2026 Q1-regnskab
98 dage siden
‧32 min
4,5496 NOK/aktie
Seneste udbytte
10,22%Direkte afkast
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 20. aug. | 6 dage |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 8. maj | ||
2025 Q4-regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 30. okt. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 22. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 25. apr. 2025 |
Andre har kigget på
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·6 timer sidenSHIPPING: IKKE NOK SKIBE TIL AT HÅNDTERE KINAS BILEKSPORT - Oslo (Infront TDN Direkt): Den kraftige vækst i kinesisk bileksport overstiger kapaciteten på det globale bilfragtsmarked, og store bilskibe er booket flere år frem i tiden. Raterne for etårige kontrakter for store bilskibe er steget omkring 65 procent hidtil i år. Det skriver Wall Street Journal fredag. Gennemsnitsraten for etårige kontrakter for store bilskibe steg til 70.000 dollar pr. dag i juni, fra 42.500 dollar ved udgangen af sidste år, ifølge Clarksons. Udviklingen kommer til trods for, at branchen havde ventet lavere rater i år som følge af betydelig tilførsel af ny tonnage. Rederierne har de seneste år gennemført en rekordstor bestillingsbølge for at imødekomme efterspørgslen. Wallenius Wilhelmsen-chef Lasse Kristoffersen siger, at den globale bilskibsflåde er vokset med omkring 40 procent, men at den stadig ikke kan dække Kinas behov. "Styrken i markedet i shippingsegmentet er fantastisk og skyldes den enestående vækst i eksporten fra Kina," siger Kristoffersen. Kina eksporterede lige under 600.000 biler og varevogne i 2019, ifølge analysegruppen Mobility Global. I år anslår gruppen, at Kina kan eksportere op til 10 millioner køretøjer. Höegh Autoliners-chef Andreas Enger påpeger, at Kina på bare fem år er gået fra at være en ubetydelig bileksportør til verdens største. Fragtpriserne for biler til søs er nu omtrent dobbelt så høje som før pandemien, ifølge Enger. Samtidig eksporteres op til fire millioner kinesiske biler årligt i containere eller gennem andre alternativer til traditionelle bilskibe. Junaid Razak finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Gode nyheder og forklarer vel den seneste tids kursstigning, da 25% af de faste kontrakter skal fornyes næste år.
·for 1 dag sidenBegyndte at sælge ud på 135, og nu røg næsten den sidste bid af beholdningen. Nogle få symbolske aktier står tilbage. Fantastisk indtjening!
·for 1 dag sidenFlere som begynder at få lidt højdeskræk?
Udbyttepolitikken og de stadige dryppene ind på kontoen kurerer min højdeskræk 😁
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-regnskab
98 dage siden
‧32 min
4,5496 NOK/aktie
Seneste udbytte
10,22%Direkte afkast
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·6 timer sidenSHIPPING: IKKE NOK SKIBE TIL AT HÅNDTERE KINAS BILEKSPORT - Oslo (Infront TDN Direkt): Den kraftige vækst i kinesisk bileksport overstiger kapaciteten på det globale bilfragtsmarked, og store bilskibe er booket flere år frem i tiden. Raterne for etårige kontrakter for store bilskibe er steget omkring 65 procent hidtil i år. Det skriver Wall Street Journal fredag. Gennemsnitsraten for etårige kontrakter for store bilskibe steg til 70.000 dollar pr. dag i juni, fra 42.500 dollar ved udgangen af sidste år, ifølge Clarksons. Udviklingen kommer til trods for, at branchen havde ventet lavere rater i år som følge af betydelig tilførsel af ny tonnage. Rederierne har de seneste år gennemført en rekordstor bestillingsbølge for at imødekomme efterspørgslen. Wallenius Wilhelmsen-chef Lasse Kristoffersen siger, at den globale bilskibsflåde er vokset med omkring 40 procent, men at den stadig ikke kan dække Kinas behov. "Styrken i markedet i shippingsegmentet er fantastisk og skyldes den enestående vækst i eksporten fra Kina," siger Kristoffersen. Kina eksporterede lige under 600.000 biler og varevogne i 2019, ifølge analysegruppen Mobility Global. I år anslår gruppen, at Kina kan eksportere op til 10 millioner køretøjer. Höegh Autoliners-chef Andreas Enger påpeger, at Kina på bare fem år er gået fra at være en ubetydelig bileksportør til verdens største. Fragtpriserne for biler til søs er nu omtrent dobbelt så høje som før pandemien, ifølge Enger. Samtidig eksporteres op til fire millioner kinesiske biler årligt i containere eller gennem andre alternativer til traditionelle bilskibe. Junaid Razak finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70Gode nyheder og forklarer vel den seneste tids kursstigning, da 25% af de faste kontrakter skal fornyes næste år.
- ·for 1 dag sidenBegyndte at sælge ud på 135, og nu røg næsten den sidste bid af beholdningen. Nogle få symbolske aktier står tilbage. Fantastisk indtjening!
- ·for 1 dag sidenFlere som begynder at få lidt højdeskræk?Udbyttepolitikken og de stadige dryppene ind på kontoen kurerer min højdeskræk 😁
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 20. aug. | 6 dage |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 8. maj | ||
2025 Q4-regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 30. okt. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 22. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 25. apr. 2025 |
2026 Q1-regnskab
98 dage siden
‧32 min
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 20. aug. | 6 dage |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 8. maj | ||
2025 Q4-regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 30. okt. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 22. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 25. apr. 2025 |
4,5496 NOK/aktie
Seneste udbytte
10,22%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·6 timer sidenSHIPPING: IKKE NOK SKIBE TIL AT HÅNDTERE KINAS BILEKSPORT - Oslo (Infront TDN Direkt): Den kraftige vækst i kinesisk bileksport overstiger kapaciteten på det globale bilfragtsmarked, og store bilskibe er booket flere år frem i tiden. Raterne for etårige kontrakter for store bilskibe er steget omkring 65 procent hidtil i år. Det skriver Wall Street Journal fredag. Gennemsnitsraten for etårige kontrakter for store bilskibe steg til 70.000 dollar pr. dag i juni, fra 42.500 dollar ved udgangen af sidste år, ifølge Clarksons. Udviklingen kommer til trods for, at branchen havde ventet lavere rater i år som følge af betydelig tilførsel af ny tonnage. Rederierne har de seneste år gennemført en rekordstor bestillingsbølge for at imødekomme efterspørgslen. Wallenius Wilhelmsen-chef Lasse Kristoffersen siger, at den globale bilskibsflåde er vokset med omkring 40 procent, men at den stadig ikke kan dække Kinas behov. "Styrken i markedet i shippingsegmentet er fantastisk og skyldes den enestående vækst i eksporten fra Kina," siger Kristoffersen. Kina eksporterede lige under 600.000 biler og varevogne i 2019, ifølge analysegruppen Mobility Global. I år anslår gruppen, at Kina kan eksportere op til 10 millioner køretøjer. Höegh Autoliners-chef Andreas Enger påpeger, at Kina på bare fem år er gået fra at være en ubetydelig bileksportør til verdens største. Fragtpriserne for biler til søs er nu omtrent dobbelt så høje som før pandemien, ifølge Enger. Samtidig eksporteres op til fire millioner kinesiske biler årligt i containere eller gennem andre alternativer til traditionelle bilskibe. Junaid Razak finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70Gode nyheder og forklarer vel den seneste tids kursstigning, da 25% af de faste kontrakter skal fornyes næste år.
- ·for 1 dag sidenBegyndte at sælge ud på 135, og nu røg næsten den sidste bid af beholdningen. Nogle få symbolske aktier står tilbage. Fantastisk indtjening!
- ·for 1 dag sidenFlere som begynder at få lidt højdeskræk?Udbyttepolitikken og de stadige dryppene ind på kontoen kurerer min højdeskræk 😁
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet