Spring til hovedindhold
Den browser, du anvender, understøttes ikke længere. Klik her for at se, hvilke browsere vi understøtter og anbefaler.

Frontline

Højest-
Lavest-
Omsætning-
2026 Q2 - regnskab
33 dage siden
7,5358 NOK/aktie
Seneste udbytte
6,51%Direkte afkast

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
1.000--
1.104--
480--
480--
480--

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Fonde og ETF'er med aktien

Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.

Corporate Actions

Data hentes fra Quartr
Næste begivenhed
2026 Q3 - regnskab
30. nov.
Tidligere begivenheder
2026 Q2 - regnskab
28. aug.
2026 Q1 - regnskab
22. maj
2025 Q4 - regnskab
27. feb.
2025 Q3 - regnskab
21. nov. 2025
2025 Q2 - regnskab
29. aug. 2025

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Debat

Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
  • 3 timer siden
    ·
    Kæmpeglad for kæmpegodt udbytte. Købte Kitron-aktier for det hele.
  • 4 timer siden
    ·
    Burde jeg ikke købe nu, eller håbe på et fald før jeg køber mere?
  • 5 timer siden
    ·
    Fearnleys om VLCC'er: Der har været en opfattet afmatning i aktiviteten over de sidste par dage, og en lille smule "hjemtagning af fortjeneste" ville altid kunne forventes i et marked, der kaster USD 750-800k/dag af sig (omkostningen ved at vente er den samme. Dog er der blevet indgået en masse "under the radar"-slutninger med rater, der fortsat handles i de midterste til høje WS 700'ere fra Fujairah til destinationer i Det Fjerne Østen og ind i WS 800-900'erne for kortere optioner. Da Saudi-Arabien har genoptaget driften af East-West-rørledningen, har det udløst nye forespørgsler fra Yanbu, hvor to koreanske befragtere har lagt USD 55 millioner for den længere rute via Suez-kanalen og COGH. Den sydgående rute via Bab al-Mandab anses for at være for risikabel, da houthierne nu har fuld kontrol over strædet. USA meddelte i går frigivelse af yderligere 40 millioner tønder fra SPR, og med arbitragen fuldt åben kan vi nemt se rater på linje med disse Yanbu-slutninger eller derover for USG/Det Fjerne Østen. Positionslisterne er stadig stramme, og vejret hjælper ikke, alt i alt en perfekt storm (ingen vittighed tilsigtet).
    5 timer siden
    Jeg læser lige at der er energi forhandlinger i wasington med russerne. Tænker Orongo tangen mon at stabilisere olie priserne med import af russisk olie her op at midtvejsvalget. ? Tænker at dette er bull for tankere, skal næppe fragtes på skygge flåde skibe
  • 8 timer siden
    ·
    Fro og Okeanis er udbyttemaskiner, Særlig Okeanis er højt prissat i forhold til Nav på 175 millioner dollar pr. VLCC, Suezmax ca. 110 millioner dollar, men ikke specielt højt prissat i forhold til de rater, de fakturerer for tiden. Capital Tankers er lidt anderledes med 16 skibe på vandet, 33 i løbet af 2028 og meget spændende optioner på 13 nye skibe, som også kan leveres i løbet af '28. Hvis de går efter optionerne, raterne holder sig på 150' dollar om dagen, og skibsværdierne ligger på det nævnte, er Capt måske det bedste køb nu med en værdi på kr 330,- pr. aktie ved nav på ca. 0,9. OMC og til dels også Volare er mere asset play, som kan fordoble sig ved salg af kontrakter, der værdiansætter skibene til 150 millioner dollar eller mere. Der er for tiden meget gode muligheder for gevinst i alle selskaberne, enten pga. gode udbytter, eller den stigning, der har været i skibsværdier, og som kan realiseres nu for dem, der har skibe på vandet. Når der nu tegnes 3-årige kontrakter på 100' plus, bør nogle af skibene i ordre for OMC også begynde at blive attraktive som salgsobjekter for omkring 150 millioner dollar. I så fald vil aktieværdien som nævnt mindst blive fordoblet natten over.
    7 timer siden
    ·
    Kan tage nogle år dette- i hvert fald ikke et ad-hoc-scenarie. Tillykke alle sammen med udbyttet og denne interessante voyage.
  • 8 timer siden
    ·
    Iran har nu direkte angrebet mindst tre skibe, der krydser Hormuz-strædet på en enkelt dag, herunder en råolietankskib, et LNG-tankskib og et tredje skib, hvilket markerer det største antal rapporterede ramte skibe i vandvejen på en enkelt dag, ifølge UKMTO. De tre skibe blev angiveligt ramt af ukendte projektiler, og angrebene kommer, mens Iran fortsætter med at håndhæve sine restriktioner for skibsfarten gennem strædet. Alle var US-eskorterede skibe, hvor der ikke blev rapporteret nogen amerikansk reaktion.
    4 timer siden
    ·
    Går der skibe ind i Hormuz, eller tømmes bugten for skibe?
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Relaterede Produkter

Mæglerstatistik

Ingen data fundet
2026 Q2 - regnskab
33 dage siden
7,5358 NOK/aktie
Seneste udbytte
6,51%Direkte afkast

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Debat

Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
  • 3 timer siden
    ·
    Kæmpeglad for kæmpegodt udbytte. Købte Kitron-aktier for det hele.
  • 4 timer siden
    ·
    Burde jeg ikke købe nu, eller håbe på et fald før jeg køber mere?
  • 5 timer siden
    ·
    Fearnleys om VLCC'er: Der har været en opfattet afmatning i aktiviteten over de sidste par dage, og en lille smule "hjemtagning af fortjeneste" ville altid kunne forventes i et marked, der kaster USD 750-800k/dag af sig (omkostningen ved at vente er den samme. Dog er der blevet indgået en masse "under the radar"-slutninger med rater, der fortsat handles i de midterste til høje WS 700'ere fra Fujairah til destinationer i Det Fjerne Østen og ind i WS 800-900'erne for kortere optioner. Da Saudi-Arabien har genoptaget driften af East-West-rørledningen, har det udløst nye forespørgsler fra Yanbu, hvor to koreanske befragtere har lagt USD 55 millioner for den længere rute via Suez-kanalen og COGH. Den sydgående rute via Bab al-Mandab anses for at være for risikabel, da houthierne nu har fuld kontrol over strædet. USA meddelte i går frigivelse af yderligere 40 millioner tønder fra SPR, og med arbitragen fuldt åben kan vi nemt se rater på linje med disse Yanbu-slutninger eller derover for USG/Det Fjerne Østen. Positionslisterne er stadig stramme, og vejret hjælper ikke, alt i alt en perfekt storm (ingen vittighed tilsigtet).
    5 timer siden
    Jeg læser lige at der er energi forhandlinger i wasington med russerne. Tænker Orongo tangen mon at stabilisere olie priserne med import af russisk olie her op at midtvejsvalget. ? Tænker at dette er bull for tankere, skal næppe fragtes på skygge flåde skibe
  • 8 timer siden
    ·
    Fro og Okeanis er udbyttemaskiner, Særlig Okeanis er højt prissat i forhold til Nav på 175 millioner dollar pr. VLCC, Suezmax ca. 110 millioner dollar, men ikke specielt højt prissat i forhold til de rater, de fakturerer for tiden. Capital Tankers er lidt anderledes med 16 skibe på vandet, 33 i løbet af 2028 og meget spændende optioner på 13 nye skibe, som også kan leveres i løbet af '28. Hvis de går efter optionerne, raterne holder sig på 150' dollar om dagen, og skibsværdierne ligger på det nævnte, er Capt måske det bedste køb nu med en værdi på kr 330,- pr. aktie ved nav på ca. 0,9. OMC og til dels også Volare er mere asset play, som kan fordoble sig ved salg af kontrakter, der værdiansætter skibene til 150 millioner dollar eller mere. Der er for tiden meget gode muligheder for gevinst i alle selskaberne, enten pga. gode udbytter, eller den stigning, der har været i skibsværdier, og som kan realiseres nu for dem, der har skibe på vandet. Når der nu tegnes 3-årige kontrakter på 100' plus, bør nogle af skibene i ordre for OMC også begynde at blive attraktive som salgsobjekter for omkring 150 millioner dollar. I så fald vil aktieværdien som nævnt mindst blive fordoblet natten over.
    7 timer siden
    ·
    Kan tage nogle år dette- i hvert fald ikke et ad-hoc-scenarie. Tillykke alle sammen med udbyttet og denne interessante voyage.
  • 8 timer siden
    ·
    Iran har nu direkte angrebet mindst tre skibe, der krydser Hormuz-strædet på en enkelt dag, herunder en råolietankskib, et LNG-tankskib og et tredje skib, hvilket markerer det største antal rapporterede ramte skibe i vandvejen på en enkelt dag, ifølge UKMTO. De tre skibe blev angiveligt ramt af ukendte projektiler, og angrebene kommer, mens Iran fortsætter med at håndhæve sine restriktioner for skibsfarten gennem strædet. Alle var US-eskorterede skibe, hvor der ikke blev rapporteret nogen amerikansk reaktion.
    4 timer siden
    ·
    Går der skibe ind i Hormuz, eller tømmes bugten for skibe?
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
1.000--
1.104--
480--
480--
480--

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Fonde og ETF'er med aktien

Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.

Corporate Actions

Data hentes fra Quartr
Næste begivenhed
2026 Q3 - regnskab
30. nov.
Tidligere begivenheder
2026 Q2 - regnskab
28. aug.
2026 Q1 - regnskab
22. maj
2025 Q4 - regnskab
27. feb.
2025 Q3 - regnskab
21. nov. 2025
2025 Q2 - regnskab
29. aug. 2025

Relaterede Produkter

Mæglerstatistik

Ingen data fundet
2026 Q2 - regnskab
33 dage siden

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Corporate Actions

Data hentes fra Quartr
Næste begivenhed
2026 Q3 - regnskab
30. nov.
Tidligere begivenheder
2026 Q2 - regnskab
28. aug.
2026 Q1 - regnskab
22. maj
2025 Q4 - regnskab
27. feb.
2025 Q3 - regnskab
21. nov. 2025
2025 Q2 - regnskab
29. aug. 2025

Relaterede Produkter

7,5358 NOK/aktie
Seneste udbytte
6,51%Direkte afkast

Debat

Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
  • 3 timer siden
    ·
    Kæmpeglad for kæmpegodt udbytte. Købte Kitron-aktier for det hele.
  • 4 timer siden
    ·
    Burde jeg ikke købe nu, eller håbe på et fald før jeg køber mere?
  • 5 timer siden
    ·
    Fearnleys om VLCC'er: Der har været en opfattet afmatning i aktiviteten over de sidste par dage, og en lille smule "hjemtagning af fortjeneste" ville altid kunne forventes i et marked, der kaster USD 750-800k/dag af sig (omkostningen ved at vente er den samme. Dog er der blevet indgået en masse "under the radar"-slutninger med rater, der fortsat handles i de midterste til høje WS 700'ere fra Fujairah til destinationer i Det Fjerne Østen og ind i WS 800-900'erne for kortere optioner. Da Saudi-Arabien har genoptaget driften af East-West-rørledningen, har det udløst nye forespørgsler fra Yanbu, hvor to koreanske befragtere har lagt USD 55 millioner for den længere rute via Suez-kanalen og COGH. Den sydgående rute via Bab al-Mandab anses for at være for risikabel, da houthierne nu har fuld kontrol over strædet. USA meddelte i går frigivelse af yderligere 40 millioner tønder fra SPR, og med arbitragen fuldt åben kan vi nemt se rater på linje med disse Yanbu-slutninger eller derover for USG/Det Fjerne Østen. Positionslisterne er stadig stramme, og vejret hjælper ikke, alt i alt en perfekt storm (ingen vittighed tilsigtet).
    5 timer siden
    Jeg læser lige at der er energi forhandlinger i wasington med russerne. Tænker Orongo tangen mon at stabilisere olie priserne med import af russisk olie her op at midtvejsvalget. ? Tænker at dette er bull for tankere, skal næppe fragtes på skygge flåde skibe
  • 8 timer siden
    ·
    Fro og Okeanis er udbyttemaskiner, Særlig Okeanis er højt prissat i forhold til Nav på 175 millioner dollar pr. VLCC, Suezmax ca. 110 millioner dollar, men ikke specielt højt prissat i forhold til de rater, de fakturerer for tiden. Capital Tankers er lidt anderledes med 16 skibe på vandet, 33 i løbet af 2028 og meget spændende optioner på 13 nye skibe, som også kan leveres i løbet af '28. Hvis de går efter optionerne, raterne holder sig på 150' dollar om dagen, og skibsværdierne ligger på det nævnte, er Capt måske det bedste køb nu med en værdi på kr 330,- pr. aktie ved nav på ca. 0,9. OMC og til dels også Volare er mere asset play, som kan fordoble sig ved salg af kontrakter, der værdiansætter skibene til 150 millioner dollar eller mere. Der er for tiden meget gode muligheder for gevinst i alle selskaberne, enten pga. gode udbytter, eller den stigning, der har været i skibsværdier, og som kan realiseres nu for dem, der har skibe på vandet. Når der nu tegnes 3-årige kontrakter på 100' plus, bør nogle af skibene i ordre for OMC også begynde at blive attraktive som salgsobjekter for omkring 150 millioner dollar. I så fald vil aktieværdien som nævnt mindst blive fordoblet natten over.
    7 timer siden
    ·
    Kan tage nogle år dette- i hvert fald ikke et ad-hoc-scenarie. Tillykke alle sammen med udbyttet og denne interessante voyage.
  • 8 timer siden
    ·
    Iran har nu direkte angrebet mindst tre skibe, der krydser Hormuz-strædet på en enkelt dag, herunder en råolietankskib, et LNG-tankskib og et tredje skib, hvilket markerer det største antal rapporterede ramte skibe i vandvejen på en enkelt dag, ifølge UKMTO. De tre skibe blev angiveligt ramt af ukendte projektiler, og angrebene kommer, mens Iran fortsætter med at håndhæve sine restriktioner for skibsfarten gennem strædet. Alle var US-eskorterede skibe, hvor der ikke blev rapporteret nogen amerikansk reaktion.
    4 timer siden
    ·
    Går der skibe ind i Hormuz, eller tømmes bugten for skibe?
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
1.000--
1.104--
480--
480--
480--

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Fonde og ETF'er med aktien

Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.

Mæglerstatistik

Ingen data fundet