2025 H2-regnskab
NY
3 dage siden
‧1 t. 3 min
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 690 | - | - | ||
| 769 | - | - | ||
| 24.504 | - | - | ||
| 2.723 | - | - | ||
| 769 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 20. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 H2-regnskab 24. mar. | ||
2025 Q4-regnskab 24. mar. | ||
2025 Q3-regnskab 20. nov. 2025 | ||
2025 H1-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 |
Andre har kigget på
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
·6 timer sidenUforståeligt for mig at øvrige aktionærer kaster aktien under 56 hvor de største aktionærer gladeligt stiller med 1,5 - burde danne gulv i aktien.
·11 timer siden
11 timer siden11 timer sidenJeg har ikke fået regnet igennem fra emissionen, så det er nogle umiddelbare tanker. Jeg er ikke tilfreds med denne emission, for det finansielt giver det ikke mening. Der bestiller skibe til levering i 2030, og de betaler ikke i dag. Cashflow bliver helt enormt de kommende år, så der vil være rigeligt med cash til at betale for nye skibe. Så hvorfor overkapitalisere selskabet nu? De store aktionærer skal ikke have en særstatus, men dette forløb mindsket min interesse i selskabet. Jeg forventer, at der kommer en overtagelse inden længe, så det tager jeg med, men forventer ikke, at få det fulde potentiale, da vi bliver indløst. Forvent at blive spist af med kurs 75 eller lign, selvom skibe, cashflow mm er langt mere værd. Dårlig corporate govenance i mine øjne. I kan jo kommentere, om I er enig eller ej.
·12 timer sidenI stedet for en rep.emission, "gives" nu alle som vil muligheden for at holde deres andel konstant til en endnu lavere pris end hvad de som tegnede emissionen har betalt for deres del.
·11 timer sidenGodt point! Jeg har indtil videre ståltro på selskabets satsning. Jeg tror også, vi lige nu har mest modvind, netop fordi energimarkedet er så hedt. Der er mange penge at hente for investorerne ved at sidde i E&P selskaber, offshore rederier og service. Jeg er jo tungt eksponeret der selv. Cadeler vil få vind i sejlene efterhånden. Fokus for Europa og Asien vil være at gøre sig energiuafhængig. Så skal vi have mere satsning på offshore vind, som kan bygges hurtigt. Hvis vi ikke ser nogle fast track projekter inden for offshore vind, bliver jeg overrasket. Så er Cadeler i pole position.
12 timer siden · Redigeret12 timer siden · RedigeretDer er tale om de to største ejere — BW Group og Scorpio — som begge øger deres engagement i Cadeler. BW er en global maritim kæmpe og infrastruktur-investor, som historisk går ind i undervurderede sektorer med strukturel vækst. At de både deltager i emissionen og samtidig tilbyder et unsecured lån signalerer stærk tillid til Cadeler og offshore-vind markedet. Cadeler er naturligvis i tæt dialog med kunder om fremtidige projekter. For at forblive en strategisk partner og fastholde en førerposition i markedet er det nødvendigt at bestille nye skibe nu — især når udbuddet forventes at være markant under efterspørgslen allerede fra 2029. Samtidig er det værd at bemærke, at der ikke er bestilt nye europæiske WTIV-skibe siden 2023, hvilket betyder, at Cadeler aktivt positionerer sig til at tage markedsandele i et marked med begrænset udbud og stigende efterspørgsel. Leveringstiderne er samtidig skubbet langt ind i 2030’erne, hvilket øger værdien af eksisterende og planlagte skibe. Cadeler har også en stærk backlog og høj indtjeningssynlighed flere år frem, hvilket reducerer risikoen ved at investere i ny kapacitet. Samtidig forbedres markedet yderligere efter AR7-auktionen og Nordsø-aftalen om 300 GW offshore vind frem mod 2050. For perspektiv: Sidste gang Cadeler lavede en emission (15. februar 2024) på ca. 11-12% af aktiekapitalen: • Kurs før emission: ~48 NOK • Emissionskurs: 44,5 NOK (ca. 6-8% rabat) • Kortvarigt fald til ~44 NOK Bare 4-6 måneder senere handlede aktien i 60-70 NOK-området. Siden da er: • Backlog vokset markant • Indtjeningen steget kraftigt • Flåden udvidet • Markedsudsigterne forbedret Cadeler følger en meget klar strategi: At være den førende i offshore-vind installation med topmoderne skibe og høj margin i et marked med få konkurrenter. Samtidig er branchen i konsolidering, og med stærke industrielle ejere er Cadeler også en potentiel konsolideringskandidat på sigt, hvis værdiskabelsen ikke afspejles i aktiekursen. DCF-estimater peger allerede nu på fair value omkring 92-130 NOK, afhængigt af antagelser.
·11 timer sidenTak for et godt indlæg og et godt perspektiv TaqiaDk
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2025 H2-regnskab
NY
3 dage siden
‧1 t. 3 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·6 timer sidenUforståeligt for mig at øvrige aktionærer kaster aktien under 56 hvor de største aktionærer gladeligt stiller med 1,5 - burde danne gulv i aktien.
- ·11 timer siden
- 11 timer siden11 timer sidenJeg har ikke fået regnet igennem fra emissionen, så det er nogle umiddelbare tanker. Jeg er ikke tilfreds med denne emission, for det finansielt giver det ikke mening. Der bestiller skibe til levering i 2030, og de betaler ikke i dag. Cashflow bliver helt enormt de kommende år, så der vil være rigeligt med cash til at betale for nye skibe. Så hvorfor overkapitalisere selskabet nu? De store aktionærer skal ikke have en særstatus, men dette forløb mindsket min interesse i selskabet. Jeg forventer, at der kommer en overtagelse inden længe, så det tager jeg med, men forventer ikke, at få det fulde potentiale, da vi bliver indløst. Forvent at blive spist af med kurs 75 eller lign, selvom skibe, cashflow mm er langt mere værd. Dårlig corporate govenance i mine øjne. I kan jo kommentere, om I er enig eller ej.
- ·12 timer sidenI stedet for en rep.emission, "gives" nu alle som vil muligheden for at holde deres andel konstant til en endnu lavere pris end hvad de som tegnede emissionen har betalt for deres del.·11 timer sidenGodt point! Jeg har indtil videre ståltro på selskabets satsning. Jeg tror også, vi lige nu har mest modvind, netop fordi energimarkedet er så hedt. Der er mange penge at hente for investorerne ved at sidde i E&P selskaber, offshore rederier og service. Jeg er jo tungt eksponeret der selv. Cadeler vil få vind i sejlene efterhånden. Fokus for Europa og Asien vil være at gøre sig energiuafhængig. Så skal vi have mere satsning på offshore vind, som kan bygges hurtigt. Hvis vi ikke ser nogle fast track projekter inden for offshore vind, bliver jeg overrasket. Så er Cadeler i pole position.
- 12 timer siden · Redigeret12 timer siden · RedigeretDer er tale om de to største ejere — BW Group og Scorpio — som begge øger deres engagement i Cadeler. BW er en global maritim kæmpe og infrastruktur-investor, som historisk går ind i undervurderede sektorer med strukturel vækst. At de både deltager i emissionen og samtidig tilbyder et unsecured lån signalerer stærk tillid til Cadeler og offshore-vind markedet. Cadeler er naturligvis i tæt dialog med kunder om fremtidige projekter. For at forblive en strategisk partner og fastholde en førerposition i markedet er det nødvendigt at bestille nye skibe nu — især når udbuddet forventes at være markant under efterspørgslen allerede fra 2029. Samtidig er det værd at bemærke, at der ikke er bestilt nye europæiske WTIV-skibe siden 2023, hvilket betyder, at Cadeler aktivt positionerer sig til at tage markedsandele i et marked med begrænset udbud og stigende efterspørgsel. Leveringstiderne er samtidig skubbet langt ind i 2030’erne, hvilket øger værdien af eksisterende og planlagte skibe. Cadeler har også en stærk backlog og høj indtjeningssynlighed flere år frem, hvilket reducerer risikoen ved at investere i ny kapacitet. Samtidig forbedres markedet yderligere efter AR7-auktionen og Nordsø-aftalen om 300 GW offshore vind frem mod 2050. For perspektiv: Sidste gang Cadeler lavede en emission (15. februar 2024) på ca. 11-12% af aktiekapitalen: • Kurs før emission: ~48 NOK • Emissionskurs: 44,5 NOK (ca. 6-8% rabat) • Kortvarigt fald til ~44 NOK Bare 4-6 måneder senere handlede aktien i 60-70 NOK-området. Siden da er: • Backlog vokset markant • Indtjeningen steget kraftigt • Flåden udvidet • Markedsudsigterne forbedret Cadeler følger en meget klar strategi: At være den førende i offshore-vind installation med topmoderne skibe og høj margin i et marked med få konkurrenter. Samtidig er branchen i konsolidering, og med stærke industrielle ejere er Cadeler også en potentiel konsolideringskandidat på sigt, hvis værdiskabelsen ikke afspejles i aktiekursen. DCF-estimater peger allerede nu på fair value omkring 92-130 NOK, afhængigt af antagelser.·11 timer sidenTak for et godt indlæg og et godt perspektiv TaqiaDk
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 690 | - | - | ||
| 769 | - | - | ||
| 24.504 | - | - | ||
| 2.723 | - | - | ||
| 769 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 20. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 H2-regnskab 24. mar. | ||
2025 Q4-regnskab 24. mar. | ||
2025 Q3-regnskab 20. nov. 2025 | ||
2025 H1-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 |
2025 H2-regnskab
NY
3 dage siden
‧1 t. 3 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 20. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 H2-regnskab 24. mar. | ||
2025 Q4-regnskab 24. mar. | ||
2025 Q3-regnskab 20. nov. 2025 | ||
2025 H1-regnskab 26. aug. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 26. aug. 2025 |
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·6 timer sidenUforståeligt for mig at øvrige aktionærer kaster aktien under 56 hvor de største aktionærer gladeligt stiller med 1,5 - burde danne gulv i aktien.
- ·11 timer siden
- 11 timer siden11 timer sidenJeg har ikke fået regnet igennem fra emissionen, så det er nogle umiddelbare tanker. Jeg er ikke tilfreds med denne emission, for det finansielt giver det ikke mening. Der bestiller skibe til levering i 2030, og de betaler ikke i dag. Cashflow bliver helt enormt de kommende år, så der vil være rigeligt med cash til at betale for nye skibe. Så hvorfor overkapitalisere selskabet nu? De store aktionærer skal ikke have en særstatus, men dette forløb mindsket min interesse i selskabet. Jeg forventer, at der kommer en overtagelse inden længe, så det tager jeg med, men forventer ikke, at få det fulde potentiale, da vi bliver indløst. Forvent at blive spist af med kurs 75 eller lign, selvom skibe, cashflow mm er langt mere værd. Dårlig corporate govenance i mine øjne. I kan jo kommentere, om I er enig eller ej.
- ·12 timer sidenI stedet for en rep.emission, "gives" nu alle som vil muligheden for at holde deres andel konstant til en endnu lavere pris end hvad de som tegnede emissionen har betalt for deres del.·11 timer sidenGodt point! Jeg har indtil videre ståltro på selskabets satsning. Jeg tror også, vi lige nu har mest modvind, netop fordi energimarkedet er så hedt. Der er mange penge at hente for investorerne ved at sidde i E&P selskaber, offshore rederier og service. Jeg er jo tungt eksponeret der selv. Cadeler vil få vind i sejlene efterhånden. Fokus for Europa og Asien vil være at gøre sig energiuafhængig. Så skal vi have mere satsning på offshore vind, som kan bygges hurtigt. Hvis vi ikke ser nogle fast track projekter inden for offshore vind, bliver jeg overrasket. Så er Cadeler i pole position.
- 12 timer siden · Redigeret12 timer siden · RedigeretDer er tale om de to største ejere — BW Group og Scorpio — som begge øger deres engagement i Cadeler. BW er en global maritim kæmpe og infrastruktur-investor, som historisk går ind i undervurderede sektorer med strukturel vækst. At de både deltager i emissionen og samtidig tilbyder et unsecured lån signalerer stærk tillid til Cadeler og offshore-vind markedet. Cadeler er naturligvis i tæt dialog med kunder om fremtidige projekter. For at forblive en strategisk partner og fastholde en førerposition i markedet er det nødvendigt at bestille nye skibe nu — især når udbuddet forventes at være markant under efterspørgslen allerede fra 2029. Samtidig er det værd at bemærke, at der ikke er bestilt nye europæiske WTIV-skibe siden 2023, hvilket betyder, at Cadeler aktivt positionerer sig til at tage markedsandele i et marked med begrænset udbud og stigende efterspørgsel. Leveringstiderne er samtidig skubbet langt ind i 2030’erne, hvilket øger værdien af eksisterende og planlagte skibe. Cadeler har også en stærk backlog og høj indtjeningssynlighed flere år frem, hvilket reducerer risikoen ved at investere i ny kapacitet. Samtidig forbedres markedet yderligere efter AR7-auktionen og Nordsø-aftalen om 300 GW offshore vind frem mod 2050. For perspektiv: Sidste gang Cadeler lavede en emission (15. februar 2024) på ca. 11-12% af aktiekapitalen: • Kurs før emission: ~48 NOK • Emissionskurs: 44,5 NOK (ca. 6-8% rabat) • Kortvarigt fald til ~44 NOK Bare 4-6 måneder senere handlede aktien i 60-70 NOK-området. Siden da er: • Backlog vokset markant • Indtjeningen steget kraftigt • Flåden udvidet • Markedsudsigterne forbedret Cadeler følger en meget klar strategi: At være den førende i offshore-vind installation med topmoderne skibe og høj margin i et marked med få konkurrenter. Samtidig er branchen i konsolidering, og med stærke industrielle ejere er Cadeler også en potentiel konsolideringskandidat på sigt, hvis værdiskabelsen ikke afspejles i aktiekursen. DCF-estimater peger allerede nu på fair value omkring 92-130 NOK, afhængigt af antagelser.·11 timer sidenTak for et godt indlæg og et godt perspektiv TaqiaDk
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 690 | - | - | ||
| 769 | - | - | ||
| 24.504 | - | - | ||
| 2.723 | - | - | ||
| 769 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet