2026 Q1-regnskab
92 dage siden
‧32 min
4,5496 NOK/aktie
Seneste udbytte
11,09%Direkte afkast
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 20. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 8. maj | ||
2025 Q4-regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 30. okt. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 22. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 25. apr. 2025 |
Andre har kigget på
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·6 timer sidenKursmålet kr 170 kom hurtigere end forventet. Har påpeget det tidligere. Her er mere at gå på. Raterne højere. Skibsværdierne er steget kraftigt - veldrevet selskab og aktionærvenligt. Raterne vil sandsynligvis fortsætte med at stige. Længere sejlruter i ærmet. Suezkanalen, Rødehavet, Hormuzstrædet mm Problemer. Fra lav vandstand til krig. Jeg tør hæve mit kursmål til kr 200 ekskl. udbytte inden årsskiftet, Ps glem ikke WWI
·for 1 dag sidenSer det skrives af flere her at HAUTO har rigtig gode fragtrater, nu er jeg nok måske egentlig for dårlig til at læse op på nyheder men er det så gode rater at man tror udbyttet bliver bedre end 0.5$?
·for 1 dag sidenHjælp mig med at forstå én ting. Når kursmålet ABG sætter er betydeligt lavere end dagens kurs - hvorfor er det så en hold og ikke sell? ABG Sundal Collier har samtidig hævet kursmålet på Höegh Autoliners til 153 kroner fra 125 kroner og på Wallenius Wilhelmsen til 133 kroner fra 112 kroner, og gentager hold på begge aktierne.
Meget vigtigt at tage det meste analytikere siger med en gigantisk knivspids salt. De fleste mæglerhuse har egen interesse i aktiekurserne. Det bedste råd er ofte at gøre det modsatte af hvad mæglerhuse siger. Hvis de siger sælg.. så tjekker jeg altid grundigt. Ofte finder man da gode køb!!
·for 1 dag sidenMon hvor mange der sidder og venter på kurs 90 for at komme tilbage i varmen, der var de samme diskussioner på kurs 110 🥶 Intet galt i at tage gevinst, har selv taget 20-25% med GAV 88. Held og lykke!
Dette er aktien, jeg bundfisker i for øjeblikket. Kursen kommer til at rase til 200 i løbet af denne måned. Fordi jeg har fattet interesse for den.
·for 1 dag sidenJeg gik ind i HAUTO i efteråret 2022 til kurs 62,20 og har gennem årene øget min beholdning. Til sidst var selskabet min største post i porteføljen. De som har fulgt mine indlæg i dette forum ved, at jeg har været "forelsket" i selskabet. Til sidst blev vægtningen for høj. Samtidig var min shippingsektor alt for høj. Jeg måtte sælge noget for at rebalancere porteføljen. Jeg valgte at sælge ud af HAUTO efterhånden. Sidste salg var til kurs 144. Jeg ser i eftertiden, at jeg skulle have valgt en af mine andre shippingaktier, for HAURTO bare fortsatte opad, men "skidt pyt", man kan ikke altid ramme plet. Jeg havde jo alt i alt mere end 300% gevinst i HAUTO (inklusive udbytter) og bør jo være tilfreds. Nogle af midlerne fra salget brugte jeg til at købe mig ind i bl.a. Kongsberg Marine og Autostore. Det er kontra min investeringsfilosofi, som er at kun investere i værdiaktier (populært kaldet udbytteaktier). Det gjorde jeg i den tro, at det kun vil være et spørgsmål om tid, før disse to selskaber begynder at betale udbytte. Derudover er aktierne, i mine øjne, så billige, at der skulle være muligheder for kursgevinst også (håb om værdistigning à la HAUTO). Når verden bliver normal igen (uden krige og Trump), vil også diverse energi- og shippingkurser blive normale. Så går jeg nok ind i HAUTO igen (nu er aktien for dyr), fordi det er et veldrevet selskab, og der vil blive solgt flere og flere biler, som skal fragtes, særligt til den tredje verden (motorcykelejere bliver bilejere som følge af velfærdsudviklingen),
For tiden kapacitetsunderskud og HAUTO fragtes på meget gode rater. Jeg tror vi skal videre op 👍🚀
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-regnskab
92 dage siden
‧32 min
4,5496 NOK/aktie
Seneste udbytte
11,09%Direkte afkast
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·6 timer sidenKursmålet kr 170 kom hurtigere end forventet. Har påpeget det tidligere. Her er mere at gå på. Raterne højere. Skibsværdierne er steget kraftigt - veldrevet selskab og aktionærvenligt. Raterne vil sandsynligvis fortsætte med at stige. Længere sejlruter i ærmet. Suezkanalen, Rødehavet, Hormuzstrædet mm Problemer. Fra lav vandstand til krig. Jeg tør hæve mit kursmål til kr 200 ekskl. udbytte inden årsskiftet, Ps glem ikke WWI
- ·for 1 dag sidenSer det skrives af flere her at HAUTO har rigtig gode fragtrater, nu er jeg nok måske egentlig for dårlig til at læse op på nyheder men er det så gode rater at man tror udbyttet bliver bedre end 0.5$?
- ·for 1 dag sidenHjælp mig med at forstå én ting. Når kursmålet ABG sætter er betydeligt lavere end dagens kurs - hvorfor er det så en hold og ikke sell? ABG Sundal Collier har samtidig hævet kursmålet på Höegh Autoliners til 153 kroner fra 125 kroner og på Wallenius Wilhelmsen til 133 kroner fra 112 kroner, og gentager hold på begge aktierne.Meget vigtigt at tage det meste analytikere siger med en gigantisk knivspids salt. De fleste mæglerhuse har egen interesse i aktiekurserne. Det bedste råd er ofte at gøre det modsatte af hvad mæglerhuse siger. Hvis de siger sælg.. så tjekker jeg altid grundigt. Ofte finder man da gode køb!!
- ·for 1 dag sidenMon hvor mange der sidder og venter på kurs 90 for at komme tilbage i varmen, der var de samme diskussioner på kurs 110 🥶 Intet galt i at tage gevinst, har selv taget 20-25% med GAV 88. Held og lykke!Dette er aktien, jeg bundfisker i for øjeblikket. Kursen kommer til at rase til 200 i løbet af denne måned. Fordi jeg har fattet interesse for den.
- ·for 1 dag sidenJeg gik ind i HAUTO i efteråret 2022 til kurs 62,20 og har gennem årene øget min beholdning. Til sidst var selskabet min største post i porteføljen. De som har fulgt mine indlæg i dette forum ved, at jeg har været "forelsket" i selskabet. Til sidst blev vægtningen for høj. Samtidig var min shippingsektor alt for høj. Jeg måtte sælge noget for at rebalancere porteføljen. Jeg valgte at sælge ud af HAUTO efterhånden. Sidste salg var til kurs 144. Jeg ser i eftertiden, at jeg skulle have valgt en af mine andre shippingaktier, for HAURTO bare fortsatte opad, men "skidt pyt", man kan ikke altid ramme plet. Jeg havde jo alt i alt mere end 300% gevinst i HAUTO (inklusive udbytter) og bør jo være tilfreds. Nogle af midlerne fra salget brugte jeg til at købe mig ind i bl.a. Kongsberg Marine og Autostore. Det er kontra min investeringsfilosofi, som er at kun investere i værdiaktier (populært kaldet udbytteaktier). Det gjorde jeg i den tro, at det kun vil være et spørgsmål om tid, før disse to selskaber begynder at betale udbytte. Derudover er aktierne, i mine øjne, så billige, at der skulle være muligheder for kursgevinst også (håb om værdistigning à la HAUTO). Når verden bliver normal igen (uden krige og Trump), vil også diverse energi- og shippingkurser blive normale. Så går jeg nok ind i HAUTO igen (nu er aktien for dyr), fordi det er et veldrevet selskab, og der vil blive solgt flere og flere biler, som skal fragtes, særligt til den tredje verden (motorcykelejere bliver bilejere som følge af velfærdsudviklingen),For tiden kapacitetsunderskud og HAUTO fragtes på meget gode rater. Jeg tror vi skal videre op 👍🚀
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 20. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 8. maj | ||
2025 Q4-regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 30. okt. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 22. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 25. apr. 2025 |
2026 Q1-regnskab
92 dage siden
‧32 min
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 20. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 8. maj | ||
2025 Q4-regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 30. okt. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 22. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 25. apr. 2025 |
4,5496 NOK/aktie
Seneste udbytte
11,09%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·6 timer sidenKursmålet kr 170 kom hurtigere end forventet. Har påpeget det tidligere. Her er mere at gå på. Raterne højere. Skibsværdierne er steget kraftigt - veldrevet selskab og aktionærvenligt. Raterne vil sandsynligvis fortsætte med at stige. Længere sejlruter i ærmet. Suezkanalen, Rødehavet, Hormuzstrædet mm Problemer. Fra lav vandstand til krig. Jeg tør hæve mit kursmål til kr 200 ekskl. udbytte inden årsskiftet, Ps glem ikke WWI
- ·for 1 dag sidenSer det skrives af flere her at HAUTO har rigtig gode fragtrater, nu er jeg nok måske egentlig for dårlig til at læse op på nyheder men er det så gode rater at man tror udbyttet bliver bedre end 0.5$?
- ·for 1 dag sidenHjælp mig med at forstå én ting. Når kursmålet ABG sætter er betydeligt lavere end dagens kurs - hvorfor er det så en hold og ikke sell? ABG Sundal Collier har samtidig hævet kursmålet på Höegh Autoliners til 153 kroner fra 125 kroner og på Wallenius Wilhelmsen til 133 kroner fra 112 kroner, og gentager hold på begge aktierne.Meget vigtigt at tage det meste analytikere siger med en gigantisk knivspids salt. De fleste mæglerhuse har egen interesse i aktiekurserne. Det bedste råd er ofte at gøre det modsatte af hvad mæglerhuse siger. Hvis de siger sælg.. så tjekker jeg altid grundigt. Ofte finder man da gode køb!!
- ·for 1 dag sidenMon hvor mange der sidder og venter på kurs 90 for at komme tilbage i varmen, der var de samme diskussioner på kurs 110 🥶 Intet galt i at tage gevinst, har selv taget 20-25% med GAV 88. Held og lykke!Dette er aktien, jeg bundfisker i for øjeblikket. Kursen kommer til at rase til 200 i løbet af denne måned. Fordi jeg har fattet interesse for den.
- ·for 1 dag sidenJeg gik ind i HAUTO i efteråret 2022 til kurs 62,20 og har gennem årene øget min beholdning. Til sidst var selskabet min største post i porteføljen. De som har fulgt mine indlæg i dette forum ved, at jeg har været "forelsket" i selskabet. Til sidst blev vægtningen for høj. Samtidig var min shippingsektor alt for høj. Jeg måtte sælge noget for at rebalancere porteføljen. Jeg valgte at sælge ud af HAUTO efterhånden. Sidste salg var til kurs 144. Jeg ser i eftertiden, at jeg skulle have valgt en af mine andre shippingaktier, for HAURTO bare fortsatte opad, men "skidt pyt", man kan ikke altid ramme plet. Jeg havde jo alt i alt mere end 300% gevinst i HAUTO (inklusive udbytter) og bør jo være tilfreds. Nogle af midlerne fra salget brugte jeg til at købe mig ind i bl.a. Kongsberg Marine og Autostore. Det er kontra min investeringsfilosofi, som er at kun investere i værdiaktier (populært kaldet udbytteaktier). Det gjorde jeg i den tro, at det kun vil være et spørgsmål om tid, før disse to selskaber begynder at betale udbytte. Derudover er aktierne, i mine øjne, så billige, at der skulle være muligheder for kursgevinst også (håb om værdistigning à la HAUTO). Når verden bliver normal igen (uden krige og Trump), vil også diverse energi- og shippingkurser blive normale. Så går jeg nok ind i HAUTO igen (nu er aktien for dyr), fordi det er et veldrevet selskab, og der vil blive solgt flere og flere biler, som skal fragtes, særligt til den tredje verden (motorcykelejere bliver bilejere som følge af velfærdsudviklingen),For tiden kapacitetsunderskud og HAUTO fragtes på meget gode rater. Jeg tror vi skal videre op 👍🚀
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet