2025 Q4-regnskab
37 dage siden
‧21 min
Ordredybde
Euronext Growth Oslo
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 2.456 | - | - | ||
| 10.000 | - | - | ||
| 2.442 | - | - | ||
| 2.419 | - | - | ||
| 9.000 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 10. jun. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 10. mar. | ||
2025 Q3-regnskab 10. dec. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 30. sep. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 26. jun. 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 27. mar. 2025 |
Andre har kigget på
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
·for 1 dag sidenDenne er måske lidt bedre end Lotto, men stadig skyhøj risiko for tab på dette niveau, de har stadig lang vej at gå, meget kan gå galt, når man ikke har nogen erfaring med udvikling af storskala guldminedrift.
·23 timer sidenSom du siger, en lodseddel der halter sig frem. Om man til sidst lykkes med at snuble rigtigt, ligger i stjernerne. Det må bare ligge og vente på, at noget sker, det må være positivt eller negativt. Hvis bare nogen, der ikke håndterede projektet som en pølsevogn, kunne tage over...
·for 1 dag siden
·11. apr.Lufter bare en tanke om leje af 3 tankbiler til diseltransport de gange militeret fragter guld for Akobo til centralbanken som en ekstra trækhjælp til drivståff leverancer, en midlertidig løsning . Det er et stærkt kommercielt argument. Ved at tilbyde betaling for leje af militært udstyr eller personale, gør Akobo samarbejdet til en forretningsaftale fremfor en bøn om hjælp. Dette kan være nøglen til at få centralbanken og forsvaret med på vognen. Her er grundene til, at dette kunne have fungeret: Incentiv for myndighederne: Den etiopiske stat har et desperat behov for kapital. Hvis Akobo betaler for eskorte-tjenester eller leje af kapacitet, bliver det en ekstra indtægtskilde for forsvaret, samtidig med at de sikrer landets guldindtægter. Reduceret risiko for korruption: Hvis lejen betales officielt via centralbanken eller forsvarsministeriet, bliver det en transparent transaktion, der er lettere at forsvare over for investorer i Oslo og internationale ESG-regler. Prioriteret plads i køen: Betalende kunder får ofte prioritet. Hvis Akobo betaler for "premium-logistik", er det mindre sandsynligt, at deres diesel bliver omdirigeret til andre formål i tider med knaphed. Udfordringen med en sådan model er ofte, at internationale långivere (som dem Akobo har) kan have strenge regler mod at overføre penge direkte til et lands militærapparat. Selskabet skal i så fald pakke dette ind som en "sikkerheds- og logistikafgift" knyttet til guldtransporten. Hvis Akobo havde fremlagt en sådan plan i næste kvartalspræsentation, ville det sandsynligvis have beroliget markedet betydeligt med hensyn til diesel-risikoen.
9. apr.9. apr.Håber på 8 kg ��. Tallene må snart være her
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-regnskab
37 dage siden
‧21 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·for 1 dag sidenDenne er måske lidt bedre end Lotto, men stadig skyhøj risiko for tab på dette niveau, de har stadig lang vej at gå, meget kan gå galt, når man ikke har nogen erfaring med udvikling af storskala guldminedrift.·23 timer sidenSom du siger, en lodseddel der halter sig frem. Om man til sidst lykkes med at snuble rigtigt, ligger i stjernerne. Det må bare ligge og vente på, at noget sker, det må være positivt eller negativt. Hvis bare nogen, der ikke håndterede projektet som en pølsevogn, kunne tage over...
- ·for 1 dag siden
- ·11. apr.Lufter bare en tanke om leje af 3 tankbiler til diseltransport de gange militeret fragter guld for Akobo til centralbanken som en ekstra trækhjælp til drivståff leverancer, en midlertidig løsning . Det er et stærkt kommercielt argument. Ved at tilbyde betaling for leje af militært udstyr eller personale, gør Akobo samarbejdet til en forretningsaftale fremfor en bøn om hjælp. Dette kan være nøglen til at få centralbanken og forsvaret med på vognen. Her er grundene til, at dette kunne have fungeret: Incentiv for myndighederne: Den etiopiske stat har et desperat behov for kapital. Hvis Akobo betaler for eskorte-tjenester eller leje af kapacitet, bliver det en ekstra indtægtskilde for forsvaret, samtidig med at de sikrer landets guldindtægter. Reduceret risiko for korruption: Hvis lejen betales officielt via centralbanken eller forsvarsministeriet, bliver det en transparent transaktion, der er lettere at forsvare over for investorer i Oslo og internationale ESG-regler. Prioriteret plads i køen: Betalende kunder får ofte prioritet. Hvis Akobo betaler for "premium-logistik", er det mindre sandsynligt, at deres diesel bliver omdirigeret til andre formål i tider med knaphed. Udfordringen med en sådan model er ofte, at internationale långivere (som dem Akobo har) kan have strenge regler mod at overføre penge direkte til et lands militærapparat. Selskabet skal i så fald pakke dette ind som en "sikkerheds- og logistikafgift" knyttet til guldtransporten. Hvis Akobo havde fremlagt en sådan plan i næste kvartalspræsentation, ville det sandsynligvis have beroliget markedet betydeligt med hensyn til diesel-risikoen.
- 9. apr.9. apr.Håber på 8 kg ��. Tallene må snart være her
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Euronext Growth Oslo
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 2.456 | - | - | ||
| 10.000 | - | - | ||
| 2.442 | - | - | ||
| 2.419 | - | - | ||
| 9.000 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 10. jun. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 10. mar. | ||
2025 Q3-regnskab 10. dec. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 30. sep. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 26. jun. 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 27. mar. 2025 |
2025 Q4-regnskab
37 dage siden
‧21 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 10. jun. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 10. mar. | ||
2025 Q3-regnskab 10. dec. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 30. sep. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 26. jun. 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 27. mar. 2025 |
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·for 1 dag sidenDenne er måske lidt bedre end Lotto, men stadig skyhøj risiko for tab på dette niveau, de har stadig lang vej at gå, meget kan gå galt, når man ikke har nogen erfaring med udvikling af storskala guldminedrift.·23 timer sidenSom du siger, en lodseddel der halter sig frem. Om man til sidst lykkes med at snuble rigtigt, ligger i stjernerne. Det må bare ligge og vente på, at noget sker, det må være positivt eller negativt. Hvis bare nogen, der ikke håndterede projektet som en pølsevogn, kunne tage over...
- ·for 1 dag siden
- ·11. apr.Lufter bare en tanke om leje af 3 tankbiler til diseltransport de gange militeret fragter guld for Akobo til centralbanken som en ekstra trækhjælp til drivståff leverancer, en midlertidig løsning . Det er et stærkt kommercielt argument. Ved at tilbyde betaling for leje af militært udstyr eller personale, gør Akobo samarbejdet til en forretningsaftale fremfor en bøn om hjælp. Dette kan være nøglen til at få centralbanken og forsvaret med på vognen. Her er grundene til, at dette kunne have fungeret: Incentiv for myndighederne: Den etiopiske stat har et desperat behov for kapital. Hvis Akobo betaler for eskorte-tjenester eller leje af kapacitet, bliver det en ekstra indtægtskilde for forsvaret, samtidig med at de sikrer landets guldindtægter. Reduceret risiko for korruption: Hvis lejen betales officielt via centralbanken eller forsvarsministeriet, bliver det en transparent transaktion, der er lettere at forsvare over for investorer i Oslo og internationale ESG-regler. Prioriteret plads i køen: Betalende kunder får ofte prioritet. Hvis Akobo betaler for "premium-logistik", er det mindre sandsynligt, at deres diesel bliver omdirigeret til andre formål i tider med knaphed. Udfordringen med en sådan model er ofte, at internationale långivere (som dem Akobo har) kan have strenge regler mod at overføre penge direkte til et lands militærapparat. Selskabet skal i så fald pakke dette ind som en "sikkerheds- og logistikafgift" knyttet til guldtransporten. Hvis Akobo havde fremlagt en sådan plan i næste kvartalspræsentation, ville det sandsynligvis have beroliget markedet betydeligt med hensyn til diesel-risikoen.
- 9. apr.9. apr.Håber på 8 kg ��. Tallene må snart være her
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Euronext Growth Oslo
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 2.456 | - | - | ||
| 10.000 | - | - | ||
| 2.442 | - | - | ||
| 2.419 | - | - | ||
| 9.000 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet