2026 Q1-regnskab
14 dage siden
‧56 min
0,54 USD/aktie
Seneste udbytte
10,32%Direkte afkast
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 1.019 | - | - | ||
| 18 | - | - | ||
| 290 | - | - | ||
| 42 | - | - | ||
| 248 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 11. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 6. maj | ||
2025 Q4-regnskab 11. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 12. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 8. maj 2025 |
Andre har kigget på
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·11. majJeg har ingen vidensbaseret præference vedrørende wawi mod hauto. Er endt i hauto pga. udbytte. Kan nogen forklare hvilke eventuelle faktorer der påvirker disse to selskaber forskelligt!? M.a.o. hvad man skal følge specielt med i?
·3 timer sidenHer er "prompten" AI gav mig. Test den :) Oversigt over PCTC-markedskonteksten Markedet for Pure Car and Truck Carrier (PCTC) har nået et kritisk vendepunkt. Efter en massiv flerårig boom drevet af blomstrende kinesisk elbil-eksport og mangel på skibe, rammer en bølge af nybygningsleverancer den globale flåde. Den globale flåde udvides hurtigt (vokser med ~13% i 2025 og anslået ~7% i 2026). Mens 58 nye fartøjer leveres alene i 2026, fortsætter strukturelle faktorer som alvorlig havnekongestion, aldrende fartøjer og længere rejseafstande rundt om Afrika (undgå Rødehavet) midlertidigt med at holde kapaciteten strammere, end rådataene antyder. For udbytteinvestorer betyder dette at vælge virksomheden med den højeste sikkerhedsmargin og den bedste kontraktmæssige beskyttelse mod faldende spot-charterrater. 1. Screening- og udbyttesikkerheds-prompter - Agér som en maritim aktieanalytiker. Sammenlign Höegh Autoliners og Wallenius Wilhelmsen baseret på deres Q1 2026 frie pengestrøm (FCF) afkast, operationelle pengestrømme og kontantudbetalingsforhold. Hvilket selskabs nuværende højtydende distribution er sikrere mod blødgørende charterrater? - Analyser kontraktordrebogen og kontraktstrukturerne for begge selskaber. Hvilken procentdel af Wallenius Wilhelmsens flåde er på flerårige faste kontrakter sammenlignet med Höegh Autoliners? Hvordan isolerer disse kontraktudløb deres udbyttekapacitet fra spotmarkedets volatilitet over de næste 24 måneder? 2. Balanceregnskabs- og flåde CapEx-prompter - Undersøg nettogæld-til-EBITDA, Loan-to-Value (LTV) og likviditetsbaner for Höegh Autoliners og Wallenius Wilhelmsen. Hvilket selskab har en mere fæstningslignende balance til at opretholde sit udbytte, hvis justeret EBITDA falder mod deres 2026-udsigtsgrundlinjer? - Evaluer de kapitaludgifter (CapEx), der kræves for begge flåder. Sammenlign de resterende værftsbetalinger for Höeghs 12 Aurora-klasse nybygninger (9,100 CEU) med Wallenius Wilhelmsens Shaper-klasse forstørrede fartøjer (op til 11,700 CEU). Vil denne tunge nybygnings-CapEx kvæle overskydende pengestrøm, der er beregnet til udbytte? 3. Udbuds-efterspørgselsdynamik og flådestatus-prompter - Detaljer den nuværende flådestatus for begge selskaber: analyser den gennemsnitlige fartøjsalder, øko-designeffektivitet og scrubberinstallationsrater for Höeghs ~40 fartøjsflåde versus Wallenius Wilhelmsens betydeligt større fodaftryk. Hvilken flåde er bedre beskyttet mod IMO's miljøoverholdelsesomkostninger? - Vurder, hvordan den globale PCTC-ordrebog, der rammer top leverancer i 2026 (58 fartøjer / 5-7% kapacitetsudvidelse), vil komprimere markedscharterraterne. I betragtning af at nettoflådevæksten opvejes af den aldrende globale flåde og begrænset ophugning, hvilket af de to selskaber er strukturelt positioneret til at opretholde en rentabel daglig cash breakeven-rate? 4. Vurdering og udbyttepolitik sammenlignings-prompter - Sammenlign de officielle udbyttepolitikker. Analyser Höegh Autoliners' strategi om at distribuere 100% af overskydende kontantlikviditet mod Wallenius Wilhelmsens model om at betale 50% af den underliggende nettofortjeneste plus ekstraordinære udbetalinger. Hvordan påvirker disse forskellige politikker udbytteforudsigeligheden på dette stadie af shippingcyklussen? - Beregn Price-to-Net Asset Value (P/NAV) og EV/EBITDA-multipler for Höegh Autoliners og Wallenius Wilhelmsen ved hjælp af deres seneste 2026 markedsvurderinger. Under hensyntagen til risikoen for kommende global overkapacitet for køretøjstransit, hvilken aktie repræsenterer det sikreste indgangspunkt for en bæredygtig højtydende investor?
·11. majPareto Securities opjusterer Wallenius Wilhelmsen til Køb (Fasthold), kursmål 138 norske kroner (106) i dag kl. 06:08 ∙ Finwire Wallenius Wilhelmsen Pareto Securities opjusterer Wallenius Wilhelmsen til Køb (Fasthold), kursmål 138 norske kroner (106)
·7. maj · RedigeretAnbefaler at høre webcasten. Kristoffersen taler tydeligt og ærligt. Udsigterne er gode, de er udsolgt til 26 og ny flåde er blevet absorberet uden at det har presset raterne nævneværdigt. To store kontrakter skal genforhandles i år, begge har eksisteret i årevis og er vitale for både WAWI og de to kunder. WAWI har stor tro på, at de går i boks. Resultatet skuffede ikke mig, men shorterne blev nok skuffede og de gør nok alt, hvad de kan, for at tale kursen ned gennem forskellige medier.
·6. majGodkendt Q1-rapport? På overfladen en svag nedgang og justeret noget ned for året, men det kan jo blive værre. Hvad tænker talnørderne?
·6. majÉn ting er helt sikkert, hvis jeg som kunde skal transportere biler så vælger jeg wawi fremfor h autoliners. Tænk den operation med stappfuld cargo og us marine i hormuz. Helt sygt.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-regnskab
14 dage siden
‧56 min
0,54 USD/aktie
Seneste udbytte
10,32%Direkte afkast
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·11. majJeg har ingen vidensbaseret præference vedrørende wawi mod hauto. Er endt i hauto pga. udbytte. Kan nogen forklare hvilke eventuelle faktorer der påvirker disse to selskaber forskelligt!? M.a.o. hvad man skal følge specielt med i?·3 timer sidenHer er "prompten" AI gav mig. Test den :) Oversigt over PCTC-markedskonteksten Markedet for Pure Car and Truck Carrier (PCTC) har nået et kritisk vendepunkt. Efter en massiv flerårig boom drevet af blomstrende kinesisk elbil-eksport og mangel på skibe, rammer en bølge af nybygningsleverancer den globale flåde. Den globale flåde udvides hurtigt (vokser med ~13% i 2025 og anslået ~7% i 2026). Mens 58 nye fartøjer leveres alene i 2026, fortsætter strukturelle faktorer som alvorlig havnekongestion, aldrende fartøjer og længere rejseafstande rundt om Afrika (undgå Rødehavet) midlertidigt med at holde kapaciteten strammere, end rådataene antyder. For udbytteinvestorer betyder dette at vælge virksomheden med den højeste sikkerhedsmargin og den bedste kontraktmæssige beskyttelse mod faldende spot-charterrater. 1. Screening- og udbyttesikkerheds-prompter - Agér som en maritim aktieanalytiker. Sammenlign Höegh Autoliners og Wallenius Wilhelmsen baseret på deres Q1 2026 frie pengestrøm (FCF) afkast, operationelle pengestrømme og kontantudbetalingsforhold. Hvilket selskabs nuværende højtydende distribution er sikrere mod blødgørende charterrater? - Analyser kontraktordrebogen og kontraktstrukturerne for begge selskaber. Hvilken procentdel af Wallenius Wilhelmsens flåde er på flerårige faste kontrakter sammenlignet med Höegh Autoliners? Hvordan isolerer disse kontraktudløb deres udbyttekapacitet fra spotmarkedets volatilitet over de næste 24 måneder? 2. Balanceregnskabs- og flåde CapEx-prompter - Undersøg nettogæld-til-EBITDA, Loan-to-Value (LTV) og likviditetsbaner for Höegh Autoliners og Wallenius Wilhelmsen. Hvilket selskab har en mere fæstningslignende balance til at opretholde sit udbytte, hvis justeret EBITDA falder mod deres 2026-udsigtsgrundlinjer? - Evaluer de kapitaludgifter (CapEx), der kræves for begge flåder. Sammenlign de resterende værftsbetalinger for Höeghs 12 Aurora-klasse nybygninger (9,100 CEU) med Wallenius Wilhelmsens Shaper-klasse forstørrede fartøjer (op til 11,700 CEU). Vil denne tunge nybygnings-CapEx kvæle overskydende pengestrøm, der er beregnet til udbytte? 3. Udbuds-efterspørgselsdynamik og flådestatus-prompter - Detaljer den nuværende flådestatus for begge selskaber: analyser den gennemsnitlige fartøjsalder, øko-designeffektivitet og scrubberinstallationsrater for Höeghs ~40 fartøjsflåde versus Wallenius Wilhelmsens betydeligt større fodaftryk. Hvilken flåde er bedre beskyttet mod IMO's miljøoverholdelsesomkostninger? - Vurder, hvordan den globale PCTC-ordrebog, der rammer top leverancer i 2026 (58 fartøjer / 5-7% kapacitetsudvidelse), vil komprimere markedscharterraterne. I betragtning af at nettoflådevæksten opvejes af den aldrende globale flåde og begrænset ophugning, hvilket af de to selskaber er strukturelt positioneret til at opretholde en rentabel daglig cash breakeven-rate? 4. Vurdering og udbyttepolitik sammenlignings-prompter - Sammenlign de officielle udbyttepolitikker. Analyser Höegh Autoliners' strategi om at distribuere 100% af overskydende kontantlikviditet mod Wallenius Wilhelmsens model om at betale 50% af den underliggende nettofortjeneste plus ekstraordinære udbetalinger. Hvordan påvirker disse forskellige politikker udbytteforudsigeligheden på dette stadie af shippingcyklussen? - Beregn Price-to-Net Asset Value (P/NAV) og EV/EBITDA-multipler for Höegh Autoliners og Wallenius Wilhelmsen ved hjælp af deres seneste 2026 markedsvurderinger. Under hensyntagen til risikoen for kommende global overkapacitet for køretøjstransit, hvilken aktie repræsenterer det sikreste indgangspunkt for en bæredygtig højtydende investor?
- ·11. majPareto Securities opjusterer Wallenius Wilhelmsen til Køb (Fasthold), kursmål 138 norske kroner (106) i dag kl. 06:08 ∙ Finwire Wallenius Wilhelmsen Pareto Securities opjusterer Wallenius Wilhelmsen til Køb (Fasthold), kursmål 138 norske kroner (106)
- ·7. maj · RedigeretAnbefaler at høre webcasten. Kristoffersen taler tydeligt og ærligt. Udsigterne er gode, de er udsolgt til 26 og ny flåde er blevet absorberet uden at det har presset raterne nævneværdigt. To store kontrakter skal genforhandles i år, begge har eksisteret i årevis og er vitale for både WAWI og de to kunder. WAWI har stor tro på, at de går i boks. Resultatet skuffede ikke mig, men shorterne blev nok skuffede og de gør nok alt, hvad de kan, for at tale kursen ned gennem forskellige medier.
- ·6. majGodkendt Q1-rapport? På overfladen en svag nedgang og justeret noget ned for året, men det kan jo blive værre. Hvad tænker talnørderne?·6. majÉn ting er helt sikkert, hvis jeg som kunde skal transportere biler så vælger jeg wawi fremfor h autoliners. Tænk den operation med stappfuld cargo og us marine i hormuz. Helt sygt.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 1.019 | - | - | ||
| 18 | - | - | ||
| 290 | - | - | ||
| 42 | - | - | ||
| 248 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 11. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 6. maj | ||
2025 Q4-regnskab 11. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 12. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 8. maj 2025 |
2026 Q1-regnskab
14 dage siden
‧56 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 11. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 6. maj | ||
2025 Q4-regnskab 11. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 12. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 8. maj 2025 |
0,54 USD/aktie
Seneste udbytte
10,32%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·11. majJeg har ingen vidensbaseret præference vedrørende wawi mod hauto. Er endt i hauto pga. udbytte. Kan nogen forklare hvilke eventuelle faktorer der påvirker disse to selskaber forskelligt!? M.a.o. hvad man skal følge specielt med i?·3 timer sidenHer er "prompten" AI gav mig. Test den :) Oversigt over PCTC-markedskonteksten Markedet for Pure Car and Truck Carrier (PCTC) har nået et kritisk vendepunkt. Efter en massiv flerårig boom drevet af blomstrende kinesisk elbil-eksport og mangel på skibe, rammer en bølge af nybygningsleverancer den globale flåde. Den globale flåde udvides hurtigt (vokser med ~13% i 2025 og anslået ~7% i 2026). Mens 58 nye fartøjer leveres alene i 2026, fortsætter strukturelle faktorer som alvorlig havnekongestion, aldrende fartøjer og længere rejseafstande rundt om Afrika (undgå Rødehavet) midlertidigt med at holde kapaciteten strammere, end rådataene antyder. For udbytteinvestorer betyder dette at vælge virksomheden med den højeste sikkerhedsmargin og den bedste kontraktmæssige beskyttelse mod faldende spot-charterrater. 1. Screening- og udbyttesikkerheds-prompter - Agér som en maritim aktieanalytiker. Sammenlign Höegh Autoliners og Wallenius Wilhelmsen baseret på deres Q1 2026 frie pengestrøm (FCF) afkast, operationelle pengestrømme og kontantudbetalingsforhold. Hvilket selskabs nuværende højtydende distribution er sikrere mod blødgørende charterrater? - Analyser kontraktordrebogen og kontraktstrukturerne for begge selskaber. Hvilken procentdel af Wallenius Wilhelmsens flåde er på flerårige faste kontrakter sammenlignet med Höegh Autoliners? Hvordan isolerer disse kontraktudløb deres udbyttekapacitet fra spotmarkedets volatilitet over de næste 24 måneder? 2. Balanceregnskabs- og flåde CapEx-prompter - Undersøg nettogæld-til-EBITDA, Loan-to-Value (LTV) og likviditetsbaner for Höegh Autoliners og Wallenius Wilhelmsen. Hvilket selskab har en mere fæstningslignende balance til at opretholde sit udbytte, hvis justeret EBITDA falder mod deres 2026-udsigtsgrundlinjer? - Evaluer de kapitaludgifter (CapEx), der kræves for begge flåder. Sammenlign de resterende værftsbetalinger for Höeghs 12 Aurora-klasse nybygninger (9,100 CEU) med Wallenius Wilhelmsens Shaper-klasse forstørrede fartøjer (op til 11,700 CEU). Vil denne tunge nybygnings-CapEx kvæle overskydende pengestrøm, der er beregnet til udbytte? 3. Udbuds-efterspørgselsdynamik og flådestatus-prompter - Detaljer den nuværende flådestatus for begge selskaber: analyser den gennemsnitlige fartøjsalder, øko-designeffektivitet og scrubberinstallationsrater for Höeghs ~40 fartøjsflåde versus Wallenius Wilhelmsens betydeligt større fodaftryk. Hvilken flåde er bedre beskyttet mod IMO's miljøoverholdelsesomkostninger? - Vurder, hvordan den globale PCTC-ordrebog, der rammer top leverancer i 2026 (58 fartøjer / 5-7% kapacitetsudvidelse), vil komprimere markedscharterraterne. I betragtning af at nettoflådevæksten opvejes af den aldrende globale flåde og begrænset ophugning, hvilket af de to selskaber er strukturelt positioneret til at opretholde en rentabel daglig cash breakeven-rate? 4. Vurdering og udbyttepolitik sammenlignings-prompter - Sammenlign de officielle udbyttepolitikker. Analyser Höegh Autoliners' strategi om at distribuere 100% af overskydende kontantlikviditet mod Wallenius Wilhelmsens model om at betale 50% af den underliggende nettofortjeneste plus ekstraordinære udbetalinger. Hvordan påvirker disse forskellige politikker udbytteforudsigeligheden på dette stadie af shippingcyklussen? - Beregn Price-to-Net Asset Value (P/NAV) og EV/EBITDA-multipler for Höegh Autoliners og Wallenius Wilhelmsen ved hjælp af deres seneste 2026 markedsvurderinger. Under hensyntagen til risikoen for kommende global overkapacitet for køretøjstransit, hvilken aktie repræsenterer det sikreste indgangspunkt for en bæredygtig højtydende investor?
- ·11. majPareto Securities opjusterer Wallenius Wilhelmsen til Køb (Fasthold), kursmål 138 norske kroner (106) i dag kl. 06:08 ∙ Finwire Wallenius Wilhelmsen Pareto Securities opjusterer Wallenius Wilhelmsen til Køb (Fasthold), kursmål 138 norske kroner (106)
- ·7. maj · RedigeretAnbefaler at høre webcasten. Kristoffersen taler tydeligt og ærligt. Udsigterne er gode, de er udsolgt til 26 og ny flåde er blevet absorberet uden at det har presset raterne nævneværdigt. To store kontrakter skal genforhandles i år, begge har eksisteret i årevis og er vitale for både WAWI og de to kunder. WAWI har stor tro på, at de går i boks. Resultatet skuffede ikke mig, men shorterne blev nok skuffede og de gør nok alt, hvad de kan, for at tale kursen ned gennem forskellige medier.
- ·6. majGodkendt Q1-rapport? På overfladen en svag nedgang og justeret noget ned for året, men det kan jo blive værre. Hvad tænker talnørderne?·6. majÉn ting er helt sikkert, hvis jeg som kunde skal transportere biler så vælger jeg wawi fremfor h autoliners. Tænk den operation med stappfuld cargo og us marine i hormuz. Helt sygt.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 1.019 | - | - | ||
| 18 | - | - | ||
| 290 | - | - | ||
| 42 | - | - | ||
| 248 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet