2026 Q2-regnskab
10 dage siden
‧17 min
2,0569 NOK/aktie
Seneste udbytte
0,00%Direkte afkast
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3-regnskab 11. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2-regnskab 11. aug. | ||
2026 Q1-regnskab 21. maj | ||
2025 Q4-regnskab 10. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 8. aug. 2025 |
Andre har kigget på
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
·4 timer sidenKursstigningen i Himalaya Shipping (HSHP) hidtil i år skyldes i hovedsag et eksplosivt stærkt tørlastmarked, et kraftigt resultatspring i andet kvartal (Q2 2026), og en meget attraktiv månedlig udbyttemodel. Aktien er steget omkring 80 % hidtil i år, støttet af de bedste markedsforhold for Capesize-skibe i 16 år. 🔎 De vigtigste årsager til stigningen🚀 Enormt resultatspring i Q2: Selskabets finansielle resultater fremlagt i august viste, at nettoresultatet før skat skød op til 24,6 millioner dollar – en massiv stigning fra 1,1 millioner dollar i samme periode sidste år. Omsætningen steg samtidig med næsten 80 % til 53,7 millioner dollar.🌊 Stærke rater i tørlast (Capesize): Markedet for store tørlastskibe har været brandvarmt. Himalaya opnåede en gennemsnitlig rate (TCE) på over 50 600 dollar per dag i andet kvartal, langt over markedsindekset (Baltic Capesize Index på 36 303 dollar). Dette drives af høj efterspørgsel efter jernmalm fra Kina samt øgede eksportvolumener fra Brasilien og Vestafrika. 💰 Attraktive månedlige udbytter: Himalaya Shipping har en politik om løbende at udbetale store dele af overskuddet til aktionærerne. For månederne april, maj og juni betalte de henholdsvis 0,15, 0,22 og 0,22 dollar per aktie. For juli steg raterne yderligere til 51 200 dollar om dagen, hvilket sikrer fortsat høje månedlige udbetalinger. 🏗️ Moderne og brændstofeffektiv flåde: Selskabets 12 skibe er splinternye, udstyret med renseanlæg (scrubbere) og kan køre på LNG. Dette giver lavere brændstofomkostninger og gør, at skibene opnår en solid prispræmie på markedet sammenlignet med ældre skibe. Med en lav "break-even"-rate på omkring 17 500 dollar om dagen, bliver næsten alt over dette ren profit. 📈 Stærkt teknisk momentum: Aktien har ligget i en klart stigende trendkanal på Oslo Børs gennem hele året, hvilket viser, at investorerne kontinuerligt har været villige til at betale mere for at købe sig ind.
·for 1 dag siden(Infront TDN Direkt): Clarksons Securities opgraderer Himalaya Shipping til køb fra neutral og hæver kursmålet til 175 kroner fra 130 kroner. Det fremgår af en analyse fra mæglerhuset. Mæglerhuset hæver rateestimaterne for tørbulk som følge af øget risiko for restriktioner i Panamakanalen og mulige ændringer i råvarestrømmene knyttet til El Niño. Mæglerhuset hæver Capesize-estimatet til 37.500 dollar pr. dag i tredje kvartal 2026, 40.000 dollar pr. dag i fjerde kvartal og 35.000 dollar pr. dag i 2027. Clarksons peger på, at tørbulkmarkedet er i en betydeligt strammere udbuds- og efterspørgselsbalance end under problemerne i Panamakanalen i 2023, hvilket kan forstærke effekten af lange ventetider og omdirigeringer.
Har jeg forstået korrekt, at 2 ud af 12 skibe (Etna og Blanc) fra Q3 er på fix rate, resterende er på index. Hvilket igen vil være gunstigt med henblik på en eventuel rateforhøjelse
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
2026 Q2-regnskab
10 dage siden
‧17 min
2,0569 NOK/aktie
Seneste udbytte
0,00%Direkte afkast
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·4 timer sidenKursstigningen i Himalaya Shipping (HSHP) hidtil i år skyldes i hovedsag et eksplosivt stærkt tørlastmarked, et kraftigt resultatspring i andet kvartal (Q2 2026), og en meget attraktiv månedlig udbyttemodel. Aktien er steget omkring 80 % hidtil i år, støttet af de bedste markedsforhold for Capesize-skibe i 16 år. 🔎 De vigtigste årsager til stigningen🚀 Enormt resultatspring i Q2: Selskabets finansielle resultater fremlagt i august viste, at nettoresultatet før skat skød op til 24,6 millioner dollar – en massiv stigning fra 1,1 millioner dollar i samme periode sidste år. Omsætningen steg samtidig med næsten 80 % til 53,7 millioner dollar.🌊 Stærke rater i tørlast (Capesize): Markedet for store tørlastskibe har været brandvarmt. Himalaya opnåede en gennemsnitlig rate (TCE) på over 50 600 dollar per dag i andet kvartal, langt over markedsindekset (Baltic Capesize Index på 36 303 dollar). Dette drives af høj efterspørgsel efter jernmalm fra Kina samt øgede eksportvolumener fra Brasilien og Vestafrika. 💰 Attraktive månedlige udbytter: Himalaya Shipping har en politik om løbende at udbetale store dele af overskuddet til aktionærerne. For månederne april, maj og juni betalte de henholdsvis 0,15, 0,22 og 0,22 dollar per aktie. For juli steg raterne yderligere til 51 200 dollar om dagen, hvilket sikrer fortsat høje månedlige udbetalinger. 🏗️ Moderne og brændstofeffektiv flåde: Selskabets 12 skibe er splinternye, udstyret med renseanlæg (scrubbere) og kan køre på LNG. Dette giver lavere brændstofomkostninger og gør, at skibene opnår en solid prispræmie på markedet sammenlignet med ældre skibe. Med en lav "break-even"-rate på omkring 17 500 dollar om dagen, bliver næsten alt over dette ren profit. 📈 Stærkt teknisk momentum: Aktien har ligget i en klart stigende trendkanal på Oslo Børs gennem hele året, hvilket viser, at investorerne kontinuerligt har været villige til at betale mere for at købe sig ind.
- ·for 1 dag siden(Infront TDN Direkt): Clarksons Securities opgraderer Himalaya Shipping til køb fra neutral og hæver kursmålet til 175 kroner fra 130 kroner. Det fremgår af en analyse fra mæglerhuset. Mæglerhuset hæver rateestimaterne for tørbulk som følge af øget risiko for restriktioner i Panamakanalen og mulige ændringer i råvarestrømmene knyttet til El Niño. Mæglerhuset hæver Capesize-estimatet til 37.500 dollar pr. dag i tredje kvartal 2026, 40.000 dollar pr. dag i fjerde kvartal og 35.000 dollar pr. dag i 2027. Clarksons peger på, at tørbulkmarkedet er i en betydeligt strammere udbuds- og efterspørgselsbalance end under problemerne i Panamakanalen i 2023, hvilket kan forstærke effekten af lange ventetider og omdirigeringer.Har jeg forstået korrekt, at 2 ud af 12 skibe (Etna og Blanc) fra Q3 er på fix rate, resterende er på index. Hvilket igen vil være gunstigt med henblik på en eventuel rateforhøjelse
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet
Andre har kigget på
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3-regnskab 11. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2-regnskab 11. aug. | ||
2026 Q1-regnskab 21. maj | ||
2025 Q4-regnskab 10. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 8. aug. 2025 |
2026 Q2-regnskab
10 dage siden
‧17 min
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.
Corporate Actions
Data hentes fra Quartr| Næste begivenhed | |
|---|---|
2026 Q3-regnskab 11. nov. |
| Tidligere begivenheder | ||
|---|---|---|
2026 Q2-regnskab 11. aug. | ||
2026 Q1-regnskab 21. maj | ||
2025 Q4-regnskab 10. feb. | ||
2025 Q3-regnskab 6. nov. 2025 | ||
2025 Q2-regnskab 8. aug. 2025 |
2,0569 NOK/aktie
Seneste udbytte
0,00%Direkte afkast
Debat
Deltag i samtalen med Nordnet Social
Log ind
- ·4 timer sidenKursstigningen i Himalaya Shipping (HSHP) hidtil i år skyldes i hovedsag et eksplosivt stærkt tørlastmarked, et kraftigt resultatspring i andet kvartal (Q2 2026), og en meget attraktiv månedlig udbyttemodel. Aktien er steget omkring 80 % hidtil i år, støttet af de bedste markedsforhold for Capesize-skibe i 16 år. 🔎 De vigtigste årsager til stigningen🚀 Enormt resultatspring i Q2: Selskabets finansielle resultater fremlagt i august viste, at nettoresultatet før skat skød op til 24,6 millioner dollar – en massiv stigning fra 1,1 millioner dollar i samme periode sidste år. Omsætningen steg samtidig med næsten 80 % til 53,7 millioner dollar.🌊 Stærke rater i tørlast (Capesize): Markedet for store tørlastskibe har været brandvarmt. Himalaya opnåede en gennemsnitlig rate (TCE) på over 50 600 dollar per dag i andet kvartal, langt over markedsindekset (Baltic Capesize Index på 36 303 dollar). Dette drives af høj efterspørgsel efter jernmalm fra Kina samt øgede eksportvolumener fra Brasilien og Vestafrika. 💰 Attraktive månedlige udbytter: Himalaya Shipping har en politik om løbende at udbetale store dele af overskuddet til aktionærerne. For månederne april, maj og juni betalte de henholdsvis 0,15, 0,22 og 0,22 dollar per aktie. For juli steg raterne yderligere til 51 200 dollar om dagen, hvilket sikrer fortsat høje månedlige udbetalinger. 🏗️ Moderne og brændstofeffektiv flåde: Selskabets 12 skibe er splinternye, udstyret med renseanlæg (scrubbere) og kan køre på LNG. Dette giver lavere brændstofomkostninger og gør, at skibene opnår en solid prispræmie på markedet sammenlignet med ældre skibe. Med en lav "break-even"-rate på omkring 17 500 dollar om dagen, bliver næsten alt over dette ren profit. 📈 Stærkt teknisk momentum: Aktien har ligget i en klart stigende trendkanal på Oslo Børs gennem hele året, hvilket viser, at investorerne kontinuerligt har været villige til at betale mere for at købe sig ind.
- ·for 1 dag siden(Infront TDN Direkt): Clarksons Securities opgraderer Himalaya Shipping til køb fra neutral og hæver kursmålet til 175 kroner fra 130 kroner. Det fremgår af en analyse fra mæglerhuset. Mæglerhuset hæver rateestimaterne for tørbulk som følge af øget risiko for restriktioner i Panamakanalen og mulige ændringer i råvarestrømmene knyttet til El Niño. Mæglerhuset hæver Capesize-estimatet til 37.500 dollar pr. dag i tredje kvartal 2026, 40.000 dollar pr. dag i fjerde kvartal og 35.000 dollar pr. dag i 2027. Clarksons peger på, at tørbulkmarkedet er i en betydeligt strammere udbuds- og efterspørgselsbalance end under problemerne i Panamakanalen i 2023, hvilket kan forstærke effekten af lange ventetider og omdirigeringer.Har jeg forstået korrekt, at 2 ud af 12 skibe (Etna og Blanc) fra Q3 er på fix rate, resterende er på index. Hvilket igen vil være gunstigt med henblik på en eventuel rateforhøjelse
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Nordnet Social og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.
Ordredybde
Ingen data fundet
Seneste handel
| Tid | Pris | Antal | Købere | Sælgere |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.
Mæglerstatistik
Ingen data fundet