Spring til hovedindhold
Den browser, du anvender, understøttes ikke længere. Klik her for at se, hvilke browsere vi understøtter og anbefaler.
140,40NOK
+2,78% (+3,80)
I dag
Højest140,60
Lavest136,60
Omsætning
19,1 MNOK
140,40NOK
+2,78% (+3,80)
I dag
Højest140,60
Lavest136,60
Omsætning
19,1 MNOK
140,40NOK
+2,78% (+3,80)
I dag
Højest140,60
Lavest136,60
Omsætning
19,1 MNOK
140,40NOK
+2,78% (+3,80)
I dag
Højest140,60
Lavest136,60
Omsætning
19,1 MNOK
140,40NOK
+2,78% (+3,80)
I dag
Højest140,60
Lavest136,60
Omsætning
19,1 MNOK
140,40NOK
+2,78% (+3,80)
I dag
Højest140,60
Lavest136,60
Omsætning
19,1 MNOK
2025 Q4-regnskab
21 dage siden
0,06 USD/aktie
Seneste udbytte
5,14%Direkte afkast

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
486--
339--
169--
274--
88--
Højest
140,6
VWAP
-
Lavest
136,6
OmsætningAntal
19,1 137.738
VWAP
-
Højest
140,6
Lavest
136,6
OmsætningAntal
19,1 137.738

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Mæglerstatistik

Ingen data fundet

Corporate Actions

Data hentes fra FactSet, Quartr
Næste begivenhed
2026 Q1-regnskab
21. maj
Tidligere begivenheder
2025 Q4-regnskab
10. feb.
2025 Q3-regnskab
6. nov. 2025
2025 Q2-regnskab
8. aug. 2025
2025 Q1-regnskab
22. maj 2025
2024 Q4-regnskab
20. feb. 2025

Shareville

Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
  • 23 min. siden · Redigeret
    ·
    23 min. siden · Redigeret
    ·
    Fearnley Securities med nye kursmål på drybulk: 165 (139) NOK på HSHP.
    19 min. siden
    ·
    19 min. siden
    ·
    Går mod stadigt højere rater og ditto fede udbytter 🚀
  • 23 timer siden
    ·
    23 timer siden
    ·
    @HimalayaShip: BCI i dag: 24,910 +699 MTD 24,468 YTD 22,947 2026 FFA 32,000 $HSHP #himalayashipping #dividends
    22 timer siden
    ·
    22 timer siden
    ·
    1. marts i går gjaldt BCI for fredag..deraf forskellen.
    22 timer siden
    ·
    22 timer siden
    ·
    Nej, de har brugt MTD for februar (fredag), hvilket åbenbart er forkert.
  • for 1 dag siden
    ·
    for 1 dag siden
    ·
    Hvad tænker I om denne nu?
    21 timer siden
    ·
    21 timer siden
    ·
    Hvis olieprisen går op, så kan spreadet mellem HSFO og LSFO stige, og dermed også scrubber-benefit.
  • for 2 dage siden
    ·
    for 2 dage siden
    ·
    AI'en siger følgende om udbyttet for februar: Med en BCI-rate på $24 446 i februar, sammenlignet med i januar, stiger den frie pengestrøm per skib markant. Selvom de låste rater på 5 skibe trækker gennemsnittet noget ned mod spotmarkedet, sikrer de 7 indeksskibe en kraftig udveksling. Vi kan forvente et udbytte for februar på mellem $0,08 og $0,09 per aktie.
    for 1 dag siden
    ·
    for 1 dag siden
    ·
    Bare lort at dollaren falder
  • for 3 dage siden
    ·
    for 3 dage siden
    ·
    Havde i mine øjne kæmpe held, købte mig ind med lige under 1000 i midten af jan (havde ikke flere penge), og siden da er den og de andre shipping aktierne jeg ejer gået i vejret (havde et mål om at sælge ud når kursen steg og sandelig er den steget) og solgt ud har jeg gjort men ikke i Himalaya endnu. Nogen der har nogle tanker om hvor højt den kan gå? Det vil tage udbyttet flere år at dække ind det jeg kan høste nu ved at sælge under 50% af beholdningen. Lidt dumt at sælge hvis jeg kan høste 20K mere, men jeg har brug for råd fra nogen der kan mere om shipping end mig.
    for 3 dage siden · Redigeret
    ·
    for 3 dage siden · Redigeret
    ·
    Foreslår at du læser min investorguide til Himalaya Shipping for at forstå mere om selskabet, har ikke opdateret den med hensyn til Q4-rapporten endnu, men der er ikke noget fundamentalt som er ændret: https://mortenst.github.io/HSHP/Himalaya_Shipping___investor_guide__29-12-25_.pdf Når det gælder køb/salg af aktier i selskabet, så kan jeg ikke give investeringsråd, men jeg håber min guide kan give dig lidt mere forståelse af selskabet og hvilken periode selskabet potentielt står overfor i de næste par år. Det er for øvrigt aldrig forkert at sikre gevinst.
    for 2 dage siden
    ·
    for 2 dage siden
    ·
    Med forbehold for at jeg misforstår, men som jeg læser det, så kan capesize/nukes ikke gå igennem Suezkanalen lastet, da skibene bliver for dybe. Men genvejen kan bruges, når de (i hvert fald cape) går med ballast. En lukning vil i så fald stramme udbudssiden yderligere, da det tager 10-14 dage ekstra, før de er fremme ved destinationen. Det sagt, jeg tror, at der har været minimalt med skibe der det seneste halve år, så det, der sker nu, skal have lidt at sige. https://www.breakwaveadvisors.com/insights/2025/12/9/suez-canal-post-ceasefire-outlook-for-capesize-transits
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Relaterede Produkter

2025 Q4-regnskab
21 dage siden
0,06 USD/aktie
Seneste udbytte
5,14%Direkte afkast

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Shareville

Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
  • 23 min. siden · Redigeret
    ·
    23 min. siden · Redigeret
    ·
    Fearnley Securities med nye kursmål på drybulk: 165 (139) NOK på HSHP.
    19 min. siden
    ·
    19 min. siden
    ·
    Går mod stadigt højere rater og ditto fede udbytter 🚀
  • 23 timer siden
    ·
    23 timer siden
    ·
    @HimalayaShip: BCI i dag: 24,910 +699 MTD 24,468 YTD 22,947 2026 FFA 32,000 $HSHP #himalayashipping #dividends
    22 timer siden
    ·
    22 timer siden
    ·
    1. marts i går gjaldt BCI for fredag..deraf forskellen.
    22 timer siden
    ·
    22 timer siden
    ·
    Nej, de har brugt MTD for februar (fredag), hvilket åbenbart er forkert.
  • for 1 dag siden
    ·
    for 1 dag siden
    ·
    Hvad tænker I om denne nu?
    21 timer siden
    ·
    21 timer siden
    ·
    Hvis olieprisen går op, så kan spreadet mellem HSFO og LSFO stige, og dermed også scrubber-benefit.
  • for 2 dage siden
    ·
    for 2 dage siden
    ·
    AI'en siger følgende om udbyttet for februar: Med en BCI-rate på $24 446 i februar, sammenlignet med i januar, stiger den frie pengestrøm per skib markant. Selvom de låste rater på 5 skibe trækker gennemsnittet noget ned mod spotmarkedet, sikrer de 7 indeksskibe en kraftig udveksling. Vi kan forvente et udbytte for februar på mellem $0,08 og $0,09 per aktie.
    for 1 dag siden
    ·
    for 1 dag siden
    ·
    Bare lort at dollaren falder
  • for 3 dage siden
    ·
    for 3 dage siden
    ·
    Havde i mine øjne kæmpe held, købte mig ind med lige under 1000 i midten af jan (havde ikke flere penge), og siden da er den og de andre shipping aktierne jeg ejer gået i vejret (havde et mål om at sælge ud når kursen steg og sandelig er den steget) og solgt ud har jeg gjort men ikke i Himalaya endnu. Nogen der har nogle tanker om hvor højt den kan gå? Det vil tage udbyttet flere år at dække ind det jeg kan høste nu ved at sælge under 50% af beholdningen. Lidt dumt at sælge hvis jeg kan høste 20K mere, men jeg har brug for råd fra nogen der kan mere om shipping end mig.
    for 3 dage siden · Redigeret
    ·
    for 3 dage siden · Redigeret
    ·
    Foreslår at du læser min investorguide til Himalaya Shipping for at forstå mere om selskabet, har ikke opdateret den med hensyn til Q4-rapporten endnu, men der er ikke noget fundamentalt som er ændret: https://mortenst.github.io/HSHP/Himalaya_Shipping___investor_guide__29-12-25_.pdf Når det gælder køb/salg af aktier i selskabet, så kan jeg ikke give investeringsråd, men jeg håber min guide kan give dig lidt mere forståelse af selskabet og hvilken periode selskabet potentielt står overfor i de næste par år. Det er for øvrigt aldrig forkert at sikre gevinst.
    for 2 dage siden
    ·
    for 2 dage siden
    ·
    Med forbehold for at jeg misforstår, men som jeg læser det, så kan capesize/nukes ikke gå igennem Suezkanalen lastet, da skibene bliver for dybe. Men genvejen kan bruges, når de (i hvert fald cape) går med ballast. En lukning vil i så fald stramme udbudssiden yderligere, da det tager 10-14 dage ekstra, før de er fremme ved destinationen. Det sagt, jeg tror, at der har været minimalt med skibe der det seneste halve år, så det, der sker nu, skal have lidt at sige. https://www.breakwaveadvisors.com/insights/2025/12/9/suez-canal-post-ceasefire-outlook-for-capesize-transits
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
486--
339--
169--
274--
88--
Højest
140,6
VWAP
-
Lavest
136,6
OmsætningAntal
19,1 137.738
VWAP
-
Højest
140,6
Lavest
136,6
OmsætningAntal
19,1 137.738

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Mæglerstatistik

Ingen data fundet

Corporate Actions

Data hentes fra FactSet, Quartr
Næste begivenhed
2026 Q1-regnskab
21. maj
Tidligere begivenheder
2025 Q4-regnskab
10. feb.
2025 Q3-regnskab
6. nov. 2025
2025 Q2-regnskab
8. aug. 2025
2025 Q1-regnskab
22. maj 2025
2024 Q4-regnskab
20. feb. 2025

Relaterede Produkter

2025 Q4-regnskab
21 dage siden

Nyheder

AI
Seneste
Nyheder og/eller generelle investeringsanbefalinger eller et uddrag af disse på denne side og i relaterede links er produceret og leveret af den angivne leverandør. Nordnet har ikke deltaget i udarbejdelsen af materialet, og vi har ikke gennemgået eller foretaget ændringer i materialet. Læs mere om investeringsanbefalinger.

Corporate Actions

Data hentes fra FactSet, Quartr
Næste begivenhed
2026 Q1-regnskab
21. maj
Tidligere begivenheder
2025 Q4-regnskab
10. feb.
2025 Q3-regnskab
6. nov. 2025
2025 Q2-regnskab
8. aug. 2025
2025 Q1-regnskab
22. maj 2025
2024 Q4-regnskab
20. feb. 2025

Relaterede Produkter

0,06 USD/aktie
Seneste udbytte
5,14%Direkte afkast

Shareville

Deltag i samtalen med SharevilleBliv en del af vores forum for investorer. Følg andre, og diskuter aktier og fonde.
Log ind
  • 23 min. siden · Redigeret
    ·
    23 min. siden · Redigeret
    ·
    Fearnley Securities med nye kursmål på drybulk: 165 (139) NOK på HSHP.
    19 min. siden
    ·
    19 min. siden
    ·
    Går mod stadigt højere rater og ditto fede udbytter 🚀
  • 23 timer siden
    ·
    23 timer siden
    ·
    @HimalayaShip: BCI i dag: 24,910 +699 MTD 24,468 YTD 22,947 2026 FFA 32,000 $HSHP #himalayashipping #dividends
    22 timer siden
    ·
    22 timer siden
    ·
    1. marts i går gjaldt BCI for fredag..deraf forskellen.
    22 timer siden
    ·
    22 timer siden
    ·
    Nej, de har brugt MTD for februar (fredag), hvilket åbenbart er forkert.
  • for 1 dag siden
    ·
    for 1 dag siden
    ·
    Hvad tænker I om denne nu?
    21 timer siden
    ·
    21 timer siden
    ·
    Hvis olieprisen går op, så kan spreadet mellem HSFO og LSFO stige, og dermed også scrubber-benefit.
  • for 2 dage siden
    ·
    for 2 dage siden
    ·
    AI'en siger følgende om udbyttet for februar: Med en BCI-rate på $24 446 i februar, sammenlignet med i januar, stiger den frie pengestrøm per skib markant. Selvom de låste rater på 5 skibe trækker gennemsnittet noget ned mod spotmarkedet, sikrer de 7 indeksskibe en kraftig udveksling. Vi kan forvente et udbytte for februar på mellem $0,08 og $0,09 per aktie.
    for 1 dag siden
    ·
    for 1 dag siden
    ·
    Bare lort at dollaren falder
  • for 3 dage siden
    ·
    for 3 dage siden
    ·
    Havde i mine øjne kæmpe held, købte mig ind med lige under 1000 i midten af jan (havde ikke flere penge), og siden da er den og de andre shipping aktierne jeg ejer gået i vejret (havde et mål om at sælge ud når kursen steg og sandelig er den steget) og solgt ud har jeg gjort men ikke i Himalaya endnu. Nogen der har nogle tanker om hvor højt den kan gå? Det vil tage udbyttet flere år at dække ind det jeg kan høste nu ved at sælge under 50% af beholdningen. Lidt dumt at sælge hvis jeg kan høste 20K mere, men jeg har brug for råd fra nogen der kan mere om shipping end mig.
    for 3 dage siden · Redigeret
    ·
    for 3 dage siden · Redigeret
    ·
    Foreslår at du læser min investorguide til Himalaya Shipping for at forstå mere om selskabet, har ikke opdateret den med hensyn til Q4-rapporten endnu, men der er ikke noget fundamentalt som er ændret: https://mortenst.github.io/HSHP/Himalaya_Shipping___investor_guide__29-12-25_.pdf Når det gælder køb/salg af aktier i selskabet, så kan jeg ikke give investeringsråd, men jeg håber min guide kan give dig lidt mere forståelse af selskabet og hvilken periode selskabet potentielt står overfor i de næste par år. Det er for øvrigt aldrig forkert at sikre gevinst.
    for 2 dage siden
    ·
    for 2 dage siden
    ·
    Med forbehold for at jeg misforstår, men som jeg læser det, så kan capesize/nukes ikke gå igennem Suezkanalen lastet, da skibene bliver for dybe. Men genvejen kan bruges, når de (i hvert fald cape) går med ballast. En lukning vil i så fald stramme udbudssiden yderligere, da det tager 10-14 dage ekstra, før de er fremme ved destinationen. Det sagt, jeg tror, at der har været minimalt med skibe der det seneste halve år, så det, der sker nu, skal have lidt at sige. https://www.breakwaveadvisors.com/insights/2025/12/9/suez-canal-post-ceasefire-outlook-for-capesize-transits
Kommentarerne ovenfor kommer fra Nordnets sociale netværk Shareville og er ikke blevet redigeret eller gennemgået af Nordnet. Det betyder ikke, at Nordnet giver investeringsrådgivning eller investeringsanbefalinger. Nordnet påtager sig ikke noget ansvar for kommentarerne.

Ordredybde

Antal
Køb
-
Sælg
Antal
-

Seneste handel

TidPrisAntalKøbereSælgere
486--
339--
169--
274--
88--
Højest
140,6
VWAP
-
Lavest
136,6
OmsætningAntal
19,1 137.738
VWAP
-
Højest
140,6
Lavest
136,6
OmsætningAntal
19,1 137.738

Husk på, at en investeret opsparing kan gå både op og ned i værdi. Selvom opsparing i aktier historisk set har givet gode langsigtede afkast, er det ingen garanti for fremtidige afkast. Der er en risiko for, at du ikke får de investerede penge tilbage.

Mæglerstatistik

Ingen data fundet