2025 Q4-regnskab
NY
7 dage siden
‧36 min
1,03 USD/aktie
X-dag 12. mar.
2,66%Direkte afkast
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Højest
-VWAP
Lavest
-Omsætning ()
VWAP
Højest
-Lavest
-Omsætning ()
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 29. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 27. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 23. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 28. feb. 2025 |
Andre har kigget på
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·8 min. sidenJeg synes, det er skuffende, at tankrederierne ikke kommer på banen og siger noget om, hvordan de vurderer situationen. Det er fint nok, at Hormuz er lukket, og at Front ikke sejler der, men hvordan vurderer de konsekvensen af det? Hvordan ser rattebilledet egentlig ud nu m.m.
- ·46 min. siden
- ·11 timer sidenUS Centcom: Krigen fortsætter til september / via Politico U.S. Central Command beder i mellemtiden Pentagon om at sende flere militære efterretningsofficerer til sit hovedkvarter i Tampa, Florida, for at støtte operationer mod Iran i mindst 100 dage, men sandsynligvis til og med september, ifølge en meddelelse opnået af POLITICO. Det er den første kendte anmodning om yderligere efterretningspersonale til Iran-krigen fra administrationen, og et tegn på at Pentagon allerede afsætter midler til operationer, der kan strække sig langt ud over præsident Donald Trumps oprindelige fire-ugers tidslinje for konflikten. https://www.politico.com/news/2026/03/04/evacuation-middle-east-iran-war-00812898·10 timer sidenMåske jeg skal trække salgsordren tilbage🤡8 timer siden · Redigeret8 timer siden · RedigeretDet viser vel blot at der er mange spekulative penge i shipping der tager gevinst nu. Selv bliver jeg ombord på skibet, kaos er som reglen altid godt for shipping. Faktisk forstår jeg ikke nedgraderingerne af tank aktierne. Det er nok godt at have lidt is i maven i denne situation
- ·12 timer sidenTanker om morgendagen?
- ·13 timer sidenHormuz er ikke lukket, og der findes forsikringer. Artikel fra Tradewinds. https://www.tradewindsnews.com/insurance/strait-of-hormuz-insurance-cover-available-to-shipping-insists-london-market/2-1-1955376·12 timer sidenJeg spurgte Gemini om aktuelle fragtrater. Svaret var: Fragtrater og marked (VLCC & Suezmax) Markedet for dine store skibe er for tiden præget af den lange rejsevej rundt om Afrika: VLCC-rater (TD3C-ruten - Mellemøsten til Kina): Raterne ligger stabilt højt (ca. $45,000 - $55,000 per dag). Dette skyldes, at mange skibe er "låst op" på den lange rute rundt om Sydafrika, hvilket reducerer antallet af tilgængelige skibe i Den Persiske Golf. Suezmax-markedet: Her er der mere volatilitet. Da Front Cruiser planlægger Suez-passage, drager den nytte af kortere rejsetid, men betaler høje kanalafgifter. Raterne for Suezmax ligger i snit på omkring $38,000 per dag.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-regnskab
NY
7 dage siden
‧36 min
1,03 USD/aktie
X-dag 12. mar.
2,66%Direkte afkast
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·8 min. sidenJeg synes, det er skuffende, at tankrederierne ikke kommer på banen og siger noget om, hvordan de vurderer situationen. Det er fint nok, at Hormuz er lukket, og at Front ikke sejler der, men hvordan vurderer de konsekvensen af det? Hvordan ser rattebilledet egentlig ud nu m.m.
- ·46 min. siden
- ·11 timer sidenUS Centcom: Krigen fortsætter til september / via Politico U.S. Central Command beder i mellemtiden Pentagon om at sende flere militære efterretningsofficerer til sit hovedkvarter i Tampa, Florida, for at støtte operationer mod Iran i mindst 100 dage, men sandsynligvis til og med september, ifølge en meddelelse opnået af POLITICO. Det er den første kendte anmodning om yderligere efterretningspersonale til Iran-krigen fra administrationen, og et tegn på at Pentagon allerede afsætter midler til operationer, der kan strække sig langt ud over præsident Donald Trumps oprindelige fire-ugers tidslinje for konflikten. https://www.politico.com/news/2026/03/04/evacuation-middle-east-iran-war-00812898·10 timer sidenMåske jeg skal trække salgsordren tilbage🤡8 timer siden · Redigeret8 timer siden · RedigeretDet viser vel blot at der er mange spekulative penge i shipping der tager gevinst nu. Selv bliver jeg ombord på skibet, kaos er som reglen altid godt for shipping. Faktisk forstår jeg ikke nedgraderingerne af tank aktierne. Det er nok godt at have lidt is i maven i denne situation
- ·12 timer sidenTanker om morgendagen?
- ·13 timer sidenHormuz er ikke lukket, og der findes forsikringer. Artikel fra Tradewinds. https://www.tradewindsnews.com/insurance/strait-of-hormuz-insurance-cover-available-to-shipping-insists-london-market/2-1-1955376·12 timer sidenJeg spurgte Gemini om aktuelle fragtrater. Svaret var: Fragtrater og marked (VLCC & Suezmax) Markedet for dine store skibe er for tiden præget af den lange rejsevej rundt om Afrika: VLCC-rater (TD3C-ruten - Mellemøsten til Kina): Raterne ligger stabilt højt (ca. $45,000 - $55,000 per dag). Dette skyldes, at mange skibe er "låst op" på den lange rute rundt om Sydafrika, hvilket reducerer antallet af tilgængelige skibe i Den Persiske Golf. Suezmax-markedet: Her er der mere volatilitet. Da Front Cruiser planlægger Suez-passage, drager den nytte af kortere rejsetid, men betaler høje kanalafgifter. Raterne for Suezmax ligger i snit på omkring $38,000 per dag.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Højest
-VWAP
Lavest
-Omsætning ()
VWAP
Højest
-Lavest
-Omsætning ()
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 29. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 27. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 23. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 28. feb. 2025 |
2025 Q4-regnskab
NY
7 dage siden
‧36 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 29. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 27. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 23. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 28. feb. 2025 |
1,03 USD/aktie
X-dag 12. mar.
2,66%Direkte afkast
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·8 min. sidenJeg synes, det er skuffende, at tankrederierne ikke kommer på banen og siger noget om, hvordan de vurderer situationen. Det er fint nok, at Hormuz er lukket, og at Front ikke sejler der, men hvordan vurderer de konsekvensen af det? Hvordan ser rattebilledet egentlig ud nu m.m.
- ·46 min. siden
- ·11 timer sidenUS Centcom: Krigen fortsætter til september / via Politico U.S. Central Command beder i mellemtiden Pentagon om at sende flere militære efterretningsofficerer til sit hovedkvarter i Tampa, Florida, for at støtte operationer mod Iran i mindst 100 dage, men sandsynligvis til og med september, ifølge en meddelelse opnået af POLITICO. Det er den første kendte anmodning om yderligere efterretningspersonale til Iran-krigen fra administrationen, og et tegn på at Pentagon allerede afsætter midler til operationer, der kan strække sig langt ud over præsident Donald Trumps oprindelige fire-ugers tidslinje for konflikten. https://www.politico.com/news/2026/03/04/evacuation-middle-east-iran-war-00812898·10 timer sidenMåske jeg skal trække salgsordren tilbage🤡8 timer siden · Redigeret8 timer siden · RedigeretDet viser vel blot at der er mange spekulative penge i shipping der tager gevinst nu. Selv bliver jeg ombord på skibet, kaos er som reglen altid godt for shipping. Faktisk forstår jeg ikke nedgraderingerne af tank aktierne. Det er nok godt at have lidt is i maven i denne situation
- ·12 timer sidenTanker om morgendagen?
- ·13 timer sidenHormuz er ikke lukket, og der findes forsikringer. Artikel fra Tradewinds. https://www.tradewindsnews.com/insurance/strait-of-hormuz-insurance-cover-available-to-shipping-insists-london-market/2-1-1955376·12 timer sidenJeg spurgte Gemini om aktuelle fragtrater. Svaret var: Fragtrater og marked (VLCC & Suezmax) Markedet for dine store skibe er for tiden præget af den lange rejsevej rundt om Afrika: VLCC-rater (TD3C-ruten - Mellemøsten til Kina): Raterne ligger stabilt højt (ca. $45,000 - $55,000 per dag). Dette skyldes, at mange skibe er "låst op" på den lange rute rundt om Sydafrika, hvilket reducerer antallet af tilgængelige skibe i Den Persiske Golf. Suezmax-markedet: Her er der mere volatilitet. Da Front Cruiser planlægger Suez-passage, drager den nytte af kortere rejsetid, men betaler høje kanalafgifter. Raterne for Suezmax ligger i snit på omkring $38,000 per dag.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Højest
-VWAP
Lavest
-Omsætning ()
VWAP
Højest
-Lavest
-Omsætning ()
Mæglerstatistik
Ingen data fundet





