i Q1.Net Debt / EBITDA1,4x1,8x1,3xUltra-sikker balance: Gælden knuses ned til 1,3x trods flådeinvesteringer.CapEx %8,9 %60,3 %37,7 %Flådekøb / Fleet Renewal: Stort løft i Q4 (køb/fornyelse af skibe), fulgt af fortsat høj investering i Q1.ROIC10,9 %10,8 %14,4 %Spring i kapitalafkast: Hopper op til over 14 % i Q1 efter at raterne tog fart.Earnings / FCF53,1 %142 %124 %Både resultat og FCF dækker hinanden meget stærkt.OCF Margin32,2 %43,4 %30,9 %. Profit Margin 25,0 % 29,8 % 43,5 % 2. De 3 mest kritiske observationer fra Hafnia-tallene A. Q1 2026: Den totale eksplosion i driftsmargin (44,2 %) og FCF (57,9 %) Når du ser på Operating Margin på 44,2 % og Profit Margin på 43,5 % i Q1 2026, ser du noget af det sjældneste og mest attraktive på aktiemarkedet: Enorme operationelle gearingseffekter (operating leverage). Inden for shipping er skrogomkostningerne (mandskab, forsikring, dokning) stort set faste. Når raterne stiger fra f.eks. $30 000/dag til $50 000/dag, koster det ikke Hafnia en krone ekstra at sejle skibet. Næsten hele den ekstra omsætning går direkte ned på bundlinjen. Det er derfor marginerne går fra 27,6 % til ekstreme 44,2 %! B. Mønsteret i Q4 2025: FCF Margin styrtdykker til -35,1 %, men OCF stiger til 43,4 % Dette er skoleeksemplet på, hvorfor man ALDRIG skal gå i panik over negativ FCF i shipping uden at tjekke CapEx: En amatør-investor ser, at FCF Margin er -35,1 % i Q4 2025 og tænker: "Hafnia brænder penge!" Din screener fortæller sandheden på ét sekund: Operativt cash flow (OCF Margin) var skyhøjt på 43,4 %, men Hafnia afregnede for flådeudvidelser/køb i Q4 (CapEx % = 60,3 %). De brugte ganske enkelt den gigantiske cash flow på at købe flere skibe. Effekten så du direkte i Q1 2026: Omsætningen hoppede til 413m$, og FCF Margin føg op i 57,9 %! C. Balancen (Net Debt / EBITDA = 1,3x) er udbyttemonsterets drøm For at et rederi skal kunne udbetale 80–100 % af nettoresultatet i udbytte, skal to ting være opfyldt: De skal have ægte kontanter (Check! Profit margin og OCF sporer hinanden perfekt). Gælden skal være lav (Check! Net Debt/EBITDA er nede i 1,3x). Da gælden er lav (1,3x) og CapEx i Q1 dækkes med glans af det operative cash flow (OCF 30,9 % vs FCF 57,9 %), har Hafnia her fri bane til at tømme pengekassen direkte ud til aktionærerne som udbytte.Både Clarksons (Omar Nokta) og BTIG (Greg Lewis) ser lige igennem den kortsigtede sommerstøj på børsen:De opretholder kursmål på $100 per aktie for Scorpio (op fra dagens $77).Deres argument er, at flåden er moderne, balancen er bundsolid, og vi er midt i en igangværende cyklisk opgang.Når de mest anerkendte shippinganalytikere spår 30 % upside for Scorpio under de samme markedsforhold, underbygger det fuldstændig estimaterne fra Arctic Securities om, at din Hafnia-kurs skal op mod 95 kroner igen, når efterårssæsonen starter.
- for 1 dag sidenSå kom Scorpio tankers med kvartalsregnskab. Det var til den side og med kun ca 40% booket for 3 kvartal til rater der heller ikke var imponerende.Det var et markant fald fra 52k (opnået MR Q2) til 29k (guidet MR Q3), men vi snakker trods alt om Q3. For at citere STNG "Never seen a july/august market like this" (skønt Hafnia fik 31,9k på MR i i Q3/24 - muligt STNG sigtede til alt kaosset?) Spørgsmålet er om raterne tager sig op i Q4.
- ·for 3 dage sidenHvad skal der til for at produkttankraterne strammer sig til nok til at Hafnia går tilbage til ATH? Er det sådan at forstå, at Iran også eksporterer olieprodukter og ikke kun råolie? (læs: hvis sanktionerne mod Iran fjernes, vil det så også give støtte til produkttank?) Rusland importerer olieprodukter nu, men det går måske kun via skyggeflåden? Hvor stor effekt har Hormuzstrædet på produkttank? (Kina stoppede jo sin produktexport i første del af krigen, samtidig med at de reducerede importen - får vi en forsinkelse her fra når Kina importerer fuldt ud, til de spytter produkter ud på samme niveau som før krigen?) Er der nogen, der har nogle tanker og synspunkter?for 3 dage sidenDet kommen an på så mange variabler. Hvordan er skibende posionret, øst for Suez, vest for Suez, Us Golf osv. Jec forventer et godt q 3 regnskab, men om det bliver rekord er svæet at gennemskue
- ·27. jul.Hvor meget bliver udbyttet ca. for q2? 4kr? Hvad forventer man for q3? Nogen der har overblik over rater nu?Ardmore har netop udgivet sin Q2-rapport; MR Q2 51 870 (guidet 52 100) Chemical Q2 26 887 (32 500) MR Q3 29 600 Chemical Q3 25 000 Skønt rutevalg/positionering betyder meget
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet