2026 H1 - regnskab
73 dage siden
‧37 min
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal |
|---|---|---|
| 6.994 | ||
| 25 | ||
| 1.805 | ||
| 501 | ||
| 437 |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 5. nov. | 5 dage |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 H1 - regnskab 19. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 7. maj | ||
2025 H2 - regnskab 16. apr. | ||
2025 Q4 - regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 6. nov. 2025 |
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
·for 1 dag sidenRolls nyheden påvirker tydeligvis ikke kursen. Det er ikke til at forstå. LEDELSEN har før ikke holdt, hvad der blev lovet. KAN det være forklaringen
Enig. Norsk Titanium er på rette vej og på sigt kan disse mange samarbejder give stort udbytte på både omsætning og bundlinje. Men vi er ikke der akkurat nu, og markedet reagerer på endnu en bekræftelse på, at indtægter her er langt væk (Rolls Royse denne gang). Ikke desto mindre kan større produktionsaftaler med både Airbus og forsvarsaktører være lige om hjørnet, hvis vi skal tro Ponte. Markedet vil have serieproduktionsaftaler med lidt volumen, gerne tilbagevendende ARR-aftaler. "Små udviklingsaftaler" selv med kæmpestore aktører giver næppe det store udbytte for tiden, sådan som sentimentet hos aktionærerne er. Har stor tro på, at større aftaler vil komme, det er mere et spørgsmål om hvornår. Teknologien er i vid udstrækning blevet yderligere de-risket det seneste år. Men aktionærerne begynder at blive utålmodige, selvom der er meget positivt i gang hos NTI nu, og de har penge langt ind i det nye år.
·for 2 dage sidenKundelisten begynder jo at være ret vild nu. Airbus, Boeing, Northrop Grumman, General Atomics, Hittech og nu Rolls-Royce. Stadig flere tunge navne omkring NTI og deres teknologi🍻 Havde været fint med en positiv rapport nu også🤞🏽
Troede Ponte mere eller mindre gav udtryk for, at der kom en kontrakt i løbet af oktober. Det sker vel 16:30 så
·for 2 dage sidenMærkeligt at så få på forummet ser ud til at få de store nyheder med, som siver ud fra de andre aktører i det økosystem, NTI er en del af. Der sker meget positivt for tiden, og nye milepæle nås konstant.Mit point er, at man ikke må glemme det økosystem, som NTI er en del af. Og det flasker sig mere og mere for alle de aktører, der er en del af dette store skifte. Ser man på andre nødvendige aktører, ser man, at der sker meget for tiden.
·for 2 dage siden · RedigeretDenne ordre giver nok ikke store summer på kort sigt, nej, men det er endnu et meget stort kvalitetstegn for NTI, som bekræfter casen (for dem der stadig undrede sig). Så er der mange der klynker og er utålmodige. Gå og find på noget andet da. Men forstå dette - RR skal bruge delene i motorer. Dvs. bevægelige dele, i fly, som udsættes for store kræfter og som af sikkerhedsmæssige årsager stilles der meget strenge krav til. Vil du sætte dig på et fly hvor ikke alle dele, og især de aller vigtigste, er grundigt tjekket? Tror det ikke. Bare spørg Boeing om erfaringen med at springe over kvalitetskravene. Det er meget skadeligt for omdømmet og pengestrømmen. Så for dem der har tålmodighed, så tror jeg de forstår, at dette bare er endnu en bekræftelse på, at NTI er den rigtige hest at satse på. Så ja, det kan være der kommer en emission mere, ingen kan garantere at det ikke kan ske, men den emission kommer til at gå igennem, for du kaster ikke et sådan produkt i skraldespanden med begrundelsen - nej, det tog for lang tid! Du kan jo ringe til Airbus og RR og bede dem handle på Temu i stedet og se om de finder nogle billige flydele der da...
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Relaterede Produkter
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 H1 - regnskab
73 dage siden
‧37 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
- ·for 1 dag sidenRolls nyheden påvirker tydeligvis ikke kursen. Det er ikke til at forstå. LEDELSEN har før ikke holdt, hvad der blev lovet. KAN det være forklaringenEnig. Norsk Titanium er på rette vej og på sigt kan disse mange samarbejder give stort udbytte på både omsætning og bundlinje. Men vi er ikke der akkurat nu, og markedet reagerer på endnu en bekræftelse på, at indtægter her er langt væk (Rolls Royse denne gang). Ikke desto mindre kan større produktionsaftaler med både Airbus og forsvarsaktører være lige om hjørnet, hvis vi skal tro Ponte. Markedet vil have serieproduktionsaftaler med lidt volumen, gerne tilbagevendende ARR-aftaler. "Små udviklingsaftaler" selv med kæmpestore aktører giver næppe det store udbytte for tiden, sådan som sentimentet hos aktionærerne er. Har stor tro på, at større aftaler vil komme, det er mere et spørgsmål om hvornår. Teknologien er i vid udstrækning blevet yderligere de-risket det seneste år. Men aktionærerne begynder at blive utålmodige, selvom der er meget positivt i gang hos NTI nu, og de har penge langt ind i det nye år.
- ·for 2 dage sidenKundelisten begynder jo at være ret vild nu. Airbus, Boeing, Northrop Grumman, General Atomics, Hittech og nu Rolls-Royce. Stadig flere tunge navne omkring NTI og deres teknologi🍻 Havde været fint med en positiv rapport nu også🤞🏽Troede Ponte mere eller mindre gav udtryk for, at der kom en kontrakt i løbet af oktober. Det sker vel 16:30 så
- ·for 2 dage sidenMærkeligt at så få på forummet ser ud til at få de store nyheder med, som siver ud fra de andre aktører i det økosystem, NTI er en del af. Der sker meget positivt for tiden, og nye milepæle nås konstant.Mit point er, at man ikke må glemme det økosystem, som NTI er en del af. Og det flasker sig mere og mere for alle de aktører, der er en del af dette store skifte. Ser man på andre nødvendige aktører, ser man, at der sker meget for tiden.
- ·for 2 dage siden · RedigeretDenne ordre giver nok ikke store summer på kort sigt, nej, men det er endnu et meget stort kvalitetstegn for NTI, som bekræfter casen (for dem der stadig undrede sig). Så er der mange der klynker og er utålmodige. Gå og find på noget andet da. Men forstå dette - RR skal bruge delene i motorer. Dvs. bevægelige dele, i fly, som udsættes for store kræfter og som af sikkerhedsmæssige årsager stilles der meget strenge krav til. Vil du sætte dig på et fly hvor ikke alle dele, og især de aller vigtigste, er grundigt tjekket? Tror det ikke. Bare spørg Boeing om erfaringen med at springe over kvalitetskravene. Det er meget skadeligt for omdømmet og pengestrømmen. Så for dem der har tålmodighed, så tror jeg de forstår, at dette bare er endnu en bekræftelse på, at NTI er den rigtige hest at satse på. Så ja, det kan være der kommer en emission mere, ingen kan garantere at det ikke kan ske, men den emission kommer til at gå igennem, for du kaster ikke et sådan produkt i skraldespanden med begrundelsen - nej, det tog for lang tid! Du kan jo ringe til Airbus og RR og bede dem handle på Temu i stedet og se om de finder nogle billige flydele der da...
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal |
|---|---|---|
| 6.994 | ||
| 25 | ||
| 1.805 | ||
| 501 | ||
| 437 |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 5. nov. | 5 dage |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 H1 - regnskab 19. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 7. maj | ||
2025 H2 - regnskab 16. apr. | ||
2025 Q4 - regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 6. nov. 2025 |
Relaterede Produkter
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 H1 - regnskab
73 dage siden
‧37 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 5. nov. | 5 dage |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 H1 - regnskab 19. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 7. maj | ||
2025 H2 - regnskab 16. apr. | ||
2025 Q4 - regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 6. nov. 2025 |
Relaterede Produkter
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
- ·for 1 dag sidenRolls nyheden påvirker tydeligvis ikke kursen. Det er ikke til at forstå. LEDELSEN har før ikke holdt, hvad der blev lovet. KAN det være forklaringenEnig. Norsk Titanium er på rette vej og på sigt kan disse mange samarbejder give stort udbytte på både omsætning og bundlinje. Men vi er ikke der akkurat nu, og markedet reagerer på endnu en bekræftelse på, at indtægter her er langt væk (Rolls Royse denne gang). Ikke desto mindre kan større produktionsaftaler med både Airbus og forsvarsaktører være lige om hjørnet, hvis vi skal tro Ponte. Markedet vil have serieproduktionsaftaler med lidt volumen, gerne tilbagevendende ARR-aftaler. "Små udviklingsaftaler" selv med kæmpestore aktører giver næppe det store udbytte for tiden, sådan som sentimentet hos aktionærerne er. Har stor tro på, at større aftaler vil komme, det er mere et spørgsmål om hvornår. Teknologien er i vid udstrækning blevet yderligere de-risket det seneste år. Men aktionærerne begynder at blive utålmodige, selvom der er meget positivt i gang hos NTI nu, og de har penge langt ind i det nye år.
- ·for 2 dage sidenKundelisten begynder jo at være ret vild nu. Airbus, Boeing, Northrop Grumman, General Atomics, Hittech og nu Rolls-Royce. Stadig flere tunge navne omkring NTI og deres teknologi🍻 Havde været fint med en positiv rapport nu også🤞🏽Troede Ponte mere eller mindre gav udtryk for, at der kom en kontrakt i løbet af oktober. Det sker vel 16:30 så
- ·for 2 dage sidenMærkeligt at så få på forummet ser ud til at få de store nyheder med, som siver ud fra de andre aktører i det økosystem, NTI er en del af. Der sker meget positivt for tiden, og nye milepæle nås konstant.Mit point er, at man ikke må glemme det økosystem, som NTI er en del af. Og det flasker sig mere og mere for alle de aktører, der er en del af dette store skifte. Ser man på andre nødvendige aktører, ser man, at der sker meget for tiden.
- ·for 2 dage siden · RedigeretDenne ordre giver nok ikke store summer på kort sigt, nej, men det er endnu et meget stort kvalitetstegn for NTI, som bekræfter casen (for dem der stadig undrede sig). Så er der mange der klynker og er utålmodige. Gå og find på noget andet da. Men forstå dette - RR skal bruge delene i motorer. Dvs. bevægelige dele, i fly, som udsættes for store kræfter og som af sikkerhedsmæssige årsager stilles der meget strenge krav til. Vil du sætte dig på et fly hvor ikke alle dele, og især de aller vigtigste, er grundigt tjekket? Tror det ikke. Bare spørg Boeing om erfaringen med at springe over kvalitetskravene. Det er meget skadeligt for omdømmet og pengestrømmen. Så for dem der har tålmodighed, så tror jeg de forstår, at dette bare er endnu en bekræftelse på, at NTI er den rigtige hest at satse på. Så ja, det kan være der kommer en emission mere, ingen kan garantere at det ikke kan ske, men den emission kommer til at gå igennem, for du kaster ikke et sådan produkt i skraldespanden med begrundelsen - nej, det tog for lang tid! Du kan jo ringe til Airbus og RR og bede dem handle på Temu i stedet og se om de finder nogle billige flydele der da...
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal |
|---|---|---|
| 6.994 | ||
| 25 | ||
| 1.805 | ||
| 501 | ||
| 437 |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Mæglerstatistik
Ingen data fundet