2025 Q4-regnskab
Kun PDF-version
57 dage siden
0,25 NOK/aktie
Seneste udbytte
0,00%Direkte afkast
Ordredybde
Euronext Expand Oslo
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 29 | - | - | ||
| 449 | - | - | ||
| 972 | - | - | ||
| 2.000 | - | - | ||
| 1.772 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 20. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 26. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 19. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 21. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 21. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 25. feb. 2025 |
Andre har kigget på
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
·1 time siden · RedigeretMange diskuterer stadig rater – men jeg tror, vi ser på det forkerte her. I en TradeWinds-artikel kom det frem, at Ben Freeman og Paul Bartlett er ansat i ALNG Trading AS. Årsrapporten for 2025 gav få oplysninger om, hvad der bygges, men nu har Freeman opdateret sin LinkedIn-profil til President & Co-Founder @ ALNG Trading AS. Dette har gjort mig tryggere på caset og er i sig selv et stærkt signal om den retning, selskabet går i fremover. Dette betyder også, at Awilco ikke længere er et traditionelt rederi. Begge skibe er nu på spotmarkedet – ingen TC‑kontrakter. Det er nok et bevidst valg for at have fleksibilitet frem for forudsigelighed. Det giver mening, når man ser, hvad de bygger: En tradingplatform, der positionerer skibene, hvor mulighederne er størst. Når man henter to personer ind, som har bygget tradingplatforme før, hvor den ene er fra Goldman Sachs og Javelin, og den anden med tung erfaring fra Goldman Sachs, Morgan Stanley og Credit Suisse, så får man en kombination, der er ekstremt vigtig i denne opbygning. De repræsenterer et komplet tradingmiljø, som indeholder strategi, strukturering og operationel gennemførelse. Det vigtige er altså, at de har bygget lignende før og besidder det, der skal til for at lykkes. Årsrapporten siger, at ALNG Trading skal udvikles til en platform for at strukturere LNG‑transaktioner. Men Freeman går længere i sin LinkedIn-beskrivelse. Han siger, at man skal tjene penge på hele LNG‑værdikæden ved at købe og sælge gas. Det betyder, at de skal bruge skibene, markedet og finansielle løsninger til at skabe nye muligheder og udnytte deres positioner bedre end et rederi. Selskabet er lille, fleksibelt og vil kunne træffe hurtige beslutninger. Det er efter min mening en meget tydeligere og mere ambitiøs beskrivelse end det, der står i årsrapporten. Samtidig passer Awilcos shippingkompetence perfekt ind i helheden. De kender operation, risiko, logistik og fartøjer. Det er netop denne kompetence, der gør tradingmodellen mulig i praksis. Trading og shipping er en afgørende kombination, og det nye ALNG har begge dele. Når vi ser på skibenes bevægelser de seneste uger, virker det som om, de allerede er i ful gang med at bygge systemer, teste strukturer og generere aktivitet. Derfor forventer jeg, at der kommer flere spændende nyheder fremover, og q1-præsentationen bliver den første mulighed for at få svar på, hvor langt de faktisk er kommet. Er også spændt på at få at vide en dag, hvem de nye US-investorer er.
·for 1 dag sidenBegge skibe er i bevægelse, så der burde jo komme en børsmeddelelse om nye opgaver til gode rater når som helst. Raterne er høje, og det ser ikke specielt positivt ud for at få Hormuzstrædet åbnet med det første, så der burde være gode muligheder for selskabet nu.
·for 2 dage sidenHvorfor findes ingen analytikeranalyser for denne?
·for 3 dage sidenBegge bådene er nu i gang så må vi se hvor de ender....
·for 3 dage siden
20. apr.20. apr.Jeg husker det som om, at der ville være 209 mio aktier efter emission. Nu er der noteret 224 mio aktier, hvilket giver market cap på ca 85 mio $ nu. Jeg har ikke set nyt om de 15 mio aktier, som "vi" skulle have muligheder for at tegne. Anyone?
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-regnskab
Kun PDF-version
57 dage siden
0,25 NOK/aktie
Seneste udbytte
0,00%Direkte afkast
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·1 time siden · RedigeretMange diskuterer stadig rater – men jeg tror, vi ser på det forkerte her. I en TradeWinds-artikel kom det frem, at Ben Freeman og Paul Bartlett er ansat i ALNG Trading AS. Årsrapporten for 2025 gav få oplysninger om, hvad der bygges, men nu har Freeman opdateret sin LinkedIn-profil til President & Co-Founder @ ALNG Trading AS. Dette har gjort mig tryggere på caset og er i sig selv et stærkt signal om den retning, selskabet går i fremover. Dette betyder også, at Awilco ikke længere er et traditionelt rederi. Begge skibe er nu på spotmarkedet – ingen TC‑kontrakter. Det er nok et bevidst valg for at have fleksibilitet frem for forudsigelighed. Det giver mening, når man ser, hvad de bygger: En tradingplatform, der positionerer skibene, hvor mulighederne er størst. Når man henter to personer ind, som har bygget tradingplatforme før, hvor den ene er fra Goldman Sachs og Javelin, og den anden med tung erfaring fra Goldman Sachs, Morgan Stanley og Credit Suisse, så får man en kombination, der er ekstremt vigtig i denne opbygning. De repræsenterer et komplet tradingmiljø, som indeholder strategi, strukturering og operationel gennemførelse. Det vigtige er altså, at de har bygget lignende før og besidder det, der skal til for at lykkes. Årsrapporten siger, at ALNG Trading skal udvikles til en platform for at strukturere LNG‑transaktioner. Men Freeman går længere i sin LinkedIn-beskrivelse. Han siger, at man skal tjene penge på hele LNG‑værdikæden ved at købe og sælge gas. Det betyder, at de skal bruge skibene, markedet og finansielle løsninger til at skabe nye muligheder og udnytte deres positioner bedre end et rederi. Selskabet er lille, fleksibelt og vil kunne træffe hurtige beslutninger. Det er efter min mening en meget tydeligere og mere ambitiøs beskrivelse end det, der står i årsrapporten. Samtidig passer Awilcos shippingkompetence perfekt ind i helheden. De kender operation, risiko, logistik og fartøjer. Det er netop denne kompetence, der gør tradingmodellen mulig i praksis. Trading og shipping er en afgørende kombination, og det nye ALNG har begge dele. Når vi ser på skibenes bevægelser de seneste uger, virker det som om, de allerede er i ful gang med at bygge systemer, teste strukturer og generere aktivitet. Derfor forventer jeg, at der kommer flere spændende nyheder fremover, og q1-præsentationen bliver den første mulighed for at få svar på, hvor langt de faktisk er kommet. Er også spændt på at få at vide en dag, hvem de nye US-investorer er.
- ·for 1 dag sidenBegge skibe er i bevægelse, så der burde jo komme en børsmeddelelse om nye opgaver til gode rater når som helst. Raterne er høje, og det ser ikke specielt positivt ud for at få Hormuzstrædet åbnet med det første, så der burde være gode muligheder for selskabet nu.
- ·for 2 dage sidenHvorfor findes ingen analytikeranalyser for denne?
- ·for 3 dage sidenBegge bådene er nu i gang så må vi se hvor de ender....·for 3 dage siden
- 20. apr.20. apr.Jeg husker det som om, at der ville være 209 mio aktier efter emission. Nu er der noteret 224 mio aktier, hvilket giver market cap på ca 85 mio $ nu. Jeg har ikke set nyt om de 15 mio aktier, som "vi" skulle have muligheder for at tegne. Anyone?
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Euronext Expand Oslo
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 29 | - | - | ||
| 449 | - | - | ||
| 972 | - | - | ||
| 2.000 | - | - | ||
| 1.772 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 20. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 26. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 19. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 21. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 21. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 25. feb. 2025 |
2025 Q4-regnskab
Kun PDF-version
57 dage siden
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 20. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 26. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 19. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 21. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 21. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 25. feb. 2025 |
0,25 NOK/aktie
Seneste udbytte
0,00%Direkte afkast
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·1 time siden · RedigeretMange diskuterer stadig rater – men jeg tror, vi ser på det forkerte her. I en TradeWinds-artikel kom det frem, at Ben Freeman og Paul Bartlett er ansat i ALNG Trading AS. Årsrapporten for 2025 gav få oplysninger om, hvad der bygges, men nu har Freeman opdateret sin LinkedIn-profil til President & Co-Founder @ ALNG Trading AS. Dette har gjort mig tryggere på caset og er i sig selv et stærkt signal om den retning, selskabet går i fremover. Dette betyder også, at Awilco ikke længere er et traditionelt rederi. Begge skibe er nu på spotmarkedet – ingen TC‑kontrakter. Det er nok et bevidst valg for at have fleksibilitet frem for forudsigelighed. Det giver mening, når man ser, hvad de bygger: En tradingplatform, der positionerer skibene, hvor mulighederne er størst. Når man henter to personer ind, som har bygget tradingplatforme før, hvor den ene er fra Goldman Sachs og Javelin, og den anden med tung erfaring fra Goldman Sachs, Morgan Stanley og Credit Suisse, så får man en kombination, der er ekstremt vigtig i denne opbygning. De repræsenterer et komplet tradingmiljø, som indeholder strategi, strukturering og operationel gennemførelse. Det vigtige er altså, at de har bygget lignende før og besidder det, der skal til for at lykkes. Årsrapporten siger, at ALNG Trading skal udvikles til en platform for at strukturere LNG‑transaktioner. Men Freeman går længere i sin LinkedIn-beskrivelse. Han siger, at man skal tjene penge på hele LNG‑værdikæden ved at købe og sælge gas. Det betyder, at de skal bruge skibene, markedet og finansielle løsninger til at skabe nye muligheder og udnytte deres positioner bedre end et rederi. Selskabet er lille, fleksibelt og vil kunne træffe hurtige beslutninger. Det er efter min mening en meget tydeligere og mere ambitiøs beskrivelse end det, der står i årsrapporten. Samtidig passer Awilcos shippingkompetence perfekt ind i helheden. De kender operation, risiko, logistik og fartøjer. Det er netop denne kompetence, der gør tradingmodellen mulig i praksis. Trading og shipping er en afgørende kombination, og det nye ALNG har begge dele. Når vi ser på skibenes bevægelser de seneste uger, virker det som om, de allerede er i ful gang med at bygge systemer, teste strukturer og generere aktivitet. Derfor forventer jeg, at der kommer flere spændende nyheder fremover, og q1-præsentationen bliver den første mulighed for at få svar på, hvor langt de faktisk er kommet. Er også spændt på at få at vide en dag, hvem de nye US-investorer er.
- ·for 1 dag sidenBegge skibe er i bevægelse, så der burde jo komme en børsmeddelelse om nye opgaver til gode rater når som helst. Raterne er høje, og det ser ikke specielt positivt ud for at få Hormuzstrædet åbnet med det første, så der burde være gode muligheder for selskabet nu.
- ·for 2 dage sidenHvorfor findes ingen analytikeranalyser for denne?
- ·for 3 dage sidenBegge bådene er nu i gang så må vi se hvor de ender....·for 3 dage siden
- 20. apr.20. apr.Jeg husker det som om, at der ville være 209 mio aktier efter emission. Nu er der noteret 224 mio aktier, hvilket giver market cap på ca 85 mio $ nu. Jeg har ikke set nyt om de 15 mio aktier, som "vi" skulle have muligheder for at tegne. Anyone?
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Euronext Expand Oslo
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 29 | - | - | ||
| 449 | - | - | ||
| 972 | - | - | ||
| 2.000 | - | - | ||
| 1.772 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet