2026 Q2-regnskab
15 dage siden
‧49 min
2,7961 NOK/aktie
Seneste udbytte
4,87%Direkte afkast
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 150 | - | - | ||
| 267 | - | - | ||
| 35 | - | - | ||
| 10 | - | - | ||
| 10 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3-regnskab 27. okt. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2-regnskab 25. aug. | ||
2026 Q1-regnskab 28. apr. | ||
2025 Q4-regnskab 13. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 28. okt. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 21. aug. 2025 |
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·26 min. sidenManglen på raffinerede olieprodukter er meget positivt for KCC. Ja, mangel på raffinerede olieprodukter kan gavne KCC's CLEANBU-skibe, som tjener på et stramt marked for produkttankere: Dette fordi raffinaderier kan måtte hente produkter fra fjernere leverandører. Længere sejladser øger efterspørgslen målt i ton-mil. Forstyrrelser i vigtige områder kan føre til mere ballastsejlads, ventetid og lavere effektiv flådekapacitet. Dette kan løfte TCE-indtjeningen, altså dagsindtjeningen per skib. KCC's egne tal illustrerer dette: CLEANBU-flåden havde foreløbig TCE-indtjening på 42 243 dollar per dag i andet kvartal 2026, op fra 37 311 dollar per dag i første kvartal. Selskabet knyttede stigningen blandt andet til et stærkere og mere volatilt LR1-marked for produkttankere
·21 timer sidenVi som brugte den kapital, vi havde, og købte aktier i KCC den 3. september efter paniksalget, var i godt selskab. Tre "Bjældesauer" (Skorstad, Øverland og Bjerke) benyttede også lejligheden til at købe aktier den dag. De havde dog flere penge til rådighed. De købte for 27 millioner kroner.
·for 1 dag sidenPareto Securities hæver kursmålet for Klaveness Combination Carriers til 115 norske kroner (110), gentager køb i dag kl. 08:31 ∙ Finwire Klaveness Combination Carriers Pareto Securities hæver kursmålet for Klaveness Combination Carriers til 115 norske kroner (110), gentager køb
·for 1 dag sidenKCCs flåde består af containerskibe og tørlast. Plus kombinationsskibe. Men har ikke selv helt forstået hvad deres kombinationsskibe fragter. Som er det tredje ben de står på. Containerskibe er vel ikke ligefrem i vinden nu. Mens tørlast ser meget godt ud. Nogen der kan forklare hvorfor kombinationsskibene er hvad der gør KCC til en god investering?
KCC driver kombinationsskibe – altså skibe, der kan fragte både tør bulk og flydende last. CLEANBU-skibene kan for eksempel fragte diesel, jetfuel eller andre raffinerede olieprodukter den ene vej, og derefter fragte tør bulk som jernmalm, korn, bauxit eller alumina tilbage. CABU-skibene er mere specialiserede mod blandt andet kaustisk soda som flydende last, og alumina, bauxit, salt og andre tør bulkprodukter. Det smarte ved konceptet er, at KCC kan have last begge veje på handelsruterne, mens almindelige tank- og bulkskibe ofte må sejle lange distancer uden last. Det giver højere udnyttelse af skibene og mindre tomsejlads.- ·for 1 dag sidenTørke i Panamakanalen kan give et betydeligt ratehop for KCC. Som et nischerederi med ekstremt effektive kombinationsskibe nyder de godt af den generelle kapacitetsknaphed og rateopgangen, som sådanne flaskehalse skaber på shippingmarkedet https://www.finansavisen.no/shipping/2026/09/07/8378525/panamakanalen-kan-fa-nye-kutt-pa-grunn-av-vannmangel-og-iran-krisen
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 Q2-regnskab
15 dage siden
‧49 min
2,7961 NOK/aktie
Seneste udbytte
4,87%Direkte afkast
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·26 min. sidenManglen på raffinerede olieprodukter er meget positivt for KCC. Ja, mangel på raffinerede olieprodukter kan gavne KCC's CLEANBU-skibe, som tjener på et stramt marked for produkttankere: Dette fordi raffinaderier kan måtte hente produkter fra fjernere leverandører. Længere sejladser øger efterspørgslen målt i ton-mil. Forstyrrelser i vigtige områder kan føre til mere ballastsejlads, ventetid og lavere effektiv flådekapacitet. Dette kan løfte TCE-indtjeningen, altså dagsindtjeningen per skib. KCC's egne tal illustrerer dette: CLEANBU-flåden havde foreløbig TCE-indtjening på 42 243 dollar per dag i andet kvartal 2026, op fra 37 311 dollar per dag i første kvartal. Selskabet knyttede stigningen blandt andet til et stærkere og mere volatilt LR1-marked for produkttankere
- ·21 timer sidenVi som brugte den kapital, vi havde, og købte aktier i KCC den 3. september efter paniksalget, var i godt selskab. Tre "Bjældesauer" (Skorstad, Øverland og Bjerke) benyttede også lejligheden til at købe aktier den dag. De havde dog flere penge til rådighed. De købte for 27 millioner kroner.
- ·for 1 dag sidenPareto Securities hæver kursmålet for Klaveness Combination Carriers til 115 norske kroner (110), gentager køb i dag kl. 08:31 ∙ Finwire Klaveness Combination Carriers Pareto Securities hæver kursmålet for Klaveness Combination Carriers til 115 norske kroner (110), gentager køb
- ·for 1 dag sidenKCCs flåde består af containerskibe og tørlast. Plus kombinationsskibe. Men har ikke selv helt forstået hvad deres kombinationsskibe fragter. Som er det tredje ben de står på. Containerskibe er vel ikke ligefrem i vinden nu. Mens tørlast ser meget godt ud. Nogen der kan forklare hvorfor kombinationsskibene er hvad der gør KCC til en god investering?KCC driver kombinationsskibe – altså skibe, der kan fragte både tør bulk og flydende last. CLEANBU-skibene kan for eksempel fragte diesel, jetfuel eller andre raffinerede olieprodukter den ene vej, og derefter fragte tør bulk som jernmalm, korn, bauxit eller alumina tilbage. CABU-skibene er mere specialiserede mod blandt andet kaustisk soda som flydende last, og alumina, bauxit, salt og andre tør bulkprodukter. Det smarte ved konceptet er, at KCC kan have last begge veje på handelsruterne, mens almindelige tank- og bulkskibe ofte må sejle lange distancer uden last. Det giver højere udnyttelse af skibene og mindre tomsejlads.
- ·for 1 dag sidenTørke i Panamakanalen kan give et betydeligt ratehop for KCC. Som et nischerederi med ekstremt effektive kombinationsskibe nyder de godt af den generelle kapacitetsknaphed og rateopgangen, som sådanne flaskehalse skaber på shippingmarkedet https://www.finansavisen.no/shipping/2026/09/07/8378525/panamakanalen-kan-fa-nye-kutt-pa-grunn-av-vannmangel-og-iran-krisen
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 150 | - | - | ||
| 267 | - | - | ||
| 35 | - | - | ||
| 10 | - | - | ||
| 10 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3-regnskab 27. okt. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2-regnskab 25. aug. | ||
2026 Q1-regnskab 28. apr. | ||
2025 Q4-regnskab 13. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 28. okt. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 21. aug. 2025 |
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 Q2-regnskab
15 dage siden
‧49 min
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3-regnskab 27. okt. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2-regnskab 25. aug. | ||
2026 Q1-regnskab 28. apr. | ||
2025 Q4-regnskab 13. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 28. okt. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 21. aug. 2025 |
2,7961 NOK/aktie
Seneste udbytte
4,87%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·26 min. sidenManglen på raffinerede olieprodukter er meget positivt for KCC. Ja, mangel på raffinerede olieprodukter kan gavne KCC's CLEANBU-skibe, som tjener på et stramt marked for produkttankere: Dette fordi raffinaderier kan måtte hente produkter fra fjernere leverandører. Længere sejladser øger efterspørgslen målt i ton-mil. Forstyrrelser i vigtige områder kan føre til mere ballastsejlads, ventetid og lavere effektiv flådekapacitet. Dette kan løfte TCE-indtjeningen, altså dagsindtjeningen per skib. KCC's egne tal illustrerer dette: CLEANBU-flåden havde foreløbig TCE-indtjening på 42 243 dollar per dag i andet kvartal 2026, op fra 37 311 dollar per dag i første kvartal. Selskabet knyttede stigningen blandt andet til et stærkere og mere volatilt LR1-marked for produkttankere
- ·21 timer sidenVi som brugte den kapital, vi havde, og købte aktier i KCC den 3. september efter paniksalget, var i godt selskab. Tre "Bjældesauer" (Skorstad, Øverland og Bjerke) benyttede også lejligheden til at købe aktier den dag. De havde dog flere penge til rådighed. De købte for 27 millioner kroner.
- ·for 1 dag sidenPareto Securities hæver kursmålet for Klaveness Combination Carriers til 115 norske kroner (110), gentager køb i dag kl. 08:31 ∙ Finwire Klaveness Combination Carriers Pareto Securities hæver kursmålet for Klaveness Combination Carriers til 115 norske kroner (110), gentager køb
- ·for 1 dag sidenKCCs flåde består af containerskibe og tørlast. Plus kombinationsskibe. Men har ikke selv helt forstået hvad deres kombinationsskibe fragter. Som er det tredje ben de står på. Containerskibe er vel ikke ligefrem i vinden nu. Mens tørlast ser meget godt ud. Nogen der kan forklare hvorfor kombinationsskibene er hvad der gør KCC til en god investering?KCC driver kombinationsskibe – altså skibe, der kan fragte både tør bulk og flydende last. CLEANBU-skibene kan for eksempel fragte diesel, jetfuel eller andre raffinerede olieprodukter den ene vej, og derefter fragte tør bulk som jernmalm, korn, bauxit eller alumina tilbage. CABU-skibene er mere specialiserede mod blandt andet kaustisk soda som flydende last, og alumina, bauxit, salt og andre tør bulkprodukter. Det smarte ved konceptet er, at KCC kan have last begge veje på handelsruterne, mens almindelige tank- og bulkskibe ofte må sejle lange distancer uden last. Det giver højere udnyttelse af skibene og mindre tomsejlads.
- ·for 1 dag sidenTørke i Panamakanalen kan give et betydeligt ratehop for KCC. Som et nischerederi med ekstremt effektive kombinationsskibe nyder de godt af den generelle kapacitetsknaphed og rateopgangen, som sådanne flaskehalse skaber på shippingmarkedet https://www.finansavisen.no/shipping/2026/09/07/8378525/panamakanalen-kan-fa-nye-kutt-pa-grunn-av-vannmangel-og-iran-krisen
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 150 | - | - | ||
| 267 | - | - | ||
| 35 | - | - | ||
| 10 | - | - | ||
| 10 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Mæglerstatistik
Ingen data fundet