2025 Q3-regnskab
90 dage siden43 min
6,7542 NOK/aktie
Seneste udbytte
0,00%Direkte afkast
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
3.257
Sælg
Antal
11.292
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 638 | - | - | ||
| 1.569 | - | - | ||
| 1.424 | - | - | ||
| 2.007 | - | - | ||
| 2.007 | - | - |
Højest
8,17VWAP
Lavest
8,02OmsætningAntal
5 612.463
VWAP
Højest
8,17Lavest
8,02OmsætningAntal
5 612.463
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
| 2025 Q4-regnskab | 12. feb. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-regnskab | 6. nov. 2025 | |
| 2025 Q2-regnskab | 14. aug. 2025 | |
| 2025 Q1-regnskab | 15. maj 2025 | |
| 2024 Q4-regnskab | 13. feb. 2025 | |
| 2024 Q3-regnskab | 7. nov. 2024 |
Andre har kigget på
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
·2 timer sidenCummins skal nedskrive brint på grund af politisk og regulatorisk usikkerhed, samtidig med at naturgasløsninger faktisk tages i brug kommercielt, er det svært for mig at se Hexagons Agility-ordre som et engangstilfælde. Her taler vi om en kommerciel ordre på omkring USD 11,7 millioner, efter cirka et år med pilotdrift, hvor flåden forventes at køre over 12 millioner miles årligt. Kunderne skifter til naturgas, fordi brændstofomkostningerne er op til 50 % lavere end diesel, samtidig med at CO₂-udledningerne reduceres med omkring 2 500 ton om året og NOx med ca. 90 %. Sådanne tal tyder på, at beslutningen er drevet af økonomi og drift, ikke kun ESG-retorik. For mig reducerer dette især én af de to store usikkerheder, markedet har indregnet, nemlig om efterspørgslen faktisk kommer. Den anden usikkerhed, om Hexagon har tilstrækkelig tid og finansiel fleksibilitet, før volumenerne tager fart, er der stadig. Derfor bliver kommentarerne omkring pipeline, likviditet og 2026 vigtigere end selve Q4-tallene.
·13 timer sidenDette kan de, der arbejder på at få kursen ned, sikkert lide, og papegøjerne, der brokker sig over emission. Sparer brændstofudgifter op til 50% i forhold til diesel, det er også noget at tage med sig. Penge sparet for de største transportfirmaer med flere hundrede tusinde biler på vejen til enhver tid. Meget godt at Purus skalerer ned helelektrisk, og retter 100% fokus på hydrogen.. Klippet fra dagens meddelelse. Denne nye flåde af sovelastbiler forventes at tilbagelægge mere end 12 millioner miles om året, drevet af naturgasbrændstof, der koster op til 50% mindre end diesel. Ved at omstille deres langdistance-trækkere fra diesel til naturgas vil disse lastbiler også spare op til 2.500 tons drivhusgasemissioner hvert år, samtidig med at nitrogenoxid (NOx) emissionerne reduceres med cirka 90%. Med rækkevidder på op til 1.200 miles på en enkelt tankning kan disse sovelastbiler drage fuld fordel af billigere naturgasbrændstof på lange ruter uden at gå på kompromis med rækkevidde, bæredygtighed eller pålidelighed.
·17 timer sidenEn kontrakt værd $11.7M på en indtægt på ~$160M 2025 indtægt. Det hjælper måske lidt, men det er ikke i nærheden af at redde selskabet. De har brændt over $100M i 2025, det bliver en lillebitte dråbe i havet. De har brug for mange sådanne kontrakter.
·15 timer sidenhehe - sef - som alle andre selskaber på børsen - det er ikke nok med én ordre, men mange bække små, og de fleste bliver jo ikke børsmeddelt. Markedet kan hurtigt vende opad for alvor fremover, snart kommer en ny FED-chef som sætter renten ned - og pænt at der kommer ordre ind fra andre segmenter end det absolut største - USA.- ·18 timer sidenEt par fede ordrer mere før kvartalsrapporten - og en lille bølge af dem i første kvartal, ak, havde været guld værd at få taget livet af emissionsspøgelset en gang for alle. Det er lov at håbe! Høj risiko i denne får en i hvert fald til at føle sig alive, no pain no gain :)
·15 timer sidenSå godt, det var ment som humor😊 Men hvad ved du om jeg har aktier her eller ej?·14 timer sidenSikkert en fra Pirato, som sniger, hvor de største løgnere er samlet.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2025 Q3-regnskab
90 dage siden43 min
6,7542 NOK/aktie
Seneste udbytte
0,00%Direkte afkast
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·2 timer sidenCummins skal nedskrive brint på grund af politisk og regulatorisk usikkerhed, samtidig med at naturgasløsninger faktisk tages i brug kommercielt, er det svært for mig at se Hexagons Agility-ordre som et engangstilfælde. Her taler vi om en kommerciel ordre på omkring USD 11,7 millioner, efter cirka et år med pilotdrift, hvor flåden forventes at køre over 12 millioner miles årligt. Kunderne skifter til naturgas, fordi brændstofomkostningerne er op til 50 % lavere end diesel, samtidig med at CO₂-udledningerne reduceres med omkring 2 500 ton om året og NOx med ca. 90 %. Sådanne tal tyder på, at beslutningen er drevet af økonomi og drift, ikke kun ESG-retorik. For mig reducerer dette især én af de to store usikkerheder, markedet har indregnet, nemlig om efterspørgslen faktisk kommer. Den anden usikkerhed, om Hexagon har tilstrækkelig tid og finansiel fleksibilitet, før volumenerne tager fart, er der stadig. Derfor bliver kommentarerne omkring pipeline, likviditet og 2026 vigtigere end selve Q4-tallene.
- ·13 timer sidenDette kan de, der arbejder på at få kursen ned, sikkert lide, og papegøjerne, der brokker sig over emission. Sparer brændstofudgifter op til 50% i forhold til diesel, det er også noget at tage med sig. Penge sparet for de største transportfirmaer med flere hundrede tusinde biler på vejen til enhver tid. Meget godt at Purus skalerer ned helelektrisk, og retter 100% fokus på hydrogen.. Klippet fra dagens meddelelse. Denne nye flåde af sovelastbiler forventes at tilbagelægge mere end 12 millioner miles om året, drevet af naturgasbrændstof, der koster op til 50% mindre end diesel. Ved at omstille deres langdistance-trækkere fra diesel til naturgas vil disse lastbiler også spare op til 2.500 tons drivhusgasemissioner hvert år, samtidig med at nitrogenoxid (NOx) emissionerne reduceres med cirka 90%. Med rækkevidder på op til 1.200 miles på en enkelt tankning kan disse sovelastbiler drage fuld fordel af billigere naturgasbrændstof på lange ruter uden at gå på kompromis med rækkevidde, bæredygtighed eller pålidelighed.
- ·17 timer sidenEn kontrakt værd $11.7M på en indtægt på ~$160M 2025 indtægt. Det hjælper måske lidt, men det er ikke i nærheden af at redde selskabet. De har brændt over $100M i 2025, det bliver en lillebitte dråbe i havet. De har brug for mange sådanne kontrakter.·15 timer sidenhehe - sef - som alle andre selskaber på børsen - det er ikke nok med én ordre, men mange bække små, og de fleste bliver jo ikke børsmeddelt. Markedet kan hurtigt vende opad for alvor fremover, snart kommer en ny FED-chef som sætter renten ned - og pænt at der kommer ordre ind fra andre segmenter end det absolut største - USA.
- ·18 timer sidenEt par fede ordrer mere før kvartalsrapporten - og en lille bølge af dem i første kvartal, ak, havde været guld værd at få taget livet af emissionsspøgelset en gang for alle. Det er lov at håbe! Høj risiko i denne får en i hvert fald til at føle sig alive, no pain no gain :)·15 timer sidenSå godt, det var ment som humor😊 Men hvad ved du om jeg har aktier her eller ej?·14 timer sidenSikkert en fra Pirato, som sniger, hvor de største løgnere er samlet.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
3.257
Sælg
Antal
11.292
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 638 | - | - | ||
| 1.569 | - | - | ||
| 1.424 | - | - | ||
| 2.007 | - | - | ||
| 2.007 | - | - |
Højest
8,17VWAP
Lavest
8,02OmsætningAntal
5 612.463
VWAP
Højest
8,17Lavest
8,02OmsætningAntal
5 612.463
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
| 2025 Q4-regnskab | 12. feb. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-regnskab | 6. nov. 2025 | |
| 2025 Q2-regnskab | 14. aug. 2025 | |
| 2025 Q1-regnskab | 15. maj 2025 | |
| 2024 Q4-regnskab | 13. feb. 2025 | |
| 2024 Q3-regnskab | 7. nov. 2024 |
2025 Q3-regnskab
90 dage siden43 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
| 2025 Q4-regnskab | 12. feb. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-regnskab | 6. nov. 2025 | |
| 2025 Q2-regnskab | 14. aug. 2025 | |
| 2025 Q1-regnskab | 15. maj 2025 | |
| 2024 Q4-regnskab | 13. feb. 2025 | |
| 2024 Q3-regnskab | 7. nov. 2024 |
6,7542 NOK/aktie
Seneste udbytte
0,00%Direkte afkast
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·2 timer sidenCummins skal nedskrive brint på grund af politisk og regulatorisk usikkerhed, samtidig med at naturgasløsninger faktisk tages i brug kommercielt, er det svært for mig at se Hexagons Agility-ordre som et engangstilfælde. Her taler vi om en kommerciel ordre på omkring USD 11,7 millioner, efter cirka et år med pilotdrift, hvor flåden forventes at køre over 12 millioner miles årligt. Kunderne skifter til naturgas, fordi brændstofomkostningerne er op til 50 % lavere end diesel, samtidig med at CO₂-udledningerne reduceres med omkring 2 500 ton om året og NOx med ca. 90 %. Sådanne tal tyder på, at beslutningen er drevet af økonomi og drift, ikke kun ESG-retorik. For mig reducerer dette især én af de to store usikkerheder, markedet har indregnet, nemlig om efterspørgslen faktisk kommer. Den anden usikkerhed, om Hexagon har tilstrækkelig tid og finansiel fleksibilitet, før volumenerne tager fart, er der stadig. Derfor bliver kommentarerne omkring pipeline, likviditet og 2026 vigtigere end selve Q4-tallene.
- ·13 timer sidenDette kan de, der arbejder på at få kursen ned, sikkert lide, og papegøjerne, der brokker sig over emission. Sparer brændstofudgifter op til 50% i forhold til diesel, det er også noget at tage med sig. Penge sparet for de største transportfirmaer med flere hundrede tusinde biler på vejen til enhver tid. Meget godt at Purus skalerer ned helelektrisk, og retter 100% fokus på hydrogen.. Klippet fra dagens meddelelse. Denne nye flåde af sovelastbiler forventes at tilbagelægge mere end 12 millioner miles om året, drevet af naturgasbrændstof, der koster op til 50% mindre end diesel. Ved at omstille deres langdistance-trækkere fra diesel til naturgas vil disse lastbiler også spare op til 2.500 tons drivhusgasemissioner hvert år, samtidig med at nitrogenoxid (NOx) emissionerne reduceres med cirka 90%. Med rækkevidder på op til 1.200 miles på en enkelt tankning kan disse sovelastbiler drage fuld fordel af billigere naturgasbrændstof på lange ruter uden at gå på kompromis med rækkevidde, bæredygtighed eller pålidelighed.
- ·17 timer sidenEn kontrakt værd $11.7M på en indtægt på ~$160M 2025 indtægt. Det hjælper måske lidt, men det er ikke i nærheden af at redde selskabet. De har brændt over $100M i 2025, det bliver en lillebitte dråbe i havet. De har brug for mange sådanne kontrakter.·15 timer sidenhehe - sef - som alle andre selskaber på børsen - det er ikke nok med én ordre, men mange bække små, og de fleste bliver jo ikke børsmeddelt. Markedet kan hurtigt vende opad for alvor fremover, snart kommer en ny FED-chef som sætter renten ned - og pænt at der kommer ordre ind fra andre segmenter end det absolut største - USA.
- ·18 timer sidenEt par fede ordrer mere før kvartalsrapporten - og en lille bølge af dem i første kvartal, ak, havde været guld værd at få taget livet af emissionsspøgelset en gang for alle. Det er lov at håbe! Høj risiko i denne får en i hvert fald til at føle sig alive, no pain no gain :)·15 timer sidenSå godt, det var ment som humor😊 Men hvad ved du om jeg har aktier her eller ej?·14 timer sidenSikkert en fra Pirato, som sniger, hvor de største løgnere er samlet.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
3.257
Sælg
Antal
11.292
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 638 | - | - | ||
| 1.569 | - | - | ||
| 1.424 | - | - | ||
| 2.007 | - | - | ||
| 2.007 | - | - |
Højest
8,17VWAP
Lavest
8,02OmsætningAntal
5 612.463
VWAP
Højest
8,17Lavest
8,02OmsætningAntal
5 612.463
Mæglerstatistik
Ingen data fundet