2025 Q4-regnskab
57 dage siden
‧1 t. 3 min
480,00 DKK/aktie
Seneste udbytte
3,06%Direkte afkast
Ordredybde
Nasdaq Copenhagen
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 7. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 5. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 7. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 8. maj 2025 | ||
Årlig generalforsamling 2025 18. mar. 2025 |
Andre har kigget på
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
29. mar.29. mar.Hvis Suez kanalen lukkes, bliver der længere transporten, vil dette få betydning for fragtraterne.
for 3 dage sidenfor 3 dage sidenDe fleste større operatører sejler stadig uden om Suez og Rødehavet
27. mar. · Redigeret27. mar. · RedigeretKan det være at analytikerne har glemt at når situationen normalisere sig, så er det behov for genopretning at installationer, infrastruktur osv., osv, Dvs. de nødvendige materialer som skal transporteres til de ødelagte områder, de kan ikke flyves og ikke ret meget køres til de områder. Så efterspørgsel for fragt vil være stigende, efter min ydmyge mening.
·19. mar.Krigen i Mellemøsten sender chokbølger gennem energimarkederne, og logistikgiganten Maersk tager nu skridt rettet mod det nordiske marked. Som følge af en kraftig stigning i brændstofpriserne indfører selskabet et midlertidigt nødtillæg på transport i Norden og Baltikum. «Emergency Inland Fuel/Energy Surcharge»-tillægget gælder for alle indenlandske forsendelser i Norge, Danmark, Sverige, Finland, Letland, Estland og Litauen. Afgiften trådte i kraft onsdag den 18. marts og varierer mellem landene – fra 1,5 procent i Norge til 15,5 procent i Estland. Tillægget rammer alle såkaldte «Store Door»-forsendelser. Dette er opgaver, hvor Maersk har ansvaret for hele kæden, fra «lastested til eksporthavn, og/eller fra lossehavn til endelig leveringsadresse». Maersk præciserer, at satserne vil blive opdateret på ugentlig basis fremover, givet den meget volatile situation. Yderligere oplyses det, at kunder, der benytter sig af selskabets grønne løsninger, foreløbig slipper for tillægget. «Løsninger med elektriske lastbiler og jernbane er foreløbig ikke berørt, men vi vil fortsætte med at overvåge situationen tæt,» skriver selskabet.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-regnskab
57 dage siden
‧1 t. 3 min
480,00 DKK/aktie
Seneste udbytte
3,06%Direkte afkast
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- 29. mar.29. mar.Hvis Suez kanalen lukkes, bliver der længere transporten, vil dette få betydning for fragtraterne.for 3 dage sidenfor 3 dage sidenDe fleste større operatører sejler stadig uden om Suez og Rødehavet
- 27. mar. · Redigeret27. mar. · RedigeretKan det være at analytikerne har glemt at når situationen normalisere sig, så er det behov for genopretning at installationer, infrastruktur osv., osv, Dvs. de nødvendige materialer som skal transporteres til de ødelagte områder, de kan ikke flyves og ikke ret meget køres til de områder. Så efterspørgsel for fragt vil være stigende, efter min ydmyge mening.
- ·19. mar.Krigen i Mellemøsten sender chokbølger gennem energimarkederne, og logistikgiganten Maersk tager nu skridt rettet mod det nordiske marked. Som følge af en kraftig stigning i brændstofpriserne indfører selskabet et midlertidigt nødtillæg på transport i Norden og Baltikum. «Emergency Inland Fuel/Energy Surcharge»-tillægget gælder for alle indenlandske forsendelser i Norge, Danmark, Sverige, Finland, Letland, Estland og Litauen. Afgiften trådte i kraft onsdag den 18. marts og varierer mellem landene – fra 1,5 procent i Norge til 15,5 procent i Estland. Tillægget rammer alle såkaldte «Store Door»-forsendelser. Dette er opgaver, hvor Maersk har ansvaret for hele kæden, fra «lastested til eksporthavn, og/eller fra lossehavn til endelig leveringsadresse». Maersk præciserer, at satserne vil blive opdateret på ugentlig basis fremover, givet den meget volatile situation. Yderligere oplyses det, at kunder, der benytter sig af selskabets grønne løsninger, foreløbig slipper for tillægget. «Løsninger med elektriske lastbiler og jernbane er foreløbig ikke berørt, men vi vil fortsætte med at overvåge situationen tæt,» skriver selskabet.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Nasdaq Copenhagen
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 7. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 5. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 7. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 8. maj 2025 | ||
Årlig generalforsamling 2025 18. mar. 2025 |
2025 Q4-regnskab
57 dage siden
‧1 t. 3 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 7. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 5. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 7. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 8. maj 2025 | ||
Årlig generalforsamling 2025 18. mar. 2025 |
480,00 DKK/aktie
Seneste udbytte
3,06%Direkte afkast
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- 29. mar.29. mar.Hvis Suez kanalen lukkes, bliver der længere transporten, vil dette få betydning for fragtraterne.for 3 dage sidenfor 3 dage sidenDe fleste større operatører sejler stadig uden om Suez og Rødehavet
- 27. mar. · Redigeret27. mar. · RedigeretKan det være at analytikerne har glemt at når situationen normalisere sig, så er det behov for genopretning at installationer, infrastruktur osv., osv, Dvs. de nødvendige materialer som skal transporteres til de ødelagte områder, de kan ikke flyves og ikke ret meget køres til de områder. Så efterspørgsel for fragt vil være stigende, efter min ydmyge mening.
- ·19. mar.Krigen i Mellemøsten sender chokbølger gennem energimarkederne, og logistikgiganten Maersk tager nu skridt rettet mod det nordiske marked. Som følge af en kraftig stigning i brændstofpriserne indfører selskabet et midlertidigt nødtillæg på transport i Norden og Baltikum. «Emergency Inland Fuel/Energy Surcharge»-tillægget gælder for alle indenlandske forsendelser i Norge, Danmark, Sverige, Finland, Letland, Estland og Litauen. Afgiften trådte i kraft onsdag den 18. marts og varierer mellem landene – fra 1,5 procent i Norge til 15,5 procent i Estland. Tillægget rammer alle såkaldte «Store Door»-forsendelser. Dette er opgaver, hvor Maersk har ansvaret for hele kæden, fra «lastested til eksporthavn, og/eller fra lossehavn til endelig leveringsadresse». Maersk præciserer, at satserne vil blive opdateret på ugentlig basis fremover, givet den meget volatile situation. Yderligere oplyses det, at kunder, der benytter sig af selskabets grønne løsninger, foreløbig slipper for tillægget. «Løsninger med elektriske lastbiler og jernbane er foreløbig ikke berørt, men vi vil fortsætte med at overvåge situationen tæt,» skriver selskabet.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Nasdaq Copenhagen
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet