2025 Q4-regnskab
Kun PDF-version
21 dage siden
Ordredybde
Euronext Growth Oslo
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 553 | - | - | ||
| 369 | - | - | ||
| 369 | - | - | ||
| 487 | - | - | ||
| 238 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 13. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 27. mar. | ||
2025 Q2-regnskab 12. aug. 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 21. feb. 2025 |
Andre har kigget på
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
·13. apr.En af Brutons planer er at blive noteret på en "respektabel international børs tættere på levering af skibene" ifølge deres januarpræsentation. Jeg tolker dette som, at de hermed ønsker at blive noteret på hovedlisten på Oslo Børs (og eventuelt andre børser), men for at opnå det skal de opfylde nogle kriterier, som de endnu ikke opfylder, herunder mindst 3 års driftshistorik. Jeg har derfor en hypotese om, at de har planer om at bruge den tomme skal af 2020 bulkers, efter at de sidste udbytter derfra er udbetalt, til at foretage en reverse takeover, og bruge 2020-skallen til at få Bruton noteret på Oslo Børs' hovedliste i løbet af Q2 og Q3 i år. Dette passer godt med, at 2020 bulkers har som mål at beholde nogle kontanter efter udbetaling af udbytterne fra skibssalgene for at "kapitalisere på platformen og se efter strategiske muligheder". At Bruton og 2020B har samme management-team gør, at en sådan RTO-fusion bliver friktionsfri, hvis den bliver godkendt af aktionærerne. Er der andre, der har tænkt i samme retning? NB: har også skrevet et indlæg om denne hypotese på 2020-forummet.
·13. apr. · RedigeretSeneste VLCC'er (NB) rapporteret (imponerende niveauer, min mening): VLCCs - four option two of 320,000 dwt ordered by AET at Henglo, price US$ 138 million each, deliveries 2029; - Stealth Maritime has placed two of 300,000 dwt at Hanwha Ocean for early 2030 deliveries, price US$ 132.5 million each Carlova Maritime Greece, the successor of Samos Steamship, has ordered one 300,000 dwt VLCC at Hanhwa for 3Q 2029 and one LR2 of 114,000 dwt for 2Q 2028, prices unreported.- ·6. apr. · RedigeretYderligere nybygningskontrakter for VLCC'ere rapporteret over weekenden (ifølge mæglerrapporter): VLCCs - ti på 306,000 dwt bestilt hos Dalian Shipbuilding af China Merchants Energy Shipping via dets datterselskab Associated Maritime Co., Hong Kong. Samlet pris i RMB 8.556 milliarder, svarende til US$ 1.24 milliarder med leverancer 2028-2030, enhedspris US$ 124 millioner hver; En VLCC på 319,000 dwt placeret af Pan Ocean Korea hos Qingdao Beihai til levering 2029, pris US$ 121.8 millioner.
- ·30. mar.Nye nybygningskontrakter for VLCC'ere rapporteret over weekenden (ifølge mæglerrapporter): NB VLCCs - three placed by Maran Tankers at Hanwha Ocean for delivery FH 2029, price US$ 131 million each; two ordered by Seatankers at Panjin Dajin Offshore with two options, with deliveries scheduled from 2028 onward.
·25. mar.Bruton placeres vel på IKZ? Jeg ser, at ISIN er norskregistreret (selvom hovedkontoret er i Hamilton, Bermuda), men i og med at selskabet er noteret på Euronext Growth (ikke hovedlisten på Oslo Børs), kan selskabet ikke placeres på ASK. Aktie(r) på IKZ ejes faktisk af Nordnet, da det er forsikringskapital med investering. Er der nogen risiko i forbindelse med netop dette? (Udskudt skat ved handel inden i IKZ er jo en fordel, præcis det samme som for ASK). Er ca 51 kr pr aktie en fornuftig pris, burde jeg købe lidt nu? Første levering af skibe i juli går hurtigt herfra.
·31. mar.Jeg ville vurdere IKZ som meget sikkert. Der står lidt om det her: https://www.nordnet.no/info/sikkerhet-og-garanti·31. mar.Tak for artiklen, læste den. Nordnet Livsforsikring AS er ikke omfattet sv indskudsgarantiordningen, stod der, men der stod også noget andet om beskyttelse af værdipapirer på IKZ. Det er vel ikke nødvendigt at gruble mere over dette, tak igen :)
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-regnskab
Kun PDF-version
21 dage siden
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·13. apr.En af Brutons planer er at blive noteret på en "respektabel international børs tættere på levering af skibene" ifølge deres januarpræsentation. Jeg tolker dette som, at de hermed ønsker at blive noteret på hovedlisten på Oslo Børs (og eventuelt andre børser), men for at opnå det skal de opfylde nogle kriterier, som de endnu ikke opfylder, herunder mindst 3 års driftshistorik. Jeg har derfor en hypotese om, at de har planer om at bruge den tomme skal af 2020 bulkers, efter at de sidste udbytter derfra er udbetalt, til at foretage en reverse takeover, og bruge 2020-skallen til at få Bruton noteret på Oslo Børs' hovedliste i løbet af Q2 og Q3 i år. Dette passer godt med, at 2020 bulkers har som mål at beholde nogle kontanter efter udbetaling af udbytterne fra skibssalgene for at "kapitalisere på platformen og se efter strategiske muligheder". At Bruton og 2020B har samme management-team gør, at en sådan RTO-fusion bliver friktionsfri, hvis den bliver godkendt af aktionærerne. Er der andre, der har tænkt i samme retning? NB: har også skrevet et indlæg om denne hypotese på 2020-forummet.
- ·13. apr. · RedigeretSeneste VLCC'er (NB) rapporteret (imponerende niveauer, min mening): VLCCs - four option two of 320,000 dwt ordered by AET at Henglo, price US$ 138 million each, deliveries 2029; - Stealth Maritime has placed two of 300,000 dwt at Hanwha Ocean for early 2030 deliveries, price US$ 132.5 million each Carlova Maritime Greece, the successor of Samos Steamship, has ordered one 300,000 dwt VLCC at Hanhwa for 3Q 2029 and one LR2 of 114,000 dwt for 2Q 2028, prices unreported.
- ·6. apr. · RedigeretYderligere nybygningskontrakter for VLCC'ere rapporteret over weekenden (ifølge mæglerrapporter): VLCCs - ti på 306,000 dwt bestilt hos Dalian Shipbuilding af China Merchants Energy Shipping via dets datterselskab Associated Maritime Co., Hong Kong. Samlet pris i RMB 8.556 milliarder, svarende til US$ 1.24 milliarder med leverancer 2028-2030, enhedspris US$ 124 millioner hver; En VLCC på 319,000 dwt placeret af Pan Ocean Korea hos Qingdao Beihai til levering 2029, pris US$ 121.8 millioner.
- ·30. mar.Nye nybygningskontrakter for VLCC'ere rapporteret over weekenden (ifølge mæglerrapporter): NB VLCCs - three placed by Maran Tankers at Hanwha Ocean for delivery FH 2029, price US$ 131 million each; two ordered by Seatankers at Panjin Dajin Offshore with two options, with deliveries scheduled from 2028 onward.
- ·25. mar.Bruton placeres vel på IKZ? Jeg ser, at ISIN er norskregistreret (selvom hovedkontoret er i Hamilton, Bermuda), men i og med at selskabet er noteret på Euronext Growth (ikke hovedlisten på Oslo Børs), kan selskabet ikke placeres på ASK. Aktie(r) på IKZ ejes faktisk af Nordnet, da det er forsikringskapital med investering. Er der nogen risiko i forbindelse med netop dette? (Udskudt skat ved handel inden i IKZ er jo en fordel, præcis det samme som for ASK). Er ca 51 kr pr aktie en fornuftig pris, burde jeg købe lidt nu? Første levering af skibe i juli går hurtigt herfra.·31. mar.Jeg ville vurdere IKZ som meget sikkert. Der står lidt om det her: https://www.nordnet.no/info/sikkerhet-og-garanti·31. mar.Tak for artiklen, læste den. Nordnet Livsforsikring AS er ikke omfattet sv indskudsgarantiordningen, stod der, men der stod også noget andet om beskyttelse af værdipapirer på IKZ. Det er vel ikke nødvendigt at gruble mere over dette, tak igen :)
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Euronext Growth Oslo
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 553 | - | - | ||
| 369 | - | - | ||
| 369 | - | - | ||
| 487 | - | - | ||
| 238 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 13. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 27. mar. | ||
2025 Q2-regnskab 12. aug. 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 21. feb. 2025 |
2025 Q4-regnskab
Kun PDF-version
21 dage siden
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 13. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 27. mar. | ||
2025 Q2-regnskab 12. aug. 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 21. feb. 2025 |
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·13. apr.En af Brutons planer er at blive noteret på en "respektabel international børs tættere på levering af skibene" ifølge deres januarpræsentation. Jeg tolker dette som, at de hermed ønsker at blive noteret på hovedlisten på Oslo Børs (og eventuelt andre børser), men for at opnå det skal de opfylde nogle kriterier, som de endnu ikke opfylder, herunder mindst 3 års driftshistorik. Jeg har derfor en hypotese om, at de har planer om at bruge den tomme skal af 2020 bulkers, efter at de sidste udbytter derfra er udbetalt, til at foretage en reverse takeover, og bruge 2020-skallen til at få Bruton noteret på Oslo Børs' hovedliste i løbet af Q2 og Q3 i år. Dette passer godt med, at 2020 bulkers har som mål at beholde nogle kontanter efter udbetaling af udbytterne fra skibssalgene for at "kapitalisere på platformen og se efter strategiske muligheder". At Bruton og 2020B har samme management-team gør, at en sådan RTO-fusion bliver friktionsfri, hvis den bliver godkendt af aktionærerne. Er der andre, der har tænkt i samme retning? NB: har også skrevet et indlæg om denne hypotese på 2020-forummet.
- ·13. apr. · RedigeretSeneste VLCC'er (NB) rapporteret (imponerende niveauer, min mening): VLCCs - four option two of 320,000 dwt ordered by AET at Henglo, price US$ 138 million each, deliveries 2029; - Stealth Maritime has placed two of 300,000 dwt at Hanwha Ocean for early 2030 deliveries, price US$ 132.5 million each Carlova Maritime Greece, the successor of Samos Steamship, has ordered one 300,000 dwt VLCC at Hanhwa for 3Q 2029 and one LR2 of 114,000 dwt for 2Q 2028, prices unreported.
- ·6. apr. · RedigeretYderligere nybygningskontrakter for VLCC'ere rapporteret over weekenden (ifølge mæglerrapporter): VLCCs - ti på 306,000 dwt bestilt hos Dalian Shipbuilding af China Merchants Energy Shipping via dets datterselskab Associated Maritime Co., Hong Kong. Samlet pris i RMB 8.556 milliarder, svarende til US$ 1.24 milliarder med leverancer 2028-2030, enhedspris US$ 124 millioner hver; En VLCC på 319,000 dwt placeret af Pan Ocean Korea hos Qingdao Beihai til levering 2029, pris US$ 121.8 millioner.
- ·30. mar.Nye nybygningskontrakter for VLCC'ere rapporteret over weekenden (ifølge mæglerrapporter): NB VLCCs - three placed by Maran Tankers at Hanwha Ocean for delivery FH 2029, price US$ 131 million each; two ordered by Seatankers at Panjin Dajin Offshore with two options, with deliveries scheduled from 2028 onward.
- ·25. mar.Bruton placeres vel på IKZ? Jeg ser, at ISIN er norskregistreret (selvom hovedkontoret er i Hamilton, Bermuda), men i og med at selskabet er noteret på Euronext Growth (ikke hovedlisten på Oslo Børs), kan selskabet ikke placeres på ASK. Aktie(r) på IKZ ejes faktisk af Nordnet, da det er forsikringskapital med investering. Er der nogen risiko i forbindelse med netop dette? (Udskudt skat ved handel inden i IKZ er jo en fordel, præcis det samme som for ASK). Er ca 51 kr pr aktie en fornuftig pris, burde jeg købe lidt nu? Første levering af skibe i juli går hurtigt herfra.·31. mar.Jeg ville vurdere IKZ som meget sikkert. Der står lidt om det her: https://www.nordnet.no/info/sikkerhet-og-garanti·31. mar.Tak for artiklen, læste den. Nordnet Livsforsikring AS er ikke omfattet sv indskudsgarantiordningen, stod der, men der stod også noget andet om beskyttelse af værdipapirer på IKZ. Det er vel ikke nødvendigt at gruble mere over dette, tak igen :)
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Euronext Growth Oslo
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 553 | - | - | ||
| 369 | - | - | ||
| 369 | - | - | ||
| 487 | - | - | ||
| 238 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet