Spring til hovedindhold
Den browser, du anvender, understøttes ikke længere. Klik her for at se, hvilke browsere vi understøtter og anbefaler.

Frontline

2026 Q1-regnskab
19 dage siden
1,55 USD/aktie
X-dag 12. jun.
5,03%Direkte afkast

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
3--
10--
1.571--
1.802--
500--

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Mæglerstatistik

Ingen data fundet

Corporate Actions

Data hentes fra FactSet, Quartr
Næste begivenhed
2026 Q2-regnskab
31. aug.
Tidligere begivenheder
2026 Q1-regnskab
22. maj
2025 Q4-regnskab
27. feb.
2025 Q3-regnskab
21. nov. 2025
2025 Q2-regnskab
29. aug. 2025
2025 Q1-regnskab
23. maj 2025

Debat

Deltag i samtalen med Nordnet Social
  • 1 time siden
    ·
    1 time siden
    ·
    1 time siden
    ·
    1 time siden
    ·
    37 gange. Han vil nå 50 gange før november i år
    1 time siden
    ·
    1 time siden
    ·
    Kunne være 150 gange
  • 4 timer siden
    ·
    4 timer siden
    ·
    Front Defender 93K (100K RV)
  • 6 timer siden
    ·
    6 timer siden
    ·
    Fin opgang i usa
    5 timer siden
    ·
    5 timer siden
    ·
    Ja, måske jeg kommer i grønt i morgen. 345kr🙏🙏🙏
  • 10 timer siden
    ·
    10 timer siden
    ·
    ser hurtigt 340 i slutauktionen i dag
    6 timer siden
    ·
    6 timer siden
    ·
    Eller ved åbning i morgen😀
  • 11 timer siden
    ·
    11 timer siden
    ·
    https://x.com/i/status/2064334276703994099 Sinokor har tro på strædet. De købte for nylig endnu en velbrugt VLCC til fantasi pris også.
    10 timer siden
    ·
    10 timer siden
    ·
    Ja, nu begynder mange lagre gradvist at tære på. Trump står vel under pres fra de fleste nu. Netanyahu er nok blandt de få, som ønsker, at USA holder trykket oppe, mens Xi sandsynligvis ikke har noget imod, at amerikanske ressourcer og militær kapacitet bliver bundet op andre steder i verden. For FRO eller andre i segmentets del er det dog udviklingen i olieeksporten, lageropbygning og transportmønstre, som er mest interessant. Hvis dette fører til mere usikkerhed omkring Hormuz, ændrede handelsruter eller øget tonmil, kan det hurtigt blive positivt for raterne. Geopolitikken er interessant, men til sidst er det lasten og sejladsdistancerne, som betaler regningerne. Må indrømme, at jeg er spændt på, hvad der faktisk sker, det er blevet en rigtig hængedynd. Han/de vil nu formå at vride det til en eller anden dum sejr, men strædet var jo engang åbent, før narren tog en Venezuela, så hvad sejren bliver, mangler vi at se, og ikke mindst hvornår.. At der er god fragt i vente er vel ret sikkert, vips bankede vinteren på døren, selvom det er langt fremme heroppe nu.
    3 timer siden
    ·
    3 timer siden
    ·
    Hvad jeg har fået med mig fra en række interviews med tank-CEO'er på det seneste, er det vigtigt at skelne mellem raterne ud fra Hormuz og resten af verden. På kort sigt forventer flere, at raterne ud af Hormuz kan gå over 500k, og dette pga. at flere asiatiske lande, inkl. Japan, er på rationering og er desperate efter at få de første laster. Så vil der komme flere skibe til efterhånden, og raterne vil synke, samtidig med at presset nedad på raterne bortenfor Hormuz vil aftage og måske forsvinde givet faldende fragttilbud, og vi vil få en normalisering af raterne relativt set på rutenettet totalt set. Spørgsmålet bliver da - hvad sker der efter den første måned - faktorer der spiller ind er hvor hurtigt leverancerne via H kan trappes op, mange brønde er lukket, og der skal ofte bores nye adgange. På kort sigt ligger der meget olie på lager, når dette er ude, bliver det sandsynligvis en periode med lavere shipping, før produktionen efterhånden normaliseres - et halvt år ++. Så - hvis olieprisen er lav nok, bliver der sandsynligvis en behagelig efterspørgsel efter fyldning af lagre. Er olieprisen relativt høj, kan denne proces gå langsommere og over flere år. Kineserne især er dygtige til dette. Spændende tider!!!
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Relaterede Produkter

2026 Q1-regnskab
19 dage siden
1,55 USD/aktie
X-dag 12. jun.
5,03%Direkte afkast

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Debat

Deltag i samtalen med Nordnet Social
  • 1 time siden
    ·
    1 time siden
    ·
    1 time siden
    ·
    1 time siden
    ·
    37 gange. Han vil nå 50 gange før november i år
    1 time siden
    ·
    1 time siden
    ·
    Kunne være 150 gange
  • 4 timer siden
    ·
    4 timer siden
    ·
    Front Defender 93K (100K RV)
  • 6 timer siden
    ·
    6 timer siden
    ·
    Fin opgang i usa
    5 timer siden
    ·
    5 timer siden
    ·
    Ja, måske jeg kommer i grønt i morgen. 345kr🙏🙏🙏
  • 10 timer siden
    ·
    10 timer siden
    ·
    ser hurtigt 340 i slutauktionen i dag
    6 timer siden
    ·
    6 timer siden
    ·
    Eller ved åbning i morgen😀
  • 11 timer siden
    ·
    11 timer siden
    ·
    https://x.com/i/status/2064334276703994099 Sinokor har tro på strædet. De købte for nylig endnu en velbrugt VLCC til fantasi pris også.
    10 timer siden
    ·
    10 timer siden
    ·
    Ja, nu begynder mange lagre gradvist at tære på. Trump står vel under pres fra de fleste nu. Netanyahu er nok blandt de få, som ønsker, at USA holder trykket oppe, mens Xi sandsynligvis ikke har noget imod, at amerikanske ressourcer og militær kapacitet bliver bundet op andre steder i verden. For FRO eller andre i segmentets del er det dog udviklingen i olieeksporten, lageropbygning og transportmønstre, som er mest interessant. Hvis dette fører til mere usikkerhed omkring Hormuz, ændrede handelsruter eller øget tonmil, kan det hurtigt blive positivt for raterne. Geopolitikken er interessant, men til sidst er det lasten og sejladsdistancerne, som betaler regningerne. Må indrømme, at jeg er spændt på, hvad der faktisk sker, det er blevet en rigtig hængedynd. Han/de vil nu formå at vride det til en eller anden dum sejr, men strædet var jo engang åbent, før narren tog en Venezuela, så hvad sejren bliver, mangler vi at se, og ikke mindst hvornår.. At der er god fragt i vente er vel ret sikkert, vips bankede vinteren på døren, selvom det er langt fremme heroppe nu.
    3 timer siden
    ·
    3 timer siden
    ·
    Hvad jeg har fået med mig fra en række interviews med tank-CEO'er på det seneste, er det vigtigt at skelne mellem raterne ud fra Hormuz og resten af verden. På kort sigt forventer flere, at raterne ud af Hormuz kan gå over 500k, og dette pga. at flere asiatiske lande, inkl. Japan, er på rationering og er desperate efter at få de første laster. Så vil der komme flere skibe til efterhånden, og raterne vil synke, samtidig med at presset nedad på raterne bortenfor Hormuz vil aftage og måske forsvinde givet faldende fragttilbud, og vi vil få en normalisering af raterne relativt set på rutenettet totalt set. Spørgsmålet bliver da - hvad sker der efter den første måned - faktorer der spiller ind er hvor hurtigt leverancerne via H kan trappes op, mange brønde er lukket, og der skal ofte bores nye adgange. På kort sigt ligger der meget olie på lager, når dette er ude, bliver det sandsynligvis en periode med lavere shipping, før produktionen efterhånden normaliseres - et halvt år ++. Så - hvis olieprisen er lav nok, bliver der sandsynligvis en behagelig efterspørgsel efter fyldning af lagre. Er olieprisen relativt høj, kan denne proces gå langsommere og over flere år. Kineserne især er dygtige til dette. Spændende tider!!!
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
3--
10--
1.571--
1.802--
500--

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Mæglerstatistik

Ingen data fundet

Corporate Actions

Data hentes fra FactSet, Quartr
Næste begivenhed
2026 Q2-regnskab
31. aug.
Tidligere begivenheder
2026 Q1-regnskab
22. maj
2025 Q4-regnskab
27. feb.
2025 Q3-regnskab
21. nov. 2025
2025 Q2-regnskab
29. aug. 2025
2025 Q1-regnskab
23. maj 2025

Relaterede Produkter

2026 Q1-regnskab
19 dage siden

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Corporate Actions

Data hentes fra FactSet, Quartr
Næste begivenhed
2026 Q2-regnskab
31. aug.
Tidligere begivenheder
2026 Q1-regnskab
22. maj
2025 Q4-regnskab
27. feb.
2025 Q3-regnskab
21. nov. 2025
2025 Q2-regnskab
29. aug. 2025
2025 Q1-regnskab
23. maj 2025

Relaterede Produkter

1,55 USD/aktie
X-dag 12. jun.
5,03%Direkte afkast

Debat

Deltag i samtalen med Nordnet Social
  • 1 time siden
    ·
    1 time siden
    ·
    1 time siden
    ·
    1 time siden
    ·
    37 gange. Han vil nå 50 gange før november i år
    1 time siden
    ·
    1 time siden
    ·
    Kunne være 150 gange
  • 4 timer siden
    ·
    4 timer siden
    ·
    Front Defender 93K (100K RV)
  • 6 timer siden
    ·
    6 timer siden
    ·
    Fin opgang i usa
    5 timer siden
    ·
    5 timer siden
    ·
    Ja, måske jeg kommer i grønt i morgen. 345kr🙏🙏🙏
  • 10 timer siden
    ·
    10 timer siden
    ·
    ser hurtigt 340 i slutauktionen i dag
    6 timer siden
    ·
    6 timer siden
    ·
    Eller ved åbning i morgen😀
  • 11 timer siden
    ·
    11 timer siden
    ·
    https://x.com/i/status/2064334276703994099 Sinokor har tro på strædet. De købte for nylig endnu en velbrugt VLCC til fantasi pris også.
    10 timer siden
    ·
    10 timer siden
    ·
    Ja, nu begynder mange lagre gradvist at tære på. Trump står vel under pres fra de fleste nu. Netanyahu er nok blandt de få, som ønsker, at USA holder trykket oppe, mens Xi sandsynligvis ikke har noget imod, at amerikanske ressourcer og militær kapacitet bliver bundet op andre steder i verden. For FRO eller andre i segmentets del er det dog udviklingen i olieeksporten, lageropbygning og transportmønstre, som er mest interessant. Hvis dette fører til mere usikkerhed omkring Hormuz, ændrede handelsruter eller øget tonmil, kan det hurtigt blive positivt for raterne. Geopolitikken er interessant, men til sidst er det lasten og sejladsdistancerne, som betaler regningerne. Må indrømme, at jeg er spændt på, hvad der faktisk sker, det er blevet en rigtig hængedynd. Han/de vil nu formå at vride det til en eller anden dum sejr, men strædet var jo engang åbent, før narren tog en Venezuela, så hvad sejren bliver, mangler vi at se, og ikke mindst hvornår.. At der er god fragt i vente er vel ret sikkert, vips bankede vinteren på døren, selvom det er langt fremme heroppe nu.
    3 timer siden
    ·
    3 timer siden
    ·
    Hvad jeg har fået med mig fra en række interviews med tank-CEO'er på det seneste, er det vigtigt at skelne mellem raterne ud fra Hormuz og resten af verden. På kort sigt forventer flere, at raterne ud af Hormuz kan gå over 500k, og dette pga. at flere asiatiske lande, inkl. Japan, er på rationering og er desperate efter at få de første laster. Så vil der komme flere skibe til efterhånden, og raterne vil synke, samtidig med at presset nedad på raterne bortenfor Hormuz vil aftage og måske forsvinde givet faldende fragttilbud, og vi vil få en normalisering af raterne relativt set på rutenettet totalt set. Spørgsmålet bliver da - hvad sker der efter den første måned - faktorer der spiller ind er hvor hurtigt leverancerne via H kan trappes op, mange brønde er lukket, og der skal ofte bores nye adgange. På kort sigt ligger der meget olie på lager, når dette er ude, bliver det sandsynligvis en periode med lavere shipping, før produktionen efterhånden normaliseres - et halvt år ++. Så - hvis olieprisen er lav nok, bliver der sandsynligvis en behagelig efterspørgsel efter fyldning af lagre. Er olieprisen relativt høj, kan denne proces gå langsommere og over flere år. Kineserne især er dygtige til dette. Spændende tider!!!
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
3--
10--
1.571--
1.802--
500--

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Mæglerstatistik

Ingen data fundet