Ordredybde
Euronext Growth Oslo
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 249 | - | - | ||
| 1 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
| Næste begivenhed | |
|---|---|
Finanskalender er ikke tilgængelig | |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
Finanskalender er ikke tilgængelig | ||
Andre har kigget på
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
·57 min. sidenPLGC offentliggjorde endelig lidt info om selskabet i noteringsprospektet på Euronext. Stadig er den tilgængelige info lidt på den begrænsede side. Handlen med aktien har også været meget tynd indtil videre. Jeg foretrækker at vente på mere info og mere etableret prissætning. Det er dog et selskab, der er værd at holde øje med fremover.
·22 timer sidenPelagic Credits private placering blev reduceret forud for dens notering i Oslo, da investorer bad om, at et nybygningsprojekt skulle holdes adskilt for nu. Rederi- og leasing-spin-off'en fra den cypriotiske aktør Pelagic Partners debuterede i den norske hovedstad mandag. En notering var oprindeligt planlagt til februar, med det mål at rejse mellem $107.4m og $132.4m i kontanter. Dette blev senere genlanceret og afsluttet med en $75m kapitalrejsning. Pelagic Credits administrerende direktør Tobias Backer fortalte TradeWinds: ”I den oprindelige kapitalrejsning havde vi forsøgt at inkludere to nybygningsprojekter, der er meget gode projekter.” Men disse ville ikke have genereret pengestrøm før levering i 2027 og 2028, forklarede han. ”Og nogle af de større investorer sagde, at de ville foretrække, at disse nybygningsprojekter ikke var en del af aftalen nu,” tilføjede Backer. ”Så det er fair nok, vi tog det til os. ”Vi har stadig mulighed for at indgå disse aftaler, fordi de er med tilknyttede enheder, men vi vil bringe dem ind tættere på leveringsdatoen for fartøjerne.” Pelagic Partners er kendt for at have to idriftsættelses- og servicefartøjer i ordre til vindmøllesektoren hos Cochin Shipyard i Indien, men disse skal leveres i år. Backer sagde, at andre aftaler med Pelagic-enheder er mulige, men de skal ”give mening for os” og ”give mening for dem”. ”Men vi har en forkøbsret til at indgå aftaler” med tilknyttede selskaber, tilføjede han. ”Hvis det er en sale-and-leaseback-aftale, der passer vores strategi, har vi retten, ikke forpligtelsen, til at matche hvilke andre muligheder de har,” forklarede Backer. Men Pelagic Credit-chefen fortalte TradeWinds: ”Størstedelen af det, vi gør fremover, vil være tredjepartstransaktioner. ”Det er godt at vide, at vi har brug for en kritisk masse for at nå et bestemt niveau. Og det er godt at vide, at du har nogle aftaler tilgængelige for dig, hvis du vil, når du rejser kapital.” Pelagic Credit sigter mod at generere stabil omsætning fra langsigtede chartre. Backer forklarede, at aktuelle begivenheder i Mellemøsten har stor betydning for verden, men ikke så meget for Pelagic Credit-investeringer. ”De fire skibe, vi har i dag, er ingen af dem i handelsruter, der er afhængige af Mellemøsten,” sagde CEO'en. ”Og i sidste ende skal vi vælge kunder, som vi tror på lang sigt. Og vi skal så nøje se på, hvordan de handler med deres egne skibe, og om de er afhængige af, hvad der foregår i Den Arabiske Golf.” Han tilføjede: ”Ingen af vores nuværende kunder gør det, men der er tydeligvis aftaler i pipelinen, som vi ser på, hvor vi skal se nøje på, hvad der foregår globalt.” Og han fortalte TradeWinds: ”Hvad vi gør, er virkelig at tilvejebringe kapital til en underliggende forretning, ikke sandt? Så vi er påvirket af, hvad der foregår, men vi er mere en stabil finansieringsløsning for virksomheder.” Copyright: Tradewinds, simpelthen den bedste!- ·23 timer sidenTobias Backer har store planer for Pelagic Partners’ nye Oslo-noterede rederi- og leasingplatform. Den Cypern-baserede gruppe debuterede Pelagic Credit i den norske hovedstad mandag efter at have gennemført en $75m kapitalrejsning. Aktien steg 1.7% midt i let handel. Administrerende direktør Backer sagde, at han er ”meget begejstret” for noteringen. Han fortalte TradeWinds: ”Og jeg tror, at vi som organisation er gearet til denne vækst, vi er gearet til at være offentlige. Og jeg tror, der er meget at gøre, meget at investere i. ”Pipen af nye aftaler er ret sund, så det er opmuntrende.” Virksomheden er adskilt fra Pelagic Capital, den London-baserede kreditplatform, som Backer etablerede under Pelagic-paraplyen i 2024. Pelagic Credit har allerede købt det første af ni fartøjer, det listede som mål under private placement-processen, herunder offshore-, gas- og tørlastenheder. Men fartøjstypen er ikke altafgørende. Backer forklarede: ”Vi er meget mere fokuserede på, hvem modparterne eller kunderne er, snarere end at vælge markedssegmenter og begivenheder. ”Det er ret godt spredt, både geografisk og sektormæssigt.” London-baserede Backer tilføjede: ”Vi forventer, at vi vil gå tilbage til markedet og rejse flere penge for at vækste virksomheden yderligere. ”Cirka to tredjedele af de penge, vi rejste, var kontanter, der er tilgængelige for investeringer. Og vi forventer at investere det i de næste par kvartaler. ”Vi vil begynde at betale et kvartalsudbytte. Og så vil vi selvfølgelig gå tilbage til markedet for at rejse flere penge for at fortsætte med at vækste virksomheden.” Der er masser af kontanter til rådighed, der er villige til at støtte nye shippingnoteringer i Oslo, argumenterede han. Dette er blevet illustreret ikke kun af Pelagic Credit, men også af en aftale fra den græske tycoon Evangelos Marinakis om at børsnotere Capital Tankers med en $500m kapitalrejsning i Oslo. Backer fortalte TradeWinds: ”Jeg tror, vi er lidt anderledes end Capital. Det er for investorer, der virkelig ønsker shippingens handelsaspekter. De kan lide volatiliteten. Vi er næsten som en obligationslignende investering. ”Jeg mener, vi er en aktieinvestering, misforstå mig ikke, men vi søger mere de stabile kvartalsudbytter, der beskytter nedsiden gennem de langsigtede chartre.” CEO'en forklarede, at en del af grunden til, at virksomheden gik på børsen, er, at da cheferne talte med investorer, ”beklagede de sig over, at man ikke rigtig kunne investere på et offentligt marked for at købe denne slags virksomheder”. Den norske reder og udlejer Ocean Yield gik privat i 2021 efter dets overtagelse af den amerikanske private equity-gruppe KKR. Backer sagde: ”Man har ikke rigtig haft et sådant køretøj at investere i. Man har [John Fredriksens] SFL Corp, men de har virkelig ændret deres strategi en hel del. ”De er blevet mere som en reder med langsigtede chartre snarere end en leasingudbyder.” Konsistente afkast CEO'en tilføjede, at han i sine tidligere roller hos Icon og FleetScape har vist, at han konsekvent har genereret aktielignende afkast for et relativt lavrisikoprodukt. ”Vi bygger videre på den arv og bygger på den infrastruktur, vi har på plads med Pelagic Partners,” fortalte han TradeWinds. Pelagic Credit konkurrerer til en vis grad mod japanske og kinesiske leasingselskaber, tilføjede han. ”Der er nogle store fordele ved de japanske og kinesiske muligheder. De er ret billige,” sagde Backer. Udfordringen med japansk finansiering er, at aktiver skal låses fast på lang sigt, tilføjede CEO'en. ”Og jeg tror, at [for] redere, der kan lide muligheden for at refinansiere eller købe optioner for at komme ud tidligt, vil det være udfordrende.” På den kinesiske side ser Pelagic Credit, at nogle slutbrugere specifikt siger, at de ikke ønsker kinesiske finansieringsmuligheder på grund af de potentielle amerikanske havneafgiftsspørgsmål. Backer forklarede: ”Vi konkurrerer med dem, men jeg tror, det er næsten mere komplementært. ”Hvad vi gør, er lidt anderledes end hvad de japanske juridiske leasingselskaber og kineserne gør. ”Så vi er mere som et alternativt produkt snarere end at konkurrere direkte.” Pelagic Partners blev etableret af Atef Abou-Merhi, fra det familieejede rederi Abou Merhi Group, og Hartmann Groups administrerende direktør Niels Hartmann. Abou-Merhi, administrerende direktør for Pelagic Partners, sagde: ”Hos Pelagic Partners er vi bogstaveligt talt investeret sammen med vores partnere i maritim ydeevne. Milepælslancering ”Lanceringen af Pelagic Credit repræsenterer en betydelig milepæl i Pelagic Partners’ vækst og fortsætter med at bygge på vores markedsjusterede position som en diversificeret specialist inden for maritime og offshore-sektorer.” Fredag erhvervede Pelagic Credit et offshore-støttefartøj for $24.8m, dets fjerde skib efter tidligere at have erhvervet tre multifunktionsfartøjer. Den 85-loa Nautical Singapore (bygget 2015) har indgået en femårig bareboat-charter med BCN Two, sponsoreret af Bertling Group. Bareboat-charterkontrakten har en variabel rentekomponent og tilføjer en estimeret bareboat-charterordrebog på $28.2m. Copyright: TradeWinds, simpelthen det bedste!
- ·for 1 dag sidenSå var Pelagic Credit på børsen 😁
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·57 min. sidenPLGC offentliggjorde endelig lidt info om selskabet i noteringsprospektet på Euronext. Stadig er den tilgængelige info lidt på den begrænsede side. Handlen med aktien har også været meget tynd indtil videre. Jeg foretrækker at vente på mere info og mere etableret prissætning. Det er dog et selskab, der er værd at holde øje med fremover.
- ·22 timer sidenPelagic Credits private placering blev reduceret forud for dens notering i Oslo, da investorer bad om, at et nybygningsprojekt skulle holdes adskilt for nu. Rederi- og leasing-spin-off'en fra den cypriotiske aktør Pelagic Partners debuterede i den norske hovedstad mandag. En notering var oprindeligt planlagt til februar, med det mål at rejse mellem $107.4m og $132.4m i kontanter. Dette blev senere genlanceret og afsluttet med en $75m kapitalrejsning. Pelagic Credits administrerende direktør Tobias Backer fortalte TradeWinds: ”I den oprindelige kapitalrejsning havde vi forsøgt at inkludere to nybygningsprojekter, der er meget gode projekter.” Men disse ville ikke have genereret pengestrøm før levering i 2027 og 2028, forklarede han. ”Og nogle af de større investorer sagde, at de ville foretrække, at disse nybygningsprojekter ikke var en del af aftalen nu,” tilføjede Backer. ”Så det er fair nok, vi tog det til os. ”Vi har stadig mulighed for at indgå disse aftaler, fordi de er med tilknyttede enheder, men vi vil bringe dem ind tættere på leveringsdatoen for fartøjerne.” Pelagic Partners er kendt for at have to idriftsættelses- og servicefartøjer i ordre til vindmøllesektoren hos Cochin Shipyard i Indien, men disse skal leveres i år. Backer sagde, at andre aftaler med Pelagic-enheder er mulige, men de skal ”give mening for os” og ”give mening for dem”. ”Men vi har en forkøbsret til at indgå aftaler” med tilknyttede selskaber, tilføjede han. ”Hvis det er en sale-and-leaseback-aftale, der passer vores strategi, har vi retten, ikke forpligtelsen, til at matche hvilke andre muligheder de har,” forklarede Backer. Men Pelagic Credit-chefen fortalte TradeWinds: ”Størstedelen af det, vi gør fremover, vil være tredjepartstransaktioner. ”Det er godt at vide, at vi har brug for en kritisk masse for at nå et bestemt niveau. Og det er godt at vide, at du har nogle aftaler tilgængelige for dig, hvis du vil, når du rejser kapital.” Pelagic Credit sigter mod at generere stabil omsætning fra langsigtede chartre. Backer forklarede, at aktuelle begivenheder i Mellemøsten har stor betydning for verden, men ikke så meget for Pelagic Credit-investeringer. ”De fire skibe, vi har i dag, er ingen af dem i handelsruter, der er afhængige af Mellemøsten,” sagde CEO'en. ”Og i sidste ende skal vi vælge kunder, som vi tror på lang sigt. Og vi skal så nøje se på, hvordan de handler med deres egne skibe, og om de er afhængige af, hvad der foregår i Den Arabiske Golf.” Han tilføjede: ”Ingen af vores nuværende kunder gør det, men der er tydeligvis aftaler i pipelinen, som vi ser på, hvor vi skal se nøje på, hvad der foregår globalt.” Og han fortalte TradeWinds: ”Hvad vi gør, er virkelig at tilvejebringe kapital til en underliggende forretning, ikke sandt? Så vi er påvirket af, hvad der foregår, men vi er mere en stabil finansieringsløsning for virksomheder.” Copyright: Tradewinds, simpelthen den bedste!
- ·23 timer sidenTobias Backer har store planer for Pelagic Partners’ nye Oslo-noterede rederi- og leasingplatform. Den Cypern-baserede gruppe debuterede Pelagic Credit i den norske hovedstad mandag efter at have gennemført en $75m kapitalrejsning. Aktien steg 1.7% midt i let handel. Administrerende direktør Backer sagde, at han er ”meget begejstret” for noteringen. Han fortalte TradeWinds: ”Og jeg tror, at vi som organisation er gearet til denne vækst, vi er gearet til at være offentlige. Og jeg tror, der er meget at gøre, meget at investere i. ”Pipen af nye aftaler er ret sund, så det er opmuntrende.” Virksomheden er adskilt fra Pelagic Capital, den London-baserede kreditplatform, som Backer etablerede under Pelagic-paraplyen i 2024. Pelagic Credit har allerede købt det første af ni fartøjer, det listede som mål under private placement-processen, herunder offshore-, gas- og tørlastenheder. Men fartøjstypen er ikke altafgørende. Backer forklarede: ”Vi er meget mere fokuserede på, hvem modparterne eller kunderne er, snarere end at vælge markedssegmenter og begivenheder. ”Det er ret godt spredt, både geografisk og sektormæssigt.” London-baserede Backer tilføjede: ”Vi forventer, at vi vil gå tilbage til markedet og rejse flere penge for at vækste virksomheden yderligere. ”Cirka to tredjedele af de penge, vi rejste, var kontanter, der er tilgængelige for investeringer. Og vi forventer at investere det i de næste par kvartaler. ”Vi vil begynde at betale et kvartalsudbytte. Og så vil vi selvfølgelig gå tilbage til markedet for at rejse flere penge for at fortsætte med at vækste virksomheden.” Der er masser af kontanter til rådighed, der er villige til at støtte nye shippingnoteringer i Oslo, argumenterede han. Dette er blevet illustreret ikke kun af Pelagic Credit, men også af en aftale fra den græske tycoon Evangelos Marinakis om at børsnotere Capital Tankers med en $500m kapitalrejsning i Oslo. Backer fortalte TradeWinds: ”Jeg tror, vi er lidt anderledes end Capital. Det er for investorer, der virkelig ønsker shippingens handelsaspekter. De kan lide volatiliteten. Vi er næsten som en obligationslignende investering. ”Jeg mener, vi er en aktieinvestering, misforstå mig ikke, men vi søger mere de stabile kvartalsudbytter, der beskytter nedsiden gennem de langsigtede chartre.” CEO'en forklarede, at en del af grunden til, at virksomheden gik på børsen, er, at da cheferne talte med investorer, ”beklagede de sig over, at man ikke rigtig kunne investere på et offentligt marked for at købe denne slags virksomheder”. Den norske reder og udlejer Ocean Yield gik privat i 2021 efter dets overtagelse af den amerikanske private equity-gruppe KKR. Backer sagde: ”Man har ikke rigtig haft et sådant køretøj at investere i. Man har [John Fredriksens] SFL Corp, men de har virkelig ændret deres strategi en hel del. ”De er blevet mere som en reder med langsigtede chartre snarere end en leasingudbyder.” Konsistente afkast CEO'en tilføjede, at han i sine tidligere roller hos Icon og FleetScape har vist, at han konsekvent har genereret aktielignende afkast for et relativt lavrisikoprodukt. ”Vi bygger videre på den arv og bygger på den infrastruktur, vi har på plads med Pelagic Partners,” fortalte han TradeWinds. Pelagic Credit konkurrerer til en vis grad mod japanske og kinesiske leasingselskaber, tilføjede han. ”Der er nogle store fordele ved de japanske og kinesiske muligheder. De er ret billige,” sagde Backer. Udfordringen med japansk finansiering er, at aktiver skal låses fast på lang sigt, tilføjede CEO'en. ”Og jeg tror, at [for] redere, der kan lide muligheden for at refinansiere eller købe optioner for at komme ud tidligt, vil det være udfordrende.” På den kinesiske side ser Pelagic Credit, at nogle slutbrugere specifikt siger, at de ikke ønsker kinesiske finansieringsmuligheder på grund af de potentielle amerikanske havneafgiftsspørgsmål. Backer forklarede: ”Vi konkurrerer med dem, men jeg tror, det er næsten mere komplementært. ”Hvad vi gør, er lidt anderledes end hvad de japanske juridiske leasingselskaber og kineserne gør. ”Så vi er mere som et alternativt produkt snarere end at konkurrere direkte.” Pelagic Partners blev etableret af Atef Abou-Merhi, fra det familieejede rederi Abou Merhi Group, og Hartmann Groups administrerende direktør Niels Hartmann. Abou-Merhi, administrerende direktør for Pelagic Partners, sagde: ”Hos Pelagic Partners er vi bogstaveligt talt investeret sammen med vores partnere i maritim ydeevne. Milepælslancering ”Lanceringen af Pelagic Credit repræsenterer en betydelig milepæl i Pelagic Partners’ vækst og fortsætter med at bygge på vores markedsjusterede position som en diversificeret specialist inden for maritime og offshore-sektorer.” Fredag erhvervede Pelagic Credit et offshore-støttefartøj for $24.8m, dets fjerde skib efter tidligere at have erhvervet tre multifunktionsfartøjer. Den 85-loa Nautical Singapore (bygget 2015) har indgået en femårig bareboat-charter med BCN Two, sponsoreret af Bertling Group. Bareboat-charterkontrakten har en variabel rentekomponent og tilføjer en estimeret bareboat-charterordrebog på $28.2m. Copyright: TradeWinds, simpelthen det bedste!
- ·for 1 dag sidenSå var Pelagic Credit på børsen 😁
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Euronext Growth Oslo
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 249 | - | - | ||
| 1 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
| Næste begivenhed | |
|---|---|
Finanskalender er ikke tilgængelig | |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
Finanskalender er ikke tilgængelig | ||
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
| Næste begivenhed | |
|---|---|
Finanskalender er ikke tilgængelig | |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
Finanskalender er ikke tilgængelig | ||
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·57 min. sidenPLGC offentliggjorde endelig lidt info om selskabet i noteringsprospektet på Euronext. Stadig er den tilgængelige info lidt på den begrænsede side. Handlen med aktien har også været meget tynd indtil videre. Jeg foretrækker at vente på mere info og mere etableret prissætning. Det er dog et selskab, der er værd at holde øje med fremover.
- ·22 timer sidenPelagic Credits private placering blev reduceret forud for dens notering i Oslo, da investorer bad om, at et nybygningsprojekt skulle holdes adskilt for nu. Rederi- og leasing-spin-off'en fra den cypriotiske aktør Pelagic Partners debuterede i den norske hovedstad mandag. En notering var oprindeligt planlagt til februar, med det mål at rejse mellem $107.4m og $132.4m i kontanter. Dette blev senere genlanceret og afsluttet med en $75m kapitalrejsning. Pelagic Credits administrerende direktør Tobias Backer fortalte TradeWinds: ”I den oprindelige kapitalrejsning havde vi forsøgt at inkludere to nybygningsprojekter, der er meget gode projekter.” Men disse ville ikke have genereret pengestrøm før levering i 2027 og 2028, forklarede han. ”Og nogle af de større investorer sagde, at de ville foretrække, at disse nybygningsprojekter ikke var en del af aftalen nu,” tilføjede Backer. ”Så det er fair nok, vi tog det til os. ”Vi har stadig mulighed for at indgå disse aftaler, fordi de er med tilknyttede enheder, men vi vil bringe dem ind tættere på leveringsdatoen for fartøjerne.” Pelagic Partners er kendt for at have to idriftsættelses- og servicefartøjer i ordre til vindmøllesektoren hos Cochin Shipyard i Indien, men disse skal leveres i år. Backer sagde, at andre aftaler med Pelagic-enheder er mulige, men de skal ”give mening for os” og ”give mening for dem”. ”Men vi har en forkøbsret til at indgå aftaler” med tilknyttede selskaber, tilføjede han. ”Hvis det er en sale-and-leaseback-aftale, der passer vores strategi, har vi retten, ikke forpligtelsen, til at matche hvilke andre muligheder de har,” forklarede Backer. Men Pelagic Credit-chefen fortalte TradeWinds: ”Størstedelen af det, vi gør fremover, vil være tredjepartstransaktioner. ”Det er godt at vide, at vi har brug for en kritisk masse for at nå et bestemt niveau. Og det er godt at vide, at du har nogle aftaler tilgængelige for dig, hvis du vil, når du rejser kapital.” Pelagic Credit sigter mod at generere stabil omsætning fra langsigtede chartre. Backer forklarede, at aktuelle begivenheder i Mellemøsten har stor betydning for verden, men ikke så meget for Pelagic Credit-investeringer. ”De fire skibe, vi har i dag, er ingen af dem i handelsruter, der er afhængige af Mellemøsten,” sagde CEO'en. ”Og i sidste ende skal vi vælge kunder, som vi tror på lang sigt. Og vi skal så nøje se på, hvordan de handler med deres egne skibe, og om de er afhængige af, hvad der foregår i Den Arabiske Golf.” Han tilføjede: ”Ingen af vores nuværende kunder gør det, men der er tydeligvis aftaler i pipelinen, som vi ser på, hvor vi skal se nøje på, hvad der foregår globalt.” Og han fortalte TradeWinds: ”Hvad vi gør, er virkelig at tilvejebringe kapital til en underliggende forretning, ikke sandt? Så vi er påvirket af, hvad der foregår, men vi er mere en stabil finansieringsløsning for virksomheder.” Copyright: Tradewinds, simpelthen den bedste!
- ·23 timer sidenTobias Backer har store planer for Pelagic Partners’ nye Oslo-noterede rederi- og leasingplatform. Den Cypern-baserede gruppe debuterede Pelagic Credit i den norske hovedstad mandag efter at have gennemført en $75m kapitalrejsning. Aktien steg 1.7% midt i let handel. Administrerende direktør Backer sagde, at han er ”meget begejstret” for noteringen. Han fortalte TradeWinds: ”Og jeg tror, at vi som organisation er gearet til denne vækst, vi er gearet til at være offentlige. Og jeg tror, der er meget at gøre, meget at investere i. ”Pipen af nye aftaler er ret sund, så det er opmuntrende.” Virksomheden er adskilt fra Pelagic Capital, den London-baserede kreditplatform, som Backer etablerede under Pelagic-paraplyen i 2024. Pelagic Credit har allerede købt det første af ni fartøjer, det listede som mål under private placement-processen, herunder offshore-, gas- og tørlastenheder. Men fartøjstypen er ikke altafgørende. Backer forklarede: ”Vi er meget mere fokuserede på, hvem modparterne eller kunderne er, snarere end at vælge markedssegmenter og begivenheder. ”Det er ret godt spredt, både geografisk og sektormæssigt.” London-baserede Backer tilføjede: ”Vi forventer, at vi vil gå tilbage til markedet og rejse flere penge for at vækste virksomheden yderligere. ”Cirka to tredjedele af de penge, vi rejste, var kontanter, der er tilgængelige for investeringer. Og vi forventer at investere det i de næste par kvartaler. ”Vi vil begynde at betale et kvartalsudbytte. Og så vil vi selvfølgelig gå tilbage til markedet for at rejse flere penge for at fortsætte med at vækste virksomheden.” Der er masser af kontanter til rådighed, der er villige til at støtte nye shippingnoteringer i Oslo, argumenterede han. Dette er blevet illustreret ikke kun af Pelagic Credit, men også af en aftale fra den græske tycoon Evangelos Marinakis om at børsnotere Capital Tankers med en $500m kapitalrejsning i Oslo. Backer fortalte TradeWinds: ”Jeg tror, vi er lidt anderledes end Capital. Det er for investorer, der virkelig ønsker shippingens handelsaspekter. De kan lide volatiliteten. Vi er næsten som en obligationslignende investering. ”Jeg mener, vi er en aktieinvestering, misforstå mig ikke, men vi søger mere de stabile kvartalsudbytter, der beskytter nedsiden gennem de langsigtede chartre.” CEO'en forklarede, at en del af grunden til, at virksomheden gik på børsen, er, at da cheferne talte med investorer, ”beklagede de sig over, at man ikke rigtig kunne investere på et offentligt marked for at købe denne slags virksomheder”. Den norske reder og udlejer Ocean Yield gik privat i 2021 efter dets overtagelse af den amerikanske private equity-gruppe KKR. Backer sagde: ”Man har ikke rigtig haft et sådant køretøj at investere i. Man har [John Fredriksens] SFL Corp, men de har virkelig ændret deres strategi en hel del. ”De er blevet mere som en reder med langsigtede chartre snarere end en leasingudbyder.” Konsistente afkast CEO'en tilføjede, at han i sine tidligere roller hos Icon og FleetScape har vist, at han konsekvent har genereret aktielignende afkast for et relativt lavrisikoprodukt. ”Vi bygger videre på den arv og bygger på den infrastruktur, vi har på plads med Pelagic Partners,” fortalte han TradeWinds. Pelagic Credit konkurrerer til en vis grad mod japanske og kinesiske leasingselskaber, tilføjede han. ”Der er nogle store fordele ved de japanske og kinesiske muligheder. De er ret billige,” sagde Backer. Udfordringen med japansk finansiering er, at aktiver skal låses fast på lang sigt, tilføjede CEO'en. ”Og jeg tror, at [for] redere, der kan lide muligheden for at refinansiere eller købe optioner for at komme ud tidligt, vil det være udfordrende.” På den kinesiske side ser Pelagic Credit, at nogle slutbrugere specifikt siger, at de ikke ønsker kinesiske finansieringsmuligheder på grund af de potentielle amerikanske havneafgiftsspørgsmål. Backer forklarede: ”Vi konkurrerer med dem, men jeg tror, det er næsten mere komplementært. ”Hvad vi gør, er lidt anderledes end hvad de japanske juridiske leasingselskaber og kineserne gør. ”Så vi er mere som et alternativt produkt snarere end at konkurrere direkte.” Pelagic Partners blev etableret af Atef Abou-Merhi, fra det familieejede rederi Abou Merhi Group, og Hartmann Groups administrerende direktør Niels Hartmann. Abou-Merhi, administrerende direktør for Pelagic Partners, sagde: ”Hos Pelagic Partners er vi bogstaveligt talt investeret sammen med vores partnere i maritim ydeevne. Milepælslancering ”Lanceringen af Pelagic Credit repræsenterer en betydelig milepæl i Pelagic Partners’ vækst og fortsætter med at bygge på vores markedsjusterede position som en diversificeret specialist inden for maritime og offshore-sektorer.” Fredag erhvervede Pelagic Credit et offshore-støttefartøj for $24.8m, dets fjerde skib efter tidligere at have erhvervet tre multifunktionsfartøjer. Den 85-loa Nautical Singapore (bygget 2015) har indgået en femårig bareboat-charter med BCN Two, sponsoreret af Bertling Group. Bareboat-charterkontrakten har en variabel rentekomponent og tilføjer en estimeret bareboat-charterordrebog på $28.2m. Copyright: TradeWinds, simpelthen det bedste!
- ·for 1 dag sidenSå var Pelagic Credit på børsen 😁
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Euronext Growth Oslo
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 249 | - | - | ||
| 1 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet