2026 Q2 - regnskab
51 dage siden
‧49 min
2,794 NOK/aktie
Seneste udbytte
6,80%Direkte afkast
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 756 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 495 | - | - | ||
| 716 | - | - | ||
| 1.866 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 27. okt. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - regnskab 25. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 28. apr. | ||
2025 Q4 - regnskab 13. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 28. okt. 2025 | ||
2025 Q2 - regnskab 21. aug. 2025 |
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
·4 timer sidenDERFOR SKAL KURSBYDENE/KURSMÅLENE JUSTERES KRAFTIGT OP Vi har virkelig fået gode indikationer på hvilken retning kursen for KCC vil tage efter at Q3-resultaterne fremlægges 27.10.26: Tallene fra 09.10 viser at flåden ramte nær øvre del af guidingen: Foreløbig TCE var 36 116 dollar per dag, mod et interval på 34 800–36 300 dollar. Det er 566 dollar per dag over midtpunktet. Hvis man sammenligner med midtpunktet gennem kvartalets 1 667 on-hire-dage, svarer det til omtrent 0,94 millioner dollar højere TCE-indtægt før omkostninger end midtpunktanslaget. CABU var særlig stærk: TCE på 34 499 dollar per dag lå helt nær øvre grænse på 34 500, og var 423 dollar per dag højere end Q2. Selskabet henviste til bedre indtjening fra kaustisk soda, flere indeksregulerede kontrakter og mere effektiv drift. CLEANBU slog også midtpunktet: TCE på 38 164 dollar per dag lå i øvre del af intervallet 36 500–38 500. Resultatet var højere end samme kvartal sidste år: Både DNB Markets,,Fearnley Securities, Clarksons Platou Securities, og Pareto Securities. Havde kursmål over 120 kr før fremlæggelsen af disse tal. At indtjeningen er øget og dermed selskabets værdi, er der lille tvivl om. At kursmålene vil følge efter, ligeledes
Jeg er ny på Nordnet, og allerede efter et par uger kom denne i søgelyset. Jeg kan lide deres filosofi. De tager flere typer last, og det er særdeles vigtigt for omkostningerne, da de sjældent går i ballast, men har last på båden. Selvom ikke alle laster har lige høje rater, er det bedre med last med lavere rater end at gå uden last i dage/uger. Med dette dip så jeg en mulighed for at købe mig ind på et fornuftigt niveau. Denne går jeg efter long, og ikke jage kursen. Giv mig tilbagemelding, hvis jeg har opfattet dette forkert.
·for 2 dage sidenKCC – hvad forventer vi af Q3 og udbyttet? 🚢💰 Klaveness Combination Carriers fremlægger Q3-tallene den 27. oktober, og efter den seneste handelsopdatering ser det lovende ud, synes jeg. Flåden leverede en gennemsnitlig TCE på 36 116 USD/dag, i den øvre del af guidingen. CABU leverede 34 499 USD/dag og CLEANBU 38 164 USD/dag. Selvom raterne er noget lavere end i Q2, har selskabet nu fået alle 19 skibe i drift, samtidig med at antallet af indtjeningsdage er stærkt øget. KCC betalte 0,25 USD i udbytte for Q1 og 0,30 USD for Q2. Med selskabets udbyttepolitik på minimum 80 % af justeret fri pengestrøm til egenkapitalen bliver det spændende at se, hvad Q3 bringer. Personligt tror jeg, vi kan se et udbytte omkring 0,30–0,40 USD pr. aktie, med 0,35 USD som et muligt udfald. Jeg er fortsat positiv over for KCC på længere sigt, især med tanke på flådeudvidelsen, indtjeningsevnen og potentialet for solide kvartalsudbytter. Hvad tænker I? Kan vi få 0,40 USD eller mere allerede i Q3, eller er det for optimistisk?Tja, grundet væsentligt flere on-hire-dage i Q3 end Q2 er indtægterne i hvert fald højere, selv efter korrektion for forsikringsudbetaling i Q2. Så hvis de fortsætter med at ligge op mod 100% af FCF, bliver det måske noget mere 0,32-0,35§. Men om de reducerer andelen noget ned mod 80%, er måske 0,30§ eller deromkring mest realistisk?
·11. okt.KCC: ABG HØJER KURSMÅL TIL 122 (115), GENTAGER KØB Oslo (Infront TDN Direkt): ABG Sundal Collier højer kursmålet for Klaveness Combination Carriers (KCC) til 122 kroner fra 115 kroner og gentager købsanbefalingen, ifølge en analyse fredag. Mæglerhuset henviser til højere forventede tankrater og opjusterer sine ebitda-estimater for 2026, 2027 og 2028 med henholdsvis 6, 17 og 15 procent til 160, 159 og 116 millioner dollar. For tredje kvartal opjusteres ebitda-estimatet med 5 procent til 42,4 millioner dollar, hvilket er 3 procent over konsensus. ABG's estimat for 2027 ligger 9 procent over konsensus.- ·9. okt.KCC: Tredje kvartal 2026 Virksomhedsopdatering Oslo, 9. oktober 2026: Klaveness Combination Carriers' ("KCC" eller "Selskabet") foreløbige flådegennemsnitlige TCE-indtægter for tredje kvartal endte på $36.116/dag, inden for guidance-intervallet på $34.800-36.300/dag. CABU-flåden opnåede TCE-indtægter på $34.499/dag, i den høje ende af guidance-intervallet på $33.500-34.500/dag. CABU TCE-indtægterne steg med $423/dag fra Q2 2026, primært drevet af højere indtægter fra kaustisk sodavandsopløsning, hvilket afspejler en større andel af kapaciteten anvendt på indeksrelaterede kontrakter og mere effektiv drift. Dette blev delvist modvirket af lavere tørlastindtægter, påvirket af Banastars positioneringsrejse efter dens exit gennem Hormuzstrædet i slutningen af juni. Sammenlignet med MR-tankskibsmarkedet var CABU TCE-indtægtsmultiplen 1,4[1] for tredje kvartal. CLEANBU TCE-indtægterne var $38.164/dag i Q3 2026, i den høje ende af guidance-intervallet på $36.500-38.500/dag. CLEANBU TCE-indtægterne faldt med $4.079/dag fra Q2 2026, hvilket primært afspejler et svagere LR1-produkttankskibsmarked i løbet af sommeren og en højere andel af skibskapaciteten anvendt i tørlastmarkedet (22 % i Q3 sammenlignet med 4 % i Q2). Faldet blev delvist modvirket af positive IFRS-effekter[2] i Q3 sammenlignet med negative IFRS-effekter i Q2. CLEANBU TCE-indtægtsmultiplen i forhold til LR1-produkttankskibe var 1,1[1] for tredje kvartal. Faktiske on-hire-dage i Q3 var på linje med guidance. Derudover indregnede KCC USD 0,9 mio. i Andre indtægter i Q3 2026. KCC's Tredje Kvartalsrapport for 2026 vil blive offentliggjort den 27. oktober 2026. CABU (TCE-indtægter pr. on-hire-dag og on-hire-dage) Q3 2026 Foreløbig: $34.499/dag (931 dage) Q3 2026 Guidance-interval[3]: $33.500/dag-$34.500/dag (933 dage) Q2 2026 Faktisk: $34.076/dag (754 dage) CLEANBU (TCE-indtægter pr. on-hire-dag og on-hire-dage) Q3 2026 Foreløbig: $38.164/dag (735 dage) Q3 2026 Guidance-interval[3]: $36.500/dag-$38.500/dag (734 dage) Q2 2026 Faktisk: $42.243/dag (626 dage) Flåde (TCE-indtægter pr. on-hire-dag og on-hire-dage) Q3 2026 Foreløbig: $36.116/dag (1.667 dage) Q3 2026 Guidance-interval[3]: $34.800/dag-$36.300/dag (1.667 dage) Q2 2026 Faktisk: $37.782/dag (1.380 dage) [1] Clarksons MR (CABU) og LR1 (CLEANBU) tankskibsmultipel beregnet på basis af forudsætning om én måneds forudgående lastfastsættelse/"lag" [2] IFRS indregner omsætning baseret på load-to-discharge-princippet og ikke discharge- to-discharge [3] Estimat baseret på bookede lastemner og forventet beskæftigelse for åben kapacitet paa basis af forward freight-prissætning (FFA) TCE-indtægter $/dag er alternative præstationsmål (APM'er), som er defineret og afstemt i excel-arket "APM3Q2026" offentliggjort på Selskabets hjemmeside Investor Relations/Rapporter og Præsentationer under sektionen for Q3 2026-rapporten. Adressen på Selskabets hjemmeside er www.combinationcarriers.com. For yderligere forespørgsler, venligst kontakt: Engebret Dahm, CEO, tlf.: +47 957 46 851 Liv Dyrnes, CFO og Deputy CEO, tlf.: +47 976 60 561 Om Klaveness Combination Carriers ASA: KCC er verdens førende inden for kombinationsskibe, der ejer og driver 11 CABU- og otte CLEANBU-kombinationsskibe. KCC's kombinationsskibe er bygget til transport af både våde og tørre bulkadser, idet de opereres i fartområder, hvor skibene effektivt kombinerer tørre og våde laster med et minimum af ballast. Gennem deres høje udnyttelse og driftseffektivitet udleder skibene op til 35 % mindre CO2 pr. transporteret ton sammenlignet med standardtankskibe og tørlastskibe i nuværende og målrettede kombinationsfartmønstre.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Relaterede Produkter
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 Q2 - regnskab
51 dage siden
‧49 min
2,794 NOK/aktie
Seneste udbytte
6,80%Direkte afkast
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
- ·4 timer sidenDERFOR SKAL KURSBYDENE/KURSMÅLENE JUSTERES KRAFTIGT OP Vi har virkelig fået gode indikationer på hvilken retning kursen for KCC vil tage efter at Q3-resultaterne fremlægges 27.10.26: Tallene fra 09.10 viser at flåden ramte nær øvre del af guidingen: Foreløbig TCE var 36 116 dollar per dag, mod et interval på 34 800–36 300 dollar. Det er 566 dollar per dag over midtpunktet. Hvis man sammenligner med midtpunktet gennem kvartalets 1 667 on-hire-dage, svarer det til omtrent 0,94 millioner dollar højere TCE-indtægt før omkostninger end midtpunktanslaget. CABU var særlig stærk: TCE på 34 499 dollar per dag lå helt nær øvre grænse på 34 500, og var 423 dollar per dag højere end Q2. Selskabet henviste til bedre indtjening fra kaustisk soda, flere indeksregulerede kontrakter og mere effektiv drift. CLEANBU slog også midtpunktet: TCE på 38 164 dollar per dag lå i øvre del af intervallet 36 500–38 500. Resultatet var højere end samme kvartal sidste år: Både DNB Markets,,Fearnley Securities, Clarksons Platou Securities, og Pareto Securities. Havde kursmål over 120 kr før fremlæggelsen af disse tal. At indtjeningen er øget og dermed selskabets værdi, er der lille tvivl om. At kursmålene vil følge efter, ligeledesJeg er ny på Nordnet, og allerede efter et par uger kom denne i søgelyset. Jeg kan lide deres filosofi. De tager flere typer last, og det er særdeles vigtigt for omkostningerne, da de sjældent går i ballast, men har last på båden. Selvom ikke alle laster har lige høje rater, er det bedre med last med lavere rater end at gå uden last i dage/uger. Med dette dip så jeg en mulighed for at købe mig ind på et fornuftigt niveau. Denne går jeg efter long, og ikke jage kursen. Giv mig tilbagemelding, hvis jeg har opfattet dette forkert.
- ·for 2 dage sidenKCC – hvad forventer vi af Q3 og udbyttet? 🚢💰 Klaveness Combination Carriers fremlægger Q3-tallene den 27. oktober, og efter den seneste handelsopdatering ser det lovende ud, synes jeg. Flåden leverede en gennemsnitlig TCE på 36 116 USD/dag, i den øvre del af guidingen. CABU leverede 34 499 USD/dag og CLEANBU 38 164 USD/dag. Selvom raterne er noget lavere end i Q2, har selskabet nu fået alle 19 skibe i drift, samtidig med at antallet af indtjeningsdage er stærkt øget. KCC betalte 0,25 USD i udbytte for Q1 og 0,30 USD for Q2. Med selskabets udbyttepolitik på minimum 80 % af justeret fri pengestrøm til egenkapitalen bliver det spændende at se, hvad Q3 bringer. Personligt tror jeg, vi kan se et udbytte omkring 0,30–0,40 USD pr. aktie, med 0,35 USD som et muligt udfald. Jeg er fortsat positiv over for KCC på længere sigt, især med tanke på flådeudvidelsen, indtjeningsevnen og potentialet for solide kvartalsudbytter. Hvad tænker I? Kan vi få 0,40 USD eller mere allerede i Q3, eller er det for optimistisk?Tja, grundet væsentligt flere on-hire-dage i Q3 end Q2 er indtægterne i hvert fald højere, selv efter korrektion for forsikringsudbetaling i Q2. Så hvis de fortsætter med at ligge op mod 100% af FCF, bliver det måske noget mere 0,32-0,35§. Men om de reducerer andelen noget ned mod 80%, er måske 0,30§ eller deromkring mest realistisk?
- ·11. okt.KCC: ABG HØJER KURSMÅL TIL 122 (115), GENTAGER KØB Oslo (Infront TDN Direkt): ABG Sundal Collier højer kursmålet for Klaveness Combination Carriers (KCC) til 122 kroner fra 115 kroner og gentager købsanbefalingen, ifølge en analyse fredag. Mæglerhuset henviser til højere forventede tankrater og opjusterer sine ebitda-estimater for 2026, 2027 og 2028 med henholdsvis 6, 17 og 15 procent til 160, 159 og 116 millioner dollar. For tredje kvartal opjusteres ebitda-estimatet med 5 procent til 42,4 millioner dollar, hvilket er 3 procent over konsensus. ABG's estimat for 2027 ligger 9 procent over konsensus.
- ·9. okt.KCC: Tredje kvartal 2026 Virksomhedsopdatering Oslo, 9. oktober 2026: Klaveness Combination Carriers' ("KCC" eller "Selskabet") foreløbige flådegennemsnitlige TCE-indtægter for tredje kvartal endte på $36.116/dag, inden for guidance-intervallet på $34.800-36.300/dag. CABU-flåden opnåede TCE-indtægter på $34.499/dag, i den høje ende af guidance-intervallet på $33.500-34.500/dag. CABU TCE-indtægterne steg med $423/dag fra Q2 2026, primært drevet af højere indtægter fra kaustisk sodavandsopløsning, hvilket afspejler en større andel af kapaciteten anvendt på indeksrelaterede kontrakter og mere effektiv drift. Dette blev delvist modvirket af lavere tørlastindtægter, påvirket af Banastars positioneringsrejse efter dens exit gennem Hormuzstrædet i slutningen af juni. Sammenlignet med MR-tankskibsmarkedet var CABU TCE-indtægtsmultiplen 1,4[1] for tredje kvartal. CLEANBU TCE-indtægterne var $38.164/dag i Q3 2026, i den høje ende af guidance-intervallet på $36.500-38.500/dag. CLEANBU TCE-indtægterne faldt med $4.079/dag fra Q2 2026, hvilket primært afspejler et svagere LR1-produkttankskibsmarked i løbet af sommeren og en højere andel af skibskapaciteten anvendt i tørlastmarkedet (22 % i Q3 sammenlignet med 4 % i Q2). Faldet blev delvist modvirket af positive IFRS-effekter[2] i Q3 sammenlignet med negative IFRS-effekter i Q2. CLEANBU TCE-indtægtsmultiplen i forhold til LR1-produkttankskibe var 1,1[1] for tredje kvartal. Faktiske on-hire-dage i Q3 var på linje med guidance. Derudover indregnede KCC USD 0,9 mio. i Andre indtægter i Q3 2026. KCC's Tredje Kvartalsrapport for 2026 vil blive offentliggjort den 27. oktober 2026. CABU (TCE-indtægter pr. on-hire-dag og on-hire-dage) Q3 2026 Foreløbig: $34.499/dag (931 dage) Q3 2026 Guidance-interval[3]: $33.500/dag-$34.500/dag (933 dage) Q2 2026 Faktisk: $34.076/dag (754 dage) CLEANBU (TCE-indtægter pr. on-hire-dag og on-hire-dage) Q3 2026 Foreløbig: $38.164/dag (735 dage) Q3 2026 Guidance-interval[3]: $36.500/dag-$38.500/dag (734 dage) Q2 2026 Faktisk: $42.243/dag (626 dage) Flåde (TCE-indtægter pr. on-hire-dag og on-hire-dage) Q3 2026 Foreløbig: $36.116/dag (1.667 dage) Q3 2026 Guidance-interval[3]: $34.800/dag-$36.300/dag (1.667 dage) Q2 2026 Faktisk: $37.782/dag (1.380 dage) [1] Clarksons MR (CABU) og LR1 (CLEANBU) tankskibsmultipel beregnet på basis af forudsætning om én måneds forudgående lastfastsættelse/"lag" [2] IFRS indregner omsætning baseret på load-to-discharge-princippet og ikke discharge- to-discharge [3] Estimat baseret på bookede lastemner og forventet beskæftigelse for åben kapacitet paa basis af forward freight-prissætning (FFA) TCE-indtægter $/dag er alternative præstationsmål (APM'er), som er defineret og afstemt i excel-arket "APM3Q2026" offentliggjort på Selskabets hjemmeside Investor Relations/Rapporter og Præsentationer under sektionen for Q3 2026-rapporten. Adressen på Selskabets hjemmeside er www.combinationcarriers.com. For yderligere forespørgsler, venligst kontakt: Engebret Dahm, CEO, tlf.: +47 957 46 851 Liv Dyrnes, CFO og Deputy CEO, tlf.: +47 976 60 561 Om Klaveness Combination Carriers ASA: KCC er verdens førende inden for kombinationsskibe, der ejer og driver 11 CABU- og otte CLEANBU-kombinationsskibe. KCC's kombinationsskibe er bygget til transport af både våde og tørre bulkadser, idet de opereres i fartområder, hvor skibene effektivt kombinerer tørre og våde laster med et minimum af ballast. Gennem deres høje udnyttelse og driftseffektivitet udleder skibene op til 35 % mindre CO2 pr. transporteret ton sammenlignet med standardtankskibe og tørlastskibe i nuværende og målrettede kombinationsfartmønstre.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 756 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 495 | - | - | ||
| 716 | - | - | ||
| 1.866 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 27. okt. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - regnskab 25. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 28. apr. | ||
2025 Q4 - regnskab 13. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 28. okt. 2025 | ||
2025 Q2 - regnskab 21. aug. 2025 |
Relaterede Produkter
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
2026 Q2 - regnskab
51 dage siden
‧49 min
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3 - regnskab 27. okt. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - regnskab 25. aug. | ||
2026 Q1 - regnskab 28. apr. | ||
2025 Q4 - regnskab 13. feb. | ||
2025 Q3 - regnskab 28. okt. 2025 | ||
2025 Q2 - regnskab 21. aug. 2025 |
Relaterede Produkter
2,794 NOK/aktie
Seneste udbytte
6,80%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
- ·4 timer sidenDERFOR SKAL KURSBYDENE/KURSMÅLENE JUSTERES KRAFTIGT OP Vi har virkelig fået gode indikationer på hvilken retning kursen for KCC vil tage efter at Q3-resultaterne fremlægges 27.10.26: Tallene fra 09.10 viser at flåden ramte nær øvre del af guidingen: Foreløbig TCE var 36 116 dollar per dag, mod et interval på 34 800–36 300 dollar. Det er 566 dollar per dag over midtpunktet. Hvis man sammenligner med midtpunktet gennem kvartalets 1 667 on-hire-dage, svarer det til omtrent 0,94 millioner dollar højere TCE-indtægt før omkostninger end midtpunktanslaget. CABU var særlig stærk: TCE på 34 499 dollar per dag lå helt nær øvre grænse på 34 500, og var 423 dollar per dag højere end Q2. Selskabet henviste til bedre indtjening fra kaustisk soda, flere indeksregulerede kontrakter og mere effektiv drift. CLEANBU slog også midtpunktet: TCE på 38 164 dollar per dag lå i øvre del af intervallet 36 500–38 500. Resultatet var højere end samme kvartal sidste år: Både DNB Markets,,Fearnley Securities, Clarksons Platou Securities, og Pareto Securities. Havde kursmål over 120 kr før fremlæggelsen af disse tal. At indtjeningen er øget og dermed selskabets værdi, er der lille tvivl om. At kursmålene vil følge efter, ligeledesJeg er ny på Nordnet, og allerede efter et par uger kom denne i søgelyset. Jeg kan lide deres filosofi. De tager flere typer last, og det er særdeles vigtigt for omkostningerne, da de sjældent går i ballast, men har last på båden. Selvom ikke alle laster har lige høje rater, er det bedre med last med lavere rater end at gå uden last i dage/uger. Med dette dip så jeg en mulighed for at købe mig ind på et fornuftigt niveau. Denne går jeg efter long, og ikke jage kursen. Giv mig tilbagemelding, hvis jeg har opfattet dette forkert.
- ·for 2 dage sidenKCC – hvad forventer vi af Q3 og udbyttet? 🚢💰 Klaveness Combination Carriers fremlægger Q3-tallene den 27. oktober, og efter den seneste handelsopdatering ser det lovende ud, synes jeg. Flåden leverede en gennemsnitlig TCE på 36 116 USD/dag, i den øvre del af guidingen. CABU leverede 34 499 USD/dag og CLEANBU 38 164 USD/dag. Selvom raterne er noget lavere end i Q2, har selskabet nu fået alle 19 skibe i drift, samtidig med at antallet af indtjeningsdage er stærkt øget. KCC betalte 0,25 USD i udbytte for Q1 og 0,30 USD for Q2. Med selskabets udbyttepolitik på minimum 80 % af justeret fri pengestrøm til egenkapitalen bliver det spændende at se, hvad Q3 bringer. Personligt tror jeg, vi kan se et udbytte omkring 0,30–0,40 USD pr. aktie, med 0,35 USD som et muligt udfald. Jeg er fortsat positiv over for KCC på længere sigt, især med tanke på flådeudvidelsen, indtjeningsevnen og potentialet for solide kvartalsudbytter. Hvad tænker I? Kan vi få 0,40 USD eller mere allerede i Q3, eller er det for optimistisk?Tja, grundet væsentligt flere on-hire-dage i Q3 end Q2 er indtægterne i hvert fald højere, selv efter korrektion for forsikringsudbetaling i Q2. Så hvis de fortsætter med at ligge op mod 100% af FCF, bliver det måske noget mere 0,32-0,35§. Men om de reducerer andelen noget ned mod 80%, er måske 0,30§ eller deromkring mest realistisk?
- ·11. okt.KCC: ABG HØJER KURSMÅL TIL 122 (115), GENTAGER KØB Oslo (Infront TDN Direkt): ABG Sundal Collier højer kursmålet for Klaveness Combination Carriers (KCC) til 122 kroner fra 115 kroner og gentager købsanbefalingen, ifølge en analyse fredag. Mæglerhuset henviser til højere forventede tankrater og opjusterer sine ebitda-estimater for 2026, 2027 og 2028 med henholdsvis 6, 17 og 15 procent til 160, 159 og 116 millioner dollar. For tredje kvartal opjusteres ebitda-estimatet med 5 procent til 42,4 millioner dollar, hvilket er 3 procent over konsensus. ABG's estimat for 2027 ligger 9 procent over konsensus.
- ·9. okt.KCC: Tredje kvartal 2026 Virksomhedsopdatering Oslo, 9. oktober 2026: Klaveness Combination Carriers' ("KCC" eller "Selskabet") foreløbige flådegennemsnitlige TCE-indtægter for tredje kvartal endte på $36.116/dag, inden for guidance-intervallet på $34.800-36.300/dag. CABU-flåden opnåede TCE-indtægter på $34.499/dag, i den høje ende af guidance-intervallet på $33.500-34.500/dag. CABU TCE-indtægterne steg med $423/dag fra Q2 2026, primært drevet af højere indtægter fra kaustisk sodavandsopløsning, hvilket afspejler en større andel af kapaciteten anvendt på indeksrelaterede kontrakter og mere effektiv drift. Dette blev delvist modvirket af lavere tørlastindtægter, påvirket af Banastars positioneringsrejse efter dens exit gennem Hormuzstrædet i slutningen af juni. Sammenlignet med MR-tankskibsmarkedet var CABU TCE-indtægtsmultiplen 1,4[1] for tredje kvartal. CLEANBU TCE-indtægterne var $38.164/dag i Q3 2026, i den høje ende af guidance-intervallet på $36.500-38.500/dag. CLEANBU TCE-indtægterne faldt med $4.079/dag fra Q2 2026, hvilket primært afspejler et svagere LR1-produkttankskibsmarked i løbet af sommeren og en højere andel af skibskapaciteten anvendt i tørlastmarkedet (22 % i Q3 sammenlignet med 4 % i Q2). Faldet blev delvist modvirket af positive IFRS-effekter[2] i Q3 sammenlignet med negative IFRS-effekter i Q2. CLEANBU TCE-indtægtsmultiplen i forhold til LR1-produkttankskibe var 1,1[1] for tredje kvartal. Faktiske on-hire-dage i Q3 var på linje med guidance. Derudover indregnede KCC USD 0,9 mio. i Andre indtægter i Q3 2026. KCC's Tredje Kvartalsrapport for 2026 vil blive offentliggjort den 27. oktober 2026. CABU (TCE-indtægter pr. on-hire-dag og on-hire-dage) Q3 2026 Foreløbig: $34.499/dag (931 dage) Q3 2026 Guidance-interval[3]: $33.500/dag-$34.500/dag (933 dage) Q2 2026 Faktisk: $34.076/dag (754 dage) CLEANBU (TCE-indtægter pr. on-hire-dag og on-hire-dage) Q3 2026 Foreløbig: $38.164/dag (735 dage) Q3 2026 Guidance-interval[3]: $36.500/dag-$38.500/dag (734 dage) Q2 2026 Faktisk: $42.243/dag (626 dage) Flåde (TCE-indtægter pr. on-hire-dag og on-hire-dage) Q3 2026 Foreløbig: $36.116/dag (1.667 dage) Q3 2026 Guidance-interval[3]: $34.800/dag-$36.300/dag (1.667 dage) Q2 2026 Faktisk: $37.782/dag (1.380 dage) [1] Clarksons MR (CABU) og LR1 (CLEANBU) tankskibsmultipel beregnet på basis af forudsætning om én måneds forudgående lastfastsættelse/"lag" [2] IFRS indregner omsætning baseret på load-to-discharge-princippet og ikke discharge- to-discharge [3] Estimat baseret på bookede lastemner og forventet beskæftigelse for åben kapacitet paa basis af forward freight-prissætning (FFA) TCE-indtægter $/dag er alternative præstationsmål (APM'er), som er defineret og afstemt i excel-arket "APM3Q2026" offentliggjort på Selskabets hjemmeside Investor Relations/Rapporter og Præsentationer under sektionen for Q3 2026-rapporten. Adressen på Selskabets hjemmeside er www.combinationcarriers.com. For yderligere forespørgsler, venligst kontakt: Engebret Dahm, CEO, tlf.: +47 957 46 851 Liv Dyrnes, CFO og Deputy CEO, tlf.: +47 976 60 561 Om Klaveness Combination Carriers ASA: KCC er verdens førende inden for kombinationsskibe, der ejer og driver 11 CABU- og otte CLEANBU-kombinationsskibe. KCC's kombinationsskibe er bygget til transport af både våde og tørre bulkadser, idet de opereres i fartområder, hvor skibene effektivt kombinerer tørre og våde laster med et minimum af ballast. Gennem deres høje udnyttelse og driftseffektivitet udleder skibene op til 35 % mindre CO2 pr. transporteret ton sammenlignet med standardtankskibe og tørlastskibe i nuværende og målrettede kombinationsfartmønstre.
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| 756 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 495 | - | - | ||
| 716 | - | - | ||
| 1.866 | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Fonde og ETF'er med aktien
Ingen fonde rapporterer aktien blandt deres ti største beholdninger.
Andre har kigget på
Mæglerstatistik
Ingen data fundet