Spring til hovedindhold
Den browser, du anvender, understøttes ikke længere. Klik her for at se, hvilke browsere vi understøtter og anbefaler.

Mercedes Benz Group

Højest-
Lavest-
Omsætning-
2026 Q1-regnskab
71 dage siden
3,50 EUR/aktie
Seneste udbytte
7,93%Direkte afkast

Ordredybde

Ingen data fundet

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
----

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Mæglerstatistik

Ingen data fundet

Corporate Actions

Data hentes fra FactSet, Quartr
Næste begivenhed
2026 Q2-regnskab
28. jul.
Tidligere begivenheder
2026 Q1-regnskab
29. apr.
Årlig generalforsamling 2026
16. apr.
2025 Q4-regnskab
12. feb.
2025 Q3-regnskab
29. okt. 2025
2025 Q2-regnskab
30. jul. 2025

Debat

Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
  • 11 timer siden
    ·
    Aktiekursen viser, at bilbranchen er død, medmindre du er fra Kina. Mit spørgsmål er, hvornår EU kommer ind på banen og hjælper sine egne selskaber, ligesom Kina hjælper sine.
    3 timer siden
    ·
    Spørgsmålet er berettiget, men en del af ansvaret ligger også på os forbrugere. Der er en dybt rodfæstet forestilling om, at kinesiske og koreanske biler er billigere og bedre. Desværre gider køberne ikke rigtig sammenligne. Hvis man gør det, kan man finde forbløffende fakta...
  • 27. jun.
    Køber op når vi når kurs 30. Primært en udbytte aktie som jeg ser det. Nærmest som en obligation
    29. jun.
    Den falder næppe til det niveau. Se P/B og P/E…. Men korrekt at udbyttet er virkelig godt
  • Kort opsummeret: * Svagt kinesisk bilmarked. * Hård konkurrence fra BYD, Xiaomi, Li Auto m.fl. * Prispres giver lavere indtjening pr. bil. * Risiko for lavere guidance og faldende marginer. * Markedet frygter, at problemet er strukturelt og ikke blot midlertidigt.
    Jeg tør ikke bil branchen. Alt for risky. Ligesom aviation
  • 18. jun.
    ·
    Hvad sker der?
  • 18. jun.
    ·
    Wow
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Relaterede Produkter

2026 Q1-regnskab
71 dage siden
3,50 EUR/aktie
Seneste udbytte
7,93%Direkte afkast

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Debat

Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
  • 11 timer siden
    ·
    Aktiekursen viser, at bilbranchen er død, medmindre du er fra Kina. Mit spørgsmål er, hvornår EU kommer ind på banen og hjælper sine egne selskaber, ligesom Kina hjælper sine.
    3 timer siden
    ·
    Spørgsmålet er berettiget, men en del af ansvaret ligger også på os forbrugere. Der er en dybt rodfæstet forestilling om, at kinesiske og koreanske biler er billigere og bedre. Desværre gider køberne ikke rigtig sammenligne. Hvis man gør det, kan man finde forbløffende fakta...
  • 27. jun.
    Køber op når vi når kurs 30. Primært en udbytte aktie som jeg ser det. Nærmest som en obligation
    29. jun.
    Den falder næppe til det niveau. Se P/B og P/E…. Men korrekt at udbyttet er virkelig godt
  • Kort opsummeret: * Svagt kinesisk bilmarked. * Hård konkurrence fra BYD, Xiaomi, Li Auto m.fl. * Prispres giver lavere indtjening pr. bil. * Risiko for lavere guidance og faldende marginer. * Markedet frygter, at problemet er strukturelt og ikke blot midlertidigt.
    Jeg tør ikke bil branchen. Alt for risky. Ligesom aviation
  • 18. jun.
    ·
    Hvad sker der?
  • 18. jun.
    ·
    Wow
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Ordredybde

Ingen data fundet

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
----

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Mæglerstatistik

Ingen data fundet

Corporate Actions

Data hentes fra FactSet, Quartr
Næste begivenhed
2026 Q2-regnskab
28. jul.
Tidligere begivenheder
2026 Q1-regnskab
29. apr.
Årlig generalforsamling 2026
16. apr.
2025 Q4-regnskab
12. feb.
2025 Q3-regnskab
29. okt. 2025
2025 Q2-regnskab
30. jul. 2025

Relaterede Produkter

2026 Q1-regnskab
71 dage siden

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Corporate Actions

Data hentes fra FactSet, Quartr
Næste begivenhed
2026 Q2-regnskab
28. jul.
Tidligere begivenheder
2026 Q1-regnskab
29. apr.
Årlig generalforsamling 2026
16. apr.
2025 Q4-regnskab
12. feb.
2025 Q3-regnskab
29. okt. 2025
2025 Q2-regnskab
30. jul. 2025

Relaterede Produkter

3,50 EUR/aktie
Seneste udbytte
7,93%Direkte afkast

Debat

Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
  • 11 timer siden
    ·
    Aktiekursen viser, at bilbranchen er død, medmindre du er fra Kina. Mit spørgsmål er, hvornår EU kommer ind på banen og hjælper sine egne selskaber, ligesom Kina hjælper sine.
    3 timer siden
    ·
    Spørgsmålet er berettiget, men en del af ansvaret ligger også på os forbrugere. Der er en dybt rodfæstet forestilling om, at kinesiske og koreanske biler er billigere og bedre. Desværre gider køberne ikke rigtig sammenligne. Hvis man gør det, kan man finde forbløffende fakta...
  • 27. jun.
    Køber op når vi når kurs 30. Primært en udbytte aktie som jeg ser det. Nærmest som en obligation
    29. jun.
    Den falder næppe til det niveau. Se P/B og P/E…. Men korrekt at udbyttet er virkelig godt
  • Kort opsummeret: * Svagt kinesisk bilmarked. * Hård konkurrence fra BYD, Xiaomi, Li Auto m.fl. * Prispres giver lavere indtjening pr. bil. * Risiko for lavere guidance og faldende marginer. * Markedet frygter, at problemet er strukturelt og ikke blot midlertidigt.
    Jeg tør ikke bil branchen. Alt for risky. Ligesom aviation
  • 18. jun.
    ·
    Hvad sker der?
  • 18. jun.
    ·
    Wow
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Ordredybde

Ingen data fundet

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
----

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Mæglerstatistik

Ingen data fundet