2025 Q4-regnskab
49 dage siden
‧36 min
1,03 USD/aktie
Seneste udbytte
5,01%Direkte afkast
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 76 | - | - | ||
| 265 | - | - | ||
| 402 | - | - | ||
| 16 | - | - | ||
| 82 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 29. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 27. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 23. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 28. feb. 2025 |
Andre har kigget på
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
·2 timer sidenArctic: "Råoliemarkedet fortsætter sin ugelange tilbagetrækning med Baltic nede yderligere -4,4%. Suezmaxes har sluttet sig til Afras i at gennemgå tocifrede nedadgående bevægelser (i %) fra tidligere skyhøje niveauer. WAF-UKC på Suez faldt 20,4% til USD ~82,6k/d, mens Aframax faldt med 5,0% til USD ~127,3k/d. Daglige TCEs er stadig på niveauer, der ville blive betragtet som "skyhøje" i et normalt miljø, men raterne er i en nedadgående trend i øjeblikket. VLs falder også med USG-Kina, der faldt yderligere -7% i går til omkring USD 102k/d." #tankers 11:06 AM · Apr 17, 2026
26 min. siden26 min. sidenJa det kan man ikke fornægte - men det kunne næsten heller ikke gå højere op. Når vi kommer fra drømme rater, så må vi leve med at raterne kun er “skyhøje” som du siger. Det bliver spændende at se hvad der sker når Hormuz bliver åbnet (det er min antagelse at det kommer en aftale inden for en uge nu!). Men det er naturligvis et opmærksomheds punkt der skal følges nøje.- ·4 timer siden
·4 timer sidenFrontline fremhæves Han fremhæver, at raterne uden for Den Persiske Golf, som i Atlanterhavet, hvor man faktisk kan laste, har holdt sig på meget høje niveauer siden krigens udbrud, med dagsrater på godt over 100.000 dollar om dagen på tværs af VLCC, Suezmax, Aframax og til og med mindre produkttankskibe. – Frontline har en håndfuld skibe "fanget" i golfen, men det er relativt få sammenlignet med en stor flåde på godt 80 skibe, som i mellemtiden har sejlet fantastiske rater ind i Atlanterhavsbassinet, siger Flesjå. https://www.finansavisen.no/shipping/2026/04/17/8344265/spar-enorme-utbytter-fra-frontline-attraktivt-sier-seb-analytiker- ·20 timer sidenFearnleys om VLCC: ”Hvad enten det er selvtilfredshed eller fornægtelse, har vi svært ved at forstå #olie- og aktiemarkederne. Logikken burde diktere et meget dystrere udsyn end hvad der i øjeblikket er indpriset. Dog begynder #tankmarkedet at reagere mere rationelt, da volumen svinder ind og konkurrencen strammes. Bemærkelsesværdigt er det, at den kinesiske gigant Unipec fik WS 140 for en TD15-tur i går, hvor rederen angiveligt accepterede det første modbud. Alligevel er USD 100k/dag i indtjening, plus/minus, ikke at kimse ad. Der har været en vis marginal indgående bevægelse gennem Hormuzstrædet, men beviset på buddingen ligger i spisningen, når og hvis fuldt lastede udgående forsøg finder sted. Dog, for de redere der er villige til at tage risikoen, er der talrige befragtere derude med åbne arme og åbne tegnebøger. For resten er det business as usual, så at sige. Der er et norsk ordsprog, der lyder nogenlunde; ”når krybben er tom, bider hestene”. Med MEG ude af spil for alle praktiske formål er der mindre at fordele på trods af øgede tonmil et al., og flere skibe konkurrerer om det.” Last edited 5:06 PM · Apr 16, 2026
·5 timer sidenEnig med Leffe jr. + at i Fernleys argumentation for et ratefald tager de ikke hensyn til rederiernes markedsmagt. At der vil dukke op enkelte betydeligt lavere prissatte ture betyder ikke, at totalmarkedet er på vej ud over skrænten. Raterne vil forblive høje fremover med enorme fortjenester til rederierne. Udviklingen i aktiekurserne er alligevel ikke let at spå, det er et andet boldspil.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-regnskab
49 dage siden
‧36 min
1,03 USD/aktie
Seneste udbytte
5,01%Direkte afkast
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·2 timer sidenArctic: "Råoliemarkedet fortsætter sin ugelange tilbagetrækning med Baltic nede yderligere -4,4%. Suezmaxes har sluttet sig til Afras i at gennemgå tocifrede nedadgående bevægelser (i %) fra tidligere skyhøje niveauer. WAF-UKC på Suez faldt 20,4% til USD ~82,6k/d, mens Aframax faldt med 5,0% til USD ~127,3k/d. Daglige TCEs er stadig på niveauer, der ville blive betragtet som "skyhøje" i et normalt miljø, men raterne er i en nedadgående trend i øjeblikket. VLs falder også med USG-Kina, der faldt yderligere -7% i går til omkring USD 102k/d." #tankers 11:06 AM · Apr 17, 202626 min. siden26 min. sidenJa det kan man ikke fornægte - men det kunne næsten heller ikke gå højere op. Når vi kommer fra drømme rater, så må vi leve med at raterne kun er “skyhøje” som du siger. Det bliver spændende at se hvad der sker når Hormuz bliver åbnet (det er min antagelse at det kommer en aftale inden for en uge nu!). Men det er naturligvis et opmærksomheds punkt der skal følges nøje.
- ·4 timer siden
- ·4 timer sidenFrontline fremhæves Han fremhæver, at raterne uden for Den Persiske Golf, som i Atlanterhavet, hvor man faktisk kan laste, har holdt sig på meget høje niveauer siden krigens udbrud, med dagsrater på godt over 100.000 dollar om dagen på tværs af VLCC, Suezmax, Aframax og til og med mindre produkttankskibe. – Frontline har en håndfuld skibe "fanget" i golfen, men det er relativt få sammenlignet med en stor flåde på godt 80 skibe, som i mellemtiden har sejlet fantastiske rater ind i Atlanterhavsbassinet, siger Flesjå. https://www.finansavisen.no/shipping/2026/04/17/8344265/spar-enorme-utbytter-fra-frontline-attraktivt-sier-seb-analytiker
- ·20 timer sidenFearnleys om VLCC: ”Hvad enten det er selvtilfredshed eller fornægtelse, har vi svært ved at forstå #olie- og aktiemarkederne. Logikken burde diktere et meget dystrere udsyn end hvad der i øjeblikket er indpriset. Dog begynder #tankmarkedet at reagere mere rationelt, da volumen svinder ind og konkurrencen strammes. Bemærkelsesværdigt er det, at den kinesiske gigant Unipec fik WS 140 for en TD15-tur i går, hvor rederen angiveligt accepterede det første modbud. Alligevel er USD 100k/dag i indtjening, plus/minus, ikke at kimse ad. Der har været en vis marginal indgående bevægelse gennem Hormuzstrædet, men beviset på buddingen ligger i spisningen, når og hvis fuldt lastede udgående forsøg finder sted. Dog, for de redere der er villige til at tage risikoen, er der talrige befragtere derude med åbne arme og åbne tegnebøger. For resten er det business as usual, så at sige. Der er et norsk ordsprog, der lyder nogenlunde; ”når krybben er tom, bider hestene”. Med MEG ude af spil for alle praktiske formål er der mindre at fordele på trods af øgede tonmil et al., og flere skibe konkurrerer om det.” Last edited 5:06 PM · Apr 16, 2026·5 timer sidenEnig med Leffe jr. + at i Fernleys argumentation for et ratefald tager de ikke hensyn til rederiernes markedsmagt. At der vil dukke op enkelte betydeligt lavere prissatte ture betyder ikke, at totalmarkedet er på vej ud over skrænten. Raterne vil forblive høje fremover med enorme fortjenester til rederierne. Udviklingen i aktiekurserne er alligevel ikke let at spå, det er et andet boldspil.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 76 | - | - | ||
| 265 | - | - | ||
| 402 | - | - | ||
| 16 | - | - | ||
| 82 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 29. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 27. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 23. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 28. feb. 2025 |
2025 Q4-regnskab
49 dage siden
‧36 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 29. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 27. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 23. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 28. feb. 2025 |
1,03 USD/aktie
Seneste udbytte
5,01%Direkte afkast
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·2 timer sidenArctic: "Råoliemarkedet fortsætter sin ugelange tilbagetrækning med Baltic nede yderligere -4,4%. Suezmaxes har sluttet sig til Afras i at gennemgå tocifrede nedadgående bevægelser (i %) fra tidligere skyhøje niveauer. WAF-UKC på Suez faldt 20,4% til USD ~82,6k/d, mens Aframax faldt med 5,0% til USD ~127,3k/d. Daglige TCEs er stadig på niveauer, der ville blive betragtet som "skyhøje" i et normalt miljø, men raterne er i en nedadgående trend i øjeblikket. VLs falder også med USG-Kina, der faldt yderligere -7% i går til omkring USD 102k/d." #tankers 11:06 AM · Apr 17, 202626 min. siden26 min. sidenJa det kan man ikke fornægte - men det kunne næsten heller ikke gå højere op. Når vi kommer fra drømme rater, så må vi leve med at raterne kun er “skyhøje” som du siger. Det bliver spændende at se hvad der sker når Hormuz bliver åbnet (det er min antagelse at det kommer en aftale inden for en uge nu!). Men det er naturligvis et opmærksomheds punkt der skal følges nøje.
- ·4 timer siden
- ·4 timer sidenFrontline fremhæves Han fremhæver, at raterne uden for Den Persiske Golf, som i Atlanterhavet, hvor man faktisk kan laste, har holdt sig på meget høje niveauer siden krigens udbrud, med dagsrater på godt over 100.000 dollar om dagen på tværs af VLCC, Suezmax, Aframax og til og med mindre produkttankskibe. – Frontline har en håndfuld skibe "fanget" i golfen, men det er relativt få sammenlignet med en stor flåde på godt 80 skibe, som i mellemtiden har sejlet fantastiske rater ind i Atlanterhavsbassinet, siger Flesjå. https://www.finansavisen.no/shipping/2026/04/17/8344265/spar-enorme-utbytter-fra-frontline-attraktivt-sier-seb-analytiker
- ·20 timer sidenFearnleys om VLCC: ”Hvad enten det er selvtilfredshed eller fornægtelse, har vi svært ved at forstå #olie- og aktiemarkederne. Logikken burde diktere et meget dystrere udsyn end hvad der i øjeblikket er indpriset. Dog begynder #tankmarkedet at reagere mere rationelt, da volumen svinder ind og konkurrencen strammes. Bemærkelsesværdigt er det, at den kinesiske gigant Unipec fik WS 140 for en TD15-tur i går, hvor rederen angiveligt accepterede det første modbud. Alligevel er USD 100k/dag i indtjening, plus/minus, ikke at kimse ad. Der har været en vis marginal indgående bevægelse gennem Hormuzstrædet, men beviset på buddingen ligger i spisningen, når og hvis fuldt lastede udgående forsøg finder sted. Dog, for de redere der er villige til at tage risikoen, er der talrige befragtere derude med åbne arme og åbne tegnebøger. For resten er det business as usual, så at sige. Der er et norsk ordsprog, der lyder nogenlunde; ”når krybben er tom, bider hestene”. Med MEG ude af spil for alle praktiske formål er der mindre at fordele på trods af øgede tonmil et al., og flere skibe konkurrerer om det.” Last edited 5:06 PM · Apr 16, 2026·5 timer sidenEnig med Leffe jr. + at i Fernleys argumentation for et ratefald tager de ikke hensyn til rederiernes markedsmagt. At der vil dukke op enkelte betydeligt lavere prissatte ture betyder ikke, at totalmarkedet er på vej ud over skrænten. Raterne vil forblive høje fremover med enorme fortjenester til rederierne. Udviklingen i aktiekurserne er alligevel ikke let at spå, det er et andet boldspil.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 76 | - | - | ||
| 265 | - | - | ||
| 402 | - | - | ||
| 16 | - | - | ||
| 82 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet