2026 H1 - regnskab
71 dage siden
‧37 min
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal |
|---|---|---|
| 38 | ||
| 202 | ||
| 1.413 | ||
| 87 | ||
| 2.466 |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 5. nov. | 7 dage |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 H1 - regnskab 19. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 7. maj | ||
2025 H2 - regnskab 16. apr. | ||
2025 Q4 - regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 6. nov. 2025 |
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
·5 timer sidenKundelisten begynder jo at være ret vild nu. Airbus, Boeing, Northrop Grumman, General Atomics, Hittech og nu Rolls-Royce. Stadig flere tunge navne omkring NTI og deres teknologi🍻 Havde været fint med en positiv rapport nu også🤞🏽
Det er vel mere for at teste levering/kvalitet etc. end kernekunder egentlig. Men godt er det jo uanset. Vi forventer jo, at NTI leverer på det, de lover, så det er bare en kort tur forbi, før der kommer nogle ordentlige ordrer.
·5 timer sidenMærkeligt at så få på forummet ser ud til at få de store nyheder med, som siver ud fra de andre aktører i det økosystem, NTI er en del af. Der sker meget positivt for tiden, og nye milepæle nås konstant.
Hvad Titomic fik til veje nu i september, kontrakten her alene er større end hele fjorårets omsætning hos NTI (som var 4.1 MUSD i 2025 og 4,48 MUSD i 2024): "In September 2026, Titomic secured a US$5.0 million contract with the U.S. Air Force to deliver and integrate its next-generation Titomic Kinetic Fusion (TKF) 1000 system at Tinker Air Force Base." (AI-genereret forklaring af brugen nedenfor) "U.S. Air Force uses titanium within this specific process for the following reasons: • The Fusing Process (Cold Spray): Traditional 3D printing uses lasers or heat to melt metal. However, titanium reacts poorly with oxygen when melted, which makes it brittle. Titomic's machine shoots titanium powder particles at supersonics speeds (up to Mach 3). Upon impact, the particles deform and bond on an atomic level without melting. This preserves the full strength and structural integrity of the titanium. • Component Restoration: Military aircraft feature highly stressed structural parts made of titanium (such as bulkheads and landing gear components). Instead of scrapping a worn or scratched part, the TKF 1000 robot arm 3D-prints new layers of titanium directly onto the damaged area, rebuilding it to its exact original dimensions. • Protective Coatings: The machine is used to spray thin, ultra-durable layers of titanium onto other metals (like aluminum) to provide extreme corrosion resistance and wear protection. • Supply Chain Speed: Buying new titanium components can take months and cost a fortune. Using this 3D cold spray process allows the Air Force to repair and return vital titanium parts to service in just a few hours. Would you like to know which specific titanium alloys (like Ti-6Al-4V) are standard for these military aircraft, or look closer at the deposition rate (how fast it applies the metal)? Og i oktober, en ny udviklingskontrakt ganske vist : "Titomic USA, Inc. has secured a contract with defense prime contractor Bechtel Plant Machinery, Inc. (BPMI) to evaluate and develop advanced material solutions for the U.S. Navy's submarine industrial base. Key details of the agreement: • Financial Value: The initial order is valued at USD 250,000 (approximately AUD 361,000). • Core Technology: The partnership utilizes Titomic's proprietary Titomic Kinetic Fusion™ (TKF™) cold spray technology. • Primary Objective: To develop next-generation repair materials and manufacturing processes that extend the service life of critical naval assets, enhance supply chain resilience, and improve military readiness. • Strategic Impact: This contract marks a milestone in Titomic's expansion into the U.S. defense sector, moving their innovative additive manufacturing capabilities into active applications for naval submarines." Ganske vist vedligeholdelsesteknologi dette og en anden teknologi end NTI, men alligevel lidt frustrerende at NTI ikke har formået at lande produktionskontrakter af betydning efter al den tid der er gået. Hos Airbus er NTI "mest inde i varmen" af de 3D Titanium løsninger de for tiden evaluerer som jeg ser det og ud fra medierne, men her har vi jo ventet på "ny større kontrakt om hjørnet" i flere år nu.
·6 timer siden · RedigeretDenne ordre giver nok ikke store summer på kort sigt, nej, men det er endnu et meget stort kvalitetstegn for NTI, som bekræfter casen (for dem der stadig undrede sig). Så er der mange der klynker og er utålmodige. Gå og find på noget andet da. Men forstå dette - RR skal bruge delene i motorer. Dvs. bevægelige dele, i fly, som udsættes for store kræfter og som af sikkerhedsmæssige årsager stilles der meget strenge krav til. Vil du sætte dig på et fly hvor ikke alle dele, og især de aller vigtigste, er grundigt tjekket? Tror det ikke. Bare spørg Boeing om erfaringen med at springe over kvalitetskravene. Det er meget skadeligt for omdømmet og pengestrømmen. Så for dem der har tålmodighed, så tror jeg de forstår, at dette bare er endnu en bekræftelse på, at NTI er den rigtige hest at satse på. Så ja, det kan være der kommer en emission mere, ingen kan garantere at det ikke kan ske, men den emission kommer til at gå igennem, for du kaster ikke et sådan produkt i skraldespanden med begrundelsen - nej, det tog for lang tid! Du kan jo ringe til Airbus og RR og bede dem handle på Temu i stedet og se om de finder nogle billige flydele der da...
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Relaterede Produkter
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 H1 - regnskab
71 dage siden
‧37 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
- ·5 timer sidenKundelisten begynder jo at være ret vild nu. Airbus, Boeing, Northrop Grumman, General Atomics, Hittech og nu Rolls-Royce. Stadig flere tunge navne omkring NTI og deres teknologi🍻 Havde været fint med en positiv rapport nu også🤞🏽Det er vel mere for at teste levering/kvalitet etc. end kernekunder egentlig. Men godt er det jo uanset. Vi forventer jo, at NTI leverer på det, de lover, så det er bare en kort tur forbi, før der kommer nogle ordentlige ordrer.
- ·5 timer sidenMærkeligt at så få på forummet ser ud til at få de store nyheder med, som siver ud fra de andre aktører i det økosystem, NTI er en del af. Der sker meget positivt for tiden, og nye milepæle nås konstant.Hvad Titomic fik til veje nu i september, kontrakten her alene er større end hele fjorårets omsætning hos NTI (som var 4.1 MUSD i 2025 og 4,48 MUSD i 2024): "In September 2026, Titomic secured a US$5.0 million contract with the U.S. Air Force to deliver and integrate its next-generation Titomic Kinetic Fusion (TKF) 1000 system at Tinker Air Force Base." (AI-genereret forklaring af brugen nedenfor) "U.S. Air Force uses titanium within this specific process for the following reasons: • The Fusing Process (Cold Spray): Traditional 3D printing uses lasers or heat to melt metal. However, titanium reacts poorly with oxygen when melted, which makes it brittle. Titomic's machine shoots titanium powder particles at supersonics speeds (up to Mach 3). Upon impact, the particles deform and bond on an atomic level without melting. This preserves the full strength and structural integrity of the titanium. • Component Restoration: Military aircraft feature highly stressed structural parts made of titanium (such as bulkheads and landing gear components). Instead of scrapping a worn or scratched part, the TKF 1000 robot arm 3D-prints new layers of titanium directly onto the damaged area, rebuilding it to its exact original dimensions. • Protective Coatings: The machine is used to spray thin, ultra-durable layers of titanium onto other metals (like aluminum) to provide extreme corrosion resistance and wear protection. • Supply Chain Speed: Buying new titanium components can take months and cost a fortune. Using this 3D cold spray process allows the Air Force to repair and return vital titanium parts to service in just a few hours. Would you like to know which specific titanium alloys (like Ti-6Al-4V) are standard for these military aircraft, or look closer at the deposition rate (how fast it applies the metal)? Og i oktober, en ny udviklingskontrakt ganske vist : "Titomic USA, Inc. has secured a contract with defense prime contractor Bechtel Plant Machinery, Inc. (BPMI) to evaluate and develop advanced material solutions for the U.S. Navy's submarine industrial base. Key details of the agreement: • Financial Value: The initial order is valued at USD 250,000 (approximately AUD 361,000). • Core Technology: The partnership utilizes Titomic's proprietary Titomic Kinetic Fusion™ (TKF™) cold spray technology. • Primary Objective: To develop next-generation repair materials and manufacturing processes that extend the service life of critical naval assets, enhance supply chain resilience, and improve military readiness. • Strategic Impact: This contract marks a milestone in Titomic's expansion into the U.S. defense sector, moving their innovative additive manufacturing capabilities into active applications for naval submarines." Ganske vist vedligeholdelsesteknologi dette og en anden teknologi end NTI, men alligevel lidt frustrerende at NTI ikke har formået at lande produktionskontrakter af betydning efter al den tid der er gået. Hos Airbus er NTI "mest inde i varmen" af de 3D Titanium løsninger de for tiden evaluerer som jeg ser det og ud fra medierne, men her har vi jo ventet på "ny større kontrakt om hjørnet" i flere år nu.
- ·6 timer siden · RedigeretDenne ordre giver nok ikke store summer på kort sigt, nej, men det er endnu et meget stort kvalitetstegn for NTI, som bekræfter casen (for dem der stadig undrede sig). Så er der mange der klynker og er utålmodige. Gå og find på noget andet da. Men forstå dette - RR skal bruge delene i motorer. Dvs. bevægelige dele, i fly, som udsættes for store kræfter og som af sikkerhedsmæssige årsager stilles der meget strenge krav til. Vil du sætte dig på et fly hvor ikke alle dele, og især de aller vigtigste, er grundigt tjekket? Tror det ikke. Bare spørg Boeing om erfaringen med at springe over kvalitetskravene. Det er meget skadeligt for omdømmet og pengestrømmen. Så for dem der har tålmodighed, så tror jeg de forstår, at dette bare er endnu en bekræftelse på, at NTI er den rigtige hest at satse på. Så ja, det kan være der kommer en emission mere, ingen kan garantere at det ikke kan ske, men den emission kommer til at gå igennem, for du kaster ikke et sådan produkt i skraldespanden med begrundelsen - nej, det tog for lang tid! Du kan jo ringe til Airbus og RR og bede dem handle på Temu i stedet og se om de finder nogle billige flydele der da...
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal |
|---|---|---|
| 38 | ||
| 202 | ||
| 1.413 | ||
| 87 | ||
| 2.466 |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 5. nov. | 7 dage |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 H1 - regnskab 19. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 7. maj | ||
2025 H2 - regnskab 16. apr. | ||
2025 Q4 - regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 6. nov. 2025 |
Relaterede Produkter
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 H1 - regnskab
71 dage siden
‧37 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 5. nov. | 7 dage |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 H1 - regnskab 19. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 7. maj | ||
2025 H2 - regnskab 16. apr. | ||
2025 Q4 - regnskab 25. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 6. nov. 2025 |
Relaterede Produkter
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
- ·5 timer sidenKundelisten begynder jo at være ret vild nu. Airbus, Boeing, Northrop Grumman, General Atomics, Hittech og nu Rolls-Royce. Stadig flere tunge navne omkring NTI og deres teknologi🍻 Havde været fint med en positiv rapport nu også🤞🏽Det er vel mere for at teste levering/kvalitet etc. end kernekunder egentlig. Men godt er det jo uanset. Vi forventer jo, at NTI leverer på det, de lover, så det er bare en kort tur forbi, før der kommer nogle ordentlige ordrer.
- ·5 timer sidenMærkeligt at så få på forummet ser ud til at få de store nyheder med, som siver ud fra de andre aktører i det økosystem, NTI er en del af. Der sker meget positivt for tiden, og nye milepæle nås konstant.Hvad Titomic fik til veje nu i september, kontrakten her alene er større end hele fjorårets omsætning hos NTI (som var 4.1 MUSD i 2025 og 4,48 MUSD i 2024): "In September 2026, Titomic secured a US$5.0 million contract with the U.S. Air Force to deliver and integrate its next-generation Titomic Kinetic Fusion (TKF) 1000 system at Tinker Air Force Base." (AI-genereret forklaring af brugen nedenfor) "U.S. Air Force uses titanium within this specific process for the following reasons: • The Fusing Process (Cold Spray): Traditional 3D printing uses lasers or heat to melt metal. However, titanium reacts poorly with oxygen when melted, which makes it brittle. Titomic's machine shoots titanium powder particles at supersonics speeds (up to Mach 3). Upon impact, the particles deform and bond on an atomic level without melting. This preserves the full strength and structural integrity of the titanium. • Component Restoration: Military aircraft feature highly stressed structural parts made of titanium (such as bulkheads and landing gear components). Instead of scrapping a worn or scratched part, the TKF 1000 robot arm 3D-prints new layers of titanium directly onto the damaged area, rebuilding it to its exact original dimensions. • Protective Coatings: The machine is used to spray thin, ultra-durable layers of titanium onto other metals (like aluminum) to provide extreme corrosion resistance and wear protection. • Supply Chain Speed: Buying new titanium components can take months and cost a fortune. Using this 3D cold spray process allows the Air Force to repair and return vital titanium parts to service in just a few hours. Would you like to know which specific titanium alloys (like Ti-6Al-4V) are standard for these military aircraft, or look closer at the deposition rate (how fast it applies the metal)? Og i oktober, en ny udviklingskontrakt ganske vist : "Titomic USA, Inc. has secured a contract with defense prime contractor Bechtel Plant Machinery, Inc. (BPMI) to evaluate and develop advanced material solutions for the U.S. Navy's submarine industrial base. Key details of the agreement: • Financial Value: The initial order is valued at USD 250,000 (approximately AUD 361,000). • Core Technology: The partnership utilizes Titomic's proprietary Titomic Kinetic Fusion™ (TKF™) cold spray technology. • Primary Objective: To develop next-generation repair materials and manufacturing processes that extend the service life of critical naval assets, enhance supply chain resilience, and improve military readiness. • Strategic Impact: This contract marks a milestone in Titomic's expansion into the U.S. defense sector, moving their innovative additive manufacturing capabilities into active applications for naval submarines." Ganske vist vedligeholdelsesteknologi dette og en anden teknologi end NTI, men alligevel lidt frustrerende at NTI ikke har formået at lande produktionskontrakter af betydning efter al den tid der er gået. Hos Airbus er NTI "mest inde i varmen" af de 3D Titanium løsninger de for tiden evaluerer som jeg ser det og ud fra medierne, men her har vi jo ventet på "ny større kontrakt om hjørnet" i flere år nu.
- ·6 timer siden · RedigeretDenne ordre giver nok ikke store summer på kort sigt, nej, men det er endnu et meget stort kvalitetstegn for NTI, som bekræfter casen (for dem der stadig undrede sig). Så er der mange der klynker og er utålmodige. Gå og find på noget andet da. Men forstå dette - RR skal bruge delene i motorer. Dvs. bevægelige dele, i fly, som udsættes for store kræfter og som af sikkerhedsmæssige årsager stilles der meget strenge krav til. Vil du sætte dig på et fly hvor ikke alle dele, og især de aller vigtigste, er grundigt tjekket? Tror det ikke. Bare spørg Boeing om erfaringen med at springe over kvalitetskravene. Det er meget skadeligt for omdømmet og pengestrømmen. Så for dem der har tålmodighed, så tror jeg de forstår, at dette bare er endnu en bekræftelse på, at NTI er den rigtige hest at satse på. Så ja, det kan være der kommer en emission mere, ingen kan garantere at det ikke kan ske, men den emission kommer til at gå igennem, for du kaster ikke et sådan produkt i skraldespanden med begrundelsen - nej, det tog for lang tid! Du kan jo ringe til Airbus og RR og bede dem handle på Temu i stedet og se om de finder nogle billige flydele der da...
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal |
|---|---|---|
| 38 | ||
| 202 | ||
| 1.413 | ||
| 87 | ||
| 2.466 |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Mæglerstatistik
Ingen data fundet