Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 230 | - | - | ||
| 144 | - | - | ||
| 58 | - | - | ||
| 234 | - | - | ||
| 1.260 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Corporate Actions
| Næste begivenhed | |
|---|---|
Finanskalender er ikke tilgængelig | |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
Finanskalender er ikke tilgængelig | ||
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
·18 min. sidenTar veddemål i tankfersking Forvalter dumpet Frontline-aksjene og kjøper i "billig tankrederi". https://e24.no/i/vlWkMV/tar-veddemaal-i-tankfersking?utm_source=androidapp&utm_medium=share Kort oppsummert: Beregnet spot-NAV-en per aksje fremstår som svært attraktiv sammenlignet med det etablerte og høyt prisede shippingselskapet Frontline. Forvaltere velger derfor å rotere kapitalen for å fange opp det de vurderer som bedre oppside og "billigere" verdier direkte i underliggende skipsverdier.
·21 min. sidenHvad tænker man om udbyttepolitikken her da? Ingen udbytter, alt skal geninvesteres for at generere vækst. Meget forskelligt fra andre tankskibselskaber. Godt eller dårligt? Selv kan jeg godt lide at få udbetalt en del af "kagen" undervejs. Kan det gøre aktien mere uattraktiv i forhold til de andre tankskibselskaber?
·2 timer sidenHej alle, jeg er ny på aktiemarkedet her og leder efter virksomheder, jeg kan investere i og bare beholde. Er Volare et nyt spændende projekt, eller bør man satse på det?
Jeg er ganske ny her selv, har holdt på i 6+ måneder eller lignende, så jeg er vel næppe nogen god reference til virkeligheden her, men kan i det mindste give it a shot: Tankskibsaktier er jo meget i vinden for tiden, og har været det et stykke tid nu, måske primært pga. konflikten med Iran og blokaderne i Hormuz og al-Mandeb. Fratraterne på specielt VLCC-skibe (de største tankskibe) er taget af fuldstændigt, og det har smittet over på de mindre skibe (Suezmax, Aframax etc), og det har gjort, at kursen på tankskibsaktier er steget ganske voldsomt over tid. So far so good. Hvad sker der så, hvis Hormuz åbnes, og konflikten med Iran løses? Mange vil sige, at der stadig vil være stort behov for fragt af bl.a. olie og diesel, og at markedet vil være stort nok til at opretholde gode aktiekurser. Imidlertid så vi for et par uger siden, at en artikel i en japansk avis om, at Iran kunne tænkes at åbne Hormuz-strædet i løbet af 7 dage, førte til, at kursen på tankskibsaktier stupte ud over ugen, godt hjulpet af, at Trump endnu en gang var ude og påstå, at der var gode samtalere og snarligt håb om løsning. Så jeg vil sige, at aktier som denne er ganske volatile, altså at de kan variere meget i værdi. Vejen fra himmel til helvede kan være kort, så personligt ville jeg ikke købe denne og "bare have den liggende", jeg ville i hvert fald ikke have den som hoveddelen af min portefølje. Men spørgsmålet er, om du ønsker dig vækstaktier, altså selskaber, der er i vækst, og hvor kursen kan komme til at stige relativt meget på kort tid, eller udbytteaktier, som er mere etablerede stabile virksomheder (hvis jeg har forstået dette rigtigt), hvor kursen holder sig forholdsvis stabil, og man gerne får udbetalt et udbytte en eller flere gange om året. Det bliver på en måde som at have pengene på en (højfrenternes/højrente-)konto. Veidekke er et eksempel på en sådan aktie, selvom den sikkert også kan være ganske følsom over for lavkonjunkturer. Så mit syn på dette, for hvad det er værd: ja, Volare er et nyt og spændende projekt, og det kan være klogt og/eller spændende at have en del af sin portefølje her og håbe, at kursen "løber af plads/løber væk", men jeg ville ikke have haft brorparten af min portefølje her (eller i CAPT eller Frontline eller et af de andre selskaber i samme branche, selvom alle disse er indbyrdes forskellige også. De har forskelligt antal skibe og forskellige sammensætninger af skibstyper (VLCC, Suezmax, Aframax, LR2, LPG etc) Selv har jeg aktier i CAPT, men overvejer at købe nogle i Volare også, da CAPT foreløbig har bare én VLCC, mens Volare har 6(?) Uanset hvad du beslutter dig for: held og lykke!
·3 timer sidenFik tildeling på 154 og synes stadig Volare ser attraktiv ud omkring 170. IPO-værdierne på flåden var fra starten af september, og med dagens vessel values får jeg grovt spot-NAV omkring 215-220 kr. pr. aktie. Seks moderne VLCC'er er allerede på vandet og fuldt spoteksponeret, mens seks nye skibe leveres i 2027. Risikoen er selvfølgelig, at dagens ekstreme rater og asset values normaliseres hurtigt, men omkring 170 synes jeg stadig, risk/reward ser godt ud
·4 timer siden · RedigeretTanker her? Finansavisens aktiekommentator Molnes siger i dagens Børsmorgen, at dette er et selskab, han vil have nederst på købslisten for tankers
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Relaterede Produkter
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
- ·18 min. sidenTar veddemål i tankfersking Forvalter dumpet Frontline-aksjene og kjøper i "billig tankrederi". https://e24.no/i/vlWkMV/tar-veddemaal-i-tankfersking?utm_source=androidapp&utm_medium=share Kort oppsummert: Beregnet spot-NAV-en per aksje fremstår som svært attraktiv sammenlignet med det etablerte og høyt prisede shippingselskapet Frontline. Forvaltere velger derfor å rotere kapitalen for å fange opp det de vurderer som bedre oppside og "billigere" verdier direkte i underliggende skipsverdier.
- ·21 min. sidenHvad tænker man om udbyttepolitikken her da? Ingen udbytter, alt skal geninvesteres for at generere vækst. Meget forskelligt fra andre tankskibselskaber. Godt eller dårligt? Selv kan jeg godt lide at få udbetalt en del af "kagen" undervejs. Kan det gøre aktien mere uattraktiv i forhold til de andre tankskibselskaber?
- ·2 timer sidenHej alle, jeg er ny på aktiemarkedet her og leder efter virksomheder, jeg kan investere i og bare beholde. Er Volare et nyt spændende projekt, eller bør man satse på det?Jeg er ganske ny her selv, har holdt på i 6+ måneder eller lignende, så jeg er vel næppe nogen god reference til virkeligheden her, men kan i det mindste give it a shot: Tankskibsaktier er jo meget i vinden for tiden, og har været det et stykke tid nu, måske primært pga. konflikten med Iran og blokaderne i Hormuz og al-Mandeb. Fratraterne på specielt VLCC-skibe (de største tankskibe) er taget af fuldstændigt, og det har smittet over på de mindre skibe (Suezmax, Aframax etc), og det har gjort, at kursen på tankskibsaktier er steget ganske voldsomt over tid. So far so good. Hvad sker der så, hvis Hormuz åbnes, og konflikten med Iran løses? Mange vil sige, at der stadig vil være stort behov for fragt af bl.a. olie og diesel, og at markedet vil være stort nok til at opretholde gode aktiekurser. Imidlertid så vi for et par uger siden, at en artikel i en japansk avis om, at Iran kunne tænkes at åbne Hormuz-strædet i løbet af 7 dage, førte til, at kursen på tankskibsaktier stupte ud over ugen, godt hjulpet af, at Trump endnu en gang var ude og påstå, at der var gode samtalere og snarligt håb om løsning. Så jeg vil sige, at aktier som denne er ganske volatile, altså at de kan variere meget i værdi. Vejen fra himmel til helvede kan være kort, så personligt ville jeg ikke købe denne og "bare have den liggende", jeg ville i hvert fald ikke have den som hoveddelen af min portefølje. Men spørgsmålet er, om du ønsker dig vækstaktier, altså selskaber, der er i vækst, og hvor kursen kan komme til at stige relativt meget på kort tid, eller udbytteaktier, som er mere etablerede stabile virksomheder (hvis jeg har forstået dette rigtigt), hvor kursen holder sig forholdsvis stabil, og man gerne får udbetalt et udbytte en eller flere gange om året. Det bliver på en måde som at have pengene på en (højfrenternes/højrente-)konto. Veidekke er et eksempel på en sådan aktie, selvom den sikkert også kan være ganske følsom over for lavkonjunkturer. Så mit syn på dette, for hvad det er værd: ja, Volare er et nyt og spændende projekt, og det kan være klogt og/eller spændende at have en del af sin portefølje her og håbe, at kursen "løber af plads/løber væk", men jeg ville ikke have haft brorparten af min portefølje her (eller i CAPT eller Frontline eller et af de andre selskaber i samme branche, selvom alle disse er indbyrdes forskellige også. De har forskelligt antal skibe og forskellige sammensætninger af skibstyper (VLCC, Suezmax, Aframax, LR2, LPG etc) Selv har jeg aktier i CAPT, men overvejer at købe nogle i Volare også, da CAPT foreløbig har bare én VLCC, mens Volare har 6(?) Uanset hvad du beslutter dig for: held og lykke!
- ·3 timer sidenFik tildeling på 154 og synes stadig Volare ser attraktiv ud omkring 170. IPO-værdierne på flåden var fra starten af september, og med dagens vessel values får jeg grovt spot-NAV omkring 215-220 kr. pr. aktie. Seks moderne VLCC'er er allerede på vandet og fuldt spoteksponeret, mens seks nye skibe leveres i 2027. Risikoen er selvfølgelig, at dagens ekstreme rater og asset values normaliseres hurtigt, men omkring 170 synes jeg stadig, risk/reward ser godt ud
- ·4 timer siden · RedigeretTanker her? Finansavisens aktiekommentator Molnes siger i dagens Børsmorgen, at dette er et selskab, han vil have nederst på købslisten for tankers
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 230 | - | - | ||
| 144 | - | - | ||
| 58 | - | - | ||
| 234 | - | - | ||
| 1.260 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Corporate Actions
| Næste begivenhed | |
|---|---|
Finanskalender er ikke tilgængelig | |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
Finanskalender er ikke tilgængelig | ||
Relaterede Produkter
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
| Næste begivenhed | |
|---|---|
Finanskalender er ikke tilgængelig | |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
Finanskalender er ikke tilgængelig | ||
Relaterede Produkter
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
- ·18 min. sidenTar veddemål i tankfersking Forvalter dumpet Frontline-aksjene og kjøper i "billig tankrederi". https://e24.no/i/vlWkMV/tar-veddemaal-i-tankfersking?utm_source=androidapp&utm_medium=share Kort oppsummert: Beregnet spot-NAV-en per aksje fremstår som svært attraktiv sammenlignet med det etablerte og høyt prisede shippingselskapet Frontline. Forvaltere velger derfor å rotere kapitalen for å fange opp det de vurderer som bedre oppside og "billigere" verdier direkte i underliggende skipsverdier.
- ·21 min. sidenHvad tænker man om udbyttepolitikken her da? Ingen udbytter, alt skal geninvesteres for at generere vækst. Meget forskelligt fra andre tankskibselskaber. Godt eller dårligt? Selv kan jeg godt lide at få udbetalt en del af "kagen" undervejs. Kan det gøre aktien mere uattraktiv i forhold til de andre tankskibselskaber?
- ·2 timer sidenHej alle, jeg er ny på aktiemarkedet her og leder efter virksomheder, jeg kan investere i og bare beholde. Er Volare et nyt spændende projekt, eller bør man satse på det?Jeg er ganske ny her selv, har holdt på i 6+ måneder eller lignende, så jeg er vel næppe nogen god reference til virkeligheden her, men kan i det mindste give it a shot: Tankskibsaktier er jo meget i vinden for tiden, og har været det et stykke tid nu, måske primært pga. konflikten med Iran og blokaderne i Hormuz og al-Mandeb. Fratraterne på specielt VLCC-skibe (de største tankskibe) er taget af fuldstændigt, og det har smittet over på de mindre skibe (Suezmax, Aframax etc), og det har gjort, at kursen på tankskibsaktier er steget ganske voldsomt over tid. So far so good. Hvad sker der så, hvis Hormuz åbnes, og konflikten med Iran løses? Mange vil sige, at der stadig vil være stort behov for fragt af bl.a. olie og diesel, og at markedet vil være stort nok til at opretholde gode aktiekurser. Imidlertid så vi for et par uger siden, at en artikel i en japansk avis om, at Iran kunne tænkes at åbne Hormuz-strædet i løbet af 7 dage, førte til, at kursen på tankskibsaktier stupte ud over ugen, godt hjulpet af, at Trump endnu en gang var ude og påstå, at der var gode samtalere og snarligt håb om løsning. Så jeg vil sige, at aktier som denne er ganske volatile, altså at de kan variere meget i værdi. Vejen fra himmel til helvede kan være kort, så personligt ville jeg ikke købe denne og "bare have den liggende", jeg ville i hvert fald ikke have den som hoveddelen af min portefølje. Men spørgsmålet er, om du ønsker dig vækstaktier, altså selskaber, der er i vækst, og hvor kursen kan komme til at stige relativt meget på kort tid, eller udbytteaktier, som er mere etablerede stabile virksomheder (hvis jeg har forstået dette rigtigt), hvor kursen holder sig forholdsvis stabil, og man gerne får udbetalt et udbytte en eller flere gange om året. Det bliver på en måde som at have pengene på en (højfrenternes/højrente-)konto. Veidekke er et eksempel på en sådan aktie, selvom den sikkert også kan være ganske følsom over for lavkonjunkturer. Så mit syn på dette, for hvad det er værd: ja, Volare er et nyt og spændende projekt, og det kan være klogt og/eller spændende at have en del af sin portefølje her og håbe, at kursen "løber af plads/løber væk", men jeg ville ikke have haft brorparten af min portefølje her (eller i CAPT eller Frontline eller et af de andre selskaber i samme branche, selvom alle disse er indbyrdes forskellige også. De har forskelligt antal skibe og forskellige sammensætninger af skibstyper (VLCC, Suezmax, Aframax, LR2, LPG etc) Selv har jeg aktier i CAPT, men overvejer at købe nogle i Volare også, da CAPT foreløbig har bare én VLCC, mens Volare har 6(?) Uanset hvad du beslutter dig for: held og lykke!
- ·3 timer sidenFik tildeling på 154 og synes stadig Volare ser attraktiv ud omkring 170. IPO-værdierne på flåden var fra starten af september, og med dagens vessel values får jeg grovt spot-NAV omkring 215-220 kr. pr. aktie. Seks moderne VLCC'er er allerede på vandet og fuldt spoteksponeret, mens seks nye skibe leveres i 2027. Risikoen er selvfølgelig, at dagens ekstreme rater og asset values normaliseres hurtigt, men omkring 170 synes jeg stadig, risk/reward ser godt ud
- ·4 timer siden · RedigeretTanker her? Finansavisens aktiekommentator Molnes siger i dagens Børsmorgen, at dette er et selskab, han vil have nederst på købslisten for tankers
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 230 | - | - | ||
| 144 | - | - | ||
| 58 | - | - | ||
| 234 | - | - | ||
| 1.260 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Mæglerstatistik
Ingen data fundet