2026 Q2-regnskab
NY
3 dage siden
‧54 min
0,37 USD/aktie
X-dag 26. aug.
8,39%Direkte afkast
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3-regnskab 4. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2-regnskab 11. aug. | ||
2026 Q1-regnskab 6. maj | ||
2025 Q4-regnskab 11. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 12. aug. 2025 |
Andre har kigget på
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·7 timer sidenSHIPPING: IKKE NOK SKIBE TIL AT HÅNDTERE KINAS BILEKSPORT - Oslo (Infront TDN Direkt): Den kraftige vækst i kinesisk bileksport overstiger kapaciteten på det globale bilfragtsmarked, og store bilskibe er booket flere år frem i tiden. Raterne for etårige kontrakter for store bilskibe er steget omkring 65 procent hidtil i år. Det skriver Wall Street Journal fredag. Gennemsnitsraten for etårige kontrakter for store bilskibe steg til 70.000 dollar pr. dag i juni, fra 42.500 dollar ved udgangen af sidste år, ifølge Clarksons. Udviklingen kommer til trods for, at branchen havde forventet lavere rater i år som følge af betydelig tilførsel af ny tonnage. Rederierne har de seneste år gennemført en rekordstor bestillingsbølge for at imødekomme efterspørgslen. Wallenius Wilhelmsen-chef Lasse Kristoffersen siger, at den globale bilskibsflåde er vokset med omkring 40 procent, men at den stadig ikke kan dække Kinas behov. – Styrken på markedet i shippingsegmentet er fantastisk, og skyldes den enestående vækst i eksporten fra Kina, siger Kristoffersen. Kina eksporterede lige under 600.000 biler og varevogne i 2019, ifølge analysegruppen Mobility Global. I år anslår gruppen, at Kina kan eksportere op til 10 millioner køretøjer. Höegh Autoliners-chef Andreas Enger påpeger, at Kina på bare fem år er gået fra at være en ubetydelig bileksportør til verdens største. Fragtraterne for biler til søs er nu omtrent dobbelt så høje som før pandemien, ifølge Enger. Samtidig eksporteres op til fire millioner kinesiske biler årligt i containere eller gennem andre alternativer til traditionelle bilskibe. Junaid Razak finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
·for 2 dage sidenhvornår vil udbyttet blive frigivet ? og udbetalt ?
·for 2 dage sidenSolgte mig ud af WAWI og HAUTO efter nogle fantastiske år. Udbytteafkastet er lavt nu givet historikken, så jeg mener, at priserne er steget for højt. Jeg tror, vi er på toppen af cyklussen - eller i hvert fald nær toppen. Hver uge kommer der 1-1,5 nye bilskibe i drift. Jeg ville ikke blive overrasket, hvis HAUTO's udbytte nu kommer på under 4 NOK med tanke på øgede brændstofudgifter - hvilket vil give en yield på 8,8%. Der er nok begrænset opside nu.
Jeg begyndte at sælge på 105 kr og er nu nede i en lille beholdning, under 100 aktier. Fantastisk indtjening på få år!- ·for 2 dage sidenNordea hæver kursmålet for Wallenius Wilhelmsen til 171 norske kroner (164), gentager køb i dag kl. 07:25 ∙ Finwire Wallenius Wilhelmsen Nordea hæver kursmålet for Wallenius Wilhelmsen til 171 norske kroner (164), gentager købOversigt over mæglerhusenes kursmålsændringer på WAWI-aktien: MÆGLERHUS ANBEFALING KURSMÅL ABG Sundal Collier Hold 144 (133) Clarksons Securities Neutral 140 (100) DNB Carnegie Hold 150 (116) Fearnley Securities Hold 159 (120) Nordea Markets Køb 171 (164) Pareto Securities Køb 166 (142)
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2026 Q2-regnskab
NY
3 dage siden
‧54 min
0,37 USD/aktie
X-dag 26. aug.
8,39%Direkte afkast
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·7 timer sidenSHIPPING: IKKE NOK SKIBE TIL AT HÅNDTERE KINAS BILEKSPORT - Oslo (Infront TDN Direkt): Den kraftige vækst i kinesisk bileksport overstiger kapaciteten på det globale bilfragtsmarked, og store bilskibe er booket flere år frem i tiden. Raterne for etårige kontrakter for store bilskibe er steget omkring 65 procent hidtil i år. Det skriver Wall Street Journal fredag. Gennemsnitsraten for etårige kontrakter for store bilskibe steg til 70.000 dollar pr. dag i juni, fra 42.500 dollar ved udgangen af sidste år, ifølge Clarksons. Udviklingen kommer til trods for, at branchen havde forventet lavere rater i år som følge af betydelig tilførsel af ny tonnage. Rederierne har de seneste år gennemført en rekordstor bestillingsbølge for at imødekomme efterspørgslen. Wallenius Wilhelmsen-chef Lasse Kristoffersen siger, at den globale bilskibsflåde er vokset med omkring 40 procent, men at den stadig ikke kan dække Kinas behov. – Styrken på markedet i shippingsegmentet er fantastisk, og skyldes den enestående vækst i eksporten fra Kina, siger Kristoffersen. Kina eksporterede lige under 600.000 biler og varevogne i 2019, ifølge analysegruppen Mobility Global. I år anslår gruppen, at Kina kan eksportere op til 10 millioner køretøjer. Höegh Autoliners-chef Andreas Enger påpeger, at Kina på bare fem år er gået fra at være en ubetydelig bileksportør til verdens største. Fragtraterne for biler til søs er nu omtrent dobbelt så høje som før pandemien, ifølge Enger. Samtidig eksporteres op til fire millioner kinesiske biler årligt i containere eller gennem andre alternativer til traditionelle bilskibe. Junaid Razak finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
- ·for 2 dage sidenhvornår vil udbyttet blive frigivet ? og udbetalt ?
- ·for 2 dage sidenSolgte mig ud af WAWI og HAUTO efter nogle fantastiske år. Udbytteafkastet er lavt nu givet historikken, så jeg mener, at priserne er steget for højt. Jeg tror, vi er på toppen af cyklussen - eller i hvert fald nær toppen. Hver uge kommer der 1-1,5 nye bilskibe i drift. Jeg ville ikke blive overrasket, hvis HAUTO's udbytte nu kommer på under 4 NOK med tanke på øgede brændstofudgifter - hvilket vil give en yield på 8,8%. Der er nok begrænset opside nu.Jeg begyndte at sælge på 105 kr og er nu nede i en lille beholdning, under 100 aktier. Fantastisk indtjening på få år!
- ·for 2 dage sidenNordea hæver kursmålet for Wallenius Wilhelmsen til 171 norske kroner (164), gentager køb i dag kl. 07:25 ∙ Finwire Wallenius Wilhelmsen Nordea hæver kursmålet for Wallenius Wilhelmsen til 171 norske kroner (164), gentager købOversigt over mæglerhusenes kursmålsændringer på WAWI-aktien: MÆGLERHUS ANBEFALING KURSMÅL ABG Sundal Collier Hold 144 (133) Clarksons Securities Neutral 140 (100) DNB Carnegie Hold 150 (116) Fearnley Securities Hold 159 (120) Nordea Markets Køb 171 (164) Pareto Securities Køb 166 (142)
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3-regnskab 4. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2-regnskab 11. aug. | ||
2026 Q1-regnskab 6. maj | ||
2025 Q4-regnskab 11. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 12. aug. 2025 |
2026 Q2-regnskab
NY
3 dage siden
‧54 min
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3-regnskab 4. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2-regnskab 11. aug. | ||
2026 Q1-regnskab 6. maj | ||
2025 Q4-regnskab 11. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 5. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 12. aug. 2025 |
0,37 USD/aktie
X-dag 26. aug.
8,39%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·7 timer sidenSHIPPING: IKKE NOK SKIBE TIL AT HÅNDTERE KINAS BILEKSPORT - Oslo (Infront TDN Direkt): Den kraftige vækst i kinesisk bileksport overstiger kapaciteten på det globale bilfragtsmarked, og store bilskibe er booket flere år frem i tiden. Raterne for etårige kontrakter for store bilskibe er steget omkring 65 procent hidtil i år. Det skriver Wall Street Journal fredag. Gennemsnitsraten for etårige kontrakter for store bilskibe steg til 70.000 dollar pr. dag i juni, fra 42.500 dollar ved udgangen af sidste år, ifølge Clarksons. Udviklingen kommer til trods for, at branchen havde forventet lavere rater i år som følge af betydelig tilførsel af ny tonnage. Rederierne har de seneste år gennemført en rekordstor bestillingsbølge for at imødekomme efterspørgslen. Wallenius Wilhelmsen-chef Lasse Kristoffersen siger, at den globale bilskibsflåde er vokset med omkring 40 procent, men at den stadig ikke kan dække Kinas behov. – Styrken på markedet i shippingsegmentet er fantastisk, og skyldes den enestående vækst i eksporten fra Kina, siger Kristoffersen. Kina eksporterede lige under 600.000 biler og varevogne i 2019, ifølge analysegruppen Mobility Global. I år anslår gruppen, at Kina kan eksportere op til 10 millioner køretøjer. Höegh Autoliners-chef Andreas Enger påpeger, at Kina på bare fem år er gået fra at være en ubetydelig bileksportør til verdens største. Fragtraterne for biler til søs er nu omtrent dobbelt så høje som før pandemien, ifølge Enger. Samtidig eksporteres op til fire millioner kinesiske biler årligt i containere eller gennem andre alternativer til traditionelle bilskibe. Junaid Razak finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
- ·for 2 dage sidenhvornår vil udbyttet blive frigivet ? og udbetalt ?
- ·for 2 dage sidenSolgte mig ud af WAWI og HAUTO efter nogle fantastiske år. Udbytteafkastet er lavt nu givet historikken, så jeg mener, at priserne er steget for højt. Jeg tror, vi er på toppen af cyklussen - eller i hvert fald nær toppen. Hver uge kommer der 1-1,5 nye bilskibe i drift. Jeg ville ikke blive overrasket, hvis HAUTO's udbytte nu kommer på under 4 NOK med tanke på øgede brændstofudgifter - hvilket vil give en yield på 8,8%. Der er nok begrænset opside nu.Jeg begyndte at sælge på 105 kr og er nu nede i en lille beholdning, under 100 aktier. Fantastisk indtjening på få år!
- ·for 2 dage sidenNordea hæver kursmålet for Wallenius Wilhelmsen til 171 norske kroner (164), gentager køb i dag kl. 07:25 ∙ Finwire Wallenius Wilhelmsen Nordea hæver kursmålet for Wallenius Wilhelmsen til 171 norske kroner (164), gentager købOversigt over mæglerhusenes kursmålsændringer på WAWI-aktien: MÆGLERHUS ANBEFALING KURSMÅL ABG Sundal Collier Hold 144 (133) Clarksons Securities Neutral 140 (100) DNB Carnegie Hold 150 (116) Fearnley Securities Hold 159 (120) Nordea Markets Køb 171 (164) Pareto Securities Køb 166 (142)
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet