2025 Q4-regnskab
15 dage siden
‧36 min
1,03 USD/aktie
Seneste udbytte
3,02%Direkte afkast
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 20 | - | - | ||
| 159 | - | - | ||
| 200 | - | - | ||
| 300 | - | - | ||
| 175 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 29. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 27. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 23. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 28. feb. 2025 |
Andre har kigget på
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
·1 time sidenFrontline – opsætningen før mandag kan blive eksplosiv 🚢📈 Tankmarkedet er lige nu i en af de mest ekstreme situationer i mange år. Flere faktorer peger på, at Frontline kan reagere kraftigt, når markedet åbner. 1️⃣ Ekstreme VLCC-rater Rapporterede slutninger har været i området $400k–$500k per dag for VLCC. Det er niveauer, man næsten ikke ser uden for krisesituationer. 2️⃣ Effektiv flåde skrumper Når risikoen øges omkring Hormuzstrædet, holder flere redere skibe væk. Færre tilgængelige skibe betyder historisk højere rater. 3️⃣ Konvojer kan binde tonnage op Hvis militær eskorte indføres – noget flere analytikere peger på – vil skibe skulle vente og sejle i konvojer. Det reducerer kapaciteten på markedet og kan holde raterne høje. 4️⃣ Sentimentet er hurtigt vendt ned På trods af ekstreme rater er tankaktier faldet de seneste dage. Markedet kan dermed allerede indregne et negativt scenarie (stop i eksport), som ikke nødvendigvis materialiserer sig. 5️⃣ Enorm olievolumen skal stadig ud af Den Persiske Golf Omkring 20 % af verdens oliehandel går gennem Hormuz. Selv i konflikt skal store volumener stadig transporteres – og det betyder efterspørgsel efter tankskibe. Konklusion Shippingmarkedet er nu ekstremt nyhedsdrevet. Men kombinationen af rekordrater, reduceret tilgængelig tonnage og fortsat behov for transport gør, at opsætningen for tankaktier kan blive meget volatil, når markedet åbner. Mandag kan derfor blive en af de mere interessante åbninger for tanksegmentet i lang tid. Ikke investeringsråd.
·58 min. sidenHurra. Lige da jeg ENDELIG troede, at jeg havde formået at fjerne fokus fra TD3C - som vi ikke har et eneste skib på nu - så kommer der nogen og gylper noget op fra en eller anden sprogmodel. Til info så er raterne på de ruter vi FAKTISK tager historisk stærke, men ikke i nærheden af de tal, som den "akademiske øvelse" giver på TD3C (her er der faktisk en mulig undtagelse; losning i Yanbu. Her er der potentielt stadig fantasirater). At vi reagerer kraftigt på mandag anser jeg som sandsynligt, men jeg er bange for, at det bliver endnu en rød dag. Havde håbet (og troet???) at vi måske var færdige med rødt nu, men eskaleringen inden for Hormuzstrædet er nøjagtigt det vi IKKE ønsker at se. Her er det bare at krydse fingre og tæer for, at der kommer en DEeskalering asap.
·2 timer sidenDet ser ud som om Frontline kommer til at rase nedad. Markedet forsvinder for dem nu. Dette kunne være blevet godt, men de har for mange skibe, og der er for lidt at fragte. Q1 bliver dårligt.
·45 min. sidenEr denne blinde og dovne brokkehoved et tegn på, at bunden måske er nået?
·9 timer siden
·2 timer sidenLige solgt alt, regner jeg med.
·11 timer sidenUSA må jo have en eller anden idé med at prøve at tage kontrollen over Kharg. Måske i bytte for fri passage gennem Hormuz? Iran har jo også brug for indtægter!
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2025 Q4-regnskab
15 dage siden
‧36 min
1,03 USD/aktie
Seneste udbytte
3,02%Direkte afkast
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·1 time sidenFrontline – opsætningen før mandag kan blive eksplosiv 🚢📈 Tankmarkedet er lige nu i en af de mest ekstreme situationer i mange år. Flere faktorer peger på, at Frontline kan reagere kraftigt, når markedet åbner. 1️⃣ Ekstreme VLCC-rater Rapporterede slutninger har været i området $400k–$500k per dag for VLCC. Det er niveauer, man næsten ikke ser uden for krisesituationer. 2️⃣ Effektiv flåde skrumper Når risikoen øges omkring Hormuzstrædet, holder flere redere skibe væk. Færre tilgængelige skibe betyder historisk højere rater. 3️⃣ Konvojer kan binde tonnage op Hvis militær eskorte indføres – noget flere analytikere peger på – vil skibe skulle vente og sejle i konvojer. Det reducerer kapaciteten på markedet og kan holde raterne høje. 4️⃣ Sentimentet er hurtigt vendt ned På trods af ekstreme rater er tankaktier faldet de seneste dage. Markedet kan dermed allerede indregne et negativt scenarie (stop i eksport), som ikke nødvendigvis materialiserer sig. 5️⃣ Enorm olievolumen skal stadig ud af Den Persiske Golf Omkring 20 % af verdens oliehandel går gennem Hormuz. Selv i konflikt skal store volumener stadig transporteres – og det betyder efterspørgsel efter tankskibe. Konklusion Shippingmarkedet er nu ekstremt nyhedsdrevet. Men kombinationen af rekordrater, reduceret tilgængelig tonnage og fortsat behov for transport gør, at opsætningen for tankaktier kan blive meget volatil, når markedet åbner. Mandag kan derfor blive en af de mere interessante åbninger for tanksegmentet i lang tid. Ikke investeringsråd.·58 min. sidenHurra. Lige da jeg ENDELIG troede, at jeg havde formået at fjerne fokus fra TD3C - som vi ikke har et eneste skib på nu - så kommer der nogen og gylper noget op fra en eller anden sprogmodel. Til info så er raterne på de ruter vi FAKTISK tager historisk stærke, men ikke i nærheden af de tal, som den "akademiske øvelse" giver på TD3C (her er der faktisk en mulig undtagelse; losning i Yanbu. Her er der potentielt stadig fantasirater). At vi reagerer kraftigt på mandag anser jeg som sandsynligt, men jeg er bange for, at det bliver endnu en rød dag. Havde håbet (og troet???) at vi måske var færdige med rødt nu, men eskaleringen inden for Hormuzstrædet er nøjagtigt det vi IKKE ønsker at se. Her er det bare at krydse fingre og tæer for, at der kommer en DEeskalering asap.
- ·2 timer sidenDet ser ud som om Frontline kommer til at rase nedad. Markedet forsvinder for dem nu. Dette kunne være blevet godt, men de har for mange skibe, og der er for lidt at fragte. Q1 bliver dårligt.·45 min. sidenEr denne blinde og dovne brokkehoved et tegn på, at bunden måske er nået?
- ·9 timer siden·2 timer sidenLige solgt alt, regner jeg med.
- ·11 timer sidenUSA må jo have en eller anden idé med at prøve at tage kontrollen over Kharg. Måske i bytte for fri passage gennem Hormuz? Iran har jo også brug for indtægter!
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 20 | - | - | ||
| 159 | - | - | ||
| 200 | - | - | ||
| 300 | - | - | ||
| 175 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 29. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 27. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 23. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 28. feb. 2025 |
2025 Q4-regnskab
15 dage siden
‧36 min
Nyheder
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra FactSet, Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q1-regnskab 29. maj |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2025 Q4-regnskab 27. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 21. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 29. aug. 2025 | ||
2025 Q1-regnskab 23. maj 2025 | ||
2024 Q4-regnskab 28. feb. 2025 |
1,03 USD/aktie
Seneste udbytte
3,02%Direkte afkast
Shareville
Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
- ·1 time sidenFrontline – opsætningen før mandag kan blive eksplosiv 🚢📈 Tankmarkedet er lige nu i en af de mest ekstreme situationer i mange år. Flere faktorer peger på, at Frontline kan reagere kraftigt, når markedet åbner. 1️⃣ Ekstreme VLCC-rater Rapporterede slutninger har været i området $400k–$500k per dag for VLCC. Det er niveauer, man næsten ikke ser uden for krisesituationer. 2️⃣ Effektiv flåde skrumper Når risikoen øges omkring Hormuzstrædet, holder flere redere skibe væk. Færre tilgængelige skibe betyder historisk højere rater. 3️⃣ Konvojer kan binde tonnage op Hvis militær eskorte indføres – noget flere analytikere peger på – vil skibe skulle vente og sejle i konvojer. Det reducerer kapaciteten på markedet og kan holde raterne høje. 4️⃣ Sentimentet er hurtigt vendt ned På trods af ekstreme rater er tankaktier faldet de seneste dage. Markedet kan dermed allerede indregne et negativt scenarie (stop i eksport), som ikke nødvendigvis materialiserer sig. 5️⃣ Enorm olievolumen skal stadig ud af Den Persiske Golf Omkring 20 % af verdens oliehandel går gennem Hormuz. Selv i konflikt skal store volumener stadig transporteres – og det betyder efterspørgsel efter tankskibe. Konklusion Shippingmarkedet er nu ekstremt nyhedsdrevet. Men kombinationen af rekordrater, reduceret tilgængelig tonnage og fortsat behov for transport gør, at opsætningen for tankaktier kan blive meget volatil, når markedet åbner. Mandag kan derfor blive en af de mere interessante åbninger for tanksegmentet i lang tid. Ikke investeringsråd.·58 min. sidenHurra. Lige da jeg ENDELIG troede, at jeg havde formået at fjerne fokus fra TD3C - som vi ikke har et eneste skib på nu - så kommer der nogen og gylper noget op fra en eller anden sprogmodel. Til info så er raterne på de ruter vi FAKTISK tager historisk stærke, men ikke i nærheden af de tal, som den "akademiske øvelse" giver på TD3C (her er der faktisk en mulig undtagelse; losning i Yanbu. Her er der potentielt stadig fantasirater). At vi reagerer kraftigt på mandag anser jeg som sandsynligt, men jeg er bange for, at det bliver endnu en rød dag. Havde håbet (og troet???) at vi måske var færdige med rødt nu, men eskaleringen inden for Hormuzstrædet er nøjagtigt det vi IKKE ønsker at se. Her er det bare at krydse fingre og tæer for, at der kommer en DEeskalering asap.
- ·2 timer sidenDet ser ud som om Frontline kommer til at rase nedad. Markedet forsvinder for dem nu. Dette kunne være blevet godt, men de har for mange skibe, og der er for lidt at fragte. Q1 bliver dårligt.·45 min. sidenEr denne blinde og dovne brokkehoved et tegn på, at bunden måske er nået?
- ·9 timer siden·2 timer sidenLige solgt alt, regner jeg med.
- ·11 timer sidenUSA må jo have en eller anden idé med at prøve at tage kontrollen over Kharg. Måske i bytte for fri passage gennem Hormuz? Iran har jo også brug for indtægter!
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Oslo Børs
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 20 | - | - | ||
| 159 | - | - | ||
| 200 | - | - | ||
| 300 | - | - | ||
| 175 | - | - |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet