2026 Q1-regnskab
75 dage siden
‧41 min
1,55 USD/aktie
Seneste udbytte
7,84%Direkte afkast
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 31. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 22. maj | ||
2025 Q4-regnskab 27. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 23. maj 2025 |
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·3 timer sidenNej, vi er ikke på toppen af cyklussen. Den vil vare i mindst to år til. Se på bilfragt. Den cyklus varer meget længere end de fleste troede, på trods af mange nybyggerier. De tjener stadig penge som græs med høje rater. Enorme mængder olie skal fragtes. Olieproduktionen skal op, da efterspørgslen vil stige betydeligt. Oliealderen er langt fra ovre. Åbner Hormuz nu, så skal meget olie fragtes ud af AG på kort tid. Japan har brugt over 80% af sine lagre.
Jeg vil også antage, at mange af de lande, der ikke har strategiske lagre i dag, vil anskaffe dem.
·4 timer sidenhttps://www.nordnet.no/market/news/4c98356d-02dd-41ba-81d8-3be8086bf068 Kongerne af råolietransport gør det igen ! Fleetwide TC 190K+ i Q2 og guider indtil videre VLCC for Q3 OVER 200K. Barstad kan bare drømme om dette. Har du pengene på IKZ eller AF, så glem FRO.
·10 timer sidenSolgte ned med lidt over 50 % af aktierne. Jeg er meget usikker på, hvor aktien skal hen fremover. Jeg er meget spændt på udbyttet, men jeg synes, at det tidligere udbytte ikke helt har levet op til forventningerne. Hvad er estimaterne, og hvad forventer I?
2 timer siden · RedigeretJa jeg har også ejet FRO, ECO, DHT, INSW, Hafnia og Torm i flere år og har med tiden fået aktiernes oprindelige købspris udbetalt som udbytte.😃 Med denne strategi har jeg naturligvis måtte sidde igennem mange opturen og nedture i aktiernes værdi. Men jeg har også været heldig at begynde mine investeringer i shipping i 2019 og årene fremad. Om jeg ville købe mere tank på nuværende niveauer er jeg usikker på, men holder på dem jeg har da jeg står til midt på benene i shipping aktier 😅 Men jeg ser mindst 2 gode år yderligere, hvor der kan høstes fine udbytter. Udbytterne bliver geninvestert i ander brancher, blandt andet olie service selskaber.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2026 Q1-regnskab
75 dage siden
‧41 min
1,55 USD/aktie
Seneste udbytte
7,84%Direkte afkast
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·3 timer sidenNej, vi er ikke på toppen af cyklussen. Den vil vare i mindst to år til. Se på bilfragt. Den cyklus varer meget længere end de fleste troede, på trods af mange nybyggerier. De tjener stadig penge som græs med høje rater. Enorme mængder olie skal fragtes. Olieproduktionen skal op, da efterspørgslen vil stige betydeligt. Oliealderen er langt fra ovre. Åbner Hormuz nu, så skal meget olie fragtes ud af AG på kort tid. Japan har brugt over 80% af sine lagre.Jeg vil også antage, at mange af de lande, der ikke har strategiske lagre i dag, vil anskaffe dem.
- ·4 timer sidenhttps://www.nordnet.no/market/news/4c98356d-02dd-41ba-81d8-3be8086bf068 Kongerne af råolietransport gør det igen ! Fleetwide TC 190K+ i Q2 og guider indtil videre VLCC for Q3 OVER 200K. Barstad kan bare drømme om dette. Har du pengene på IKZ eller AF, så glem FRO.
- ·10 timer sidenSolgte ned med lidt over 50 % af aktierne. Jeg er meget usikker på, hvor aktien skal hen fremover. Jeg er meget spændt på udbyttet, men jeg synes, at det tidligere udbytte ikke helt har levet op til forventningerne. Hvad er estimaterne, og hvad forventer I?2 timer siden · RedigeretJa jeg har også ejet FRO, ECO, DHT, INSW, Hafnia og Torm i flere år og har med tiden fået aktiernes oprindelige købspris udbetalt som udbytte.😃 Med denne strategi har jeg naturligvis måtte sidde igennem mange opturen og nedture i aktiernes værdi. Men jeg har også været heldig at begynde mine investeringer i shipping i 2019 og årene fremad. Om jeg ville købe mere tank på nuværende niveauer er jeg usikker på, men holder på dem jeg har da jeg står til midt på benene i shipping aktier 😅 Men jeg ser mindst 2 gode år yderligere, hvor der kan høstes fine udbytter. Udbytterne bliver geninvestert i ander brancher, blandt andet olie service selskaber.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 31. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 22. maj | ||
2025 Q4-regnskab 27. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 23. maj 2025 |
2026 Q1-regnskab
75 dage siden
‧41 min
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q2-regnskab 31. aug. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q1-regnskab 22. maj | ||
2025 Q4-regnskab 27. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 23. maj 2025 |
1,55 USD/aktie
Seneste udbytte
7,84%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·3 timer sidenNej, vi er ikke på toppen af cyklussen. Den vil vare i mindst to år til. Se på bilfragt. Den cyklus varer meget længere end de fleste troede, på trods af mange nybyggerier. De tjener stadig penge som græs med høje rater. Enorme mængder olie skal fragtes. Olieproduktionen skal op, da efterspørgslen vil stige betydeligt. Oliealderen er langt fra ovre. Åbner Hormuz nu, så skal meget olie fragtes ud af AG på kort tid. Japan har brugt over 80% af sine lagre.Jeg vil også antage, at mange af de lande, der ikke har strategiske lagre i dag, vil anskaffe dem.
- ·4 timer sidenhttps://www.nordnet.no/market/news/4c98356d-02dd-41ba-81d8-3be8086bf068 Kongerne af råolietransport gør det igen ! Fleetwide TC 190K+ i Q2 og guider indtil videre VLCC for Q3 OVER 200K. Barstad kan bare drømme om dette. Har du pengene på IKZ eller AF, så glem FRO.
- ·10 timer sidenSolgte ned med lidt over 50 % af aktierne. Jeg er meget usikker på, hvor aktien skal hen fremover. Jeg er meget spændt på udbyttet, men jeg synes, at det tidligere udbytte ikke helt har levet op til forventningerne. Hvad er estimaterne, og hvad forventer I?2 timer siden · RedigeretJa jeg har også ejet FRO, ECO, DHT, INSW, Hafnia og Torm i flere år og har med tiden fået aktiernes oprindelige købspris udbetalt som udbytte.😃 Med denne strategi har jeg naturligvis måtte sidde igennem mange opturen og nedture i aktiernes værdi. Men jeg har også været heldig at begynde mine investeringer i shipping i 2019 og årene fremad. Om jeg ville købe mere tank på nuværende niveauer er jeg usikker på, men holder på dem jeg har da jeg står til midt på benene i shipping aktier 😅 Men jeg ser mindst 2 gode år yderligere, hvor der kan høstes fine udbytter. Udbytterne bliver geninvestert i ander brancher, blandt andet olie service selskaber.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet