2025 Q4-regnskab
36 dage siden
‧39 min
0,30 NOK/aktie
Seneste udbytte
0,00%Direkte afkast
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 200 | - | - | ||
| 751 | - | - | ||
| 703 | - | - | ||
| 164 | - | - | ||
| 799 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 13. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 12. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 14. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 15. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 13. feb. 2025 |
Andre har kigget på
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
·9 timer sidenMinimax udvider flåden med nye CNG-lastbiler "Testresultaterne overgik vores forventninger, både hvad angår ydeevne og driftsomkostningsbesparelser," sagde Marc Poirier, administrerende vicepræsident i Minimax Express Transportation. "Denne overgang til CNG stemmer perfekt overens med vores vision om mere bæredygtig og konkurrencedygtig transport." Minimax Express har købt 2 Peterbilt 579 Daycabs-lastbiler fra Excellence Peterbilt i Quebec og 3 Freightliner Cascadia-lastbiler fra Globocam i Cornwall. Hver enhed er udstyret med en Cummins X15N naturgasmotor, en Endurant 12-trins automatgearkasse og en Agility 175 DGE-tank. Købet blev støttet med et tilskud på 335 190 dollar fra Canadas regering, gennem Natural Resources Canadas (NRCan) Energy-Efficient Freight Transportation Program. https://choosecornwall.ca/news-english/minimax-expands-fleet-with-new-cng-trucks/
·13 timer sidenInteressant at det kun var GSA, som øgede shorten i går med 288.000 aktier, og sandsynligvis var det dem, der sænkede kursen fra 9,9 til 9,7 i løbet af i går, da der blev omsat omtrent tilsvarende aktier på dette tidspunkt. Med tanke på hvor meget kursen stiger, når Argonaut køber tilbage, og hvor lidt den falder tilbage, når der sættes nye positioner, så lover dette (endnu en gang) godt for fortsættelsen.
·13 timer sidenDe shorter aktier på vej op for at holde kursen nede, i mit syn er et godt tegn.
·15 timer sidenHvem er det, der sælger deres aktier til skampris 🤷♀️ Har stor tro på, at om 3-4 mdr. så var dette en foræringspris!
·16 timer sidenEn lille AI-analyse. Ingen anbefaling. Tolk det som I vil. Lad os tage et konkret og realistisk scenarie – dette er hvor det bliver interessant for Hexagon Agility: 🚛 Scenarie: Olie $110–130 fadet 🔥 1. Dieselprisen i USA skyder op Historisk: Olie $70 → diesel ca $3–3.5/gallon Olie $110–130 → diesel ofte $4.5–6/gallon 👉 Dette er den vigtigste driver for flådevalg 🌱 2. RNG/CNG bevæger sig meget mindre. Gas i USA (Henry Hub): Langt mere stabil end olie RNG påvirkes mest af: RIN credits LCFS credits typisk: RNG: $2–4 diesel gallon equivalent (DGE) Diesel: $5+ 👉 Pludselig: 30–50% brændstofbesparelse 💰 3. Eksempel på økonomi (tung transport) For en typisk Class 8 lastbil: Forbrug: ~20 000 gallon/år Dieselpris: $5 RNG: $3 👉 Årlig besparelse: (5 – 3) × 20 000 = $40 000 per lastbil ⚡ 4. Hvad sker der så på markedet? Når besparelsen bliver så stor: Flåder reagerer hurtigt: Pilotprojekter → fører til bestillinger Eksisterende kunder → skalerer op Nye kunder → kommer ind 👉 Dette er præcis hvad Hexagon ønsker 📈 5. Effekt på Hexagon Agility Kort sigt (6–18 mdr): Flere ordrer på tanke/systemer Pilotprojekter konverteres til volumen Bedre kapacitetsudnyttelse Mellemlang sigt: OEM-ordrer øger (Cummins gasmotorer osv.) Større flådeudrulning 🔁 6. Vigtig dynamik (som mange undervurderer) Når olie går højt: 👉 Først: Kunderne tester (piloter) 👉 Så: Når besparelser bekræftes → eksplosiv adoption Dette kan give en forsinket, men kraftig efterspørgselsbølge ⚠️ 7. Hvad kan ødelægge casen? Selv med høj olie: Fald i RIN/LCFS-priser, Politisk usikkerhed. For lav RNG-tilgængelighed Men per nu: 👉 strukturen er stadig bullish 🧠 Bottom line Hvis vi får: Olie: $110–130 Diesel: $5+ Stabil RNG-støtte 👉 Så får du: En af de stærkeste efterspørgselsperioder for Hexagon Agility nogensinde.
15 timer siden15 timer sidenJo flere der skifter til gas, desto mindre bruger diesel og benzin.. så falder prisen på diesel og benzin som handles udfra udbud og efterspørgsel. Så er vi tilbage igen.
·15 timer sidenNår vi kommer så langt, har jeg nok realiseret gevinst for længe siden :D
·17 timer sidenDette er et utrolig godt tegn/indikation når aktien starter med minus 2%, altså nogen prøver at presse den ned, men så går den lige til grønt. Jeg tror nok vi runder 10 i dag....
·17 timer sidenSer stærk ud ja. Vi får se kl. 1530 hvor meget af de 2,5 mio. aktier omsat i går som var short-relateret ;-)
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-regnskab
36 dage siden
‧39 min
0,30 NOK/aktie
Seneste udbytte
0,00%Direkte afkast
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·9 timer sidenMinimax udvider flåden med nye CNG-lastbiler "Testresultaterne overgik vores forventninger, både hvad angår ydeevne og driftsomkostningsbesparelser," sagde Marc Poirier, administrerende vicepræsident i Minimax Express Transportation. "Denne overgang til CNG stemmer perfekt overens med vores vision om mere bæredygtig og konkurrencedygtig transport." Minimax Express har købt 2 Peterbilt 579 Daycabs-lastbiler fra Excellence Peterbilt i Quebec og 3 Freightliner Cascadia-lastbiler fra Globocam i Cornwall. Hver enhed er udstyret med en Cummins X15N naturgasmotor, en Endurant 12-trins automatgearkasse og en Agility 175 DGE-tank. Købet blev støttet med et tilskud på 335 190 dollar fra Canadas regering, gennem Natural Resources Canadas (NRCan) Energy-Efficient Freight Transportation Program. https://choosecornwall.ca/news-english/minimax-expands-fleet-with-new-cng-trucks/
- ·13 timer sidenInteressant at det kun var GSA, som øgede shorten i går med 288.000 aktier, og sandsynligvis var det dem, der sænkede kursen fra 9,9 til 9,7 i løbet af i går, da der blev omsat omtrent tilsvarende aktier på dette tidspunkt. Med tanke på hvor meget kursen stiger, når Argonaut køber tilbage, og hvor lidt den falder tilbage, når der sættes nye positioner, så lover dette (endnu en gang) godt for fortsættelsen.·13 timer sidenDe shorter aktier på vej op for at holde kursen nede, i mit syn er et godt tegn.
- ·15 timer sidenHvem er det, der sælger deres aktier til skampris 🤷♀️ Har stor tro på, at om 3-4 mdr. så var dette en foræringspris!
- ·16 timer sidenEn lille AI-analyse. Ingen anbefaling. Tolk det som I vil. Lad os tage et konkret og realistisk scenarie – dette er hvor det bliver interessant for Hexagon Agility: 🚛 Scenarie: Olie $110–130 fadet 🔥 1. Dieselprisen i USA skyder op Historisk: Olie $70 → diesel ca $3–3.5/gallon Olie $110–130 → diesel ofte $4.5–6/gallon 👉 Dette er den vigtigste driver for flådevalg 🌱 2. RNG/CNG bevæger sig meget mindre. Gas i USA (Henry Hub): Langt mere stabil end olie RNG påvirkes mest af: RIN credits LCFS credits typisk: RNG: $2–4 diesel gallon equivalent (DGE) Diesel: $5+ 👉 Pludselig: 30–50% brændstofbesparelse 💰 3. Eksempel på økonomi (tung transport) For en typisk Class 8 lastbil: Forbrug: ~20 000 gallon/år Dieselpris: $5 RNG: $3 👉 Årlig besparelse: (5 – 3) × 20 000 = $40 000 per lastbil ⚡ 4. Hvad sker der så på markedet? Når besparelsen bliver så stor: Flåder reagerer hurtigt: Pilotprojekter → fører til bestillinger Eksisterende kunder → skalerer op Nye kunder → kommer ind 👉 Dette er præcis hvad Hexagon ønsker 📈 5. Effekt på Hexagon Agility Kort sigt (6–18 mdr): Flere ordrer på tanke/systemer Pilotprojekter konverteres til volumen Bedre kapacitetsudnyttelse Mellemlang sigt: OEM-ordrer øger (Cummins gasmotorer osv.) Større flådeudrulning 🔁 6. Vigtig dynamik (som mange undervurderer) Når olie går højt: 👉 Først: Kunderne tester (piloter) 👉 Så: Når besparelser bekræftes → eksplosiv adoption Dette kan give en forsinket, men kraftig efterspørgselsbølge ⚠️ 7. Hvad kan ødelægge casen? Selv med høj olie: Fald i RIN/LCFS-priser, Politisk usikkerhed. For lav RNG-tilgængelighed Men per nu: 👉 strukturen er stadig bullish 🧠 Bottom line Hvis vi får: Olie: $110–130 Diesel: $5+ Stabil RNG-støtte 👉 Så får du: En af de stærkeste efterspørgselsperioder for Hexagon Agility nogensinde.15 timer siden15 timer sidenJo flere der skifter til gas, desto mindre bruger diesel og benzin.. så falder prisen på diesel og benzin som handles udfra udbud og efterspørgsel. Så er vi tilbage igen.·15 timer sidenNår vi kommer så langt, har jeg nok realiseret gevinst for længe siden :D
- ·17 timer sidenDette er et utrolig godt tegn/indikation når aktien starter med minus 2%, altså nogen prøver at presse den ned, men så går den lige til grønt. Jeg tror nok vi runder 10 i dag....·17 timer sidenSer stærk ud ja. Vi får se kl. 1530 hvor meget af de 2,5 mio. aktier omsat i går som var short-relateret ;-)
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 200 | - | - | ||
| 751 | - | - | ||
| 703 | - | - | ||
| 164 | - | - | ||
| 799 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 13. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 12. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 14. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 15. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 13. feb. 2025 |
2025 Q4-regnskab
36 dage siden
‧39 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 13. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 12. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 14. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 15. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 13. feb. 2025 |
0,30 NOK/aktie
Seneste udbytte
0,00%Direkte afkast
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·9 timer sidenMinimax udvider flåden med nye CNG-lastbiler "Testresultaterne overgik vores forventninger, både hvad angår ydeevne og driftsomkostningsbesparelser," sagde Marc Poirier, administrerende vicepræsident i Minimax Express Transportation. "Denne overgang til CNG stemmer perfekt overens med vores vision om mere bæredygtig og konkurrencedygtig transport." Minimax Express har købt 2 Peterbilt 579 Daycabs-lastbiler fra Excellence Peterbilt i Quebec og 3 Freightliner Cascadia-lastbiler fra Globocam i Cornwall. Hver enhed er udstyret med en Cummins X15N naturgasmotor, en Endurant 12-trins automatgearkasse og en Agility 175 DGE-tank. Købet blev støttet med et tilskud på 335 190 dollar fra Canadas regering, gennem Natural Resources Canadas (NRCan) Energy-Efficient Freight Transportation Program. https://choosecornwall.ca/news-english/minimax-expands-fleet-with-new-cng-trucks/
- ·13 timer sidenInteressant at det kun var GSA, som øgede shorten i går med 288.000 aktier, og sandsynligvis var det dem, der sænkede kursen fra 9,9 til 9,7 i løbet af i går, da der blev omsat omtrent tilsvarende aktier på dette tidspunkt. Med tanke på hvor meget kursen stiger, når Argonaut køber tilbage, og hvor lidt den falder tilbage, når der sættes nye positioner, så lover dette (endnu en gang) godt for fortsættelsen.·13 timer sidenDe shorter aktier på vej op for at holde kursen nede, i mit syn er et godt tegn.
- ·15 timer sidenHvem er det, der sælger deres aktier til skampris 🤷♀️ Har stor tro på, at om 3-4 mdr. så var dette en foræringspris!
- ·16 timer sidenEn lille AI-analyse. Ingen anbefaling. Tolk det som I vil. Lad os tage et konkret og realistisk scenarie – dette er hvor det bliver interessant for Hexagon Agility: 🚛 Scenarie: Olie $110–130 fadet 🔥 1. Dieselprisen i USA skyder op Historisk: Olie $70 → diesel ca $3–3.5/gallon Olie $110–130 → diesel ofte $4.5–6/gallon 👉 Dette er den vigtigste driver for flådevalg 🌱 2. RNG/CNG bevæger sig meget mindre. Gas i USA (Henry Hub): Langt mere stabil end olie RNG påvirkes mest af: RIN credits LCFS credits typisk: RNG: $2–4 diesel gallon equivalent (DGE) Diesel: $5+ 👉 Pludselig: 30–50% brændstofbesparelse 💰 3. Eksempel på økonomi (tung transport) For en typisk Class 8 lastbil: Forbrug: ~20 000 gallon/år Dieselpris: $5 RNG: $3 👉 Årlig besparelse: (5 – 3) × 20 000 = $40 000 per lastbil ⚡ 4. Hvad sker der så på markedet? Når besparelsen bliver så stor: Flåder reagerer hurtigt: Pilotprojekter → fører til bestillinger Eksisterende kunder → skalerer op Nye kunder → kommer ind 👉 Dette er præcis hvad Hexagon ønsker 📈 5. Effekt på Hexagon Agility Kort sigt (6–18 mdr): Flere ordrer på tanke/systemer Pilotprojekter konverteres til volumen Bedre kapacitetsudnyttelse Mellemlang sigt: OEM-ordrer øger (Cummins gasmotorer osv.) Større flådeudrulning 🔁 6. Vigtig dynamik (som mange undervurderer) Når olie går højt: 👉 Først: Kunderne tester (piloter) 👉 Så: Når besparelser bekræftes → eksplosiv adoption Dette kan give en forsinket, men kraftig efterspørgselsbølge ⚠️ 7. Hvad kan ødelægge casen? Selv med høj olie: Fald i RIN/LCFS-priser, Politisk usikkerhed. For lav RNG-tilgængelighed Men per nu: 👉 strukturen er stadig bullish 🧠 Bottom line Hvis vi får: Olie: $110–130 Diesel: $5+ Stabil RNG-støtte 👉 Så får du: En af de stærkeste efterspørgselsperioder for Hexagon Agility nogensinde.15 timer siden15 timer sidenJo flere der skifter til gas, desto mindre bruger diesel og benzin.. så falder prisen på diesel og benzin som handles udfra udbud og efterspørgsel. Så er vi tilbage igen.·15 timer sidenNår vi kommer så langt, har jeg nok realiseret gevinst for længe siden :D
- ·17 timer sidenDette er et utrolig godt tegn/indikation når aktien starter med minus 2%, altså nogen prøver at presse den ned, men så går den lige til grønt. Jeg tror nok vi runder 10 i dag....·17 timer sidenSer stærk ud ja. Vi får se kl. 1530 hvor meget af de 2,5 mio. aktier omsat i går som var short-relateret ;-)
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 200 | - | - | ||
| 751 | - | - | ||
| 703 | - | - | ||
| 164 | - | - | ||
| 799 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet