2026 Q1-regnskab
66 dage siden
‧41 min
1,55 USD/aktie
Seneste udbytte
7,97%Direkte afkast
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 31. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 22. maj | ||
2025 Q4-regnskab 27. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 23. maj 2025 |
Andre har kigget på
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·2 timer sidenMon tro om USA (og verden for øvrigt) bliver tvunget til at acceptere, at Iran faktisk får lov til at have kontrol over strædet? :o https://www.nettavisen.no/nyheter/usa-sparer-ammunisjon-slipper-gjennom-iranske-raketter/s/5-95-3168262- ·3 timer sidenKrydser fingre for at Houthierne ikke lykkes med angreb på Yanbu - bortset fra det kan man undre sig over, hvor mange der tør krydse Bab el Mandeb i disse dage (spoiler; nogle skibe fra den legale flåde gør det, f.eks. med russisk olie, skønt jeg ikke har overblik over FRO's skibe) https://freightandbarrels.substack.com/p/houthis-are-back
·8 timer sidenFra TDN Direkt finanskommentar i dag: Shippingindeksen på Oslo Børs er ned 1,8 procent. Frontline falder 1,0 procent til 374,00 kroner, mens Hafnia og Okeanis Eco Tankers er ned henholdsvis 3,5 og 2,6 procent. Arctic Securities mener, at kurssvagheden byder på købsmuligheder, ifølge en opdatering mandag. "Efter at USA og Iran har sat angrebene på pause, falder oliekomplekset kraftigt i dag. Shippingaktierne følger efter, men vi ville have benyttet svagheden til at købe tankaktier, særligt råolietankere," skriver mæglerhuset i en opdatering mandag. Arctic peger på, at fragtmønstrene i Rødehavskorridoren er i ændring efter houthi-truslerne. VLCC'en "Olympic Luck", lastet med saudisk råolie, er blandt de første store tankskibe, der har valgt at sejle via Suezkanalen og Middelhavet frem for sydpå gennem Bab el-Mandeb, ifølge Kpler. Omlægningen kan ifølge mæglerhuset give op til 15 procent øget tonmil-efterspørgsel for råolieflåden, og den reelle effekt kan blive endnu højere som følge af ineffektivitet og mulige omlastninger. VLCC-raterne på ruten USA-Kina (TD22) blev fredag noteret til 106.535 dollar pr. dag, op 3,6 procent fra torsdag, ifølge ABG Sundal Collier. ABG ser fortsat på dagens forstyrrelser i Mellemøsten som næsten optimale for tankmarkederne, så længe de vedvarer, men forventer, at en fuld genåbning af stræderne vil slå negativt ud for tankaktierne. "En "fuld" genåbning af stræderne vil sandsynligvis reducere behovet for leverancer med kort varsel og dermed betalingsviljen for ekstraordinært høje fragtrater. Fragtmængderne vil tage sig op igen og bidrage til at holde kapacitetsudnyttelsen høj, men vi forventer stadig, at nettoeffekten for tankaktierne vil være negativ. Lavere hastværk vil sandsynligvis indebære svagere fragtrater, hvilket gør det vanskeligere at forsvare dagens skibsværdier, som ligger nær rekordniveauer, og fortsat høje aktiepriser," skriver mæglerhuset. ABG peger videre på Kina som den vigtigste stabilisator på råoliemarkedet. Kinas søbårne råolieimport har de seneste fire uger i snit ligget på omkring 4,6 millioner tønder pr. dag, mod et snit på næsten 10 millioner tønder pr. dag i 2025. Hvis Kina genoptager normal import, vil det ifølge mæglerhuset med stor sandsynlighed give støtte til råoliepriserne og dermed også tankraterne.
Ja, det rimer ikke helt at shipping falder nu når olielagrene er tomme og markedet er tæt på at mene at olien skal flyde frit.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-regnskab
66 dage siden
‧41 min
1,55 USD/aktie
Seneste udbytte
7,97%Direkte afkast
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·2 timer sidenMon tro om USA (og verden for øvrigt) bliver tvunget til at acceptere, at Iran faktisk får lov til at have kontrol over strædet? :o https://www.nettavisen.no/nyheter/usa-sparer-ammunisjon-slipper-gjennom-iranske-raketter/s/5-95-3168262
- ·3 timer sidenKrydser fingre for at Houthierne ikke lykkes med angreb på Yanbu - bortset fra det kan man undre sig over, hvor mange der tør krydse Bab el Mandeb i disse dage (spoiler; nogle skibe fra den legale flåde gør det, f.eks. med russisk olie, skønt jeg ikke har overblik over FRO's skibe) https://freightandbarrels.substack.com/p/houthis-are-back
- ·8 timer sidenFra TDN Direkt finanskommentar i dag: Shippingindeksen på Oslo Børs er ned 1,8 procent. Frontline falder 1,0 procent til 374,00 kroner, mens Hafnia og Okeanis Eco Tankers er ned henholdsvis 3,5 og 2,6 procent. Arctic Securities mener, at kurssvagheden byder på købsmuligheder, ifølge en opdatering mandag. "Efter at USA og Iran har sat angrebene på pause, falder oliekomplekset kraftigt i dag. Shippingaktierne følger efter, men vi ville have benyttet svagheden til at købe tankaktier, særligt råolietankere," skriver mæglerhuset i en opdatering mandag. Arctic peger på, at fragtmønstrene i Rødehavskorridoren er i ændring efter houthi-truslerne. VLCC'en "Olympic Luck", lastet med saudisk råolie, er blandt de første store tankskibe, der har valgt at sejle via Suezkanalen og Middelhavet frem for sydpå gennem Bab el-Mandeb, ifølge Kpler. Omlægningen kan ifølge mæglerhuset give op til 15 procent øget tonmil-efterspørgsel for råolieflåden, og den reelle effekt kan blive endnu højere som følge af ineffektivitet og mulige omlastninger. VLCC-raterne på ruten USA-Kina (TD22) blev fredag noteret til 106.535 dollar pr. dag, op 3,6 procent fra torsdag, ifølge ABG Sundal Collier. ABG ser fortsat på dagens forstyrrelser i Mellemøsten som næsten optimale for tankmarkederne, så længe de vedvarer, men forventer, at en fuld genåbning af stræderne vil slå negativt ud for tankaktierne. "En "fuld" genåbning af stræderne vil sandsynligvis reducere behovet for leverancer med kort varsel og dermed betalingsviljen for ekstraordinært høje fragtrater. Fragtmængderne vil tage sig op igen og bidrage til at holde kapacitetsudnyttelsen høj, men vi forventer stadig, at nettoeffekten for tankaktierne vil være negativ. Lavere hastværk vil sandsynligvis indebære svagere fragtrater, hvilket gør det vanskeligere at forsvare dagens skibsværdier, som ligger nær rekordniveauer, og fortsat høje aktiepriser," skriver mæglerhuset. ABG peger videre på Kina som den vigtigste stabilisator på råoliemarkedet. Kinas søbårne råolieimport har de seneste fire uger i snit ligget på omkring 4,6 millioner tønder pr. dag, mod et snit på næsten 10 millioner tønder pr. dag i 2025. Hvis Kina genoptager normal import, vil det ifølge mæglerhuset med stor sandsynlighed give støtte til råoliepriserne og dermed også tankraterne.Ja, det rimer ikke helt at shipping falder nu når olielagrene er tomme og markedet er tæt på at mene at olien skal flyde frit.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 31. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 22. maj | ||
2025 Q4-regnskab 27. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 23. maj 2025 |
2026 Q1-regnskab
66 dage siden
‧41 min
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 31. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 22. maj | ||
2025 Q4-regnskab 27. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 23. maj 2025 |
1,55 USD/aktie
Seneste udbytte
7,97%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·2 timer sidenMon tro om USA (og verden for øvrigt) bliver tvunget til at acceptere, at Iran faktisk får lov til at have kontrol over strædet? :o https://www.nettavisen.no/nyheter/usa-sparer-ammunisjon-slipper-gjennom-iranske-raketter/s/5-95-3168262
- ·3 timer sidenKrydser fingre for at Houthierne ikke lykkes med angreb på Yanbu - bortset fra det kan man undre sig over, hvor mange der tør krydse Bab el Mandeb i disse dage (spoiler; nogle skibe fra den legale flåde gør det, f.eks. med russisk olie, skønt jeg ikke har overblik over FRO's skibe) https://freightandbarrels.substack.com/p/houthis-are-back
- ·8 timer sidenFra TDN Direkt finanskommentar i dag: Shippingindeksen på Oslo Børs er ned 1,8 procent. Frontline falder 1,0 procent til 374,00 kroner, mens Hafnia og Okeanis Eco Tankers er ned henholdsvis 3,5 og 2,6 procent. Arctic Securities mener, at kurssvagheden byder på købsmuligheder, ifølge en opdatering mandag. "Efter at USA og Iran har sat angrebene på pause, falder oliekomplekset kraftigt i dag. Shippingaktierne følger efter, men vi ville have benyttet svagheden til at købe tankaktier, særligt råolietankere," skriver mæglerhuset i en opdatering mandag. Arctic peger på, at fragtmønstrene i Rødehavskorridoren er i ændring efter houthi-truslerne. VLCC'en "Olympic Luck", lastet med saudisk råolie, er blandt de første store tankskibe, der har valgt at sejle via Suezkanalen og Middelhavet frem for sydpå gennem Bab el-Mandeb, ifølge Kpler. Omlægningen kan ifølge mæglerhuset give op til 15 procent øget tonmil-efterspørgsel for råolieflåden, og den reelle effekt kan blive endnu højere som følge af ineffektivitet og mulige omlastninger. VLCC-raterne på ruten USA-Kina (TD22) blev fredag noteret til 106.535 dollar pr. dag, op 3,6 procent fra torsdag, ifølge ABG Sundal Collier. ABG ser fortsat på dagens forstyrrelser i Mellemøsten som næsten optimale for tankmarkederne, så længe de vedvarer, men forventer, at en fuld genåbning af stræderne vil slå negativt ud for tankaktierne. "En "fuld" genåbning af stræderne vil sandsynligvis reducere behovet for leverancer med kort varsel og dermed betalingsviljen for ekstraordinært høje fragtrater. Fragtmængderne vil tage sig op igen og bidrage til at holde kapacitetsudnyttelsen høj, men vi forventer stadig, at nettoeffekten for tankaktierne vil være negativ. Lavere hastværk vil sandsynligvis indebære svagere fragtrater, hvilket gør det vanskeligere at forsvare dagens skibsværdier, som ligger nær rekordniveauer, og fortsat høje aktiepriser," skriver mæglerhuset. ABG peger videre på Kina som den vigtigste stabilisator på råoliemarkedet. Kinas søbårne råolieimport har de seneste fire uger i snit ligget på omkring 4,6 millioner tønder pr. dag, mod et snit på næsten 10 millioner tønder pr. dag i 2025. Hvis Kina genoptager normal import, vil det ifølge mæglerhuset med stor sandsynlighed give støtte til råoliepriserne og dermed også tankraterne.Ja, det rimer ikke helt at shipping falder nu når olielagrene er tomme og markedet er tæt på at mene at olien skal flyde frit.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet