Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Mæglerstatistik

Ingen data fundet

Corporate Actions

Data hentes fra FactSet, Quartr

Næste begivenhed
2026 Q1-regnskab 13. maj

Tidligere begivenheder
2025 Q4-regnskab 12. feb.
2025 Q3-regnskab 6. nov. 2025
2025 Q2-regnskab 14. aug. 2025
2025 Q1-regnskab 15. maj 2025
2024 Q4-regnskab 13. feb. 2025

Andre har kigget på

Shareville

Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.

Log ind

Jo4more
5 timer siden
·
Jo4more
5 timer siden
·
Underliggende ser bedre ud end i meget lang tid i denne. Især cyklussen på transportmarkedet ser ud til at være opadgående igen, hvilket for os betyder, at opsiden er betydelig. At markedet ikke tager dette til sig i turbulente børstider, ser jeg som en god mulighed for at snitte yderligere ned og laste op, før kursen for alvor skal nordpå i 2. halvdel 2026 (måske endda før det). Sådan læser jeg det i hvert fald - og nøgleordet for at lykkes her er: Tålmodighed!
krabbePyse
9 timer siden
·
krabbePyse
9 timer siden
·
Heldig den som fik købt på 8,10 i dag.
krabbePyse
6 timer siden
·
krabbePyse
6 timer siden
·
Blev på tilbud igen ja! :D
torstein v
12 timer siden
·
torstein v
12 timer siden
·
Med dagens oliepris over 110 dollar koster dieselen i USA nu 4,0–4,6 dollar, mens stabil naturgas ligger helt nede på 2,0–2,5 dollar. Dette rekordstore gab gør, at transportører nu sparer så meget på brændstof, at meromkostningen for en gaslastbil kan tilbagebetales på godt under to år – for de mest aktive flåder så hurtigt som 12–18 måneder. Succesen med den nye X15N-motor, med over 50 000 bestillinger, viser at teknologien nu er moden til massesalg. For Hexagon Composites, som leverer brændstofsystemerne til næsten alle disse køretøjer, betyder dette, at de industrielle ordrer nu endelig begynder at matche det enorme potentiale på markedet. Den 13. maj 2026 udgiver Hexagon Composites sin Q1-rapport, som vil vise, om de øgede volumener fra Cummins-samarbejdet allerede er begyndt at løfte deres marginer og pengestrøm.
torstein v
9 timer siden
·
torstein v
9 timer siden
·
Forskellen på de to tal ligger i, om du handler som privatperson eller som en stor, professionel transportflåde. Prisen på 3,3 dollar er det nationale gennemsnit for småkunder ved offentlige pumper, hvor stationernes marginer og afgifter trækker prisen op. For de store aktører, der driver Hexagon-caset, er 2,5 dollar mere korrekt, fordi de indgår lukkede langsigtede kontrakter med leverandører som Clean Energy Fuels (CLNE). Ved at fylde store volumener på egne terminaler eller gennem faste aftaler, undgår de de dyre detailled og sikrer sig den lave pris, som gør regnestykket mod diesel så ekstremt stærkt.
Gamle_Erik
21 timer siden · Redigeret
·
Gamle_Erik
21 timer siden · Redigeret
·
Emissionen var knap nok afsluttet, før nogen på forummet her begyndte at brokke sig over den næste næste emission og "lånebrud" osv. osv., som kunne blive en realitet næsten et helt år frem i tiden, fangede i hvert fald min interesse ekstra godt omkring dette produkt og selskab. Og derudover, hvorfor ledelsen ikke købte i emissionen, samtidig med at short sælgere sidder med en stor post, som før eller senere skal dækkes ind og leveres tilbage til den rette ejer, gjorde dette case endnu mere spændende for mit vedkommende. Det er tilladt for ledelsen at deltage i en emission, men det er meget vigtigt, at de følger reglerne om insiderhandel, som de nu er positioneret. Hvis de ved om en stor ordre, som ikke er offentligt kendt, skal de sørge for, at denne information bliver offentliggjort, før de deltager i en sådan emission. Hvis ledelsen IKKE offentliggør insiderinformationen, før de deltager i emissionen, kan de blive straffet for insiderhandel. Det kan føre til bøder eller fængsel i flere år, som igen også kan skade selskabets omdømme, og hvem vil risikere det, når de endelig står på startstregen, i hvert fald ingen normale personer. Vi har allerede fået en indikation, salget af nye Class 8 lastbiler, som var på hele 47200, og jeg tror, at den heftige lancering af X15N har fået mange af Cummins' kunder til allerede at beslutte sig og vælge denne motor frem for alt andet. Hvad emissionspengene på hele 590 mio., de nemt fik ind, ved vi, hvad de er gået til, hvilket ikke er nogen hemmelighed; de er blandt andet gået til at betjene gæld og markedsføre X15N-motoren. "Uddrag fra HEX's Q3-præsentation; "Udsigter På trods af et svagt kortsigtet perspektiv er vores langsigtede vækstambitioner fast intakte. Vigtige markedsdrivere som en aldrende lastbilflåde i USA, positivt investeringsafkast og spændende feedback på den banebrydende X15N-motor gør os trygge på, at brancheambitionen om 8–10 % indførelse af naturgastransport vil komme. Det er ikke et spørgsmål om hvis, men når." Derudover får RGN/CNG og naturgas ekstra hjælp i disse dage med høje oliepriser og diesel, som gør valget af X15N-motoren for kunderne endnu enklere, da denne også kan drives med LNG, om den nogen gang skulle blive billigere end RGN/CNG. De bygger ikke tankstationer for naturgas for sjov, hvilket kun øger tilgængeligheden i hurtigt tempo, for hver måned. CLNE med flere baner vej. Hvis et selskab har et vigtigt produkt, og derudover er i vækst, og markedsfører sig godt, som vi ser i dette tilfælde, er det ofte lettere at tiltrække kapital, om der overhovedet skulle være behov for mere kapital. Investorer søger potentiale og vækstmuligheder. Det er selvfølgelig meget vigtigt for kunderne, at underleverandører ikke går konkurs i denne udrulningsfase. Det sker ofte, at vigtige kunder eller leverandører kommer ind på ejersiden for at sikre leverancer eller har strategiske interesser. Dette kan bidrage til stabilitet og langsigtet samarbejde. Vi kan få en endnu hurtigere reverseret opgang, når som helst, end den nedgang, vi har været vidne til, som har pågået over tid. Selskabet har mindst 27 fabrikker verden over, og har aldrig været bedre udrustet og forberedt end de er nu, derudover har de nu markedet på deres side, med ekstra trækhjælp fra høje oliepriser, samtidig med at udbygning og tilrettelæggelse af infrastruktur for naturgas pågår på deres side, hvor samarbejdspartner CLNE indgår kontrakter og aftaler med store transportselskaber over hele USA. Efter nedture i sådanne selskaber som dette, bliver de ofte afløst af kraftige opture, og da sælger man ikke, før et vækstselskab som Hexagon, der kan blive det næste norske industrieventyr, er begyndt. De stopper ikke med at transportere varer, om olie- og dieselpriser går i vejret, når der allerede er billigere og bedre erstatning til fossilt diesel allerede tilgængelig på markedet, som derudover også kan produceres lokalt. Det er kun de mest ekstreme baissere, der forsøger at få andre til at tro det. Vær OBS HEX C er meget oversolgt, samme med PURUS, hvor top 20 sidder med næsten 90% af udestående aktier.. Sunnmøringer er heller ikke kendt for at tabe penge på deres investeringer.
Gamle_Erik
10 timer siden
·
Gamle_Erik
10 timer siden
·
Man kan spørge sig selv, hvorfor køre med en ustabil dieselpris, når man kan reducere brændstofudgifter med lokalt produceret brændstof til den halve pris. 50%. Transportvirksomheder, der allerede er gået over til naturgas, bliver meget konkurrencedygtige, så dette tvinger sig mere og mere igennem. Selvfølgelig ikke et ord i Hegnar eller danske medier om dette, og heller ingen der vil fortælle i dansk presse om udviklingen af RNG naturgas i USA, og selskaberne i sektoren fik sig et løft i fredags.
Stein Rune
for 1 dag siden
·
Stein Rune
for 1 dag siden
·
Hvad tror folk om den kommende uge? Ved ikke helt hvorfor, måske på grund af det opsving, vi fik på højt volumen ind mod lukketid fredag. Min mavefornemmelse siger i hvert fald, at det bliver en hyggelig uge for os Hexagonaktionærer :)
Hatchback
21 timer siden
·
Hatchback
21 timer siden
·
Helt umuligt at spå. Der sker meget i verden. T.o.m i Norge sker der ting. Volumen i Hex Comp var ikke høj i fredags, den var bare høj ifht. den seneste tid, da volumen som ventet var aftaget. Men jeg er imponeret over kursen, det må jeg indrømme. Jeg havde forventet noget mere nedgang før en evt. opgang. Det kan selvfølgelig stadig ske, men jeg synes den har holdt sig godt. -OSEBX er ekstremt overkøbt, men det behøver ikke betyde nedgang med det første alligevel. -USA leverede NFP i fredags som var ekstremt svage. Og arbejdsløsheden tikkede op et svagt hak. Men førstnævnte bekymrer mig mest. Jeg har kun beskæftiget mig med dette i nogle få år, men har aldrig set NFP -90K. Det er frygteligt svagt, og tog markedet med bukserne nede. Dette kaldes «månedens vigtigste tal» og det bliver spændende at se hvordan markedet tager dette efterhånden. -Man skulle tro, at denne nye krig ikke kan vare flere mdr, men vi ved ikke, ej heller ringvirkningerne af dette på sigt. Spændende uge i vente, som altid.

Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Nyheder

Seneste

Se alle nyheder

Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Relaterede Produkter

2025 Q4-regnskab

25 dage siden

0,30 NOK/aktie

Seneste udbytte

0,00%Direkte afkast

Nyheder

Seneste

Se alle nyheder